工作学习中一定要善始善终，只有总结才标志工作阶段性完成或者彻底的终止。通过总结对工作学习进行回顾和分析，从中找出经验和教训，引出规律性认识，以指导今后工作和实践活动。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
船员工作总结篇一
__年，在船队领导的正确带领下，以“把船放在心上、把心放在船上”为工作理念，按照船队机务科的总体要求，努力提升自我管理水平。在船舶通信导航管理岗位上经受了锻炼，在做好本岗位工作的同时，积极协助船舶主修做好船舶的航修、厂修和坞修工作，并完成好领导交办的其他各项任务。一年的工作是学习的过程，也是管理水平提高的过程。具体工作总结如下：
一、积极努力学习，不断充实自己
一年来，注重加强自身的政治理论、业务知识等的学习。坚持参加船队各类党政学习会。树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。
坚持业务知识学习，船舶靠外高桥码头时通导设备的维修，基本能做到人到现场跟踪修理，一方面保证修理质量，另一方面向专业服务商学习，也可以向船上有经验的驾驶员学习。
参加了局组织的在上海某海军基地一周的军训活动，学到了解放军的优良传统和工作作风。坚持参加船队每周五下午组织的“练口才、亮风采”主题活动，通过不断学习同事们的优点和长处，逐步弥补自己的缺点和不足。
二、严格按照sms体系要求，做好本职工作
积极开展对船舶通讯导航设备维护管理，在一年的工作中，及时对船舶上报的修理单和缺陷报告进行分析整改，对四条船舶的老旧故障导航设备进行更新：为华财轮申请更新一套ais系统(fa-150)， 为东海救198申请更新一套gp，为东海救159轮更新一套测深仪(ed-162型)，为东海救209轮更新一套测深仪主机部分(解决了浅水区不报警的缺陷)。解决新造船舶电子海图机海图版本过旧的问题，联系海图代理商做好东海救111、112，131以及201轮四条船舶的电子海图海图版本更新工作。完成了东海救196、197、199、209四条船舶电罗经陀螺球，因使用寿命到期的换球工作。08北京奥运会前期，在局和船队领导的大力支持下为11条船舶的卫星电视申请开通中央5套加密节目，让船员能在海上执行救助待命的空闲时间能收看到清晰的体育赛事直播，极大丰富了船舶的业余文化生活。
对技术状况实施监督检查和技术支持，做好船舶通讯导航设备的航次修理工作，根据机务科的总体要求，修理前签订修理合同，修理中跟踪监控，修理后建立修理档案。为加强救助船舶信息系统建设，更好的掌握船舶动态及周围海况，为东海救209轮申请加装一套ais系统(fa-150)。为12条船舶申请海上移动通信业务船舶电台标识码证书，并做好发放工作，为8条船舶申请更新船舶电台执照工作，为11条船舶无线航区船舶申请lirt测试(目前已顺利通过5条)。
三、做好____年船队轮机人员的集中教育培训的协调工作
____年12月机务科承办了为期7天的轮机员的专业知识培训班和为期3天的新进局大学生的轮机技术知识培训，课程内容贴紧实际，涉及瓦锡兰柴油机及其控制系统、卡特彼勒电喷柴油机系统、韦斯伐里亚离心式分离机、斯太尔高速救助艇机、mjp喷水推进系统、减摇水舱装置、北京波尔(ku波段)卫星电视接收设备、现代轮机工程技术、船舶自动化及其控制等理论知识和实用操作。协调做好专业课程安排、教室布置、课件收集整理和拍摄教学录像等工作。在对新进局大学生培训期间，培训内容有艇机拆装、水泵拆装、电焊和风割等，带领学生在实操现场做拆装实操并对设备保养中各种专业工具和测量工具的使用做了详细的讲解。
四、做好机务科基础数据管理工作
按照船队机务科__年工作的总体部署，对所有船舶上的图纸及说明书目录进行梳理，对船舶每月上报的船舶月度机务报表进行打印梳理，缺陷设备进行跟踪检查，对船舶每季度上报的船舶备件电子账册进行归类汇总，配合船舶主修对各船舶__年度计划进行梳理审批，对所有船舶单船操作手册2、0到3、0版的修订及____年度船舶扩大自修奖发放前的整理工作，各船舶坞修照片收集而制作成船舶探摸手册，规范船舶修理汇总船舶修理厂家清单。
五、加强船舶管理信息化建设
配合做好东海救111、112轮以及陆地端船舶管理软件的安装、调试、升级以及船舶大量数据参数录入、工作参数的初始化工作。目前两条船舶的软件和硬件都已经建立，陆地端服务器和使用端都已经安装完毕。
六、存在的不足
1、对船舶通信导航设备的安全检查不到位，只做到上海地区船舶上船检查，其他海域的船舶上船的次数比较少甚至没有。
2、独立思考问题，解决问题的能力有待提高。做通导管理工作时间不长，经验相对不足，对工作中出现难点的分析和解决能力不强。
3、年终考核笔试成绩不好，专业知识掌握不够广泛，如solas公约，各类海事法规不了解。
4、管理工作的深入力度不够，船舶驾驶员水平只停留在操作层面，没有真正的让船舶驾驶员动起来，做好通导设备的日常的维护保养工作。
七、努力的方向
____年是我局开展专业化建设的第二年，我决心以学习，以船队__年工作计划为指导，做好各项工作。坚持多动脑筋,多下功夫,多干实事。按照机务科定出的新的工作思路，开拓创新，勇于实践，做好通信导航管理工作。具体有以下几个努力方向：
(一) 加强学习。加强政治理论、业务知识等的学习。树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。
(二) 夯实基础。加强船舶通信导航设备的基础管理。建立各船舶设备档案，对故障率高的涉及航行安全的设备，及时向上级汇报，申请设备更换。
(三) 管理力度深入加强，通过奖惩制度加强船舶驾驶员对通导设备的维护保养，从熟练使用到维护保养的过渡。真正做到心在设备。通过扩大自修奖、月度奖等激励手段让驾驶员动起来。
(四) 加强船舶信息化建设，在征得队领导同意的条件下，计划__年1月起对船舶管理软件进行强制推进，以东海救111、112以及即将出厂的113为试点，船舶管理软件使用起来，把软件中便捷的工单管理及备件、物料管理充分利用起来，把管理软件中分析，统计功能使用起来，为工作所用。
以上是本人____年度工作总结，不足之处请批评指正，也希望领导、同事在以后工作中不断指点、帮助我，让我能更快成长起来，更好的服务于救助船舶，服务于救助事业。
船员工作总结篇二
我院船员培训中心受遂宁市海事局委托，今年开展了两期船员培训。我院在培训工作中不断总结经验，摸索前进，培训流程由原先的不够成熟到现在已经相对完善。现就20xx年6月至7月期间的船员培训工作总结如下：
1、20xx年第一期船员基本安全、再有效审验培训，培训时间为6月11日至13日；
2、20xx年内河船舶船员适任培训，培训时间为6月14日至30日。
2、河船舶船员适任培训共培训学员31人。培训课程有《船舶驾驶》、《避碰与信号》、《船舶管理》、《轮机常识》、《轮机常识》。
1、通过网络，来访电话咨询，来访人员接待，与遂宁市海事局沟通等方式进行宣传，做好学员相关信息登记。
2、培训及证明发放
做好培训期间的考勤工作，监督学员上课情况，对合格者发放培训合格证明。培训合格者，参加我院和海事局组织的的理论考试及现场实践操作考核。
1、报到流程更简洁、规范；
2、服务质量更高；
3、教学管理更到位。
1、师资力量有待进一步加强；
2、部分学员有迟到、早退现象。
总之，我院船员培训工作中虽有很多经验，但仍有很多不足，我们会在实践中吸取经验教训，不断的总结，谋求更好的发展，让我院船员培训工作更贴合海事局对船员培训机构的要求，更好的为船员服务。
船员工作总结篇三
在船队领导的正确带领下，以“把船放在心上、把心放在船上”为工作理念，按照船队机务科的总体要求，努力提升自我管理水*，在船舶通信导航管理岗位上经受了锻炼，在做好本岗位工作的同时，积极协助船舶主修做好船舶的航修、厂修和坞修工作，并完成好领导交办的其他各项任务。一年的工作是学习的过程，也是管理水*提高的过程。具体工作总结如下：
一年来，注重加强自身的政治理论、业务知识等的学习。坚持参加船队各类党政学习会。重点学习科学发展观和构建社会主义和谐社会等重要文件，树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。
坚持业务知识学习，船舶靠外高桥码头时通导设备的维修，基本能做到人到现场跟踪修理，一方面保证修理质量，另一方面向专业服务商学习，也可以向船上有经验的驾驶员学习。
参加了局组织的在上海某海军基地一周的军训活动，学到了*的优良传统和工作作风。坚持参加船队每周五下午组织的“练口才、亮风采”主题活动，通过不断学习同事们的优点和长处，逐步弥补自己的缺点和不足。
积极开展对船舶通讯导航设备维护管理，在一年的工作中，及时对船舶上报的修理单和缺陷报告进行分析整改，对四条船舶的老旧故障导航设备进行更新：为华财轮申请更新一套ais系统(fa-150)，为东海救198申请更新一套gp，为东海救159轮更新一套测深仪(ed-162型)，为东海救209轮更新一套测深仪主机部分(解决了浅水区不报警的缺陷)。解决新造船舶电子海图机海图版本过旧的问题，联系海图代理商做好东海救111、112，131以及201轮四条船舶的电子海图海图版本更新工作。完成了东海救196、197、199、209四条船舶电罗经陀螺球，因使用寿命到期的换球工作。08北京奥运会前期，在局和船队领导的大力支持下为11条船舶的*申请开通中央5套加密节目，让船员能在海上执行救助待命的空闲时间能收看到清晰的体育赛事直播，极大丰富了船舶的业余文化生活。
对技术状况实施监督检查和技术支持，做好船舶通讯导航设备的航次修理工作，根据机务科的总体要求，修理前签订修理合同，修理中跟踪监控，修理后建立修理档案。为加强救助船舶信息系统建设，更好的掌握船舶动态及周围海况，为东海救209轮申请加装一套ais系统(fa-150)。为12条船舶申请海上移动通信业务船舶电台标识码证书，并做好发放工作，为8条船舶申请更新船舶电台执照工作，为11条船舶无线航区船舶申请lirt测试(目前已顺利通过5条)。
按照船队机务科xx年工作的总体部署，对所有船舶上的图纸及说明书目录进行梳理，对船舶每月上报的船舶月度机务报表进行打印梳理，缺陷设备进行跟踪检查，对船舶每季度上报的船舶备件电子账册进行归类汇总，配合船舶主修对各船舶xx年度计划进行梳理审批，对所有船舶单船操作手册到版的修订及xxxx年度船舶扩大自修奖发放前的整理工作，各船舶坞修照片收集而制作成船舶探摸手册，规范船舶修理汇总船舶修理厂家清单。
配合做好东海救111、112轮以及陆地端船舶管理软件的安装、调试、升级以及船舶大量数据参数录入、工作参数的初始化工作。目前两条船舶的软件和硬件都已经建立，陆地端服务器和使用端都已经安装完毕。
1.对船舶通信导航设备的安全检查不到位，只做到上海地区船舶上船检查，其他海域的船舶上船的次数比较少甚至没有。
2.独立思考问题，解决问题的能力有待提高。做通导管理工作时间不长，经验相对不足，对工作中出现难点的分析和解决能力不强。
3.年终考核笔试成绩不好，专业知识掌握不够广泛，如solas公约，各类海事法规不了解。
4.管理工作的深入力度不够，船舶驾驶员水*只停留在操作层面，没有真正的让船舶驾驶员动起来，做好通导设备的日常的维护保养工作。
xxxx年是我局开展专业化建设的第二年，我决心以学习实践科学发展观为动力，以船队xx年工作计划为指导，做好各项工作。坚持多动脑筋,多下功夫,多干实事。按照机务科定出的新的工作思路，开拓创新，勇于实践，做好通信导航管理工作。具体有以下几个努力方向：
(一)加强学习。加强政治理论、业务知识等的学习。树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。
(二)夯实基础。加强船舶通信导航设备的基础管理。建立各船舶设备档案，对故障率高的涉及航行安全的设备，及时向上级汇报，申请设备更换。
(三)管理力度深入加强，通过奖惩制度加强船舶驾驶员对通导设备的维护保养，从熟练使用到维护保养的过渡。真正做到心在设备。通过扩大自修奖、月度奖等激励手段让驾驶员动起来。
(四)加强船舶信息化建设，在征得队领导同意的条件下，计划xx年1月起对船舶管理软件进行强制推进，以东海救以及即将出厂的113为试点，船舶管理软件使用起来，把软件中便捷的工单管理及备件、物料管理充分利用起来，把管理软件中分析，统计功能使用起来，为工作所用。
以上是本人年度工作总结，不足之处请批评指正，也希望领导、同事在以后工作中不断指点、帮助我，让我能更快成长起来，更好的服务于救助船舶，服务于救助事业。
船员工作总结篇四
甲方(用人单位)：地址：电话：法定代表人：邮编：
丙方：
根据《^v^劳动法》、《^v^民法典》及有关规定，甲方招用乙方为劳务派遣工，派遣乙方到(以下简称丙方)工作，经双方平等协商，共同签订并履行本合同所列条款。
一、劳动合同期限
1、合同期限年，从年月日起至年月日止;
2、约定试用期为个月，从年月日起至年月日止。
二、工作内容和工作地点
甲方派遣乙方到丙方工作，工作地点为平阳县，具体岗位(工种)为，该岗位(工种)(有或无)接触粉尘或放射性物质及其他有毒有害物质，(有或无)可能产生职业病危害。
乙方遵守丙方的各项规章制度，忠于职守，服从丙方的工作安排和管理，积极完成该岗位(工种)所承担的各项工作内容。
三、工作时间和休息休假
根据丙方的工作安排，乙方实行工时制度(标准工时工作制、综合计算工时工作制、不定时工作制)。
乙方在合同期内享受国家规定的各项休息、休假的权利。
四、劳动保护和劳动条件
丙方为乙方提供符合规定的劳动保护条件和必需的工作条件，乙方应严格遵守丙方各项安全操作规程。
五、劳动报酬
3、乙方工资、奖金等发放清单需丙方提供，由甲方造册代为发放;
4、每月工资支付期限为15日前，遇休息日和节假日提前支付。
六、劳动纪律
乙方应严格遵守有关法律、法规、规章和政策，遵守《全国职工守则》及丙方依法制定的各项具体内部管理制度，服从管理。
七、劳动合同变更、解除、终止的条件
1、乙方具有《^v^民法典》第三十九条规定的情形之一被丙方退回甲方的，由甲方与其办理解除劳动合同手续。
2、乙方具有《^v^民法典》第四十条规定的情形之一
3、乙方具有《^v^民法典》第四十二条规定的情形之一的，甲方不得依照本法第四十条、四十一条的规定解除劳动合同。
4、具有《^v^民法典》第三十八条规定的情形之一的，乙方可以随时通知甲方解除劳动合同。
5、乙方解除劳动合同，应当提前三十日(试用期内提前三日)以书面形式通知甲方。
如违反劳动合同约定的，乙方应当承担违约责任。
6、经甲乙双方协商一致，可以解除本合同，但不能损害国家利益、社会公共利益、他人利益。
7、具有《^v^民法典》第四十四条规定的情形之一的，劳动合同终止。
八、社会保险和福利
1、甲乙双方依法参加各项社会保险，按时足额缴纳各项社会保险费用。
乙方个人缴纳部分，由甲方在其工资中代为扣缴。
2、乙方患病或非因工负伤的医疗待遇按有关规定执行。
3、乙方患职业病或因工负伤的医疗待遇按有关规定执行。
九、经济补偿和违反劳动合同的责任
1、甲方解除和终止乙方劳动合同，符合《民法典》第四十六条情形的，应按规定由丙方向乙方支付经济补偿金。
3、因不可抗力造成本合同不能履行或者一方受损失的，可以不承担法律责任;
4、甲乙任何一方违反解除或终止本合同，给对方造成经济损失的，应当按规定，向对方支付赔偿金。
十、乙方在职期间，由丙方出资进行职业技术培训后，在丙方未满服务年限(服务年限为1年)，由乙方提出提前解除劳动合同的，乙方按丙方实际支付的培训费分摊支付违约金。
十一、双方需要约定的其他事项
1、乙方被派遣到丙方工作期间，由丙方统一管理。
期间乙方若发生工伤事故，按工伤保险的有关规定处理;若有违法乱纪行为被处罚的，概由乙方自行负责，并解除劳动合同。
2、乙方在被派遣期间若违反丙方岗位职责或违规操作给丙方造成经济损失和损害名誉的，按丙方的经济赔偿规定处理，由乙方本人负责赔偿。
十二、本合同条款以及约定的其他事项如与国家有关法律、法规、规章和政策相抵触的，均按法律、法规、规章和政策执行，并对合同规定条款作相应修正。
未尽事宜，按国家有关规定执行或由双方协商解决。
十三、本合同依法订立即具有法律约束力，双方必须严格履行。
十四、本合同履行中发生劳动争议，甲乙双方可以协商解决，协商不成或不愿协商的，提出仲裁要求的一方应当自劳动争议发生之日起六十日内，以书面形式向有管辖权的劳动争议仲裁委员会申请仲裁。
甲乙任何一方也可以在法定期限内直接向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。
对仲裁裁决不服的，可以自收到仲裁裁决书之日起十五日内向人民法院起诉。
十五、乙方确定下列地址为劳动关系管理相关文件、文书的送达地址，如该地址发生变化，乙方应书面告知甲方。
十六、本合同须用钢笔填写，不得涂改。
本合同一式三份，经劳动行政部门备案后，甲、乙、丙三方各执一份。
甲方(盖章)：
乙方(签名)：
法人代表(盖章)：
签订日期：年月日
丙方(签字或盖章)：
签订日期：年月日
船员工作总结篇五
第一：船上一共两个部门，分别是甲板部和轮机部，大厨是属于甲板部的。虽然在船上的地位和水手长差不多，但是人缘一般比较好。除了正常的做饭外，大厨还有一个工作就是仓库管理员！在船上我们日常用的被子，毛巾，洗衣粉，垃圾袋等都是免费发放的。这些东西会在船舶靠港的时候提前采购过来存放在船上的小仓库里面，而这个仓库的保管员就是大厨。如果有新上船的船员，需要领被子，领生活用品就要找大厨，签完字之后就可以领取了。另外我们船上每个月要发香皂，肥皂，洗衣服，卫生纸等，这也是大厨的工作，每个月月底，大厨会把仓库门打开，和帮厨一块挨个房间发生活用品。如果你的房间里面需要垃圾袋了，或者需要被子了，就可以随时找大厨领。除此之外仓库里面的卫生也属于大厨的工作范畴。我们船去非洲或者越南的时候，可以用洗衣服香皂之类的换水果，每次大厨都会换很多，毕竟他是仓库管理员，随时可以去仓库里面拿东西。
第二：物料申报员，大厨管理仓库，自然也需要申报。如果哪一样生活用品即将没有了，大厨要提前列好清单交给大副，其实这一项任务也是非常重要的，毕竟远洋船员的航线比较长，大厨必须有未雨绸缪的认知，物料只能多，不能用的时候没有。另外我们吃的食物库房也是大厨管理的，里面有财米油盐等各种调味料，还有蔬菜肉类，水果之类的。每次靠港的时候都是大厨决定要采购什么品类，船上再根据大厨的建议去联系供应商。另外每次靠港的时候，会有卫检上船检查，卫检主要检查的地方就是厨房，餐厅，仓库。所以这些区域的卫生都是供大厨管理的。并且大厨也应该懂一些英语，有时候卫检上船来到厨房里面是需要和大厨进行简单的交流的。会询问大厨一些简单的问题，这个时候大厨必须要回答。否则就是不合格。我见过一个很厉害的大厨，没有读过书，英语字母都不认识，但是就是会说。因为他在船上时间长了，受环境的影响，很多口语都会说，但是不会写。即便如此也是很厉害了。
第三：有人说大厨在船上要加班，其实有这种情况，但是不太普遍。比如我们船即将靠码头了，需要有引航员登船帮我们开船。如果是在深夜上船，引航员会申请要夜宵，这个时候就需要大厨起来为他做西餐了。但是我们船上大厨比较聪明，船舶靠港的时候他提前购买的干面包，引航员上船需要夜宵的时候，他用面包机热一些面包，放点番茄酱，准备一杯热牛奶，就是一顿夜宵了，还有的时候用方便面做意大利面，反正特别简单。大厨加班的机会一个月还不一定有一次的。船上一天二十四小时都会有人上班，特别是二管轮和二姑他们的值班时间是夜里零点到四点，这个时间段是需要夜宵的，但是也不是大厨去准备，而是由一块值班的水手去厨房帮他们做饭，然后端到驾驶台里面。所以说大厨有可能加班，但是一个月也不一定加一次，总体来说还是特别轻松的。
船员工作总结篇六
根据《^v^劳动合同法》和福建省人民政府《关于开展劳务派遣工作若干意见》等有关法律、法规的规定，双方经友好协商，本着平等互利的原则，就乙方向甲方派遣人员与提供派遣服务等事宜，达成本协议。
1.乙方与被派遣员工签订劳动合同，建立劳动关系后，根据甲方需求向甲方派遣员工，甲方根据生产工作需要安排被派遣员工工作。被派遣员工与甲方之间不存在劳动关系。
2.根据甲方需求，乙方派遣符合甲方用工条件的 名员工（如有增减按实际人数为准）到甲方从事 等工作,派遣期限 年。
3.在本协议签定之前，被派遣员工曾经与甲方发生的劳动关系、社会保险、经济补偿金等相关责任，由甲方按规定办理和支付。乙方只承担与被派遣员工劳动关系存续期间的法律责任。
1.在被派遣员工上岗前，乙方应告知被派遣员工其薪资结构或薪酬制度。
2.甲方可根据被派遣员工岗位变动变更被派遣员工的劳动报酬。
3.甲方可根据经营效益和被派遣员工的技能增长情况增加被派遣员工的劳动报酬。
4.甲方可直接或通过乙方转付的方式按月向被派遣员工支付加班费、绩效奖金等。
5.甲方支付于乙方被派遣员工的劳动报酬不得低于当地当年度最低工资标准。
6.甲方于每月 日前按时将被派遣员工的劳动报酬款转账给乙方，逢节假日或双休日顺延。乙方在收到甲方为乙方被派遣员工支付的劳动报酬款项后，需在五个工作日内扣除税法规定的代扣代缴个人所得税后将余款打入被派遣员工的个人银行工资卡帐户中。
（1）乙方应按当地社会保险部门规定的标准按月为被派遣劳动者缴交社会保险，企业承担五险比例的全部费用由甲方承担。
（2）乙方按上述社保缴交基数从被派遣员工每月劳动报酬中按社会保险规定标准代扣个人应缴纳部分。
（3）各项保险的基数如遇政府政策性调整甲方应按相关规定做相应的调整；如需补交的按规定标准补交。
（4）为了使被派遣员工能够及时享受社保待遇，本协议一经签订，甲方应提供所接收被派遣员工的花名册清单（含身份证号码）并在约定的时间内按各项社保缴交基数足额向乙方支付社会保险费用，由乙方在收到社保费用后按照社保和地税部门规定的期限内办理社保参保的申报、缴费手续。在社保参保手续办妥之前以及因甲方不及时或不完全缴纳各项社保费用，导致被派遣员工不能享受相关社保待遇而引起的劳动争议纠纷和赔偿责任由甲方承担，乙方承担已缴纳生效险种的理赔责任。
（1）被派遣员工在甲方工作期间，享有与工作岗位内容相关的福利待遇。
（2）被派遣员工患病或非因工伤亡待遇，由甲方按相关法律、法规规定执行。
（3）被派遣人员患职业病、因工伤亡及计划生育待遇由甲方按国家和福建省有关规定执行。
被派遣员工在甲方单位工作期间因工负伤，由甲方单位负责及时将受伤的被派遣员工送往医院治疗，所发生的费用由甲方先行垫付。甲方应及时通知乙方派员协助甲方处理善后工作，并在事故发生后三天内向乙方提供工伤经过书面报告，由乙方负责申请工伤认定和伤残等级鉴定。在劳动行政部门认定为工伤之后，工伤保险机构应支付的费用由乙方负责办理；超过工伤保险机构理赔范围的，依据国家和福建省有关规定应由企业承担的部分由甲方承担。如本协议到期终止，本协议对该条款的约定仍具有法律溯及力。甲方应对因工伤残人员、因工死亡家属履行至国家和本省规定的待遇结束止。
乙方为被派遣员工中属于退休返聘、超出劳动年龄的人员办理商业保险的意外伤害和因疾病住院险种的参保手续，其费用由甲方承担。被派遣员工发生医疗后产生的费用，由乙方向商业保险公司办理申报理赔。
（1）被派遣员工上岗前由甲方组织培训学习或委托乙方培训，合格后被派遣员工正式上岗。培训内容包括与岗位相关的应知应会安全教育和甲方依法制定的规章制度等。
（2）甲方为提高被派遣员工技能而出资选送培训的，由甲方与被派遣员工签订培训与服务协议，同时将协议复印一份给乙方备案。
甲方应为被派遣员工提供符合国家劳动保护规定的工作场所和条件，以及与工作岗位相关劳动防护用品。
被派遣员工在甲方工作期间，应严格遵守和履行甲方依法制定的各项规章制度和岗位职责，以及保守甲方的商业秘密，维护甲方的声誉和利益。乙方有义务督促被派遣员工履行上述义务。被派遣员工因严重违反甲方依法制定的规章制度，不履行职责或因泄密造成甲方经济损失的，甲方有权追究被派遣员工的法律责任。甲方可将此情况书面告知乙方，乙方配合甲方共同追究被派遣员工的经济赔偿责任。
（1）甲方可根据生产经营需要，与被派遣员工协商一致，变更被派遣员工的工作岗位、工作内容、工作地点以及劳动合同内容约定的其他事项。
（2）甲方在符合相关法律、法规规定的情形下需辞退被派遣员工的，应提前三十日或者额外支付一个月工资作为代通知金的前提下书面通知乙方并说明退工理由和日期。退工单一式三份，一份存根，一份交被派遣员工,一份交乙方。乙方在接到甲方开具的退工通知单后,应予以接收并负责办理解聘手续。
（3）被派遣员工个人提出辞职，提前三十日书面通知甲方，甲方应在二十日内以书面形式（并附被派遣员工的辞职申请）告知乙方，由乙方办理有关解聘等手续。如甲方需被派遣员工保守商业秘密，由甲方与被派遣员工直接订立保密协议供被派遣员工遵守履行。
（4）因甲方没有及时书面告知乙方退工事宜的，或甲方退工事由不成立的（由劳动仲裁部门或人民法院认定），由此造成乙方需向被派遣员工支付的工资、社保费用以及依法需对被派遣员工支付的其他费用均由甲方承担。
1.甲方按时（每月 号前）向乙方提供当月被派遣员工的劳动报酬分解表及增减员表(电子邮件或传真)，并将各项费用划入乙方指定的银行账户。乙方在收到各项费用和劳动报酬分解表后五个工作日内须向甲方出具各项费用的正式票据。费用未到乙方账户，本协议约定的相关条款，如工伤等各项社会保险无法缴交，发票无法开具，工资无法及时发放的，责任由甲方承担。
2.甲方按月向乙方支付劳务派遣服务费 元/月/人。
（1）被派遣员工的休息休假制度按甲方依法制定的规章制度执行。
（2）遵守国家劳动法律、法规，被派遣员工享有与甲方员工同工同酬的权利，对被派遣员工实行与其同类岗位劳动者相同的劳动报酬分配办法，并根据甲方实际情况，依法制定对被派遣员工的管理规定与办法，书面告知被派遣员工，同时提供乙方一份备案。
（3）定期组织对被派遣员工进行思想、生产技术、安全等方面的培训和教育，以适应甲方生产工作需要。
（4）在符合国家劳动法律、法规规定范围内和本协议依法约定条款的情形下，对被派遣员工有退工权，并按国家法律和地方性法规规定向乙方支付退工的补偿金或赔偿金。
（5）若因甲方存在《劳动合同法》第三十八条所列情形之一的，导致被派遣员工向乙方主张连带赔偿责任的，则由甲方承担全部的经济补偿和赔偿责任。
（6）配合乙方做好被派遣员工劳动合同终止工作。
（7）被派遣员工在甲方单位服务期间，被派遣员工因执行工作任务造成他人损害的或遭受第三人侵害的，由甲方承担相应经济赔偿责任。乙方有过错的，承担相应的补充责任。
（8）为保障被派遣员工的合法权益，乙方委托甲方组建工会组织并同意被派遣员工参加甲方的工会组织。
（9）被派遣员工人数及工资相对应的残疾人就业保障金由甲方在协议期内每年3月31号前将前一征缴年度的残疾人就业保障金汇入乙方帐户，由乙方汇总缴交。若甲方要求被派遣员工与甲方员工一并计算汇总由甲方缴交的，甲方向乙方提供缴交凭证和花名册。
（1）负责建立、解除与被派遣员工的劳动关系。
（2）根据有关规定，办理被派遣员工的合法聘用手续。
（3）按照有关规定及时缴纳被派遣员工的各项社会保险费。
（4）教育被派遣员工遵纪守法、遵守甲方各项规章制度和岗位职责，严守甲方商业秘密，努力工作。
（5）做好被派遣员工有关档案管理工作。
（6）及时向甲方通报有关国家、省、市劳动保障方面的新政策规定，协助甲方做好相应的调整工作。
（7）在每月收到甲方支付的被派遣员工劳动报酬后,应按协议约定时间按时足额发放被派遣员工当月劳动报酬。
1.本协议经甲乙双方签章即生效。在本协议有效期内，甲、乙双方不得擅自变更或者解除本协议；如遇特殊情形需变更或解除的，一方需书面通知对方，双方协商解决。
2.本协议有效期为： 年，自 年 月 日起至 年 月 日止。
1.本协议一经签订，甲、乙双方均应严格履行、信守。
2.由于一方原因引起的法律或经济纠纷问题，从而给另一方造成经济损失的，一方应根据另一方经济损失情况承担相应的赔偿责任。
3.甲、乙双方均应按本协议约定事项履行各自的责任和义务；若甲、乙双方在履行本协议过程中发生相关争议纠纷的，应由争议方书面告知对方争议内容，双方可协商解决，如协商不成，按下述第 种方式解决：
（1）提交福州仲裁委员会裁决。
（2）依法向协议签约地的人民法院起诉。
、本协议未尽事宜，甲、乙双方协商一致后可签订变更或补充协议，变更或补充协议为本协议的有效组成部分和本协议具有同等法律效力。
、本协议共四页，一式四份，甲乙双方各执二份，具有同等法律效力。
此协议甲方已征得本单位工会同意。
1.甲、乙双方对本协议全文都具有保密责任和义务。
2.甲方支付给乙方的劳务费、被派遣员工的劳动报酬等各项费用转入乙方如下账户：
船员工作总结篇七
半年来，全县水上交通安全管理工作在县委、县人民政府的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的^v^和科学发展观为指导，树立“安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度，落实各项安全防范措施，纠正水上交通过程中的各种违法、违章行为，严厉打击取缔“三无”船舶，大力宣传水上交通法律、法规，切实加强现场监督检查，认真做好各项业务管理工作。我处紧紧围绕“杜绝水上安全事故发生”为目标，突出“重点水域、重点渡口、重点时段”的安全监控，开展了20xx年“水上交通安全暨船员培训”和“六月安全月”宣传活动，水上交通安全大检查工作及隐患排查，现场监督管理，落实安全管理责任。通过全体职工的努力工作，真抓实干；为创建平安兴仁、平安海事作出应有的努力。现将半年以来的工作总结如下：
北盘江流经我县约50余公里，有便民码头1道，重点库区水域有东湖，有水上游乐艇15艘；屯脚鲤鱼湖，有乡镇自用船舶10艘。海事处有海事人员4人，实际在岗3人，海事处处长１名，搜救中心主任１名，公益性岗位1名，执法车１辆。
（一）、开展便民码头违章行为专项整治活动。根据部、省、州、县的统一部署，我处在县政府的高度重视和主管局的大力支持下，与有关部门通力配合，认真开展非法竹筏专项整治。一是精心组织，积极依靠政府，落实便民码头安全管理责任。二是加强教育培训，对海事人员进行培训，提高安全监管能力；对有船乡镇进行水上交通安全知识宣传，不断提高了干群水上安全意识。三是强化便民码头安全管理，加大对便民码头非法竹筏的打击和取缔，确保水上交通安全。
（二）、开展隐患排查治理专项行动。按照《贵州省大中型水库库区水域安全生产管理办法》，将相关文件复印下发给各有船乡镇，明确了这次整治的指导思想、工作目标、治理内容、职责分工、工作步骤及工作要求。重点抓好以下几方面的工作：
一是深入便民码头、库区，全面排查安全隐患，切实解决存在的问题；
三是对一时难以整改的隐患，制定整改方案，落实整改责任人，真正将事故隐患消灭在萌芽状态之中。
（三）、进一步加强重点时段的安全监管。我处十分重视“船员培训暨法律法规的宣传工作”、“六月安全月”宣传活动，落实安全监管责任，加大现场检查力度，坚持“两个增加“，制定监管计划，抽调人力，集中力量实施现场检查；半年来共出动检查车辆31次，人员87人次，检查发现并当场责令整改隐患2起，发放宣传资料206份，设置固定点3处，悬挂横幅6条，群众受教育人数过千人。
我处在水上交通行政执法中，始终坚持依法行政，不断完善执法机制，从严管理，未发生一起，乱收费、乱罚款、乱摊派，即“三乱”现象的发生，打击、教育了一些自用船舶非法营运行为。
（一）、新马场乡的九盘便民码头，没有渡船，偶有群众扎竹筏自用现象发生，监管难度大。
（二）、我处海事人员少，现有在职人员2人，许多工作难以正常开展。
船员工作总结篇八
鉴于甲方业务的需要，雇佣乙方为甲方提供劳务。根据《^v^民法通则》、《^v^合同法》和有关规定，甲乙双方经*等协商一致，自愿签订本劳务合同书，共同遵守所列条款。
第二条双方权利义务乙方认真遵守卖场各项规章制度，积极负责完成公司销售目标和商品陈列标准，保证柜面商品的卫生及充足。
第三条劳务报酬支付甲方每月10号根据上月销售数据支付乙方应得报酬。
第四条合同的终止与解除甲乙双方若提出辞职与被辞需提前一个月告知，并在一切手续交接清楚后办理。
第五条违约责任甲方每月对乙方提供100元商品免赔责任，超出短少按价格6折承担。
第六条争议解决甲乙双方若发生争议应在相互谅解的基础上进行友好协商，直至达到双方满意。
第七条文本及生效
1、本合同文本一式两份，甲乙双方各执一份。
2、本合同于甲方盖章、乙方签字之日生效。
甲方：____________________乙方：____
日期：________年____月____日
船员工作总结篇九
一、列车长岗位职责
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，做到全面服务、重点照顾，落实首问首诉负责制，分析质量状况，不断改进服务工作。
2.统一领导列车乘务工作，代表铁路局对内行使管理权，组织乘务员认真落实旅客运输各项管理办法和规章制度，督促乘务员严格执行作业纪律和作业过程，质量良好地完成旅客和行包的运输工作。
3.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，熟练掌握和运用应急预案，妥善处理各类突发事件，确保旅客、行包和国家财产的安全。
4.精通本职业务，及时修改规章，正确填制票据、资料，掌握旅客流量流向，妥善处理各种客运业务。
5.执行上级命令指示，结合实际制定工作计划，完善班组管理，落实《列车长领导下各工种分工负责制管理办法》，加强各工种工作配合，密切站车协作，确保运输信息畅通。
二、列车值班员岗位职责
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，恪守职业道德，做到全面服务、重点照顾，帮助旅客解决旅行困难。协助列车长做好班组管理工作。
2.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，根据线路特点做好安全宣传，熟练掌握应急预案中的岗位要求，保障旅客安全。
3.遵守各项规章制度，精通本职业务，及时修改规章，正确填制和妥善保管票据。掌握旅客流量、流向，及时处理各种客运业务。执行作业过程，落实质量标准，保持环境卫生。
4.爱护设施、备品，认真交接，及时反馈上部设施状况。确保客运备品齐全、作用良好。
5.落实首问首诉负责制，听取旅客意见，自觉接受旅客监督，不断提高服务质量。
三、列车员岗位职责
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，恪守职业道德，做到全面服务、重点照顾，帮助旅客解决旅行困难。
2.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，根据线路特点做好安全宣传，熟练掌握应急预案中的岗位要求，保障旅客安全，及时反馈信息。
3.遵守各项规章制度，精通本职业务，执行作业过程，落实质量标准，保持环境卫生。掌握旅客流量、流向、重点区段情况和异常旅客动态。
4.爱护设施、备品，认真交接，及时反馈上部设施状况。确保客运备品齐全、作用良好。
5.落实首问首诉负责制，听取旅客意见，自觉接受旅客监督，不断提高服务质量。
四、旅客列车广播员岗位职责
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，恪守职业道德，合理安排播音节目，方便旅客，丰富旅行生活。
2.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，根据线路特点做好安全宣传，熟练掌握应急预案中的岗位要求，及时传递信息。
3.遵守各项规章制度，执行作业过程，根据旅客对象、客流和天气情况编制广播作业过程，重点突出、内容新颖。广播资料台帐齐全，修改及时。
4.正确操作广播设备，认真交接，及时反馈设备状况，确保广播设备齐全、作用良好。
5.钻研播音技巧，做到用语规范、发音准确、吐字清晰，不断提高播音质量。
五、列车茶水员岗位职责
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，恪守职业道德，保证水开量足，满足旅客饮水需要。 2.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，执行茶炉操作规程，确保使用安全。
3.遵守各项规章制度，落实作业标准，做好茶炉、备品交接，确保设施齐全、作用良好。
4.做好安全宣传，配合安全检查，熟练掌握应急预案中的岗位要求。
六、餐车长岗位职责
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，恪守职业道德，做到全面服务、重点照顾。供应品种丰富，明码标价，满足旅客饮食需求。
2.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，执行《食品卫生法》和饮食卫生五四制，熟练掌握应急预案中的岗位要求。
3.落实餐车经营管理制度，做好经济核算和饭菜预制计划，执行财务制度，做到餐清趟结。
4.爱护设施、备品，认真交接，落实餐料、备品、餐具保管制度。
5.督促餐车工作人员贯彻执行各项规章制度，正确掌握加成率，做到质价相符，不断提高供应质量。
七、厨师岗位职责
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，恪守职业道德，掌握供应规律，做好自制品加工工作，满足旅客饮食需求。
2.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，正确使用设施设备，严格执行操作规程，熟练掌握应急预案中的岗位要求。
3.执行成本核算制度，制定饭菜预制计划，按《饭菜定质、定量、定价》表投料计价，做到质价相符。
4.执行《食品卫生法》和饮食卫生五四制，做好餐料的预料、验收、保管工作。落实餐、炊具洗刷消毒制度，保持厨房、冰箱清洁卫生。
5.落实作业标准，提高烹调技术，坚持餐分析趟核算，认真交接，减少损耗，降低成本。
八、炊事员岗位职责
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，恪守职业道德，根据预制计划，做好自制品加工工作，满足旅客饮食需求。
2.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，严格执行操作规程，正确使用设施设备，熟练掌握应急预案中的岗位要求。
3.负责容器、炊餐具的使用保管，爱护设施备品，减少损耗，节约能源。
4.做好餐料验收，认真交接，妥善保管。落实作业标准，提高烹调技术。
5.执行《食品卫生法》和饮食卫生五四制，做好餐具消毒，保持厨房、容器、炊具、橱柜干净整洁。
九、餐车服务员岗位职责
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，恪守职业道德，做到全面服务、重点照顾，做好饮食服务工作。
2.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，执行《食品卫生法》和饮食卫生五四制，熟练掌握应急预案中的岗位要求。
3.严格执行凭票取食制度，协助餐车长做好餐营销售及清算帐目工作，做好餐车前台餐具、备品的请领、交接、保管工作。
4.落实作业标准，做好就餐旅客接待服务工作，主动向旅客介绍供应品种，及时取送饭菜，确保供应秩序良好。
5.做好餐具消毒，保持餐车环境整洁，陈列柜美观艺术，台面布置实用美观。
