最新工程管理社会实践报告 工程管理实习报告(通用14篇)

在经济发展迅速的今天，报告不再是罕见的东西，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。优秀的报告都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？以下是我为大家搜集的报告范文，仅供参考，一起来看看吧

工程管理社会实践报告篇一

我所学习的是工程管理专业，在大学的几年当中我已把理论知识牢记在心了，为将理论知识实践到工作中，从今年开始，我在某工程公司附属单位xx公司进行了工程管理实习工作。在实习的过程中我不断总结自我，我将我所获得的成果写下了实习期自我鉴定。

在实习中，我在公司指导教师的热心指导下，我展开了自我的工作计划。积极参与公司日常管理相关工作，注意把书本上学到的工程管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的工程管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。经过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。

我谦虚谨慎，勤奋好学。注重理论和实践相结合，将所学的课堂知识能有效地运用于实际工作中，认真听取老员工的指导，对于别人在工作计划中提出的提议，能够虚心听取。表现出较强的求知欲，并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，灵活运用自我的知识解决工作中遇到的实际困难。

工作中踏实肯干，吃苦耐劳。有创造性、建设性地独立开展工作的思维；具有必须的开拓和创新精神，理解新事物较快，涉猎面较宽，在工程计算领域不断地探索，有自我的思路和设想。能够做到服从指挥，认真敬业，工作职责心强，工作效率高，执行公司指令坚决。在时间紧迫的情景下，加时加班、保质保量完成工作任务。

生活上待人诚恳，作风朴实。严格遵守单位的各项规章制度，实习期间，未曾出现过无故缺勤，迟到早退现象，并能与单位同事和睦相处，交流融洽，善于取长补短，虚心好学，注重团队合作。

实习是我步入社会前的第一课，教会我怎样待人接物，如何处理各种事情。虽然在短短的一个月里看到的只能是工作的一个侧面，学习的只能是一些初步的方法，但这些对于我是十分重要的。

这次实习告诉我，在社会这个大学堂里我还是一个小学生，还有很长的路要走。要抱着谦虚谨慎的态度，无论大小认真踏实的完成每一件事，走好每一步。

经过实习，我有信心，未来的路我能更好地走下去！

工程管理社会实践报告篇二

本次实习的目的是通过在学校的工程管理专业课程的学习，巩固和加强专业课的理论与实际的应用。培养学生的分析问题和解决问题的能力，为以后的工作和学习打下基础。我所在项目实习部就工程管理专业的建筑工程管理专业的建筑工程管理专业进行实习。通过这次实习，不仅使我获得了工程管理专业实践知识，还丰富我的阅历。通过实习，让我体会到了实践与理论结合的重要性，也让我体会到了工作中的艰辛和坚定。

这次实习，主要是进行了工程管理的基本知识实习，学习了施工项目管理的一些基本理论知识与方法，实践了一些施工工序，使得理论和实际相结合。通过实习让我对工程管理的'基本知识有了更深层次的理解，使我更好的把所学专业的理论知识与具体实际工作结合起来。通过此次实习，也培养了我们的工作的能力，在实习中发现了自己的一些不足之处；也培养了我的责任心和良好的素质。为我们以后在工程管理专业进行就业打下了坚实的基础。

通过此次实习不仅可以检验自己理论水平，也可以促进自己的专业实践能力，使自己更好更快的适应工作岗位。

工程管理社会实践报告篇三

认识实习是建筑工程类专业的工程实践环节，它是本类专业学生后续学习专业课程之前的感性认识阶段，本实习是以参观为主的认识性实习，其目的是使学生对土木工程有一个初步的了解和感性认识，为后继专业课的学习打下基础。

第四：对工程管理领域中的热点问题进行思考：要通过调查，了解当前本领域最重大的问题、最受关注的问题有哪些，并了解主要的观点和主要的做法。

在两周时间里在4位老师的带领下，我们工程管理专业和建筑工程专业的同学进行了工程管理认识实习。于12月23日在老师的带领下参观了武汉某工地，通过专业人士的讲解对住宅楼建设的基础知识有所了解。12月26日在老师的带领下参观了武汉长江大桥，对武汉长江大桥的建设有了大概的了解。1月2日在老师带领下参观了武汉洪山广场地铁站，了解了地铁建设的有关知识，及文化特性。

认识实习是工程管理专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。认识实习主要对工地进行参观，了解工程施工和管理的主要流程。为了让我们对这门自己即将从事的专业获得一个感性的认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础，我们院的老师带领我们进行了为期2个礼拜的认识实习。在实习过程中，我们以老师帮我们找的建筑工地及讲座为主，我们对工地进行了参观，了解了工程施工和管理的主要流程，认识建筑材料，建筑机械，施工技术并且熟悉工程管理制度，为将来从事工程施工和管理打下实践基础。

实习第一天老师为我们播放了安全施工的视频，为同学们讲解安全施工的重要性，并要求同学们在进入施工现场后要有较强的自我保护意识。提到安全文明施工，我在学校的工地看到了很多的不足之处。

整个施工现场，安全文明施工标语少得可怜；大门上虽写着“施工重地，闲人免进”，但字迹早已不清晰，一般很难看到；施工现场内各工作区分隔不明确；施工材料似乎是随意堆放，拆卸掉的脚手架杂乱的堆在场内，未能及时清理出场；有很大一部分施工人员未戴安全帽，有些施工人员工作时很随意，工作态度不严谨。有一次进工地时我居然还在正在施工的楼层看到了无人看管，到处乱跑的四五岁大的孩子。以上所列各项足以说明该工地的安全员相当失职。一项工程本应是服务于人，惠及于人的，如果由于有关人员及部分监管人员的监管不力使一项工程成为索取人们姓名的黑手，那么我们宁愿舍弃这项工程而保留宝贵的生命。企业的安全工作来不得半点侥幸心理，安全生产是企业最大的效益，是企业生存的保障。加大对安全的投入，也许有人会认为增加了企业的成本，减少了收入和利润。这一种极不负责任的观点，安全投入不应是企业的负担，它所产生的也绝不是一种负效益。我承认，安全生产的投入最直接的表现就是成本的增加。但是，究其本质，安全投入应算是一种特殊的投资，对安全生产的投入所产生的效益并不像其它投入那样直接反映在产品的数量和质量的改进上，而是体现在生产过程中，保证生产的正常和持续地进行。这种投入的直接结果是企业不发生或减少发生事故和职业病，而这个结果是企业持续生产、保证正常效益的必要条件。简言之，安全效益之间是一种相互依存、相互促进的关系。我认为工地上的每一位负责人都应该在其位，司其职，真正将自己肩上的责任担起来，绝不应该玩忽职守。当然，我知道，课本与现实是有差距的，课本中所写的各种规范，规则在实际操作中有很多都被埋没了，可是我总觉得我们不仅要对一项工程负责，更要对正在施工的人员和将来使用的业主的生命财产负责。这应该是我们建筑业最基本的职业道德。暂且不说我们的前辈们是如何工作的，至少我们新一代的大学生应该努力缩小这个差距，秉承严谨的工作作风，做出优良的工程。

这三次实习初步让我认识到施工的基础知识，感谢老师，感谢同学的支持。

工程管理社会实践报告篇四

一.

实习

认识实习是工程管理

专业

学习

爱

二. 实习内容

1. 认识建筑结构，建筑材料，建筑机械。

2. 了解某些结构的施工工艺。

3. 观看建筑施工视频。

4. 辅导老师讲解理论知识。

5. 了解施工图的表达内容，初步掌握阅读施工图的方法。

三. 实习时间

2015年7月2日——2015年7月11日

四. 实习地点

********************************

认识实习是工程管理专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。认识实习主要对工地进行参观，了解工程施工和管理的主要流程。为了让我们对这门自己即将从事的专业获得一个感性的认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础，我们院的老师带领我们进行了为期2个礼拜的认识实习。在实习过程中，我们以老师帮我们找的建筑工地及讲座为主，我们对工地进行了参观，了解了工程施工和管理的主要流程，认识建筑材料，建筑机械，施工技术并且熟悉工程管理制度，为将来从事工程施工和管理打下实践基矗现将实习成果汇报如下：

实习第一天老师为我们播放了

安全

同学

工程管理社会实践报告篇五

这两周里在xxx老师的带领下，我们工程管理专业的同学一起进行了工程管理认识实习。

六月二十日在李老师的带领下参观了河北工业大学北辰校区的教师住宅楼工地，通过专业人士的讲解对住宅楼建设的基础知识有所了解。

六月二十三日在李老师的带领下参观了新校区的校园，对新校区的建设有了大概的了解。

这两次实习都让我受益匪浅，对我今后的学习打下了基础，对我所学的专业和将来要从事的工作有了基本的了解。

我们工程管理专业传授工程管理方面的基本理论、方法和土木交通工程技术知识，提供工程项目管理方面的基本训练，培养具备土木工程技术和管理学的基本知识、掌握现代管理科学的理论、方法和手段，能在国内外工程建设领域从事项目决策和全过程管理的复合型高级管理人才。

在我国，工程管理专业是1998年国家教委对高等教育专业进行调整时成立的专业，代替了原来的建筑经济与管理、房地产开发与经营等专业。

工程管理就是对工程或者说工程建设进行管理，这里的工程指的是指土木建筑工程。

工程管理是对一个工程从概念设想到正式运营的全过程(具体工作包括：投资机会研究、初步可行性研究、最终可行性研究、勘察设计、招标、采购、施工、试运行等)进行管理。

由学科特点所决定，本专业毕业生均有良好的就业岗位和职业前景，可通过公务员考试，在各级政府从事行政、经济管理工作。

或直接进入建设投资单位、设计单位、建筑施工单位、工程建设监理单位、房地产企业、投资与金融领域等从事工程管理及相关工作。

也可独立或与他人合伙创办公司企业(潜在企业家)，或在教育、科研单位部门从事教育科研等工作。

我们还对工程管理专业的老师都有了简单的了解，陈敬武系主任在专业介绍的时候就认识了，还有李素红老师带我们实习，其他的老师都还没有见过，今后的学习中都会一一认识的。

这些老师都各自有自己的研究方向，跟着他们我们一定会学到很多东西。

工程管理专业的学生还可以考取相应的职业资格证。

国际项目管理专业资质认证(ipmp)，项目管理工程师(pmp)，国际工程管理认证(emci)，注册建造师，造价工程师职业资格，结构工程师，监理工程师，评估师，咨询工程师。

安全工程师，设备监理师，注册质量工程师。

关于cl建筑体系的认识

我校教师公寓住宅楼的部分墙体采用的是cl体系。

cl体系相对过去的建造的墙体更加环保、节能，而且保温效果好。

cl建筑体系是集建筑结构与保温功能为一体的新型复合钢筋混凝土剪力墙结构体系，综合技术达到国际先进水平。

其抗震性能比砖混结构提高了2个地震强度，自重比砖混结构也减轻了50%，而且住房使用面积扩大了8%-10%，可以延长使用寿命30年以上。

cl建筑体系不仅可以达到国家规定的节能65%以上技术标准要求，还解决了目前普遍采用外墙粘贴、外挂保温层技术产生的易裂缝、空鼓、渗漏、脱落等隐患，并集保温、抗震、环保、施工周期短、技术成熟先进、造价低等众多优点于一身，适用于城镇各种形式的住宅建设。

cl建筑体系推广应用后，可取代粘土砖制品，是目前替代砖混结构的最佳体系。

cl建筑体系的社会效益显著，对于保护能源、保护土地资源、保护环境，为广大用户提供高舒适度、低能耗的居住环境，符合国家产业政策，利国利民，具有深远的历史意义。

经计算经济效益、工程造价低于其它结构，按使用面积计算比砖混结构低5%左右。

cl建筑体系符合我国经济基础，应该深受青睐。

cl建筑体系由石家庄开发区晶达建筑体系发展有限公司开发研制，由钢丝网片夹芯(聚苯保温材料)向4个方向立体交叉的桁架将两侧钢丝网片焊成网架板，两面浇注混凝土后形成复合剪力墙，可很好地协调工作来承受竖向力、水平力和剪力。

cl体系产品是目前国内适合小高层以下建筑最理想的一种新型结构关系。

cl是英文“轻便”的简写，该结构以cl网架板为承重结构，双层钢丝夹住中间的聚苯乙烯隔音隔热板，内墙为高压脱水石膏及内外现浇水泥(混凝土)，成为一种质轻，节能，抗震的新的结构体系。

这一结构体系最大优点是造价低，造价基本上与砖混结构持平，重量比砖混结构减少50%，保湿性是砖混结构的三倍。

该结构采用绿色建材，70%的构件可以工厂化生产，施工速度较快，这一结构经过试验可抗10度以下地震，是建设部重点推广项目。

cl建筑体系为夹心墙，但它们有一个共同的结构特点就是采用了现浇混凝土剪力墙结构。

此外这五种新型结构体系还具有以下几个共有特点：首先，结构体系与保温隔热技术结合，既满足了结构受力的要求，又达到了保温隔热节能的效果，一举数得;其次，结构体系中的承重墙绝大部分采用现浇混凝土结构，如果配筋合理，受力性能比过去传统住宅(如砖混结构)优越，抗震性能较好;第三，这些新型结构体系大部分采用模板保温一体化的免拆模板的体系，施工简便。

我们在工地上见到了cl墙体，经过李老师的介绍，我们知道cl板主要有聚苯板和挤塑板组成。

墙体是25公分的墙体，保温板10公分厚。

7公分的聚苯板也3公分的挤塑板用黏合材料粘一起，再由钢丝包围，中间有插丝，织设模板，然后进行混凝土浇筑。

聚苯板一侧浇筑10公分的混凝土，挤塑板一侧浇筑5公分的混凝土，起到保护作用。

由于cl板上有许多密集的插丝在浇筑混凝土时无法用振捣棒搅拌，因此教师公寓的cl墙体上采用的是自密实的混凝土，据李老师介绍这种自密实的混凝土是添加了专用的外加剂增强了混凝土的流动性，在浇筑混凝土的时候才不易凝固。

关于建筑施工的基本认识

建筑的主体施工包括三部分：绑钢筋、织设模板、浇筑混凝土。

(1)绑钢筋

钢筋工程是整个工程中各分部分项工程的重中之重。

钢筋混凝土好比人体中的骨骼筋脉，起着支撑整个建筑物保证建筑物整体性、稳定性的作用，所以钢筋的加工制作绑扎尤为重要。

钢筋的连接方式有几种：绑扎连接、焊接连接、机械连接。

绑扎连接是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。

绑钢筋的时候选择合适的直径的钢筋，在工程图学课上学过钢筋分为受力筋、架力筋、箍筋、分布筋等。

受力筋、架力筋用箍筋绑扎织成钢筋笼。

完成钢筋的主体框架结构。

钢筋在使用时表面应该洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺除锈。

如果不除锈则钢筋的强度会受影响。

在具体的施工中，绑扎钢筋的时候有更严格的要求，例如钢筋的焊接，钢筋弯勾的设计，因为钢筋在建筑中是主要的承重材料。

(2)织设模板

织设模板是根据不同的情况选择不同材料的模板。

模板有很多种，包括钢模板、木模板、竹胶模板、塑料模板和石膏模板等。

建筑模板的用途是使新浇筑混凝土成形并养护，使之达到一定强度以承受自重的临时性结构并能拆除的模型板。

实在当今建筑中必不可少的一种建筑材料，其质量也直接关系到整个建筑工程的好坏。

钢筋混凝土结构的模板系统由两部分组成，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板;其二是保证模板形状、尺寸及空间位置的支撑系统。

在市场上有很多种类不同厂家生产的建筑模板，模板在选择的时候要考虑价格，重复使用的次数，模板的强度，模板的寿命，模板的抗腐蚀性等等。

钢模板大型建筑中使用比较广泛，大的墙体一般用整块的钢模板。

从施工上来说因为钢模板一般都是按照模数尺寸来制作的，所以更容易支设，也容易安装拆卸，同时钢模板混凝土拆模以后，混凝土表面比较光滑美观，还有一个好处就是钢模在使用运输的过程中都不容易变形。

钢模板的重复利用率最高，一般的钢模板都可以用三十次左右。

但是由于钢模板的造价高，在很多建筑中也不采用。

木模板的主要优点是制作拼装随意，尤适用于浇筑外形复杂、数量不多的混凝土结构或构件。

此外，因木材导热系数低，混凝土冬期施工时，木模板有一定的保温养护作用。

木模板重复利用率低，损耗大。

为节约木材，我国从20世纪70年代初开始“以钢代木”，到目前，木模板在现浇钢筋混凝土结构施工中的使用率已大大降低。

而木制复合建筑模板则可以克服上述木模板的缺点。

塑料建筑模板,该模板可降低工程造价30%-50%。

塑料模板抗水性好，与水泥不亲和、粘连，施工后脱模容易，也不会因水泥的粘连而变形;施工效率高、质量好。

用其施工的`建筑物表面光滑平整，不必进行二次修饰;节省了工序，提高了施工效率。

同时还可以在加工模板时，对模板表面进行预处理，得到想要的墙面花纹;重量轻(密度可在0.6～1g/cm3调节)，施工方便;寿命长，重复使用次数多。

最终损坏的塑料模板仍可以再次粉碎，重新加工成新模板，节省资源，符合“绿色工业”的要求;保温性好，有利于缩短施工周期;可采用木工方法(锯、钉、刨)进行各种处理，还可进行焊接，因此可在施工现场灵活地进行二次加工。

竹胶板模板由于具有幅面大、强度高、防水、耐磨、表面光滑、易脱模、拆模快、混凝土表面平整、反复使用率高、成本低等优点，被列入建筑业重点推广的10项新技术中。

它又是实行以竹代木的重要环节，它的发展有利于我国森林资源的保护，符合我国森林资源可持续发展的战略。

然而竹胶模板在实际中应用的并不是很广泛，因为竹胶模板在厚度公差问题、胶合强度问题、表面质量问题上很多时候无法满足建筑施工的要求。

石膏板用天然石膏粉配合各种辅助材料制成。

具有无毒、无害、无污染、无放射性危害等优点。

石膏模板还有防潮耐火的特点，多用与吊顶。

石膏模板在浇筑混凝土后不在拆下，直接作为墙体的一部分，具有保温隔音的效果，减轻墙体重量。

我校教师公寓住宅楼的建设，部分墙体运用钢模板，还有部分墙体运用木模板，钢模板和木模板各自有各自的优点是如今建筑中应用最广泛的两种模板。

具专业人士介绍由于钢模板的造价高我校教师公寓住宅楼使用的钢模板是租借来的，我们去的参观的时候所有的钢模板已经用完退还回去了。

我们能看到有部分的建筑阁楼上正在织设木模板，木模板拆装比较方便，施工的工序也比较便捷。

李老师还介绍说建筑内的墙体也有多采用木模板的，因为钢模板有一定的规格在拆装的时候不方便。

在建筑的毛坯房里，我们还看见了织设钢模板的时候固定钢模板打的孔。

空在设计的时候也有一定的讲究，李老师介绍的时候说是为了方便钢模板的拆卸。

(3)浇筑混凝土

混凝土的浇筑在建筑上有很多细节上的要求，什么时候浇筑，用什么方法，浇筑后的混凝土怎么养护，以及很多应该注意的地方。

在网络上查阅资料的时候很多关于浇筑混凝土的问题，很多细节的问题，关于温度的问题，关于混凝土的裂缝问题等等很多。

夏天在浇筑混凝土后，要浇水。

因为夏天气温高，温度高的时候易膨胀，为了保持混凝土的尺寸符合要求就应当均衡混凝土表面的温度。

冬天在浇筑混凝土时更为复杂，要做好保护措施。

可以用草席等保护浇筑好的混凝土，运用的这些保温材料要确保干净。

在模板外部保温时,除基础可随浇筑随保温外,其它结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。

钢模表面可先挂草帘,麻袋等保温材料并扎牢,然后再浇筑混凝土。

保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上,可先覆盖塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保温材料。

保温材料的铺设厚度为：一般情况下0℃以上铺一层;0℃以下铺二层或三层;大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温,其保温层厚度,材质应根据计算确定。

拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料,以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。

冬季浇筑的小面积混凝土,要能使其尽快达到强度，可以采用电热法、蒸气法或暖棚保温法进行养护。

混凝土在浇筑的时候相当重要的是搅拌，在浇筑混凝土的时候，混凝土的浇筑速度也有要求，要用振捣棒不断的振捣以免混凝土结块。

混凝土结块则浇筑失败，李老师说浇筑失败的混凝土墙体适应该推到重新浇筑的，重新浇筑将花费更多的成本，因此在实际作业中混凝土的浇筑是不允许失败的，所以在浇筑混凝土是的注意事项都要严格做到。

前面也提到在浇筑cl墙体的时候由于有插丝的阻碍因此选择了自密实的混凝土。

混凝土中石子颗粒小的话也有利于混凝土的浇筑。

一、实习安排

本次实习的主要目的：实习期是工程造价专业中一项重要的实践性环节。

它是学生学完基础课与专业课后，去有关企业进行验证、充实、巩固、提高的过程，也是参加工作的预演，2010年4月25日-2011年6月我进行了为期一年的实习。

在此期间我主要是熟悉预算工作流程，熟悉施工图纸和单位工程施工组织设计文件，招投标文件，结合工程实际情况在各个老师的指导下拟定个人实习计划。

实习计划内容可包括：了解并熟练操作广联达软件、认识更多的招标投标合同文件、熟悉预算、结算工作流程、进行专题调查研究。

二、实习内容

在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对广联达软件进行了更进一步的了解。

以下就是我实习的主要内容：

1.广联达软件

在实习期间，我接触最多的就是软件了，用广联达软件算量，对广联达的操作更熟练，特别是gcl8.0，周末也在学校进行了gcl2008的强化训练，对gcl2008各个构件的做法都深熟。

熟练的运用广联达软件为我

以后工作提供了较丰富的经验。

具体内容在专题报告中会详细介绍。

2.导入excel文件的方法

1)软件操作：

(1)点击“数据”菜单中的“导入外部数据”

(4)列头选择完毕后，点击“导入”即可。

2)注意事项：

导入excel文件后，清单项的工程量是无法修改的。

原因：

工程管理社会实践报告篇六

刚刚进入大三，为了让我们工程管理专业的同学对所学习过的课程有进一步的学习和深入了解，并为以后更深入的专业课的开展做好准备，院里面老师组织进行了为期一周的认识实习。一周的实习过程中，在老师们细心周到的安排下，同学们到多个工地现场进行了认识实习，得到了许多老师的指导与直面现代化工程现场的机会，经过一周里老师的无私付出和同学们认真努力的学习，各位同学获得了巨大的收获，为此我们欢欣鼓舞。

在工程现场的认识实习不用言说必然是对我们未来的工作是十分重要的，在此我要对为期一周的工程管理专业认识实习获得的经验和学习得到的东西进行一下总结。

实习是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己将来所要从事的事业的成功打下良好的基础，在这样的实际条件下，我们十分有必要去进行一次次现场实习。

本次认识实习为期一周，总共去了以下工程现场，分别是：

1.大连市沙河口区 黑石礁

2.大连市甘井子区 小平岛

3.大连高新技术园区

4.大连星海广场

本次实习分为两部分，第一部分是认识实习的理论知识的讲

座，第二部分是到工程现场进行的参观学习。理论知识的讲座应该是一次和另外的一次动员大会。其中第一次是则是实习正式开始前的认识实习动员大会此次有班导师和余老师。第二次是由于下雨班导师为我们带来的工程施工时的不可作业天数和质量、进度以及资金三者之间关系的讲座。到工程现场进行的参观学习共有4次，分别是黑石礁、小平岛、高新技术园区、星海广场，其中小平岛、高新技术园区是大连市正在进行施工的优质工程，到这样的工程现场参观的机会是十分难得的，其他就是已经建好的建筑物、港口以及道路桥梁等，同学们也十分珍惜这次机会。余老师为我们细心讲解了各个工程的特点和施工方法以及细节，并给同学们解答了各种各样的问题，可以说是毫无保留地把知识传授给了我们。通过几次的现场观摩实习，同学们对课本理论知识的理解又有所提高，并结合了实际获得了新的收获。

（一）建筑学知识

通过参观单体建筑及建筑组群，参观特色建筑，了解以下内容：

1.根据所学知识，对所参观建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析；

3.分析建筑的防火与安全疏散设计是否符合要求。

（二）房屋构造

通过去参观在建工程现场情况，了解以下内容：

1.了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等；

2.了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法；

3.了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点；

5.了解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造；

6.了解建筑物的建筑装修构造。

（三）建筑施工

通过去施工现场参观，要求了解以下内容：

1.了解各施工工种的工艺过程，生产特点以及各工种之间的配合

及穿插作业情况；

2.砖混结构施工工序，现浇构件的施工工序；

3.建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求。

1 对工程管理专业及从业发展的体会

学习工程管理这个专业已经二年多了，对本专业的专业知识不能说说学了很多，但至少，我已经大概了解了本专业相关知识。随着城市建设的不断升温，工程管理专业的就业形势近年持续走高。找到一份工作，对我们来讲绝非是难事，然而建筑行业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关，而行业收入水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向。

就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。随着经济的飞速发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，我们工程管理人员的发展前景是广阔的。

2 对专业理论知识学习的体会

在工程现场，专业知识十分重要，没有了专业知识，我们什么都不是，根本没有可能去指导工人进行施工，我们必须努力学习，学好各门专业课程，如房屋建筑学、建筑材料、材料力学等等，这些都是我们将在未来工作中实际需要到的，成为一名合格的工程技术人员所必须的。

同样的，在工程进行过程中，工程管理人员的管理水平与管理能力更是十分重要，除了在学校里开设的管理学课程需要认真学习外，我们还要把握机会在更多的时候学习管理的技巧，获得将来在工程现场进行有效管理的能力。

除了这些，我还体会到了执行力的重要性，在工程现场，不需要发挥想象力，进行天马行空的施工，工程现场需要的是安全、高效、保证质量的施工，在这些条件的约束下，我们必须提高执行力，认真按照各种规范的要求，在上级领导的指挥下进行工程现场的施工作业。身体力行，负责好自己的项目。

3 对本次认识实习实践的体会

本次认识实习很快就过去了，但回首整个实习的点点滴滴，我感触颇多，俗话说，实践是检验真理的唯一标准，通过这次认识实习实践，我认为我从中学到了很多切实的东西。

经过这几天的认识实习，看到了很多也学到了很多，其中许多是书本上所没有的，这不仅巩固了所学知识，而且还学了很多新的知识。通过认识实习初步了解到建筑工程的施工工艺、施工流程等，在以前所学知识的基础上，结合现场的实际情况，对现场的施工方法、施工管理有一定的认识，这也为以后更进一步专业课的学习打下了坚实的基础。这次认识实习是很重要的，也是很必要的，它让我知道了在以后的学习中应掌握什么技能，同时在实践中发现很多问题，有问题是起来和想起来都很简单可是实际操作真的很难，这就充分说明我们在以后的学习中除了要掌握书本专业知识外还要加强动手能力，还有也认识到未来这个行业的发展以及自身的发展。

在每次参观结束后我们都很认真的写了实习日记，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获，而实习的意义也在于此。 这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

工程管理社会实践报告篇七

认识实习总结报告在许老师的带领下，我们进行了为期两周的认识实习。我觉得，这次的实习对于我们来说是非常重要的，我们即将走进大三，开始系统学习专业知识。在学习了两年的基础课程和若干专业课程后，我深刻地认识到，没有实践，我就根本无法体会到所学知识的精髓。实习过程，加深了我对社会的认识，锻炼了自身的各方面能力，也使我清楚地认识到自身存在的种种不足，更激发了我在将来学习的热情。

为期两周的实习，我们开展了两个讲座，包括吕老师的工程管理实际操作步骤，和许老师的实习基本问题。

我们还去了五个工地，包括香滨桥道路拓改工程、群力新区金鼎文化广场、黑龙江大学职工住宅小区、哈尔滨工业大学青年教师住宅楼以及学府路英伦名邸。通过这一系列的讲座实习过程，我们从大体上了解了我们专业的相关知识、涉及领域、毕业从业问题、工管实际操作步骤、建筑施工现场相关问题以及相应的施工技术问题。

施工现场的工作气氛感染了我们每一个人，我们收获颇丰。对于我自已而言，我同样是感触很深，感想良多。

首先是思想上的收获。通过这次的实习，我的观念上有了很大改变。第一个是团队的纪律性。不可否认我自己以前有懒散的习惯，很多时候都忽略了纪律。

可是，从第一天的实习动员大会到工地上的施工，每一个细节都在向我传递一个关于纪律的信号。我想自己现在这种懒散的态度，淡薄的纪律观，无论如何也是很难被工作单位认可的。

一个施工团队，如果没有纪律保障难以完成进度。

所以，对于纪律我有了重新的认识。

第二个是施工的安全性。

进去施工场地，上要看天，下要看地，安全问题永远是第一位的。黑龙江大学职工住宅小区建筑工地上的标语:施工工人要做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害到，就是最好的写照。这对于我们以后工作而言，是相当重要的。以上两点都是自己的一些真实想法，至少在以前我还没有真正注意过。

除了思想上的收获之外，我还学到了许多在书上，在练习题上所没有学到过的知识。实践才能出真知，这句话此时说来感触颇多。通过两周来和老师、监理以及同学的交流学习我比以前任何时候都要明白我们专业的涉及领域，知识框架和从事领域。下面我先简要谈谈我们专业工管实际操作步骤。

第一个是基本的建设程序。

包括项目建议书，可行性研究，可行性研究报告，涉及贮备，初步设计，技术设计，施工图设计，建设准备，施工，项目验收和建筑交付使用等。第二个是相应的一些管理，包括安全管理，使用管理和美观经济管理。第三个是质量控制。其中影响质量的因素有人为因素，机器因素，材料因素，使用方法因素以及环境因素。

以上就是我们专业在实际中操作的过程。

另外，一个项目在施工阶段的主要工作包括中标后熟悉图纸和编制施工组织设计。

其中这又有以下几个方面：施工方案的选择，施工进度计划编制，各阶段施工现场平面图，资源需求计划和各种技术组织措施。

从以上操作过程可以看出，我们专业的就业面积是很广的。事实上，我们毕业后从事教学工作，可以去政府机关，金融部门，建设行政部门，工程项目管理单位，建设、设计、施工、开发、监理单位等多个行业就业。另一方面，我们还可以考取多个工程师证，包括注册房地产估价师，造价工程师，监理工程师，建造工程师，资产评价师和咨询工程师。这对于即将面临选择的我们来说，无疑是有着很大帮助的。这次的实习除了和老师、监理了解本专业情况外，我们还在施工工地了解到了很多施工方面的知识和一些施工技术，比如说施工墙的选择，混凝土强度的选择，砖的选择，如何防水，排气系统，采暖系统等等不一而足。下面我就结合实习情况简要说一下施工地常见的一种墙体和建筑的主体施工过程。

先说一下这种墙体。我们这次实习所去的几个工地中，最常见的莫过于剪力墙结构。

剪力墙结构是用钢筋混凝土墙板来代替框架结构中的梁柱，能承担各类荷载引起的内力，并能有效控制结构的水平力，这种用钢筋混凝土墙板来承受竖向和水平力的结构称为剪力墙结构。剪力墙具有如下几个特点。第一是剪力墙的主要作用是承担竖向荷载(重力)、抵抗水平荷载(风、地震等)。第二，剪力墙结构中墙与楼板组成受力体系，好处是室内空间比梁柱结构简洁、宽敞。第三，剪力在楼体下部最大。第四，短肢剪力墙结构应用越来越广泛，它采用宽度(肢厚比)较小的剪力墙，住户可以一定范围内改造室内布局，增加了灵活性，但这是以整个结构受力性能的降低为代价的(虽然有试验和研究表明这种降低幅度较小)。由于剪力墙结构具有这些特点，其经常被施工者采用，尤其在高层建筑中，采用的更多。在实际建筑当中，往往会把框架结构也加进去，形成框架剪力墙结构。

框架剪力墙结构也称框剪结构，这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式，所以它的框架不同于纯框架结构中的框架，剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。

像黑龙江大学职工住宅小区的那个礼堂所采用的就是这一种结构。

总的来说，剪力墙结构具有广泛适用性，在以后的学习和工作当中会经常碰到。

接下来要说的是建筑的主体施工过程。我们去的第一个工地——香滨桥道路拓改工程，当时监理和我们详细的探讨了这个问题。

建筑的主体施工包括三部分

绑钢筋、织设模板、浇筑混凝土。

首先是绑钢筋。钢筋工程是整个工程中各分部分项工程的重中之重。钢筋混凝土好比人体中的骨骼筋脉，起着支撑整个建筑物保证建筑物整体性、稳定性的作用，所以钢筋的加工制作绑扎尤为重要。钢筋的连接方式有几种：绑扎连接、焊接连接、机械连接。绑扎连接是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。绑钢筋的时候选择合适的直径的钢筋，在工程图学课上学过钢筋分为受力筋、架力筋、箍筋、分布筋等。受力筋、架力筋用箍筋绑扎织成钢筋笼，完成钢筋的主体框架结构。

其次是织设模板。织设模板是根据不同的情况选择不同材料的模板。模板有很多种，包括钢模板、木模板、竹胶模板、塑料模板和石膏模板等。建筑模板的用途是使新浇筑混凝土成形并养护，使之达到一定强度以承受自重的临时性结构并能拆除的模型板。

实在当今建筑中必不可少的一种建筑材料，其质量也直接关系到整个建筑工程的好坏。

钢筋混凝土结构的模板系统由两部分组成，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板;其二是保证模板形状、尺寸及空间位置的支撑系统。

在市场上有很多种类不同厂家生产的建筑模板，模板在选择的时候要考虑价格，重复使用的次数，模板的强度，模板的寿命，模板的抗腐蚀性等等。

总的来说，钢模板和木模板各自有各自的优点是如今建筑中应用最广泛的两种模板。

在黑龙江大学职工住宅小区工地里，我们还看见了墙上固定模板时所用的钢片。

最后是浇筑混凝土。监理和我们说过，混凝土的浇筑在建筑上有很多细节上的要求，什么时候浇筑，用什么方法，浇筑后的混凝土怎么养护等等。夏天在浇筑混凝土后，要浇水。因为夏天气温高，温度高的时候易膨胀，为了保持混凝土的尺寸符合要求就应当均衡混凝土表面的温度。冬天在浇筑混凝土时更为复杂，要做好保护措施。

混凝土在浇筑的时候相当重要的是搅拌，在浇筑混凝土的时候，混凝土的浇筑速度也有要求，要用振捣棒不断的振捣以免混凝土结块。另外则是混凝土强度的控制。据监理介绍，香滨桥道路施工其混凝土强度为c-50,其强度是非常大的。

实践是认识的唯一来源，的确不错。这次为期两周的实习让我受益匪浅，使自己对工程管理这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多感性认识，为今后的学习打下了很好的基础。自己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增强。展望未来，有了这次实习的基础，我更明白了自己所要前进的方向。

工程管理社会实践报告篇八

在经济飞速发展的今天，接触并使用报告的人越来越多，报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么你真正懂得怎么写好报告吗？以下是小编为大家收集的工程管理实习报告，欢迎大家分享。

这次实习我去了xx公司xx分公司的一个项目，xx公司作为施工单位，针对的是工民建工程，相对我的专业是比较对口的，做起来也相对比较轻松，而对于经验不足的我来说，这次实习也充满了挑战。经过这个月的实习，我的工作也慢慢的开始踏入了正轨。这个月的实习是我踏入社会的开始，既增长了知识，又丰富了生活，对我来说是就是我人生的另一个转折点。我这次实习主要目的是为了提高个人职业道德素养，将课堂知识与现实工作进行结合，达到理论与实践相结合的目的。

当我走向实习岗位，真正的在实践中检验自己的知识，把课堂的理论来结合实际的时候，才发现自己还有这么多的不足，原来自己学到的还都只是皮毛，真正面临问题的时候才发现造价原来是一门深奥的学问，不是简单的做预算。涉及了很多方面的知识，必须要方方面面的去考虑周全。

先说说我在xx公司综合楼项目部的实习，这里工作是比较辛苦的，生活比较艰苦，工作也比较繁琐，但是这也给了我们很多动手做事的机会。实习的开始自然就是熟悉图纸，我们去的时候工程已近完成了大部分，正在进行的是综合楼主体部分的建设。第一个星期我主要是在办公室里面看图集，了解建筑的主体结构钢筋，让自己会看钢筋，会算钢筋。大致熟悉图集之后，就刊本项目部的工程图纸，看不明白就对照图集，实在觉得太抽象，就上现场看实际绑扎好的钢筋，把实物与知识结合起来对照学习，这样才会更贴切的理解书本上抽象的知识。再就是熟悉各项资料、表格、合同。还有就是学会适应这里的工作环境，第一个月上班我就真切的感受到了参加工作和在学校学习是完全不同的，它有规定的上下班时间，再不能像大学里那样睡觉睡到自然醒了。必须遵守公司的各项规章制度。多了很多约束，但是，这是一个好的开始，让我认识到做事情是不能马马虎虎的，必须有一个严谨的工作态度，这样才能吧事情做好，才能得到领导与同事的认可。

熟悉了工作，紧接着师傅就布置了一个任务给我，我的第一个任务是计算本楼层的钢筋量，其实说是任务，但是这只不过是师傅给我布置的一个大作业，她的目的是让我通过算本楼层的钢筋量的同时，掌握本楼层梁、板、柱、剪力墙、端柱、连梁、过梁、构造柱等大小构件的钢筋量计算方法，从而巩固我之前对于图集的学习。计算步骤是挺简单的，但是数据的计算要求精准，算起来比较繁琐，必须细致，不能三心二意，稍有不慎就会算错。这就需要你很仔细的去对每一个数据，而且要及时检查核对，这样才能把事情做的精细而没有错误。当自己真正动手做事的时侯就知道，事情往往没有表面上看起来那么简单，只有做了之后才知道，不管是大事小事，只有认真对待才能做好。

我花了五周时间，终于把我们项目第二十四层的全部构建钢筋量算出来了，但是，我发现了一个严重的问题，就是我算的钢筋量虽然总量与项目部误差不大，但是各个构件之间的量差的太大了，在对量的时候，我做了表1以便于分析。看到这个结果我都要崩溃了，我是按照书上和图集上的要求认真算的啊，为什么会出现这么大的误差呢？我很费解，请教了师傅之后，师傅说，让我根据项目的广联达一一对量。在我对照过之后，我发现，比如说中间层柱的纵筋（当采用焊接或机械连接时），在《钢筋翻样方法及实例》这本书里，算式是这样的：钢筋长度=中间层层高h-max（2h/6，500，hc）+max（3h/6，500，hc）；而在广联达里，钢筋长度=中间层层高h-max（h/6，500，hc）+max（h/6，500，hc）；一根纵筋有两种算法，到底谁对谁错，我又该参照谁的呢？我问师傅，师傅也答不出来。这是否又是这个行业的漏洞呢？每个构件都没有国家标准的算法，翻书一查，同一个构建算法在不同的书中就有不同的算式。到底这种不标准这个行业的漏洞呢，还是这个行业的特别之处呢？目前，我还不得而知。

工程管理社会实践报告篇九

转眼间为期一个月的专业实习学习到现在已经全部结束了，现在就把我在这段时间在实习过程中的所见所闻所学作以简单的总结：

1、实习目的

作为工程管理专业学生必须经过的重要实践性环节，本次专业实习主要是为了培养学生综合运用所学知识解决实际问题的能力。通过这次专业实习，使学生对企业生产经营的实际流程有一个感性认识，为学生把4年所学到的理论知识与生产实践相结合提供途径，为学生适应社会提供实践的机会，并为为学生进行毕业设计打下基础。其次在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。通过实习，找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

2、实习内容

深入到工程专业相关单位，类如工程咨询机构、施工企业进行实习，熟悉企业运营、工程管理实际情况。通过到实体公司的实习，使学生了解招投标代理、工程评估、测绘、估价、拆迁、项目实施、项目管理、工程造价咨询等工作流程；通过实习促进学生提高专业技能，积累工作经验，为学生进入社会提高竞争力奠定基础。

3、时间安排及实习要求

时间要求：本次专业实习从20xx年x月x日到x月x日，总共xx个工作日。实习要求：本次实习要求选择在工程管理专业相关单位进行实习，要求学生能够熟悉招投标代理、工程评估、测绘、估价、拆迁、项目实施、项目管理、工程造价咨询等工程流程；了解企业经营范围；积极参与，至少一个项目；注重积累，实现专业实践技能的提高。另外要求学生必须必须服从实习单位有关人员的领导。虚心向实习单位的同事学习，尊敬师长、诚恳待人、团结友爱，处理好工作关系和人际关系。并且能够遵守国家法律、法规和实习单位的规章制度，遵守劳动纪律，以保证实习的顺利进行。

本次实习从20xx年x月x日到x月x日，总共xx个工作日。在这xx天内我有幸来到了xxxxx建设开发有限公司，进行了这次重要的实习任务。xxxx建设开发有限公司是综合了小区开发，房屋建设，工程咨询，物业管理，投标代理等业务的一家综合发展的企业单位。本次在xxxx建设开发有限公司实习的主要内容有以下几个阶段：

x月x日的实习任务是熟悉办公环境、了解公司的情况、了解单位的各项规章制度、和同事们相互认识、初步了解、明确工程造价的操作过程，为以后的实习工作做准备。

x月x日至x月x日学习查看工程资料资料，图纸。图纸是做预算的主要依据，要通过看图纸，了解所做工程，做到心中有数，这样才能动手做下一步工作。接下来就可以进行工程量的计算，这是预算中最占用时间的一个环节，这个过程繁琐枯燥却有十分重要，若工程量计算不准确，必然影响最后的总造价。

在对工程有个整体的把握之后，便开始预算工作。先是查看图纸，在进行工程量计算之前，先要从头到位浏览整套图纸，对设计意图有大致的了解后，再选择重点详细看图。建筑图部分应做到：

1、了解建筑物的层数和高度（包括层高和总高）、室内外高差、结构形式、纵向总长及跨度等。

2、了解工程的用料及做法，包括楼地面、屋面、门窗、墙柱面装饰的用料及做法。

3、了解建筑物的墙厚，楼地面面层、屋面门窗、天棚，内墙饰面在不同的层上有无变化，以便采用不同的计算方法。结构图部分应做到：

1、了解基础形式、深度、土壤类别、开挖方式以及基础墙体的材料及做法。

2、了解设计说明中涉及到工程量计算的相关内容，以便全面领会图纸的设计意图，避免重算和漏算。

工程管理社会实践报告篇十

大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会，接触本工作，拓宽知识面，增强感性认识，培养、锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，能够将所学的专业理论知识运用与实践，在实践中结合理论加深对其认识和总结，再次学习，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的运用到工作中去，接触社会，认识社会，体验生活，学会生活，学会生活，学会感悟，学会做事，学会与人相处，学会团结协作，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。

通过对已建和在建道路桥梁工程的参观实习，使学生认识到路桥平面、纵断面、横断面、桥涵结构布置，桥梁整体结构等，工程设计的.科学性、复杂性、重要性，并学会将两者联系实际的能力和踏实、仔细的工作作风以及吃苦耐劳的工作态度和精神。通过实际调研，获取工程涉及面、施工的第一手资料，为即将到来的设计做好准备。

（1）郑州京沙快速通道

郑州市京广路－沙口路快速通道工程从20xx年开始规划并通过论证审批后，就进入了开工的前期准备阶段。根据工程设计，京广路－沙口路快速通道南连绕城高速公路，北接连霍高速公路，全长25．2公里，一期工程（南三环至北三环）全长约13．5公里，道路双向8车道，隧道双向6车道加地面双向4车道设计。

将一半天上一半地下，实施高架和隧道两种交通模式。”郑州城建集团投资有限公司工作人员说，该项目共涉及二七区、金水区、惠济区3个区，其中：一期工程中的京广路（南三环―航海路段），长2388米；京广路北延沙口路与北三环衔接（建设路―北三环段），长7331米，京广路拓宽及下穿隧道工程长3866．47米，计划20xx年底前竣工。

（2）郑州地铁向阳路站

郑州地铁，由六条线路组成，分为起步、发展、成熟完善3个建设阶段。20xx年2月，批准郑州市城市快速轨道交通近期建设规划（20xx~20xx），郑州地铁建设正式开始。20xx年郑州地铁第二阶段（20xx~20xx）建设规划将提交国家批准。结合城市发展方向以及brt快速公交建设情况，地铁1、2号线一期工程建成后，将优先修建规划中的地铁5号线（二环线）。

20xx年3月，郑州地铁1号线工程动工，一期工程长26.34公里，设置22个站点；9月份郑州地铁2号线工程动工，一期工程长19.05公里，共设置16个站点。1号线一期工程成本为5.9亿元/公里，2号线一期工程成本为5.93亿元/公里，工程总投资达268.45亿元。两条地铁线路的竣工时间分别定为20xx年、20xx年。

（3）郑州新开元设计院

郑州新开元工程监理咨询有限公司成立于1997年4月，是按照现代企业制度建立的具有合法经营资格的股份制有限公司。成立公司前，公司的8位主要股东均服务于河南省交通厅交通规划勘察设计院和河南省高等级公路建设监理部，是多年从事公路工程勘察设计、施工监理和咨询服务的资深从业人员，其中六位主要股东曾在河南省世行贷款项目连霍国道主干线郑洛高速公路和京珠国道主干线安新高速公路项目从事施工监理工作，担任过副总监、高级驻地、工程部主任和项目工程师等职务。

郑州新开元监理公司本着“以人为本、至诚服务”的企业理念，历经八年多的全力打拼，已经发展成为业内一家颇具规模的工程监理咨询公司。公司制度齐全、管理规范，各类专业人员配置合理，办公设备精良，试验检测能力和仪器设备配备均达到了交通部公路工程甲级监理资质要求的标准。

工程管理社会实践报告篇十一

我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设，近十几年参与建设了国道108、西(安)汉(中)高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年，该公司响应国家建设社会主义新农村的号召，积极投身于农村基础设施的建造，为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。

勉县路桥工程总公司的主要职能有：负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施;负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护;负责公路、水路基础建设市场的管理;监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督，组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。

108国道(或“国道108线”、“g108线”)是在中国的一条国道，起点为北京，终点为云南昆明，全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。

我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严重，严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。

陕西段108国道路改建和修补工程于20xx年11月完工，改建后的路仍为二级公路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的1～2天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续，由细发展到宽，细的只有0.1mm，仔细查找才能发现。缝深可贯通板面，严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。

造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板，在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的，可以采取修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，精心组织，最大限度地降低裂缝的产生。

1保证路基最佳密实度

路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不可能的，即使是路基达到98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必须把沉降量减小到最小值，尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适，尤其是工期短的工程，更无可能。即使采用加载预压，也是不经济的。

路基发生沉降有两种情况:一是地基软弱，未做好加固处理，其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好，密实度小于设计要求，其强度必然不足，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。

该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿)，承载力不足1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。

为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18吨振动压路机在最佳含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求)，继续碾压到十遍，再检测其压实度，发现无明显提高。

相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增加每层的填筑厚度，具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度，必须强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。

2提高基层的强度与稳定性

混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化，降低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，因为它的水稳性好。

该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强度0.8mpa，28天应达到1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验时，当一组试件仅在水中浸泡1~4小时，所有试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。

基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用，灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差，新老路基结合部处理的不好等等都会造成基层强度的不均匀、基层平整度差，还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力，这在温度应力作用下，易使面板断裂。为此，在验收基层交工时，除按中华人民共和国交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》规定的项目外，还应增加检验基层弯沉值、拌和均匀度、含水量等有关项目，使基层能给混凝土面板提供均匀而稳定的支撑，且能防止唧泥和冻胀等不良影响，保证路面有较好的`整体强度和平整度，达到延长混凝土路面的使用寿命的目的。

工程管理社会实践报告篇十二

接下来的讲座都和土木有关，我尤其喜欢蔡传国教授的讲座，生动殷实。他给我们不仅灌输了理论知识并且告诫我们要热爱这门专业，如何学好这门专业。他开头就以为什么要学习施工技术?什么是施工技术?怎样学习施工技术?实践中要注意的几个问题这个问题展开。其中的要点在我们参观时就反复被提到，打桩，放坡，给排水，防渗。

工程管理社会实践报告篇十三

一、本次实习地点

108国道(或“国道108线”、“g108线”)是在中国的一条国道，起点为北京，终点为云南昆明，全程3356千米，工程管理实习报告。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。

我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严重，严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。

陕西段108国道路改建和修补工程于xx年11月完工，改建后的路仍为二级公路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的1～2天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续，由细发展到宽，细的只有0.1mm，仔细查找才能发现。缝深可贯通板面，严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。

二、 水泥混凝土路面裂缝的防治

造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温 变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无理想的修补方法，实习报告《工程管理实习报告》。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板，在 浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的，可以采取修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，精心组织，最大限度地降低裂缝的产生。

1 保证路基最佳密实度

路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不可能的，即使是路基达到98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必须把沉降量减小到最小值，尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适，尤其是工期短的工程，更无可能。即使采用加载预压，也是不经济的。

路基发生沉降有两种情况:一是地基软弱，未做好加固处理，其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好，密实度小于设计要求，其强度必然不足，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。

该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿)，承载力不足1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。

为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18 吨振动压路机在最佳含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求)，继续碾压到十遍，再检测其压实度，发现无明 显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增 加每层的填筑厚度，具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度，必须强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。

2 提高基层的强度与稳定性

混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化，降 低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强度0.8mpa，28天应达到1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验时，当一组试件仅在水中浸泡1~4小时，所有试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。

工程管理社会实践报告篇十四

(一)实习单位基本情况及工程概况：

1.实习单位基本情况：

实习单位是山东朝阳伟业建筑工程有限公司，成立于1992年，目前是全广西唯一拥有房屋建筑施工总承包贰级资质的施工企业。秉承“团结、拼搏、务实、创新”的企业精神。

2.工程概况：

本工程为微山县文城社区(29)，，该工程占地面积200.5㎡，总建筑面积36540.3㎡，其中地上部分面积24579.8㎡，地下部分11960.5㎡。地上11层，建筑高度94.25m，属于一类高层;地下一层。建筑结构形式为框架结构，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度，地上部分设计耐火等级为一级，地下室设计耐火等级为一级。屋面及地下室防水等级为ii级。主要分为四个部分：前半部仅一层的纯地下室(顶面标高约为-3.15~-1.00m)、东面地上六层裙楼(屋面标高为27.00m)和中后部22层主楼(屋面标高91.80m)。前半部仅一层的纯地下室结构为框架结构，基础为柱下独立基础、筏板基础和墙下条形基础;西面地上六层裙楼、东面地上六层裙楼结构为框架剪力墙结构，基础为筏板基础与柱下独立基础;中后部22层主楼结构为框架剪力墙结构，基础为筏板基础。

(二)实习岗位及实习任务的完成情况：

1.实习单位

实习所从事的岗位是：施工员。

2.任务完成情况：

从20xx年9月19日到文城项目实习，这次实习时对我专业能力的一次考验。实习在实习期间，勤奋好学，不耻下问，认真配合各个主管工长完成相应的工作，积极参与现场管理，在完成自己本职工作的同时，也积极帮助各分项主管工长完成相应的任务，很好的完成各主管工长及领导交代的任务。自己的能力有很大提高，识图、应变能力、处理事情能力等都有很大的进步，到实习结束能够独立处理现场问题，结合自己所学知识进一步加深对知识的理解和认知。

(一)实习的工作，体会以及学习态度和遵守纪律情况

1.实习工作

来到工地实习时工地刚开工不久，正在如火如荼的进行土方的开挖和临时设施的建设工作，在这段时间里主要的工作是测量放线，配合主管工长将施工用地红线和开挖边线以及土方开挖控制高程放出来，指挥、监督勾机工作，防止其超挖，造成经济损失。由于边坡高度高，在开挖过程中要严格做好安全工作，对边坡的安全防护工作必不可少，在边坡上拉设安全警示带、设置防护杆，防止安全事故发生。同时，也在加紧的进行场地平整和道路的建设，做好“三通一平”工作，帮助建设临时宿舍，为工人的进场做好条件准备。土方的开挖工作是分区进行，对已经平整出的场地进行基础的测量放线和基础的施工。在土方的开挖工程中学到了很多知识，对于土方的开挖工作首先要熟悉施工用地的范围以及建筑边线，要严格控制好开挖边线和开挖高程，对于土方工程，超挖、挖深或者挖的不够都会造成一定的经济损失。对机械、人员的安排也要尽量做到合理，控制好施工进度，尽量按时按量完成。在施工过程中还要做好各项防范措施，防止拉土是烟尘过大，对周边居民的影响，也要对泥头车出施工现场进行清洗，防止其对道路的污染，影响城市道路的洁净。

该工程地下室面积大，基础类型和数量都较多，对基础的施工任务也是非常的繁重。本工程的基础类型有：筏板基础，独立基础，条形基础和桩基础。对基础的施工任务重，要求高，基础的施工工作首先要做好测量放线工作，只有做好测量放线才能进行下一步的工作。基础的施工要做好材料计划和劳动力的安排计划，根据现场情况堆放好材料，根据工作面和施工进度做好人员安排，防止材料不足和人员不足或者过剩造成窝工现象。基础多采用砖胎膜，在基础开挖的时候要考虑砌位置，掌握好砖胎膜施工流程：浇湿砖块——抄平放线——立皮数杆——送砖、砂浆——摆砖样——砌砖——复测水平标高、修砖缝、清理砖墙——清理落地灰——砖样内侧水泥砂浆粉刷。