人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。相信许多人会觉得范文很难写？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
彭士禄感动中国的事迹篇一
有一位戴着鼻饲管的老爷爷，看起来普普通通，但他的真实身份却是隐藏了几十年的国家最高机密的核潜艇研究员。
他叫彭士禄，出生于英雄家庭，父母在他很小的时候便死在敌人手下，四岁被通缉，坐了两次牢，吃了百家饭，许多妈妈都为了换他的命牺牲了自己。彭士禄从小就十分孝顺。他小时候就十分艰苦，在他15岁时，周恩来找到了他，还给了他学习的机会。
彭士禄原本学的是机械类，后来他因需要，转行转成了研发核潜艇。
这些时间，他每天五点起来，十二点以后睡觉，饿了就吃窝窝头，但有些时候，却可能连个窝头都吃不上，就去挖白菜根。他们在搜集资料的时候，最开始的资料便是在美国商店买的儿童模型玩具和一张模糊得看不清的图片，但是，他们仍然敢于去尝试。一次，他们搜集到了一个英语资料，可他们没有学过英语，更看不懂英文，于是彭士禄他们就早起背英语单词，十分努力。
他们的环境不好，又有蚊子又有苍蝇，叮得身上流脓，但是，如此恶劣的环境，他们依旧日日夜夜艰苦奋斗着。
终于，他们奋斗了13年，中国第一个核潜艇“长征”号成功潜入大海。想到祖国原来一穷二白，被苏联瞧不起，又想到彭士禄他们这么多年为国奉献，可都是他们的功劳哇！
彭士禄回到祖国便影藏了几十年研造核潜艇，这就是那个戴鼻饲管的老爷爷！
彭士禄勇敢无畏，一生报国，他不怕艰辛，热爱祖国的精神值得每一个人学习！
彭士禄感动中国的事迹篇二
“一个漆黑的暴风雨之夜，奶妈背着我逃难，躲避敌人的搜捕。”这是彭士禄能回忆起的最早的童年印象。作为中国共产党早期农民运动主要领导人之一、“农民运动大王”彭湃的儿子，小小的彭士禄被国民党视为“斩草除根”的对象之一，成为国民党在全国悬赏搜捕的通缉犯。为了躲避国民党反动派的追捕，当地百姓冒着被杀头的危险，保护烈士留下的“根苗”。从那时起，彭士禄过起了姓百家姓，穿百家衣，吃百家饭的日子，有了20多位“阿妈”。8岁时，彭士禄被国民党当局抓进监狱。阴森恐怖的牢房里，饭里有虫子，身上有虱子，不仅如此，敌人还逼供让他承认自己的身世。1935年，未满11岁的彭士禄再度被捕。后来，花甲之年的彭士禄曾到汕头石炮台监狱探访，找到当年关押他的漆黑牢房时，激动地说：“就是这间，就是这间!我在这里受到了多少拷打。”
85岁时，有记者采访彭士禄，很多事情他已经记不太清楚了，但只要聊到他的“阿妈”和“核潜艇”，他的眼睛里就是满满的光。“感谢老百姓的养育”，彭士禄曾亲笔写下这八个字，寥寥几笔却藏着无限的感激。他总说：“我对人民永远感激，无论我怎样的努力，都感到不足以回报他们给予我的恩情。”
彭士禄感动中国的事迹篇三
彭士禄院士是“世界核潜艇之父”里科弗访华时，想见而未能如愿见到的中国核潜艇“真神”、中国核电事业“垦荒牛”。
彭士禄是中国核动力领域的开拓者和奠基者之一。
中国核动力科学技术发展中(核潜艇、核电站)，彭士禄作出了系统的、创造性的技术成就，为中国核能事业的发展做出了独特的不可磨灭的贡献，是核能技术领域卓越的开拓者与带头人之一，在国际核能动力技术界也具有很高声誉，被英国出版的《世界名人录》中年年辑入。
彭士禄感动中国的事迹篇四
顾诵芬是新中国航空科技事业的奠基人之一，《感动中国》节目在给他的颁奖辞中说到：像静水深流，静水里涌动报国的火，似大象无形，无形中深藏着强国梦。心无旁骛，一步一个脚印，志在冲天。振长策，击长空，诵君子清芬。
北京，中国航空工业科技委院内，一条500米的路，顾诵芬从60多岁走到了90多岁。
现在的顾老虽已92高龄，但只要身体状况允许，他仍然坚持从家中步行至办公室。
500米，40分钟，顾诵芬始终不疾不徐、沉着平和。他记得，从前的自己经过这条路时，“走路都带风”。
1956年，沈阳飞机设计室成立，顾诵芬作为首批核心成员，开启了新中国自行设计飞机的征程。
1964年，中国开始自行设计第一型高空高速歼击机——歼-8。顾诵芬先作为副总设计师负责歼-8飞机气动设计，后全面主持该机研制工作。他带领设计部门与风洞试验单位联合攻关，在国内第一次创建了战斗机喷流影响试验方法，该试验方法也成为后来确定发动机喷流影响的基本方法。
1969年7月5日清晨，在沈飞试机跑道的一端，歼-8英姿勃发地停在那里，等待着起飞的命令。上午9点半，试飞员尹玉焕驾驶歼-8飞机在跑道上疾速滑行，拉杆爬升，直冲蓝天，飞至3000米上空，做平稳欢快地盘旋，动作矫健而轻盈。“飞行正常”，塔台的话筒里传来尹玉焕的报告。飞机在两次通过机场上空后，平稳地降落在机场上，歼-8首飞成功了!正式宣告终结了中国不能研制高空高速战斗机的历史。
1980年，歼-8ⅱ飞机立项研制。顾诵芬任该型号总设计师，组织和领导军地多个部门、上百个单位高效协同工作，仅用四年就实现了飞机首飞。
20__年11月3日，中共中央、国务院在北京人民大会堂隆重举行20__年度国家科学技术奖励大会。此次大会上，书记为91岁的顾诵芬颁发国家最高科学技术奖。
“党和人民给了我很多、很高的荣誉。这些荣誉应归功于那些振兴中国航空工业的领导和默默无闻、顽强奋斗的工人、技术人员。”顾诵芬谈到这至高荣誉时这样说。
彭士禄感动中国的事迹篇五
1930年2月4日，顾诵芬出生于江苏苏州。1937年，“七七事变”爆发，那时的飞机轰炸声成了顾诵芬儿时印象最深刻的声音。日本飞机频繁在头顶上空盘旋，炸弹爆炸震得家里的玻璃窗都发颤。经历过这样的日子，顾诵芬说：“没有航空的话，我们国家将来还得受人欺负，我以后想造飞机。”就这样，报国的种子在他心里埋下了。
顾诵芬10岁生日时，叔叔顾廷鹏买了架航模飞机送他，他视若珍宝。父亲见他这样喜欢航模，便也买了一架给他。最初的航空梦想，便从小小的航模上诞生。此后，他先后求学于上海市南洋模范中学和上海交通大学航空工程系。
没有制空权的军队就要被动挨打，航空武器装备是现代战争的首战装备、决胜装备。建立独立完整并能与西方列强比肩的航空工业，是中国近代以来无数仁人志士的夙愿。1951年，顾诵芬毕业后分配到航空工业局。当年正值抗美援朝的困难时刻，党中央做出重大决定，国家拿出“60亿斤小米”建设航空工业，航空工业局成立，新中国航空工业艰难起步。这一年，21岁的顾诵芬便将自己的一生与祖国的航空事业紧紧联系在了一起。
我国第一个飞机设计机构——沈阳飞机设计室于1956年成立，顾诵芬作为首批核心成员，担任气动组组长，在徐舜寿、黄志千、叶正大等开拓者的领导下，开启了新中国自行设计飞机的征程。
彭士禄感动中国的事迹篇六
1925年，彭士禄出生在广东省海丰县，是彭湃的次子。彭士禄对父母并没有太多印象，只有一张与父亲和哥哥的合影。照片上有父亲亲手写的字：“彭湃及他的小乖乖”。
“一个漆黑的夜里，奶妈背着我逃难。”这几乎是彭士禄对人生最早的记忆!为了躲避国民党反动派的“斩草除根”，贫苦百姓们冒着杀头的危险，保护着这棵烈士留下的根苗。从那时起，他过起了姓百家姓，穿百家衣，吃百家饭的生活。
1940年，周恩来总理派人辗转找到了彭士禄，周总理见到彭士禄的第一句话就说：孩子，终于找到了你。
在被安全送往革命圣地延安后，受尽人间苦难的彭士禄才终于结束了东躲西藏的日子!那一年，彭士禄已经15岁。每每回忆起自己的童年，彭士禄总是饱含深情地说：“坎坷的童年经历，磨练了我不怕困难艰险的性格。我对人民永远感激，无论我怎样的努力，都感到不足以回报他们给予我的恩情。”
只要祖国需要，我愿意贡献一切。
1951年，彭士禄以优异的成绩考取选派留学苏联的名额，前往喀山化工学院化工机械系学习。
1954年1月，他在苏联学习时，美国东海岸发生了一件大事：一个巨大而灵巧的“黑色水怪”转眼潜入太平洋。不久，这庞大的“水怪”幽灵般地游过墨西哥湾、荡过南美洲、横穿大西洋，途经欧亚非三大洲后又回到了美国东海岸。在它下水后的三年多时间里，总航程达到6万多海里，消耗的核燃料“铀”仅有几千克。
这黑色水怪，就是继原子弹之后再度震惊世界的美国核潜艇“鹦鹉螺”号!
1956年，彭士禄获得苏联颁发的优秀化工机械工程师证书，正当他准备毕业回国时，一次简单但意义深远的谈话，彻底改变了彭士禄的人生轨迹……正在苏联访问的陈赓大将将正准备回国的彭士禄密召到中国驻苏大使馆。陈赓问他：“中央已决定选一批留学生改行学原子能核动力专业，你愿意改行吗?”彭士禄几乎是脱口而出：“我当然愿意，只要祖国需要!”
很快，彭士禄被派往莫斯科动力学院原子能动力专业进修深造。正是这段学习的时光让彭士禄与核动力结下了一生的缘分。之后，他没有像他的父亲彭湃一样轰轰烈烈地走向历史舞台的中央，而是像核潜艇一样悄无声息地“深潜”，与共和国的核事业紧紧地连在了一起。
核潜艇一万年也要搞出来。
1958年，为打破美苏等国对核潜艇技术的垄断，中央批准研制导弹核潜艇。这一年，彭士禄学成归国，被分配到二机部原子能所工作。正当他准备大展拳脚的时候，中苏关系出现裂痕。
这振奋人心的一句话，改变的岂止是彭士禄一个人的命运，而是一个国家和民族的命运!1962年2月，彭士禄被任命为北京原子能研究所核动力研究室副主任，主持核潜艇动力装置的论证和主要设备的前期开发。
彭士禄领导的核动力研究室，面临着前所未有的困难：短缺的办公经费，所里新来的大学生没有一个是学核动力的……很多人都没见过核潜艇长什么样。这个核潜艇怎么干成，更是不知道!
彭士禄鼓励大家，困难中孕育着机遇，我们一步一步来!当时，先由他和仅有的几个懂一点核动力的人，一边自我学习，一边给大家开课!他还发动大家一起学英语，俄语资料没有了，就改看英文资料。他对年轻人说：要脑袋尖、屁股圆，脑袋尖钻进去，屁股圆能坐得住!
1964年10月16日，中国第一颗原子弹成功爆炸，消息传到核动力研究室，彭士禄敏锐地意识到，核潜艇研制的春天就要来了。
1965年，代号为“09”的中国第一个核潜艇工程上马。一支几百人的先遣队，静悄悄地来到四川青衣江畔的深山里，开始秘密建设中国第一座潜艇核动力陆上模式堆试验基地。
在四川大山中奋战的日子，是彭士禄一生中最难忘的经历。交通不便，就都吃住在工地上，180天不见太阳、毒蛇蚊虫肆虐，他们依然干劲十足。彭士禄曾回忆道：“困难时期，我们都是吃着窝窝头搞核潜艇。那时没有电脑就拉计算尺、敲算盘，那么多的数据就是没日没夜算出来的。”
1970年8月30日，反应堆主机达到了满功率指标，晚上18点30分，起堆试验的指挥长含着热泪宣布，核潜艇主机达到满功率转数，相应反应堆的功率达99%，核反应堆顺利达到满功率!
这意味着，新中国第一艘核潜艇的心脏——核动力终于开始跳动了!核潜艇下水的日子指日可待!
这一天，大家欣喜若狂，放鞭炮庆祝，而这时，总设计师彭士禄却在闷头睡大觉。因为在这之前，他已经连续五天五夜没有好好睡一觉了。
就是死了也值得。
1974年8月1日，中国第一艘核潜艇被命名为“长征一号”，正式列入海军战斗序列。至此，中国成为世界上第五个拥有核潜艇的国家。
这一年，彭士禄一直在核潜艇制造厂进行最后的调试安装工作。在一次调试时，剧烈的胃疼令彭士禄汗湿了全身，医生诊断为急性胃穿孔，海军派直升机送海军总医院的外科主任去现场开刀。这一次手术，彭士禄的胃被切除了四分之三，那一年，他才49岁!
再一次临危受命开拓奠基中国核电事业。
1983年，彭士禄被任命为大亚湾核电站筹建总指挥。年近花甲之年，他再一次踏上了共和国核电事业的拓荒之路。那一年，我国外汇储备仅有1.67亿美元，而大亚湾核电站总投资需要40亿美元。既没有足够的建设资金，人才技术也尚处空白，在这种情况下要建成中国第一座百万千瓦级的商用核电站谈何容易?面对这一场代表国家的“商业博弈”，彭士禄奔波各地筹集资金，参加一轮轮商业谈判，他的各项开创性工作，为大亚湾核电站快速开展建设工作奠定了坚实的基础。
1987年，大亚湾核电站顺利开工，然而为了这一刻操劳了两年的彭士禄却已马不停蹄地赶往下一个任务，当时，他已经被国家委任为秦山二期核电站董事长，负责建设中国第一座自行设计、建造的商用核电站。
在任秦山二期核电站董事长时，他提出了股份制，建立了董事会制度，从核电站主要参数到投资方案，他都一一研究、核算。大到反应堆，小到一个螺丝钉，他都能做到心中有数。彭士禄有个著名绰号叫“彭拍板”。他常说：对了，功劳算你的;错了，责任算我的。
半个世纪的时间里，彭士禄像一头拓荒牛一样，从引进消化吸收国际先进技术，到自主研发核心技术，打赢了一场又一场核电领域的攻坚战，引领我国核电发展走上了快车道。
2017年，彭士禄又把自己在何梁何利基金最高奖(科学与技术成就奖)获得的100万港币奖金全都捐赠出来，为国家培养核事业人才。
一造核潜艇，二建核电站!一辈子干了两件大事的彭士禄，在他看来，中国的核动力事业发展到今天，绝不是一个人两个人所能及的，而他自己“顶多算其中的一颗螺丝钉。”
2020年11月，在彭士禄离开这个世界前的最后的一个生日，心里念念不忘的，依旧是他那句最初的誓言：只要祖国需要，我愿意贡献一切!
2021年3月22日，彭士禄在北京逝世，享年96岁。3月30日，在《英雄核潜艇》的歌声中，彭士禄完成了他最后的心愿：骨灰洒向大海，永远守护祖国的海洋。从烈士的遗孤到中国核动力事业的拓荒牛，他默默走完了为祖国“深潜”的一生。一辈子太短，短到他只为祖国做成了两件事;一辈子又太长，长到他把生命熔铸进新中国核事业基座上的磐石。
此刻，他或许是那一朵翻腾的浪花，正同他最爱的核潜艇一起深潜，一路远航!
那闪耀的印记，已汇入历史的长河，伴随着中华民族伟大复兴的征程，滚滚向前，澎湃不息!
彭士禄感动中国的事迹篇七
“我一辈子只做了两件事：一是造核潜艇，一是建核电站。”彭士禄表示。
核潜艇被认为是捍卫国家核心利益的杀手锏。上世纪50年代，美国、苏联等先后拥有了核潜艇。
1958年，中国研制核潜艇工程启动。曾经，人们寄希望苏联给予核潜艇研制技术援助，但苏联没有答应。毛泽东同志提出：“核潜艇，一万年也要搞出来!”
彭士禄受命主持潜艇核动力装置的论证和主要设备的前期开发。当时，只有几张模糊不清的外国核潜艇照片加上一个玩具模型——我国在核潜艇建造方面所掌握的知识近乎为零。
作为技术总负责人，彭士禄被人们称为“彭拍板”“彭大胆”。他说，凡事有七分把握就“拍”了，余下三分通过实践去解决。
“科技人员最珍惜时间，时间是生命，是效益，是财富。有些问题只有赶快定下来，通过实践再看看，错了就改，改得越快越好，这比无休止的争论要高效得多。”他说。
采用什么堆型?建不建陆上模式堆?面对一系列的尖锐争论，彭士禄力主建设陆上模式堆，进行核动力装置的各种性能试验。虽然这比直接建核潜艇要额外付出巨大的经济代价，但这样能进行科学验证，充分释放风险，确保核潜艇研制一次成功。这一思路最终被采纳，并成为确保我国核潜艇顺利研制的关键一环。
中国人创造了世界核潜艇史上罕见的速度。1974年8月1日，中国第一艘核潜艇被命名为“长征一号”，正式列入海军战斗序列。中国成为世界上第五个拥有核潜艇的国家。
让核能服务于社会、实现和平运用核能，是彭士禄等核动力专家的心愿。
上世纪80年代，国家决定引进国外技术设备，建造内地大型商用核电站项目。彭士禄担任总指挥，又全身心地扑到核电站的筹备和建设中去。
他提出大亚湾核电站的投资、进度、质量三大控制，为大亚湾核电站的上马打下了良好基础。
在秦山二期核电站筹建时，彭士禄提出光靠外国不是办法，向中央领导建议“要‘以我为主，中外合作’建设核电站”。
“后来就确定搞60万千瓦，自力更生、以我为主来设计建设秦山二期核电站。”彭士禄说，“一定要把技术掌握在自己手里!”
彭士禄感动中国的事迹篇八
就在_月_日，“党领导下的科学家”主题展在中国国家博物馆举行。值得一提的是，现场展出了20世纪50年代彭士禄在莫斯科留学时的照片及彭士禄等4位第一代核潜艇总设计师与406艇的珍贵合影。
青年赴苏联留学，为国家毅然改行。
南都注意到，彭士禄院士在展览的第一单元“肩负历史重任”中，作为奠定中国科学事业发展的元老级科学家一员出现。
值得一提的是，彭士禄的父亲是我国农民运动先驱彭湃。在他还不到五岁时，母亲和父亲就相继牺牲，童年时辗转多户百姓家，受到不少照顾。他曾说，“我虽姓‘彭’，但心中永远姓‘百家姓’。”
此次展览展出了20世纪50年代，彭士禄在莫斯科留学时的照片。这是张黑白图片，年轻的彭士禄背后就是莫斯科最古老的广场红场。
彭士禄在莫斯科留学时在红场留影。
展览文字介绍，1940年，在周恩来同志的关怀下，彭士禄被送到延安青年干部学院就读，后经蔡畅同志安排到延安自然科学院学习。
1951年，彭士禄被选派留学苏联。也就是在留学苏联期间，他经历了人生一次重要抉择——改行学习核动力专业。
1956年，在苏联喀山化工学院化机系获得优秀化工机械工程师证书的彭士禄正准备回国，时任国防部副部长的陈赓大将访苏，他召集彭士禄这一批即将毕业的留学生到驻苏使馆参加座谈，表示希望让一批中国留学生改行学原子能和核动力专业。
陈赓问刚毕业的彭士禄：“愿意改行吗?”彭士禄毫不迟疑地回答：“当然愿意，只要祖国需要!”就这样，彭士禄又被送到莫斯科动力学院进修核动力专业，直到1958年4月以优异成绩学成回国。
核动力事业的“拓荒牛”
南都注意到，现场还展出了一张合影。1985年9月，中国第一代核潜艇四位总设计师赵仁恺、彭士禄、黄纬禄和黄旭华并排站在406艇前，对着镜头面露笑容，意气风发。
1985年9月，中国第一代核潜艇四位总设计师赵仁恺、彭士禄、黄纬禄和黄旭华(从左到右)在406艇前合影。
1962年，彭士禄开始主持潜艇核动力研发，面对的则是苏联拒绝援助而导致的“三无”窘境——无图纸资料、无权威专家、无外来援助。报道披露，那时没有电脑，就拉计算尺、敲算盘，那么多的数据都是没日没夜算出来的。
从1967年夏天开始，他来到四川西南部大山深处代号为“909”的基地，指挥第一代核潜艇陆上模式堆建设工作。
1970年12月26日，我国第一艘核潜艇成功下水，4.6万个零部件全部实现自主研制，中国成为世界上第五个拥有核潜艇的国家。而这背后，正是彭士禄等核潜艇研究人员数十年的相互合作、相互配合的成果。
1983年，彭士禄被任命为中国首座大型商业核电站建设总指挥，组织引进我国第一座百万千瓦级核电站大亚湾核电站。1988年，他担任秦山核电站二期工程董事长，成功实现我国核电由原型堆到商用堆的重大跨越。
从中国第一代核潜艇，到大亚湾核电站，再到秦山二期核电站，彭士禄为之倾注了大量心血，被誉为中国核动力事业的“拓荒牛”。他曾说“活着能热爱祖国，忠于祖国，为祖国的富强而献身，足矣!”
