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广州黄标车禁行区域篇一
引导语：黄标车，是新车定型时排放水平低于国ⅰ排放标准的汽油车和国ⅲ排放标准的柴油车的统称。以下是百分网小编分享给大家的7月1日起广州市黄标车全面禁行，欢迎阅读!
根据《广东省机动车排气污染防治条例》、《广州市机动车排气污染防治规定》和广州市政府有关工作部署，广州市将从2017年7月1日起，全面禁止黄标车在广州市行政区域内通行。
黄标车，是新车定型时排放水平低于国ⅰ排放标准的汽油车和国ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。
从2009年起，广州市分阶段对黄标车实施限行措施。目前全市黄标车限行区域面积共计662平方公里，包括市中心区的365平方公里，以及花都、番禺、南沙、黄埔、从化、增城区和广州开发区的部分区域，占建成区面积的`54%。
2009年11月起，广州市正式开展黄标车限行执法工作，对违反限行规定的行为给予罚款200元、扣3分的处罚，并逐步建设了黄标车“冲禁令”自动识别抓拍系统，截至目前，共有130套设备投入使用。
“十二五”以来，广州市采用法律、经济、行政等措施，促进黄标车淘汰，共完成约20万辆黄标车的淘汰。至2017年1月，广州仅剩余黄标车约1.9万辆，主要在市郊尚未限行黄标车的区域使用。
据测算，1辆达不到国ⅰ标准的黄标车污染物排放量，相当于国ⅳ车的28倍、国ⅴ车的37倍;国ⅰ、国ⅱ柴油黄标车的污染物排放量，分别相当于国ⅴ车的7.8和5.5倍。广州剩余的1.9万辆黄标车仅占全市汽车保有量的0.9%，但排放的氮氧化物和颗粒物却分别占全市机动车污染物排放总量的6.3%和12%。
2016年，广州市二氧化氮平均浓度46微克/立方米、pm2.5平均浓度36微克/立方米，均未达到国家标准。有关研究结果表明，机动车排放是环境空气中氮氧化物的首要来源，占比42.9%;是pm2.5的第二大来源，占比19.3%。
全面禁行黄标车，有利于剩余黄标车淘汰，有利于限制外地籍黄标车在穗行驶，进一步促进广州市环境空气质量改善。
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