[摘 要]作为新兴的产业，大多数新能源汽车企业特别是民营企业受到技术瓶颈和资金支持不足的限制。随着新能源汽车企业的进一步发展，该类型企业财务管理中存在的问题也凸显得越来越多。因此，我们亟待构建一个适合于中国新能源汽车企业的财务管理体系，以帮助其快速发展壮大。本文拟从构建财务管理体系的角度，来探讨如何提高新能源汽车企业的财务管理水平。
[关键词]新能源汽车；财务管理；体系构建
近年来，由于天然原料的价格和匮乏问题，以及环境污染问题的存在，人类对新能源的需求和使用日益拓展广泛。新能源汽车企业也因此在我国得到了各界的技术与资金支持。但是，作为新兴的产业，依然有大多数新能源汽车企业特别是民营企业受到技术瓶颈和资金支持不足的限制。随着新能源汽车企业的进一步发展，该类型企业财务管理中存在的问题也凸显得越来越多。因此，我们亟待构建一个适合于中国新能源汽车企业的财务管理体系，以帮助其快速发展壮大。本文拟从构建财务管理体系的角度，来探讨如何提高新能源汽车企业的财务管理水平。
1 当前新能源汽车企业财务管理中存在的问题
当前新能源汽车企业财务管理中最突出且又亟待解决的问题首推筹资问题。无论是筹资渠道还是筹资方式上，新能源汽车企业都可以更进一步地拓宽道路。必须明确指出的是，新能源汽车企业按主营业务可以分为仅提供新能源汽车技术的企业、整车生产企业、混合型（对外提供技术、产品或核心零部件）企业。不同类型的企业，筹资渠道和方式等财务管理方面也应当有所区别。仅提供新能源汽车生产技术的企业，固定资产需求量小，流动资产和无形资产比例小，筹资方式的选择可以较为简单。混合型企业目前发展势较快，固定资产需求量较大，无形资产比例较高，筹资并不存在很大困难。筹资问题最大的是整车生产企业，固定资产需求量很大，对传统汽车企业依附程度大，虽然因为其外部效应高，所以政府补贴和支持力度比较大，但是新能源汽车整车生产和销售问题所带来的筹资难题还需要更多的讨论并形成一定体系后才能真正解决。
1.1 新能源汽车企业的投资问题不容忽视
大多数新能源汽车企业在投资方向和投资项目上的选择目前不够细化，一开始的时候就没有根据自身实际情况和资金量进行合理的投资，即使大致都按主营业务的类型进行了投资，但似乎并没有注意投资后的效益以及成本的节约――即投资净现值和投资报酬率的计算与分析。此处要讨论的净现值和投资报酬率，都是以货币时间价值为基础，且单项目，而非多项目比对进行探讨的，因此，对未来的预期性质很强。整车生产企业的投资报酬率的计算可能较为困难，但技术型企业和混合型企业则较为容易预测，针对不同的企业，应当有不同的投资项目财务可行性方案设计。
企业营运过程中，存货、应收账款等并没有进行理性地管理以达到辅助筹资、优化销售的目的。例如，整车生产企业的存货需求量大，技术要求高，但存货却没有进行规范的最佳经济订货量研究。仅提供技术的新能源汽车企业虽然存货少，但应收账款多，应收账款的账龄分析与信用政策制定不够明确。混合型企业的问题也包括前两者的问题在内。
2 存在问题的原因分析
2.1 市场投资需求不够旺盛
新能源汽车筹资中存在的问题主要原因在于新兴实业的市场投资需求不够旺盛，不如虚拟产业的受欢迎程度高，尤其是整车生产企业受投资市场的质疑程度更高，需要经受各个方面的细节考核才能取得长期资金的投入，因此，资金链较为薄弱，资金缺口也较大。
2.2 缺乏健全的财务制度和财务监管体系
新能源汽车企业特别是民营企业，因为尚处于创办初期，缺乏健全的财务制度和财务监管体系，投资方面很难做到细化处理，投资效益的预测以及投资的财务可行性分析属于较高层次的内容，普通财务人员很难具备足够精力和适当的知识层次去构建和处理这一类问题，所以一般没有出具适当的投资项目可行性分析方案就做出了粗略的投资决策。
2.3 原材料供应商和客户方面的资源都较少
新能源汽车企业多数处于创办初期，在原材料供应商和客户方面的资源都较少。尽管管理层可能携带资源加入，但是仍然缺乏可借鉴的足够经验。因此在营运资金管理问题上，特别是存货经济订货量与应收账款信用政策上，都处于较低的管理层次。应收账款信用政策方面制定得较为宽松也是因为企业所处阶段的影响。
3 新能源汽车企业财务管理体系的建立
根据以上问题及原因的综合分析，新能源汽车的企业财务管理体系初步可以设定为――以筹资管理为基础，以投资管理为 核心目标，以资金运营为重点内容，以财务分析为改善手段。
3.1 以筹资管理为基础
新能源汽车企业特别是整车生产企业在具体操作中适当考虑拓宽筹资渠道，善于利用各种筹资方式。在筹资渠道有限的情况下，筹资方式的运用就非常重要了。混合型企业除了留存收益、吸收直接投资等方式以外，还可以灵活运用商业信用进行短期筹资。商业信用的方式主要包括应付账款、应付票据和预收货款。笔者此处主要指应付账款这种商业信用方式。混合型企业在资金不足的情况下，因其特殊性，完全可以多选用应付账款的方式进行资金的补充。当然，也可以采用融资租赁的方式补充固定资产，解决如大型生产设备暂时性不足等类问题。但融资租赁的租金较高，且存在所有权转移问题的讨论，所以在资金紧张的情况下也应当慎重采用。融资租赁的讨论基础也应当是以货币时间价值为基础，在未来收益预期较大的情况下采用较为适宜。
而整车生产企业应当在前述方式的基础上，采用融资租赁的方式减少实际资金额筹措量。整车生产企业往往对未来预期高，而固定资产需要量大，所以民营企业可以采用融资租赁的方式租赁固定资产。另外，筹资方面还可以通过引入大型上市公司长期股权投资的方式来取得资金，这样不仅仅可以直接取得股权资本，而且还可以吸引更多的债权人进行投资。
3.2 以投资管理为核心目标
对投资项目进行管理，混合型企业和整车生产企业在本企业内部无条件进行投资项目财务可行性分析的情况下，可以聘请外部财务专家进行项目财务可行性分析，提供有效的投资决策依据。投资项目财务可行性分析报告在撰写时，作为有效的投资决策依据，在创办初期应以不同项目间的净现值或投资报酬率比较为主要内容，投资后应当以绩效评价为主要内容。
3.3 以资金运营为重点内容
存货的管理和应收账款信用政策可以使用一定的计算机软件管理模块进行定量和定性的管理，以便实现原料供应和资金回收及时的目的。例如，可以使用通用财务软件建立专门的存货管理模块，通过研究存货的经济订货量和订货时间点，确立专业的存货管理手段，纳入财务管理体系。应收账款的信用政策按照信用条件和账龄分析表来编制一定的管理模块，对账龄较长的客户进行管理，对利用信用条件的客户进行适当研究以改善信用条件，提高销售额度。
3.4 以财务分析为改善手段
新能源汽车企业的财务分析应以报表分析为主，市场及政策分析为辅。进行报表分析时应注重实用比率分析法，因为很多新兴企业没有历史数据可比，也没有优秀企业可比较，所以比率分析法更为实用。其中，更应以财务比率分析和结构比率分析作为重点分析内容，以杜邦财务分析和雷达图分析等综合分析为改善分析手段。通过比率分析，研究改善企业的资产周转效率，成本的节约程度，费用的有效使用，都是非常必要的。
