学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。那么你知道心得体会如何写吗？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
做交通志愿者的心得体会篇一
作为一个交通环保志愿者，我在过去的一年中参加了许多志愿服务活动。这些活动包括垃圾清理、公共场所垃圾分类、绿化行动等等。这些活动在某种程度上能够改善公众对交通环境和城市生态的情感和信念，同时也提醒我们如何保护我们的环境。在我参加这些活动的过程中，我有了许多宝贵的体验和思考。
第二段：志愿服务的意义
志愿服务是我们对社会的回馈和贡献，旨在改善生活和环境的质量。作为一个交通环保志愿者，我认为我们面临的任务是宣传交通环保和城市生态，改善交通环境和减少污染，提高人们对环境的意识和责任。通过志愿服务，我们可以以实际行动传播环保理念，为未来绿色地球贡献力量。
第三段：交通环保志愿者的责任
作为志愿者，我们承担着一定的责任。作为交通环保志愿者，我们需要思考环境保护和绿色出行的原则，并希望能够通过实际行动来传达这些原则。因此，在志愿服务中，我们需要做到积极主动、认真细致地做好服务，同时要遵守相关法律规定，严格遵守交通规定和安全规范，确保自己的安全和服务的质量。
第四段：从交通环保志愿服务中得到的体验和收获
在交通环保志愿服务中，我学会了如何爱护自然、从日常生活中做到绿色出行，同时意识到环境保护与经济社会发展之间的关系。同时，我认识到自己的责任感和社会参与意识在志愿服务中也得到了升华和加强。通过志愿服务，我学到了很多实用的知识和技能，更深入的了解了当地的文化和地域风情。
第五段：结语
总之，多年来我一直坚信做好环保和社会服务是非常重要的。因此，我也希望通过此次志愿服务来感谢这个城市和环境，并提醒人们更好地爱护自然和保护环境，共创一个更健康、更美好的未来。同时，我也希望，能够通过这篇文章，向更多的人传称绿色生活的重要性和环保理念。让我们一起努力，为保护我们的环境做出更大的贡献吧！
做交通志愿者的心得体会篇二
时间过得飞快，不知不觉已经来五建近六个月。回顾在五建的时光，心中充满了期望。在此期间，我经历了很多以前未曾遇到的事情，让我对生活有了一个更加深刻的体会。
9月7日的下午，牛书记通知我们到大厅，换上志愿者的红马甲，戴上小红帽，举起小红旗，兵分两路。看着衣服上醒目的志愿者标志，每个人的心中都格外激动，大家对即将进行的工作充满着期待。我们志愿服务的地点是电信大楼十字路口交叉处。我们的任务是文明交通劝导，具体任务是劝导行人不闯红灯，不乱穿马路，遵守交通规则，协助交警保障交通的畅通，通过我们的行动，让更多市民消除不文明交通陋习，引导大家文明行车，安全出行。
刚开始参加活动时时有市民过来向我们问路。而且发现了很多不文明的现象和安全隐患，有的摊点摆在了马路边，有的汽车横在路口，这样看上去很不好看。还有很多汽车司机和行人总是急着过马路，大家互不相让，闯红灯，横穿马路的现象也时有发生，这样就很容易出事故。
在志愿者的时间里，大家从下午五点之前就到工作岗位，下午七点结束。在此期间我们感受到了什么是艰苦。日晒不说，还要吸入汽车排放的尾气。因此大家站上一段时间，脑袋就有点昏沉沉的，不过大家意志坚定，不会因为那点苦而受不了，而且牛书记给我们一人发了一瓶水，大家都坚持到了最后。然而把我们承担的苦跟交警承担的苦相比，那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。付出也就会有收获。在我们的劝导下违反交通规则的现象逐渐减少，大家都能做到文明出行，这让我们倍感欣慰。别人一句温馨的谢谢，一个浅浅的微笑，更是让我们倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悦顿时油然而生。从这次活动中，我还学习到了很重要一点，那就是如何与人交流沟通。别人横穿马路的时候，该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性，从而以后再也不做类似的事；别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清楚又该怎么办，一句“对不起，我也不知道”呢还是怎样？所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。
乱扔过垃圾；别人帮助你时没说谢谢，不懂得感激……这些都是不经意间的举止行为，然而却能折射出一人的素质修养。
总之，这次活动让我获益匪浅。我会好好珍惜这段时光，同时今后再接再厉，从自身做起，呼吁身边的人，为建设文明的石城尽自己的微薄之力。
做交通志愿者的心得体会篇三
繁忙的十字街头，我们在寒风中站立。收到的有无数的冷漠与观望，但更多的是得到了一份理解。
__年3月31日，寝室长的协助下，大家来到下沙学源街的各个十字路口，开展交通志愿者活动，维护交通秩序，体验协管们的乐趣。于是，活动开始前，我们6个负责有先在各个路口分配了人员，使其在各自的岗位上执行自己的任务，即：协管自行车、行人闯红灯的违章行为。起先，大家都有些不好意思伸出手来维护秩序，但渐渐地，同学们都一个个大胆行动起来，逐淅进入了自己的角色。同时，路过的行人听到了我们维护秩序的声音，许多人也都投来了善意的目光，并停住自己的车子，使我们小有一番成就感。
最后，在我们一天的活动结束后，大家虽然很疲惫，但都有所收获，不仅增长了同学的才干，而且锻炼了同学们的表达能力，我们都很感谢这次活动。
在志愿工作日，我们早上七点二十就要到工作岗位，下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰苦。阳光曝晒不说，还要吸入汽车排放的尾气。因此，每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的，不过都坚持到了最后。然而把我们承担的苦跟交警承担的苦相比，那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。
有时候，我自己会想，为什么人们会不顾后果的去闯红灯?真的是那些人没有素质吗?其实不然，随着经济的高速发展，人们开始富裕，拥有私家车的人越来越多，导致车流量剧增，所以人们为了快速的到达目的地，就会冒着危险去闯红灯。通过这些，我发现，交通秩序难以维护存在以下的几点问题：
一、城区规划不合理。
城区分布不合理，市中心商业过于集中，逢年过节是有的店铺甚至会占用道路，以及各种车辆私自停靠子马路两侧从而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城区街道职能规划不明，或者城管力度不够，导致交通混乱。例如端平桥菜市场，占道经营，车辆随意停放。
三、城区道路行人、非机动车违法现象没有得到有效控制。主观上，群众参与交通守法意识比较低，行人、骑车人和乘车人违反《道路交通安全法》，存在着无意识违法和有意识违法。无意识的交通违法行为表现为许多居民在交通行为中，由于对新法规了解不够，如：很多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过机动车道，应当下车推行;很多乘车人不知道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。他们的行为归根在于对交通法规知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意识的交通违法行为主要受方便、快捷、省时等因素的影响，明知不能违反，但抱有从众、侥幸心理而违反。《道路交通安全法》规定交警可以当场进行处罚，但现实中，交警对这类交通违法的处罚执法难度较大，多以警告为主，罚款处罚的几乎没有。再而，行人和非机动车驾驶人交通违法由于一定程度上带有普遍性，致使交警在执法中常常遇到“法不责众”的尴尬局面。另外，对于拒绝接受罚款处罚的，《道路交通安全法》所赋予的管理手段又过于简单，且没有很强的威慑力和约束力，使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的“严”管往往是很容易遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事，帮违法者讲“好话”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上产生一种畏难情绪，不利于交通管理工作的开展。
所以，我认为，要改变现在的交通混乱情况，应该要做一下几点：
一、应建立健全道路交通管理社会化管理新机制。
二、应加强城市交通基础设施建设。
三、要加大现代科学技术在城区交通管理中的应用。
四、要按照处罚和教育相结合的原则，做细做实交通管理宣传工作。
本次我班的交通志愿者的圆满成功，正是充分体现了同学们的积极性，也为交通秩序的'维护献出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我们更注重活动中存在的问题，我们会积累经验使得下次活动更完美，更成功。争取让青年志愿者的爱心播撒到社会的每个角落。
做交通志愿者的心得体会篇四
段一：引言（150字）
作为一名交通建设志愿者，我有幸参与了许多与交通有关的公益活动。通过这些活动，我深刻意识到交通建设不仅关乎我们的生活质量，还直接影响到我们的安全和未来发展。在志愿服务中，我收获了很多宝贵的经验和体会。本文将从三个方面详述我作为交通建设志愿者的心得体会。
段二：服务意识的培养（250字）
作为交通建设志愿者，第一点我学到的是服务意识的培养。在服务中，我明白到自己的工作不仅仅是指引交通和维护秩序，更重要的是保证人们的安全和顺利出行。我时刻保持微笑并用友善的态度回应每个人的问题和需求。我帮助过许多老年人和小孩，他们对我的帮助充满感激之情，这种满足感让我更加坚定了自己作为志愿者的初心。
段三：团队协作意识的提升（300字）
作为一名交通建设志愿者，在服务中提升团队协作意识也是必不可少的。我们需要与其他志愿者，警察和交通员一起配合工作，共同维持交通秩序。在忙碌的交通岗位上，大家紧密配合，互相支持。有时，我们没有时间说一句多余的话，但我们默契地互相交流，合作高效。通过这样的团队合作，我学会了倾听和理解，尊重他人的意见，并提高了自己与他人的沟通技巧。
段四：责任感的培养（250字）
交通建设志愿者的工作并不仅仅是鸣喇叭、走动和指挥交通，更重要的是承担起责任。志愿者需要积极主动地解决突发事件，及时制止事故发生。有一次，在我指挥交通时，一名醉酒司机冲过红灯而逃。我果断的追上他并阻止了潜在的交通事故。这次经历让我明白作为交通建设志愿者的责任感是多么重要。我们承担着维护交通秩序和人们生命安全的责任，我们的行为可以直接影响到他人的生活和命运。
段五：对交通建设的思考与未来（250字）
通过成为交通建设志愿者，我对交通的重要性有了更加深刻的认识。我认识到人们安全出行的权利是我们共同的责任。我意识到我们需要更加注重道路规划和规范，加强对交通安全的宣传和教育。我希望将来有更多的人加入交通建设志愿队伍，共同努力为社会交通发展做出贡献。我相信，只要我们一起努力，将来的交通建设会更加人性化，更加便捷，更加安全。
总结（100字）
作为一名交通建设志愿者，我通过志愿服务中收获了许多宝贵的经验和体会。我学到了服务意识的培养，团队协作意识的提升，责任感的培养。同时，我也对交通建设有了更加深入的思考与未来。我希望能继续努力，为社会交通建设贡献自己的力量，并希望更多的人能加入交通建设志愿者队伍，共同为人们的出行安全和便捷做出贡献。
做交通志愿者的心得体会篇五
**月2日上午8时，作为交通运输局的一名交通志愿者，伴随着烈日阳光出现在鄂前旗敖镇中心转盘十字路口的人行横到处，开始了一天的文明交通劝导志愿者工作。随着路口交通指示灯的变化，挥动手中的小黄旗，对行人和非机动车辆宣传红灯停绿灯行、文明礼让的出行习惯，维护路口的秩序，在烈日的映衬下，自己却成为了街头的一抹亮色。
经历了一天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的注意力，随时注意车辆、行人遵守交通秩序通行。虽然大部分市民和机动车驾驶员都能遵守交通规则，过马路看红绿灯、走斑马线，但仍有小部分开电动车群体不走斑马线，随意横穿马路，当提醒他们的时候，有的甚至置之不理，有的电动车抱着侥幸的心里，见路况好，速度开的很快，还有的抢过红绿灯等等这些不文明的行车行为，都会为我们自己和他人的生命安全带来危害。
俗话说，“正人先正己”，希望每一个市民都能做文明的先行者，以文明出行的实际行动去感染身边的人，争做文明交通出行的践行者和传播者。让正确的交通出行和文明交通行为，成为我们出行的习惯。
做交通志愿者的心得体会篇六
交通安全是现代社会的一个难题，尤其在大城市中，不安全因素更多。为了维护公共安全，许多城市采取了“交通志愿者”制度，由市民自愿参与交通指挥、疏导、协助等工作，贡献自己的力量。而在这个系统中，交通志愿者组长承担着更大的责任和管理工作。以下是本人的心得体会。
第二段：对职责的认识
组长在交通志愿者的体制中是一个非常重要的角色，他既是组织者，也是决策者。组长所需要做的首先就是认识到自己的职责。俗话说：“司令部不动，后方崩溃。”组长是交通志愿者在战斗中的司令，所以必须明确自己的职责，周密安排任务，制定方案，有条不紊地组织施行，确保工作的顺利进行。
第三段：对管理方式的思考
组长还需要有优秀的管理能力。管理风格决定了管理效果。作为一名组长，必须充分了解组内成员的优缺点，采用不同的管理方法和技巧，针对性地培养组员的能力和潜力。同时，管理应该严格把握节奏，并持之以恒，不断强化执行力。合作、协调、沟通和妥协也非常重要。
第四段：对待细节的认真态度
组长在各种突发情况下需要快速做出判断和反应，以最快速、最合理的方式协调组内成员和日常工作。同时，组长需要非常注重细节。不留遗漏，不给交通或活动带来不必要的危险。在工作中，必须时刻提醒组员注意安全问题，确保个人和公共安全。
第五段：对个人素质的要求
作为一名交通志愿者组长，更重要的在于个人素质。身为领导者，必须有责任心、爱心与公心，真正的爱心和公心是服务的最大动力和感染力。同时，高度的警觉性和快速的反应能力是组长必备的素质之一。同时，对个人形象的要求也非常重要，必须保持良好的仪态，严格遵守交通规则，正面影响整个组织的形象和声誉。
结语
敬业、诚信、责任是交通志愿者应当具备的素质，组长作为带头人，责任更加重大。带领好队伍成员，有效地开展关于公共交通的志愿服务，是交通志愿者组长工作的最大使命。我相信，随着市民公共服务值的持续提高和社会文明程度的不断深化，交通志愿者将越来越成为一种新时代的非常重要职业。
做交通志愿者的心得体会篇七
交通建设是一个社会发展的重要方面，而交通建设志愿者活动则是为了推动社会交通事业的发展和提升居民的出行品质。在参与交通建设志愿者活动的过程中，我深深地感受到了其中的艰辛和快乐，也从中汲取了许多宝贵的经验和体会。
第一段：充实的志愿服务经历
作为交通建设志愿者，我们要接受一系列的培训和考试，以了解交通法规和基本的交通知识，并学会如何疏导交通、巡视公路等。在活动中，我主要负责疏导交通，引导车辆有序行驶，提醒行人注意安全，以及与司机和市民进行安全宣传及教育工作。在这个过程中，我不仅锻炼了自己的组织能力和沟通能力，还学到了很多实用的技能。同时，通过与其他志愿者和工作人员的合作，我培养了一种团队合作精神和同理心，这对我的个人成长和职业发展都起到了积极的促进作用。
第二段：深刻的社会责任感
交通建设志愿者活动让我深刻地认识到自己作为一个青年公民应该担负起的社会责任。在现代社会中，交通堵塞、交通事故频发已经成为一个严重的社会问题，而交通建设志愿者的工作就是为了减少这些问题的发生。在忙碌的交通路口，我看到了那些乱停车、闯红灯、乱变道的现象，也亲眼目睹了一些鲁莽驾驶行为引发的交通事故。这些场景让我内心里产生了对于交通安全的决心，希望能够通过自己的努力去改变这个现状，让道路更安全，让人们的出行更方便。
第三段：艰辛的志愿者工作
交通建设志愿者工作并不容易，往往需要在炎热的夏季或寒冷的冬季长时间地站在路口，时刻保持警觉。每天要面对着高速流动的车辆和不同的出行人群，需要细心观察、冷静应对，才能确保交通秩序的正常运行。有时候，遇到一些不守规则的司机或行人，我们需要耐心进行劝导和执法。这种工作既需要体力，又需要耐心和冷静，但是只要想到自己为了社会做出的贡献，这些辛苦也就值得了。
第四段：快乐的志愿者生活
尽管志愿者工作辛苦，但是其中也蕴含着许多快乐的时刻。在路口，与其他志愿者一起工作，我们能够相互激励，共同度过艰难的日子。与市民交流时，我们能够从他们的反馈中感受到他们对于我们工作的认可和感激。此外，志愿者活动中也包括了一些培训和交流活动，让我有机会结识许多志同道合的朋友，扩大了自己的社交圈。在这个过程中，我也积极参加了一些爱心活动，比如帮助受灾地区修复交通设施，为残疾人提供出行帮助等，不仅能体现自己的社会责任感，还能感受到帮助他人带来的愉悦。
第五段：对未来的影响
交通建设志愿者活动让我意识到交通问题是一个需要长期关注的社会问题，我们作为志愿者可以为此做出贡献，但更需要政府、企业和全社会的共同努力。我希望自己能在未来的工作中，通过提升交通设施的智能化水平，推广交通法规的宣传教育，以及维护交通秩序等方面继续发挥自己的作用。同时，我也会鼓励身边的年轻人参与进来，共同为社会的交通建设贡献自己的力量，共同创造一个更加安全和便利的交通环境。
总结：通过交通建设志愿者活动，我得到了良好的锻炼和成长，也对交通建设这个领域有了更深入的了解。我将继续关注交通领域的发展，并在自己的岗位上为推进交通建设做出更多的贡献。
做交通志愿者的心得体会篇八
繁忙的十字街头，我们在寒风中站立。收到的有无数的冷漠与观望，但更多的是得到了一份理解。
**年3月31日，营销093班在团支部的组织，寝室长的协助下，大家来到下沙学源街的各个十字路口，开展交通志愿者活动，维护交通秩序，体验协管们的乐趣。于是，活动开始前，我们6个负责有先在各个路口分配了人员，使其在各自的岗位上执行自己的任务，即：协管自行车、行人闯红灯的违章行为。起先，大家都有些不好意思伸出手来维护秩序，但渐渐地，同学们都一个个大胆行动起来，逐淅进入了自己的角色。同时，路过的行人听到了我们维护秩序的声音，许多人也都投来了善意的目光，并停住自己的车子，使我们小有一番成就感。
最后，在我们一天的活动结束后，大家虽然很疲惫，但都有所收获，不仅增长了同学的才干，而且锻炼了同学们的表达能力，我们都很感谢这次活动。
在志愿工作日，我们早上七点二十就要到工作岗位，下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰苦。阳光曝晒不说，还要吸入汽车排放的尾气。因此，每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的，不过都坚持到了最后。然而把我们承担的苦跟交警承担的苦相比，那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。
有时候，我自己会想，为什么人们会不顾后果的去闯红灯？真的是那些人没有素质吗？其实不然，随着经济的高速发展，人们开始富裕，拥有私家车的人越来越多，导致车流量剧增，所以人们为了快速的到达目的地，就会冒着危险去闯红灯。通过这些，我发现，交通秩序难以维护存在以下的几点问题：
一、城区规划不合理。
城区分布不合理，市中心商业过于集中，逢年过节是有的店铺甚至会占用道路，以及各种车辆私自停靠子马路两侧从而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城区街道职能规划不明，或者城管力度不够，导致交通混乱。例如端平桥菜市场，占道经营，车辆随意停放。
三、城区道路行人、非机动车违法现象没有得到有效控制。主观上，群众参与交通守法意识比较低，行人、骑车人和乘车人违反《道路交通安全法》，存在着无意识违法和有意识违法。无意识的交通违法行为表现为许多居民在交通行为中，由于对新法规了解不够，如：很多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过机动车道，应当下车推行；很多乘车人不知道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。他们的行为归根在于对交通法规知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意识的交通违法行为主要受方便、快捷、省时等因素的影响，明知不能违反，但抱有从众、侥幸心理而违反。《道路交通安全法》规定交警可以当场进行处罚，但现实中，交警对这类交通违法的处罚执法难度较大，多以警告为主，罚款处罚的几乎没有。再而，行人和非机动车驾驶人交通违法由于一定程度上带有普遍性，致使交警在执法中常常遇到“法不责众”的尴尬局面。另外，对于拒绝接受罚款处罚的，《道路交通安全法》所赋予的管理手段又过于简单，且没有很强的威慑力和约束力，使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的“严”管往往是很容易遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事，帮违法者讲“好话”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上产生一种畏难情绪，不利于交通管理工作的开展。
所以，我认为，要改变现在的交通混乱情况，应该要做一下几点：
一、应建立健全道路交通管理社会化管理新机制。
二、应加强城市交通基础设施建设。
三、要加大现代科学技术在城区交通管理中的应用。
四、要按照处罚和教育相结合的原则，做细做实交通管理宣传工作。
本次我班的交通志愿者的圆满成功，正是充分体现了同学们的积极性，也为交通秩序的维护献出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我们更注重活动中存在的问题，我们会积累经验使得下次活动更完美，更成功。争取让青年志愿者的爱心播撒到社会的每个角落。
做交通志愿者的心得体会篇九
交通志愿者是城市里非常重要的一个力量。通过他们的协助，城市的交通秩序更加优化，人民出行的安全和便利性也会大大提高。而作为交通志愿者的组长，也是一份充满挑战和成就的工作。我有幸担任过一段时间的交通志愿者组长，下面就分享一些心得体会。
第二段：优秀的领导能力是必备的
作为交通志愿者的组长，首先要具备的是出色的领导能力。领导是一种行动力，要能引导成员做出组织中需要的投入。组长要掌握好团队的目标和任务，带领成员将目标分解并安排成任务，合理拆解合作成员之间工作分配的差异，定期检查任务的完成情况等。具有正确的指导想法和高效的工作能力是良好的领导力的两个相关品质。领导者需要更好地掌握团队成员的掌握能力，并在实际任务中进行合理调整。当团队成员出现了一些问题或误区时，领导者需要及时找出原因，帮助成员解决问题。如果领导者有强烈的责任感和敬业精神，那么他一定能将团队带向胜利。
第三段：重视沟通和信任
作为交通志愿者组长，我认为沟通和信任是两个非常重要的组成部分。没有沟通，就无法将团队成员聚集到一起，达成共识;没有信任，也很难让成员一直保持在一个高度维度的状态中。因此，组长应该擅长沟通和表达，积极地寻求成员的意见和想法，使得能够将团队的思想统一在一个大的方向上。此外，在与成员进行沟通的过程中，组长还应该耐心倾听成员的回馈，发挥先行知识的优势，引导成员根据团队的工作任务和目标，同时对成员进行高效的管理。在执行工作任务中，组长应该为成员创造相互信任的环境，让成员觉得自己是一名有跟随价值的人，进而拥有一份积极向上的态度来服务社会。
第四段：严谨的管理和高效的组织
作为交通志愿者组长，一个非常重要的任务是更好地管理和组织成员。团队成员在执行任务时，应该加强相互信任并协作，确保组织的顺畅运转。组长需要定期对工作任务进行深入的分析和调整，将任务分解为相对独立的小任务，由不同的人员来负责，然后对小任务的进度和结果进行统一考核。通过同等的一些质量标准，可以有效的激发成员的积极性和创造性，让他们既来了解自己的优势，也认识团队合作的重要性，并通过灵活的分工方式，来制定有效的工作计划，以便更好地体现团队活力。
第五段：坚持评估，不断改进
最后，作为交通志愿者组长，我认为组长需要不断地进行评估和改进。通过成员评估和反馈，找出团队在执行任务过程中的优点和不足之处，通过问题的反映和总结，在下次任务的执行中不断改进和更正。同时，团队也应该不断地与其他团队结合，沟通和协作，互相学习借鉴，不断提高自身的优势，精益求精，达到更高的服务标准。
总之，交通志愿者组长需要具备出色的领导力、良好沟通和信任等素质，同时注重成员管理和组织，不断进行任务评估和改进。通过具备以上这些关键素质，在交通志愿者的工作中，组长才有可能取得更好的工作成绩，发挥更显著的社会贡献价值。
做交通志愿者的心得体会篇十
通过这次志愿者活动也认识了很多朋友，我们互相帮忙，互相支持，志愿者维护交通秩序为厦门增添了一道亮丽的风景，活动还有一个多月，我们会坚持到底，勇往直前。
在这次平安志愿者活动中，我们在枣阳路梅岭北路口站岗执勤，每天执勤的两个时段是车站人流量相比较一天来最大的。作为一名志愿者，我所做的并不是执行某一项制度或是法令，所要做的是文明交通劝导，具体任务是劝导行人不闯红灯，不乱穿马路，遵守交通规则，保障交通的畅通，通过我们的行动，让更多市民消除不文明交通的陋习，引导广大市民文明行车，安全出行。城市良好的文明形象的树立需要靠每一个市民的共同努力，通过我们在站岗值勤期间的以身作则，及时提醒，礼貌劝导和文明监督，让更多的市民养成良好的文明习惯和道德行为，努力形成“文明礼让，互相帮助，以礼待人，尊老爱幼”的文明社会氛围。
从这次活动中，我学习到了很重要一点，那就是如何与人正确的交流沟通。别人横穿马路的时候，该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性，从而以后再也不做类似的事；而不是迫于我们的劝导过意不去，暂时选择走斑马线，当没人监督时又再次横穿马路了；别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清楚又该怎么办，一句“对不起，我也不知道”呢还是怎样？所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。
作为志愿者，我认为最大的义务就是服务别人，帮助别人，只是希望我们的辛劳能够带给他人予方便，并不要求得到什么。别人一句温馨的谢谢，一个浅浅的微笑，我们都会倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悦顿时油然而生。一些很小的孩子在找我们帮助的时候还会亲切的叫声姐姐，我们都会感觉好温暖。而所有这些就是对我们付出的最好回报了，也是我们最大的收获，没有什么比这更好的了。
难能可贵的是，从这次活动中我也认识到了自己的许多不足，本身存在不少坏习惯及缺点：像闯过红灯，不走斑马线，也乱扔过垃圾；别人帮助你时没说谢谢，不懂得感激，感觉理所当然；也似乎很少主动回报过别人，哪怕是向别人给予你帮助的一个小小微笑？？这些都是在不经意间的举止行为，然而从这些不经意间的举止行为便能折射出一人的素质修养水平。这些行为放在平时可能感觉没什么，而一旦放在工作岗位上，便可能放大成为你身上一个致命的缺陷，进而影响并决定你的前途甚至一生的走向。如果没有这次活动，或许我还会一直蒙在鼓里，原来我是有多么的不值一提，一无是处。己所不欲，勿施于人，因此还是先从自己开始做起吧！
总之，参加这次平安志愿者活动真是收获良多，希望以后还能有这种实践跟锻炼的机会。
做交通志愿者的心得体会篇十一
同时请大家尽量保持安静，要____________的乘客也请小声一点；四是司机师傅会提前一点报站台，要下车的乘客就按门铃，不方便按门铃的乘客就说一声要下车，这样我们到站就会停车，要不我们就直接开走，节约大家的时间。谢谢大家的合作！”
每次，我都会尽量给特殊乘客上车安排座位。特殊乘客上车后，若是没座位了，我就问没有人给他让让座，若问了三遍了仍没人让座时，我就会带着特殊乘客到年轻人旁边，请他让座，然后对让座者说几声谢谢。实在没办法给他腾位子时，就会对他说声抱歉。这样的我，时常被乘客感谢着、包容着，非常幸福。也更加坚定，要用实际行动，引导大家养成自主让座的习惯，而不是我们志愿者在车上时被动让座。
每时，我都积极宣传我们公交的优待政策。70周岁及以上的老人、伤残人、盲人可以免费乘坐公交，只要出示有效证件就可以（盲人除外）。有时遇到上车时投币的老人家，我会上前询问他是否办理老年证，并告之若是满70周岁了，可到民政局办理老年证，这样，以后就可以凭证免费乘坐公交。若遇到不投币或是误以为拿着绿色老年证和残疾证可不投币得乘客，我会劝说其投币，并告之后两者不属于优待政策的享受对象。
为期半个月的志愿者生活，让我成长着、快乐着、憧憬着。大体上，我的志愿之旅是平和的，因为德兴人民大都能文明乘车。但偶尔会遇到一些不通情达理的乘客，就是不肯投币，让我很想发火。但看着身上的绶带，想着自己是一名志愿者，我忍下了，继续微笑着、劝说着。这让我觉得自己成熟了许多。便民、利民的公交开通后，给广大市民带来了很大的方便，这让身为志愿者的我，非常自豪。时常看着老人家结伴成形，坐着3路公交，满脸幸福地游览着德兴，我非常快乐，特别是那一次看到两位老年乘客说时隔20年又来香屯了时幸福的表情，我很快乐。每当获得车上乘客对我服务肯定、听到他们的谢谢时，我很充实、很幸福。也正是这志愿之旅，让我进一步了解德兴，了解德兴人民的热情、善良、质朴，，这让身为外来客的我，非常有信心、有意愿扎根在德兴这片热土上。
虽然半个月的志愿者生活结束了，但从中获得的收获将一直伴随了我。结交的新朋友，通过我建立的“德兴公交志愿者”qq群而时常联系着，分享着；得到的肯定，让我觉得活着很有意义；收获的快乐，让我觉得生活是美好！总之，这次的志愿之旅，让我在奉献中快乐着、幸福着！
做交通志愿者的心得体会篇十二
今天是个风和日丽的好日子，为响应江西财经大学综合治理月活动，也本着一心想为同学做点实事的态度，我作为江西财经大学旅游与城市管理学院的一名普通志愿者参加了本学院承办的交通志愿者活动。
本次交通志愿者活动的主要地点是位于江西财经大学蛟桥园南北区之间的公路，主要负责维持两校区间的交通秩序，阻止大家违反交通规则，乱闯红绿灯的行为，以及疏导校区前公交车站的人群，倡导秩序上车，文明乘车。
本着为大家服务的态度，我们乘坐520路公交来到达蛟桥园的时候正处于当天交通比较繁忙的一段时间，所以大家一下车就迫不及待的开始行动了。在这之前，大家已经分成了三组，其中一组负责维持交通秩序，提醒大家安全过马路;另一组则负责拉住闯红灯的行人，及时阻止违规闯红灯行为的发生;还有一组志愿者就在公交站台附近疏导乘客有秩序地上下车，以保障安全，防止拥堵。活动就这样积极而有序的进行下去。
虽是三月，南昌温度仍是偏高，街道嘈杂，待久了，耳膜阵阵生疼，十分令人难受，又因为长期站立，两腿酸痛，不免有点打退堂鼓的想法。但是看到其他伙伴依旧热情洋溢，面带微笑，身上的疼痛似被某种力量占据，这种场景令我动容。
原来，所谓的交通秩序维护者，看似简单，只需在街道上游走观察，指挥车辆行人，实际上，这是一个需要付出汗水，需要坚忍与毅力的工作!它的存在不是为了维持一个城市表面的美好形象，而是为广大群众的安全着想。
