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最新交通局半年工作总结(汇总14篇)

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最新交通局半年工作总结(汇总14篇)

时间：2023-11-08 00:37:05 小编：纸韵

写总结最重要的一点就是要把每一个要点写清楚，写明白，实事求是。那么，我们该怎么写总结呢？下面是小编带来的优秀总结范文，希望大家能够喜欢!

交通局半年工作总结篇一

20xx年是全面深化改革、推进法治交通建设的重要之年，是“十二五”收官、规划“十三五”发展的关键之年，更是遵义实现县县通高速的攻坚之年。在市委、市政府的正确领导下，在省交通运输厅的支持下，深入贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中全会精神，认真贯彻落实中央和省、市保持经济平稳快速增长的决策部署，坚持以交通运输基础设施建设三年会战为重点,认真开展“三严三实”专题教育活动，主动适应经济新常态、抢抓发展新机遇，精准发力、持续发力、重点发力、上下发力，加快推进交通基础设施建设步伐，扎实抓好交通运输行业管理，各项工作实现了持续较快发展。现将20xx年工作完成情况及20xx年工作打算报告如下：

一、20xx年交通运输工作情况

20xx年以来，全市交通运输系统在市委、市政府的正确领导和省交通运输厅的大力支持下，高举“发展、团结、奋斗”旗帜，努力克服经济下行压力、建设资金短缺和自然灾害等多重困难因素，改革创新、克难攻坚、团结拼搏、奋勇争先，超额完成了20xx年和“十二五”期各项目标任务，科学编制了“十三五”综合交通发展规划。

(一)交通运输固定资产投资再创新高

围绕20xx年完成交通固定资产投资210亿元的目标，积极向上争取资金，创新融资手段，改进筹资模式，交通固定资产投资实现了稳步增长。前三季度已完成209.61亿元(其中仁怀含累计完成投资14.49亿元)，预计全年公路水路建设投资将达253亿元，再创历史新高，比上年同期增长25.25%。圆满完成了“十二五”期规划总投资850亿元的目标任务，是“十一五”期的4.2倍;20xx年底高速公路通车里程达1079公里、国省干线通车里程2310公里，是“十一五”末的2.4倍;通村油路建设项目2047个共7221.8公里，建制村通油路率比“十一五”期末增加61%;新增四级以上航道220公里，通航里程将突破920公里，比“十一五”期末增加20.6%。

(二)交通重点项目建设实现多项突破

高速公路通车里程突破1000公里(含一级公路)。茅坛一级公路建成通车、巷三一级公路年底建成通车，务正高速公路、道瓮高速公路、江瓮高速公遵义境内段年底建成通车，我市年底高速公路通车程里将达到1079公里(含一级公路里程110.336公里)，实现了县县通高速公路的目标。兰海高速忠庄立交桥正按计划推进建设。绥正、南环、正习、江习古、绕城西南环(乐理至贵遵复线处)、兰海高速贵遵复线、仁怀至遵义复线、遵余、白黔、务德、道武、务彭等高速公路项目按省厅及市委、市政府的安排部署有序推进的前期工作。

国省干线攻坚建设全面加速。省下达的年度目标任务为10.37亿元，已完成提等升级改扩建国省道200公里,预计年底完成投资11亿元。赤水河谷旅游公路项目全长153.069公里，已于20xx年1月开工建设，已累计完成投资16.5亿元，总体形象进度达57%,预计年底完成投资22亿元，总体形象进度达75%;加快推进g352马鬃至官庄、s101绥阳至宽阔、温泉至双河洞(温双线)、s303石浪关至青杠塘段建设，东部片区茶海旅游公路建设正在按照有关部署推进规划。

农村公路建设取得阶段性成果。按照市人民政府统筹安排，深入推进“四在农家、美丽乡村”小康路工程建设，完成农村公路投资8.2423亿元，建成通村油路1230.1公里，除因高速铁路、高速公路及公路升等改造等重点项目建设影响暂缓实施通村油路而不能通油路的85个建制村外，我市其余建制村均已实现通油路目标。县乡公路建设和危桥改造项目均已按期开工建设。圆满完成年度1200公里以上通村油路建设任务。

水运设施建设三年会战快速推进。前三季度已完成投资8亿元，预计年底完成投资12亿元，比上年同期增长20%。乌江航运工程、乌江构皮滩翻坝运输系统项目工程、乌江渡码头、芭蕉塘码头已建成并投入使用;乌江航运建设工程已全面建成待验收;石垭子库区航运建设于9月开工建设，总体形象进度20%;湄潭湄江航运建设工程项目由湄潭县人民政府采取ppp模式建设，20xx年2月开工建设，总体形象进度40%;赤水河航运扩能、乌江渡库区航运建设、桐梓河库区、芙蓉江库区航运建设工程项目初设报告已通过省厅审查，年内完成施工图设计并报批，预计20xx年上半年开工建设;实施城乡便民码头6道、乡镇渡口6道，年内建成并投入使用。

公路枢纽建设有新提升。集中力量实施城市道路交通改善工程，高桥客运站预计至年底完成投资5000万元，形象进度达40%;县级客运站：道真尹珍客运站累计完成投资5117万元，总体形象进度95%;务川客运站预计年底完成投资5000万元，总体形象进度达100%;交通防灾减灾指挥中心年底将投入使用;新蒲公路客运站已建成并投入使用，累计完成投资1.27亿元;颜村综合客运枢纽平场工程已完成，地勘已接近尾声，正在进行地下室开挖工程;南白公路客运站正按计划推进前期工作;加快推进高速公路服务区、收费站改造建设，确保南白、龙坑收费站和忠庄互通立交改扩建竣工，推进高坪、三渡互通和娄山关旅游服务区建设前期工作。

改革创新工作有新突破。新一轮机构改革工作平稳推进，机关已按三定方案调整科室人员到位，海事部门人员顺利实现分级管理，交通运输管理体制进一步理顺。交通行业行政审批事项清理持续开展，交通行政许可更加简便、透明。城乡客运一体化试点有序推进，实施改造客运一体化线路3条，将85辆客运班线车改造为70辆公交车。中心城区公交专用车道通行顺畅。企业改革改制顺利推进，将3家301辆、运营里程在800公里以上的长途客车整合为1家企业经营管理，遵义交通建设投资集团公司成功组建。交通信息化步伐加快，交通运输业务传输网、交通12328服务热线顺利建成开通使用;组织更新安装出租汽车车载北斗终端1000台，金融ic卡在公共交通领域进一步推广运用，“一卡通”建设工作全面启动。《遵义市中心城区公共交通中长期发展专项规划(20xx2030)》编制工作已完成并送市政府待审批。

(三)公共交通服务水平明显提升。公交都市创建全面启动，城市公交发展规划、公交发展水平报告、公交都市创建方案编制完成，新建港湾式公交停靠站9个、换乘站3个、停靠站30个，改建调整公交站点9个，中心城区开工建设公交汽车停保场2个(银河西路和国际商贸城)，县(区、市)共建公交汽车停保场14个。进一步调整优化公交线网，新增公交车201辆、公交线路6条，优化调整公交线路2条，将城市公交线路不断拓展延伸到校区、社区、园区和农村，中心城区新增投放出租汽车300辆，道真县新投放出租汽车31辆，新蒲新区、遵义县、绥阳县中心城镇公交覆盖率分别达50%、69%、80%，中心城区公交线路覆盖率达48.9%，公交站点500米覆盖率达74%，机动化出行公交分担率达36.6%。

(四)交通依法行政力度明显加大。认真贯彻执行新《安全生产法》、《贵州省公路管理条例》、《遵义市水上交通安全管理办法》，进一步修订完善了《遵义市水上突发事件应急处置预案》。完成了市道路运输管理局稽查队、遵义县、道真县运管所3个省级“三基三化”试点单位创建工作(基层执法队伍职业化、基层执法站所标准化、基层管理制度规范化)。交通执法队伍依法行政意识进一步增强，推行行政执法责任制、行政自由裁量权分离制度，行政执法日趋规范文明，全年共查处非法营运车辆637辆次和出租车违章行为613辆次，全年未发生行政诉讼案件。办理人建议和政协提案共57件，实现按时办结率、代表满意率“两个100%”。我市交通运输行业执行评议工作在省厅年度考评中名列全省第一。

(五)行业文化建设步伐明显加快。深入开展“爱岗敬业、诚实守信、服务群众、奉献社会”的遵义交通运输行业核心价值体系建设，不断提升“红色交通同心同路”行业文化品牌效应。遵义交通博物馆建成并投入使用，以交通博物馆为主阵地，多形式丰富干部职工文化生活，持续开展纪念遵义会议80周年系列文化活动、思想政治建设座谈会、“做文明交通人、创建文明单位”推进大会等，编撰了《纪念遵义会议80周年交通文(图)集》，出台了《遵义市交通运输行业文化手册》，唱出好声音，传递正能量，大力宣传遵义交通好形象。组织开展了交通行业“红旗标兵”和“创文明城市，做文明交通人”、“名城好司机、文明遵义人”等系列主题活动，深入开展“微笑客运站”、“公交爱心晚餐”、“小红伞”公交爱心扶助队、“919爱心车队”等文明创建活动。评选表彰了90名公交、出租、驾培等行业红旗标兵，积极宣传反映全市交通运输建设改革发展各项工作，加强对交通运输行业先进典型、先进经验的宣传报道，我局被中央文明委表彰为“全国文明单位”，连续第二届获得“全国交通运输行业精神文明建设先进单位”称号，获“全国交通运输文化品牌”，张翔、陈远华等6人被市级以上表彰。

(六)交通运输保障能力显著增强。加强组织协调，科学调配运力，圆满完成了“春运”、“十一”等关键时段的重点物资和旅客运输任务。预计全年公路运输客运量90000万人次、客运周转量3000000万人/公里、货运量36000万吨、货运周转量3000000万吨公里，同比上年增长80.9%、61%、47.4%、62%，中心城区公交日均客运量达70万人、出租汽车日均客运量达19.5万人，全市公交车日均客运量达96.6万人、出租汽车日均客运量达38万人;水路运输客运量132.19万人次、旅客周转量2235.95万人公里、货运量759.59万吨、货物周转量280162.86万吨公里，同比上年增长6.04%、7.15%、4%、1.93%。建制村通客运率达87%，同比上年增加6个百分点。公路水路运输实现稳中求进目标。

(七)公路养护管理能力持续增强。改造县乡公路3条38公里，实施农村公路大中修11个项目92.81公里、改造农村公路危桥9座710.8延米、农村公路安保工程24个。积极开展农村公路管理养护年活动，成功创建遵义县三岔镇等6个养护文明示范乡镇。市县共到位农村公路日常养护资金5200万元、到位率100%。创建美丽乡村生态文明路49条650公里。路域环境优化、路况质量良好、沿线设施齐全、路容路貌常新，路况质量稳步提升，县道沥青(水泥)路pqi达60%，乡道沥青(水泥)路pqi值达56%，无铺装路面县、乡道和村道好路率达64%。辖区内公路连续保持基本无“三乱”，恶性超载运输比例3.2%。

(八)交通质量安全监管有效增强。全面贯彻执行《贵州省交通建设工程质量安全监督条例》，“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量安全保障体系进一步完善。相继组织公路建设施工标准化业务培训、地方公路建设施工安全员培训10期共培训各类安全人员1000余人，实现交通工程质量监督率、工程验收合格率两个100%。全面推进交通运输企业安全生产标准化建设，全面完成107家客运企业、危货企业安全达标考评，超过年度计划5个百分点。全面完成《遵义市水上交通突发事故应急处置预案》修订工作。深入开展交通安全隐患排查治理工作，组织开展春运、安全生产百日攻坚、高速公路安全联合执法、汛期安全、“安全带生命带”、道路客运安全年、公交安全专项、旅游客运安全整治、“六打六治”、渔政海事执法护渔维护通航环境等专项活动，实现全年无水上交通事故，无交通建设事故，道路运输生产事故起数和死亡人数同比分别下降35.75%、33.6%。

(九)党的建设和廉政建设不断增强。坚持党要管党、从严治党，牢固树立“抓党建就是抓关键”、“抓作风就是抓重点”的理念，全面落实党建工作责任制、党风廉政建设主体责任和“一岗双责”。在全面完成“三严三实”专题教育、党风廉政建设突出问题专项整治、“四风”突出问题查纠改、“三大专项整治行动”、民生项目三年铸廉行动、安全生产监督履职工作等“规定课目”的同时，集中组织开展了“五学五教”、“四看四思四珍惜”活动，严格执行廉政建设“四重”责任体系、“三重一大”集体研究决策、民主集中制、领导干部个人重大事项报告制度、“三公”经费审批公示制度。坚持党建工作与业务工作同谋划同部署同检查同落实，集中组织开展了驻村联乡、“支部结对、干群连心”、“迎国庆、强责任、谋跨越”情景党课教育等活动。学习型、服务型党组织建设和“四型”机关建设深入推进。坚持“红色交通、同心同路”，深化“文化引领、精神凝聚”工程。认真落实党风廉政建设主体责任，深入推进惩治和预防腐败体系建设，努力提高廉政风险防范整体水平。进一步创新监督机制，不断完善党务公开、政务公开、账务公开,严厉惩治腐败。

一年来，交通运输工作总体实现了较快增长，但仍存在一些问题。一是受国内经济发展整体放缓和金融政策持续收紧的影响，交通建设项目的融资难题进一步显现，部分项目落地难、推进难;二是交通建设项目点多、线长、面广，而行政管理部门的工程技术人员和监管人员严重不足，难以对所有项目实施有效监管;三是由于地方财力不足，不能按时足额到位资本金和配套建设资金，严重影响了项目建设进度和建设质量。四是道路运输、城市客运方面受历史遗留原因影响，矛盾纠纷较为突出，行业维稳压力仍然较大。五是综合运输体系协调机制等一些深层次的问题有待进一步理顺，综合交通、城乡交通一体化水平还不够高，群众对交通运输服务和保障有了新的更高要求，管理服务水平与人民群众对安全舒适便捷出行的期待还有差距。

二、20xx年交通工作计划打算

20xx年是实施“十三五”规划的开启之年，我市交通运输希望与困难同在，机遇与挑战并存，总体上呈现出任务更重、压力更大、机遇更佳的发展形势。

从面临的机遇上看：随着改革发展的深入推进，交通运输发展的内外环境不断改善，有利因素不断增多，发展空间更大。

一是国家政策支持多。国发〔〕2号文件、革命老区、乌蒙山区、武陵山片区扶贫攻坚规划、新一轮西部大开发战略等的实施，为我市交通运输加快发展提供了历史、政策机遇。二是市委实施“三大”战略、建设“三宜”城市和“学习贵阳、紧跟贵阳、紧追贵阳”的活动，市交通运输建设发展的机会更多。三是我市正处在工业化、城镇化加快发展期，对公路基础设施的需求持续增加，客货运输需求日益旺盛，交通运输发展前景广阔、潜力巨大。四是通过全系统多年来的努力，积累了成功经验，通过交通基础设施建设三年会战活动，提升了干部职工队伍素质，加快发展的基础进一步夯实。五是各级党委、政府发展交通运输的积极性和人民群众日益增长的交通运输需求日益增长，遵义交通运输仍处在大有可为的重要战略机遇期。

从面临的挑战上看：一是建设压力更大。受国家经济下行压力的影响，高速公路建设、国省道改造建设、县乡道改造和提等升级，面临着计划不足、资金困扰“双重”压力。二是制约因素更加突出。今年国家仍实行积极的财政政策和稳健的货币政策，公路贷款的难度将进一步加大;国家严格土地保护政策，在资金和土地两大“闸门”控制下，对我们统筹推进交通建设的能力提出了更高要求;农村公路建设、养护的实际投入与建设需要不相适应，地方配套资金不足，资金、土地等因素仍是制约发展的突出性问题。三是安全稳定压力更大。城市公共客运基础设施与城市建设发展不相适应，公交站点少、规模小，非法营运屡打不绝，客运企业历史遗留问题、班线矛盾、城乡一体化矛盾等仍较突出。

面对新形势新任务，认真贯彻落实国家、省、市经济工作会议精神和目标任务，立足遵义交通运输发展实际，认真研究交通建设发展的新挑战，进一步理清新形势下做好交通运输工作的思路，坚定信心、抢抓机遇、沉着应对，保持清醒头脑，下定决心、攻坚克困、奋发有为，以时不我待的责任感、只争朝夕的紧迫感，凝聚意志、聚敛力量、化危为机，推动全市交通运输建设跨越发展。

20xx年我市交通运输工作的总体思路是：以党的十八大和十八届三中、四中、五中全会、中央和全省经济工作会议及全国交通运输工作会议精神为指导，坚持稳中求进的总基调，以全面深化改革为主线，以构建综合交通枢纽为目标，以交通基础设施建设三年会战为重点，以建设“四在农家、美丽乡村”小康路为抓手，继续弘扬遵义“红色交通、同心同路”的交通行业文化，提振新状态、抢抓新机遇、谋求新发展、再铸新辉煌。力求四个确保：确保完成交通固定资产投资280亿元以上(其中，高速公路完成投资约169亿元，国省干线完成投资约35亿元，农村公路完成投资约38亿元，水运建设完成投资约12亿元，场站建设完成投资约4亿元，地方自筹项目22亿元)、确保安全稳定、确保“创建全国文明城市”和“创建文明单位”工作指标如期实现、确保交通运输各级党的建设和廉政建设各项目标任务完成。不断提升交通运输服务水平和民生保障能力，在更高的起点上发挥交通引领地方经济社会发展的重要支撑作用。

围绕上述工作思路，重点抓好八项工作：

(一)抓规划，强对接，推动综合运输体系建设

坚持两手抓，一手抓规划补充完善。紧紧围绕全市经济社会发展要求和各级党委政府、人民群众对交通运输的需求，紧密结合遵义交通发展实际，下大力抓好交通发展规划的修编工作。一手抓向上争取、横向协调，加大进厅跑部力度，加强同发改、国土、住建、环保、林业等部门的协调，使“十三五”规划的重点交通项目、重大工程更多地进入国家、部、省和市的规划“本子”、项目“单子”，资金“盘子”。全力做好年内开工的g212习水双垭子至习酒公路、遵义颜村综合客运枢纽、遵义南白客运站、乌江渡航运、桐梓河、芙蓉江库区航道建设等重大项目建设相关工作，全面推进正习、遵绥延伸线、遵义市乐理至冷水坪高速公路建设，加快推进综合运输体系建设。

(二)抓投资，保增长，促进交通建设跨越发展

加强宏观经济形势跟踪分析，加快推进国家、部省计划内项目建设，争取上级资金支持。协调金融机构优化存量债务结构，着力解决在建项目后续融资问题。积极做好服务协调工作，加快项目前期工作进度，减少运行成本。进一步简化办事程序，落实优惠政策，创优办事环境，鼓励、支持更多民间资本进入公路水路建设领域。加强招商引资工作，争取开工更多的招商引资项目。严格管理，用好用实专项资金，确保建设资金有效使用，确保年度投资任务全面和超额完成。

(三)抓项目，追进度，加快基础设施建设步伐

严格月调度、季分析，坚持拟建项目抓前期、在建项目抓管理协调，严肃责任，加强调度，全面加快建设进度，努力实现首季开门红。全年续建、新建高速公路372公里，国省干线改扩建320公里，农村公路建设计划开工4000公里、建成3000公里，全面加强水运基础设施建设。

抓好重点项目建设。按照省厅及市委市政府工作安排，做好高速公路建设协调工作，加快推进江习古、g75兰海高速贵遵复线建设进程，全面启动白黔、务德、正习、绥正、遵义市南环(乐理至冷水坪)高速公路的建设，启动道隆、g4215遵蓉高速遵义至仁怀段、遵余、务彭高速公路有关工作。全年计划完成投资约169亿元。

抓好国省干线改造。紧紧抓住省实施省道改造、水毁恢复、路网结构改造，支持城镇化发展的机遇，抓好国省干线公路规划，全力做好项目储备、申报、立项工作。力争年内建设改造12个320公里国省干线续建项目，督促3个35.4公里新开工建设国省干线的启动，建成国省干线项目8个271公里。重点抓好g352马鬃至官庄、s101省道绥阳至宽阔、温泉至双河洞(温双线)、s303省道石浪关至青杠塘段建设，全面加快推进赤水河谷旅游公路建设并确保3月底建成通车。全年计划完成投资约35亿元。

抓好农村公路建管养。坚持把农村公路建设作为重要的民生工程，认真贯彻落实遵义市“十三五”农村公路建设规划，全面推进农村公路建设三年会战，加快推进“四在农家、美丽乡村”小康路建设，计划开工建设4000公里以上，建成3000公里，改造农村公路桥梁10座，实施大中修工程80公里，实现建制村村通油路目标，建制村通客运率达90%以上。深化农村公路养护体制改革，推进市县乡村四级农村公路管理养护体系建设，不断提高农村公路安全水平和整体服务能力。同时抓好以县乡公路为重点的农村公路管理养护，落实养护资金5500万元，努力实现公路建设与管理养护协调发展。继续开展农村公路车辆超限运输集中整治工作，农村公路恶性超限运输率例控制在3.2%以内。全年计划完成投资约38亿元。

抓好枢纽场站建设。围绕建设综合交通运输枢纽，统筹规划工业园区、物流园区、客运站、货运站建设。加快推进颜村综合客运站建设、忠庄客运站搬往红花岗经开区的进度，建成高桥、道真尹珍、务川3个客运站，全面启动南白客运枢纽及习水、正安2个县级客运站的建设。预计完成投资约4亿元。

抓好水运工程建设。进一步调整发展规划，千方百计争取部、省支持。抓好湄江航运、洪渡河石垭子库区航运、桐梓河库区航运、芙蓉江库区航运建设工程建设;加强在建项目湄江、洪渡河石垭子库区及城乡便民码头、渡口的管理;开工建设乌江渡航运、桐梓河、芙蓉江库区航道建设工程。预计完成投资约12亿元。

抓好深化改革创新。进一步加强交通建设发展投融资平台建设，广泛吸纳国有和民营资本进入交通运输投资领域。多样化推进投融资改革，进一步探索推广赤水河谷旅游公路ppp模式建设经验，推进交通运输建设发展。加快交通运输信息化建设，不断完善交通运输业务传输网络，加快交通运输“智慧云”工程建设，全面启用并完善12328服务监督电话工程，推进交通公路水运安全应急调度指挥平台建设，全面提升交通服务保障能力。

(四)抓服务，提能力，提升交通运输保障水平

坚持以人为本理念，充分尊重人民群众的实际需求，推进交通运输基本公共服务均等化。积极推进“公路两个体系”建设，全力加快高速公路建设同时，增加普通公路建设投资，保证公路养护资金，完善公路网络，更好地发挥普通公路的基本公共服务职能。进一步完善农村公路“建管养运”机制，提高农村公路整体服务能力。认真落实“绿色通道”政策，搞好旅客运输和重点物资运输服务保障。

(五)抓安全，保稳定，提高行业建设发展水平

坚持依法治交、依法兴交，加强执法队伍培训，规范执法行为，提高依法行政能力。进一步加大交通应急管理能力建设，开展应急演练，提高对突发事件的应急处置能力。确保在安全的前提下加快建设步伐，在安全的前提下发展交通运输。创新安全生产监管机制，继续实施安全生产标准化建设工程。强化科学发展安全发展理念，严格落实“两个主体责任”，提高安全监管能力。启动建设智能公交系统，强化源头监管，提高城市公共客运安全管理水平。协调争取各方力量，研究解决公交企业管理体制、政府补贴公交等重点问题，维护公共客运市场稳定。加大安保设施建设投入。深入开展安全生产专项治理和打非专项行动，不断规范营运秩序，保障人民群众安全便捷出行。依法妥善处理运力投放、班线矛盾等热点敏感问题，维护合法经营者利益。严格执行交通基本建设制度，不断强化交通工程质量保证体系，确保交通工程质量明显提高。

(六)抓文化，强精神，推进核心价值体系建设

坚持“文化引领、精神凝聚”。进一步加强对“红色交通、同心同路”的遵义交通主基调的教育、宣传和践行，深化交通运输行业核心价值体系建设，构建行业“精神高地”。组织开展交通行业“红旗标兵”和“创文明城市，做文明交通人”、“千场文明交通宣教”、“万名文明交通志愿者劝导服务上街头”、“名城好司机、文明遵义人”等系列主题活动，唱出好声音，传递正能量，大力宣传遵义交通好形象。进一步创新精神文明建设活动载体，深入开展道德领域突出问题专项教育和治理，深入挖掘和宣传反映交通运输行业先进典型，发挥先进典型的示范引路作用，打造文化交通、文明交通，不断增强凝聚力、战斗力、向心力。

(七)抓管理，促双创，展示交通部门良好形象

把“创全国建文明城市”、“创建文明单位”工作纳入业务工作范围，贯穿行业管理全过程，加强领导，严肃责任，确保年度各项指标按期实现。坚持内强素质、外树形象，加大对行业干部职工、运输从业人员的教育管理培训力度，强化大局意识，服务意识。开展出租车服务质量考核、公交车月评，规范城市公共客运服务行为，提高服务质量，擦亮交通“全国文明单位”品牌窗口。突出规范车、路、站、场和港口码头的营运秩序、经营行为，整脏治乱，提升形象。科学规划交通项目建设，合理布局公交站点、线路，加强营运车辆、危货运输车辆、汽车修理厂管理，严格环境保护，服务于民、服务于发展。

(八)抓党建，促廉政，建设和谐交通廉洁交通

认真贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，充分运用好党的群众路线教育实践活动成果，抓好思想建党,落实从严治党责任,坚持制度管党,严肃党内政治生活。坚持抓班子、带队伍，大兴团结、务实、创新之风，大力营造风气要正、干部要干、作风要实的干事创业环境。坚持“走出去”、“请进来”，拓展学习、培训渠道，为干部职工成长进步、提升能力搭建平台。认真做好离退休干部工作，让他们为构建和谐交通献计出力。深入基层，服务群众，高度重视信访维稳工作，维护安全发展的良好局面。持续开展“三严三实”专题教育和“五梳理三带头”活动，持续深入改进作风，努力提升交通运输服务能力。认真落实党风廉政建设主体责任，深入推进惩治和预防腐败体系建设，进一步深化党课教育、廉政教育、岗位警示教育，推进廉政风险防控扩面覆盖，努力提高廉政风险防范整体水平。进一步创新监督机制，不断完善党务公开、政务公开、账务公开,严厉惩治腐败。

交通局半年工作总结篇二

今年交通女工工作在交通党委和县妇联的领导下，高举邓小平理论伟大旗帜，以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的十六大精神，围绕中心，服务大局，以突出维护女职工合法权益，全面提高女职工思想道德和科学文化素质为重点，深入开展“女职工双文明建功立业”活动，求真务实，与时俱进，团结动员广大女职工为交通行业的改革发展稳定贡献力量。一年来交通女工委重点做了如下几项工作：

一、深入学习贯彻党的十六大精神，用“三个代表”重要思想和十六大统揽工会女职工工作。

xxxx年是举国上下高举邓小平理论伟大旗帜，全面贯彻“三个代表”重要思想，深入学习党的十六大精神，全面建设小康社会，加快推动社会主义现代化，开创中国特色的.社会主义事业新局面的重要一年。交通女工委组织学习十六大的精神，把学习贯彻党的十六大精神与实践“三个代表”的要求结合起来，把学习《工会法》和维护女职工合法权益和特殊利益的职能结合起来，用党的十六大精神和“三个代表”重要思想统揽工会女职工工作。

二、围绕中心，服务大局，动员和组织广大女职工为企业改革发展稳定贡献力量。

1、把女职工的政治思想工作摆在首位。今年是交通体制改革的关键之年，职工思想活跃，工会女职工组织从交通行业的改革实际出发，积极配合党政工做好女职工的思想政治工作，确保交通体制改革工作稳步推进。

2、把女工岗位创新行动纳入“经济技术创新工程”的主要目标。紧紧围绕交通改革和发展的目标，深入开展女工双文明建功立业竞赛活动。客运企业广泛开展“优胜班组”、“优秀站务员”评选活动，推动广大女工立足岗位，扎实工作，为推进企业技术进步和提高经济效益作贡献。

3、把女工成才自我达标活动纳入工会“职工素质工程”的主要目标。认真实施职工素质工程。以“女职工成才自我达标”为载体，引导广大女职工树立终身学习理念，学习新知识，掌握新技能，全面提高女职工思想道德和科学文化素质。已有多人参加电大及学校学习，同时报考全国计算机等级考试，有力地提高了广大女职工的综合素质和岗位操作能力。

4、把女职工文明家庭行动纳入精神建设的重要内容。以宣传《婚姻法》和《公路道德建设实施纲要》为契机，利用“三八节”活动，引导女职工以弘扬家庭美德为核心，以提高家庭成员素质为重点，提倡健康文明生活方式，树立了尊老爱幼、男女平等，夫妻和睦、勤俭持家、邻里团结的家庭新风，促进了交通行业的整体稳定。

三、突出维护职能，把维权工作落到实处。

维护女职工合法权益和特殊利益，是女职工组织义不容辞的责任，也是女工组织服务交通建设的重要手段。

1、完善源头参与机制。女工组织积极参与平等协商，签订合同工作，从源头上有力的维护了女职工的合法权益和特殊利益。

2、健全依法监督机制。女工组织参与本单位民主监督、民主管理，健全女职工劳动保护监督制度。组织好一年两次的查环、查孕工作：发放卫生保健物品，坚持一年一次妇科普查工作，有效的保护了女职工的身心健康。

四、加强女工组织自身建设，提高女工干部队伍素质。组织建设是搞好女职工工作的根本保证。通过学习修改过的《工会法》、《劳动法》、《婚姻法》，提高女干部的整体素质，提高工作能力和水平。

一年来，女工委在工作方面取得了一些成绩，但与上级的要求还存在着差距，今后，我们要进一步贯彻落实“三个代表”，在思想观念，竞争意识、自强意识、法律意识等方面要加强学习，做好本职工作，扎实推进我们交通系统女工工作。

交通局半年工作总结篇三

按照《交通运输部办公厅关于开展精神文明建设工作调研的通知》(交办政研明点[]7号)和《xx省交通运输厅关于开展精神文明建设工作调研的通知》(x交办便[2016]82号)要求，以及市交通局领导批示，结合我县交通运输行业实际，我局积极开展了全县交通运输行业精神文明建设工作调研。

全县交通运输系统精神文明建设工作坚持以培育和践行社会主义核心价值观为根本，以培育和践行社会主义核心价值观为根本，以创新、协调、绿色、开发、共享五大发展观为指导，认真学习贯彻党的十八大、十八届三中、四中、五中全会和重要讲话以及省委十届三次、四次、五次六次、七次全会精神，紧紧围绕交通运输行业工作大局，以加强党的作风建设和改进思想政治工作为重点，扎实开展“学先进、树新风、创一流”活动，职工文明素质明显增强，服务质量明显提高，行业形象明显改善，有力推动了全县交通运输事业全面协调发展。

一、形势需求

今年是“十三五”开局之年，当前交通行业精神文明建设面临着新形势新任务新机遇新挑战，交通行业发展对精神文明建设有着新需求新期待。

(一)加强队伍建设，提高服务能力和水平，需要行业精神文明建设提供坚强支撑。

应对现代交通运输业发展的历史机遇和严峻挑战，需要有一支大力弘扬行业核心价值体系，不断提升服务能力和水平，具有强大凝聚力、创造力和战斗力的干部职工队伍。随着现代社会的发展和改革开放的深入，人们的思想观念和文化需求日益表现出多元、多变、多样的复杂趋势。如何在干部职工中确立共同的价值理念和精神追求，增强队伍凝聚力和行业发展力，是一项需要认真研究解决的重要问题。交通运输既是一个工作门类多、从业人员数量大的基础性产业，同时也是一个与人们群众接触面广、社会关联度高的服务性行业，行业文化的软实力建设尤其重要。践行行业核心价值体系是提升干部职工服务能力和水平、增强行业凝聚力战斗力的有效途径，也是精神文明建设工作的首要内容，必须结合行业发展和队伍建设的实际，把践行行业核心价值体系摆在突出的位置，从根本上保障先进思想文化对职工队伍建设的精神统领作用，切实提高职工队伍素质、落实交通运输业科学发展的重任。

(二)加强舆论引导，营造现代交通运输业良好的发展环境，需要行业精神文明建设提供内在活力。

交通运输行业与老百姓的切身利益密切相关，社会舆论关注度较高。无论是交通基础设施建设，还是交通运输管理与服务都需要得到社会公众的理解和支持。在营造内外部和谐发展环境上，新闻宣传有着不可替代的重要地位和作用，同时，新闻宣传又是精神文明建设领域的重要工作和重要手段。随着互联网信息化的快速发展和新媒体的日益繁荣，新闻舆论对社会政治经济生活的影响力越来越大。加强和改进新闻宣传工作，提升舆论引导能力和水平迫在眉睫。要充分发挥新闻舆论宣传典型、弘扬正气、解疑释惑、正面引导的作用;也要发挥好媒体批评监督、鞭挞邪恶的作用;还要不断提升应对突发交通公共事件的舆论引导能力，疏导矛盾，鼓舞士气，促进发展。总之，要科学地运用和引导媒体舆论，最大限度地营造良好的交通运输发展环境，赢得社会公众的理解支持，激发广大干部职工的创新激情和发展活力。

二、现状分析

“十二五”时期特别是党的十八大以来，我县交通运输行业精神文明建设不断深化，全行业文明程度持续提升，公共服务能力和水平显著提高，行业凝聚力和影响力明显增强，实现了精神文明建设的阶段性目标。坚持用中国特色社会主义理论武装干部职工，科学发展观在全行业深入人心，行业核心价值体系初步构建，干部职工思想道德素质明显提高;在面对特大雨雪冰冻灾害、地震灾害时刻，全员动员，迎难而上，主动应对，有效作为;群众性文明创建活动持续深入，政风行风有了新的转变，社会公众对交通运输服务的满意度明显提高，“服务人民、奉献社会”的宗旨得到进一步贯彻落实。

三、行业精神文明建设存在的问题。

应该看到全县交通系统精神文明建设的总体形势是好的，但仍然存在一些不容忽视的薄弱环节，主要表现在：创新不够、精品不多、特色不明显;各单位之间发展不平衡，一些单位对精神文明建设工作重视不够、要求不高、压力不大、投入不足;少数基层单位精神文明建设工作未能做到常抓不懈，在工作方法上存在重硬件、轻软件，重形式、轻实效，重检查、轻长效的现象;交通职工队伍整体素质有待进一步加强。

四、进一步完善文明创建活动的工作机制。

健全完善创建活动体制机制。要进一步健全完善创建活动的领导体制、工作机制和物质保障机制，及时总结文明创建活动的新鲜经验，以更加开放的视野，不断完善文明创建的长效机制建设，使创建工作水平与交通运输事业发展水平协调同步。

加强创建活动组织领导，充分发挥局属各部门及下属各单位参与创建的主动性和创造性，统筹安排创建活动，集聚创建合力，提升创建的整体水平。消除文明创建活动的盲点，使创建工作由点向线、向面延伸，从窗口单位向行业系统延伸最广泛地发动和吸引职工群众参与，形成全行业齐创共建的生动局面。

科学规范创建活动内容。创建活动要与行业管理工作紧密结合，更加突出科学性规范性要求，增强针对性和实效性。要把创建活动纳入到各部门各单位日常工作中去，和其他工作一起研究、一起部署、一起落实、一起考核。要系统总结创建活动与经济工作和管理工作紧密结合的经验，科学制定创建规划，健全完善目标责任机制、检查考评机制、表彰激励机制、责任追究机制和物质保障机制，克服创建活动的随意性和粗放性，使行业文明创建工作真正做到常创常新、永葆活力。

交通局半年工作总结篇四

。经过我们上半年的努力，已取得了一些实效。现将我村民生工程半年工作总结如下：

一、广泛宣传。我村通过院坝会和村民小组会，向群众广泛宣讲了省委省政府和市区两级政府关于实施“民生工程”的目的、意义和今年将要实施的具体事项，通过深入细致的宣传讲解，赢得了广大群众对“民生工程”的高度拥护、积极支持参与。

二、高度重视。我村把实施民生工程当作头等大事来抓，列入重要议事日程，多次召开全村干部会进行讨论部署。把民生工程指标层层分解，落实到人，确保我村民生工程各项目标任务全面完成。

三、狠抓服务质量。为把民生工程这一好事办好，办实，我村从解决群众生活生产困难入手，从每个细节入手，抓好民生工程的`实施。按照“民生工程”实施方案，严格按照党委政府的目标责任书，明确了完成质量、完成时间。力求将每项工作落实到人到户。

四、狠抓工程质量。确保按质按时完成各项工程任务。坚持每月定期召开“民生工程”工作例会，小结并通报每月工作进展情况，查找存在的问题并分析原因，并将结果于村社公示栏公开，同时征求群众的意见，及时解决工作进程中出现的新问题确保任务按进度实施。

五、我村上半年“民生工程”完成情况，

总结

一是已改造中低产田400余亩；二是认真策划小型小型集中供水工程地点，目前正在协调工程实施地点和覆盖范围当中，力争这一工程能让我村更多群众受到实惠；三是在镇林业站牵头带领下，挨家挨户宣传发动，组织我村群众实施近xx余亩天然林保护和退耕还林建设工程项目；四是提前完成农村沼气建设项目新建沼气池20口的任务；五是已规划好红层找水打井50口的地点，正在积极协调工程队的打井实施当中。

下基层驻农村工作总结下派农村工作总结村党总支、村委会关于社会主义新农村建设工作总结对新农村建设背景下农村村务公开问题的研究农村价格管理现状与思路20农场管理站工作总结新农村建设计划生育工作总结汇报材料大学生农村工作者个人小结

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交通局半年工作总结篇五

今年县妇联和交通党委给了我们交通女工真确的领导方针，在高举_理论伟大旗帜，以“三个代表” 重要思想为指导，全面贯彻党的xx大精神，围绕中心，服务大局，以突出维护女职工合法权益，全面提高女职工思想道德和科学文化素质为重点，深入开展“女职工双文明建功立业”活动，求真务实，与时俱进，团结动员广大女职工为交通行业的改革发展稳定贡献力量。一年来交通女工委重点做了如下几项工作：

一、深入学习贯彻党的xx大精神，用“三个代表”重要思想和xx大统揽工会女职工工作。

x年是举国上下高举_理论伟大旗帜，全面贯彻“三个代表”重要思想，深入学习党的xx大精神，全面建设小康社会，加快推动社会主义现代化，开创中国特色的社会主义事业新局面的重要一年。交通女工委组织学习xx大的精神，把学习贯彻党的xx大精神与实践“三个代表”的要求结合起来，把学习《工会法》和维护女职工合法权益和特殊利益的职能结合起来，用党的xx大精神和“三个代表”重要思想统揽工会女职工工作。

二、围绕中心，服务大局，动员和组织广大女职工为企业改革发展稳定贡献力量。

3、把女工成才自我达标活动纳入工会“职工素质工程”的主要目标。认真实施职工素质工程。以“女职工成才自我达标”为载体，引导广大女职工树立终身学习理念，学习新知识，掌握新技能，全面提高女职工思想道德和科学文化素质。已有多人参加电大及学校学习，同时报考全中国计算机等级考试，有力地提高了广大女职工的综合素质和岗位操作能力。

三、突出维护职能，把维权工作落到实处。

维护女职工合法权益和特殊利益，是女职工组织义不容辞的责任，也是女工组织服务交通建设的重要手段。

1、完善源头参与机制。女工组织积极参与平等协商，签订合同工作，从源头上有力的维护了女职工的合法权益和特殊利益。

交通局半年工作总结篇六

20xx年，全区交通系统双拥工作要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真按照区委、区政府和区双拥工作领导小组的工作部署，立足行业特点，紧密结合实际，坚持巩固提高，着力创新发展，不断提升全区交通系统双拥工作的整体水平，努力为我区经济社会发展和国防现代化建设做出新的贡献。

一、深入开展国防教育和双拥宣传

1、把国防教育纳入干部在职教育体系，结合20xx年干部在职教育培训，采用多种形式，有计划地组织对广大在职干部进行国防教育，使广大在职干部树立牢固的国防观念。要求各级领导率先垂范，带头宣讲国防形势，带头参加国防教育活动，以此带动全系统国防教育的深入开展。同时还要利用局域网、橱窗、专栏、板报等形式，广泛开展群众性的国防宣传教育，扩大国防宣传教育的影响面和效果。

2、以建军83周年为契机，抓好主题宣传教育。全区交通系统要按照市区的统一部署，紧密结合工作实际，广泛开展以爱国主义为核心，以热爱人民军队为主题的国防和双拥宣传教育。通过报刊、网络等媒体及召开有关会议，集中宣传军政军民团结的重要作用和新时期双拥的先进事迹，扩大双拥工作在本系统内的影响。

3、广泛深入开展以爱国主义教育为核心，以“弘扬我军光辉历史，共铸钢铁长城”为主题的双拥宣传教育。各单位要利用局域网、橱窗、专栏、板报等形式，集中宣传我军的光辉历史、军政军民团结的重要作用和新时期双拥典型的先进事迹，强化干部职工国防观念和双拥意识，扩大双拥工作的社会影响。

4、各单位要广泛开展形式多样的群众性双拥文化宣传活动。采取开展主题鲜明、群众喜闻乐见的宣传教育活动，推动国防和双拥宣传教育进机关、进企业、进站所，营造军爱民、民拥军的浓厚氛围。

二、积极开展双拥共建活动

为进一步密切军政军民关系，我局每年都组织开展了形式多样的军民共建活动。区交通局机关与武警屯溪区消防大队结成军民共建对子，不断完善健全共建制度，明确共建责任和目标。20xx年，要广泛开展走访慰问部队活动，通过召开军政座谈会、走访驻军机关和基层单位，进一步丰富双拥的内容，进一步增进军地军民之间的感情。今年“八一”恰逢建军83周年，我们将根据上级的通知精神，认真组织共建活动。

交通局半年工作总结篇七

今年以来，我局紧紧围绕加强农村交通基础设施建设民生工程这一中心，周密部署，强化措施，狠抓落实，1—8月交通民生工程取得良好成效。现将有关情况汇报如下：

一、公路建设步伐加快

2.桥梁建设工程全面加快。王泥塘桥完成桥面铺装及栏杆安装，主体工程全面竣工，累计完成投资78万元。温坊大桥完成下部构造，25片箱梁预制,14片箱梁吊装，累计完成投资800万元。长安桥完成下部构造及梁片吊装7片，累计完成投资50万元，预计9月上旬竣工。庙子潭大桥正在办理招标事宜，预计10月底开工建设。

3．通自然村建设再创新高.继去年争取上级计划同比增长76％的基础上，年内争取计划100公里，同比增长20％。目前，已下发建设预备通知，其中完成路面浇筑25公里，实现投资1050万元。

二、农村公路管养实现突破

1．机制完善取得突破。通过努力争取，《县农村公路养护管理办法（试行）》于7月24日正式出台，该办法的`出台，标志着该县农村公路养护管理走上制度化、规划化、标准化轨道。《办法》共20条，分别对养护管理责任、主体、模式、资金筹措、考核检查、考核奖惩进行了明确。

2．及时完成水毁修复工程。年内，对五中至九寨、高田至岩岭公路水毁路段进行了修复，共计完成路面修复330平方，浆砌片石230立方，示范路10.7公里，完成投资20余万元。

3．护路意识得到加强。大力开展《公路安全保护条例》宣传活动。活动期间，发放宣传单1000余份，进一步提高了沿线群众爱路护路的意识，为我县农村公路的养护与管理工作营造了良好氛围。

4.深入开展危险路段安全隐患排查治理工作。对农村公路危险路段进行大排查，对排查出来的安全隐患进行逐一梳理，安全隐患整治已由县道路交通安全工作领导小组提交县政府待批。

5.扎实开展农村公路管养工作。按照公路“畅、洁、绿、美、安、优”目标，精心组织，将湾里至长乐公路、五中至九寨公路列为示范路段进行重点管养，实现了以点带面，整体推进，进一步提升农村公路养护管理责任主体和养护人员的责任意识、标准意识，在年内市局组织的第一、二季度考评中获得好评。

三、客运站场建设进展顺利

乡客运站平面规划图纸设计已通过上级批复，已完成土地平整，将于近期开展招投标工作。便民候车亭已完成乡村便民候车亭建设，待通过上级验收后全面铺开剩余8个便民候车亭建设。

交通局半年工作总结篇八

今年以来，市交通运输局以科学发展观为统领，紧紧围绕市委、市政府重大决策部署的推进落实，结合20xx年全市政务公开政务服务工作要点，把推进政务公开与依法行政、效能建设和廉政建设紧密结合，不断健全完善工作机构和工作制度，加大公开力度，深化公开内容，创新公开形式，拓展公开渠道。政府信息公开工作积极、稳妥、有序推进，有力地保障了公众的知情权、参与权和监督权。截至12月31日，市交通局信息公开网主动发布政务信息2171条，在安庆市直部门信息发布量排行版上位居第一。市政府办关于第四季度全市政务公开工作督查情况通报中对市交通局全面推进重点领域信息公开工作给予了充分肯定，认为：“市交通局行政执法信息发布较好”，“各地各部门信息公开网重点栏目更新方面市交通局基本符合要求”。

一、强领导，提认识，促进机制不断健全

过去几年里，实施政务公开工作对我市交通事业的促进和对群众满意度提升有着显著作用。今年以来，我局进一步将政府信息公开工作上升为年度重点工作任务内容，尤其是强化信息化平台建设，对实施政务公开补齐短板，不留盲区，极大地拓展了政务公开的深度和广度。到目前，我局已经多次召开专门工作会议，将政务公开工作与践行“安庆精神”相结合，与市交通系统重点工作相结合，统一干部思想，加快工作步调。

1.推行政府信息公开领导责任制。为规范开展政府信息公开工作，我局及时调整了政府信息公开工作领导小组，局主要领导担任组长负总责，分管领导任副组长具体抓落实，各部门负责人为领导小组成员，为本部门信息公开第一责任人。政府信息公开工作领导小组办公室设在局办公室，专人专职负责信息公开日常工作和组织协调职责，安排两名信息员从事信息公开工作，借助信息化手段不断探索和丰富信息公开报送和考核机制，有效整合省市政务公开任务体系和公开渠道。市局系统各单位部门及县(市)区交通系统都确定一名信息联络员，形成层级负责机制和网络化管理体系。

2.推行政务公开目标考核制。年初，局政府信息公开工作领导小组向机关各科室、事业单位、县(市)区交通局下发年度政务公开工作目标要求、政务信息任务分解等，制定了《安庆市交通运输局办公室关于印发20xx年政务公开政务服务工作要点的通知》、《市交通运输局关于开展政务公开政务服务“信息化平台提升年”活动的通知》，量化分解落实牵头部门和协办部门的责任，并纳入目标管理范围，列为年终考核的内容。政府信息公开工作作为党风廉政建设责任制和人事干部年度考核的一项重要内容，考核结果作为干部奖惩的重要依据，列入绩效管理考核之中，确保政府信息公开工作年年有重点、年年有考核、人人有责任。

3.推行政府信息公开领导小组例会制度。将政府信息公开作为一项经常性工作列入日常议事日程并常抓不懈，公开工作不但年初有工作布置会，年中有工作通报会，年末有工作考核会，还成为局长办公会常设议题之一。领导小组根据政务公开工作要点，查缺补漏，每季度罗列、总结信息公开阶段性的工作难点、问题和存在不足，并在例会中集体分析问题并研究解决方案。

二、抓制度，补重点，有效保障狠抓落实

依据《中华人民共和国政府信息公开条例》，认真对照省、市有关文件，对现有制度进行了全面梳理和审查。

1.抓好制度的完善。针对梳理中存在的问题，结合安庆市交通工作实际，修订完善政府信息公开《指南》、《目录》，修正了主动公开和依申请公开工作机制;新制定了《政务舆情收集研判和回应机制》;所有制度编制成册发到各部门参照执行。

2.抓好制度的落实。为保证制度落到实处，局政府信息公开办公室定期通报各单位信息公开工作及制度落实情况，发现问题，及时督促整改，并追究相关人员责任，使信息公开工作真正做到制度化、经常化。切实落实公开是原则不公开是例外的规定，属主动公开的信息发布及时，属依申请公开确保渠道通畅，确保信息公开畅通便捷。

3.抓好制度评价机制建设。及时对照上级部门发布的信息公开相关文件精神，完善现有制度内容。定期对照考核目标开展自查、互查活动。精心编制办事指南和政务公开指南方便群众查阅，接受社会各界和广大群众的监督,多种渠道征求社会公众、人大代表和政协委员对我局政府信息公开工作的意见，对有效合理的建议都贯穿落实在工作改进过程中。

三、强举措，稳推进，真抓实干务求实效

1.以信息化手段推进政务公开。我局政务公开的主要特点就是依托信息化技术，整合信息公开职责和政务公开渠道，在信息公开软件系统建设和运行工作方面，职能定位较好，资金保障充分，保障了相关工作顺利开展。扎实推进电子政务建设,初步实现交通运输管理部门政务办公和信息交换数字化，行业信息采集能力进一步加强;加快推进政务外网和行业专网建设,全面公开交通行政职权事项，交通工作透明度和办事效率进一步提高。

2.完成市信息公开网目录升级与数据迁移工作。根据市政务公开办《关于做好新版市政府信息公开网基本目录升级具体实施工作的通知》要求，市交通局安排技术人员进行对接工作。对照《安徽省政府信息公开基本目录规范》和《信息公开网历史数据迁移操作指南》等，市交通局相继完成了交通信息目录调整、栏目数据迁移、用户角色赋权、测试等工作。目前，新版市政府信息公开网已正式上线，交通信息目录在原来基础上进行了适当调整，细化了行政审批事项的栏目分类，增加了群众关注度高的交通运输和“三线三边”环境整治等栏目，优化了信息检索功能，办事企业和群众可通过信息公开网快速查询相关信息。此外，为扩大信息公开范围和渠道，市交通局保留了民生工程专题、党的群众路线教育实践活动等特色栏目，进一步满足了公众交通知情权。

3.以“安庆市交通局政府网站”和“安庆市政府信息公开网”为政务公开主阵地。严格遵循政府网站建设规范，参考政府网站绩效考核体系，重点突出“政务公开、在线办事、政民互动”三大特色，强调信息的权威公开、办事的流程规范、界面的亲和友好，以更好地实施信息公开，为民服务。及时公布我市交通系统工作动态、人事信息、财政预决算、各类交通行政执法等信息。

4.强化交通在线办事及信息公开。以政务公开和政务服务“信息化平台提升年”为契机，加大网上办事公开的力度。利用信息技术整合网上投诉和电话投诉系统，实现7*24小时交通服务热线全畅通。

5.创新形式强化政务公开载体。创建“安庆交通运输政务公开”qq群，将局属各单位，机关各科室政务公开工作机构具体工作人员纳入qq交流群中，上级文件精神贯彻、日常工作动态以及政务公开问题咨询等均在qq群中实现实时交流，及时反馈，局属各单位，机关各科室对上级政务公开部门工作部署的落实和参与情况将作为对本单位年度政务公开考核的重要参考。通过“安庆交通运输政务公开”qq群的建立，加强了上下和平行政务公开工作机构之间的联系，拓展了工作方式，节约了工作成本，提高了工作效率。

6.拓宽依申请公开渠道。坚持民意导向，按照“公开是原则，不公开是例外”的要求开展依申请公开工作，对群众提出的信息公开申请，经保密审查等法定程序后允许公开的，及时公开并向申请人反馈;依法不予公开的，本着对申请人高度负责的态度及时做好解释工作。今年共受理依申请公开信息5件，办理率100%，申请人均对市交通局相关工作表示满意。部分依申请公开信息因年代久远、涉及部门较多等原因，给信息公开工作带来了较大的困难。市交通局将群众需求放在首位，通过去档案部门查找档案、与信息涉及单位(部门)协调沟通、向知晓信息内容的同志咨询了解等方式，认真细致收集并梳理信息，确保信息真实性、准确性、完整性。今年一起依申请公开事项涉及20多年前的一项工作，信息收集难度很大。市交通局及时安排专人多方面查找相关档案材料并及时提供给申请人。该申请人表示十分满意，并在市民心声发帖表示感谢。

7. 强化重点领域公开。进一步完善行政审批、财政预决算以及公共企事业单位办事公开等重点领域信息公开工作，积极提高财政科学化、公开化管理水平，按照“统一模式、统一时间、统一平台”的要求进行公开。在面临重大决策时向社会公开征求意见，强调“不拘形式、注重实效”。同时，定期对大建设、大开发、大民生、大项目等政府决策事项进行督查、督办，做到了决策参与民主化、决策过程科学化、决策内容法制化、决策监督常态化，促进行政决策更加透明、民主、科学。及时公开全市民生工程开展情况，每个年度都抓好调查摸底、审核评议、公开公布“三个重点”环节，真正做到政策公开、程序透明，提升群众的满意度。

四、特色经验做法

强化政务公开网络建设，拓宽政务平台。抓纵向网络。建立了局办公室——局属各单位办公室——行业管理单位办公室三条政务信息网络带，拥有兼职人员数十人。在每个局属单位和行业管理单位都确定了1名专职人员负责政务公开。抓横向覆盖。在加强同各职能部门联系的同时，以局办公室、组宣科为枢纽，重点推进三类重点信息公开：即综合型信息、监督型信息和测报型信息。综合型信息点主要从职能部门中获取一些综合性、典型性强的重点信息和涉外信息，监督型信息点主要从职能部门中获取一些突发性、动态性和热点性的信息，测报信息点主要从职能部门中及时了解广大人民群众和社会各界人士的思想动态以及普遍关注的一些问题。

五、工作意见和建议

1.建议加强市政府各部门间的联系沟通、信息共享，及时互帮互助、互通有无，并提高政府信息时效性，形成比赶帮超的良好局面。

2. 建议进一步制定和完善奖惩办法，提高政府信息公开意识。

3. 建议进一步规范政府信息公开机制，加强信息实用性，让社会公众能够看得懂，保证社会公众的知情权。

交通局半年工作总结篇九

在市交通运输局和政务中心的正确领导下，深入开展行政审批“两集中、两到位”改革，缩减审批时限、简化办事流程、提高办事效率，依法审批，现就20***年上半年来工作情况总结如下：

一、20**年半年度行政审批工作实施情况

我局设在市政务中心的交通运输窗口，共有工作人员19名，其中局机关1人、海事局2人、公路局2人、运管处14人，配备行政审批科长一名，首席代表三名，依法对我局的全部行政审批事项(共计13大项41单项)履行行政审批职能。

20**年，根据深化行政审批“两集中、两到位”改革工作的要求，在保障审批人员到位、审批事项到位、审批职能向审批科集中、审批科向政务中心窗口集中，全面实现了13大项行政审批事项到位，全权授权到窗口由审批科长(首席代表)，在授权或委托的权限范围内审批;窗口19位工作人员，均是通过各单位选拔出来的表现较突出的工作能手，都拥有着较强的工作能力和责任心。

面对繁重繁琐的审批事项，同志们始终不顾个人得失，克服困难和委曲，优质高效的完成了每一项审批任务;充分发挥交通运输行政审批窗口平台作用，有效地实现了一个窗口对外的交通运输行政审批一站式服务、提高了办事效率，方便了办事群众。截止20**年6月30日止，20**年上半年我局窗口共办理审批服务事项11307件，其中市交通运输局510件，市公路管理局18件、市道路运输管理处行政许可及行政服务事项共计10908件，收费40万元、市地方海事局71件、收费12万元。20**年上半年电子监察中未出现一件黄牌、红牌，全部事项均在承诺的时限内办结,大大提升了交通运输窗口在服务对象的政府形象。

(1)审批时限

我局13大项审批事项办理时限，均在法定时效的基础上，实现提速50%以上的，其中3项从业资格证，道路货物(个体)运输经营许可事项，原法定审批时效为20个工作日，目前作为即办件，实现了提速100%。从未发生过拖拉扯皮、超过规定时限办理行政审批服务事项的行为，始终严格按照承诺时限，优质高效的履行行政审批职能。

(2)组织纪律

19名工作人员从未出现违反窗口纪律被暴光处理，也未受到办事企业、群众投诉或评价为不满意且责任属于窗口的。在市政务服务中心窗口行政审批服务工作评价中，实现了企业、群众满意度100%，审批事项办结率达100%，回访群众满意率100%，杜绝了失误、错误、延误。

(3)审批制度

强化岗位学习和责任制，限时办结制、公开承诺制、首问负责制、一次性告知制、行政过错追究制、绩效考评等制度，真正形成用制度规范审批行为、按制度办事、用制度管人的有效机制;进一步完善了审批流程，积极组织审批工作人员开展岗位培训，明确岗位责任和分工，并按照谁签字谁负责的岗位职责要求，严格按照过错责任追究制度的要求，落实责任、强化监督。

(4)政务公开情况

按照政务公开制度要求，制作完善了群众办事指南，依法对行政许可、行政服务事项的办事流程、办结时限、收费标准进行全面公开，包括服务内容、办事程序、申报材料、承诺期限、审批依据和收费标准等，并积极向办事群众做好宣传解释工作，主动接受服务对象和社会的监督，从而切实保障了政务公开制度的巩固、完善和落实。

(5)完成了行政权力清单清理和行政审批亊项标准化信息建设

一是推行权力清单制度，是中央、省提出的改革要求，也是市委、市政府重点推进的改革事项，市交通运输局行政审批科联合四个二级机构，历经一个半月的时间，顺利完成该项工作。所谓“权力清单”即将行政权力依法进行梳理，包括行政许可、行政处罚、行政奖励、行政强制、行政征收、行政给付、行政检查、行政确认、其他职权等9个类别，列出详细清单，并对社会公开。推行“权力清单”制度，就是把行政权力套上了“缰绳”，把权力放进制度的笼子，有效实现了我部门权力在阳光下公开透明的运行。真正实现政府“法定职责必须为、法无授权不可为”，切实提高了我部门的公信力和执行力。

二是通过行政审批事项标准化信息建设的实施，全市交通系统的行政审批事项的名称、类别和实施依据、程序、收费标准得到进一步规范和统一，并向社会公开，为行政审批改革的推进奠定的扎实的基础，为行政审批工作的合法化、法制化提供了强有力的法律依据。

交通局半年工作总结篇十

20xx年，区交通运输局紧紧围绕区委、区政府的工作部署，主动适应发展新常态，突出服务“宜居宜业的现代化山海品质新城”建设，履行好“公路规划建设与管理、营运市场安全与发展、公共交通服务与保障”三大职能，努力为全区经济社会发展和人民群众安全便捷出行提供更有力的交通运输保障。

一、上半年工作完成情况

（一）创新旅游专用路管理新模式，推动景区实现品质升级。做好42.5公里旅游专用路管理工作，创新日常养护精细化、小修工程精细化、路面大中修工程精细化、桥梁养护精细化的“四个精细化”管理模式，推动景区实现品质升级。招标选定4支专业养护队伍，健全管护机制，做好道路保养保洁工作；在摸底调研的基础上，完成存在安全隐患的约1000平方米200余处破损路面修复工作；完成沿线33座桥梁和113座涵洞汛前检查，对10座桥梁进行了静载试验，确保汛期安全；积极应对风雨雪等恶劣天气，做好防雪、除雪、排水、塌方、落石等应急抢险工作；继续推进旅游专用道路安全生命防护工程，砌筑挡墙约200立方米，增设标志标牌123个，确保旅游专用路畅安洁美。

（二）抓实农村公路建管养一体化，助推新农村建设。对4条共计约3.8万平方米农村道路进行硬化和大中修改造，上半年已完成项目立项及控制价编制工作；实施4条乡道共计约4.7千米亮化工程，安装太阳能路灯120盏，目前已完成初设概算审核及招投标相关工作；在对全区农村道路上37座桥梁普检的基础上，对黄山桥、青山桥、鸿园桥3座危桥进行除险改造工程，目前已完成环评、专家评审、桥梁检测等一系列前期手续准备工作；继续实施公路安全生命防护工程，对三个街道约20公里的农村公路进行安全隐患整治，目前已完成项目初步设计、概算审核和环评工作，预计下半年开工建设。在加强农村公路及附属设施建设的同时，强化养护管理机制，按照《崂山区农村公路路灯管理养护办法》，加强对分散在山区道路上的太阳能路灯的巡查养护力度，每两天进行夜间巡查，路灯亮灯率保持在98%以上，保障农村社区夜间出行环境更加安全舒适。

（三）提高公共交通服务水平，保障群众方便快捷出行。紧贴群众出行需求，适时因需增加、优化公交线路，进一步补齐公交分布空白“短板”，保障人民群众的方便快捷公交出行。上半年，围绕金家岭金融聚集区、国际创新园区、新建小区及部分山区社区等重点区域，完成公交线路优化10条，调整公交站点6处，有效改善株洲路产业园周边、深圳路周边、海尔工业园南门等区域出行不便问题。进一步完善公交基础设施保障，做好全区农村公交候车亭和其他公交设施的运营管理及维修养护工作；协调推进国金中心公交首末站规划建设、石湾社区公交掉头站规划选址及段家埠公交场站方案设计和征地拆迁启动工作。为提升崂山绿色出行保障水平，推进公交车微循环体系和自行车慢行系统建设，完成崂山路一期13个公共自行车租赁站点的安装调试工作，并新建大河东客服中心租赁站点，目前均已投入使用。积极探讨低碳节能、绿色环保的交通运输新模式，加快推进连接地铁、穿行景区的低地板有轨电车规划建设，完成从大河东客服中心至垭口、仰口沿线的地质勘测、摸排调研，目前正在进行方案可行性分析论证工作。

（四）狠抓企业安全主体责任落实，强化行业安全生产监督与指导。抓实对全区6044辆经营性客货运车辆、25艘客货运游艇实施动态监管工作，将安全生产月活动、专项整治与日常检查相结合，开展安全生产百日攻坚行动，在全行业开展安全隐患大排查，对辖区客运、货运、港航等企业及道路施工在建工程进行安全生产检查180家次，发现并整改安全隐患140起；加强“两客一危”车辆gps动态监控，累计抄告企业各类违章8起；做好辖区5家港航企业安全监管，重点加强今年新增的崂山祥源旅游公司“海上看崂山”旅游项目的安全服务与管理。举办交通运输企业负责人、安全管理人员安全知识等培训班2期，共培训学员120余人次,营运企业负责人和安全管理员培训率达到100%;组织安全生产月、突发事件应急等专题宣传活动3次，发放宣传材料800余份。推进企业安全生产风险防控和隐患排查治理双重预防机制建设，制定工作方案，确保年底前完成全区交通运输行业75家规模以上企业安全生产风险分级管控和隐患排查治理体系建设，截止到6月底，已完成7家客运、危化品运输企业完成安全生产风险登记工作。

（五）加强行业监管与服务，促进交通运输市场健康稳定发展。严把行业准入与审批，建立起“审批一条龙，服务一站式，对外一窗式”的工作机制，实现了行政审批项目在一个窗口受理、审批和送达，采取发放便民宣传册详解规范、年审期限前一个月提醒制度等措施办法，为业户提供更好的审批服务。上半年共新增货运车辆142台，出租车更新73辆，受理车辆年审3326件，均无一件投诉。做好出租车行业管理与服务，在做好巡游出租车管理的基础上，贯彻落实出租汽车行业深化改革相关实施意见和网约车新政，做好网约车准入审批与上岗培训，上半年共完成网约车从业资格证考试共报名1039人次，组织培训考试8次；完成客（货）运从业资格证初学教育已报名培训xx4人次，继续教育1500余人。建立“双随机、一公开”交通行政执法监管制度，建立了《执法人员信息名录库》、《市场主体登记信息名录库》和《崂山区交通运输局随机抽查事项清单》，分类自建了4个主体库，目前共录入企业182家，为科学高效监管提供保障。坚持依法行政，积极开展公路治超、打击非法营运“黑车”、“大货车集中整治”、交通消费市场专项整治等交通运输领域日常专项执法、跨部门联合执法行动，上半年共出动执法人员370余人次，检查车辆2200余台次，纠正各项违章130余次，有力规范了运输市场秩序。

二、下半年重点工作计划

（一）继续推进农村道路基础设施建设，完成农村道路硬化和大中修改造及量化工程，完成3座危险改造工程，提高辖区农村公路安全通行保障能力。

（二）推进农村公路安全生命防护工程，完成20公里的农村公路安全隐患整治，砌筑防护挡墙2000米、增设标志标牌200个、施划标线2000平方米，确保交通安全。

（三）继续推进连接地铁、穿行景区的低地板有轨电车规划建设，打造“流动的风景线”。在前期勘测摸排的基础上，完成导轨电车线路规划、分析论证等工作。

（四）进一步完善公交服务保障体系，优化完善崂山区公交线网布局，新增优化公交线路，保障人民群众公交出行更加方便快捷。

（五）推进企业安全生产风险防控和隐患排查治理双重预防机制建设，年底前完成全区交通运输行业75家规模以上企业安全生产风险分级管控和隐患排查治理体系建设。

（六）继续协调推进公共自行车租赁项目，完成市区部分自助，完成区内居民区、商业区约50个站点的租赁站点的规划建设，全面提升崂山绿色出行保障水平。

（七）加强运输行业服务监管。强化企业安全主体责任的监督与指导，建立健全交通运输市场主体和从业人员“黑名单”制度，实现安全监管全覆盖。

（八）整顿规范道路运输市场秩序。将行业审批监管与企业质量信誉考核、违法违章行为、群众投诉等结合起来，提升企业依法经营、文明经营的自律水平。加大路检路查力度，确保交通运输市场稳定有序。

交通局半年工作总结篇十一

根据政府办公室[20xx]138号《通知》精神，我局领导高度重视州政府办公室的政务公开督促检查工作。大厅正式启动运行以来，我局认真贯彻落实《甘南藏族自治州人民政府政务大厅管理办法(试行)》、《行政审批违规责任追究制度(试行)》和州委、常务副州长李钰《在甘南藏族自治州人民政府政务大厅入驻动员大会上的讲话》精神，理顺办事程序，杜绝双重受理的现象，真正发挥政务大厅窗口的应有作用，现将具体工作汇报如下：

一、组织机构的建立情况

我局于年月正式成立州政府的组成部门，根据州政府关于开展政务公开工作有关通知的要求，我局及时成立了以局长唐义龙为组长，其他副局长为副组长，各科室负责人为成员的政务公开工作领导小组。领导小组下设办公室，具体负责政务公开的日常工作和领导小组交办的工作，同时明确各科室的主要负责人是本处室政务公开的第一责任人，承担组织领导责任，并且各科室设立联络员，实行岗位责任制度，确保政务公开工作落实到专人。

二、政务公开工作开展情况

进政务公开工作。从目前的情况看，我局各科室能够从践行“三个代表”重要思想和促进依法行政的高度，严格执行州政府政务公开工作规定及相关文件精神，政务公开有分工、有计划、有措施，安全生产政务公开工作正逐步走向规范化的发展轨道。

(一) 制度建设方面的工作

我们坚持合法合理、客观及时、公平公正、便民务实的原则，从制度建设入手，抓住重点，全面有效地推进政务公开工作。

评选先进的条件、程序及结果;5、机关干部及工勤人员的年度考核和奖励情况;6、机关职位配臵情况; 7、内部财务收支情况;8、各类专项经费的管理、使用情况;9、车辆的管理、使用情况。10.其他应当内部公开的事项)。同时，明确了政务公开的考评标准，确定了重点考核岗位，在制度上保证依法、依政策公开。

二是推行了州安监局公共服务承诺制度，创新政务公开工作机制。建立并健全了本局办事指南制度、一次告知制度、限时办结制度、首问首办责任制度、否定报备制度等相关制度;认真践行办事承诺，及时处理群众来信来访，如投诉案件，通过业务处室和法规培训处耐心、细致的解释和引导，较好地得到妥善处理，受到当事人的好评。

(二) 突出公开重点，创新公开方式

一是调整政务公开内容，使公开内容更加全面和规范。按照《市安监局政务公开规定》的规定，我局以多种方式公开政务信息。主要方式有：(1)公开栏，包括政务公开栏、处室上墙栏;(2)纸质载体，包括安全生产报、政务快讯、甘南日报等专刊或报刊;(3)行政规范性文件或办事指南手册。

依据、计算单位、收费单位监督电话、物价部门投诉电话等。公示所列内容，事先都经过市物价部门的审核。公示形式有公开栏公示、纸质载体公示等，能够较好地满足和方便公众查阅，认真接受群众和社会监督。使得我局行政事业性收费管理工作基本达到明白收费、公开透明、管理规范的工作目标。至今为此，尚未接到任何投诉或举报我局在收费公示工作中的违法违规行为。

(三) 取得的工作成效

我局开展政务公开工作成效明显。

主要体现在：一是行政执法部门的执法行为进一步规范，按章执法、文明执法，有力地推动了依法行政工作。二是通过实施政务公开，落实了党风廉政建设的各项规章制度，确保领导班子成员廉洁从政，高效施政，依法行政。三是广大干部职工的责任意识和服务意识进一步增强，强化了工作职责，规范了工作人员的行为，改进了工作作风。四是广大群众参政议政意识显著增强，通过政务大厅“一站式”办公，方便了群众，密切了与人民群众的关系。

三、存在的不足

从总体上看，我局政务公开工作的发展态势是好的，取得了初步成效。但是还存在一些不够完善的地方，有不少问题亟待认真加以解决。

一是工作发展不平衡。由于我局独立运作不久，有的科室对实施政务公开工作重视不够，工作处于被动应付状态。有些信息公开的方式、范围未能与公开的内容相适应，公开形式有时过于单一，未能很好地满足管理相对人和社会公众获取所需的信息，影响了公开效果。

二是政务信息公开不及时，缺乏时效性。有关信息的审核发布程序还处于磨合、理顺阶段，信息联络员的岗位责任制未能有效落实;有些信息未能及时充实，未能实现信息良性的动态流转。

交通局半年工作总结篇十二

20xx年,我局在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导和大力支持下,认真学习贯彻党的_和省市交通工作会议精神,紧紧围绕县委“决战三年、实现跨越”的目标，紧扣农村公路建设为中心,以规费征收、行业稳定为重点，把握交通规划、编制，工程质量监督，完善内部激励机制三大环节，做好运输市场的管理、安全生产、队伍建设和其他各项交通工作，较好完成了年初制定的目标任务，现将半年工作总结如下：

一、突出了项目建设，交通基础设施建设进一步壮大。

二是全力以赴做好农村公路建设工作。我们采取“一争二挤三严”的方式，做好了今年农村公路建设工作。“一争”是指争指标，今年市里原先给我们的农村公路指标是98公里，经过多次争取，获得了105公里的公路指标，增加了5公里;“二挤”是指挤计划，鼓励计划内公路符合开工条件的提前开工，未达到条件的鼓励创造条件争取早日开工，目前提前实施建设的农村公路有5条，包括梓埠2条(黄桐线至群英水库)、苏桥1条(珠村至上门)、上访一条(徐家至**峰)、珠田1条(李冲至坑边),总里程达到12公里;“三严”是指严把开工条件，条件包括配套资金到位，招投标程序到位，强制性搅拌机到位，确保农村公路质量。到6月底我县86%的计划内的项目已经开工，开工里程达93公里，完成里程76公里;加上计划外的项目，开工里程达到了120多公里，完成里程近110公里，17个行政村的通达状况得到改善。

三是全力以赴做好县道养护工作。按照“县道县养、乡道乡养”的养护方法，今年我县正常养护农村公路公里，并对206国道以北的主要县道进行维修,维修里程达公里。具体安排黄桐路5月初开工，7月底完工;峡珠线8月初开工，10底完工;石当线11月初开工，年底完工。目前虽逢雨季但黄桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理干净，正在进行拓宽路基和道路绿化工作，并成功硬化了1/3改建路段的路面。按此进度，我们有信心有把握黄桐公路在8月1日顺利通车，峡珠线与石当线改造工程也会按计划完成。

二、健全了征费站所建设，规费征收形势大步好转。

一是部署到位。今年以来，我局继续实行“3+1”规费征收运行机制，继续以陈营、梓埠、青云三个交管所和局机关征费办为主力征费队伍，按照各自辖区车辆分布情况，划分目标任务，签订目标责任状。

二是措施到位。年初，我局利用手机短信、电视台、报社、标语等有效渠道进行大力宣传，元月2日便主动开始出击，充分抓住春节前后的征费有利时机，全力主攻摩托车养路费征收，采取机动征收与定点征收相结合，仅春节期间就完成摩托车养路费50多万元。

三是领导到位。一位副局长统一调度，抓任务落实，两名党委兼任交管所长亲力亲为，各办、所队长每日早出晚归，努力完成各项规费征收任务。

四是调度到位。每月26日财务中心与各征费单位及时结算票据，并将征收进度通告各征收单位，每季度召开最少一次各征收单位工作汇报会，总结经验分析不足。

尽管年初的冰雪天气给今年的规费征收造成了巨大影响,但是我们仍然完成了任务。到目前为止，我局各项规费征收已突破332万元大关，其中农用车“三费”92万元，占全年任务(按全年任务141万元计算);摩托车养路费134万元，已完成全年任务的,力争完成153万元;运管费33万元,占全年任务(按全年任务80万元计算);检测费37万元，港航规费14万元。

三、努力消除不利因素，行业行势更加稳定

1、抗击恶劣天气，严防死守保春运。春运期间，受低温冻雨、雪雾等恶劣天气的影响，**境内部分路段、公路桥面冰冻严重，给客货运输带来了很大危机。为了确保春运交通安全，我局全力以赴，认真做好春运前的各项准备工作和宣传工作，对全县营运司乘人员进行一次安全培训，加强了源头车站监管，利用gps平台24小时监控各运输客车运行情况。同时，成立了3个稽查队，把牢3个口，即1个车站出入口和2个进入**境内的通道口，对违规营运进行打击。通过各项措施和方法，今年春运真正做到了“以人为本、平安春运”和“安全、优质、有序、畅通”的目标。

2、严厉打击“黑车”，确保运输市场正常有序。我县共有客车159辆，客位2793个，班线46条，在我们对车站的有力监管下，车站实现了长短途分停、定点发班、微机售票，客运秩序安全有序，**新汽车站也一举被评为“省级文明车站”。然而，我县从事非法客运的“面的”、“轿的”、“拐的”、“摩的”仍然猖獗，春节期间更是频频出动，为客运安全带来了很大阻力。为了严厉打击运输市场非法经营活动和违规经营活动，我局春节期间出动运政人员50人次，联合公安、交警、城管部门对道路客运市场进行专项整治工作，针对景鹰高速**出口至齐埠加油站一带非法载客、偷跑长途班线的大中型旅游巴车混乱的情况，联合队伍全力出击、重点整顿。半年来，我局出动运政人员200人次，共打击非法客运车辆300辆次，依法处理250余辆次，大力维护了客运市场公平、安全、有效的运输竞争环境。

3、加大水路运输市场管理，渡运工作四十七年安全无事故。采取疏堵结合的办法对不能经营的码头依法取缔，对符合经营条件的，临时许可，雨雪、台风灾害天气一律禁止渡运。6月份，我局会同县海事处对县境内运输船舶、全县8处渡口、12个货运码头进行专项整治，对“三无”船舶的非法载客载货等违规行为进行了严厉打击，查扣非法载客运输班船2艘，违章运输船舶15艘次，进一步消除了水上交通安全隐患，强化了水路运政管理，渡运工作四十七年安全无事故。

四、奋起抗击恶劣天气，全面取得了抗冰救灾的胜利。

1、节前铲冰除雪保畅通保安全。元月28日晚上8点，局党委组织召开了应对灾害雨雪天气专题研究会，迅速成立了灾害性雨雪天气应对工作指挥部，制定了应急预案，同时分片成立了保公路畅通、保道路运输安全、保水上交通和渡口安全四个工作小组。全局紧急动员，全员上路，抗击冻雪，清扫路面和抢修重要路段。

一是加强了公路管理。配合景鹰高速公司，征调3万只草麻袋铺设乐安河大桥桥面及重点路面，配合县公路局对国省道路面桥梁清扫冰雪，对县道以206国道为中界线进行分工，落实人员，分解责任，征调万只草麻袋和工业盐39吨，铺洒桥面及重点路面，在县乡公路的桥梁、陡坡、急转弯等地段树立了安全提示牌，同时指导乡镇交管站对乡道进行清扫工作。

二是加强了车站管理。派出驻站人员长期指导车站安全工作。同时，分管交通的县领导，多次召开现场会，现场指挥，现场办公。2月1日至2日冰雪较为严重，尤其是2日大雪封路，我们对全县所有班车实行了停开，3日上午11时，我们在政府保畅通领导小组统一指挥下，组织人员押车，护送旅客，做到万无一失。

三是加强了对水上安全的检查。针对渡船船面结冰严重，我们对渡运实行停渡管理，做到了所有渡船未经允许严禁渡运，杜绝水上交通事故发生。2日因大雪封渡，我们对全县所有渡船实行了停渡，3日上午9点至下午5点我们进行了摆渡，并对不符合要求的码头进行了查封，停止装卸业务。

2、节后抢修500kv乐鹰线。因冰雪灾害，500kv乐鹰线(**段)33座塔基不同程度倒塌，灾情严重，按照县委、县政府的统一部署，我局的主要任务是保通各塔基点的道路畅通、33座塔材及设备运输和后勤保障工作。在时间紧、路程长、路况差、任务重等种种不利情况下，我局全力以赴、克服种种困难，提出抢修道路与时间赛跑的口号，高质量做好了保道路畅通工作。全局60余名职工主动放弃春节休假，全面投入抗冰救灾工作，填补危桥标志牌7个，道路安全警示牌8个，抢修公路里程达60余公里。2月8日凌晨3点接到保电救灾电话命令后，一个小时内便有40余名干部职工赶到了500kv乐鹰线(**丰林段)电力抢修现场，连续奋战3夜2昼，调集运输、工程车1100多辆次，新抢修道路46公里，开辟牵引场地7000余平方米，2天内准确无误将33个塔基点材料装运到位。我局在抗冰救灾中涌现出一大批先进人物典型，被评为“全省交通系统抗灾救灾先进集体”。邵广福昼夜冒雨奋战，劳累摔伤却坚持到最后才被人送进了医院;饶玉树为了救灾连老丈人的最后一面都无法想见;陈国养夫妇坚决推迟婚礼，等到抗灾胜利的那一天再结婚;李星山等一大批老同志，也跟年轻人一样昼夜奋战在救灾一线。

五、加大了干部队伍素质建设,交通各项工作稳步推进。

1、“大学习、大讨论、大实践”活动有效开展。在县委的统一部署和安排下,我局全面开展了“大学习、大讨论、大实践”活动,动员全局上下深入学习贯彻党的_精神,深入贯彻落实科学发展观,迅速掀起了新一轮解放思想的热潮,把思想和行动统一到建设“文化**、活动**、生态**、和谐**”的行动上来。通过这次活动,全体干部职工在思想观念上有了一个大转变,在境界标准上有了一个大提升,在干劲作风上有了一个大改进,为交通工作实现又好又快发展提供了有力的思想保证。

2、是继续开展了“一日一测”学习考试制度。为进一步加强_门政风行风建设,稳步提高交通执法队伍的业务素质和执法水平，今年来我们继续在全局推行法律法规知识“一日一测”制度。“一日一测”主要根据《公路法》、《道路运输条例》等法律法规知识和各级有关会议精神命题出卷，发放全局70余名干部职工，人均360份试卷，要求每个干部职工每人每日测试一卷，做到“日测一卷，周学一法，月读一书”，并定期对全局参测人员进行抽卷批阅，前10名成绩优秀者公榜表扬，未交及上交空白卷者公榜批评，真正使学习做到规范化、制度化、科学化。

3、纪检工作做到自查自律。今年来纪检工作始终围绕把抓党风廉政建设、执法纠风、查办案件为工作的切入点，充分发挥纪检督查的作用。从源头上预防腐败，加大对交通建设领域招投标监督力度，严厉禁止交通人员与“包工头”亲密接触，农村公路建设质量监督管理人员坚持做到自查自律，下乡“不吃一餐饭、不拿一包烟”，半年来全交通系统无一起交通工程商业贿赂案件发生。

4、交通战备工作落实到位。今年来交通战备工作主要从民兵“三落实”工作入手，对局民兵进行编组，组建了40人的“道路交通保障分队”和27人的“路桥抢修分队”，在抗冰救灾中发挥着很大的作用，为汛期水上交通安全防范的提供了一股战备力量。4月份，交通系统抽取2名民兵骨干参加了全市军事“大比武”活动比赛，并取得了不错的比武成绩。

5、党建工作涌现出大批党员模范。今年来，我们认真贯彻省、市交通廉正工作会议精神，党风廉正建设和反腐败工作不断向纵深发展;通过日日测制度，加强了对党章的学习，坚定了信念，提高了道德修养，筑牢了拒腐防变的思想道德防线;开展了“大学习、大讨论、大实际”活动，牢记了“八荣八耻”的主要内容，严格遵守了“五条禁令”，党员思想有了很大的提高。在抗冰救灾中，广大党员干部觉悟高，吃苦耐劳精神足，涌现出了一大批的先进典型。

6、改制工作逐步好转。在县委、县政府和各级单位、部门的支持关心下，已全面启动了对航运公司的改制工作，改制工作在稳定中逐步深入。

六、下半年工作打算

下半年，我们将围绕县委、县市政府和市局对交通工作的总体要求，按照年初制定的目标规划，再鼓干劲，再加措施，确保工作目标任务全面完成。

1、继续突出抓好项目建设，重点完成好县内重点工程和村村通公路工程，完成全年的农村公路计划。

2、继续突出抓好规费征收，提前完成规费征收任务。

3、继续突出抓好客货运市场管理，做好打击黑车和水上运输工作。

4、积极争取省厅市局早日批复交通发展规划问题。

5、继续做好农村公路养护：按照“县道县养，乡道乡养、村道村养”要求，通过市场化运作机制，依法把公路的养护主体搞明确，把责任搞到位，把养护质量搞上去，把建设成果巩固起来。

6、继续完善乡镇交管站(所)建设，提高交通政策上传下达的效率，并利用交管站(所)有利的地域、人员因素，协助搞好摩托车养路规费的征收。

7、进一步加强行风政风建设：一是切实加强交通执法队伍建设，提高服务水平，优化经济环境，打造良好的招商引资平台;二是严格遵守交通行政执法程序;三是严格执行交通行政执法监督和责任追究制;四是继续推行“三优”、“三化”窗口服务，出台一系列主动办事、就近办事、即时办事的便民举措。

总之，在市局及相关部门的指导支持下，我们将紧紧围绕全县工作大局和全市交通工作总要求，圆满地完成各项中心工作和专项工作，齐心协力地推动交通工作再上一个新台阶。

交通局半年工作总结篇十三

20xx年上半年，县交通运输局紧扣省委治蜀兴川的战略部署、市委“1485”总体发展思路、县委“1443”总体发展思路和“项目攻坚年”决策部署，以“攻坚项目赢开局，抓前期谋联通”为工作重点，以紧凑推进交通项目建设为核心，实施“交通通达”行动，充分发挥交通先导性、基础性、服务性作用，为全县经济社会加快发展夯实了交通基础。20xx年上半年，我局较好的完成了各项既定目标任务，现将上半年工作总结和下一步工作打算汇报如下：

一、工程建设有序推进，交通供给能力显著增强

(二)省道308线瓦屋山至马草岩段公路工程，目前已完成工程可行性研究报告初稿编制工作，待审核后进行修改校正。

(三)雅西高速公路xx收费站连接线改造项目，目前已完成了工程可行性研究报告及施工图设计。但因涉及土地政策原因，由雅西实施的收费站房选址方案暂未确定，待收费站房方案确定后开始启动连接接线施工图调整和招标前期工作。

(四)“4.20”芦山地震大相岭大熊猫放归基地道路建设项目。全长11.302公里，项目总投资6139.5278万元，目前已完成水稳层铺设。

(五)花烈路，全长2.912公里，项目总投资6753.0416万元，目前已完成施工招标，正在招监理。

(六)农村公路建设，民建乡至荥河乡公路，全长9公里，目前已完成施工图设计;红余路烟竹乡出口至龙苍沟镇公路改善提升工程，全长12.7公里，目前已完成投资230万元;龙苍沟镇至安靖乡公路，全长8.3公里，目前已完工;产业环线道路建设项目，全长16.63公里，目前已完成投资1000万元。

20xx年全年固定资产投资任务1.3亿，目前已完成1.1亿。

二、养护管理协调推进，道路通行服务水平不断提高

(一)加强道路养护，努力提高通行能力。上半年，投入小修养护资金100余万元，用于公路日常小修养护;投入资金42余万元，修复波形护栏1000多米，新增、补缺标志标牌94个，更换维修隧道照明电力设施，水泥路路面刻纹500多平米，新增减速震荡标线36组;投入抢险经费20万元，用于物资的储备工作，确保需要时拿得出，用的上;顺利通过交通部、省交通运输厅道路路面技术状况性能指标(pqi)检测。

(二)强化执法监督，着力维护路产路权。常态化开展路政巡查执法和安全隐患大排查大整治。上半年依法对辖区国、省、县、乡道公路路产实施路政巡查和安全监管达160天，巡查总人数达792人次，巡查总里程达1920公里。开展路产隐患排查整治行动共3次，公路保通保畅执勤任务10次，执行应急抢险任务3次。依法查处损坏公路及其设施10处，处理违章建筑1处，处理占用公路及其留地14处，清排公路路障20处。依法办理路政案件56件，其中，行政处罚案件46件，赔(补)偿案件10件，案件结案率达96.43%。一般罚没收入4800元，依法征收公路路产占用补偿费元、公路路产损坏赔(补)偿费48400元。上半年度通过路政巡查执法和安全隐患大排查大整治，实现了对辖区国、省、县、乡道公路路产路权维护全覆盖，及时消除了道路交通安全隐患，构建了辖区公路“畅、洁、绿、美、安”的良好道路通行环境。

(三)抓好应急保畅。受雅西高速瓦厂坪断道影响，为确保g108线及雅西高速应急1、2号线公路的安全畅通，上半年投入大量人力物力开展公路保通工作，其中，79余万元用于修补路面和坑凼4800多平米;15万元用于公路巡查和运输管理，至今未发生一起道路交通安全事故。

三、强化运输安全监管，交通惠民能力持续提高

上半年召开“安全诚信优质服务”动员大会1次、推进会2次，安全生产工作会议2次，与各运输企业签订道路运输安全生产责任书118份，督促或参加客运驾驶员安全学习培训12次，参培人数累计918人次。对93家机动车维修企业进行清理整顿，完成全县16家二类维修企业gps监控平台的建设，实现了维修车辆从进厂、维修、出厂的全过程监控。开展客运站安全检查12次，查缴白酒、烟花炮竹等违禁“三品”2起，通过安全例检，消除一般安全隐患xx起。出动交通运管执法人员510余人次，执法车辆130余辆次，检查货车3525辆次，处罚擅自改装、拼装、加装货运车辆7辆，现场拆除高栏3辆、经教育自行拆除4辆，与xx家货运企业、1840户个体运输业主签订不超限不超载安全责任书和承诺书。

四、机关建设与时俱进，服务保障基础全面夯实

(一)党建和党风廉政工作稳步推进。2020年以来，局党组多次召开会议专题研究部署年度党建和党风廉政建设工作，先后制定下发了《2020年党建工作计划》、《2020年查处群众身边腐败问题工作方案》等工作方案，并与局属各单位、各股室签定了2020年党风廉政建设目标责任书，做到任务明确，责任到人，形成了主要领导亲自抓，上下合力共同抓，一级抓一级，层层抓落实的工作格局。严格控制单位公务接待、出差、用车等公用经费支出，管理使用好项目经费，健全完善财、物管理制度，强化厉行节约，全面推进廉政建设。

(二)信访维稳工作成效明显。认真落实提案办理及信访维稳工作。办理人大代表、政协委员提案建议26件，做到件件落实到人;半年来接访人员3人(次)，承办并回复中、省、市、县交办的信访27件，处理落实率100%，确保了交通运输系统的维稳与安全稳定。

五、存在问题和困难

(一)部分工作开展情况及资料档案不够完善，导致做了工作却无迹可查。

(二)工程建设补助资金标准低，导致工程无法有序开展。

(三)项目前期工作时间长，启动困难。

六、下一步工作打算

(一)继续做好g108线及雅西高速应急1、2号线公路保通保畅工作;

(三)继续做好交通运输扫黑除恶专项斗争工作;

(四)紧凑推进交通项目建设，稳步推进荥泸路(三合小学至三汇电站段)、“4.20”芦山地震xx县大相岭大熊猫放归基地道路建设、产业环线建设(青龙乡至附城乡公路)、花烈路交通重点项目建设。

(五)抓好防汛减灾、交通安全、党风廉政等工作。

交通局半年工作总结篇十四

20xx

年上半年，在旗委、政府及上级主管部门的正确领导和系统各单位的鼎力支持配合下，达旗交通局团结带领系统全体干部职工，在科学发展、构建和谐的道路上迈出了坚实步伐，为实现达旗经济社会的又好又快的发展奠定了良好的交通基础。

一、加大了公路交通基础设施建设：

20xx

年计划实施的公路建设项目共涉及建设里程

427.1.3

公里，项目计划总投资

亿元。

（一）包头至东胜高速公路树林召互通及连接线工程剩余

公里公路，现征地拆迁工作已完成

90%

的工作量，施工队已开始路基和桥梁施工。

86%

，桥涵完成

91%

，现已完成总投资的

88%

。

（三）配合组织实施了包头沙尔沁至树林召关碾房高速公路建设，该项目现在路基已完成

90%

，普通桥涵现已完成总量的

％，重点桥涵完成

62%

的工程量，累计完成投资

15.1

亿元。

（四）配合上级部门组织实施了沿河一级公路建设，沿河一级公路在达旗境内线路总长

147

20xx

年开工，

2011

年全线竣工通车。

20xx

年计划完成路基工程，计划投资

19.5

亿元。该项目现已完成地类、地权、地物、地界的核定和与被片用者的征拆协议，正在兑付现金，施工单位已开工。

（五）组织实施了马场壕至呼斯梁公路续建工程，现已开始基层施工。

（六）即将开工建设解放滩至展旦召（含城拐至油房圪旦支线公路）

公里和道劳窑至白泥井

20.1

公里通乡油路，计划完成投资

9585

万元。

继续组织实施通达工程项目。

20xx

年计划完成通达工程项目

个

计划建设里程

143

公里。通达工程正在按照计划进行前期各项工作。

二、加速了交通物流服务行业发展和加强公路沿线的治理整顿。

20xx

年主要对

个服务区、

个维修园区进行选址规划。王爱召镇、吉格斯太镇服务区和汽车维修园区用地已征，正在邀请有资质的设计单位设计。旗公路沿线其他服务区和汽车维修园区正在进行征地前期准备工作。

组织开展公路沿线环境治理整顿工作。

20xx

年主要对全旗境内国道（

g109

线、

210

高速、

gf210

）

条

140

公里，县道（阳巴线、关展线、乌漫线、德敖线、树德线、解柴线、树林召过境公路）

条

420.5

公里公路沿线环境进行治理整顿。现正在开展调查摸底工作。

三、全力按照上级的安排部署和我旗实际需求，实施了客运站

点建设，努力提高城乡客运一体化水平。

四、进一步加强了农村公路的管理与养护，深化管养体制改革。

把全旗公路养护管理统一纳入达旗公路管理段和达旗农村牧区公路养护管理所管理，实行交通行业管理，促进公路养护管理规范化。现在农村牧区管养公路外业调查已结束，正在整理内业资料；对经营性公路在路检中发现存在的问题已下达整改通知书限期整改。

继续实施以治理超载超限车辆为重点的路政管理工作，超载超限车辆严格控制在

范围内，保护地方公路路产不受到严重损坏。今年我局购置了全国最先进的、全市地方路政第一辆流动治超车开展流动治超工作，并已初见成效。

加强路政案件的查处力度。到目前，达旗地方公路（包括经营性公路）共发生路政案件

168

起，查处

161

起，查处率为

96%

；结案

161

起。

辆次，严格按照要求拆除了示警灯，并将车辆颜色全部进行了变更。

五、继续实施了公路绿化、固沙工作，使各线生态环境有一个大的改观。

六、紧抓安全生产工作，强化了运输市场的管理。

切实落实安全生产责任制，全系统安全生产已排查治理隐患单位

122

家，排查一般隐患

170

项，整改

159

项。

367

家，已取缔

320

家。

七、继续加强了对渡口、船只、浮桥的监控检查工作。

全面落实水上安全生产责任制，加大监控检查力度，保证水上运输安全。

八、开展了电子政务工作，现已实行网上办公。

九、积极开展了党务及党风廉政建设工作。

年初对党务各项工作进行了安排部署，并成立了党委书记任组长，各党支部书记为成员的组织机构，配备了熟悉党建业务的党员干部为专职的组织干事，加强了党务各项工作。

实行定期汇报、定期督查制度，上半年党委会专题研究党建工作

次，党委对各党支部党建工作督查

次。

建立健全了《党员行政负责人向党员大会报告制度》、《党组织参与干部管理制度》、《交通局领导班子议事制度》、《交通局基层党建联席会议制度》等各项制度。

开展了巩固和运用学习实践科学发展观活动成果工作，进一步落实了整改，整改事项

多项。

认真开展了党员干部教育培训，一方面认真学习贯彻党的十七大和市委二届四次全委会、旗委十七届四次全委会精神。认真贯彻落实《干部教育培训工作条例》，滤布不断创新培训方式，坚持“走出去”与“请进来”相结的学习方式，加大系统党员干部培训力度，提高培训质量。另一方面是深入组织开展了一系列培训学习活动。党委组织系统党员抓学习培训，每周五安排一次学习活动，并参加上级举办的培训班、报告会和专题研讨等形式，有计划地组织党员进行集体学习。倡导党员自主学习，引导党员根据自身实际和工作需要，制定学习计划，利用业余时间自主选择学习的内容和方式，认真搞好自学。进一步健全了学习制度，保持学习的经常性。再一方面是局党委把党员学习纳入了年度工作计划，坚持和完善了“三会一课”等制度，使学习培训纳入制度化轨道，确保广大党员干部和教职工及时、长期、经常、有效地接受教育。进一步加强了党员干部的实践锻炼，教育培训于实践锻炼中，提高党员干部解决实际问题和驾驭工作的能力。

组织观看了电影《真水无香》、电教片《烈火铸忠魂》等；积极组织人员参加了上级举办的党员干部培训、轮训班；建立了党内信息管理系统并已开始运用；建立了党员花名册，系统内无流动党员；建立了在职党员联系离退休老党员制度，并已落实到人。

严格按照组织发展程序，执行发展党员推荐制、备案制、公示制、票决制、和责任追究制，

20xx

年发展党员

名，进一步充实了系统党员队伍，到目前局党委共有党员

115

名。对入党积极分子进行了《党章》及党风廉政建设培训，并进行了半年考核。

一方面是深化了“在职党员进社会社区”活动。通过建立在职党员“周末工作站”等形式，与社区联系，对周围环境卫生进行了打扫；另一方面是深入开展“迎两会”和“第十一届亚洲艺术节”为主题的活动。以这一活动为载体，开展了公路抢修工作，进一步扩大主题活动的影响面。

严格按照《中国共产党章程》约束每一个党员，用《中国共产党党内监督条例》和《中国共产党纪律处分条例》约束每一个党员，按照党章和党的纪律要求，逐条对照检查每一个党员。

严格执行党风廉政建设责任追究制、领导干部个人重大事项报告制度和退休干部严禁使用公车制度；进一步加强了节日期间党员领导干部廉洁自律工作，大力提倡勤俭节约、艰苦奋斗的作风，坚决反对和防止了奢侈浪费等行为。

局党委组成督查组对系统

个党支部的党建和行政工作进行了一次全面督查，提不足，找差距，及时对单位存在的不足和问题进行查漏补缺，有力地促进了系统单位各项工作的提升。