一年一度的 “安全生产月”活动，在阳光灿烂、激情迸发的六月拉开了帷幕。昨天工区组织观看了安全生产宣传片，我的心情久久不能平静，参加工作近三十年，提起“安全”二字，那是再熟悉不过的了，亲历了安全给我们带来的祥和与喜悦，也见证了事故给我们的苦难和悲痛。“安全”像是一篇文章中的关键字，把握着全文的方向；又像是一首乐曲中重音节，关系着整个乐章的旋律，你想轻松地说出它的美，它的温柔，它的幸福，总是有一种沉沉的感觉。
现在网路文化的发达着实让人叹为观止，随便在网上搜一下“安全”就会看到海量的信息。是我们不懂得安全的重要性吗？不是！是我们不知道安全的意义吗？也不是！谁都能说出诸如“一人安全，全家幸福。一人违章，众人遭殃。疏忽一时，痛苦一世。 安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯”。等等安全警句名言。我们的企业，可以说就是一个“安全”企业，“安全第一”是我们的生产方针，安全文化是企业文化的核心，从走进公司的第一天，首先学习的就是《安全规程》，从此安全就和我们的生命、幸福等价起来。我们各项规章制度，操作规程明确了每个岗位的职责，每个人一举一动都有相应的条款加以规范，各项安全措施的细致程度，几乎到了恨不得将这些文字磨成粉、熬成浆，灌到每个人肚子里的地步。不幸的是，事故照样出，看看吧！当事故发生后，都感受到这是对一个企业毁灭性的打击，是对一个家庭的灭顶之灾。分析事故原因能说出上百条，当事人的追悔莫及、痛不欲生真让人有点“同情”，然后就开会整顿，制定措施，组织学习，检查整改，然后一切又恢复了平静。人们像谈论往事一样，说那过去发生的事，这是因为我们没有违章，发生事故的不是我们，只要我注意一点，几十年都过来了，像他那样的事故不一定降落在我的头上。于是，又出事故了。生活就是这样周而复始，平淡的重复那是幸福的延续，事故的重演则是人性的悲哀。
傍晚时分，我走到丹尼斯的十字路口，路口的红灯显示时间还剩下一格，我停住了脚步。就在这时，一辆电动自行车带着一个人从我身边驶向快车道，说时迟那时快，一辆工具车风驰电掣般自北向南飞驰而来，“轰隆”一声！只见工具车斜飞100多米，连续撞倒几档隔离护栏，倒扣在马路上；电动车粉身碎骨，零部件散落一地，再看一人被撞飞起，落在汽车前不远处，一动不动，路灯下映着液体。另一个人不知落在什么地方。我第一时间，赶快给上夜班的妻子打电话，告诉她下班过马路一定要小心，千万不要抢灯。打完电话，还是不放心，干脆到单位去接妻子回来。告诫家人：以后过马路，不能只看红绿灯，你遵守规则，别人不一定遵守，要左顾右盼，确认安全了再过。我们说，什么事没有发生在自己身上，他不会感到切肤的痛，你没有亲眼目睹，不会有心灵的震撼,难道非要让每个人都经历那撕心裂肺的痛，才能记住什么是安全吗！这也是我们安全管理的纠结所在。
梁启超有句口头禅 “百行勤为先、万恶懒为首”，我理解这里的勤，是对自己所从事工作的那份心境和态度。绝大多数人认为从事一份工作，那是自己赖以生存和发展的基础保障，可是在实际生活中，又有多少人珍惜这份工作呢？彼此彼此，有难同当，有福同享，即便是出点事，还有人帮助“罩着”。于是就出现，大家看着某个人被针扎，感觉有点心痛，扭过脸，一切如旧。长此以往，我们都麻痹了，针，不扎在谁身上，谁不知道痛。这就是说，企业是大家共同的，与我们个体的联系并没有到赖以生存的程度。对待工作的“勤”，应当是真正将个人的命运同企业的发展紧密联系起来，像爱护自己的眼睛一样去珍惜自己的那份工作，安全才会是发自内心、自觉的行为。我们经常颂扬爱岗敬业的奉献精神，其实质应当是：为了生计不得已而为之，人人都要生存，我为人人，人人为我。不是所有的人都有能力去做省长、当市长，但是社会上总有一件适合他的工作，把这份工作干好，按月领到自己的薪金，这就是生活。这份工作就是你心甘情愿的，要认真负责、尽心尽力去做的事，这就是爱岗敬业。只有爱岗敬业的人，才会在自己的工作岗位上勤勤恳恳，不断地钻研学习，一丝不苟，精益求精，才会心无旁骛地将全部精力都集中到工作上，才会深深领会“安全就是生命的基石”，才会真正懂得“一人安全，全家幸福”的涵义。
