当我们经历一段特殊的时刻，或者完成一项重要的任务时，我们会通过反思和总结来获取心得体会。优质的心得体会该怎么样去写呢？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。
司机心得体会感悟篇一
车辆是现代人生活中必不可少的交通工具，而司机则是驾驶车辆的主人。司机不仅负责驾驶车辆，还需要维护车辆的安全和状态，承担起运输货物和人员的责任。在这个职业中，司机们能够积累许多的心得体会，从而提升自己的驾驶能力。下面，我们就来谈一谈司机的心得体会。
第二段：对路况的认识。
路况是司机在驾驶过程中需要时刻注意的一个因素。正常情况下，我们只能知道前方的情况，但更重要的是要看到路面的实际情况，这样我们才能够做好开车的准备和应对。因此，司机需要时刻关注前面的道路，不要忽略任何细节和异常情况。同时，在行车过程中，还要根据实际情况作出正确的判断，如通过快速变道和急刹车，来避免车辆与其他车辆的碰撞。
第三段：对车辆维护的重视。
对于司机来说，车辆维护也是一个非常重要的问题。为了确保车辆的安全和稳定性，司机需要保证车辆在每次行车之前进行检查，包括轮胎，刹车和油量的检查。司机还需要定期对车辆进行保养和维修，这样才能够保证车辆的长久使用期，并预防未来出现故障。
第四段：对驾驶技巧的熟练掌握。
身为司机，要想成为一名优秀的驾驶员，必须要熟练掌握一些驾驶技巧。例如，掌握刹车和油门的力度，在行驶过程中掌握速度和方向，在紧急情况下迅速采取相应措施。此外，司机还需要熟悉不同类型车辆的特点和性能，根据实际情况，在不同行驶条件下调整驾驶方式，发挥车辆最好的性能。
第五段：对安全意识的要求。
在道路上驾驶车辆，安全意识也是司机非常重视的因素。除了遵守交通规则，司机还需要时刻关注其他交通参与者的动向，避免与其他车辆和行人发生碰撞事故。同时，司机需要保持专注性和警觉性，防止疲劳驾驶，以免因疏忽导致交通事故的发生。此外，司机还应该了解相关的法律法规，遵守相关交通规则，保证自己的安全和其他交通参与者的安全。
结语：
司机是在道路上承担重要使命的职业，他们需要具备精湛的技术和出色的安全意识。通过熟练掌握驾驶技巧，对路况和车辆的认识，对车辆维护的重视，以及安全意识的提升，司机们可以提高自己的驾驶能力，并避免交通事故的发生。
司机心得体会感悟篇二
作为一名长期从事驾驶工作的司机，我深刻感受到司机党的特殊性和使命感。在此，我将分享我所积累的心得体会，希望能对其他司机党有所帮助。
第二段：培养良好的驾驶习惯。
良好的驾驶习惯对于司机党至关重要。首先，要始终保持平稳的驾驶，迅速而又安全地完成各项任务。其次，要减小碰撞风险，避免行车事故的发生。最后，要注意遵守交通规则，减少违法行为，昂首前行。只有这样，我们才能更好地完成工作任务，保障乘客的安全。
第三段：加强司机党的服务意识。
作为司机党，我们的工作不仅仅是驾驶车辆，更重要的是为乘客提供优质的服务。要倾听乘客的需求和意见，积极应对，并与乘客保持良好的沟通。在为乘客提供服务的同时，也要保持自己的礼仪和仪容，展示一个有素质和责任感的司机形象。
第四段：处理突发事件的能力。
在驾驶过程中，我们时常会面临各种突发情况，如乘客急需就医、车辆故障等。作为司机党，我们需要具备处理突发事件的能力。首先，要保持冷静，迅速判断事态的严重性，并采取相应的措施。其次，要及时与相关部门联系，请求帮助并汇报情况。最后，要保障乘客的安全和利益，全力解决问题。
第五段：提高自我素质和学习新知识的意义。
作为司机党，我们要不断提高自身素质和学习新知识。首先，我们要加强自我驾驶技能的培养，掌握最新的交通法规和安全知识。其次，要学习乘客心理学和服务技巧，提升自己与乘客的互动能力和服务水平。最后，要关注时事和社会动态，增强自己对社会的了解和认识，提高综合素质和观察力。
总结：
在这个快节奏、高压力的社会中，作为司机党，我们既充当着驾驶员的角色，也承担着服务人员的责任。我们的心得体会就是要在行车安全的基础上，加强服务意识，提升自身素质，不断学习进步。只有这样，我们才能更好地履行自己的职责，为社会、为乘客提供更加优质的服务，发挥司机党的正能量。
司机心得体会感悟篇三
在现代社会中，驾驶员是具有重要地位的职业之一。他们肩负着运输货物、旅客和其他任务的责任，在各种天气和路况下保持良好的状态。作为一个驾驶员，我从我的工作中学到许多宝贵的经验和教训。下面将以五段式文章的形式，分享一些我在司机室中的心得体会。
第一段：全神贯注的专注力。
驾驶员的工作需要高度集中和专注。他们需要保持警觉，注意道路上的交通标志、其他车辆和行人。在这个过程中，驾驶员必须保持思维的清晰和反应的敏捷。在过去的日子里，我曾经因为注意力不集中而犯下一些错误。然而，我意识到了专注力的重要性，并通过练习和训练提高了我的技能。现在，我能够更好地处理紧急情况，如紧急刹车和避免突发状况。
第二段：掌控艰难和不可控的环境。
驾驶员经常面临各种各样的挑战，如恶劣的天气和临时的交通状况。在这些情况下，他们要保持冷静和淡定，采取适当的措施。我曾经在恶劣的天气下驾驶，遇到冰雪路面和强风。这些情况会增加驾驶的难度，但我通过谨慎和谨慎驾驶，成功地克服了这些挑战。这让我学会了适应和控制环境，同时提高了我的技术和技能。
第三段：社交技巧在驾驶中的作用。
驾驶员与各种各样的乘客和道路使用者接触。在这些交往中，良好的社交技巧是必不可少的。作为一个驾驶员，我学会了如何与乘客进行积极的对话，并解答他们的问题。我还学会了如何与其他司机进行礼貌的交流，以确保道路上的安全和顺畅。这些社交技巧使我更好地理解和适应不同的人群和情况，同时提高了我的人际交往能力。
第四段：管理时间和工作量。
作为一个驾驶员，时间管理是非常重要的。要在规定的时间内将乘客或货物安全送达目的地，需要精确的时间管理。为了更好地管理时间，我制定了自己的日程安排，并遵守它。我也学会了管理我的工作量，使我能够更好地调配和利用我的时间。通过良好的时间管理，我变得更加高效和有组织，同时减少了压力和焦虑感。
第五段：司机的责任和自律。
作为一个驾驶员，我明白自己肩负着重大的责任。我要确保我自己和其他人的安全，并始终遵守交通规则和道路标志。为了保证安全，我每天检查我的车辆，并进行维护和保养。我还遵守饮酒驾驶和使用手机等违法行为。通过保持自律和遵守驾驶规章，我能够成为一个负责任的驾驶员，并为我的乘客提供安全可靠的服务。
总结：
驾驶员室是一个要求高质量技能和责任感的工作场所，能够从中获得许多宝贵的经验和教训。通过专注力、掌控环境、社交技巧、时间管理和自律，我成为了一位更好的驾驶员。无论我面临什么样的挑战，我都能够稳定地面对，并通过我的经验和技能应对。这些经验不仅帮助我成为一名更好的驾驶员，也使我在生活中变得更加强大和自信。
司机心得体会感悟篇四
从春夏到秋冬，时间就像钢轨一样向前延伸着，似乎没有尽头。
走出校门，刚到铁路时的我，面对坚苦的工作环境，我曾有许多疑虑和畏惧。但是当我进入到库尔勒机务段的时候，我就知道自己从此将与机车结下不解之缘。虽说很早就听说过前辈和老铁路师傅们的事迹，但是火车司机这个职业对于我来说还是非常陌生的。登上机车，几万个零部件、几千条电器线路、噪音、高温、磁场，还有没有规律的生活，我一度失去了信心。随着工作的时间越来越久，对机车乘务员这个行业了解的也是越来越多。作为一名机车乘务员，我的工作不仅是要配合司机、瞭望信号、处理故障、同时还要对机车做很多的了解。从刚开始的机车部件一口清，到机车电器部分的实操演练。这些一点一滴的记忆都一直深深的刻在我的脑海里。我知道，只有严格要求自己才能秉着一份热情真挚的态度去对待工作。
不知道是苍天垂青于我还是我命好，一毕业就有了一份儿很不错的工作，让我没有遭受找工作的奔波之苦。
今天的我，依然对于自己能拥有目前的工作而骄傲和满足!我是幸运的，没有毕业即面临失业，在目前严峻的就业压力之下，多少大学生还没毕业就在人才市场拼命找寻工作。与此同时还有成千上万的大学生找不到工作!
在我看来，那段“等待”的时光是漫长而痛苦的，基本上跟毕业即失业回家是一个概念。日夜期盼的通知等到了，我得以凯旋回到我的家乡，进入库尔勒机务段工作!就此，我不用再经历每日的等候，我也不用害怕毕业那一天的到来，父母在家中也真心会为我感到高兴。所以进入机务段的第一天起，我就告诉自己，我要全力以赴，努力当一名优秀的火车司机，把青春献给崛起的南疆铁路。
在我看来，人生就是活到老学到老的过程，机车乘务员的繁重学习任务，恰恰说明了这一岗位职责和责任的重要性!对于任何工作，我们年轻人能摆正心态也是重要的。我想做一名机车乘务员，趁我还年轻，我要用年轻的资本来做好我想做的事。
未来，等我去挑战!
司机心得体会感悟篇五
一年来，我能始终如一的严格要求自己，严格根据局里的规章制度，悄悄工作，主动进取，通过局里组织的学习和收看阅读相关报道和信息资料等，思想得到进一步提高，通过向领导、同事、同行学习，充实了自己，从而提升自我以更好的投入到工作中。
爱岗敬业、扎实工作：在工作中任劳任怨乐于吃苦，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平常留意把握车辆的状况，准时做好保养等工作，使车况良好。平常在工作中注意学习把握交通法，做到依法行车，准时把握有无违章信息，如有违章准时查找缘由马上改正行驶中的错误。在行车任务工作之余，支配做好单位到行政服务中心资料文件的传递工作，做到准时传递无差错。一年来始终以敬业、热忱、急躁的态度投入到本职工作中。
在一年的.工作中还存在着缺点和不足，如：距领导和同事的要求还有许多的差距，还需要在以后的工作中连续提高和改进，自己的业务水平还有待提高，这些需要在以后的工作中，克服自身不足，同时向其他同志学习，取长补短，相互相互沟通好的工作和阅历，共同进步，在新的一年中取得更好的工作成果。
我仔细学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的学问，使自已的自身素养有了很大的提高。
仔细学习驾驶学问，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“平安第一”的服务意识，做到了对车辆的准时检查、修理，确保每次平安出车，文明驾驶。
严格根据各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导支配，自觉维护公司和个人形象。
仔细做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与干净，确保不滴不漏，勤俭节省。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在肯定的差距，在今后的工作中，我会虚心谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的进展贡献更多的力气。
司机心得体会感悟篇六
近年来随着汽车工业的迅猛发展，人们的生产、生活方式产生了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增，使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而，在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不应对其随之而来的“副作用”——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、abs等先进的安全设施层出不穷。
而在交通安全诸多要素中，人即驾驶者才是核心因素，也是降低或减少交通事故的关键因素，所以加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方法原则及安全意识教育和指导至关重要。
我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全，作为驾驶员应切实增强职责意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定，并努力提高驾驶技术，专心驾驶、留意驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。
近日，我参加汽车指导驾驶员的学习，其注重对驾驶员的安全操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导，我更加深刻的认识到安全的重要性。我作为一名车辆驾驶人员，总结了自我多年车辆驾驶实践经验，并结合汽车指导驾驶员相关理论知识，及当今汽车驾驶的相关先进理论，就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题，谈谈确保安全驾驶的心得体悟。
首先，在遇到紧急状况时，驾驶员要持续头脑冷静、机智沉着，不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员务必具备良好的心理素质，在避险时，心理素质好的驾驶员能够化险为夷，完全避免事故的发生或者将事故损失降到最低程度。
其次，汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则，以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。
此外，应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同，根据现场的具体状况，以原则为指导，以策略为依托，合理运用，统筹掌握，采取灵活的处置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，减少交通事故给人们带来的方方面面的损失，使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。
最终，安全意识是保证安全最起码的条件，是驾驶员的素质的具体表现。所以驾驶员务必从思想上重视行车安全，然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等状况，驾驶好车辆，不开快车、英雄车；做到应快则快，应慢则慢，应让就让，应停则停，把安全放在首位。
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司机心得体会感悟篇七
司机岗是一个重要的职业，在城市和乡村中发挥着航行交通工具的角色。作为一名司机已经工作了多年，我深刻体会到这个职业的特殊性和重要性，也积累了一些心得体会。在以下的文章中，我将分享我对司机岗工作的体会和心得。
第一段：认清职责。
作为一名司机，最基本的职责就是确保乘客的安全和舒适。我深知，每位乘客都信任我们的驾驶技术和选择我们成为他们的交通工具是有原因的。因此，我们应该时刻保持良好的驾驶技巧和注意力，不仅保证乘客的安全，还能提供一个愉快的乘坐体验。此外，我们还应该始终遵守交通规则，参与交通管理，确保道路交通安全。
第二段：良好的服务态度。
作为服务行业的一员，我明白良好的服务态度对于司机岗来说非常重要。我们应该耐心倾听乘客的需求和要求，并尽力满足。当乘客对我们表示赞扬时，要以谦虚和感激的态度接受。即使面对一些不满意的乘客，我们也要保持冷静，尽力化解矛盾，始终保持礼貌和友好。通过良好的服务态度，我们可以赢得乘客的支持和尊重，也可以在竞争激烈的市场中脱颖而出。
第三段：高效的时间管理。
司机岗的一个重要任务是按时到达目的地。为了完成这个任务，我们需要掌握高效的时间管理技巧。首先，我们要提前了解路线和交通情况，预估到达时间。其次，我们要灵活应对不可预测的情况，比如交通拥堵或突发状况。最后，我们要保持车辆的良好状态，及时检查和保养，确保没有由于故障造成的延误。通过高效的时间管理，我们可以提高工作效率，为乘客提供更好的服务。
第四段：沟通技巧的重要性。
在与乘客交流过程中，良好的沟通技巧是必不可少的。我们应该用简洁明了的语言解释路线和行驶时间，避免产生误解和不必要的麻烦。与乘客的沟通也包括提供一些简单的周边信息，比如附近的餐厅、商店等，以增加乘客的满意度。此外，在与其他驾驶员和交通管理人员的沟通中，我们也应该保持礼貌和尊重，以建立良好的工作关系。
第五段：持续学习与自我提升。
作为司机，不断学习和提升自己的驾驶技术和知识是至关重要的。随着新的交通工具和技术的出现，我们应该及时了解并适应这些新的变化，保持自己的竞争力。同时，我们还应该加强对交通法规和道路交通安全的学习，提高安全意识和应对突发情况的能力。通过不断学习和自我提升，我们可以为乘客提供更高质量的服务，也可以让自己在工作中更加安全和专业。
总结：担任司机岗已经多年，我通过这段时间的工作经验积累了一些心得体会。作为一名司机，我们要牢记自己的职责，保证乘客的安全和舒适；我们要保持良好的服务态度，与乘客建立良好的关系；我们要掌握高效的时间管理技巧，准时到达目的地；我们要提升自己的沟通技巧，与乘客和其他驾驶员进行良好的交流；最后，我们要不断学习和提升自己，为乘客提供更好的服务。这些心得体会都对我在司机岗的工作和生活有着积极的影响，使我更加专业和有自信地面对工作中的各种挑战。
司机心得体会感悟篇八
作为一名司机，在驾车过程中不仅要注意交通安全，还需要保证乘客的安全和舒适。在此，我将分享我作为司机的心得体会，希望能给其他司机提供一些帮助。
第一段：认识职责。
一名司机的职责不仅仅是开车，还需保证车辆的安全和乘客的安全。作为司机，我们需要时刻注意路况和乘客的需要。驾驶过程中，要注意保持车速在安全范围内，不超速、不疲劳开车。另外，我们还要保证车辆的清洁和整洁，对车辆定期保养和检查，以确保车辆的安全。
第二段：相处技巧。
作为司机的我们需要和各种类型的乘客打交道，如何处理乘客之间的矛盾，提高乘客的满意度和快乐度，也是我们需要注意的问题。我们需要积极地沟通和解决问题，对于不同性格的乘客，我们可以采用不同的方法来处理。面对独自走的乘客，我们可以主动和他们交流，增加他们对司机的信任感，从而提高乘客对我们的评价。
第三段：开车技巧。
如何让乘客感到舒适和安全？技巧就在于开车的技巧。我们需要掌握减速和加速的技巧，保证行车平稳，避免驾车急刹或急加速对乘客造成不舒适的感觉。另外，在驾车时，我们还要注意乘客的感受，如多开空调、开窗等因素，如果加上噪音大的音乐，会对乘客的健康带来不良影响。因此，我们应该注意如何控制音乐的响度和内容，以保证乘客的舒适。
第四段：车辆保养。
保养好车辆也是我们作为司机必须的一项职责。在车辆保养方面，我们需要定期检查车辆和保养车辆，发现问题及时修理，确保车辆的安全，同时也减少了故障和意外的发生。此外，在日常工作中，我们还要注意对车辆的清洁和整洁，增强车辆的美观和耐用性，这样不仅能令乘客感到放心，也会提高我们作为汽车司机的形象和品质。
第五段：时刻保持警惕。
驾驶汽车是一项非常危险的工作，为了保障乘客的安全，我们需要时刻保持警惕，保持心态平和、警觉和全神贯注。当遇到交通堵塞和重大事故等意外情况时，我们可以采取的措施是鼓励乘客保持冷静，不要恐慌，否则对于司机和乘客来说都是极为危险的。
结语：
在这场肆虐全球的疫情中，司机工作增加了许多挑战，每一名司机都需要始终保持高度警惕和落实各项防疫措施，既为自己的防疫健康负责,也为乘客的出行安全提供了保障。作为一名司机，我们应该始终铭记职责，时刻汲取经验以更好地服务乘客，为旅途增添愉悦和安全的感觉，成为一名合格、优秀的司机。
司机心得体会感悟篇九
20xx年8月初来到北汽开出租车，我非常热爱驾驶出租车这项工作。既然热爱这项工作，我就用心去工作。我有高度的责任心；熟练的驾驶技能；有较高的'心理素质、思想素质、身体素质，安全的积数就大一些。
我每次例会都在认真听着李队讲的事故案例，他常说：“他人吃歉，我们长智”。讲着很多交通知识，我默默地记在心理，在这种安全的环境下，在这几年里学到了很多安全知识，所以每天出车前都在想想李队对我们讲过的安全知识：一看、二慢、三通过等。
在我们开车时，觉得有点危险。因为车速过快，只要把车速放慢一点，就觉得安全了。在开车时适当慢一点，可以给我们带来所需要的“自信感和安全感”。驾驶机动车不管驾龄多久“马达一响，集中思想。”不管白天和夜晚、雨雪路滑的天气、视线不好的时候，只要经过路口、胡同、人行横道、立交桥、小区、学校、坡路、盲区这八个路段，一定要集中精神，小心驾驶，用心开车，全面仔细，观察路面情况，提前处理路面情况，保持足够的安全距离，做到先让、先慢、先停，礼让“三先。”准确的观察分析，判断准确的留有余地的操作车辆。驾驶机动车，发生交通事故，主要是开车快，来不及观察和处理情况，其次是开车精神不集中疏忽大意，发现情况来时已晚，在起步、行车、靠边停车都应全面观察，做到：安全安全。
在行车中，小心预防，认真遵守交通法是驾驶员应该做的。行车中精神不集中，给自己制造危险，给他人造成不必要的危险。精神集中处理紧急情况，避免事故，不开危险车，不难做到。驾龄越长，路面情况看的多了，看见的事故多了，遇见的多了，对安全行车认识的就多了，经验就多了，所以每天开着出租车，在交通复杂的道路上总是小心，谨慎行驶。
经过八个路段，放慢车速或停车看看，确保安全，在行驶。以防万一，预防意识强、安全意识强，经过八个路段，放慢车速或停车看看并不难，经验告诉我们“十分把握七分开，留有三分防意外”。每天出车上路拉活，面临的路面情况复杂多变，周边环境及天气的变化等，都是对安全行驶的产生、影响的外在因素，驾驶员本身的状态，作为内在因素也很重要，诸多的不定因素，自我要求的行车中，不仅要眼观六路耳听八方，必须有正确的判断力，有清楚地预见性，确保行车安全。比如开车通过路口、红灯提前减速，进入导向带等待绿灯。我每天出车遇到路口、绿灯时，习惯的点一下刹车，同时瞬间观察路口情况，确保安全通过。
在北京交通发达这个城市，每天都有闯红灯，不遵守交规。每天都有不同的交通事故，作为一名出租车驾驶员，每天行驶在大街小巷，每天转了多少个弯，调头都有盲区，都存在着危险，所以要提前观察情况，减速或停一下车，确保安全后在转弯、调头，每天都和机动车、行人、骑车人不同的交通参与者打交道。
通过路面较窄两侧有胡同的时候，集中精神、减速，要观察胡同口，预防窜出行人，骑车人，避免不必要的损失。通过人行横道是要减速让行，因为我在借道行驶。在当今这个繁华的城市，车多人多，要记住路权原则。做到礼让三先，平安行驶。通过立交桥一定看好指路标识、标线，以防走错路，给自己带来不必要的损失。通过小区、学校时，首先放慢车速，精神集中，观察情况以防万一。通过学校时减速慢行，注意观察安全顺利通过，通过坡路，坡路有上坡、下坡，上坡时看好坡路大小，提前挂好适当档位，顺利行驶到坡顶；下坡时，根据道路情况而定顺利下坡。千万记住，下坡时，不要滑行，不要在上、下坡时超车，下坡时要让上坡车。通过盲区，驾驶车辆转弯、直行、调头等，都有盲区，这时要精神集中，降低车速，观察路面情况之后在行驶。
超速行驶、强超恶会、疲劳驾驶、酒后驾驶，闯红灯等。在当今这个交通繁华的城市是非常危险的，不但自己觉得不安全，给路上所有的交通参与者造成很大的危险。甚至造成交通事故，给自己和他人、社会造成不可挽回的损失和影响。
遇到大车、大货车、好车、违章车、实习车、老爷车等。大车视线不好，比如左右起步有盲区，千万要慢，跟车过近容易闯灯；大货车要远离一点，离的近容易被车上掉下来的砖块砸坏，万一观察不到刮蹭到好车，咱们赔不起，所以见了好车远一点。违章车给自己和他人都没有安全感，驾驶违章车没有认真学习交通法，对交通法没有一个认真的认识，所以我们开出租车的要远离违章车；实习车我们都应该礼让，体会他们现在的心情，因为我们也从那个时候过来的，所以我们要礼让实习车；遇到老爷车，我们更应该远一点，老爷车在当今汽车发展迅速的时代，如果你把它撞了，很多零件是不好配的，所以为了安全，我们要远离上述车辆。
在例会时，李队还讲过，人、车、路在正常的情况下，一秒钟30迈车速，一脚刹车，车子会在8.33米停车，在雨雪路35.42米停住我们每天都跑在路上，拉着不同的客人，有时遇到急躁的客人，叫我违章驾驶，这时要把自己的心态放正，把30迈车速这一例子讲给他听，在把车队的规章制度简单的讲一下，让他们知道车速快和违章的厉害性，我还把李队讲的一个道理讲给他听：每次违章不一定有事故，但是每次事故都有违章。客人听完一般情况下都理解，总之为安全。
我每天出车前都想想李队跟我们说的话，围着车子转一转，检查一下各种油液、水等。坐在驾驶室里，启动前想想“今天出去干什么去了！”等。领导说的话我时刻记在心上，因为李队说的安全知识和讲的很多案例都是让我们不要重复昨天的故事。
每次例会都在关心着我们，讲着很多重复的话题，放正心态，看好标识、标线，祸起于细微，患生于所忽所以我在行车中，要做一个让车队放心的人，让客人放心的人，让社会放心的人，让自己放心的人，让家人放心的人。每天出车放正心态，做好自己本职工作，快快乐乐每一天，平平安安每一年。
