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物流项目建议书篇一
本项目依托长虹控股子公司长虹民生物流的仓储配送体系，拟建设开放式现代物流园，提高物流的服务水平和降低物流总体成本，为园区企业和其他潜在的客户提供优质高效的物流配送服务。
根据绵阳市""规划，结合长虹总部主体、生产区域的分布以及对未来物流的发展需求，决定建设"长虹信息化现代物流园"，重点建设仓储、配载、配送设施，并以此为雏形，逐步投入资金开发同时具备仓储、配载/配送、商务办公、物流采购交易、物流信息集成、教育培训、综合服务等功能的大型物流园。项目可享受国家、省市灾后重建相应政策和我市相关的.投资政策。
(一)项目定位。
长虹物流在为长虹集团做好服务的同时，以"立足西南，抓住商机，拓展市场，快速发展"为目标，全力打造物流服务品牌，努力将长虹物流打造成为专业化、集约化、信息化的现代物流服务集成供应商。
(二)项目选址。
本项目建设地位于绵阳经济技术开发区，项目建设地地势平坦，毗邻绵阳南郊机场，厂区大门与绵三路相连，道路宽敞，交通方便、运输便捷，能满足本项目的交通及运输需要。
(一)项目开发目标及指导思想。
在长虹集团战略转型规划中，现代物流将作为公司重要产业发展。本项目将逐步整合集团所有物流业务，并逐步拓展服务供应市场范围。
(二)规划布局。
项目已完成总体设计方案，并通过国土、规划、环保等部门的联合预审，同意该项目在经开区长虹工业园内建设。目前，正在进行项目前期各项行政手续的审批工作。
本项目的各项经济指标较好，利润与财务内部收益率高，具有较好的抵抗风险的能力。
项目投资估算:2亿元人民币。项目建设周期:项目初步投资分三年实施。(预计第一年投资8000万元，第二年投资7000万元，第三年投资5000万元)。项目收益:项目全部完成后，可形成万元营运收入，投资利润率%。
物流项目建议书篇二
随着物流产业的高速发展，我国物流项目近年来也不断增多，也逐渐受到重视，下面是某地区的范文，此范文可供参考。
***一***国际、国内市场：现代物流发展的机遇20年是我国发展的重要战略机遇期。我国从一个制造大国变为一个制造强国和贸易强国，这也必然使我国成为一个物流大国和强国。首先，我国加入wto以后，由于国际经济一体化趋势和我国生产成本具有比较优势的特点，国际资本流入的速度明显加快，20xx年以来我国已经超过美国成为吸收外资最多的国家。我国不仅继续坚持对外开放的方针。现代物流的发展在国际上也是新型的产业，还没有形成垄断，也没有形成完善的物流标准和规范体系。我国市场前景广阔，将逐步发展为现代物流产业的主导力量。
***二***规划依据：《xx市城市总体规划***20xx—20xx***》。
***三***项目名称：xx物流中心。
***一***建设内容：集物流运输、包装、信息管理、停车、贸易市尝餐饮、加工、修理等功能于一体的现代物流园。
***二***建设规模：1000亩物流仓储中心。
***三***建设年限：2-3年。
项目总投资预计3亿元。固定资产投资1.8亿元***其中征地14000万元，购置搬运设备20xx万元，运输车辆等设备1500万元，办公设备等500万元***，其他投入1.2亿元***含物流中心仓储、办公等设施土建工程，外围仓储设施维修等投入***。
效益分析：年利润在1000万元左右。
***一***企业效益：在传统物流模式下，商品在从生产者到消费者的过程中，经历很多环节。引入商贸物流项目后，可大大缩短产销距离，而且通过信息流的加入还可有效保证供应的及时性、敏捷性，同时通过专业化的运作模式将为供销社各项主营业务，包括农资、药材、棉花、日用消费品等销售渠道的畅通提供了保障。而且，我市传统的自营性物流存在分散资金，导致核心业务资金投入不足，从而对经营企业形成负担的弊端。该项目的实施将在一定程度上提高经营企业的核心竞争力，在形成系统供应链环境下，还可将风险分摊到各个主体，有效化解市场价格、商品质量及供应延误等经营风险，而且由于整体购买力和货物配载能力的增强，将大幅降低单位运输成本，削减存储成本，减少商品周转时间，从而为企业带来可观的经济效益。
***二***社会效益：发展物流业有利于促进产业调整，有利于新的社会分工的形成，将促使更多的人参与到物流环节中来，有利于开辟新的就业门路，该项目可为社会提供1000多个就业岗位。而且通过物流服务还可以带来信息流、资金流、商品物资流等的有效整合，这不仅可以增进科技应用与推广，同时也带动了本地区运输、修理修配、饮食服务等产业的同步增长和繁荣，进而为农村城镇化建设创造积极条件。此外，物流企业集仓储、运输、配送、信息服务等多种功能于一体，也促使对企业过去原始的、分散的物流资源进行集中处理，形成整体优势和规模优势，从而刺激本区域物流市场的整合与发展。
***一***市场现状：由于我国物流服务水平低，目前进入我国的制造业、商贸业的跨国公司，通常要把其物流的国际合作伙伴带入中国。在国际贸易中，80%的进口合同是采用fob价格结算，出口的80%是采用cif价格结算，也就是说合同不包括物流服务。在生产环节利润率越来越低的情况下，我国外贸的快速增长并没有带来效益的快速增长，长期以来我国的国际海运存在着50-80亿美元的贸易逆差。更重要的是不利于我国的物流业乃至整个流通服务体系的发展，使得我国不能摆脱生产成本低、交易成本高的不平衡，影响我国经济的国际竞争力。二是黄山市物流业发展，中心城区近25万人的生活需要和近1500万人次游客需求，黄山市对外贸易20xx年达1.78亿美元，实现生产总值249.9亿元。目前黄山市没有规模物流企业，规模小的相对集中在雀山路一带，经营散，不规范，严重滞约黄山市经济发展。在实力日益增强、网络日益完善的情况下，要想进一步做大做强，必须要有强大的物流配送力量给予支撑，急需形成一种将信息、采购、运输、仓储等物流活动综合起来的新型集成式管理模式。因此，只有迅速加快我市物流服务发展，降低交易成本，才能长期保持优良的投资环境，这是关系到我市经济战略发展的基础条件问题。
***二***市场需求：估算仓储50万立方，集装箱、箱式车辆1000吨位，简易仓库30万立方。
独资、合资。
物流项目一般投资大、专业性强，在工程建设和营运过程中，都有着直观重要的作用，所以一定要给予其足够的重视。
物流项目建议书篇三
1、项目名称：
2、承办单位概况(新建项目指筹建单位情况，技术改造项目指原企业情况)
3、拟建地点：
4、建设内容与规模：
5、建设年限：
6、概算投资：
7、效益分析：
二、项目建设的.必要性和条件
1、物流项目建设的必要性分析
2、建设条件分析：包括场址建设条件(地质、气候、交通、公用设施、征地拆迁工作、施工等)、其它条件分析(政策、资源、法律法规等)
3、资源条件评价(指资源开发项目)：包括资源可利用量(矿产地质储量、可采储量等)、资源品质情况(矿产品位、物理性能等)、资源赋存条件(矿体结构、埋藏深度、岩体性质等)
三、建设规模与产品方案
1、建设规模(达产达标后的规模)
2、产品方案(拟开发产品方案)
四、技术方案、设备方案和工程方案
(一)技术方案
1、生产方法(包括原料路线)2、工艺流程
(二)主要设备方案
1、主要设备选型(列出清单表)2、主要设备来源
(三)物流项目工程方案
1、建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案(附平面图、规划图)
2、建筑安装工程量及“三材”用量估算
3、主要建、构筑物工程一览表
五、投资估算及资金筹措
(一)物流项目投资估算
1、建设投资估算(先总述总投资，后分述建筑工程费、设备购置安装费等)
2、流动资金估算
3、投资估算表(总资金估算表、单项工程投资估算表)
(二)资金筹措
1、自筹资金2、其它来源
六、效益分析
(一)经济效益
1、销售收入估算(编制销售收入估算表)
2、成本费用估算(编制总成本费用表和分项成本估算表)
3、利润与税收分析
4、投资回收期
5、投资利润率
(二)社会效益
七、结论
在我国，伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张，物流行业前景十分可观，这就更体现了物流项目建议书的重要性，所以把握好物流项目建议书格式是非常有必要的。
物流项目建议书篇四
2、项目选址：
3、项目性质：商贸物流。
4、项目承担单位基本情况。
项目承担单位为xx县供销合作有限公司。该公司属股份制企业，隶属于xx县供销合作社联合社，是社有资产经营管理机构，也是供销社各主营业务的行业主管和骨干企业业务经营的指导机构。公司注册资金500万元。旗下有6个县直主营企业和7个新合作公司。其中各主营企业都是供销社原县直公司改制后，通过整合资源、重组优势，逐步培育的一批经营规模大、带动能力强、具有竞争优势的新型股份制企业。如银源棉花公司注册资金达到了20xx万元，网点遍及产棉乡镇；楚兴农资公司已网络营销大户近百家，建立网点300余个；永泰烟花爆竹公司年销售近两千万元，年税收贡献过百万元；汇康国药公司通过参与农村合作医疗，己发展乡村网点481个。这些骨干龙头企业在经营业态上基本实现了连锁经营、连锁配送、总经销和总代理等现代营销方式，自身实力强，社会贡献大，有3家企业已进入全县百强纳税企业。
同时，近年来xx县供销合作有限公司按照“新网工程”建设的要求，以烟花爆竹、农资、药材和废旧回收等传统主业为依托，按照“龙头企业+新合作公司（专业合作社）+农户”的模式，统一购销、集中配送、城乡互动，通过收购、参股、控股、股份合作、加盟连锁等市场经济手段和办法，广泛吸纳社会资源，按照“小超市、大连锁”的思路逐步构建了全新的农资、烟花爆竹、药材连锁经营服务体系，大力发展新合作公司的农家店和乡村超市，发展综合服务社和专业合作社，用新连锁取代旧网络，实现了“一店多能，一网多用”和低成本扩张，形成了覆盖全县的连锁经营、配送服务网络。到20xx年底全县基层经营网点已发展到600多个，其中农资和烟花爆竹经营网点均在200个以上。企业效益和社会效益上也实现了明显增长。如烟花爆竹销售额到20xx年已达到1980万元，单项税收贡献达到119万元，比20xx年改革前翻了两番；农资经营方面20xx年仅化肥销售额就达到了2500万元，在全县农资市场的占有率已超过60%。所有者权益已达到4163万元。
在实力日益增强、网络日益完善的情况下，要想进一步做大做强，必须要有强大的物流配送力量给予支撑，急需形成一种将信息、采购、运输、仓储等物流活动综合起来的新型集成式管理模式。
1、项目主要内容：
按照加快发展现代物流，建立现代物流服务体系的要求，我们把物流业列入供销社产业调整振兴规划。通过争取资金支持，以在xx镇城区兴建大型物流中心为龙头，以各主营公司现有配送中心为基础，对系统内商贸流通和经营运作进行综合管理和控制，同时作为第三方物流，在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸至配送、为外部客户提供仓储管理及其它增值物流服务。使物流服务向两头延伸并加入新的内涵，达到企业物流和社会物流有机结合的目的'。
一是适应当前形势的需要。在全球遭受金融危机冲击的特殊时期，我国把物流业列入十大产业调整振兴规划，表明了党中央、国务院对物流业的重视，而且在今年2月25日国务院常务会议上审议和通过了物流业调整振兴规划。在当前形势下，加快物流业发展已成为实现“保增长、调结构、扩内需”的重要手段。同时，企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已在县级市场初现端倪。
二是我县调整结构、转变发展方式的需要。近年来，我县物流业有一定程度发展，但由于资金短缺、投入不足，总体发展水平比较落后，较之于其它地方发展的差距大、但潜力也很大。发展该项目对于调整结构、转变方式、促进生产、拉动消费、增加就业、完善城乡物资交流都将起到重要作用。
三是提高企业竞争力的需要。发展该项目对企业而言实质是延长产业链和供应链；同时，也是对原有的商贸流通网络进行再整合、再优化，对经营领域实现延伸和发展。有利于满足现代生产与流通的需要，有利于从系统的角度统筹规划整体的各种物流活动，有利于企业降低成本、提高效益。
“新网工程”和“万村千乡”市场工程，逐步用现代流通方式进行了改造。特别是近几年，随着各主营企业日益发展壮大，使供销社重新拥有了布局农村市场的实力，这种新力量与传统的网络优势结合起来，成为不可忽视的发展农村现代流通的助推动力。
2、有充裕的仓储容量。除在城区预购15亩土地用于建设物流中心主要基础设施外，我们还在小池精品街拥有5000多平方的仓储设施，在本县分路、孔垄、蔡山、刘佐等原棉花分公司另有近10000平方的闲臵仓库。无论是交通区位优势，还是仓储条件都适宜于现代物流建设的需要。
3、有一定的实践经验。在计划经济时代，供销社作为农村唯一的商业机构，曾统领了农村商品、物资的流通。发展到现在以连锁经营、配送服务为主要业态，依然是我县城乡物资交流和商品流通的主渠道。经过几十年的历练，积累了一定的工作经验，对做好物流行业具有实质性的指导意义。
查与预测、库存控制策略建议等。逐渐形成一种综合性、集成式的社会物流与企业物流有机结合的服务模式。
1、投资估算。
项目总投资预计1200万元。固定资产投资520万元（其中征地300万元，购臵搬运设备60万元，运输车辆120万元，办公设备40万元），其他投入680万元（其中物流中心仓储、办公等设施土建工程580万元，外围仓储设施维修80万元，老网点改造20万元）。
2、资金来源。
项目单位自筹资金600万元，主要由xx县供销合作有限公司增资扩股和职工集资构成。同时，申请项目专项资金600万元。
物流项目建议书篇五
物流园项目能够极大地推动农副产品市场化、商品化、产业化的进程;有利于推动区域经济发展的龙头作用，将带动相关产业的迅速发展。在撰写物流园项目建议书时要计划好整个项目的步骤，做好充分的市场调查，以下是一篇物流园项目建议书的范文，以供有需要人士参考。
(一)名称。
(二)项目类别。
产业园区。
二、项目背景和政策支持。
×十里工业街经济技术开发区是省级经济技术开发区，位于×市高坪区境内，地处嘉陵江畔，北起龙门镇，南至都京镇，沿公路两侧展开，规划面积50平方公里，分为龙门、门、高坪、江东新区、林海工业园区6个开发园区，其中小区为起步区，面积3平方公里。
达成铁路与已开工建设的兰渝铁路在区内交汇，83万吨级的货运站建在区内，绕城高速公路横穿小区，江东大道纵贯区内，嘉陵江清泉寺大桥将小区与市中心连成一体。
(二)政策支持。
为充分发挥×的区位优势和商贸优势，积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射，促进×市的迅速发展，在区域竞争中取得优势，×市确定了“把×建设成为川东北区域中心城市”的战略决策，开发区是×市政府确立的发展仓储、物流的一类工业园区，凡入驻园区的企业一律享受省、市出台的相关优惠政策。
(三)对投资商的要求。
1、投资方须具有法人资格，具有相关投资条件;。
2、投资方有一定的经济实力和经营经验。
三、项目选址和环境。
(一)项目选址。
物流园区依托位于高坪区的×火车东站建设，初步规划面积3平方公里。该区域水、陆、空立体交通网络发达，地理位置优越，处于成(成都)、南(×)、渝(重庆)经济圈金三角区，有达成铁路最大的货运站，是4条高速公路的交汇点，距机场2公里，距×港5公里。
(二)综合环境。
×区地处×市城区东大门，与市中心仅一江之隔，5座嘉陵江大桥将城区与市中心紧密连为一体，国道318线、成南、南广(安)、南渝以及绕城高速公路汇接于此，辐射全境，达成铁路有全线最大的二级货运站位于境内镇，建设中的兰渝铁路在此与达成线呈“十”字交汇;嘉陵江横贯全境，水运上通广元，下达重庆与长江相汇，直达武汉、上海，四通八达的立体交通网络已经形成。
(三)项目投资的必要性。
×市作为川东北区域中心城市，处于广安、达州、巴中、广元、遂宁五市包围中心，自古就有“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”的区位优势，商贸服务业一直是×传统的优势产业，在川东北地区具有较强的幅射力，是川东北地区经济、商贸、金融、科技和文化中心和重要的交通枢纽。
物流园区是×市委政府为充分发挥×的区位优势和商贸优势，积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射，促进×市的迅速发展而特别打造的现代交通枢纽和商贸物流中心，有着其它地区不可攀比的独特优势。所以，园区是承载物流业发展的理想场所。
四、项目开发思路及初步规划。
根据川东北地区产业发展规划以及×市贸易发展规划分析，物流园区的目标市场主要是为建材、农资、特色农产品、粮油食品提供交易、存储、加工和配送等一体化服务。
(二)总体规划布局。
根据对各功能区储存能力和容纳能力的估算，考虑到城市规划要求，农民安置点，预留用地以及现有货运站的规模，按照平均土地使用率50%计算，预测到物流园区总共需要占地面积688万平方米，建筑面积172万平方米。考虑到实际地形要求，实际规划占地面积696.7万平方米，建筑面积167万平方米。
(三)建设周期。
总共6年。其中：一期物流园区基本基础设施建设阶段，建设周期1年。二期第三方物流中心建设阶段，建设周期1年。三期建设农产品交易和配送区，建设周期2年。四期物流园区能力扩大和完善阶段，建设周期2年。
五、项目财务分析。
(一)投资价值分析。
根据×同类建筑数据，办公建筑成本按元/平方米计算，仓库建筑成本按1200元/平方米计算，道路建设成本按180元/平方米计算。按照以上标准，物流园区总建筑投资为30亿元。
(二)收益。
物流园的建设，将为×市产生巨大的财政收入，根据初步测算，物流园区最终建成后，商品年交易额将达到150亿元,产生年税收7亿元。按照收回投资，平均利润率10%计算，将产生年税收0.3亿元。因此，本项目投产建成15年后最终将产生平均年税收7.3亿元。
(三)资金筹措方式。
物流项目建议书篇六
物流园项目建议书怎么写，物流园项目能够极大地推动农副产品市场化、商品化、产业化的进程，下面带来物流园项目建议书范文，欢迎阅读。
物流园项目能够极大地推动农副产品市场化、商品化、产业化的进程;有利于推动区域经济发展的龙头作用，将带动相关产业的迅速发展。在撰写物流园项目建议书时要计划好整个项目的步骤，做好充分的市场调查，以下是一篇物流园项目建议书的范文，以供有需要人士参考。
一、项目建议书概况
(一)名称
××物流园项目建议书
(二)项目类别
产业园区
(三)项目地点
(四)建设条件
二、项目背景和政策支持
(一) 物流园项目建议书提出的背景和必要性
×十里工业街经济技术开发区是省级经济技术开发区，位于×市高坪区境内，地处嘉陵江畔，北起龙门镇，南至都京镇，沿公路两侧展开，规划面积50平方公里，分为龙门、门、高坪、江东新区、林海工业园区6个开发园区，其中小区为起步区，面积3平方公里。
达成铁路与已开工建设的兰渝铁路在区内交汇，83万吨级的货运站建在区内，绕城高速公路横穿小区，江东大道纵贯区内，嘉陵江清泉寺大桥将小区与市中心连成一体。
(二)政策支持
为充分发挥×的区位优势和商贸优势，积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射，促进×市的迅速发展，在区域竞争中取得优势，2005年×市确定了“把×建设成为川东北区域中心城市”的战略决策，开发区是×市政府确立的发展仓储、物流的一类工业园区，凡入驻园区的企业一律享受省、市出台的相关优惠政策。
(三)对投资商的要求
1、投资方须具有法人资格，具有相关投资条件;
2、投资方有一定的经济实力和经营经验。
三、项目选址和环境
(一)项目选址
物流园区依托位于高坪区的×火车东站建设，初步规划面积3平方公里。该区域水、陆、空立体交通网络发达，地理位置优越，处于成(成都)、南(×)、渝(重庆)经济圈金三角区，有达成铁路最大的货运站，是4条高速公路的交汇点，距机场2公里，距×港5公里。
(二)综合环境
×区地处×市城区东大门，与市中心仅一江之隔，5座嘉陵江大桥将城区与市中心紧密连为一体，国道318线、成南、南广(安)、南渝以及绕城高速公路汇接于此，辐射全境，达成铁路有全线最大的二级货运站位于境内镇，建设中的兰渝铁路在此与达成线呈“十”字交汇;嘉陵江横贯全境，水运上通广元，下达重庆与长江相汇，直达武汉、上海，四通八达的立体交通网络已经形成。
(三)项目投资的必要性
×市作为川东北区域中心城市，处于广安、达州、巴中、广元、遂宁五市包围中心，自古就有“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”的区位优势，商贸服务业一直是×传统的优势产业，在川东北地区具有较强的幅射力，是川东北地区经济、商贸、金融、科技和文化中心和重要的交通枢纽。
物流园区是×市委政府为充分发挥×的区位优势和商贸优势，积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射，促进×市的迅速发展而特别打造的现代交通枢纽和商贸物流中心，有着其它地区不可攀比的独特优势。所以，园区是承载物流业发展的`理想场所。
四、项目开发思路及初步规划
(一) 物流园项目建议书开发的目标
根据川东北地区产业发展规划以及×市贸易发展规划分析，物流园区的目标市场主要是为建材、农资、特色农产品、粮油食品提供交易、存储、加工和配送等一体化服务。
(二)总体规划布局
根据对各功能区储存能力和容纳能力的估算，考虑到城市规划要求，农民安置点，预留用地以及现有货运站的规模，按照平均土地使用率50%计算，预测到2015年物流园区总共需要占地面积688万平方米，建筑面积 172万平方米。考虑到实际地形要求，实际规划占地面积696.7万平方米，建筑面积167万平方米。
(三)建设周期
总共6年。其中：一期物流园区基本基础设施建设阶段，建设周期1年。二期第三方物流中心建设阶段，建设周期1年。三期建设农产品交易和配送区，建设周期2年。四期物流园区能力扩大和完善阶段，建设周期2年。
五、项目财务分析
(一)投资价值分析
根据×同类建筑数据，办公建筑成本按2000元/平方米计算，仓库建筑成本按1200元/平方米计算，道路建设成本按180元/平方米计算。按照以上标准，物流园区总建筑投资为30亿元。
(二)收益
物流园的建设，将为×市产生巨大的财政收入，根据初步测算，物流园区最终建成后，商品年交易额将达到150亿元,产生年税收7亿元。按照15年收回投资，平均利润率10%计算，将产生年税收0.3亿元。因此，本项目投产建成 15年后最终将产生平均年税收7.3亿元。
(三)资金筹措方式
六、物流园项目建议书结论
一、项目概况
(一)项目名称
小龙物流园区建设
(二)项目类别
产业园区
(三)项目地点
南充市高坪区十里工业街经济技术开发区
(四)建设条件
二、项目背景和政策支持
(一)项目提出的背景和必要性
南充十里工业街经济技术开发区是省级经济技术开发区，位于南充市高坪区境内，地处嘉陵江畔，北起龙门镇，南至都京镇，沿公路两侧展开，规划面积50平方公里，分为龙门、小龙、小龙门、高坪、江东新区、林-海工业园区6个开发园区，其中小龙小区为起步区，面积3平方公里。
达成铁路与已开工建设的兰渝铁路在区内交汇，83万吨级的货运站建在区内，绕城高速公路横穿小区，江东大道纵贯区内，嘉陵江清泉寺大桥将小区与市中心连成一体。
(二)政策支持
为充分发挥南充的区位优势和商贸优势，积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射，促进南充市的迅速发展，在区域竞争中取得优势，2005年南充市确定了“把南充建设成为川东北区域中心城市”的战略决策，开发区是南充市政府确立的发展仓储、物流的一类工业园区，凡入驻园区的企业一律享受盛市出台的相关优惠政策。
(三)对投资商的要求
1、投资方须具有法人资格，具有相关投资条件;
2、投资方有一定的经济实力和经营经验。
三、项目选址和环境
(一)项目选址
小龙物流园区依托位于高坪区的南充火车东站建设，初步规划面积3平方公里。该区域水、陆、空立体交通网络发达，地理位置优越，处于成(成都)、南(南充)、渝(重庆)经济圈金三角区，有达成铁路最大的货运站，是4条高速公路的交汇点，距机场2公里，距南充港5公里。
(二)综合环境
高坪区地处南充市城区东大门，与市中心仅一江之隔，5座嘉陵江大桥将城区与市中心紧密连为一体，国道318线、成南、南广(安)、南渝以及绕城高速公路汇接于此，辐射全境，达成铁路有全线最大的二级货运站位于境内小龙镇，建设中的兰渝铁路在此与达成线呈“十”字交汇;嘉陵江横贯全境，水运上通广元，下达重庆与长江相汇，直达武汉、上海，四通八达的立体交通网络已经形成。
(三)项目投资的必要性
南充市作为川东北区域中心城市，处于广安、达州、巴中、广元、遂宁五市包围中心，自古就有“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”的区位优势，商贸服务业一直是南充传统的优势产业，在川东北地区具有较强的幅射力，是川东北地区经济、商贸、金融、科技和文化中心和重要的交通枢纽。
小龙物流园区是南充市委政府为充分发挥南充的区位优势和商贸优势，积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射，促进南充市的迅速发展而特别打造的现代交通枢纽和商贸物流中心，有着其它地区不可攀比的独特优势。
所以，园区是承载物流业发展的理想场所。
四、项目开发思路及初步规划
(一)本项目开发的目标
根据川东北地区产业发展规划以及南充市贸易发展规划分析，小龙物流园区的目标市场主要是为建材、农资、特色农产品、粮油食品提供交易、存储、加工和配送等一体化服务。
(二)总体规划布局
根据对各功能区储存能力和容纳能力的估算，考虑到城市规划要求，农民安置点，预留用地以及现有小龙货运站的规模，按照平均土地使用率50%计算，预测到2015年小龙物流园区总共需要占地面积688万平方米，建筑面积172万平方米。考虑到实际地形要求，实际规划占地面积696.7万平方米，建筑面积167万平方米。
(三)建设周期
总共6年。其中：一期物流园区基本基础设施建设阶段，建设周期1年。二期第三方物流中心建设阶段，建设周期1年。三期建设农产品交易和配送区，建设周期2年。四期物流园区能力扩大和完善阶段，建设周期2年。
五、项目财务分析
(一)投资估算
根据南充同类建筑数据，办公建筑成本按2000元/平方米计算，仓库建筑成本按1200元/平方米计算，道路建设成本按180元/平方米计算。按照以上标准，小龙物流园区总建筑投资为30亿元。
(二)收益
小龙物流园区的建设，将为南充市产生巨大的财政收入，根据初步测算，物流园区最终建成后，商品年交易额将达到150亿元,产生年税收7亿元。按照15年收回投资，平均利润率10%计算，将产生年税收0.3亿元。因此，本项目投产建成15年后最终将产生平均年税收7.3亿元。
(三)资金筹措方式
独资、合资、合作。
物流项目建议书篇七
商贸物流项目建议书，怎么写好商贸物流项目建议书呢?以下是小编为大家整理的商贸物流项目建议书，希望能帮到你!
一、项目概况
(一)项目名称
平昌县商贸物流园建设项目
(二)建设性质
新建
(三)建设规模及内容
平昌县江口镇西城新区，占地面积80亩.项目由农副产品整理、加工中心;仓储物流中心(含保鲜冷冻库);商品展示大厅;商贸信息中心、检验中心、配套生活区;临街商业办公综合楼等几部分组成。
总建筑面积52920平方米。
(四)项目业主
平昌县大众商贸有限公司
(五)项目业主基本情况
他所经营范围为销售食品、饮料、烟草制品、纺织、服装、鞋、帽及日用品、厨房、卫生间用具及日用杂货、化妆品及卫生用品、文化体育用品及器材、首饰、工艺品及收藏品(不含文物)、五金、交电、家用电器、建材、期货日用品。
二、项目背景和政策支持
(一)项目提出的背景和必要性
四川省平昌县位于四川盆地东北边缘，米仓山南麓，属革命老区、贫困山区，系国家扶贫开发重点县，也是国家司法部、四川省发改委和四川省路桥集团的定点帮扶县。
平昌县属典型的山区县，经济发展水平较低，现有产业总体规模不大、投资领域不宽、发展速度缓慢，产业内部及产业间融合较差，交通不便导致平昌经济与外界的交流融合的障碍，使平昌招商引资及区域经济的发展受阻。
与周边县市相比较，平昌在经济总量、经济发展水平、农业资源、矿产资源等方面均无明显优势，致使平昌区位竞争力较弱，无法在与发达地区的产业合作中脱颖而出，失去诸多良机。
如何准确定位平昌经济发展思路、寻找经济增长突破点、打破投资瓶颈障碍、积极融入成都、重庆经济圈、实现产业对接，成为平昌县委县政府亟待思考和解决的首要问题。
2007年，全县社会消费品零售总额 141665万元，比上年增长18.1%;其中，县城市场零售额达65452万元，比上年增长16.9%;农村市场额达76213万元，比上年增长19.1%。
在消费品零售总额中，公有制经济和非公有制经济贸易同步增长，国有经济增长16.6%，集体经济增长15%，私营和个体经济增长19.8%。
零售业和餐饮业是商贸流通零售的主流，批发业零售额增长8.7%，零售业增长18.3%，餐饮业增长25%，其他行业增长10.2%。
(二)国家相关的政策支持
国家发改委、商务部、财政部、农业部等八部门联合发布的《关于进一步做好农村商品流通工作的意见》。
商务部《关于实施“双百市场工程”的通知》
本项目的建设符合国家产业政策，符合中央制定的.“三农”政策。
本项目既符合平昌县委、县政府制定的经济政策，又符合“平昌县第‘十一五’规划纲要”，有利于平昌县第三产业的快速发展。
平昌县委、县政府制定的“十一五”规划提出:抓紧特色家产品生产基地建设，含中药材、茶叶、畜产品、水果等。
规划纲要还提出了要建设5000吨气调库等项目等。
到2010年，逐步建立起农业生产资料、生活资料、农副产品三大服务体系，发展连锁配套龙头企业5个，县级物流中心5个，大型购物超市3个，综合批发市场4个，专业市场3个，连锁超市90个，村级“放心店是”350个，新建或扩建农副产品市场30个。
初步建立起县、乡(镇)、村三级联合互助的新型流通网络和服务体系。
三、项目定位和选址
(一)项目定位(地位及发展方向)
建立在川东北地区最大的物流中心，成为川东北物流龙头企业。
(二)项目选址
1、区域综合环境:
2009年底巴(中)-达(州)铁路将正式开工。
巴达铁路建成后，巴达铁路将与乐巴铁路贯通，同时连通襄渝铁路、达万铁路、宝成铁路，融入全国铁路网，成为平昌经济社会发展的大动脉。
2、局部环境:
平昌县截止目前无一家正规的物流中心，县内的各种消费品由于经销商没有形成圈套规模，无法直接和生产商进行谈判，只能从中间流通商手中购置商品，这无疑了平昌县市场上商品的价格，同时由于平昌县目前的商品流通企业绝大部分只在发展。
3、周边环境:
本项目建成后，具有辐射优势不仅是平昌县，将辐射到整个川东北地区。
(三)项目投资的必要性
平昌县现有人口已达到了101.95万人，城乡居民储蓄存款余额达到278462万元，比年初增长21.9%。
平昌县消费市场具有巨大的消费潜力，但是由于交通原因限制了物流的畅通，使人们的消费受到了限制，项目建成后可以提供的货源供平昌县人们消费，整个市场的年销售额可以达到2亿元，实现复1000万元，市场内可以上百人的就业，并且给市场内的经营者带来丰厚的投资回报，农产品合同销售合作乡可达40个，本项目可以农民就地就业1000人，搭建特色农产品生产基地10个，项目惠及全县农民，农产品附加值至少可以提高10%，集中采购消费品可以为消费者特别是农民提供低价高质的产品。
四、项目开发思路及初步规划
(一)本项目开发的目标及指导思想
本项目成功实施后，业主将利用自身的销售网络与物流园有机结合起来，加快向县行政区内43个乡(镇)拓展的步伐，到2010年在43个乡(镇)所在地开设43家连锁超市，到2010年在400个非乡(镇)所在地直接辐射的180个行政村中开设80家便民超市。
既能便利老百姓购物、销售农副产品，又能促进业主自身不断发展壮大。
(二)总体规划布局
该项目共建5栋大楼，总建筑面积52920平方米。
其中:
物流项目建议书篇八
1.1.3项目建设单位：泾川县五星餐饮有限责任公司
1.1.4项目负责人：辛静
1.1.5项目建设、计算期：本项目建设期一年?计算期十一年。
1.1.6项目建设内容及规模：通过新建办公、展厅、仓储三位一体的物流商务设施及相关配套服务设施?形成制造商成品展示、销售、发货;经销商仓储产品零售、批发;运输公司收货、发货、配货等多种业务相结合的国内先进的物流服务中心。
项目拟征地26亩?新建建筑面积14000m2。
1.1.7项目总投资：项目总投资3652万元?其中建设投资3152万元?流动资金500万元?项目资金全部由企业自筹。
1.2项目建设单位概况
项目建设单位泾川县五星餐饮有限责任公司是成立于2004年，公司现有经营面积2888㎡，拥有资产1692万元，注册资本500万元。
公司现有职工56人，其中：高级工6名，中级工14名。
2013年完成经营收入628万元，上交税金38.9万元。
公司成立以来，以挖掘泾川特色小吃为经营
目标，注重市场效应，实施标准化、规范化、市场化经营模式，经济效益和社会效益逐年攀升。
公司成立以来累计完成经营收入5236万元，为国家上缴税金316.7万元，先后安置下岗职工和农村失业人员230多人。
公司被平凉市旅游局确定为星级旅游接待单位，被平凉市工商局授予质量信得过先进单位。
公司经营的五星太极羹等8种产品在平凉市崆峒饮食文化名菜大赛上获得一等奖，玉米饼、枣饼、农家面筋、羊肉包子等18种产品在泾川县文化旅游节和风味小吃大赛上获得一、二等奖，初步形成了泾川特色小吃独家风味。
该公司拟通过采用标准的物流商务服务中心模式?引进国际通行的商务经营理念?致力于产品、货物中转及产品仓储、展示、配销?制定物流方案?办理各种申报手续、物业管理等服务。
与传统的物流模式相比?新建项目物流服务中心主要针对中小型制造商?使其从原材料购进到加工至成品展示、销售发货到最终客户整个过程全部在中心完成?经销商可以将仓储商品通过展厅展示达到零售或批发的全过程。
运输公司可以完成受货、仓储、发货、配货等工作?同时通过提供全方位的综合配套服务如运输、申报各种手续、物业管理等?为客户创造更大价值。
目前?项目前期考察论证工作都已经准备就绪?项目审批通过后?可立即开工建设。
公司已经成立了专门的项目组负责整个项目的运作?以确保项目的时效性与质量。
1.3项目建设的必要性
1.3.1符合国家发展物流产业政策
随着世界经济快速发展和现代科学技术的进步?物流产业作为国民经济中一个新兴的服务行业?正在全球范围内迅速发展。
在国际上?物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业?其发展程度成为衡量一个国家综合国力和现代化程度的重要标志之一?因此?被喻为促进经济发展的“加速器”。
吴邦国委员长在任职国务院副总理时在国家经贸委和世界银行共同举办的“现代物流发展国际研讨会”上指出：“现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术?被广泛认为是企业降低物质消耗、提高生产率以外的重要利润源泉?在国民经济和社会发展中发挥重要作用。
加快中国现代物流的发展?对于优化资源配置、提高经济运行质量、促进企业改革发展、推进中国经济体制与经济增长方式的根本性改变?具有十分重要的意义”。
中国物流产业是改革开放以来经济领域迅速崛起的一个新兴产业?在国民经济建设和社会发展中发挥着越来越重要的作用?我国的物流业今后和将来将取得跨越式的发展。
为尽快发展我国的物流产业?国家和省市推出相关政策和措施：
聚、功能集成、经营集约为特征的物流园区，完善专业化物流组织服务，实现长途运输与短途运输的合理衔接，优化城市配送，提高物流运作的规模效益，节约土地占用，缓解城市交通压力。
”
?国家经贸委等六部委联合发出《关于加快我国现代物流发展的若干意见和通知》。
这是中国政府发布有关现代物流业发展的第一个政策性、指导性文件?具有深远的和现实意义?标志着中国的物流业在经过一段时间的准备后开始新的起航。
1.3.2是发展国民经济新的经济增长点的需要
随着经济全球化和信息技术的迅速发展?企业生产资料获取与产品营销范围的日趋扩大?社会生产、物资流动、商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。
与此相适应?被普遍认为企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”的现代物流业正在世界范围内广泛兴起?现代物流业也将成为我国国民经济发展的重要产业和新的经济增长点。
1.3.3是把握物流产业发展机遇的需要
举办2008年奥运会和加入wto将为现代化物流体系的构建提供机会。
的发展?进口关税的减少?使更多的外资企业来中国投资建厂。
