总结不仅是对已经完成的工作的总结，也是对未来计划和行动的指导。总结的语言要简练明了，避免啰嗦和重复，注意语法和表达的准确性。以下是一些写作上佳的总结范文，希望能够对大家的写作有所启发。
汽修顶岗实习的学生心得篇一
从九月份到达实习学校到现在已经过去两个多月了，每天的生活都是围绕学生，学生们跟我们也是非常友好。课上积极的回答问题，课下见到我们也是热情的打招呼。更主要的是他们在课下和我们会更亲近，愿意和我们分享自己的世界。但是在与学生相处的方面需要注意一个问题那就是度的把握。老师可以和学生和蔼可亲但必须让学生清楚在不同的场合遵守不同的规矩。
上课的时候我希望自己的学生以严谨的态度听课，做笔记，不要把课下放松的心态和做法带到课堂上来。之前老有一些调皮的`男生上课捣乱，有时候还故意逗我，对于课上的这种状态我采取的方法是沉默，让捣乱的学生自动站一会反省，只要回答了我的一个问题就可以坐下。而且上课我对所有人的态度一致，只要被我抓住不好好上课就得站起来回答我的问题，回答不出来就只能站一会。我曾也明确的提到过什么时候做什么事，上课，上自习，以及回答问题，提出问题的时候。经过一段时间，学生们慢慢适应了我的教学和管理方式，我们的相处也越来越融洽。任何事情都需要不断的努力，不断地磨合，只要你愿意真心付出，一切就会成为你想要的模样。加油，实习生。
汽修顶岗实习的学生心得篇二
毕业实习是每个学生走向社会和工作的重要环节。通过实习报告，我学到了很多课堂上学不到的知识，受益匪浅，开阔了眼界，增长了见识，为我以后去工作打下了坚实的基础。
作为一名学生，我开始了我在煤矿的第一次实习。现在，半年的实习结束了。回顾实习，感触很深，收获很多。
的一个最基本的问题。发现学习和交流的重要性和必要性。发现一些实习生跟老师像朋友一样相处，老师有什么事都喜欢找他们帮忙，有什么机会也会首先想到他们。并非他们巴结或有后台。而是他们用朋友的态度相处。另一方面一个人掌握的信息多、技能多，能帮助别人的地方也多，帮助别人多了，别人也愿意帮助你，而你的人脉也广了，掌握的信息也越来越多。这样就形成一个良性循环。要改变一个人的行为首先得改变他的思想，大多数时候你以什么心态对别人，就会得到怎样的回报。深刻的意识到自己再不能处于独处的状态了。独来独往，别人不主动自己也不理会。把自己个在自己自己的小空间了。总担心别人的看法，把别人想的难以接近。开放的态度使人更快更好的成长。
汽修顶岗实习的学生心得篇三
最幸福的一刻，莫过于打开手机突然看到商老师的信息:你们在吗？我到你们学校了！看到消息后，我便兴奋的叫上我得岗友们，急切的下楼迎接。
见到亲人的一刹那，心里有无数的话语要说，心里有无数的情感要表达。商老师亲切的询问了我们的生活学习状况，看到我们的态度，他也很欣慰的笑着。说心里话，商老师的笑容能给我们心灵的安慰，带给我们精神的动力。
第三节课开始了，我们带着商老师去听了岗友邢净哲和赵金生的课，很遗憾的是我有急事没有听成，但是以后的日子我会找时间弥补。
放学后，我们走进了小饭馆，和商老师桌上漫谈。商老师对我们的评价与鼓励，我们便会当做自己茁壮成长的动力，不断的进步，提高。一周结束了，这一周全体教师聚在了大会议室，总结了教学，生活工作。通过会议强调了集体备课的规范性，重要性、初一年级学生的行为规范、自习课重要性以及积极参与班会和征文等。
会后谭主任的讲话，让我们受益匪浅。不仅强调了上课规范性和突发情况的处理，而且还分享了作为一个老教师、老主任的丰富经验，对于我们这些新教师来说大开眼界。
作为一名为教育付出的教师，我们的责任很重大，我一直不会因为我是个实习生而懒惰，反而是对于每件事尽自己最大的能力做到最好。每每听到指导老师的夸奖，心里开心是有的，更有的是满满的力量。
来到这个学校，很开心，遇到了对的岗友，对的老师，对的学生。愿这份感情长存。
汽修顶岗实习的学生心得篇四
人们普遍有这样一种根深蒂固的误解:教师的工作太轻松了，一天只需工作几个小时，周六日双休，一年有好几个假期，还能享受长长的寒暑假，何等的轻松惬意!这样说的人肯定没有当过教师！事实上，教师是世界上难度最大的职业之一，但是毫无疑问这也是世界上最伟大的职业之一。
遍憾的是，许多老师对教师所需付出的努力缺少了解。作为一名老师要改作业、要安排时间、要学习如何高效地教学和进行课堂管理，还需要拥有极大的耐心、同情心和包容心,需要扮演多重角色，以及应付学生们来到学校后的各种各样的问题，在刚开始顶岗的时候，我真是大吃一惊!
但请记住，教书育人需要努力和付出。教师这条路相当崎岖不平，你可能会不停地摔跟头，甚至还可能流血。但是要明白，付出最多的也是回报最大的。教书育人带给你的成就感,远远超出你的付出。在你亲眼看到学生取得或大或小成就的时候，或者你教的那些学生们正在为自己的梦想付出极大努力的时候，你就会切身地明白这一点。
的确，教师这个职业是一个苦差事，教师这个职业更适合那些喜欢挑战的人，懂得宽容、品德高尚、勇于承担责任的人。
是的，教书是一件任务重、压力大的事情。有时候你会觉得喘不过气来。但在自己焦头烂额、无路可走的时候，提醒自己：你就是学生的一条生命线，家长的希望寄托！虽然这不能减轻工作量，但却可以让你再次恢复活力,轻装上阵。美国心理治疗学家威廉.格拉瑟曾说过：“世界上最难做的工作，恐怕就是做一位成功的教师了”。但我想说，教师是一份痛苦与幸福并行的职业，是一份伟大的职业！
汽修顶岗实习的学生心得篇五
实习虽然过了一大半的时间，但是对于我来说总感觉前面只是一瞟而过，在这么长的时间里经历的东西太多了，学到的东西也很多不仅仅是教师与学生之间的磨合，还有与经验丰富的教师之间的交流。在这么长的时间里一直把自己处在这么样子的一个状态，时间一长就很容易形成一种习惯，更重要的是师生之间、教师之间难以破末的感情。这已经融入到了自己的'生活中，一旦进入生活很多事情就会身不由己。任何事物都会换位思考，不可以游刃有余，这就是社会中的一部分，我可以深深的体会到我的成长，只有经历过各种苦难才会与甘相拥。
这些简单的文字，难以表达内心的五味杂陈，但我相信我的这些心得体会应该是很多在岗实习生的内心共鸣。实习期间带给我们的不单单是苦涩的煎熬，相比之下浓厚的感情和自我的新陈代谢一定胜过前者的残留。
还有一个月左右我们即将与实习点相互挥手，相信这是很多实习生的一个期待，即使我们各奔东西，但每个实习点是每个team共同拼搏过、难已忘怀的足迹，这些都是精彩的故事载入我们每个人的历史史册。
汽修顶岗实习的学生心得篇六
1．全面深入地了解学生，并对其个别差异与可变因素作科学分析。十九世纪的俄国教育思想家乌申斯基曾说过：“如果教育学要在一切的关系上培养一个人，它就该首先了解人的一切关系。”可见了解学生之重要，它是“因材施教”的基矗要全面深入地了解学生，就应坚持全面和发展的观点，科学地分析其个别差异与可变因素，引导其向好的方向发展。
2．有针对性地“对症下药”，把“因材施教”真正地落实到每个学生身上。在教学中，既要从绝大多数学生的需要出发，又要考虑到个别需要。无论什么样的学生，肯定有其特殊的一面，要“对症下药”，我们要充满热情地对待学生，对后进生更应关怀备至，以情动人，以理服人。实践已经证明：经过教和学的双方努力之后，大多数学生都能很好地成长为有用之材，从不同的方面对我们的国家作出贡献。
3．采取有效措施发挥学生的特长，使其得到充分发展。无论优等生还是后进生，那都是人为划分的，应该认识到每个学生都有自己特有的长处，教师要长所有学生的善扬所有学生的优点。
4.教学是一个双向的过程，在这个过程中教师需要引导学生不断思考、探索，发现事物的客观规律，并掌握一定的知识与技能，最终能够运用于实践中去解决问题。
在此过程中，每个学生都能获得必需的知识，不同的个体在教与学的过程中得到不同的发展。但是，目前很多教师在教学过程中却采取千篇一律的教学方法，忽视了学生的独特性，并没有真正做到因材施教，这必将不利于学生的长远发展。
5.正确认识学生的认知方式差异与智力差异。
每一个学生由于其性格特点、家庭环境、思维方式以及智力水平的不同，在学习过程中体现出对于知识的获取能力和掌握能力也会是千差万别的。作为教师，必须正确看待这些差异。并在教育教学中不断创设有针对性的教学组织形式与教学方法，尽可能做到个性化教学。
6.平等相处，充分了解学生。
教师应改变以往居高临下的姿态，与学生建立良好的师生关系，这将有利于学生更好地接受教育和指导。学生是发展中的人，教师要学会关心和尊重学生，并真诚地与学生进行交流。在交流的过程中，教师要了解学生的心理特点，调整自己的授课内容，充分调动学生的学习兴趣，以取得最佳的教育效果。
7.博采众长、分层施教。
每一个学生都具有成为天才的潜力，教师要以学生为主，帮其发现并挖掘自身的潜力，引导学生将自己的潜力变成实际的能力。因此，教师必须做到尊重学生、博采众长，为每一个学生的良性发展做好引领，不能戴有色眼镜对待学生。
而在实际的教学中，教师要根据学生的学习能力采取分层教学的方式。对于基础薄弱的学生可以布置较多的基础性作业，而对于基础较好的学生以基础性作业为主，也可以附加少量拔高性题目，对于基础扎实的学生可以考虑布置综合性题目，以此做到教学的针对性。
著名教育家朱熹曾说过：“圣贤施教，各因其材，小以小成，大以大成，无弃人也。”为了更好的促进学生发展，各位老师应牢记“因材施教”这一教育教学理念，在日常教学中要全面考虑学生的个体差异，体现出因材施教的思想。
汽修顶岗实习的学生心得篇七
实习期间，给予我帮助的除了各位老师外，就是各种教研学校方面提供了多种学习的机会，像每两周一次的全校大教研、各学科组教研，这都是大家相互交流，相互提高的一种方式。通过这样的形式我们接触到了更加贴近实际的理论。每次的公开课，老师都会经过精心的准备和设计，供所有的老师共同借鉴和讨论。每堂课都体现了高深的教学技能，但是我也同样产生了一个疑问，如果每一节课都能上成这样的课，我们的.素质教育不是早就办好了吗？可为什么没有办好呢？也许是仅仅为上公开课而上公开课，课的优质放在课上而不是学生上。
学校的教研会非常的好，优秀的老师将自己的心得贡献给大家，我们从这里面学到了好多的东西。我同时也在想如果所有老师都能将自己的思想或是经验与大家共同分享是件多么好的事。但实际上平时上课大多数老师还是是循规蹈矩，以教师为主，而学生扮演的角色仅仅只是好好听课，认真做笔记。希望以后能有更多的老师转变上课模式，让学生们真正的参与到课堂来。
实习的生活总是短暂的，在三中的日子就要结束了，这半年感谢三中给我们带来的帮助和支持，感谢xx中为我们提供的如此好的实习环境，感谢三中的亲人们的照顾。我们虽然走了，但是三中亲人的情谊我们不会忘记，但是我们的友谊常在，我们共同为教育事业奋斗的信念犹在。
汽修顶岗实习的学生心得篇八
今天的实习报告主题是汽修实习报告，一起来练练笔吧。众所周知，我们汽修的实习过程中，主要接触的还是借用各种电子设备检测车辆的问题。你是否在找正准备撰写“汽修专业学生顶岗实习报告书”，下面小编收集了相关的素材，供大家写文参考！
今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。
感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。
________年____月到____月，我在东风日产____专营店进行维修实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风日产____专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。
找实习工作的认识：
大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。
实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。
工作总结：
1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。
2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。
3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。
5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。
虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多。
20____年7月，我在东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。
3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线。
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台。
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结。
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。
这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
汽修顶岗实习的学生心得篇九
xx年xx月xx日，在一个特殊的日子里，我开始了为期40天的汽车修理的实习。在这40天里，我主要学习了汽车的二级维护和汽车维修业务的相关知识。二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
汽车作为承运旅客或运输货物的交通工具，同时也是损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。汽车二级维护保养验收标准主要是以下几点：
1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏(水、油、电、气)现象。
2、方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
4、变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
6、轮胎压力正常(不同的车型规定的高低压标准不同)。
7、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
9、全车各润滑点加注润滑油。
10、全车冲洗清洁。维修厂家只要做到以上10条二级保养作业，车辆的技术状况就得以保障，车主就能放心接车。
以上就是我在汽修厂40天学习中悟出的关于二级维护的感性和理性认识，当然我在修理厂实习只有短短的40天，对于汽车的二级维护仅仅了解了一些肤浅的知识。刚到修理厂开始做二级维护单时，我还会偶犯一些小错误，譬如在填写单子的时候，偶尔会把大车的检修人员和小车的检修人员搞混淆。一旦犯了这样的错误，填写错的那张报告单就被作废了，必须重新打印，这无疑就影响了工作效率。从此我立即意识到，面对繁琐的工作时，一定要保持严谨、细心的工作态度。这样就可以让人少犯错误和失误。
40天短暂的时间，我从简单的做二级维护报告单到能够独立、孰练、快速的完成各类车辆的二级维护报告单，虽然这只是很小的一步跨越，但对于我的人生却有着特别的意义，它标志着我在一个陌生的行业里逐渐的成长，在我人生成长的过程中谱写的多彩的音符。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”，在这个高速发展、充满挑战和竞争的社会里，我作为一个汽修专业老师，没有别的优势，唯有以自己的勤奋来补缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在这个行业里会渐渐成长，越走越远，越做越好的。
最后，我要感谢公司各位领导对我的关心和教导，感谢集团公司领导给我提供了这样一个学习的平台，同时也感谢各位老师、同事对我工作上的帮助指导。
汽修顶岗实习的学生心得篇十
光阴似箭，岁月如梭，从20xx年xx月xx日到现在进入西部公汽已经将近一年的时间了，一年的努力付出，在厂领导的教导和师傅的精心指导下，我渐渐的学到了许多东西，不管在为人处事方面，还是在维修技术方面，都大有长进。
20xx年xx月xx日，我依旧还清晰的记得。一年前的我，捏着一个包就进了修理厂，在经过厂领导的精心安排之后，我被安排到了电工班，此时的我当时对车辆一无所知，只能跟着师傅们跑腿，拿工具，经过自己的虚心学习和师傅们的热情教导，一个月之后，我开始对车辆的各个电器部件都大致的有所了解，当时师傅就让我拆装、保养、维修发电机与起动机，因为这是作为电工的根本要求，所以，当时我就下定决心不怕苦，不怕脏，不怕累，用心学，用心记，积极的去为根本要求而打好根底。
同时，也对车辆的空调、灯光、线路、缓速器、abs、底盘。都有所了解它们其中的工作原理和做有根本的维修。但是在关于电路，底盘等方面还是存在大有缺乏，但在今后我还是会一如既往的去虚心去接受别人的意见，虚心的向师傅师兄们请教。
都说虚心使人进步，骄傲使人落后，我虽然才经过一年的努力学习与钻研，才对车辆有所了解，但学海无涯，在今后的日子中我还会继续的虚心向师傅学习，才能做到精益求精，才能做到笨鸟先飞，同时自己也会去独立思考其中的原理，单独—摸索其中的.微妙，这样才能使自己的技术有所提高。要相信自己，只要努力付出就会取得相应的回报，一定会青出于蓝而胜胜于蓝。
在此非常感谢厂领导的教导与师傅的精心指点，今后必定努力工作，踏踏实实的工作，积极的做好带头作用，做一名合格的员工，也有所做的不对的地方请多多指点，绝不会辜负领导与师傅对我的期望。
汽修顶岗实习的学生心得篇十一
要把一个没有任何专业技术基础、从来没有接触过生产的大学生，通过学校的几年学习，培养成一名合格的、熟练的技术工人，这需要一个理论和实践相结合的过程。专业基本功训练是学生学好专业技能的基础环节。要抓好基本功训练，则要从以下几个方面入手。
1、注意安全。
安全文明生产是学生进入生产实习的第一课，要成为一名合格的技术工人，就必须树立牢固的安全文明生产意识。教学中对各种机床、砂轮机等的安全操作规程，实习中工作服的穿戴要求及文明生产规范等，要求学生不仅要认真听，还必须牢记。如：不应戴手套操作机床、女生必须戴工作帽、搞好车间卫生等。
2、熟识机床。
车床的基本操作包括工件的装夹，刀具的选用，通过换档改变车床主轴的转速，左右手在走刀、进给时的相互配合等。在学生基本操作训练初期，车床主轴转速不宜过高，刀具、工件都可以选一些比较安全的材料代替。其目的主要是使学生通过上级操作，训练两手在操作过程中的协调能力，要求能灵活的调整车削速度和控制进给量。
3、欲善其事，先利其器。
作为一名合格的车床操作工人，不仅要在生产中能加工出合格的产品，还必须熟练掌握车刀的刃磨方法，如：各种刀具的前角和后角、切削刃的磨削技巧等。并能根据刀具材料的不同选择不同[的磨削方法，明确刀具刃磨技术在机械加工生产中的作用，懂得一把好的刀具对提高生产率，保证产品质量的重要性。练好刀具刃磨技术，是学生将来能成为一名合格技术工人的基本条件。
时间：5月21日—6月1日（5月21—25日早上8：00—11：00、中午13：00—15：00；5月26日—6月1日中午15：00—18：00、晚上19：00—21：00）。
地点：校办实习工厂。
首先，我看同学是怎样做的，然后就到自己做。我们的学校历史悠久，在n年前就购入了当时先进的设备，虽然说有好多都是比我还老，但据说一点也不比经过重大改进的机床差哦！只是老式机床的安全性较差，用起来有些不安全，不小心的话常常会出现意想不到的事故。所以当时我们都非常的小心，因为安全第一，生产第二嘛！
我的任务是做一个酒杯。首先，我去看图，把图读懂；其次，把材料夹紧，调平衡，并把自己磨好的刀装上，用扳手拧紧；第三，开始车端面，车外圆；第四，先用麻花钻打中心孔，再用大较大的钻来打孔；第五，就开始镗孔；第六，开始修杯子了外部，就可以成形了；接着就是把杯子的外部打光滑；最后切断。即可得到成品。
汽修顶岗实习的学生心得篇十二
xx年xx月，我在xxxx4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
xxxx销售服务有限公司是一个拥有xxxx定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。xxxx销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有……共九种车型。
1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。
3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
转载自 FanwEN.chaZiDIAn.COm
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台：
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
1、通过实践加深了我对汽修专业在社会的重要性，巩固了专业思想，激发了我接下来两年的在校的学习激情。
2、切身了解当今社会汽车服务市场的现状。
3、熟悉汽车修理工具，为将来工作打下基础。
4、通过与有经验的汽修工人的学习和交流指导，我学会了很多，也了解了很多汽车的知识。
实习是对我的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中提高了我的观察，实习，动手等能力。
1、汽车维修工具的认识和使用。
2、汽车一级保养，二级保养。
3、汽车零部件的认识和功能。
由于自己是大一的实习生，对汽修工作还是有点陌生，所以首先是认识维修工具，了解一些螺丝的大小;认识工具的使用方法和使用场景。当认识后会大大提高工作的效率，所以这个看似不起眼的知识是有很大的重要性。虽然自己到现在还没有完全认识，但我会努力学习的!汽车零部件的认识有助于我接下来的理论学习，实训和理论学习相结合将会大大提高我对汽修的深入了解。汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养，更换机油和机油滤清器、检查刹车，汽油滤清器，四轮定位……实习过程是辛苦的，付出总会有回报。
二十多天的时间，我从零开始，一点点地学习和运用，安装车轮，更换机油和机油滤清器，还有一些零部件的认识和作用，虽然这只是很小的一步跨越，但对于我具有着特别的意义，它标志着我在一个陌生的行业里逐渐的成长。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”，在这个高速发展、充满挑战和竞争的社会里，作为大一的我没有别的优势，唯有以自己的勤奋来补缺拙劣。我相信在这个行业里会渐渐成长，越走越远，越做越好的。
最后，我要感谢公司对我的关心和教导，感谢公司领导给我提供了这样一个学习的平台，同时也感谢各位师傅对我工作上的帮助指导，“达者为师”，没有他们的帮助，我不可能快速的解决工作中遇到的问题!
汽修顶岗实习的学生心得篇十三
“时间飞逝，日月如梭。”转眼间，时间悄悄从我手中溜走。在这一个多月的实习中，我体会到了许多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的根底。
实习期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各局部；并掌握了检测工具的`使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。
实习对我们每个人都很重要。通过实践和我们所学的理论相结合，很容易理解和学好这个专业。总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技能。
在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握实践技能。同时也要求勤于思考，善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。
这次实习，我学到了许多知识，我就不举例了。但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。
看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。但是，假如选择这个专业，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出状元”。无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。
汽修顶岗实习的学生心得篇十四
我自己是从初一开始学电子琴的，在没有任何老师的情况下，我学会了简谱，在听了多人的弹奏之后，我明白，原来钢琴是可以即兴伴奏和即兴演奏的。
电子琴是一门非常需要时间自己训练的艺术，能够自己坐在琴自己去训练自己是一件非常有趣的事情。
一开始我是饱含信心去准备上电子琴课，我觉得在这半年的时间内，我肯定将他们的专业等级，可以达到一二级左右。同时我也打算教他们一些即兴伴奏的基，鉴于我对钢琴的理解，只弹别人的东西，是玩不来电子琴的。很多时候我都在想，我们到底要学音乐还是要玩音乐？如果是单纯的学音乐，我却觉得这让音乐缺少了灵性，所以我从一开始就打算让他们自己可以做到创作音乐。
教学的第一个阶段，我是从乐理开始的，乐理是很需要记忆，而且枯燥乏味的。因为有很多孩子在一开始报名社团之后，会由于各种原因不能继续学习电子琴，这样的话，我也能给他们提供一点点音乐的基础，哪怕不是学电子琴，学别的音乐相关也可以。但是话又说回来，如果连琴都没有接触过，就不想学习的话，也就是说，连两节理论课都上不下去的话，我觉得让他坐下来，安安静静的练一个小时的琴也是空想，简直不可能，要知道练琴比听课要麻烦得多。
其实教学的过程也有很多的问题，首先最主要的问题是，我觉得他们练习时间根本不够。练琴是需要持续性的，在他们宿舍没有琴的情况下，用手指空弹也是一个不错的选择，但是学生告诉我，他们作业太多。这样的话会让我的进度一点一点的放慢，甚至练一条指法都需要半个月来完成。第二个要面临的问题，是他们班主任不希望他们去学习电子琴，说句实在话，学校只关注学习而阻碍学生去学习一门艺术的话，我是坚决不赞成的。电子琴课并没有占用过多的时间，也没有占用学生的上课时间，结果却有一半的学生，因为班主任禁止参加电子琴社团而跟我说要退出。我给了他们一个选择，如果想继续学的话，课外活动的时间直接过来，但是电子琴社团名单上不会出现你的名字。（课外活动时间是学生们下午第四节课下课后这段时间是有半小时多一点的自由活动）到现在学生的节奏基础特别好，面对现在课本上出现的简谱，如果是简单的节奏型，比如小星星、生日歌等有的学生都可以视奏了，当然他们需要节拍器的辅助。我觉得需要节拍器的话，是一个特别好的现象，因为这样可以锻炼他们的节奏感，同时在弹奏一些电子琴曲目的时候，自动伴奏和节拍器更脱不开关系。
我要求他们学会自己创编旋律，即使他们没有学过和声，没有学过很高深的乐理，但是基本的和弦讲过了，要求是学生要在规定的和弦为基础上创编旋律。
这么做只有一个目的，就是让他们学会玩音乐。在弹奏小星星的时候，我要求大家用不同的伴奏风格去演奏。（电子琴伴奏型有很多种）同时，在学生演奏的时候，我也要求他们弹奏出不一样的速度。
接下来要做的，是同学们在完成教材上的内容的同时，在课下每个人编辑一条旋律，在课堂上进行展演。很多时候学生回课会特别紧张，手放在琴上，会不停的颤抖，不敢弹，怕弹错。只有经过舞台的磨砺，才会提高自己的真实水平。
电子琴是一门艺术，每个人都有自己的小世界，但是我更希望每个人都有自己的音乐小世界，还可以让我们去他自己的世界里旅游。因为我们不是在单纯的学音乐，我们在玩音乐！
汽修顶岗实习的学生心得篇十五
20xx年xx月，我在东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供给、售后服务、维修以及信息反应等有了一定的了解和深刻体会。
东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯粹的配件是雪铁龙系列车辆运行的平安保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型。
1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地。
位和作用的`认识，稳固专业思想，激发学习热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积存一定的知识与经验。
3、开拓我们的视野，增强专业意识，稳固和理解专业课程。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底。
布线：现在越高档的车，其电控局部越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台：仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量操纵口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特别情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比拟融洽。
这次生产实习给了我个珍贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的稳固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是浅薄的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多缺乏有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。
