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重庆概况导游词篇一
西递的明清古建筑群是我国徽派建筑艺术的典型代表，至今仍完好保存着120幢明清邸宅。西递有着陶渊明在《桃花源记》中塑造的“世外桃源”的生态环境和风情，该村落素有“桃花源里人家”之美誉。
西递以其悠久灿烂的传统文化、精湛超群的徽派明清民居、朴实纯美的民俗风情，以及高超精巧的徽派木雕、砖雕、石雕，闻名于全国。最有特色的民宅有大夫第、膺福堂、惇仁堂、西园、瑞玉庭等。“胡文光牌坊”又称“西递牌楼”，是明代徽派石坊的代表作，是西递的标志。西递村人杰地灵，培养出了明代荆藩首相胡文光、清代二品官胡尚赠、巨富豪商胡贯三等一批国家栋梁之材和儒商。
村中有座康熙年间建造的“履福堂”，陈设典雅，充满书香气息，厅堂题为“书诗经世文章，孝悌传为报本”、“读书好营商好效好便好，创业难守成难知难不难”的对联，显示了儒学向建筑的渗透。
村中另一古宅为“大夫第”，建于清康熙三十年(公元1691年)。“大夫第”为临街亭阁式建筑，原用于观景，楼额悬有“桃花源里人家。”六个大字”有趣的是，近人多将此楼当作古装戏中小姐择婿“热抛绣球”所在，现已成为西递村举办此项民俗活动的场所。
“大夫第”门额下还有“作退一步想”的题字，语意双关，耐人寻味。此外，村中各家各户的富丽宅院、精巧的花园、黑色大理石制作的门框、漏窗，石雕的奇花异卉、飞禽走兽，砖雕的楼台亭阁、人物戏文，及精美的木雕，绚丽的彩绘、壁画，都体现了中国古代艺术之精华。
西递是黄山市最具代表性的古民居旅游景点，坐落于黄山南麓，距屯溪54公里，距黄山风景区仅40公里，距黟县县城8公里。该村东西长700米，南北宽300米，居民三百余户，人口一千多。因村边有水西流，又因古有递送邮件的驿站，故而得名“西递”，素有“桃花源里人家”之称。
据史料记载，西递始祖为唐昭宗李晔之子，因遭变乱，逃匿民间，改为胡姓，繁衍生息，形成聚居村落。故自古文风昌盛，到明清年间，一部分读书人弃儒从贾，他们经商成功，大兴土木，建房、修祠、铺路、架桥，将故里建设得非常舒适、气派、堂皇。
历经数百年社会的动荡，风雨的侵袭，虽半数以上的古民居、祠堂、书院、牌坊已毁，但仍保留下数百幢古民居，从整体上保留下明清村落的基本面貌和特征。
西递被专家、学者称誉为“中国传统文化的缩影”、“中国明清民居博物馆”。
重庆概况导游词篇二
洛阳白云山位于河南省洛阳市嵩县南部伏牛山腹地，是国家级森林公园、国家级自然保护区、国家aaaa-旅游景区、中国十佳休闲胜地。景区总面积168平方公路，现已开发白云峰、玉皇顶、鸡角曼(小黄山)、九龙瀑布、原始森林五大观光区和白云湖、高山森林氧吧、高山牡丹园、留侯祠、芦花谷无大休闲区。
白云山景区地跨长江、黄河、淮河三大流域之水于一峰，集三河之灵于一山，为中原独有，堪称“中原山水大观”之绝品。
白云山地处暖温带与北亚热带过渡地带，平均海拔1800米，夏季最高气温不超过26℃，动植物资源十分丰富。据调查，有动物204种，植物1991种，森林覆盖率达95%以上，被专家学者誉为“自然博物馆”。境内海拔1500米以上的山峰37座，其中玉皇顶海拔2216米，为中原第一峰，是看日出观云海的最佳处。
这里奇峰俊秀，白云悠悠，瀑布飞跌，林深谷幽。主要景观有：
有以中原第一峰玉皇顶、鸡角曼、仙人桥为代表的奇石险峰景观;以高山杜鹃林、万亩原始森林、唐代银杏林为代表的森林景观;以九龙瀑布、珍珠潭、黄龙井为代表的瀑潭景观;以留侯祠、玉皇阁、乌曼寺、云岩寺为代表的人文景观;以云海日出、鸡角晚霞、金秋红叶为代表的物候景观。
整个景区融山、石、水、洞、林、草、花、鸟、兽为一体，雄、险、奇、幽、美、妙交相生辉。现已成为中原地区集观光旅游、度假避暑、科研实习、寻古探幽为一体的复合型旅游区。
洛阳白云山景区内林深谷幽，奇峰俊秀，白云悠悠，置身白云仙境，总有“人在画中游，云在树上飘，水在空中舞”的美感。-视察洛阳白云山景区时题词“中原名山”。穆青题词“白云天下秀”，著名书法家启功先生挥毫“人间仙境白云山”。
出行时间
郑州—洛阳的火车特别多，随时都可以出发。郑州火车站对面就是中心汽车站到洛阳的大巴很方便。 从洛阳到白云山有很多选择： 1、直接从洛阳一运站(火车站对面)到白云山上，票价46元/人。早晨6：30分发车，而一个小时还有一班(但是周一到周五第二班不一定发车)大下午1:30还有一班，大概行程3个小时。 2、先从洛阳到嵩县，而后从嵩县坐车到白云山。洛阳到嵩县70公里。嵩县有很多车到白云山，到山上大概每人30元左右，但是一定要事先讲好，到山上白云山宾馆门口不是山门(山门到山上还有很远很远!)， 建议用第一种方法，比较快，车子也不错，车老板水平也很好，而且时间上也好，可以中午休息一下然后就到九龙瀑布去玩。 从白云山上到洛阳可以还坐豪华大巴，每天早上7：30，中午1：30分从中心广场场发车。
重庆概况导游词篇三
沙田马场(sha tin racecourse)是香港的第二个赛马场地，位于新界东部的沙田区火炭东部，是由-兴建及管理，于1978年10月7日落成启用。沙田马场设有草地、泥地跑道共有两个，草地跑道全阔30.5米，周长约1900米，容量为85,000人。场地水平世界一流，也是亚洲顶级的赛马场地。现时每年均举行多项国际大赛，并吸引来自世界各地的顶级人马在此互相角逐。
沙田马场设有两座看台，分为会员席及公众席。会员席招待会员及来宾，公众席则开放予公众人士，入场费10港元。看台设有-大堂，饮食设施等，会员席亦设有会员，马主厢房等设施。场内设有全世界最阔的彩色大屏幕，长70.4米，面积相等于4,500部架叠起来的52厘米电视机，详尽显示每一场赛事的资料及赛果。于看台侧的沙田会所，则为会员提供饮食及康乐设施。马场其他设施包括马房、骑师、练马师及职员宿舍等，另有一座综合大楼供马会使用。
马场交通方便，港铁东铁线马场站设有盖行人天桥直达沙田马场看台，赛马日亦有各线巴士直达，马场内亦有地方供给红色小巴及市区的士停放或载客。
沙田马场参考世界先进的马场的设计，跑道属古典英式的顺时针方向，布局与美国贝蒙园(belmont park)及圣雅尼塔(santa anita)马场接近，为看台观众提供更广阔的视野。马场中央是景色秀丽的彭福公园，为市民提供休憩空间。
历史
沙田马场兴建前，香港岛的跑马地马场是香港唯一的马场。随着香港赛马运动平民化，于赛马日期间经常出现“红旗”高挂(意指“满座”)的情形。1964年，马会开始考虑增建一个新马场，以配合赛马运动的发展。1971年10月，政府原则上批准马会于沙田兴建马场。工程于1973年12月全面展开。
兴建马场时需要在沙田海进行填海，这是当年香港最庞大的单一填海工程。工程共采土1600万吨，夷平沙田4个山头，填出共250英亩土地。填海工程在1974年3月开始，以极快速度进行。在工程高峰期，动用超过700多名工人，以400多辆货车，不断将泥头运到海边，每7.5至8秒钟即有一车泥头倒落沙田海。1976年6月，首座马房的打桩工程展开。
最终，沙田马场准时于1978年10月7日正式开幕，是由当时的香港总督麦理浩爵士主持揭幕及在草地跑道进行剪彩仪式，同日下午举行首场赛事。马场初落成时，看台可容纳35,000人。随着入场人数于1982年-1984年间继续加长，马会很快便进行扩建。1985年11月，第二座看台落成启用，两座看台共可容纳85,000人观赛。马房容量亦随着需求不断增加，至20xx年，共有20座马房，为1260匹马提供安身之所。马会亦为提高赛事水平，加建一系列先进设施，包括检疫马房、马医院、赛事化验所、河畔操练跑道、奥运马房、策骑径等。
近年马会仍不断改善沙田马场的设施，20xx年8月31日，世界最阔的高解像彩色大屏幕启用，20xx年11月14日，设有可开合上盖的新马匹亮相圈落成，为马迷提供更方便舒适的环境。20xx年北京奥运，香港协办马术项目，沙田马场毗邻的香港体育学院经改装，成为主要比赛场地，彭福公园新建策骑径，又在香港体育学院旁边新建奥运马房;奥运圣火亦途经沙田马场进行传递。
