【摘要】交通工程建设具有规模大、成本高的特点，因此，加强对其项目投资的控制和管理对降低其工程造价，使其更好的发挥出社会效益和经济效益具有极为重要的影响作用。文中就以控制和管理交通工程建设项目投资为目的，对其控制和管理万式进行了探讨
【关键词】交通工程；投资控制；管理
一、前言
通过对当前我国交通工程建设项目投资控制和管理的现状进行总结，从可行性研究、工程设计、招投标、工程建设实施以及试运验收五个阶段对交通工程建设项目的投资控制和管理进行深入研究。
二、可行性研究阶段
可行性研究阶段是项目正式开始施工建设之前最重要的一个阶段，对建设方项目投资控制和管理具有极为重要的影响作用在可行性研究阶段，建设方要积极、主动的参与到工程调研和准备阶段，并由专业人员对建设项目的合理性和经济性进行调查和研究，确定建设项目的可行性在可行性研究阶段，为了确保项目
投资控制和管理工作的高效性，首先，建设方应该对交通工程建设项目所在城市的发展规划进行详细研究，对项目的市场需求和投资环境进行分析，对项目建设的规模、设计方案以及施工技术水平要求进行探讨，并在此基础上对项目建设可能带来的社会效益和经济效益进行预判其次，建设方应该对工程的施工环境、地质以及条件进行详细调查和了解，在充分考虑项目设计和施工中可能存在的各种影响因素的基础上，对投资进行合理估算通过以上方式，来确保可行性研究阶段项目投资控制和管理工作的高效性，并为后期的控制和管理工作打下良好基础。
三、设计阶段
加强对设计单位的管理设计单位设计人员经济观念差，在对工程进行设计的过程中不充分考虑设计的合理性和经济性，是当前交通工程建设项目设计中存在的主要问题因此，为了能够有效解决该问题，就要加强对设计单位的管理，提高对设计人员整体素质的要求，使设计人员能够在充分考虑到项目投资、工程价值、设计优化以及项目建设质量的基础上对项目进行设计，确保项目设计的经济性、科学性以及合理性。
1、施行项目设计招标
导致项目设计的经济性和可行性低的主要原因，就是因为当前我国设计行业缺乏竞争，没有对设计单位造成压迫感和危机感所以，为了改善现状，在交通工程建设项目的设计阶段，应该施行项目招标，通过设计水平、设计方案的经济性和合理性进行比选来确定设计单位，以此来促进设计单位之间的竞争，进而提高设计单位的设计水平，确保设计方案的经济性、科学性以及合理性，进一步提升项目投资控制和管理的工作效率。
2、业主加强对项目设计的监督和把控
作为业主，应该加强对项目设计的监督和把控首先，应该委派专业技术人员对项目前期设计阶段进行监督，加强与设计单位之间的沟通和互动，如果发现设计上的问题，告知设计单位及时更改其次，为了提升设计单位的设计效率，应该
加强对设计更改的把控，只为设计单位提供两次更改的机会，如果超过两次，每更改一次，则扣除相应的设计费用。
四、设计阶段控制投资的主要方法
1、进行设计方案招标或竞选
通过工程设计招标达到鼓励竞争、促使设计单位改进管理，采用先进技术，降低工程造价，缩短工期，提高投资效益的目的。有利于多种设计方案的选择和竞争，从中选择最佳方案。设计竞选除了具有设计招标的优点外，还具有集思广益，吸取多种设计方案优点的特点。因为设计方案竞选与设计招标是有区别的，它可以吸收未中选方案的优点，这样以中选方案作为设计方案的基础，并把其他方案的优点加以吸收和综合，取长补短，使设计更完美。
2、进行设计方案的优化
运用价值工程进行设计方案的优化是设计阶段投资控制的又一重要方法。一般来说，运用价值工程提高产品的价值，有以下五个途径：功能提高，成本降低。这是最理想的途径。功能不变，成本降低。成本不变，提高功能。成本略提高，带来功能大提高。功能略下降，带来成本大降低。
五、工程造价控制的常用方法
在工程项目建设的整个过程中，建设项目投资的决策阶段，是工程造价管理的重要阶段，尤其是各项技术的经济决策。例如选择建设地点，确定建设标准水平评选建筑工艺选用建设设备等，对该项目工程造价和后续的经济效益有着决定性的作用，设计阶段：设计阶段是对工程建设进行规划的过程，就是从技术和经济的角度对拟建工程的实施进行安排。在确定了科学合理的项目投资决策后，设计就是控制工程造价的关键所在。
1、施工阶段
一个项目工程顺利完工，施工阶段是保证。然而，在施工过程中经常会遇到工程变更带来的工程造价和工期变化的现象。比如：业主方对项目要求的变化；为了满足业主方要求设计方的设计修改，现场施工环境的影响施工技术的要求等都会影响到原设计的进行。而工程变更引起的工程量变化承包方的索赔等，经常会使最终实际投资超出预计。
2、做好设计咨询工作
对勘察设计单位编制的初步设计文件委托设计咨询机构进行设计咨询审查，减少初步设计文件存在的错漏或概算编制考虑不周引起的工程实施阶段变更设计。
3、通过合同条款约束施工设计图审查单位
严格审查设计单位完成的施工设计图是否按照初步设计批复的原则进行设计，减少设计单位因设计过程中的疏漏等原因引起变更设计。
4、通过合同条款约束施工设计图审查单位
对设计单位完成的所有变更设计施工图（包括变更设计）进行审查，确保变更设计依据充分，数量准确。
5、组织勘察设计单位对建设工程的重点项目
地质复杂地段的线路方案大型车站等重大设计方案向初步设计审查部门及时沟通和汇报，优选和确定设计方案，避免初步设计批复后再发生设计变更，引起投资的大幅度变化。
六、完工结算过程的管理
在交通工程项目建设中，要讲投资控制管理这一理念贯穿到工程建设中，并作为最基本最重要的位置，必须要求交通工程的设计单位在射击工程时将工程造价时刻考虑其内，并适时的做出多套工程方案，彼此之间相互比较，优化工程设计。综合交通工程建设各个阶段的自身特点，在建设项目的期间认准投资目标，分析建设过程，做到采取最优方案，突出投资控制的重点，成为了降低交通工程项目建设的关键。工程竣工结算的时候，工程的审计人员不仅仅要恪尽职守，严格执行工作中的行为准则，做到实事求是，如实的核准结算中的经济数据，核准工程量的开支费用是否符合国家的规定，做好工程的结算工作，这些对交通工程项目建设的尾声，对控制与管理工程造价，去掉不必要的投资费用起着很重要的作用总而言之，在交通工程项目设计的期间，经济管理工作人员也应当及时做到对工程造价进行经济型运算，为工程技术人员提供会计数据信息，达到在工程建设期间投资控制和管理限额的最终目的。这些就要求交通工程项目于管理人员以限额管理投资控制为管理的出发点，不仅仅要与设计单位一起控制设计建设工程的目标，同时又要参与在投资控制的整个流程中，适时的对工程建设项目进行动态的管理，保障交通工程项目建设投资控制限额管理的实现。
结束语
加强对交通工程建设项目投资的控制和管理，对提升交通工程的社会效益和经济效益具有极为重要的影响作用因此，在交通工程建设项目建设的过程中，一定要通过对可行性研究、工程设计、招投标、工程建设实施以及试运验收五个阶段的控制和管理来全面提升项目投资的控制和管理工作效率。