随着个人素质的提升，报告使用的频率越来越高，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。报告书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇报告呢？下面是小编给大家带来的报告的范文模板，希望能够帮到你哟!
学生个人总结报告篇一
回想起我在本年度研究生学习中的努力自然是令人感慨许多的，无论是专业知识的学习还是社会实践的积累都是我奋发向上的证明，所以我想对自己在本年度的得失有着全面的分析以便于在以后取得更好的发展，毕竟学习中的成就需要平时的努力进行积累自然得重视这类问题才行，所以我对自己在校期间的表现进行了简单的总结并希望能够更好地积累经验。
比较重视思想建设与专业知识的学习并取得了些许进展，虽然作为研究生的我有着学历上的优势却也要对以后的职业生涯进行规划，至少我得重视在校期间的学习并通过证书的考取来自己积累资本，所以我考取了英语等级证书和计算机等级证书从而得到了许多人的认可，而且我也很重视思想的建设并致力于向班上成绩优异的学生学习，对我来说能够在学习的道路上找到为之而努力的榜样也是令人庆幸的事情，因此我很珍惜在校学习的机会并通过本年度的努力提升了自己的素养。
通过校外实习的锻炼让我积累了许多实用的工作经验，我明白作为研究生的自己终会迎来毕业那天自然得提前做好准备，在我看来工作经验的积累以及职场生活的熟悉是不可缺少的，因此我利用寒暑假的时间参加了家教工作从而对低年级学生进行辅导，这样的话既能够锻炼自身的工作能力也能够综合运用所学的知识，而且工作期间的收入也意味着自己多年所学的知识是能够派上用场的，而且通过校外实习也让我意识到工作的完成与金钱的获得是十分不容易的，这让我更能够体会到父母工作的艰辛并决心要努力完成学业。
重视校园活动的参与并通过这方面的积累提升了自身的能力，在校期间我注重社团活动与学校比赛的参与从而锻炼了自身的演讲能力，除此之外我也作为活动主持人组织过部分重要的社团活动，这很好地锻炼了我管理与组织方面的能力并为以后的发展打好了基础，我明白学校社团活动的参与对以后的职业发展能够提供很多帮助，所以为了锻炼自身的能力导致我能够在本学年积极参与其中，这让我很好地充实了自己的课外生活并提升了自身的综合素质。
这次的自我总结让我对本年度所学的知识点进行了整体的回顾，可以说通过这次总结让我更加了解自身的能力并对以后的发展有了信心，总之我会珍惜自己的研究生学习生涯并在以后更加努力地学习专业知识。
学生个人总结报告篇二
在学生会工作一个学期的时间，准确的说一学期不到，在这段时间内和非学生会成员相比我所失去的自由时间相对的要多一点，但是学会的相对要多一些。比如说接触的人和事相对就要多一点了，接触的人和事多了，既锻炼处理事情的能力也能更多的交友，光这些就很值得我在学生会继续工作下去了，当然我所得到的当然不止这些。
在学生会工作的这段时间，有不少人问过我是否值得再继续干下去，用他们的观点就是与其在学生会这样吃力不讨好的干下去，还不如自己在大学多留点时间玩玩。有这样的想法很正常，学生会的事情并不是说只有特定的人能干的好，就看个人的看法，只要你有想法，你可以认真对待。那么，你就一定能干的好。不去计较那些花在值班室里的时间、不去计较那些日常工作的繁琐，那么你就可以充分的胜任学生会的工作了，正所谓鱼与熊掌不可兼得，人各有志，大家的想法不同，那么所做的事情也各不相同，我在学生会期间，得到的是对我人际交往能力的锻炼，还有对突发事件的处理能力，我要的就是锻炼自己，在锻炼自己的同时为广大同学做好必要的服务工作。
在工作期间最不能要的想法就是把自己和非学生会成员做比较，为什么别人在操场闲逛的时候我们在值班室值班?为怎么别人上床睡觉了，我们还要查房?没有任何借口，理由很简单，你参加了学生会。也有很多中途退出的人，他们的想法是否这样我不太清楚，我知道如果我这样想，那么，我退出是迟早的事。
在学生会工作期间，我的提升是循序渐进的，很难看出短期内有什么变化，但是和刚开始相比，我的提升还是很明显的。
对于工作的认识和工作的看法：我个人是在办公室工作的，办公室的事情可以说是所有部门中最为繁琐的，而且也是最没有规律的。本部门的工作最主要的是日常周量化表的制作等，无一不是需要其他部门来配合工作。其他部门的事情我多少也有过一些了解，大体都是一些制作周表，分工不同，但是所做出来的数据和系里对班级以及个人的考评挂钩，这样就有一些人对考评的数据产生怀疑，来找我们投诉，这是在所难免的事情。在遇到这些情况的时候，我们最先要做的就是安抚投诉者的情绪，充分拿出耐心，和他们解释，并在此同时自我批评，因为无风不起浪，既然有人投诉，就说明我们一定存在问题。
总之，我个人觉得我们的工作态度应该尽量放的平和一点，语气多以商量为主，这样，别人在配合我们工作的时候才不会出现厌恶感，下次再有这样的事情时，大家都是会非常愿意配合我们工作的。对于学生会的事情要上心。慢慢的我们在工作中也能改变自己的性格与处世方式。才能在将学生会工作做好的同时自己得到长足的进步!
学生个人总结报告篇三
20__年就要在满天的飞雪中悄然走远，大学生活在忙碌紧张的节奏中就要度过一半了。从“不知道自己不知道”的懵懂中走过，我在大学的生活中、学习中、工作中获得越来越多的东西。在这段黄金般的岁月中，我学会了认识自己，认识社会，认识人生，在平凡的日子里不断丰盈自己年轻的心灵，而使每一个日子都变得不平凡而值得回忆。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。大学里丰富多彩的活动给了我磨练的机会和展示的舞台，心有多大，舞台就有多大，在这些活动过程中，我知道，“你比你想象得更强大，”锥在囊中，是在每次平凡的努力中成就了不平凡。
在工作方面，我协助学院举办“才艺大赛”、“5?12护士节”、“元旦迎新晚会”。
首先，我协助团支书搞好思想建设和组织建设，负责团员的思想政治工作，为班级里的活动做报道。其次，我有计划的做好班级组织的各项活动，有序的组织宣传，做同学的工作并策划宣传。在同学繁忙的学习同时多多组织同学参加院、系、校的各项活动，及时向同学们传达院，校里的各种活动通知，并鼓动同学们踊跃参加。
在我看来，组织宣传委员不仅是配合老师的工作，还是调节班级气氛，沟通班级同学之间感情的桥梁。在有必要的时分做好班会宣传，使同学在班会上积极发表自己的看法及意见，让大家畅所欲言。既然担任了宣传委的工作，就应当多付出，少回报，明白了这一点，我有信心去完成我本能的职责任务，一心一意为同学们服务。担任了一学期的组织宣传委员，我认为对自己的本职工作更有了进一步的了解。也从中明白了自己的长处和不足。及时地总结工作中的一点一滴，为进一步的完善团组织活动做好准备。
回顾这3个月，最失利的便是组织广播操比赛的工作，该活动主题鲜明，在唱红歌和拔河动员时分同学们很积极，我以为这次工作同学们还会表现的很好，我天真的以为事情已经成功了一半，并且由于我与其他委员协调工作不到位，再加上我的轻狂与漠视，最终导致比赛以失利告终。但这次失利让我了解到工作的事不分大小，都是需要统筹规划。
系里拔河活动中喊我们班的班级口号，一方面助我班造气势，另一方面宣传我班实力不斐，在全体同学的共同努力下，不敌大三学长，最终我班获得了数计物信系第三名。通过这次比赛，我发现组织宣传本班文化是一种乐趣，一种骄傲，正是在这种积极的心态主导下，我开始迎来本学期工作上的高潮?班级宣传海报活动，在以“学校发展我光荣，我为师大做贡献”这一新颖的主题，做班级宣传版面总给人一种不同平常的感觉，在粘贴工作环节，我们也亲力亲为，作到了小事不小的工作态度。鉴于是班级海报所以我们发动全班同学对本班一直以来的活动进行分组攻点，写出自己小小的感受，并将其搜集整理，空余位置，我们创意性地将本班活动照片贴在上面，并附上文字介绍，简朴而充实，又不失对称的美感。
在这一学期的学习生活里，班级，院，校举行了很多活动，促进了同学们之间的感情。首先是几次班会都有条不紊地开展咯，其次是“我和我的祖国”、“团的基本知识”“大学生职业生活规划”等团活动圆满地完成，班里的学习交流会、元旦晚会、院里的红歌演唱会，系的拔河比赛，广播操比赛、冬季季长跑健身比赛、学习交流会、宿舍文化建设等等，一系列的活动都使同学们的大学学习生活丰富多彩。作为组织宣传委员的我不论是参与其中还是组织号召宣传，我都享受到了无穷的乐趣，也学习到了不少的东西。我都一心一意地专注于组织宣传工作，只求更加专业，更加务实，更加完善!
学生个人总结报告篇四
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实习的情况。
在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
效率不是机械地提__活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普t，萨普v和萨普c三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
学生个人总结报告篇五
20__年就要在满天的飞雪中悄然走远，大学生活在忙碌紧张的节奏中就要度过一半了。从“不知道自己不知道”的懵懂中走过，我在大学的生活中、学习中、工作中获得越来越多的东西。在这段黄金般的岁月中，我学会了认识自己，认识社会，认识人生，在平凡的日子里不断丰盈自己年轻的心灵，而使每一个日子都变得不平凡而值得回忆。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。大学里丰富多彩的活动给了我磨练的机会和展示的舞台，心有多大，舞台就有多大，在这些活动过程中，我知道，“你比你想象得更强大，”锥在囊中，是在每次平凡的努力中成就了不平凡。
在工作方面，我协助学院举办“才艺大赛”、“5?12护士节”、“元旦迎新晚会”。
首先，我协助团支书搞好思想建设和组织建设，负责团员的思想政治工作，为班级里的活动做报道。其次，我有计划的做好班级组织的各项活动，有序的组织宣传，做同学的工作并策划宣传。在同学繁忙的学习同时多多组织同学参加院、系、校的各项活动，及时向同学们传达院，校里的各种活动通知，并鼓动同学们踊跃参加。
在我看来，组织宣传委员不仅是配合老师的工作，还是调节班级气氛，沟通班级同学之间感情的桥梁。在有必要的时分做好班会宣传，使同学在班会上积极发表自己的看法及意见，让大家畅所欲言。既然担任了宣传委的工作，就应当多付出，少回报，明白了这一点，我有信心去完成我本能的职责任务，一心一意为同学们服务。担任了一学期的组织宣传委员，我认为对自己的本职工作更有了进一步的了解。也从中明白了自己的长处和不足。及时地总结工作中的一点一滴，为进一步的完善团组织活动做好准备。
回顾这3个月，最失利的便是组织广播操比赛的工作，该活动主题鲜明，在唱红歌和拔河动员时分同学们很积极，我以为这次工作同学们还会表现的很好，我天真的以为事情已经成功了一半，并且由于我与其他委员协调工作不到位，再加上我的轻狂与漠视，最终导致比赛以失利告终。但这次失利让我了解到工作的事不分大小，都是需要统筹规划。
系里拔河活动中喊我们班的班级口号，一方面助我班造气势，另一方面宣传我班实力不斐，在全体同学的共同努力下，不敌大三学长，最终我班获得了数计物信系第三名。通过这次比赛，我发现组织宣传本班文化是一种乐趣，一种骄傲，正是在这种积极的心态主导下，我开始迎来本学期工作上的高潮?班级宣传海报活动，在以“学校发展我光荣，我为师大做贡献”这一新颖的主题，做班级宣传版面总给人一种不同平常的感觉，在粘贴工作环节，我们也亲力亲为，作到了小事不小的工作态度。鉴于是班级海报所以我们发动全班同学对本班一直以来的活动进行分组攻点，写出自己小小的感受，并将其搜集整理，空余位置，我们创意性地将本班活动照片贴在上面，并附上文字介绍，简朴而充实，又不失对称的美感。
在这一学期的学习生活里，班级，院，校举行了很多活动，促进了同学们之间的感情。首先是几次班会都有条不紊地开展咯，其次是“我和我的祖国”、“团的基本知识”“大学生职业生活规划”等团活动圆满地完成，班里的学习交流会、元旦晚会、院里的红歌演唱会，系的拔河比赛，广播操比赛、冬季季长跑健身比赛、学习交流会、宿舍文化建设等等，一系列的活动都使同学们的大学学习生活丰富多彩。作为组织宣传委员的我不论是参与其中还是组织号召宣传，我都享受到了无穷的乐趣，也学习到了不少的东西。我都一心一意地专注于组织宣传工作，只求更加专业，更加务实，更加完善!
学生个人总结报告篇六
一、明确实习目的：
阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。
1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
2、预演和准备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
二、对学生实行顶岗实习管理
1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。
2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发，了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。
3、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”(指定、自定)方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。
4、安全第一，服从管理。在实习过程中，要求学生始终坚持安全第一的理念，绝对遵守工厂的规章制度，服从实习老师的统一管理。
三、教师分工明确：
本学期的实习工作，得到了学校领导的极大关注和重点支持，为此汽车专业部多次召开会议，制订了完善的实习方案，并且明确提出学生的实习工作教师包干到户，每位专业教师负责一个项目，争取使学生得到最全面、最细致的的指导。
分工如下： 总负责：赵主任
学生个人总结报告篇七
时光像水中的倒影，一晃一学年就过去了。开学时的画面似乎还在脑际游移，而今新一个学年的生活正在向我们走来，蓦然回首，感慨颇多。刚迈入高中的时候对一切似乎都充满新鲜感，于是到处跃跃欲试，结果碰壁较多。不过“吃一堑，长一智”，高一学年我除了努力完成自己的学习目标，也利用各种活动丰富自己的生活，充实自己。
一、在学习
学习是学生的基本，除了有个性有特长外，最起码的就是要有知识文化的功底，所以，我至始至终都把学习摆在第一位，努力扎实自己的文化功底，坚决做到不旷课不早退不迟到，珍惜每一次文化课。在课余时间，我能充分利用自己身边有限的资源，完善、巩固自己的专业知识。
二、在生活上
我基本上都可以和同学们友好相处，和睦共处，互帮互爱，自己的事情自己做，形成独立自理自立的良好习惯。宿舍是一个大集体，八个人生活在同一个空间里面，但是各自的生活习性都不相，这就需要大家互相理解和迁就，只有这样才能和平相处，为我们的学习创造一个良好的学习和休息环境。身为407的寝室长，很荣幸在辅导员李老师的悉心帮助和呵护下使全寝室的成员都养成了一个讲卫生、集体荣誉感强的好学生。
三、在实践中
(1)身为班上的一名班干部，在辅导员与班上全体同学的帮助和支持下，基本上完成了老师交予的各项任务，提高了自己在处理各种问题上的应变力。
(2)作为校报社秘书部副部长、电子商务协会组织部副部长、系组织部成员、电子商务创业工作室成员的我，能够较好的把握和利用这些平台，努力的锻造自我，成就自我，充实自我增强了自己的人际交往能力与工作协调能力。
(3)积极参与学校组织的各项活动。在本学期先后参加了“高中生职业生涯规划大赛”“读书演讲比赛”“系首届短剧大赛”等，虽然未曾获得大奖，但是我从中受益匪浅，使我坚定了自己向前闯的信心，铸就了我勇往直前的决心和“在比赛中学习，在学习中进步”的参赛信念。
四、其他
利用剩余时间在校外做义工，通过兼职义工我知道了许多工作中的细节和与老板、同事间的处事的细节。最重要的是通过社会实践，我认识到了在与陌生人相处时，平等是第一位的，在与人交往中要将一些身份、地位去除——这样既有利于交往，又是尊重别人。
展望新的学期，我将扬长避短，认真总结高一的经验，虚心向老师请教，争取有更大的飞跃!
