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五大旅游城市篇一
泰山，自古就有“五岳独尊”、“天下第一山”的美誉，是世界物质文化双遗产。以其独特的魅力得到了世界数以亿计游客的景仰。市委市政府提出创建“国际旅游名城”的口号，为全市旅游事业的发展迎来了新的一轮历史机遇。作为我市来说，要充分发挥自己的独特优势。
一是环境、文化资源的排他性优势。我们泰山、大汶口文化等旅游资源，具有浓厚的民族文化底蕴，是我们旅游产业发展的最大优势。
二是发展旅游产业的经验优势。我市旅游产业经过这么多年的发展，在游客接待、吃、住、游，旅游品牌的打造和资源推介等方面形成了明确的产业分工和一整套成熟的运作体系，为我市创城积累了可贵的经验。
三是齐抓共管的体制优势。市委市政府高度重视创城工作，纳入了市十二五规划中，采取强力推动；我市各部门围绕规划部署，各负其责；广大干部群众积极参与，鼎力支持，形成了全市上下一盘棋的整体联动格局。
创城工作存在的问题:
1、资源内涵挖掘不够深；
2、产业层次偏低；
3、资源整合不够紧密；
4、旅游国际特色不明显。
随着全国各地调整产业结构，加大三产服务业的开发，一方面为了发展旅游产业，有山水资源的，有名人资源的；有先有资源的，有人工造景的，可以说是“八仙过海各显神通”；一方面为了抢先占领旅游资源的优先发展权，各类旅游资源的争夺、竞
争也日趋白热化。创城工作面临着严峻的形势，“逆水行舟、不进则退”。
一、要更加注重产业的高起点规划。泰山作为多年的“老资源”，如何焕发新的活力是非常重要的，我们一定要坚持高标准设计、高起点规划。
二、要更加注重资源的大范围整合。要对全市资源进行一次详实的摸查，打造一条以泰山为主打品牌，充分挖掘带动周边资源齐头共进的精品旅游线路，经过策划包装，整体对外推介，努力培植新的旅游热点。
三、要更加注重项目的强有力支持。旅游产业是一项持续投资、长期受益的朝阳产业、环保产业，在重点项目的3-5年前期运作中，市政府要在项目的土地审批、建设规划等方面提供优惠的政策性支持，有利于重点旅游项目的做大做强。
四、要更加注重环境的高标准整治。我们现有高大建筑阻挡了泰山的雄姿，景区周边店铺影响了景区的文化氛围，卫生条件破坏了泰安的形象，必须下大力气进行规范整治，建立一套行之有效的建筑物规划、店铺装饰设计、景区卫生保洁的长效机制。
二0一一年三月
五大旅游城市篇二
五大名城旅游计划
出发地点：平顶山
第一站：苏州 苏州用一句话来形容，那便是“上有天堂，下有苏杭”。这是大多数中国人对于苏州的印象。苏州，中国城市，古称吴，现简称苏，拥有姑苏、吴都、吴中、东吴、吴门和平江等多个古称和别称。苏州物华天宝，人杰地灵，被誉为“人间天堂”，素来以山水秀丽、园林典雅而闻名天下，有“江南园林甲天下，苏州园林甲江南”的美称，又因其小桥流水人家的水乡古城特色，而有“东方威尼斯”美誉。苏州自有文字记载以来的历史已有4000多年，公元前514年建城，中国重点风景旅游城市，长三角重要经济中心。苏州是江苏重要的经济、对外贸易、工商业和物流中心，也是重要的文化、艺术、教育和交通中心。我是一个学习园林专业的学生，对于“江南园林甲天下，苏州园林甲江南”这句话有着更多地理解，此前都只是在书本上见识的园林，这次有机会去当然首选其为第一站。
我打算在苏州待四天，想去拙政园，网师园，留园，狮子林，这些古典园林，看看前辈在园林中运用的技法，了解古典园林的空间布局，古代窗花，亭台楼阁，曲尽通幽，雨打芭蕉的各种意境和古人在植物配置方面的运用。除了游览各种园林，还打算去苏州博物馆，虎丘，寒山寺看看。在住宿方面要求不是很多，打算在偏离市中心的地方找一个便宜点的地方，每天花费在 100元，各个地方所要的门票费分别是30,15,30,20,30,10，一共135元，从平顶山到苏州的火车硬座141元，去各地的车费50元（这些地方基本可以坐公交）。我还打算去观前街吃一些苏州有名的小吃，如：棒棒鸡，苏式
鲜肉月饼，小馄饨，鱼味春卷等等。
因此，这次苏州行的预计花费如下：住宿400元，各地门票135元，交通费
（包括火车票）200元，饮食费350元，加上买一些纪念品100元，一共消费
1185元。
第二站：南京
南京具有相当悠久的历史，近年来曾在南京东郊的汤山，发现古人类遗址和猿人头骨，表示南京早在数十万年前就是人类聚居之地。而根据史书记载，南京的建城始於春秋时代。而在二千多前的三国，孙权更是据此以建国立都，史称孙吴。自此之后，南京便成为中国历史史上举足轻重的都城，更是一座拥有
珍贵历史文化的名城。
在孙吴之后，陆续有东晋、南朝（宋、齐、梁、陈）、隋、南唐、明朝前期在此建都，史称六朝，再加上后来的太平天国和国民政府时期的中华民国，於是又有「十朝都会」之称。因此今日虽然南京不再是政治重镇，却仍处处可见那尚未消褪的六朝繁华及王者风范。历史岁月并不曾带给南京沧桑的色彩，反
而四处可见昔日繁华的馀韵。
南京在江苏省，离苏州比较近，我把它当成此行的第二站。因为它历史悠久，也有着许多的古寺，古代建筑，还有这让所有中国人难以释怀的刻苦铭心的那
一段往事——南京大屠杀，这里有很多爱国志士精神所在，值得我们学习。
我打算在南京待三天，第一天 ：夫子庙，江南贡院，南京博物院，明故宫遗址，鸡鸣寺，狮子桥美食街，这一天可以领略南京的文化与美食。第二天：中山陵，明孝陵，梅花山，紫金山天文台。南京的自然风光集中在东北郊，第二天可以先从钟山风景区逛起，这里也是是南京著名的风景游览胜地，其中紫
金山、玄武湖、明代城垣等，山、水、城、楼、林浑然一体，景色优美，气势磅礴，是来南京必游之地，自然风光很美。这样第二天就可以游览南京的自然
风光。第三天：南京大屠杀遇难同胞纪念馆，明古城墙（中华门），雨花台，充分体会到南京历史中悲壮的一面，体会到和平生活的来之不易，也可以体会烈
士们的爱国之志。
此行，根据南京市的消费状况大致得出：住宿费：300元，交通费（火车票
加上去各地的车费，这里很多地方都需要打的）：300元，饮食费（由于南京人嗜食鸭、鹅，因此制鸭技术久负盛名，著名的特色小吃有回味鸭血粉丝汤、狮
王府狮子头、尹氏鸡汁汤包、莲湖糕团店、“忘不了” 酸菜魚等，我打算选些
物美价廉的）：500元，门票费在400元左右。我还打算买一些纪念品100元左
右。因此，这一行花费在1600元。
第三站：洛阳
洛阳因地处古洛水之阳而得名，是国务院首批公布的历史文化名城。以洛阳
为中心的河洛地区是华夏文明的重要发祥地。中国古代伏羲、女娲、黄帝、唐
尧、虞舜、夏禹等神话，多传于此。夏太康迁都斟，商汤定都西毫；武王伐纣，八百诸候会孟津；周公辅政，迁九鼎于洛邑。平王东迁，高祖都洛，光武中兴，魏晋相禅，孝文改制，隋唐盛世，后梁唐晋,相因相袭,共十三个王朝。汉魏以
后，洛阳逐渐成为国际大都市，隋唐时人口百万，四方纳贡，百国来朝，盛极
一时。
龙门石窟是来到洛阳的首要游玩景点，是国家5a级景区，位于市区南郊，这里的北魏佛像有10万多尊，佛窟2000余个，可谓古代宗教艺术的精品典范。
看完了石佛像，不去城东的白马寺，就算不上品味过洛阳的宗教魅力，白马寺
是中国第一古刹，建于东汉，山门前有两座和真马一样尺寸的石马，展现宋代
工匠的雕刻技艺。洛阳牡丹明艳天下，国家牡丹园就坐落在隋唐年间的牡丹种
植旧址之上，每年为百花之王而来的游客络绎不绝，国色天香名符气质。在郊
县嵩县有一座白云山，是登高望远，爬山揽景的风景胜地，忠义之士，三国名
将关羽祠堂位于老城区的关林镇，据说关羽的首级埋葬于此，真是浪花淘尽英
雄，青山依旧。
早就听说洛阳好玩好吃的东西多了，所以此行洛阳选为第三站。我打算在洛
阳市区呆三天，在洛阳栾川待四天。在市区中，我打算去龙门石窟，白马寺，洛阳博物馆，天子六驾博物馆，关林，西大街街区和启明东路街区。在这些地
方不仅可以看到很多洛阳的文物，风土人情，还可以吃到很多的小吃如：不翻
汤、胡辣汤、牛肉汤等。然后前往栾川县，去那里领略洛阳的自然风情，打算
去重渡沟，老君山，龙峪湾，鸡冠洞这四个地方，在这不仅看到山川地上风貌，还有地下溶洞风光。
此行花费如下：住宿费（市区一天80元，县里一天70元）：520元；饮食
费：420元；交通费（从南京到洛阳火车票，在各景点的车费，从市区到县里的车费等）：370元；门票（包括在景区内需要乘车的费用）：500元；纪念品费：
100元。一共需要花费1910元。
第四站：开封
开封这座古城的历史文化时常让人品味不尽。汉代文学家司马迁，唐代著名
诗人李白、杜甫、白居易，宋代的文豪苏轼等，甚至如今都有不少诗人如陈运
和诗《开封与铁塔》、《相国寺》等均写过赞美开封的诗赋。其中白居易在《隋
堤柳》诗中写道：“大业年中炀天子，种柳成行夹流水。西自黄河东至淮，绿影
一千三百里。大业末年春暮月，柳色如烟絮如雪。”从中能够想象那时的开封是
何等的壮观美丽。
在开封，能看到舞狮、盘鼓、高跷、旱船、唢呐等丰富多彩的民间艺术，如
今焕发出新活力的开封享有“戏曲之乡”、“木版年画之乡”、“汴绣之乡”、“菊
花之乡”等美誉之称。
开封离洛阳比较近，乘坐汽车也就三四个小时，而且这里曾经作过宋朝的首
都，有着许多的历史典故，还有许多的古建筑，所以我把其选为第四站。
第一天，我先去河南大学并在那里找地方住宿，参观一下河南大学这座古老的学府，然后去铁塔公园。第二天，去龙亭公园，清明上河园，中国翰园。第三天，开封府，大相国寺，包公祠。第四天，朱仙镇，然后找一条美食街吃些
开封有名小吃如：灌汤包，铁贴豆腐，五香羊蹄，三鲜莲花酥等美食，晚上离
开开封前往下一站。
这次预计花费如下:四天住宿费：512元；交通费：120元；饮食费:600元；
门票费：300元，总计花费：1532元。
第五站：西安
西安古称长安，是当年意大利探险家马可·波罗笔下《马可·波罗游记》中
著名的古丝绸之路的起点。历史上周、秦、汉、唐等十二个王朝在此建都，历
时 1100 多年。至今，西安与世界名城雅典、开罗、罗马齐名，同被誉为世界
四大文明古都。自然景观峭拔险峻，独具特色，境内及附近有西岳华山、终南
山、太白山、王顺山、骊山、楼观台、辋川溶洞等风景名胜区，更有周边的森
林公园十余个。人文山水、古城新姿交相辉映，构成古老西安特有的神韵风姿。西安作为一个在中国历史上有如此深厚的历史气息的古城，我怎么能不去看
看呢！所以，此行的最后一站非它莫属了。
我第一天打算先找一住宿地方，然后去看看大雁塔和大唐芙蓉园。第二天，从住宿地前往火车站，去那里找车前往骊山，华清池，兵马俑，秦陵地宫。第三天，陕西省博物馆，钟鼓楼，回民街（这里有许多当地小吃和纪念品），西安交通大学，卧龙寺。第四天，休息半天，下午起行从火车站坐车去华山，晚上夜游华山，第五天就可以回到平顶山了。
此行住四天宿费320元，交通费200元以内，饮食费400元，门票费300元，买纪念品花费60元，共计1280元。
此次五大名城旅游打算花23天的时间，游览苏州，南京，洛阳，开封，西安这五个古都。这些天预计交通，住宿，饮食，门票，纪念品花费7507元，在期间可能有些物品需要邮寄回去大概需要花费200至300元。
这就是我此次旅游预算的内容，我想我是可以充分花费好这次10000元的经费。而且，作为一个在校学习园林专业的学生来说，这次老师布置的作业不仅让我懂得了如何预算，更多的是了解到这些历史文化名城的建筑风格，城市布置格局，发源历史，人文，地理，这些对我今后的学习将会有莫大的帮助，在此感谢老师这学期谆谆教导。
五大旅游城市篇三
国际商贸旅游名城——绥芬河
绥芬河市位于黑龙江省东南部，与俄罗斯远东最发达的滨海边疆区接壤，边境线长27公里，面积460平方公里,人口16万人。1975年建市。1988年被黑龙江省委、省政府批准为通贸兴边试验区。1992年被国务院批准为首批沿边扩大开放城市。1999年6月经中俄两国政府批准设立绥芬河－波格拉尼奇内区贸易综合体（又称互市贸易区）。通过不断扩大对外开放，绥芬河市已由昔日边陲小镇发展成为初具现代化规模的口岸城市，培育形成了商贸旅游业、进出口加工业、现代服务业三大支柱产业，实现了经济社会快速发展。人均gdp、人均财政收入、人均储蓄存款、城乡居民人均可支配收入、农民人均纯收入等9项指标居黑龙江省首位，综合实力位居黑龙江省十强县（市）之首，是黑龙江省唯一连续多年进入全国百强县（市）行列的城市。先后荣获“中国50家投资环境诚信安全区”、“全国科技工作先进市”、“全国绿化先进市”等荣誉称号。2007年9月22日，在人民大会堂召开的第四届中小城市可持续发展高峰论坛上，入选“2007最具投资潜力中小城市百强”和“2007全国中小城市综合实力百强”，分别列第42位和77位。
百年口岸、木业之都、数字绥芬河、北方深圳四张城市名片展示了绥芬河的独特魅力和重要地位。
一、百年口岸
1903年中东铁路通车后，以这条铁路为纽带，绥芬河曾与俄-1-
海参崴、哈尔滨得到同步发展。上个世纪二、三十年代，有俄、美、英、澳、日等18个国家和地区的客商云集于此，被誉为“国境商业都市”。百年发展，使绥芬河成为商贸之城。依托铁路和公路与俄罗斯海参崴、纳霍德卡、东方港港口群相连的优势，积极建设直达日本、韩国、美国等国家和地区的国际陆海联运，亦可发展国内货物跨境运输，将黑、吉、蒙等省区货物通过俄罗斯港口出海运至上海、浙江、福建等地。绥芬河已成为连接东北亚和走向亚太地区的“黄金通道”。近年来，对俄贸易额始终占全国对俄贸易额的1/10，占黑龙江省的2/3。辟建了绥芬河境外远东工业园区，投资14亿元建设了中俄绥—波贸易综合体，这是中俄4300公里的边境线上唯一由中俄双方“共同投资、统一规划、同步建设”的跨国经济合作项目，成为中俄投资合作的标志性项目之一。绥芬河已成为全国重要的对俄口岸。面对国内外两个市场，着力建设别具特色的对俄民贸市场。目前，有来自全国20多个省市的6万余客商在绥芬河从事商贸活动，已形成了符合俄罗斯消费者需求的日用轻工、纺织小百、五金建材、家电等七大市场体系，总面积56万平方米，年交易额80亿元以上。绥芬河已成为全国最大对俄民贸商品集散地。绥芬河冬暖夏凉，山多林茂，森林覆盖率60%以上，周邻有著名的镜泊湖、兴凯湖、林海雪原以及俄罗斯的东方港、海参崴等旅游资源。完善的民贸市场体系、中西合璧的建筑、中俄交融的文化，每年都吸引50多万俄罗斯游客来绥芬河购物旅游。1991—2006年，累计接待中外游客四百多万人次。被授予“中国优秀旅游城市”称号，绥芬河已成为中外
闻名的边境旅游城市、适宜人居的城市。百年的发展，使绥芬河成为中俄文化交融之城。绥芬河市区遍布着尼古拉教堂、俄领事馆等几十处历史文化旧址，绥芬河正在着手充分挖掘历史文化资源，改造形成历史文化街区和俄式风情园，辟建中俄文化广场，建设中俄友谊城，造就一批富有吸引力的文化品牌，彰显历史文化魅力，把绥芬河建成全国最具中俄文化交融特色和底蕴的历史名城。绥芬河独特的历史文化，得到中俄两国领导人的高度重视，2005年7月原国家总理朱镕基为绥芬河题词“百年口岸”。俄罗斯总统普京为绥芬河中俄友谊天使塑像题词“我们的友谊意味着相互理解、信任、拥有共同价值观和利益。我们将铭记过去并思考未来。”
二、木业之都
绥芬河毗邻的俄罗斯滨海边疆区及哈巴罗夫斯克边疆区森林资源富集，森林覆盖率分别为75%和64%，木材蓄积量分别为52亿立方米和60亿立方米，树种十分丰富，以盛产水曲柳、柞木、榆木、椴木等阔叶材而著称。绥芬河依托俄罗斯丰富的木材资源，充分利用国家级进口原木加工锯材出口试点口岸政策，大力发展进口木材加工业。一方面，大力实施“走出去”战略，鼓励企业到俄罗斯开发森林资源，投资建厂。目前有30余家企业在俄方设立中资公司，专门从事森林采伐和木材进口，形成了具有相当规模的、横跨境内外的集采伐、仓储、运输、加工、销售于一体的产业体系。另一方面，大量进口俄罗斯木材，年进口量近700万立方米，占全国俄木材进口量1/3，辟建木材加工园区4.37
平方公里，木材加工企业达到410户，加工原木能力达450万立方米，年加工锯材400万立方米，产品主要销往日本、美国、韩国等国际市场和北京、西安、重庆、福建等国内市场。绥芬河已成为中国最大的俄罗斯木材进口集散地和木材加工基地。2007年国家木材流通协会授予绥芬河市“中国木业之都”荣誉称号。大亚、圣象等国内木业集团旗舰相继来绥投资兴业。围绕这一金字招牌，我们将努力搭建国内南方地区木材加工产业转移的平台，国内木材加工企业对俄投资合作的平台，做大做强木材加工产业，全力打造走向世界，誉满全球的“木业之都”品牌。
三、数字绥芬河
21世纪是信息化时代，中央提出要以信息化带动工业化发展。我市紧跟时代要求，提出全面建设“数字绥芬河”。“数字绥芬河”以“政府引导、市场化运营、产业化跟进”为经营理念，既要建成城市管理系统，又要带动新型产业发展，还要构建一个广大群众用得上、用得起、用得好的数字化发展平台。在9月21日于深圳召开的第三届中国国际“数字城市”建设技术研讨会上，绥芬河数字城市建设模式引起国家建设部重视，将作为试点来推进。“数字绥芬河”的规划在四个方面实现创新。一是独特的数字可视化终端。运用无线网络将掌上数字终端串联起来，政府可以便捷高效地从数字终端收集、发布、反馈信息，市民将利用数字终端获取相关信息、参与城市管理、监督政府工作，从而提高城市管理水平和效率。二是先进的无线网络平台。以有线网络和无线网络两网融合作为物理平台，以数字终端作为信息载体，实
现全城全天候、全方位的信息点播和双向互动。三是首创的立体化监督模式。主要由电子政务监督系统、全城监控系统、网络监督系统、gps卫星监督系统构成。借助立体化监督模式，通过数字化手段，提升政府部门工作效率和管理水平。四是以信息化带动产业化。将与马来西亚、山东浪潮集团共同合作建设“数字绥芬河”，联手打造绥芬河数字城市模式。绥芬河将借助城市数字化建设，加速形成由数字产品研发、数字终端生产、数字城市应用等组成的科技产业链条，并进一步依靠信息产业化推动全市工业化，加速城市产业结构优化升级。最终通过“数字绥芬河”建设提升绥芬河形象和城市竞争力，提升新型工业化发展水平，使其成为绥芬河响亮的城市品牌。
四、北方深圳
2003年，黑龙江省委、省政府提出要努力把绥芬河打造成“北方深圳”。打造“北方深圳”，不仅是黑龙江省委、省政府对绥芬河未来发展的一种期望鞭策，更是绥芬河站在新的历史起点上寻求又好又快发展的一种目标。打造“北方深圳”，不是简单的照搬深圳发展模式，而是要学习深圳人敢闯敢试，敢于突破一切旧思想的禁锢，不断创新发展新体制和新机制的精神。绥芬河将借助“北方深圳”这张创新牌，充分把握中俄两国政治上战略合作、经济上深度融合、资源上优势互补的大格局，紧紧抓住中俄两国把振兴东北老工业基地战略与远东地区开发战略互动结合带来的机遇，强力推进旅游设施、铁路通道、高速公路建设，加快建设边境经济合作区、贸易综合体、出口加工区、跨境工业区。紧紧
抓住中俄高层积极推动建立边境合作新模式带来的机遇。力争使绥芬河成为唯一一个中俄边境地区跨境经济合作中心。紧紧抓住中俄两国同时加强对陆路口岸基础设施投入带来的机遇。完成301国道牡—绥段扩幅升级改造、牡丹江至绥芬河段铁路二线和铁路站场扩能改造工程。协调俄罗斯投巨资扩建绥芬河对面松树口岸，修建绥芬河对面城市格城至东方港的铁路线，做大做强陆海联运大通道。在对俄经贸科技合作中不满足于窗口、通道，要做主体、主角，力争成为敢闯敢试的探索者，思想创新的策源地，中俄战略合作的试验田。努力把绥芬河建成全国最大的对俄经贸科技合作的平台。
今后五年，绥芬河将抢抓机遇，放大优势，以科学发展观为统领，以构建和谐绥芬河为目标，坚持改革创新，坚持对外开放，坚持发展特色经济，牢牢把握三个坚持，努力在综合经济实力上实现新突破，把绥芬河发展成为东北地区综合实力最强的县市；在对外开放上实现新突破，把绥芬河打造成辐射东北亚最大的商品集散中心；在推进城市化进程上实现新突破，把绥芬河建设成俄罗斯人向往的旅游购物天堂，国内首选的避暑胜地；在构建和谐社会上实现新突破，把绥芬河提升为东北地区人均收入最高的城市。着力创建东北亚现代化商贸旅游名城。
五大旅游城市篇四
xx市创建国际旅游名城成果展
主持词
各位领导、同志们：
在春节即将到来之际，我们隆重举办这次创建国际旅游名城成果展，集中展示一年来全市创建国际旅游名城取得的主要成绩，展望城市发展的美好前景。目的是通过这种形式，营造更加浓厚的社会氛围，让广大干部群众特别是机关干部，对创城工作有一个更加全面、形象、直观的认识，感受城市城发生的可喜变化，切实以高度的主人公意识、更加高涨的热情和干劲，积极宣传创城工作、踊跃支持和参与创城工作。
参加今天活动的有：市国际旅游名城建设领导小组全体成员，领导小组办公室主任、副主任，领导小组办公室全体工作人员，各重点建设指挥部指挥、副指挥及部分工作人员。
今天活动主要安排了两项议程。一是请市委书记致辞；二是请大家参观展览。
首先，请书记为活动致辞；
※※※※※ 下面，请各位领导和同志们参观展览。2
五大旅游城市篇五
打造国际文化旅游名城
走“三化”协调发展的路子，必须充分发挥新型城镇化的引领作用、新型工业化的主导作用、新型农业现代化的基础作用。作为郑州都市区的文化旅游功能区，登封市是如何做的呢？
为什么搞新型城镇化？
郑福林说，登封目前已经有建设新型城镇化各方面的基础，从城市建设角度讲，2009年已经在全国范围内选择、招标规划设计院，做登封全境域的《城乡建设总体规划》和城区的《控制性详细规划》，登封新城的“一城三区四组团”规划蓝图已绘就。
为了实现这些规划，比如登封新区商住区、中心城区功能提升的一些主要项目，市委、市政府都成立了相应的现场指挥部，明确副县级以上领导干部任指挥长，都正在开展工作，这为登封建设新型城镇化奠定了很好的基础、积累了经验。
怎么搞新型城镇化？
郑福林说，这是一项全新的工作。做好新型城镇化，首先要明确一个思路，即“规划引领、基础先行、政府主导、群众自愿”。
其次要做好“四件事”。一是各乡(镇)区、街道都要做“三规合一”的规划，并对规划进行充分的论证、评审、专家讨论，确定下来后除修铁路、高速公路、基础设施等以外，今后不能随意乱改，有关部门要严格把关审批。二是要推进计划，用3~5年的时间，把所有的村都搬到市区、镇区或新农村社区。三是要把新型城镇化建设列入明年的重点工作。四是搞好宣传发动，怎么搞新型城镇化、具体政策是什么、有什么好处，给群众一个交代，避免强迫命令。
最后要抓住“五个关键”。突出“工作重点”，明年将紧密结合登封实际，建设国际文化旅游名城和生态园林城市的需要，重点做好郑登快速道路、生态廊道等工作。重点做好生态廊道建设，优先绿化道路两侧。这是旅游城市的需要，让游客一踏入登封，就像走进了森林、进入了景区，要达到四季常青、三季有花。
将采取什么保障措施？
对此，郑福林说，一是健全机构。市委、市政府已经成立了全市新型城镇化建设推进领导机构，各个乡(镇)区、街道也相继成立相应的综合机构，明确专人负责和具体的分 工，健全完善各乡(镇)推进新型城镇化建设工作的运转机制。
二是明确责任。市直各个职能部门均围绕新型城镇化去谋划，涉及服务的事情，必须做到“零障碍、立刻办”。
三是创新机制。市新型城镇化领导小组每个月至少要召开一次例会，每个指挥部要建立周例会工作制度。还将进一步健立考核机制、观摩机制、讲评机制、党政领导督察机制、突击检查机制等，人大代表、政协委员也将定期视察，全市上下形成合力，强力推进。
四是严格督察考核。登封市委、市政府督察考核办制定新型城镇化建设的推进机制、责任追究机制，切实加强对这项工作的专项督察、全面督察。
