心得体会是对一段经历、学习或思考的总结和感悟。那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
心得体会汽车篇一
停车对于每一位开车的人来说都是必不可少的体验。无论是在城市里还是在郊区，我们都需要靠自己的技巧找到合适的地方停放车辆。然而，停车不是一件简单的事情，它需要耐心、细心和谨慎。在我多年的停车生涯中，我积累了一些有用的心得体会，希望能与大家分享。
二段：停车前要做好准备。
在我看来，停车不仅仅是找一个空余的位置放车，还需要在车辆行驶前做好准备。首先，要了解附近的交通规则及停车场的收费情况，以免在停车时给自己带来不必要的麻烦。其次，保证车辆状态良好，包括轮胎气压、刹车状况、视觉设备和照明设施等。最后，在选定停车位前，要及时打开转向灯，等待其他车辆的反应，以此避免在行驶过程中发生事故。
三段：选择合适的停车位。
在寻找停车场时，我们通常会更青睐与目标地区更近的停车位，但这样容易导致车位极为紧张，超时罚款等问题。对于驾驶员来说，应根据停车场内车位的数量、车位大小和场地位置来选择合适的停车位。首先，选择车辆可顺利进出的宽敞车位，要考虑到车辆长度、宽度、高度等因素问题。其次，在场地较为宽敞的停车场中，应最好选择行车方向一致的位置，以免相向而行时因为视角问题导致停车失败。
四段：停车要有固定顺序。
在拥堵的车流中，我们发现驾驶员们对停车的顺序不太固定，这容易导致交通压力的增大。因此，编写停车时，需要严格遵循本地区的停车道路规则和道路标识。驾驶员的停车顺序应该是右转优先，随后是直行，左转者应该优先让出道路，最后是到达目标位置。
五段：注意检查车辆。
停车时，如果只是停车而不检查车辆状态，会对车辆本身和他人的交通安全造成危害。我发现自己经常遗忘查看轮胎状态、灯光是否正常、车门锁紧等问题。因此，我们停车时需要对车辆进行必要的检查，这样才能保证车辆行驶中的安全性能，也能起到预防事故的作用。
总结：
停车对于驾驶员来说，也许是一件小事，但是小事中逐渐积累大事，需要我们时刻保持注意。通过遵守交通规则，选择优质的停车位，固定的停车顺序，在停车时进行检查，提示车辆状态，我们可以保证交通安全，维护城市、道路和车辆的稳定运营。
心得体会汽车篇二
车辆是现代人生活中不可或缺的交通工具，它们为我们提供了便捷和灵活性。我在过去的几年中有幸拥有了自己的汽车，这个经历给了我许多宝贵的体会和心得。接下来，我将分享一些我对车辆的心得体会，希望它们对您也有所启发。
首先，我深刻认识到车辆的安全是至关重要的。在驾驶时，一定要时刻保持警觉，遵守交通规则，尊重他人，以确保自己和他人的安全。这意味着要随时保持适当的车速，遵守红绿灯等交通信号。另外，定期检查车辆的保养和维修也是至关重要的，这样可以确保车辆的安全性能。毕竟，没有什么比安全更重要了。
段落三：车辆维护和保养。
在拥有汽车的这段时间里，维护和保养车辆是一个十分重要的任务。定期更换机油和清洁空调滤网是保持车辆正常运行的基本要求。此外，对车辆外部做定期清洁和抛光，保养发动机、轮胎和刹车系统，可以延长车辆使用寿命，并提高行车安全性。我深刻认识到，定期维护和保养车辆，可以节省维修费用，同时也提高了驾驶体验。
段落四：驾驶技巧和经验。
随着时间的推移，我逐渐积累了一些关于驾驶的技巧和经验。首先，我意识到驾驶要时刻保持警觉，避免分心驾驶。这意味着要专注于道路状况和其他车辆，避免使用手机等分散注意力的行为。其次，我意识到夜间驾驶是一项挑战性的任务，因为视野受限，容易疲劳。因此，夜间驾驶时要保持清醒和警觉，不要超速。最后，我意识到驾驶需要耐心和谨慎。毕竟，驾驶不是比赛，安全是最重要的。
段落五：车辆带来的自由和便利。
最后，作为车辆的拥有者，我深刻体会到车辆带来的自由和便利。有了汽车，我可以根据自己的时间表进行出行，不再受制于公共交通。我可以选择自己喜欢的音乐，探索新的地方，尽情享受旅行的乐趣。车辆的拥有还让我能够更好地照顾家人，帮助他们完成各种任务和工作，这无疑是一种幸福和满足的感觉。车辆为我们提供了无数的机会和便利，它在我们的生活中扮演着重要的角色。
总结：
综上所述，拥有车辆是一种幸运和享受。在过去的几年里，我通过驾驶汽车获得了许多宝贵的体验和心得。车辆的安全意识、维护和保养、驾驶技巧和经验，以及车辆带来的自由和便利，这些都是我对车辆的心得体会。无论是驾驶还是乘坐车辆，我们都应该时刻保持警觉，确保自己和他人的安全。同时，合理维护和保养车辆，掌握驾驶技巧，将能够更好地享受驾车之乐，体验车辆的好处。希望我的体会能够对您有所启发，让您更好地驾驶和使用车辆。
心得体会汽车篇三
军队车辆在现代战争中扮演着重要角色。它们不仅能够运输人员和物资，更能够提供战场上的火力支援和战术移动。军队车辆的性能和可靠性直接关系着作战的成功与否。作为一名现役军人，我在多次使用军队车辆的过程中积累了许多心得体会。
第二段：军队车辆的操作技巧和要求。
在使用军队车辆时，操作技巧是至关重要的。驾驶员需要熟悉车辆的结构和性能指标，并能够熟练地驾驶。此外，驾驶员还需要时刻保持警惕，注意道路状况和周围情况，确保安全行驶。在作战环境中，往往需要在恶劣的条件下进行车辆操作，这就需要驾驶员具备高强度训练和良好的心理素质。在平时的训练中，我们注重熟练操作各种车辆，提高自己的应急处置能力，做到举一反三，随机应变。
军队车辆使用寿命长，承载的任务重，因此维护保养至关重要。每次出车前都需要对车辆进行全方位的检查，确保各个部位的正常运行。驾驶员需要掌握基本的维修技能，能够在紧急情况下进行简单的修理或故障排除。同时，驾驶员需要定期对车辆进行保养，更换磨损的零部件，并及时检查和添加润滑油和冷却液。只有保持良好的维护状态，我们才能在作战中信赖这些军队车辆。
军队车辆在实战中的应用范围广泛。它们不仅可以提供快速的机动力量，还能够进行各类火力支援。在山地、沙漠、雨林等各类复杂地形环境中，军队车辆能够克服困难，执行各类任务。在危险区域中，军队车辆还能提供安全保护，为士兵和作战指挥员创造安全的条件。在反恐作战中，军队车辆更是保卫国家和人民的利器。通过实际的作战行动，我们更深刻地认识到军队车辆在现代战争中的作用和价值。
第五段：军队车辆的未来发展趋势。
随着科技的不断进步，军队车辆的性能将会有进一步提升。未来的军队车辆可能会具备更高的机动性和隐蔽性，以更好地适应现代战争的需求。同时，军队车辆的智能化和自动化水平也将不断提高，为驾驶员提供更高效、安全的操作环境。此外，可再生能源和电动化技术的应用也将成为军队车辆发展的一个重要方向。通过持续的科技创新和发展，军队车辆必将更好地满足执行各类任务的需求。
总结：军队车辆在现代战争中发挥着重要作用，具备高度实用性和战略意义。作为军人，我们需要熟练掌握操作技巧，合理维护保养，发挥其最大的潜力。未来，军队车辆的发展将会更加强调科技创新和智能化水平，为军事作战提供更好的支持。
心得体会汽车篇四
通过学习，在次强化了大家的`安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。此三件事故的发生，使每个员工的心里都十分沉痛，同为南网人，发生在他们身上，如同发生在我们的身上一样，沉痛的教训，只有认真思考，进行反思。
通过学习，体会如下：
1、三件事故充分暴露出来的问题是：“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事、快当、存绕幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。
2、作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，不验电不挂接地线，无安全措施保障的情况下就作业，严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施，这也是事故发生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生。
4、风险管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施虚设。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全意识，安全学习流于形式。
通过学习我们反思很多、很多，我们应该深刻地吸取教训，对照《安全工作规程》，结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练，对设备进行全过程管理，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出新的成效。
心得体会汽车篇五
公安车辆是维护社会治安和保护民众安全的重要工具。我曾有幸亲身体验公安车辆的驾驶与管理工作，并从中获得了不少心得体会。在此，我愿意分享自己的见解和体验，以期能够对公安车辆的使用与管理提供一些参考和思考。
首先，在公安车辆的驾驶方面，我体会到驾驶员的责任重大。公安车辆往往需要在紧急情况下迅速到达事发地点，因此对驾驶员的驾驶技术、应急能力和心理素质都提出了极高要求。我曾亲眼目睹公安车辆的驾驶员在高速公路追捕逃犯时，驾驶技术的娴熟和应急反应的迅速让我佩服不已。这些驾驶员在面对高强度工作压力时能保持冷静，不仅是因为他们的专业素养，更因为他们时刻牢记自己的职责和使命。
其次，我发现公安车辆的技术装备越来越先进。为了提高工作效率和应对复杂多变的社会状况，公安部门不断投入资金和人力推动车辆技术的创新与升级。例如，采用了卫星导航系统的车辆可以迅速准确地找到目标位置，这对及时赶赴案发现场起到了重要作用。此外，高清摄像设备、车载通信系统等装备的应用也方便了警察在执法行动中的实时指挥与反馈。
然而，公安车辆的使用与管理也面临着一些挑战和问题。其中之一便是车辆使用的公平性和便利性。在某些地方，有些公安车辆被滥用为私家车，甚至有车辆长期停放和不得正当使用的情况发生。这种情况不仅浪费了公共资源，还降低了车辆的市场价值和使用寿命。因此，加强对公安车辆的使用管理非常重要，要建立严格、透明的使用制度，对各单位和个人的车辆使用情况进行监督和检查。
除了使用管理的问题外，公安车辆的维护与保养也是一个重要的环节。考虑到公安车辆的使用频繁和特殊工作环境，车辆的维护和保养工作应该更加重视。例如，定期检查和更换制动系统、转向系统等关键的安全零件，预防事故发生。此外，对公安车辆的油耗和尾气排放也需要加强监控，以减少对环境的污染。公安部门应该制定相应的政策和措施，确保车辆的正常运行和安全性能，提高整体维护管理水平。
最后，我认为公安车辆的形象宣传也是很重要的一环。公安车辆作为一种特殊的车辆，代表着法律和秩序的力量，应该树立起良好的形象。因此，在设计和装饰公安车辆时，应充分考虑突出警察职业的特点和特殊性，彰显权威、专业和文明。同时，车辆的驾驶员和管理人员也要时刻保持良好的服务态度和职业道德，与广大民众建立起积极、良好的互动关系。
综上所述，公安车辆的使用和管理需要各方面的共同努力和关注。在驾驶、技术装备、使用管理、维护保养和形象宣传等方面，我们应持续改进和提升，以保障公安车辆的高效运行和发挥其应有的作用。只有这样，我们才能更好地维护社会治安和保护民众的安全。
心得体会汽车篇六
1、全面性全面性是指确定事故车辆更换配件项目、维修项目和维修工时费整个过程的全面性。应记录车型、号牌号码、发动机号、车架号、登记日期等项目。轻微事故，应当场确定更换项目、维修项目和维修工时费;较大的事故，经分析确认可能存在隐损部位的，应该对可能的损坏部件注明“其他待查”或者“××待查”字样，并告知有关当事人在自己确定的修理厂家拆解后还要进行二次定损，并及时通知认定单位进行二次定损，但维修工时费应当场确定。拆解后，把待查的项目和其他没有记录的项目鉴别好坏，确定其更换或者维修。但是无论是更换项目还是维修项目都不能有遗漏，以免给当事人的利益造成损害。
3、质量对等性?
以上是我们在事故车辆鉴定工作中的几点体会和做法，但在事故车辆鉴定中，在许多具体的不可预见的情况，还有待我们在不断的工作中根据具体的实际，总结出有效的方法后，进一步做好车辆定损的鉴定工作。
心得体会汽车篇七
驾驶员叔叔阿姨们，你们飞快地开着汽车在路上跑的时候，请你们想想我这个坐在篮球里的小孩。我天天在想，谁能给我像别人一样的两条腿呢？（童音自述）。
为什么如此多的人死在车轮下我又不想说“死”，他们还在我们身边。他们没有走，他们累了，休息一会。中国的经济好了，道路是越来越宽敞了，越来越好了。老百姓也有钱了，车子也越来越多了。可是相关的交通法规却还不健全，普法的力度还不够。行人，开车人的交通安全意识仍然还不够。每年有多少人死于交通事故，都是一些触目惊心的数字。20xx年全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18。8亿元；与20xx年相比，事故起数减少67635起，下降13。1%；死亡人数减少8339人，下降7。8%；受伤人数减少10953人，下降2。3%；直接财产损失减少5。1亿元，下降21。2%。万车死亡率为7。6，比20xx年减少2。3。就是这样的数字，每年多少个家庭处于悲痛之中。多少无辜的人死与非命。请大家在路上要小心，不管你是开车的，还是行人。人的生命只有一次。
"死亡"一个很可怕的代名词，一个鲜活的生命竟然在瞬间灰飞烟灭，真的是脆弱得比不上一颗小草，小草尚且可以“野火烧不尽，春风春又生”，可生命的夭折却是如此地迅速，只留给这个世界一缕青烟和亲人朋友的悲痛和缅怀。
曾几时何，我一直以为死亡离我很遥远。直到现在我才真正发现，生与死其实就在你我的身边。原来生命是这么不堪一击。……一次又一次的车祸，一次又一次的意外事故，都在向我们警示着生命的可贵，警示着我们的生命是如此的脆弱。脆弱到让你在不明的颤动中深感害怕，却又无法躲避。有的生命，既没有力量挣扎，也没有来得及思考，生命的轮回却就在瞬间结束了。
“生命诚可贵！”人对生的眷恋是那么强烈。只有珍爱生命时，才会在短暂的.生命中寻找并理解生命的价值。我们既然已经拥有了宝贵的生命，就应该清醒地认识到生命是不可永久延续的。在有限的生命里，我们应该知道：什么是生命的责任？不能让自己白白地来这世间一次。我们不要去找理由轻视那些低沉的灵魂，我们也不要去逃避无数次应该的责问。生命是世界上最宝贵的财富，所有的财富都可以失而复得，唯有生命只有一次。生命从它诞生的那一天起，就开始走向死亡，就开始与死亡进行着较量。
生命是如此地脆弱，脆弱得让人害怕，让人震惊，一个事故，一场风雨，一个疾病，都会令生命随风而去，可面对逝去的生命，自以为强大无比的我们，竟显得那样的束手无策，那样地孤立无援，只好心痛地任凭一个生命消失在我们无奈的视线里。面对脆弱的生命，感悟着生命的脆弱，在唏嘘叹息之余，我们该更加珍惜生命，因为生命是如此脆弱，我们要好好保护，好好珍惜，好好经营，面对坎坷的命运和遇到的困难，包括亲人的离去，我们也只能选择坚强：坚强地的活着，快乐地活着，让我们的生命绽放出一份精彩！
生命很珍贵，生命也很脆弱。生命福祸却在无数难以意料之中，在冥冥之中，祸事或许会降临到你我的身上。福祸相依，在看似幸福、平安的日子依旧存在着许多不幸。也许我们可以逃过某一次的劫难，然而不幸的事情却依旧天天发生着，不是我们不小心，而是我们身边不安全的因素实在太多了。在百般小心中，我们开始变得疲惫；在极度快乐中，兴奋的细胞已经不听指挥，灾难往往是在不经意间发生着。
生命对每个人来说都是可贵的，更是脆弱的。纵然生活中会有很多不如意，也请你务必珍惜父母带给你的生命。生命让我感受到生活的真实面目，让我触摸到生活的一切！我感谢父母的给予！生命如此可贵，如此脆弱，转瞬即逝。我们如果能让生命象流星一样流光异彩，不也是一种伟大吗？生命如此脆弱！朋友，如果你时时惋惜自己人生的短暂，那就让我们付出对天下所有生命，所有灵魂的无尚关爱，相信脆弱的生命就会变得精彩。
心得体会汽车篇八
机车作为一种快速便捷的交通工具，在现代社会中备受欢迎。作为一个机车车主，我对机车的使用体验有着深刻的感受和一些心得体会。在这篇文章中，我将分享一些关于机车的观察和经验，希望能为读者提供一些建议和启示。
第一段：机车的便捷性和灵活度。
机车的最大优势就是其便捷性和灵活度。与汽车相比，机车可以轻松穿梭于交通堵塞的路段，节省了宝贵的时间。当我的朋友们还在拥堵的道路上痛苦焦虑时，我通过机车轻松地到达目的地，这给我带来了很大的满足感和亲身体验。此外，机车的小巧身型使其可以在狭窄的巷道和拥挤的市区中自由穿行，为我提供了更多的选择和机会。无论是城市内的短途出行，还是郊区的长途旅行，机车都是理想的选项。
第二段：机车的经济性和环保性。
另一个让人选择机车的原因就是其出色的经济性和环保性。相比之下，机车的购买和维护成本都要低得多，这对于预算有限的人们来说是非常吸引人的。此外，机车的燃料消耗更低，在当前高油价的背景下，使用机车可以节省大量经济成本。而且，由于机车的排放较少，它对环境的影响也较小。尤其在当今全球变暖的背景下，选择机车是为环保事业尽一份责任的表现。
第三段：机车的驾驶技巧和安全意识。
然而，机车的驾驶也存在一定的风险和挑战。机车需要驾驶者具备一定的驾驶技巧和安全意识。在我的使用过程中，我学到了一些关于如何安全驾驶机车的经验。首先，穿戴好头盔是至关重要的，它可以保护头部免受潜在的危险。其次，坚持遵守交通规则和速度限制非常重要，因为机车的高速行驶很容易导致意外事故。此外，提前观察路况，避免潜在的危险情况也是非常重要的。总之，只有具备良好的驾驶技巧和安全意识，才能真正享受机车带来的便利和乐趣。
第四段：机车的维护和保养。
机车的维护和保养也是使用者必须关注的重要问题。定期检查机车的各个部件和功能是确保机车安全运行的关键。保持车辆清洁是非常重要的，因为灰尘和杂质会对机车的外观和性能造成损害。更重要的是，定期更换油、检查制动系统、清洁空气滤清器等维护措施对机车的性能和寿命有着重要的影响。只有保持机车的良好状态，我们才能充分享受机车带来的便利和乐趣。
第五段：机车文化的传承和发展。
机车作为一种特殊的交通工具，有着自己独特的文化和社区。机车俱乐部、机车展览和机车文化节活动等都成为了机车爱好者们交流和展示的平台。机车不仅仅是一种出行工具，更是一种生活方式和态度的象征。在使用机车的过程中，我体会到了这种特殊的机车文化，以及与其他机车爱好者交流和分享的乐趣。我相信，机车文化的传承和发展将使机车在未来继续发扬光大，成为更多人热爱和追求的对象。
结尾：
总的来说，作为一个机车车主，我深深体会到了机车的便捷性、经济性和环保性。同时，机车的驾驶技巧和安全意识、维护和保养、以及机车文化的传承和发展也是使用者所必须关注的重点。通过分享我的经验和观察，我希望能够给读者带来一些启发和思考。我相信，只有充分了解和尊重机车的特点和要求，我们才能真正享受到机车带来的便利和乐趣。
心得体会汽车篇九
通过对《汽车安全驾驶》书本的调研及教学使我进一步意识到汽车安全不仅关系到每个人，更是社会必须重视的问题。当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么，因为可说的东西太多，包括的东西太多，有种无处下手的感觉。但最后我决定给学生讲讲关于道路交通事故的影响因素这一块。发生人为责任事故的原因是多方面的。
其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的;有的是行人、非机动车驾驶员不遵守“道路交通管理条例”所造成的。当然驾驶员是导致道路交通事故的主要原因，从机动车驾驶员方面分析，驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发生有这样影响。通过查阅资料我们不难发现机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因，打开交通事故案例分析一下，许多事故的发生，都是因为驾驶人酒后驾车、疲劳驾驶，同时也有部分司机存在不良习惯而造成的，假如驾驶人全神贯注，保持身体素质良好，克服一些不良习惯，就会减少交通事故的发生。通过整理总结了影响驾车安全的几大因素。
一、饮酒是引发不安全事故的罪魁祸首。
据交通部事故调查统计，大约50%-60%的车祸与饮酒有关。因为酒的主要成分是酒精，酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有镇静作用的物质，饮酒之后，约20%的酒精在胃内被直接吸收，其余80%进入小肠后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到达全身各部位，受影响最大的是大脑，由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力均下降，眼睛观看的视野范围缩小，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，刹车制动及操纵回避动作均欠准确与灵活，以致发生车祸。其次，部分服药也对大脑起麻痹作用，因此驾驶员工作时，服药前应仔细阅读药品说明书，特别注意用量、禁忌症和副作用，不可超剂量用药。尽量避免药物在血液浓度峰值的时间内驾驶。去医院看病时，应主动告诉医生你是开车的，请他在开处方时尽量避开对驾驶员可能产生不良反应的药物。
二、感觉身体疲劳不要开车。
美国一项交通安全研究显示：每晚睡眠时间为6-7小时的驾车员发生车祸的概率是每晚睡8个小时的人的两倍，睡眠时间少于5小时者，这一概率就变成4-5倍了。因此，开车前应保持充足的休息和睡眠，一旦发现疲劳，切不可勉强开车。为防止疲劳驾驶，要保持充足的睡眠，尤其是驾驶车辆长途行驶的驾驶员，在前一天晚上，不要玩得太晚。开车时间不宜太长，掌握好持续开车的时间节奏。自驾车旅游时更应该注意这一点。开车人在行车过程中，最好听一些舒缓、优美的音乐，以缓解疲劳。长途行车，一般应在行车两小时左右停下来，离开驾驶室，到车外活动几分钟，呼吸一下新鲜空气，变换体位姿势。行车中如感到疲劳犯困，应立即停车休息，活动一下身体，同时做一些眼部的保健活动。
三、患有某些慢性病的患者慎驾车。
患有高血压和冠心病的人在驾车时最容易出现的症状是眩晕，如果遇路面突发情况引起情绪激动或紧张，还极易出现脑部出血而导致肢体瘫痪，或诱发心肌梗死，导致猝死。患有糖尿病的司机大多都有眼病，如角膜病变、眼肌麻痹、青光眼、视网膜病变等，常常导致视力减退，司机可因视物不清而引发车祸。糖尿病神经病变可累及感觉神经、运动神经，表现为肢体疼痛或肢体麻木，这都会影响司机的正常操作和判断能力。早在1958年，世界卫生组织就对汽车驾驶员的健康检查提出了18项要求，其中包括视力、视野、辨色能力、听力、肢体、关节、心脏疾病、高血压病、内分泌疾病、神经系统疾病、精神障碍、胃肠病等。高血压病人服降压药以及糖尿病病人在胰岛素治疗期间均不可以驾驶汽车。
四、心理因素也同样影响驾车安全。
此时极易引起事故。好胜心理：持这种心理的驾车人多为年轻的男士，他们爱在众人面前显示自己高超的驾车技术，不管不顾其他人的感受，甚至生命安全!研究证明：反应灵敏、判断准确、操作得当和性格理智、道德观念强、自觉性强且具有果断意志品质的驾驶员具有较强的驾驶适宜性，发生交通责任事故的可能性较小。总之在提高汽车安全性能的同时，我们更需要提高的是公民自身对汽车安全的认识，加强宣传，加强交通管理，提高事故处理的效率.
心得体会汽车篇十
随着气温的不断下降，冬季已经来临。对于车主来说，这是一个需要更加谨慎的季节。冬季道路条件恶劣，雪、冰、雨等不利因素会对行车安全造成威胁。因此，在冬季行车中，车主们必须更加注意车辆维护和驾驶技巧。在这篇文章中，我将分享一些我在冬季行车中的心得体会，希望对各位车主有所帮助。
一、保持车辆的良好状态。在冬季行车中，保持车辆的良好状态至关重要。首先，我们需要确保轮胎的良好状态。换上适合冬季的雪地胎，这样可以确保行驶时有更好的抓地力。其次，发动机机油需要更换为符合冬季使用的机油，以确保在寒冷的天气里发动机能够正常启动。此外，我们还需要检查各种液体的水平，如制动液、冷却液、雨刷水等。这样可以确保在行车过程中车辆运作正常。
二、注意行驶安全。在冬季行车中，我们需要更加注意行驶安全。首先，慢速行驶是最为重要的。在冰雪路面上行驶一定要慢，避免急刹车、急加速、急转弯等行为。其次，随时保持距离，保持车辆和前车之间至少一个车身的距离，以便处理突发状况。最后，保持清晰视野。清洁车窗和雨刷器，不要在车窗上使用热水或热风来解决冰自玻璃上的结冰物。
三、掌握正确的驾驶技巧。在冬季行车中，掌握正确的驾驶技巧对行车安全至关重要。首先，避免急刹车。在车辆速度较快的情况下，如果急刹车很容易出现打滑现象。其次，避免闯黄灯和闯红灯。如果道路湿滑或结冰，闯黄灯或闯红灯后停车或者转弯是非常危险的。最后，正确使用ABS系统。当车辆发生打滑时，ABS系统会自动控制制动器发生工作，一般来说不需要人工干预。
四、准备常用工具和应急装备。在冬季行车中，我们需要准备一些常用工具和应急装备。首先，装备一个防滑链或雪地垫，二者中的任何一个都能为车辆提供更好的抓地力。其次，需要准备一个车用灭火器和一个应急药箱，以便处理突发情况。最后，要准备一些储备食品和水，以便紧急情况下使用。
五、注意车辆后续维护。在冬季行车结束后，需要及时注意车辆后续的维护。首先，我们需要清洗下车身和底盘。这些地方很容易堆积污垢、尘土和盐分，可能会导致生锈，影响车辆寿命。其次，及时更换机油和空气过滤器。这样可以确保车辆在下一个季节正常使用，降低出现故障的风险。
总之，在冬季行车中，车主需要格外注意车辆的维护和驾驶技巧。只有在良好的车辆状况和规范的驾驶技巧下，才能避免发生意外事故，确保行车安全。希望这些心得体会能对各位车主在冬季行车中有所帮助。
心得体会汽车篇十一
有的`人片面地认为，事故不可把握，防不胜防。无数的事实证明，事故是可以预防的。
长期以来，人们对各种生产事故的预防，积累了大量的知识，比如，在对人的要求上，强调要对所有从业人员进行安全生产教育和培训，重要岗位要持证上岗；对设备使用上，强调要按规程使用，严禁违章操作，带故障操作；在环境要求上，对各种场所安全生产都有明确的要求，对各种施工建设项目也都有明确的规范等。
掌握了这些特点，就可以采取有效的措施，防范于未然。根据已知事故，举一反三，吸取教训，也是预防事故的好办法。
事故有不断重复的特点，可以根据事故重复出现的现象，摸索和掌握其发生的一般规律，掌握预防主动权。要不折不扣地按照规定办，就可以最大限度地减少事故的发生。对近年来发生的一些事故的原因分析表明，大部分是不具备安全生产条件和人为因素造成的。
预防事故就应当从基层和基础抓起，抓好关键环节的落实。特别是要抓好安全生产的教育和培训，切实提高从业人员的安全生产意识、技能和预防事故的能力，同时加强预防事故的训练。
抓安全生产需要全面打基础，实施综合治理，但这并不是说各项工作都有要平分秋色，不要重点。特别是不同阶段、不同时期，不同行业中往往会出现不同的倾向性问题，这就需要搞好专项治理。
所以我们在以后的工作中，一定要把握“安全生产预防为主”的原则来要求自己，在工作中不能抱有“麻痹大意”“怕麻烦”等不良心理，一定不能心浮气躁，埋怨这，指责那，而要在“亡羊补牢”的同时，冷静地分析形势，理清固强补弱的工作思路。在事故可能发生之前，主动做工作，把苗头消灭在萌芽状态。
心得体会汽车篇十二
近年来，查控车辆成为一项严密的交通监管措施，在交通管理、犯罪打击等方面都有着重要的作用。作为普通车主，通过参与查控车辆行动，我们可以深刻认识到其重要性，提高交通安全意识，加强法制观念。
第二段：参与经历。
在某个节假日，我遇到了一次查控车辆行动，在路口红绿灯处，交警挥手示意我停车接受检查。工作人员依次检查了我车辆的行驶证、车辆年检、保险等证件，车内还进行了酒精测试。在确认无问题后，才让我继续行驶。虽然时间稍长，但通过这次检查过程，我对自己的车辆资料更加了解清楚，也深刻体会到了查控车辆的必要性和重要性。
第三段：意义分析。
查控车辆的意义不仅仅在于防止交通违法行为的发生，还在于防范各类犯罪活动。对于很多涉及到车辆的犯罪活动，比如非法拉客、偷盗车辆、运毒等，查控车辆行动可以起到事半功倍的效果。因为车辆在犯罪的时候往往会有很多迹象留存，而查控车辆的过程可以收集到必要的线索，对于打击犯罪活动有很大的帮助。
第四段：认识到的问题。
在参与查控车辆过程中，我还发现了一些问题。如有一些车辆本来应该报废，但仍然存在道路上；有的车辆年检已过期，但驾驶员却没有意识到这一点。这些车辆的出现给行车安全带来了潜在的隐患，也给其他遵守规则的车辆带来了压力。同时，一些交通违法行为的发生也让我们看到了执法部门工作的压力，需要出台更加严密的制度，加强监督执法，保障交通安全。
第五段：体会与总结。
总的来说，查控车辆不仅是为了自身驾驶安全，更是为了共建社会和谐、安全的一个重要措施。作为普通车主，我们要充分认识到自身的责任，在平时的行驶过程中严格遵守交通规则，自觉参与交通文明建设。同时，我们也应该加强对执法部门工作的理解与支持，保障交通安全、促进社会和谐发展。
心得体会汽车篇十三
今年我在汽车公司的实训即将结束了，通过这段时间的实训工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实训工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实训我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实训起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。
还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实训我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。
再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。
有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
心得体会汽车篇十四
在这个现代化的社会，车辆已经成为我们生活中不可或缺的一部分。之前，我一直在寻找一款既经济实惠又能满足我的需求的车辆。终于，在经过多方比较和深思熟虑后，我决定购买某某车辆。某某车辆是一款精致的小型家用车，以其高品质、低油耗和出色的性能而闻名。这正是我购买它的原因——实用、经济和性能。
第二段：车辆的外观和内饰设计。
某某车辆具有简约而现代的外观设计，线条流畅且动感十足。前脸的大灯和进气格栅勾勒出整个车身的个性和力量感。从车辆的外观到每一个细节，都展现出制造商的高品质工艺。车内的设计同样令人印象深刻，座椅采用高档材料制成，舒适度一流。仪表盘布局合理，各种功能操作简单易懂。此外，车内的隔音效果也是非常好的，即使在高速行驶时，车内依然安静舒适。
第三段：车辆的性能和操控。
某某车辆的性能表现令人惊喜。搭载先进的引擎技术和燃油系统，它不仅具备出色的动力输出，还可以在提供强劲动力的同时节约燃油。在城市道路和高速公路上的操控性也很出色。方向盘灵敏度适宜，转弯过程中的稳定性得到了充分保证。车辆配备的安全系统也是一大亮点，包括制动系统、稳定控制系统等，能够保证驾驶者和乘客的安全。
第四段：某某车辆的实用性和经济性。
某某车辆不仅在性能和操控方面令人满意，它更是一款非常实用的家用车。虽然它是一款小型车，但它的内部空间却十分宽敞，乘坐舒适。车辆配备了多个储物格，可以满足日常用品和行李的储存需求。此外，某某车辆的油耗也是非常低的，这对于经常长途驾驶的我来说十分重要。与同类车辆相比，这款车的燃油消耗更少，可以节省不少燃油费用。
第五段：总结和结论。
总的来说，购买某某车辆是我在车辆市场上做出的一次明智的选择。它的外观和内饰设计精致，为我提供了良好的驾乘体验。强大的性能和稳定的操控性让我感到安心和满意。实用的空间布局和低油耗是我选择它的重要原因之一。在未来的使用过程中，我相信这台车将继续给我带来更多的快乐和便利。无论是在城市中穿梭还是在高速公路上驰骋，某某车辆都呈现出优秀的实力和性能，它成为了我生活中的得力交通工具和忠实伙伴。
心得体会汽车篇十五
在本学期的第七周至第十周的顶岗实训中我不但学习了汽车的各种相关技术，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实训中的总结：
要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：
（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实训的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识。
（1）在顶岗实训中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
（2）汽车美容的具体服务项目概括为：
1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
其实，在实训的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实训过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实训，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。
心得体会汽车篇十六
我叫xxx，是xxx公司x矿xx队办事员，x月x日至x月x日，在xxxx大学参加了安全培训班学习，经过培训，我受到很大教育，感受很深。对自我的职责有了更深刻的理解和感悟。
此次培训共有来自xx地区的200多位工作人员参加，在20天的学习中，课程安排紧凑、有序，教师在讲解安全法规、条例等理论知识的过程中结合实际案例，经过剖析我们大家都熟知的一些事故发生的因果关系并观看视频画面及严重人员伤亡、财产损失的事故照片，一幕幕血淋淋的事故现场，星星点点的小火苗顷刻之间变成熊熊燃烧的大火，丝毫看不见得瓦斯气体最终成了让一个个生命瞬间离去的罪魁祸首，让我们触目惊心。然而从中也让我们清醒的认识到事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列互为因果的原因、事件相继发生的结果，由于各方对安全生产的认识不到位，重视不够，造成各方面损失惨重，许多可能导致安全生产事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷没有被及时有效地排查和治理，导致事故的发生使国家和人民的生命财产安全遭受了巨大的损失，一些本不该发生的事故由于我们的蒙蔽、大意，让隐患变成了事故。这一桩桩血的代价让大家更加深切感受到了安全就在我们日常生活的点点滴滴中。
全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。培训教育是提高职工安全素质，杜绝撊的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。
经过为期不长的培训，我深刻明白，在以后的工作中，我们要切实做到以下几点：
一、落实管理干部职责制。在煤矿行业，不抓安全的干部不能当干部，当了干部也不是好干部。做干部管理人员，要牢固树立安全第一，预防为主的安全生产方针。任何时候都不能放松安全，任何地方都不能忽视安全，任何事情都不能冲击安全，任何人都有职责搞好安全。
二、生产组织要得力。由于人的文化基础和技术素质的差异，工作组织之中不能一刀切，要全理搭配，班组长要合理组合，职工也要合理组合。这样安全生产上能更好的实现互保联保。并且能各用其长，学中干，干中学，督促进取，扬长避短。
四、注重超前防范隐患，严格遵守规章制度。对专项整治中发现的重大隐患和突出问题，采用“四定”，即定隐患名称，定整改措施，定整改职责班组，定整改职责人。加大隐患的督查力度，对不按规定各时限进行整改的班组，职责人，采取通报批评或罚款，在生产中始终坚持“五不生产”，“四不放过”，严格按照规章办事。
五、要重视安全设施上的投入。一切事故的原因归结起来都是由于“人的不安全行为和物的不安全因素”所造成的，我们在千方百计教育好大家的同时，千万不能忽视安全设施的投入，加大设备的本质安全性能。
六、不断加大安全生产教育制度，增强职工的自主保安意识。我们要有计划地组织职工学习安全知识，组织职工观看事故展览，以理论和实践的结合上，让广大职工明白：假如企业和职工发生一齐工伤或工亡事故，将会给企业和职工带来多大的直接和间接损失，异常是给职工和职工家属造成多大的精神创伤，以正反两方面引导教育职工以思想上切实重视安全生产，时时处处坚持安全生产，千方百计防止和杜绝种类违章事故的发生。
安全工作仅有满分，没有及格。比如说一个工程的十项措施我们做了八项，我们不能说安全工作及格了，往往剩下的两项措施就有可能是我们安全工作的隐患，就是发生事故的原因。“一个小小的错误、一点小小的疏忽对于我们燃气行业来说都是致命的。也许有人会说安全生产仅有满分，没有及格，那我们一年一度的安规考试恐怕没有几个人能得满分。我想在安规考试时做错一道题应当不会出什么安全事故、造成人员伤亡或者国家财产的损失的。不错，我们在考试中发现自我的不足，经过学习弥补自我的不足，提高自身的技术水平和业务本事，在现实工作中才不会犯同样的错误，才能拿到满分。
七、强化现场巡视。现场巡视是啊、矿山安全生产管理的必要环节，其目的是为了消除隐患，防止事故的发生。现场巡视能够及时发现生产过程中的因素，如不安全状态、潜在危险等，能过及时采取有效措施，能够坚持和创造良好的安全生产环境和秩序。
党的十六大经过的党章把党的性质概括为：“.....是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。”这段话，从党的阶级性和先进性、党在社会主义建设事业中的地位和作用、党的根本宗旨等三个方面，阐明了党的性质。.....是中国工人阶级先锋队，是由工人阶级先进分子所组成的，但也并不等于说党只吸收工人出身的人入党，非工人阶级出身的先进分子理解马克思主义世界观，具备了党员条件，愿意为共产主义奋斗终身，一样能够入党。
八、做好宣传，为安全生产保驾护航。安全宣传是一个复杂，艰巨的系统工程，重在长抓不懈，持之以恒。宣传安全生产必须联系实际，采取职工喜闻乐见的宣传方式，大力宣传党的各项方针、路线、政策，及煤矿安全生产的新措施、新条例、新规定。宣传安全生产，要树立典型，先进的经验，积累先进的工作方法，要想使安全生产在宣传上取得更大更好的宣传效果，就要好把握资料的创新。
九、培养以人为本的安全理念。职工是实现企业各项目标的力量源泉。所以，搞好全生产必须培育以人为本的理念，广泛发动和紧紧依靠职工，把管理的着重点放在提高职工的自主保安意识和安全技术素质上来，经过抓好人的管理去搞好现场管理，把安全规程落实到搞好安全生产和各项具体工作之中。
经过本次培训，我自身的安全知识及意识都有了很大的提高，我日后的工作目标也更加的明确了，我明白了安全重在预防，以预防为主、综合治理的方针，建立安全长效机制才是保证我们日常居民生命财产安全重要举措。在以后的工作中我将加强安全管理和安全宣传力度，不断提高安全管理水平，宣传引导煤矿职工把安全融入到我们的生活中、工作中，尽自我最大的努力消除安全隐患，让我们的矿区多一分安全，多一份欢笑。让我们的矿区更加的平安、和谐。
心得体会汽车篇十七
本人李智强，现年26岁，在云南省财大驾校学习中兴车驾驶，在唐红昆教练细心负责的教导下，逐渐掌握了机动车驾驶的基本技能，但是，到目前为止，仍然是个十足的新手，顾想借写心得之际，再一次巩固平时训练中教练所教授的知识！
心得体会想以安全驾驶为重点来写，说实在的，驾驶机动车和平时骑自行车绝对是两码事，自行车没有骑好，最多把自己碰个鼻青脸肿，但是机动车的驾驶，关乎到生命安全，是一件非常非常需要认真和严肃对待的问题。明白此道理，就心里本着对自己负责和别人负责的态度开始认真学习机动车驾驶了。希望将来认真负责驾驶，平安驾驶！
关于安全方面，主要有以下几点体会：
一、理论考试的知识点都非常重要，学会道路驾驶法规，这样能最有效的保证车辆正常行驶安全，也是对自己和别人的负责。
二、在驾驶时间中，教练平时教授的点点滴滴细节也非常重要，例如在汽车起步前，牢记口诀：灯、档、号、刹、再观察，全认安全时再平稳起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，准确的转好每一个弯道，当然，绝对不能压线或路基，这样是非常不安全的，且不能占道路行驶。
三、关于汽车喇叭的使用，在路过村庄或盲区时，要记得带喇叭，提示有车辆经过，注意安全，还有就是在路过村庄的或拥挤地段的时候，要减速慢行，把脚放在刹车上，随时准备好应对突发状况。
四、汽车的档位运用，起步用一档，渐渐地加档至平顺。很重要的是，绝不能空档行驶，这样子车速难以控制，特别在下坡路段时，如果是空档行驶，车会冠心作用下冲的很快，要学会用汽车发动机的档位控制上下坡的速度，该减档时果断档，反之亦然。
五、在超车或并道时，要先打左转向灯，瞬间看一眼倒车镜，安全时加速超车，超车时车与车之间适当留出位置，同时要名号提醒被超车辆，当然，期间还要注意前方是否安全。带超车完毕时打右转向灯回到原车道，总之，超车时，观察，注意速度，注意车与车之间的安全距离。
六、在靠边停车时，第一要打右边转向灯，瞬间看一眼倒车镜，确认安全再向右边适度打方向盘，车速同时减慢至适合速度停车，教练常教导我们把车要挺好，离路基30公分距离为好。停好车好，做一、二、三、四即拉手刹、挂回确认空档、按安全警示灯、最后熄火，下车时注意观察。
七、在夜间行驶时，车辆起步仍然要严格按照起步顺序开始，步骤：一是左转向灯，二是将档位根据地形挂入正确档位以准备起步，三是鸣号提醒（远光灯和近光灯的交替），四是刹车，五是观察，倒车镜里的观察和伸出头观察。行驶过程中，远光灯和近光灯的交替作为白天的喇叭用，跟车、会车、超车或通过良好照明路段时，要使用近光灯，在照明不好的路段改用远光灯。
最后本人有几点重要的心得：第一，要学好汽车驾驶理论，在路上能够看懂各种交通标识，如虚线是可以超车的，实线不可超车，通过隧道要开车灯，弯道时不能超车等。第二、汽车的性能和操控要多加了解和操控熟悉，以便很好的在道路上正确安全行驶。第三、驾驶时，要细心，放松，认真严谨的态度驾驶，观察，行车速度、对突发状况的及时正确反映和处理非常重要。
以上所述均是这么些日子来本人的切身体会和心得，本文为自己所感所想，还有许多不足，希望日后积累更多的真正驾驶实战经验，成为一个有驾驶意识，态度，经验的安全驾驶者。
心得体会汽车篇十八
星期三下午，我们听蒋副所长讲了一堂意义非凡的课，在课上，我们知道了x年全国因交通事故死亡的有10.9万人，受轻伤、重伤以至残疾的竟高达56.2万人，其中就包括中小学生4400人，平均每天就有270余人离了这片美丽的土地!
那一件事故发生在公交车上，司机驾驶员着车行驶在狭窄的道路，这时它的右侧驶来了一辆车。由于到了上较窄，两车几乎是擦肩而行。可这时，公交车上的一名男子忽然将头探出窗外，惨不忍睹的一幕发生了——那小伙子的头颅一瞬便离开自己血脉相通的身体，倒在了血泊中……我不禁不寒而粟，多么残酷的一件事啊，他因缺乏必要的交通规则安全意识，才是自己坠入深不见底的万丈深渊，让其家人陷入决望和悲痛之中。
因此，注意交通安全是每个人生命的基本保障，如果我们打他比作一嘲游戏”那么我就告诉你们玩好“游戏”的“要领”：
1、交通信号分为三类：指挥灯信号、人行横道信号、交警手势信号，当指挥灯的信号与交警手势不一样时，要尊从交警的指挥。
2、当红绿灯的黄灯亮起时，在行驶线内的话要立即停止前进;当在线外时，可以继续前进。
3、当你要过公路时没有天桥可以走斑马线你也要左前右望一望，确认安全后才能通行，不许横穿公路。
我们要时时刻刻遵守交通规则，让这个世界少一声哭泣，少一滴眼泪，让我们中小学生幸福、快乐的.奔跑，让我们每一个家庭都充满温馨，充满欢笑。
