每个人都有自己独特的心得体会，它们可以是对成功的总结，也可以是对失败的反思，更可以是对人生的思考和感悟。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，了解自己的优点和不足，从而不断提升自己。以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
工程训练心得体会篇一
UG工程训练是一门非常重要的课程，在这门课中我们学习到了企业中设计、加工等方面的一些知识。这门课让我意识到了工程设计的重要性，也让我对将来的工作有了更加清晰的认识。在UG工程训练的学习过程中，我也有了一些心得体会。
一、学习过程。
在受到授课老师的指导下，我们首先学习了一些基础的软件操作。这些基础操作是实际工作中必不可少的，在学习过程中，我发现耐心学习是至关重要的。我们需要了解软件各种工具的原理和用途，这方面的知识对于我们的将来工作会有很大的帮助。在学习过程中，需要注意细节和流程，因为细节很容易影响整个设计的质量。
在UG工程训练课程中，设计是重中之重。我们需要理清工作流程，在考虑全部的因素的同时，综合运用软件操作技巧，完成一款完整的产品。在整个设计过程中，我们需要时刻注意软件的使用和设计的逻辑。除此之外，对于企业而言，我们需要考虑的还有产品的成本、重量、可制造性、使用寿命等诸多因素。设计考虑得越全面，将来产品的质量就越高，竞争力也就越强。
三、制造流程。
在完成设计之后，我们接着便需要考虑产品的制造流程。这是一个非常重要的环节，因为设计完成之后，产品必须要通过制造工艺的合理安排，才能最终形成一件完整的产品。在制造流程中，我们需要考虑工艺、工序、设备等多种因素，以及细节和标准，以保证产品达到最高质量标准。
在产品加工的过程中，我们需要使用一些特殊的工具和设备。在这个过程中，我们理解了如何使用加工设备，以及如何进行技术检验和工艺验收等方面的操作。加工过程不仅仅需要耐心细致，还需要按照一定的标准和要求进行操作。这个过程需要实践和经验的积累，同时也需要注意安全和效率等因素。
五、思考与总结。
UG工程训练所教授的设计、加工和制造流程等知识，都是与企业生产密切相关的。在学习过程中，我们需要不断思考如何将软件操作等知识应用到实际工作中。我们还需要总结经验和教训，以便将来能够更加顺利地进行工作。吸取经验和教训，是不断进步的关键所在。在将来的工作中，我们需要根据不同的实际情况制定不同的工作计划，来适应新形势的挑战。
总之，UG工程训练课程是对我们将来工作的一个很好的启迪。在学习过程中，我们理解到设计、加工和制造工艺是一个不断互动的过程，只有完美地完成这个过程，才能产生高质量的产品。我们还意识到良好的团队协作和沟通能力在工程设计过程中起到至关重要的作用。只有团结合作，才能取得最好的结果。
工程训练心得体会篇二
作为学生，我们很幸运,能参加学校各类活动,享受学校带给我们的各种资料,是为了培养学生的综合素质，开拓学生的视野，学校给我们机会，到工程训练中心进行工程训练培训。我掌握了很多的实际的工程操作的知识并且亲身经历了其中的乐趣。作为当代大学生的我们如果只是对书本中的知识加以理解和消化是远远不够的。如果想要百尺竿头更进一步更进一步就必须把实践加入其中。但是社会上的机会并不是特别充足的，学校开设了这儿一门课程很好的弥补了这一个缺陷，使我们的见识更加广泛了，使我们的实际操作水平更加熟练了。很感谢学校能开设这么一门有用的课程。
第一次课程,老师并未让我们进行直接的操作，而是为我们说明了为什么我们要接受工程训练。老师解释说，像我们学校学生这样集中的实习，实际上并不是真正的要让每一学生熟练掌握操作每一个工种，从时间的安排来讲这也是不可能的。而是要让每个人在实习过程中去悟的。工程训练带给我们的，应远非我们所接触到的那些操作技，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到他的真正目地；然后老师又为我们介绍了各种不同的训练科目，车工，数控车，钳工，热处理等等从未接触过的各种不同的训练科目，不仅如此，老师也为我们介绍了现今社会上所用的各种不同的加工材料和各种材料不同的用途。为了加深我们的.理解，老师为我们放了一段宝马汽车制作的工业流程，利用各种先进的机械，在40对分钟内就将一台宝马汽车制作完成这给我造成了相当大的震撼，我第一次体会到了机械这一个词语所代表的不仅仅是简单的加工，同时也是科技力量创新力量的融合，计算机技术和机械的融合，科技所带来的巨大的经济利益是不可估量的。生活是离不开工程离不开机械的。老师所介绍的一切都是陌生的，是一个全新的领域，我从未接触工，虽然很多的内容都无法有深刻的理解，也有很多的内容是听不懂的，但是我开阔了自己的视野，增长了自己的见识，对机械加工有了一个全新的认识。
第二次课程，我们要接触的车工，在进入车间之前，老师嘱咐我们一定要遵守车间里的规定，衣服要如何穿，头发不能散等等，很多的细节问题，我才知道大家都是想当然了，以为这十分简单，原来这是有严格的规定的，而且十分注重细节，具有一定的危险性，这又给大家上了一课。但这没打消大家的热情，在好奇与期待中，我们进入了车间。一切都是新奇的。老师给我们介绍了车床，普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。而且车间里面不止有一种车床，老师都为我们介绍了，我们了解到了随着科技的发展，车床的不断的更新和换代。然后老师给我们做了讲解，每一个车床由什么构成，它的所有的结构，给我们做了师范，如何把一个毛胚加工成一个你所需要的形状，就是给金属棒钻孔车削打螺纹印花，在老师的巧手下我们有了一个子弹，一个大力神杯，看这通过一台机器设备，我们都真实的感受到了平时我们所需要的东西是如何制造的，真是太神奇了。
第三次课程如期的到来实习了数控。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。在车工实习中，任务是车削两个销轴和两个螺钉。开始的时候，难度较大，由于操作不熟练，作废了两个，最后终于完成了销轴，感觉做的还行。电气训练主要做了一个实验《利用按钮和接触器控制电动机单向点动和连续工作电路的安装》，经过一上午的努力安装完成，最后由老师通电测试，结果电机顺利转动。数控加工是根据零件图及工艺要求等原始资料来编制零件数控加工程序，再将程序输入到数控系统，从而控制数控机床中刀具与工件相对运动，来实现对零件的加工。老师给我们演示将编程代码输入到数控机床中的数控系统中，在放置一段铝棒，结果不到2分钟就加工出来一个和零件图样上一摸一样的零件。太神奇了，全自动的。
工程训练心得体会篇三
包工是指工程项目的合同承包基本单位，包括建筑包工、土方包工、专业分包、管网分包等。包工工程训练是指在工程项目中，通过实操和理论学习，让学员熟悉包工工程的各个环节和操作技能的一种训练方式。在参加包工工程训练的过程中，我深刻体会到了包工工程的要点和技巧，并从中受益匪浅，下面我将分享一下我的心得体会。
包工训练的第一阶段是理论学习。在这个阶段，我们学习了包工工程的相关基础知识，包括工程量清单的编制、施工组织设计、安全操作规范等。理论学习的内容繁杂，但对于我们掌握包工工程的基本原理和规范是非常重要的。同时，我们还学习了一些专业技能，如测量、钢筋工、木工等，这些技能在包工工程中必不可少。通过理论学习，我对包工工程的操作规范有了更加深入的理解，为后面的实操训练打下了坚实的基础。
包工训练的第二阶段是实操训练。在实操训练中，我们模拟了真实的包工工程场景，学习了具体的施工操作技巧。比如，在模拟的土方包工场景中，我们学会了如何合理规划挖土的顺序和深度，如何保证工地的安全等。在模拟的建筑包工场景中，我们学到了如何搭建脚手架、混凝土的浇筑等技能。通过实操训练，我们不仅加深了对理论知识的理解，还锻炼了我们的实际操作能力。同时，实操训练也让我们深刻体会到了包工工程的辛苦和复杂性。只有在实际操作中，才能真正体会到各个环节之间的协调和难度。
包工训练的第三阶段是团队合作。在包工工程中，团队合作是非常重要的。一个优秀的包工工程需要各个环节的配合和协作。在训练中，我们被分成不同的小组，每个小组负责一部分的工程内容。在实操中，我们需要相互配合，才能保证工程的顺利进行。通过与团队的合作，我不仅学会了与他人沟通和协调，还培养了团队合作的意识。在实际工程中，这些能力是非常宝贵的。
包工训练的第四阶段是安全意识培养。在包工工程中，安全是最重要的。在训练中，我们学习了工地的安全操作规范和应急处理方法。我们要时刻保持警惕，注意工地的安全隐患。在工地上，我们要佩戴好相关安全装备，遵循操作规范，不得擅自行动。通过这些安全培训，我明白了安全工作的重要性，并将安全意识贯彻到了包工工程的实际操作中。
包工训练的最后一阶段是总结反思。在训练结束后，我们进行总结反思，查找自身的不足和进步的地方。通过反思，我发现自己在实操中有时过于急躁，容易犯错。我意识到只有保持冷静和耐心，才能完成好工作。同时，我还能够发现自己的优势和长处，为今后的包工工程打下基础。
总之，通过包工工程训练，我不仅掌握了包工工程的基本知识和技能，还培养了团队合作和安全意识。这种训练方式既注重理论学习，又注重实操能力的培养，使我对包工工程有了更加深入的认识和理解。我相信，在今后的包工工程中，我能够运用所学知识和技能，做出更好的成绩。
工程训练心得体会篇四
工程素养训练是大学生在工科专业学习中必修的一门课程，通过该课程的学习，我深刻地体会到了工程素养对于未来职业发展的重要性。在这门课程中，我不仅学到了理论知识，更重要的是培养了自己的创新思维和团队协作能力。以下是我对于工程素养训练的心得体会。
首先，工程素养训练是培养创新思维的重要途径。在工程素养训练中，我们经常需要进行实践项目，而且这些项目通常都是需要我们自己进行设计和组织的。在这个过程中，我们需要解决各种各样的问题，并且需要付诸实践来验证自己的解决方案。这个过程不仅要求我们具备扎实的理论基础，更要求我们有创新思维和灵活的应变能力。在解决问题的过程中，我们常常需要找到问题的本质，并运用自己所学的知识来提出解决方案。这种思维方式培养了我们的创新意识，使我们能够在未来的工作中更好地应对各种挑战。
其次，工程素养训练注重培养团队协作能力。在工程项目中，很少有一个人能够完成所有的工作，团队合作成了必要的途径。每个人都有自己的专长和特长，而团队合作使得每个人的优势得以充分发挥，并且在合作中相互借鉴、相互学习。在我参与的一个工程项目中，团队成员分工合理，每个人负责自己的部分，并且为了项目的顺利进行，我们经常进行团队讨论和合作。这个过程锻炼了我的沟通能力和合作能力，让我学会了如何与他人合作，如何协调各个成员之间的关系，这对于未来的工作中我们往往需要与他人合作的情况来说是非常重要的。
再次，工程素养训练强调实践能力的培养。理论知识的学习固然重要，但只有将所学的知识应用到实践中，才能真正掌握并运用好这些知识。工程项目的实施过程中，我们需要亲自动手，实际操作，从而更好地理解知识的含义和应用。在我参与的一个工程项目中，我们需要设计一种简易的电子产品，并完成其实验验证。在实践过程中，我们遇到了很多问题，但正是通过这一系列的问题和实践，我们才真正学到了知识。这种实践能力的培养不仅提高了我们的学习效果，更让我们在未来的工作中能够更好地应对各种实际情况。
最后，工程素养训练培养了我们的工程伦理和职业道德意识。在工程项目中，我们需要考虑到许多因素，包括安全性、经济性、环境友好性等，这要求我们要具备较高的伦理观念和职业道德意识来做出正确的决策。在一个项目中，我所在的团队在设计过程中遇到了一个安全隐患，但是解决该问题需要更多的时间和金钱，最终我们决定停工并解决这个隐患。这个决策虽然延长了工期，但是我们始终将安全放在第一位，以保障大家的生命财产安全。这样的实践让我更加懂得了职业道德的重要性，以及作为一个工程师应该如何承担自己的社会责任。
综上所述，工程素养训练对于大学生的职业发展具有重要的意义。通过工程素养训练，我们不仅学到了理论知识，更重要的是培养了创新思维和团队合作能力，提高了实践能力，并且培养了工程伦理和职业道德意识。这些都为我们未来的职业发展奠定了坚实的基础，让我们能够更好地适应并应对各种挑战。因此，我坚信工程素养训练是一门重要的课程，也是我们大学生在成长道路中不可或缺的一部分。我将继续努力，不断提高自己的工程素养，为将来的工作做好充分准备。
工程训练心得体会篇五
如今，工程训练已悄悄落下帷幕，但心中的那份充实却留在我的心里。
在此次实习中我的收获终结如下：
1、初步了解到一些基本的工程实验，并学会了对一些工件进行简单的加工操作。
2、通过此次实习训练，增强了工程实训能力，在这门课程的学习中我们通过实践动手操作增强了我们的工程实践能力，初步了解了一些工程知识。很大程度上培养了我们通过学习来获取知识的能力和运用所学知识和技能独立分析并解决工艺技术问题的能力。对于我们整天面对书本知识的大学生来说这是一个难能可贵的机会。此外，在每次的操作中我们一次次地使用平时我们很少接触到的工具，让我们对这些贴近实际生产的各种操作工具的作用有了更充分的了解。
3、提高了自身的综合素质，由于工程实训的环境很特殊，我是第一次接触实际的工程环境，不得不说这是一个挑战。在每次的工程训练中，我们接触的都是一些新鲜的事物，让我都感到一丝丝紧张，这也就使得我的适应能力不断提高，并发挥出自己的实力。记得在焊接试验中，通过老师的讲解，要求我们自己进行实验。一开始我都不知如何着手，但一会又要考试，只有自己一点一点的去尝试。幸运的是我第一次尝试就成功了，我真的很高兴，于是就大着胆子进行反复的实验。终于我焊出了一条鱼鳞，而身旁的女同学还是有些许生疏，于是在我们共同的努力下都较好的完成。因此，在面对陌生时，可怕的不是未知，而是我们因为恐惧而放弃。此外，也让我们初步树立起工程实训的'意识。增强了劳动观念?集体观念?组织纪律和爱岗敬业精神，从而提高了自身综合素质。
4、培养了自我创新意识和创新能力。我在这次的学习中接触到很多平时只知道没见过的机械设备并且掌握了一部分设备的结构?原理和使用方法。在实训课中又是会闪现一些新奇的想法并把这些想法和老师交流把其转变成解决问题的动力。我想着就是一种创新思维的培养方法而且很有效的。
5、培养了自己注重细节的习惯?每一讲课老师都会宣布相应注意事项，如果自己不仔细倾听，不注重细节，最后只会让自己徒劳无货。实训时就发生过许多此类的事，在旁边的实验台，两个女生不知为何点不燃火，过来问我，结果发现电路都没联通（导电的铁夹没夹在工作台上），这只是一个小小的失误，却有可能让整个实验失败。
最后，我希望大学能有更多这样的实践课程，有更多的机会让我们成长，成为一名综合全面的大学生，而不仅仅只是在书本或是专业上，除了这些，我们什么都不会了。
工程训练心得体会篇六
工程结构训练是大学工科专业中非常重要的一门课程，通过该课程的学习和实践，我深刻体会到了工程结构的重要性和复杂性。在课程中，我不仅学到了专业知识，也锻炼了自己的动手能力和团队协作能力。下面我将总结一下自己的学习体会和心得，希望能帮助到其他同学。
首先，在工程结构训练中，最重要的是理论与实践的结合。在课堂上，我们学习了大量的理论知识，掌握了各种梁、柱、板等结构元件的力学原理和计算方法。但是，仅仅掌握理论知识是远远不够的，必须将理论应用到实际工程中才能发挥出价值。通过实践训练，我学会了使用各种工程软件进行结构分析和设计，了解了不同结构在不同条件下的受力特点和应力分布情况。这种理论与实践相结合的学习方法，使我对工程结构有了更深入的认识，能够更好地解决实际工程问题。
其次，工程结构训练也考验着我们的动手能力和耐心。在实践训练中，我们需要亲自动手制作各种简易模型，进行受力测试和应力分析。这要求我们精确测量材料的尺寸和力的大小，耐心地进行多次实验和数据处理。通过这样的反复实践，我逐渐提高了自己的动手能力和观察力，学会了更加仔细地观察材料的变形情况和力的传递方式。这对于以后实际工程中的结构调试和问题解决非常有帮助。
此外，工程结构训练也特别注重团队合作和交流。在课程中，我们需要组成小组进行设计和制作工作。每个人都有自己的专长和观点，只有充分合作和交流，才能达到更好的效果。在小组合作中，我学会了倾听和尊重每个人的意见，协调不同意见之间的矛盾，最终找到最优解决方案。这对于以后从事工程项目的团队合作将起到重要的指导意义。
最后，工程结构训练也是一次实践能力的锻炼和提高。通过实践训练，我学会了如何自主规划并组织实施一个完整的工程项目。在项目中，我需要确定项目目标、制定详细实施计划、分工合作、掌握进度等。这不仅需要很好的组织能力和时间管理能力，还需要注重细节，确保项目的质量和安全。通过这样的实践，我的工程管理能力得到了很大的提升，为以后从事实际工程项目奠定了基础。
总的来说，工程结构训练是一门非常重要的课程，通过学习和实践，我收获了很多。通过理论与实践的结合，我对工程结构有了更深入的理解；通过动手能力的锻炼，我提高了自己的实践能力；通过团队合作和交流，我学会了尊重他人的意见并协调集体利益；通过项目管理的实践，我提高了自己的组织能力和时间管理能力。这些都为我以后从事实际工程项目打下了坚实的基础，也使我更加深入地认识到工程结构的重要性和复杂性。希望未来的工科同学们能够在工程结构训练中做到理论与实践的结合，锻炼自己的动手能力和团队协作能力，并借此提升自己的实践能力和管理能力，从而更好地适应未来的工程工作。
工程训练心得体会篇七
我们训练了数控机床、自行车拆装训练。数控加工是根据零件图及工艺要求等原始资料来编制零件数控加工程序，再将程序输入到数控系统，从而控制数控机床中刀具与工件相对运动，来实现对零件的加工。老师给我们讲解之后我们自己编写程序然后亲自输入到了数控机床中的数控系统中，再放一块铁板，就加工出来一个和零件图样上一摸一样的零件。太神奇了，全自动的。自行车拆装训练使我更加熟悉了自行车的功能和组成，掌握了机械产品拆装、装配和调试的方法和技巧，掌握了常用的拆装工具的名称、用途和使用方法，熟悉了典型机械零件的功能和结构特点，熟悉了分析产品的方法，理解了机械产品开发设计的主要步骤。
然后我们实习了车工和钳工。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。钳工是机械制造中重要的工种之一，在机械生产过程中起着重要的作用。钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。其作用是：生产前的准备，单件小批生产中的部分加工、生产工具的调整、设备的维修和产品的装配等。它具有使用工具简单、加工多样灵活、操作简单和适应能力强等特点。目前虽然有各种先进的加工方法，但很多工作还不可替代，仍需要钳工来完成，钳工在保证产品质量中期重要作用。在车工实习中，任务是车削一个榔头手柄。开始的时候，难度较大，由于操作不熟练，作废了两个，损坏了三把切刀，真的太不好意思了。最后终于完成了榔头手柄，感觉做的还行。钳工训练中，任务是加工一个榔头和直角样板。加工榔头很累，要把原始材料，用锉刀和手锯加工成一个榔头。一毫米在平时来说相当不起眼，当你用锉刀锉削一毫米时，那也差不多是一个天文数字了。等到加工直角样板的'时候，很顺手，不到一个小时完成任务。
在实习的过程中安全很重要，例如在一些机床上，特别是车床、磨床等高速旋转的机床上，绝对不能戴手套。因为这些机床都要做高速旋转运动。还有女同学必须得戴帽子，防止头发夹到高速旋转的机床里面。
半个学期的工程技能训练结束了，学习到了很多知识。但是它带给我的不仅仅是那么多的技能，就像老师说的，这么短的时间内能够把这么多的工种学习好，是不可能的。仅仅一个钳工就必须得学习三年。实习更多地带给我的是一种态度：细心观察，反复实践，失败了重新再来。
最后感谢老师们陪伴了我们的这段日子，感谢您们孜孜不倦的教诲。谢谢您们了！
工程训练心得体会篇八
工程素养是指一个人在工程实践中所需要具备的各种知识和技能，而工程素养训练则是通过实践活动来培养和提高学生的工程素养。在我参加大学期间的工程素养训练过程中，我受益匪浅，不仅拓宽了视野，增强了实践能力，还培养了团队合作和问题解决的能力。通过这段时间的训练，我深刻意识到工程素养对于现代工程人才的重要性，并且对自己的职业规划也有了进一步的认识。
第二段：拓宽视野，增强实践能力。
在工程素养训练中，我参与了各种实践项目，包括实地考察、实验研究和工程设计等。这些活动不仅让我亲身感受到了工程实践的全过程，还使我了解到了工程素养所涉及的各个方面。在实地考察中，我看到了建筑工地上的复杂施工流程，了解了材料的选取和运输过程。在实验研究中，我亲自操作设备、收集数据，并进行了数据分析和结果总结。在工程设计中，我深入了解了设计的各个环节，并学会了运用相关软件进行模拟和设计。这些实践活动不仅拓宽了我的视野，还让我真实地感受到了工程实践所需的各种技能，提升了我的实践能力。
第三段：团队合作，锻炼问题解决能力。
在工程素养训练中，我们往往需要和其他同学组成团队进行项目的开展。而团队合作是一项重要的能力，也是训练中我们必须注意培养的。在团队合作中，我与队友紧密合作，分工明确，共同解决问题。通过不同的项目，我学会了倾听他人的声音，尊重他人的意见，并且学会了协调不同意见，达成共识。在这个过程中，我的团队合作能力得到了提升，我相信这对我的职业发展会有很大的帮助。同时，在项目中也遇到了各种问题和挑战，但通过团队合作，我们一起克服了困难，锻炼了自己的问题解决能力。这让我明白了在实践中遇到问题并不可怕，只要我们有信心、有团队，就能够找到解决问题的办法。
第四段：思考和总结，转变观念。
在工程素养训练中，我不仅学会了技能，更重要的是改变了自己的观念。我逐渐意识到，工程实践不仅仅是一个项目的完成，更是一个问题的解决和创新的过程。在过去，我对工程实践的理解比较狭隘，只关注于结果，而忽视了解决问题的过程。通过这段时间的训练，我发现一个优秀的工程师不仅要有扎实的专业知识，还要具备批判性的思维和创新的能力。只有不断质疑、思考和变革，才能在工程实践中取得更好的结果。
第五段：对未来的展望和规划。
在工程素养训练中，我认识到自己在专业知识和技能方面还有很多不足之处，需要继续学习和提升。同时，在团队合作和问题解决能力方面也需要不断加强。针对这些不足，我制定了自己的规划。首先，我将继续深入学习专业知识，不断提升自己的技能水平。其次，我会积极参与各种实践项目，加强团队合作和问题解决能力的训练。最后，我会不断扩大自己的视野，关注行业发展的前沿动态，并积极参与创新与实践。我相信通过这些努力，我会成为一名优秀的工程师，为社会的发展做出贡献。
工程训练心得体会篇九
近期，我参加了一次工程结构训练，这次训练给我留下了深刻的印象。在这次训练中，我学到了很多理论知识，锻炼了解决问题的能力，并体会到了团队合作的重要性。以下是我对这次训练的心得体会。
首先，我学到了很多理论知识。在工程结构训练中，我们学习了各种结构的构造和设计原理，了解了结构受力分析的基本方法。通过理论学习，我对结构承载能力、稳定性和安全性等方面有了更深刻的理解。这让我意识到，一个牢固的结构必须经过精心的设计和合理的计算，任何一丝差错都可能导致灾难性后果。因此，细致入微的理论学习使我更加注重细节和严谨性。
其次，我在工程结构训练中锻炼了解决问题的能力。在训练过程中，我们需要根据给定的条件和要求，运用所学的理论知识设计出符合要求的结构。在实际操作中，我发现每个细节都可能会对最终结果产生重大影响。例如，在设计桥梁结构时，我们需要考虑桥面的承载能力、支撑方式等因素。这就需要我们对问题进行分析，找到合适的解决办法。通过不断尝试和调整，我逐渐掌握了解决问题的方法，提高了自己的实践能力。
此外，我体会到了团队合作的重要性。在工程结构训练中，我们通常需要分成小组进行设计和制作，并最终汇总成为一个完整的结构。在小组合作中，每个人都承担着不同的责任，需要相互配合、相互合作。只有通过充分的协调和合作，我们才能设计出高质量的结构。在训练过程中，我学会了倾听他人的意见，尊重他人的想法，并积极参与协商和讨论。通过团队合作，我领悟到团结协作的力量是巨大的，只要团结一心，就能解决任何问题。
最后，我深深感受到工程结构训练中的挑战和成就。在训练过程中，我遇到了很多难题和困难，但是通过不断地努力和探索，我最终克服了这些困难，并成功完成了任务。这种成就感让我更加坚定了自己的信心和决心，我相信只要肯付出努力，就一定能够取得更大的成功。
总之，工程结构训练是一次富有意义的经历，它让我学到了很多理论知识，锻炼了解决问题的能力，并让我领悟到团队合作的重要性。通过这次训练，我对工程结构有了更深刻的认识，并对未来的学习和发展充满了信心和期待。相信通过不断地学习和实践，我一定能够成为一名优秀的工程师，为社会做出自己的贡献。
工程训练心得体会篇十
工程能力训练是大学教育中必不可少的一项内容。在这个过程中，我个人深受益，不仅提高了自己的技术能力，还培养了团队合作和解决问题的能力。在训练中，我经历了挑战和困惑，但最终通过不断努力和反思取得了巨大进步。
第二段：挑战与困惑。
工程能力训练的过程充满了各种挑战和困惑。最初，我发现自己对使用特定的软件和工具一无所知，无法顺利完成任务。此外，工程项目的复杂性也让我感到困惑。我曾经陷入一种迷茫的状态，不知从何下手。但我理解到挑战和困惑是成长的机会，于是开始积极寻找解决办法。
第三段：努力和反思。
在克服困惑和挑战的过程中，我开始付出更多努力。我利用课余时间，主动学习相关知识和技能，掌握了软件和工具的使用方法。我还积极参与团队合作，与队友共同解决问题。同时，我也发现反思是培养工程能力的重要环节。每次项目结束后，我会仔细回顾整个过程，分析自己的不足和可以改进的地方，从而提高自己的综合能力。
第四段：巨大的进步。
在不断努力和反思之后，我逐渐感受到了巨大的进步。我发现自己的技术能力得到了提升，能够熟练操作各种软件和工具。我也学会了如何与他人进行有效的合作，以达到共同目标。此外，我还发现自己的问题解决能力得到了明显提高。面对困难，我能够积极主动地寻找解决办法，并付诸行动。
第五段：收获与展望。
通过工程能力训练，我不仅提高了自己的专业能力，也发展了自己的综合素质。我学会了如何在团队中有效地沟通合作，学会了如何分析和解决问题。这些经验将对我未来的学习和工作产生重要影响。在未来，我将继续保持努力和反思的态度，不断提升自己的工程能力，为实现个人价值贡献自己的力量。
总结：通过工程能力训练，我不仅提高了自己的专业能力，还培养了团队合作和解决问题的能力。面对挑战和困惑，我努力克服困难，不断反思。最终，我取得了巨大的进步。这段经历将对我未来的学习和工作产生重要影响，我将继续努力提升自己的工程能力，为实现个人价值贡献自己的力量。
工程训练心得体会篇十一
上了几个星期的工程训练课程已经结束,经过每周六一整天的学习,我想我们第十大组的每个学生都有不同的收获。对于我个人，我认为这次训练非常有意义，非常有必要，因为它不仅让我充实了更多的理论知识，更让我开阔了视野，掌握了技术，打动了内心。无论是操作还是理论，从听课到交谈，还是从所听到所闻，每时每刻、每一堂课，都让我有所感动和收获，许多不可言语表达的收获。加之与所有转专业到电气的同学们聚集一堂，相互交流借鉴工作经验、思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和学习工作能力。
我们训练的第一个项目是车削。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。到现在上课时操作车床制作工件的过程依然历历在目，车床高速运转，偶尔铁屑飞溅到眼镜上，这使我体会操作安全的重要性，理解了实践前老师一番详细的安全讲座的必要性，同时意识到安全在加工过程中的重要地位。
虽然我做的工件在最后一步车出一个半球的时候出了一点问题而导致不是很美观，但通过实习我掌握了不少的技能，也知道了在生产的过程中不同的安全要求，例如在一些机床上，特别是车床、磨床等高速旋转的机床上，绝对不能戴手套。因为这些机床都要做高速旋转运动。
如果说车削的训练让我敢于去操作车削设备，那么钳工的训练则让我学会了使用钳工工具的技能。亲手锉出了一个螺母这让我体会到每一件加工成品的来之不易，更让我明白参加工程训练是多么的重要。钳工是机械制造中重要的工种之一，在机械生产过程中起着重要的作用。
钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。其作用是：生产前的准备，单件小批生产中的部分加工、生产工具的调整、设备的维修和产品的装配等。它具有使用工具简单、加工多样灵活、操作简单和适应能力强等特点。目前虽然有各种先进的加工方法，但很多工作还不可替代，仍需要钳工来完成，钳工在保证产品质量中期重要作用。钳工训练中，要把原始材料，用锉刀和手锯加工成一个六边形螺母。一毫米在平时来说相当不起眼，当你用锉刀锉削一毫米时，那也差不多是一个天文数字了。等到加工圆孔的时候，很顺手，用了一个小时完成任务。
通过钣金实习，我知道了：钣金是机械领域不可替代的，钣金具有重量轻、
强度高、成本低、大规模量产性能好等特点，目前在航空，电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用。我们作为钣金的加工者，也承担着重要的责任，保证零件质量，降低报废率，是我们主要学习的方面。钣金加工，基本都属于一次性成型，不可二次成型，所以一旦不合适就不能再次利用生产制作该项零件。虽然这次实习只有很短的一个上午，给我们的实习方面也不是特别的高深，主要是给我们一个简单体验钣金手工加工的。
技巧。
同时熟悉操作一些常用钣金下料和加工处理的几台机械设备。下料常常使用特殊的剪刀将大块的板料剪切为产品所需尺寸。
通过调节可以获得不同角度的折弯零件。同时我个人对手工加工简单的弯曲面，也有了一定的能力。
接下来是机电一体化实习训练，通过学习，我知道了机电一体化又称机械电子工程，是机械工程与自动化的一种。机电一体化最早出现在1971年日本杂志《机械设计》的副刊上，随着机电一体化技术的快速发展，机电一体化的概念被我们广泛接受和普遍应用。随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用，机电一体化技术获得前所未有的发展。现在的机电一体化技术，是机械和微电子技术紧密集合的一门技术，他的发展使冷冰冰的机器有了人性化，智能化。
通过能源综合实习训练，我了解和熟悉了主要发电方式的生产过程与主要设备以及电厂金属材料、电厂水处理和电厂环保方面的相关知识，知道了不同能源的优缺点。
作为一名工科生，我们除了应具备较强的基础理论知识和专业技术知识外，还应具备一定的机械制造的基本工艺知识，而通过具体形象的工程训练课，我们了解到了这些工件的制造过程，也更好地掌握了这些工艺知识。
每一个设备都在工件加工过程中发挥着不可替代的作用，而掌握这些设备的操作技能的师傅们是值得敬佩的人。几天的课程虽然短暂，但每一次老师的教诲都是十几年甚至是几十年的的经验之谈，至少我是受益匪浅。可以说，这次训练给我提供了一个了解工厂生产的平台，让我学习知识，动手实践，做到了理论与实践的统一。
当然，工程训练作为我在武汉大学生活学习的一部分，给我带来了许多乐趣。从中学到了许多，见识了许多，因此对生活中一些机械设施有了更加深入的认识。同时让我感受到实践的重要性和乐趣。很多东西不是我们想当然就可以做到的，只有通过实践才能有个深入的认识，才能做好。最后感谢老师的耐心指导。
工程训练心得体会篇十二
刚开始的时候听说工程训练这个课，我一直不明白到底上做什么的，看了课表后才明白上的是动手能力的课。让我们在一个从未了解的东西中去探索，发现，也开发了我们的潜能，起到动手又动脑的作用。对于我个人，我认为这次训练非常有意义，非常有必要。无论是操作还是理论，从听课到交谈，还是从所听到所闻，每时每刻、每一堂课，都让我有所感动和收获，许多不可言语表达的收获。主要有以下几个方面的收获。
我们首先上的是工程实践概论，这是一堂理论课，没有去车间实际操作。在课上，老师先讲了一些工程训练课相关内容，比如什么是工程训练课啊，工程训练课包括什么啊，为什么大学生要修这门课啊以及在车间实际操作时应当注意的一些安全问题等。其实说实话，我当时听了没有什么太大的感触，可能是因为没有实际去操作过的原因。后来，老师又跟我们讲了一些上课需要注意的问题，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短裤啊等一些课堂纪律。在后来的课程中，我都严格按照规范来操作，觉得以前做事毛毛躁躁的自己竟然也能把事情做的井井有条。
我想对每一个同学来说这都是最直观的收获吧。我个人在这上面收获颇丰。以至于后来见到所有坏的东西我都想自己去修理。令人欣慰的是我修好了宿舍的饮水机，要在以前我肯定是尝试也不会尝试一下的。
给我印象最深的课程是钳工课程，印象深是因为它累人，我一度觉得把那么粗一根铁柱锯断是不可能的。在经历了手臂前后机械运动近10分钟后，我还是光荣的把它锯断了，伴随而来的是手臂的酸痛和锯条的发烫。接下来还要经历打磨的过程，总的来说，钳工届时一个字，累。但是经过别人的介绍，我知道，高技能的钳工在企业里工资是很高的，所谓高级蓝领。当然我以后不可能成为那样的人，但是还是告诉了我们，无论是看上去多简单机械的工作，深入看都是很细致的细节组成的，要做好它，并不像我们想象的那么简单。
工之后我又连续上了车削、铣削、焊接、铸造这几门课，车削跟铣削其实很像，都是用机床把一个铁制的东西通过削制成一个零件，操作工序也比较像。然后是焊接和铸造，铸造是我觉得最难得一个，步骤特别多，要求特别严，一个地方不小心就要重做，不然做出来的东西就不合格。再后来我又上了数控线车削和数控线铣削，这两个都是要编程序的，对于我这个学文的来说有点难度。焊接，让人眼花，但也让人过瘾。类似之前的制造训练，一样的激动，一样的欣喜。通过上这十门课，我的动手能力加强了，看到了很多以前从来没看到过的东西，也学到了很多，又增添了几个基本技能，开拓了视野，丰富了知识。
尤其在做线切割和数控车床的时候，深刻体会到掉一个标点车刀会走完全不一样的轨迹，是千万马虎不得的。再后来，做机电一体化使用单片机时，更是深深地体会到了这点。程序有一点点不合适，机器人就不会动，或者乱动，甚至和预期的完全相反，工程训练心得体会优秀范文。最让人难以忘怀的是，平常那几个抽象的代码转换成实实在在的运动时，那种喜悦的心情是无以言表的。
平常我喜欢独立思考，独立做事，但有时候也会钻牛角尖。训练实习天然地有和同学合作的优势。我们一起编程，一起试验机器人，一起睁着大眼睛疑惑：怎么还是多0.01毫米呢?交流的过程，我发现有些同学真是思维活跃，我写了一大段的程序，他简简单单就搞定了，确实让我大开眼界也受益匪浅。我很喜欢我们工程训练中心的一句话：让思维沸腾起来。 当一群人的思维一起沸腾时，那真是一种享受，就如同站在了满是花朵的园子里，自己都顾不上欣赏那一朵了。
工程训练是一件特别有意义的事，它交给了我一种态度：所有的问题都有答案，我们不光要用我们手去做事，更要用我们的脑子去做事。这是我的一次快乐的收获，也将成为大学一段美好的回忆!
上个学期的时候，每天都看到好多人穿着军训服，当时就很好奇，不是都军训完了吗，怎么还有人穿这衣服啊?后来听同学说了才知道，原来学校还有工程训练课，可是一直没有机会接触。到了这学期终于有机会了，心里充满了期待，可以见识一下这门课了。其实我一直觉得自己的动手能力比较强，因为我比较喜欢自己动手做一些东西，所以我就在想在工程训练的课上大展宏图一番。
可是当我真正知道这些课，真正上了这些课才知道，我错了。它们原不是我想的那么简单，这学期我们一共选了十节课，分别是工程实践概论，车销，数控线切割，数控线车销，铣销，铁艺，焊接，陶艺，铸造，企业运营模拟实战。
我们首先上的是工程实践概论，这是一堂理论课，没有去车间实际操作。在课上，老师先讲了一些工程训练课相关内容，比如什么是工程训练课啊，工程训练课包括什么啊，为什么大学生要修这门课啊以及在车间实际操作时应当注意的一些安全问题等。其实说实话，我当时听了没有什么太大的感触，可能是因为没有实际去操作过的原因。后来，老师又跟我们讲了一些上课需要注意的问题，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短裤啊等一些课堂纪律。最后，老师在多媒体上给我们展示了一些工程训练课的相关图片，虽然只是图片，但正因为是图片才引起了我极大的兴趣，对后面的九节课充满了好奇心。
我第一节实际操作的课是陶艺，我们在一个不算大的教室里，一进去老师就叫我们先每人去选一块泥巴，然后老师便开始摆弄他手里的泥巴，一边捏一边给我们讲：说要把泥巴捏的软硬均匀，否则一会就会不成形，捏好了之后又通过在那个转盘上实际的操作，很快就出来了一个罐子的形状，我们都感叹老师的技术，接下来就是我们自己实际操作了，我信心满满地找到我自己的操作台开始构造我的作品，但是弄了半天它都不转，我不得不寻求老师的帮助，终于在老师的帮助下我完成了我的作品，一个小罐子，虽然不怎么好看，但是老师还是给我打了88分。
之后我又连续上了车削、铣削、铁艺、焊接、铸造、这几门课，车削跟铣削其实很像，都是用机床把一个铁制的东西通过削制成一个零件，操作工序也比较像。然后是铁艺、焊接、和铸造，铁艺是我觉得这几门课中最好玩的一个，我们组做的是一个立体的落地扇，不过老师说，要是我们不告诉他他根本看不出是落地扇，说我们做的好抽象啊!焊接一般对于女生来说都不是很喜欢，看着觉得好危险，但是当我自己实际操作了才发现，其实也没有多么可怕，老师跟我们讲的很清楚，按照步骤一步一步操作其实还是比较简单，就是有时候焊条会粘在上面，火花有点大。
铸造是我觉得最难得一个，步骤特别多，要求特别严，一个地方不小心就要重做，不然做出来的东西就不合格，虽然我很仔细的挺老师讲，但最终还是因为一点小问题做出了不合格的飞机，只得了75分，尽管如此我还是觉得挺开心的，最起码我通过自己的努力做出来了。
再后来我又上了数控线车削和数控线铣削，这两个都是要编程序的，对于我这个学文的来说有点难度，虽然老师讲得很清楚，但是我还是有点似懂非懂，后来请教了老师才弄懂，当我们把程序写好，输进机床，上面显示正确，我们都松了一口气，暗自自诩，其实也没有这么难嘛!还有企业模拟运营，虽然说这个似乎对我来说没什么太大的用处，但我还是通过这节课了解了很多关于公司运营的知识，增长了见识。
通过上这十门课，我的动手能力加强了，看到了很多以前从来没看到过的东西，也学到了很多，又增添了几个基本技能，开拓了视野，丰富了知识。
作为学生，我们很幸运,能参加学校各类活动,享受学校带给我们的各种资料,是为了培养学生的综合素质，开拓学生的视野，学校给我们机会，到工程训练中心进行工程训练培训。我掌握了很多的实际的工程操作的知识并且亲身经历了其中的乐趣。 作为当代大学生的我们如果只是对书本中的知识加以理解和消化是远远不够的。如果想要百尺竿头更进一步更进一步就必须把实践加入其中。但是社会上的机会并不是特别充足的，学校开设了这儿一门课程很好的弥补了这一个缺陷，使我们的见识更加广泛了，使我们的实际操作水平更加熟练了。很感谢学校能开设这么一门有用的课程。
第一次课程,老师并未让我们进行直接的操作，而是为我们说明了为什么我们要接受工程训练。老师解释说，像我们学校学生这样集中的实习，实际上并不是真正的要让每一学生熟练掌握操作每一个工种，从时间的安排来讲这也是不可能的。而是要让每个人在实习过程中去 悟 的。
工程训练带给我们的，应远非我们所接触到 的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到他的真正目地;然后老师又为我们介绍了各种不同的训练科目，车工，数控车，钳工，热处理等等从未接触过的各种不同的训练科目，不仅如此，老师也为我们介绍了现今社会上所用的各种不同的加工材料和各种材料不同的用途。
为了加深我们的理解，老师为我们放了一段宝马汽车制作的工业流程，利用各种先进的机械，在40对分钟内就将一台宝马汽车制作完成这给我造成了相当大的震撼，我第一次体会到了机械这一个词语所代表的不仅仅是简单的加工，同时也是科技力量创新力量的融合，计算机技术和机械的融合，科技所带来的巨大的经济利益是不可估量的。生活是离不开工程离不开机械的。
老师所介绍的一切都是陌生的，是一个全新的领域，我从未接触工，虽然很多的内容都无法有深刻的理解，也有很多的内容是听不懂的，但是我开阔了自己的视野，增长了自己的见识，对机械加工有了一个全新的认识。
第二次课程，我们要接触的车工，在进入车间之前，老师嘱咐我们一定要遵守车间里的规定，衣服要如何穿，头发不能散等等，很多的细节问题，我才知道大家都是想当然了，以为这十分简单，原来这是有严格的规定的，而且十分注重细节，具有一定的危险性，这又给大家上了一课。
但这没打消大家的热情，在好奇与期待中，我们进入了车间。一切都是新奇的。老师给我们介绍了车床，普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。而且车间里面不止有一种车床，老师都为我们介绍了，我们了解到了随着科技的发展，车床的不断的更新和换代。
然后老师给我们做了讲解，每一个车床由什么构成，它的所有的结构，给我们做了师范，如何把一个毛胚加工成一个你所需要的形状，就是给金属棒钻孔车削打螺纹印花，在老师的巧手下我们有了一个子弹，一个大力神杯，看这通过一台机器设备，我们都真实的感受到了平时我们所需要的东西是如何制造的，真是太神奇了。
第三次课程如期的到来实习了数控。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。在车工实习中，任务是车削两个销轴和两个螺钉。
开始的时候，难度较大，由于操作不熟练，作废了两个，最后终于完成了销轴，感觉做的还行。电气训练主要做了一个实验《利用按钮和接触器控制电动机单向点动和连续工作电路的安装》，经过一上午的努力安装完成，最后由老师通电测试，结果电机顺利转动。数控加工是根据零件图及工艺要求等原始资料来编制零件数控加工程序，再将程序输入到数控系统，从而控制数控机床中刀具与工件相对运动，来实现对零件的加工。
老师给我们演示将编程代码输入到数控机床中的数控系统中，在放置一段铝棒，结果不到2分钟就加工出来一个和零件图样上一摸一样的零件。太神奇了，全自动的。
然后老师让我们自己操作机器，当卡盘转动起来的时候大家都很兴奋，当然我们无法有老师那样的技术，我们把毛胚钻坏，然后友锲而不舍的继续，大家都想制造出一个属于自己的作品，可惜的是都未能够如愿。除了一身的汗水。一天的课程就这样结束了。我们任然沉浸在车削所带给我们的惊奇中。
几个星期的工程训练结束了，我学习到了很多知识。但是工程训练带给我的不仅仅是那么多的技能，就像老师说的，几个星期能够把这么多的工种学习好，是不可能的。仅仅一个钳工就必须得学习三年。工程训练更多地带给我的是一种态度：细心观察，反复实践，失败了重新再来。
工程训练心得体会篇十三
我们的训练，虽说五天的时间不长，但是在三位教官的悉心教导和非常专业的训练下，从一开始的很多动作都做的稀里哗啦的不够整齐，队伍里还时不时传来说笑的声音，我们就像一盘散沙，各自练着各自的，我不禁暗想，我们这样哪像一个集体呢？照这样下去，肯定达不到我们预期的效果的。由此我们开始对“团结”两个字有了深刻的理解。为了一个整齐划一的目标，大家只有听从指挥，齐心协力，团结一致，才能充分发挥集体优势。我们的路通队长更是用他那特有的训练方式，让我们的动作在第二天、第三天的得到很大程度的提高。并在训练中利用休息时间带领我们唱“团结就是力量”，让我们枯燥的训练增添了几分活跃的气氛。在第四、第五天的训练中，我们的郑教官和宋教官更是为结训时的验收尽心尽力，通过单排、双排和逐个训练的.的方式，不畏炎炎烈日，一遍遍为我们不太标准的动作进行纠正，反复训练，这些都让我深深的感动。
第五天，整天的训练明显好转，大家也充分掌握了动作要领，起步走、正步走、跑步都有了很大的进步。并在结训中得到刘总的高度认可和表扬。这样的训练效果是大家共同努力的结果。
首先是个人端正的态度，能够认真的投入进去，因而收到了预期的效果。由此我想到在工作和生活中，每个人在处理集体利益和个人利益时，一定要把集体利益放在首位，充分相信团队并能超越自己，才能达到理想的彼岸。其次，这些进步和教官的指导是分不开的。一个人自身的素质固然重要，正确的指挥也是非常重要的，这就是指挥者的魅力所在。
尽管军训只有短短的五天时间，我却感觉到它的效果显现，自己已由原来的慵懒转变全身心投入到紧张有序的训练中去，感受到超越自我的快乐。通过这次军训，不仅培养了我们坚强的性格，也增强了我不断超越自我的勇气，使我懂得了责任感的重要，更加强了我们的团队意识。我相信在以后的工作、生活、学习中不管是从态度上、意志力、还是思维方式上，都受益匪浅。
工程训练心得体会篇十四
工程能力训练是锻炼工程实践和解决问题能力的重要途径，通过实践活动的开展，我们不仅从中学到了实践经验和技巧，更重要的是培养了创新思维和团队合作精神。在这一过程中，我有幸参与了一次机械设计的实践活动，结合个人体会，我将从项目的选择、团队合作、问题解决、总结反思、个人成长等方面进行描述与探讨。
首先，针对工程能力训练项目的选择，我们需要考虑实践活动的目标与意义。在选择机械设计项目时，我们需要从实际应用出发，选择有一定难度和挑战性的主题，既能锻炼我们的设计能力，又能培养我们的创新思维。在这个过程中，我们通过分析市场需求和未来发展趋势，最终选择了自动化装配线的设计作为我们的实践项目。这个项目不仅与新兴行业相关，还有很大的市场潜力，对于我们的综合能力提升具有重要意义。
其次，在团队合作方面，我们需要充分发挥每个成员的专长和潜力，实现优势互补，形成一个高效运作的团队。在开始设计之前，我们首先进行了团队角色分配，明确每个人的独特技能和职责，以达到最佳设计效果。在整个设计过程中，我们保持了密切的沟通，及时分享设计思路，解决遇到的问题，并相互协调，在各自领域形成了稳定而高效的工作模式。团队合作不仅提高了我们的工作效率，也培养了我们的团队协作和组织能力。
接下来，关于问题解决，我们经常面临一些难题和困扰。寻找解决问题的途径和方法成为一个关键的环节。在我们的机械设计项目中，我们遇到了装配线的平衡问题。经过不断的试验和分析，我们尝试使用控制系统对机器运转时间进行调整，同时通过改进机械结构实现平衡。经过多次调整和改进，最终解决了装配线的平衡问题，验证了我们的设计理念和解决问题的能力。这个过程让我明白了解决问题需要耐心与毅力，并且培养了我解决问题的勇气和信心。
总结反思是一个很重要的步骤。在项目结束后，我们开展了总结讨论会，总结了项目的亮点和不足之处。通过这次讨论，我们深入分析了我们设计过程中的不足和失误，对我们的设计思路和方法进行了反思和改进。通过这个过程，我们不仅加深了对机械设计的理解，还不断适应并提高了自己的技能和知识水平。总结反思让我明白了反思和改进的重要性，同时也培养了我对自己的要求和对工程实践的执着追求。
最后，个人成长是工程能力训练的最大收获。通过参与这个机械设计项目，我不仅增强了自己的专业技能，还提高了自己的综合素质和能力。在与队友的合作中，我学会了倾听和尊重他人的观点，提高了自己的团队合作能力。在面对问题和困难时，我学会了坚持和勇于尝试，培养了自己不畏困难的品质。这些都为我未来的发展奠定了坚实的基础，让我在工程领域有更多的机遇和挑战。
工程能力训练是一次非常宝贵的经历，通过实践活动的锻炼，我们学会了很多实用的技能和知识，更重要的是培养了创新思维和团队合作精神。通过这次机械设计的项目，我获得了很多启示和认识，对工程实践的重要性有了更深刻的理解，并对自己的职业规划有了更明确的目标。我相信，在今后的发展中，工程能力训练将继续帮助我成长，为我未来的职业道路打下坚实的基础。
工程训练心得体会篇十五
半学期的工程训练结束了，实习中对铣、车和热加工有了从来没有过的认识，看着自己作出的成品很欣慰，每次上课穿着军服，要站着工作一下午，这让我想起了军训那段时间,这都是对我的意志的考验。我把工程训练当成了工作,每次都用心的去做。
这样短时间的集中实习，实际上并不是真正的要让每一学生熟练掌握操作每一个工种，从时间的安排来讲这也是不可能的。而真正的目的在于，要我们在每周几个小时的时间里接触到了新的事物，在一个完全陌生的领域独立的去探索尝试，甚至需要融入自己的创新思路。这些东西不是靠老师讲出来的，而是要让每个人在实习过程中去“悟”的。设想两年后我们的同学就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习的。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然他的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，要求我们细心观察，提高我们的`动手能力等等。
我们训练了，磨削、刨削、铣削、焊接、铸造这些工种。磨削就是在机床，用高速旋转砂轮表面的磨粒对工件表面进行刻画和磨擦，去除工件表层微屑，改变上道工序留下的，不正确的几何形状及误差，使产品质量在短时间内得到明显改善和提高的加工过程。在刨床上利用刨刀加工工件，叫做刨削。铣削加工是以铣刀旋转为主运动，以工件作进给运动的加工方法。焊接是指通过适当的物理化学过程，如加热加压等，使两个分离的物体产生原子（分子）间的结合力而连接一体的连接方法。铸造就是制造铸型，熔炼金属，并将熔化金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法。这几个工种，我们实际操作了，焊接工种自己亲手操作的时候，一手拿焊帽，一手拿焊枪。开始的时候，总是被工件吸住焊条，左右摇晃后，才可以取下来，挺吓人的！
工程训练心得体会篇十六
上了几个星期的工程训练课程已经结束，经过每周六一整天的学习，我想我们第十大组的每个学生都有不同的收获。对于我个人，我认为这次训练非常有意义，非常有必要，因为它不仅让我充实了更多的理论知识，更让我开阔了视野，掌握了技术，打动了内心。无论是操作还是理论，从听课到交谈，还是从所听到所闻，每时每刻、每一堂课，都让我有所感动和收获，许多不可言语表达的收获。加之与所有转专业到电气的同学们聚集一堂，相互交流借鉴工作经验、思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和学习工作能力。
我们训练的第一个项目是车削。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。到现在上课时操作车床制作工件的过程依然历历在目，车床高速运转，偶尔铁屑飞溅到眼镜上，这使我体会操作安全的重要性，理解了实践前老师一番详细的安全讲座的必要性，同时意识到安全在加工过程中的重要地位。虽然我做的工件在最后一步车出一个半球的时候出了一点问题而导致不是很美观，但通过实习我掌握了不少的技能，也知道了在生产的过程中不同的安全要求，例如在一些机床上，特别是车床、磨床等高速旋转的机床上，绝对不能戴手套。因为这些机床都要做高速旋转运动。
如果说车削的训练让我敢于去操作车削设备，那么钳工的训练则让我学会了使用钳工工具的技能。亲手锉出了一个螺母这让我体会到每一件加工成品的来之不易，更让我明白参加工程训练是多么的重要。钳工是机械制造中重要的工种之一，在机械生产过程中起着重要的作用。钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。其作用是：生产前的准备，单件小批生产中的部分加工、生产工具的调整、设备的维修和产品的装配等。它具有使用工具简单、加工多样灵活、操作简单和适应能力强等特点。目前虽然有各种先进的加工方法，但很多工作还不可替代，仍需要钳工来完成，钳工在保证产品质量中期重要作用。钳工训练中，要把原始材料，用锉刀和手锯加工成一个六边形螺母。一毫米在平时来说相当不起眼，当你用锉刀锉削一毫米时，那也差不多是一个天文数字了。等到加工圆孔的时候，很顺手，用了一个小时完成任务。
通过钣金实习，我知道了：钣金是机械领域不可替代的，钣金具有重量轻、强度高、成本低、大规模量产性能好等特点，目前在航空，电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用。我们作为钣金的加工者，也承担着重要的责任，保证零件质量，降低报废率，是我们主要学习的方面。钣金加工，基本都属于一次性成型，不可二次成型，所以一旦不合适就不能再次利用生产制作该项零件。虽然这次实习只有很短的一个上午，给我们的实习方面也不是特别的高深，主要是给我们一个简单体验钣金手工加工的技巧，同时熟悉操作一些常用钣金下料和加工处理的几台机械设备。下料常常使用特殊的剪刀，将大块的板料剪切为产品所需尺寸。通过调节可以获得不同角度的折弯零件。同时我个人对手工加工简单的弯曲面，也有了一定的能力。
接下来是机电一体化实习训练，通过学习，我知道了机电一体化又称机械电子工程，是机械工程与自动化的一种。机电一体化最早出现在1971年日本杂志《机械设计》的副刊上，随着机电一体化技术的快速发展，机电一体化的概念被我们广泛接受和普遍应用。随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用，机电一体化技术获得前所未有的发展。现在的机电一体化技术，是机械和微电子技术紧密集合的一门技术，他的发展使冷冰冰的机器有了人性化，智能化。
通过能源综合实习训练，我了解和熟悉了主要发电方式的生产过程与主要设备以及电厂金属材料、电厂水处理和电厂环保方面的相关知识，知道了不同能源的优缺点。
作为一名工科生，我们除了应具备较强的基础理论知识和专业技术知识外，还应具备一定的机械制造的基本工艺知识，而通过具体形象的工程训练课，我们了解到了这些工件的制造过程，也更好地掌握了这些工艺知识。
每一个设备都在工件加工过程中发挥着不可替代的作用，而掌握这些设备的操作技能的师傅们是值得敬佩的人。几天的课程虽然短暂，但每一次老师的教诲都是十几年甚至是几十年的的经验之谈，至少我是受益匪浅。可以说，这次训练给我提供了一个了解工厂生产的平台，让我学习知识，动手实践，做到了理论与实践的统一。
当然，工程训练作为我在武汉大学生活学习的一部分，给我带来了许多乐趣。从中学到了许多，见识了许多，因此对生活中一些机械设施有了更加深入的认识。同时让我感受到实践的重要性和乐趣。很多东西不是我们想当然就可以做到的，只有通过实践才能有个深入的认识，才能做好。最后感谢老师的耐心指导。
通过这次工程训练例如车削、铣削、自行车拆卸、钳工、数控线切割、焊接等试验。我掌握了很多的实际的工程操作的知识并且亲身经历了其中的乐趣。以下是我作为一个材料科学与工程专业学生对西南科技大学工程训练的心得和体会。
作为当代大学生的我们如果只是对书本中的知识加以理解和消化是远远不够的。如果想要百尺竿头更进一步更进一步就必须把实践加入其中。但是社会上的机会并不是特别充足的'，学校开设了这儿一门课程很好的弥补了这一个缺陷，使我们的见识更加广泛了，使我们的实际操作水平更加熟练了。很感谢学校能开设这么一门有用的课程。
在焊接试验中，这是我的第一个工程训练，焊接其实考验的就是自己的动手的感觉和细致程度。在焊接的过程中不能过快或者是过慢，过快则有可能造成脱焊，过慢则很影响焊接的美观性。这是我对于焊接实验的理解和心得。
还有两个很有趣的实验就是数控线切割和数控铣削实验。这两个工程训练其实可以有很大的难度。但是学校考虑到我们只是了解和实习就只是让我们做了很简单的模型。这样一来难度就大大的降低了。其实，只要在老师讲解的时候，如果在老师讲解的时候能仔细的听取讲解并且记录下其中关键的信息，在做的时候就显得很轻松了，即使很长的程序也能很容易就编写完成。但是需要注意的是编写的程序不宜过长。因为我们现在实习用的输入设备没有实现可视化，就是说在输入你写的程序的时候是看不见的，长的程序就容易出错了。
再谈谈铣削和车削这两个实验吧。我觉得他们也十分有意思。有一天我从cctv新闻中看见有工人也再操作那天我们操作过类型的机床。原来以为学校的东西都是很过气的，现在发现我们还是紧跟时代的背景嘛。同时，我也觉得车削和铣削是最能让我感觉到工程训练和工厂的味道的。在操作这些机床的时候，对于一个热爱动手与动脑的人而言是一件十分快乐的事情。希望和祝愿学校的工程训练中心越办越好。
刚开始的时候听说工程训练这个课，我一直不明白到底上做什么的，看了课表后才明白上的是动手能力的课。让我们在一个从未了解的东西中去探索，发现，也开发了我们的潜能，起到动手又动脑的作用。对于我个人，我认为这次训练非常有意义，非常有必要。无论是操作还是理论，从听课到交谈，还是从所听到所闻，每时每刻、每一堂课，都让我有所感动和收获，许多不可言语表达的收获。主要有以下几个方面的收获。
一.规范了自己做事的行为。
我们首先上的是工程实践概论，这是一堂理论课，没有去车间实际操作。在课上，老师先讲了一些工程训练课相关内容，比如什么是工程训练课啊，工程训练课包括什么啊，为什么大学生要修这门课啊以及在车间实际操作时应当注意的一些安全问题等。其实说实话，我当时听了没有什么太大的感触，可能是因为没有实际去操作过的原因。后来，老师又跟我们讲了一些上课需要注意的问题，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短裤啊等一些课堂纪律。在后来的课程中，我都严格按照规范来操作，觉得以前做事毛毛躁躁的自己竟然也能把事情做的井井有条。
二.锻炼了自己动手操作的能力。
我想对每一个同学来说这都是最直观的收获吧。我个人在这上面收获颇丰。以至于后来见到所有坏的东西我都想自己去修理。令人欣慰的是我修好了宿舍的饮水机，要在以前我肯定是尝试也不会尝试一下的。
给我印象最深的课程是钳工课程，印象深是因为它累人，我一度觉得把那么粗一根铁柱锯断是不可能的。在经历了手臂前后机械运动近10分钟后，我还是光荣的把它锯断了，伴随而来的是手臂的酸痛和锯条的发烫。接下来还要经历打磨的过程，总的来说，钳工届时一个字，累。但是经过别人的介绍，我知道，高技能的钳工在企业里工资是很高的，所谓高级蓝领。当然我以后不可能成为那样的人，但是还是告诉了我们，无论是看上去多简单机械的工作，深入看都是很细致的细节组成的，要做好它，并不像我们想象的那么简单。
工之后我又连续上了车削、铣削、焊接、铸造这几门课，车削跟铣削其实很像，都是用机床把一个铁制的东西通过削制成一个零件，操作工序也比较像。然后是焊接和铸造，铸造是我觉得最难得一个，步骤特别多，要求特别严，一个地方不小心就要重做，不然做出来的东西就不合格。再后来我又上了数控线车削和数控线铣削，这两个都是要编程序的，对于我这个学文的来说有点难度。焊接，让人眼花，但也让人过瘾。类似之前的制造训练，一样的激动，一样的欣喜。通过上这十门课，我的动手能力加强了，看到了很多以前从来没看到过的东西，也学到了很多，又增添了几个基本技能，开拓了视野，丰富了知识。
三.培养了自己独立思考和注重细节的能力。
尤其在做线切割和数控车床的时候，深刻体会到掉一个标点车刀会走完全不一样的轨迹，是千万马虎不得的。再后来，做机电一体化使用单片机时，更是深深地体会到了这点。程序有一点点不合适，机器人就不会动，或者乱动，甚至和预期的完全相反。最让人难以忘怀的是，平常那几个抽象的代码转换成实实在在的运动时，那种喜悦的心情是无以言表的。
四.培养了合作意识。
平常我喜欢独立思考，独立做事，但有时候也会钻牛角尖。训练实习天然地有和同学合作的优势。我们一起编程，一起试验机器人，一起睁着大眼睛疑惑：怎么还是多0.01毫米呢?交流的过程，我发现有些同学真是思维活跃，我写了一大段的程序，他简简单单就搞定了，确实让我大开眼界也受益匪浅。我很喜欢我们工程训练中心的一句话：让思维沸腾起来。 当一群人的思维一起沸腾时，那真是一种享受，就如同站在了满是花朵的园子里，自己都顾不上欣赏那一朵了。
工程训练是一件特别有意义的事，它交给了我一种态度：所有的问题都有答案，我们不光要用我们手去做事，更要用我们的脑子去做事。这是我的一次快乐的收获，也将成为大学一段美好的回忆!
上个学期的时候，每天都看到好多人穿着军训服，当时就很好奇，不是都军训完了吗，怎么还有人穿这衣服啊?后来听同学说了才知道，原来学校还有工程训练课，可是一直没有机会接触。到了这学期终于有机会了，心里充满了期待，可以见识一下这门课了。其实我一直觉得自己的动手能力比较强，因为我比较喜欢自己动手做一些东西，所以我就在想在工程训练的课上大展宏图一番。
可是当我真正知道这些课，真正上了这些课才知道，我错了。它们原不是我想的那么简单，这学期我们一共选了十节课，分别是工程实践概论，车销，数控线切割，数控线车销，铣销，铁艺，焊接，陶艺，铸造，企业运营模拟实战。
我们首先上的是工程实践概论，这是一堂理论课，没有去车间实际操作。在课上，老师先讲了一些工程训练课相关内容，比如什么是工程训练课啊，工程训练课包括什么啊，为什么大学生要修这门课啊以及在车间实际操作时应当注意的一些安全问题等。其实说实话，我当时听了没有什么太大的感触，可能是因为没有实际去操作过的原因。后来，老师又跟我们讲了一些上课需要注意的问题，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短裤啊等一些课堂纪律。最后，老师在多媒体上给我们展示了一些工程训练课的相关图片，虽然只是图片，但正因为是图片才引起了我极大的兴趣，对后面的九节课充满了好奇心。
我第一节实际操作的课是陶艺，我们在一个不算大的教室里，一进去老师就叫我们先每人去选一块泥巴，然后老师便开始摆弄他手里的泥巴，一边捏一边给我们讲：说要把泥巴捏的软硬均匀，否则一会就会不成形，捏好了之后又通过在那个转盘上实际的操作，很快就出来了一个罐子的形状，我们都感叹老师的技术，接下来就是我们自己实际操作了，我信心满满地找到我自己的操作台开始构造我的作品，但是弄了半天它都不转，我不得不寻求老师的帮助，终于在老师的帮助下我完成了我的作品，一个小罐子，虽然不怎么好看，但是老师还是给我打了88分。
之后我又连续上了车削、铣削、铁艺、焊接、铸造、这几门课，车削跟铣削其实很像，都是用机床把一个铁制的东西通过削制成一个零件，操作工序也比较像。然后是铁艺、焊接、和铸造，铁艺是我觉得这几门课中最好玩的一个，我们组做的是一个立体的落地扇，不过老师说，要是我们不告诉他他根本看不出是落地扇，说我们做的好抽象啊!焊接一般对于女生来说都不是很喜欢，看着觉得好危险，但是当我自己实际操作了才发现，其实也没有多么可怕，老师跟我们讲的很清楚，按照步骤一步一步操作其实还是比较简单，就是有时候焊条会粘在上面，火花有点大。铸造是我觉得最难得一个，步骤特别多，要求特别严，一个地方不小心就要重做，不然做出来的东西就不合格，虽然我很仔细的挺老师讲，但最终还是因为一点小问题做出了不合格的飞机，只得了75分，尽管如此我还是觉得挺开心的，最起码我通过自己的努力做出来了。
再后来我又上了数控线车削和数控线铣削，这两个都是要编程序的，对于我这个学文的来说有点难度，虽然老师讲得很清楚，但是我还是有点似懂非懂，后来请教了老师才弄懂，当我们把程序写好，输进机床，上面显示正确，我们都松了一口气，暗自自诩，其实也没有这么难嘛!还有企业模拟运营，虽然说这个似乎对我来说没什么太大的用处，但我还是通过这节课了解了很多关于公司运营的知识，增长了见识。
通过上这十门课，我的动手能力加强了，看到了很多以前从来没看到过的东西，也学到了很多，又增添了几个基本技能，开拓了视野，丰富了知识。
工程训练心得体会篇十七
在大学工程课程中，木工是一个重要的实践训练科目。通过学习和实践木工技能，我获得了许多宝贵的经验和体会。木工培训不仅教会了我如何制作各种木制品，而且也增强了我的团队合作能力和创造力。在本文中，我将分享我的木工心得和体会。
首先，我深刻体会到木工是一门需要耐心和细致品质的技能。在制作一个木制品之前，我们必须仔细研究每一步的设计和操作。而且，这些步骤都要非常精确，任何一个小错误都可能导致整个作品的失败。例如，在制作一个木制箱子时，我们必须确保每个面板的尺寸和角度完全一致，以保证箱子能够完全封闭。因此，我学会了耐心和专注地进行每一个操作，以确保最终作品的质量和美观。
其次，我发现木工培训增强了我的团队合作能力。在实践中，我们通常会遇到需要多人操作的木制品，例如一张大桌子或一个椅子。这就要求我们与其他同学合作，共同完成这些作品。在这一过程中，每个成员都有不同的职责，需要相互配合和沟通才能顺利完成。例如，有一次我们制作了一张长椅，我负责切割木材，而其他同学负责打磨和涂漆。通过这种合作方式，我们减轻了个人负担，提高了工作效率，最终制作出了一张很漂亮的长椅。
此外，木工也是一门具有创造力的技能。在木工制作过程中，我们可以根据自己的想象力和审美观念设计并定制木制品。例如，在制作书架时，我不仅仅按照教材的指示进行操作，而是根据自己的喜好和需求来设计书架的样式和尺寸。这使得我的作品更加与众不同，也更符合我的个人需求。通过木工培训，我学会了将创造力与实际操作相结合，这对于我未来工程项目的设计和规划将非常有帮助。
我还从木工培训中体会到了对细节和安全的重视。在木工制作过程中，每一个细节都至关重要。一个小小的细节，如螺丝的选择或者拧紧的力度，都可能对最终产品的质量产生重大影响。因此，我学会了在每一个步骤中都非常注重细节，保证每一件木制品都精致而坚固。同时，安全也是我们在木工制作过程中必须时刻牢记的因素。我们必须正确使用各种工具，如锯、电钻和刨子，并且始终将安全放在首位，以防止意外事故的发生。
总结来说，通过木工训练，我不仅仅学会了制作木制品，还获得了耐心、团队合作能力、创造力以及对细节和安全的重视。这些都是我作为工程师所必备的能力和素养。希望我今后的工程项目中能够运用这些经验和体会，在实践中不断成长和进步。
工程训练心得体会篇十八
我们训练的第一个项目是车削。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。到现在上课时操作车床制作工件的过程依然历历在目，车床高速运转，偶尔铁屑飞溅到眼镜上，这使我体会操作安全的重要性，理解了实践前老师一番详细的安全讲座的必要性，同时意识到安全在加工过程中的重要地位。虽然我做的工件在最后一步车出一个半球的时候出了一点问题而导致不是很美观，但通过实习我掌握了不少的技能，也知道了在生产的过程中不同的安全要求，例如在一些机床上，特别是车床、磨床等高速旋转的机床上，绝对不能戴手套。因为这些机床都要做高速旋转运动。
如果说车削的训练让我敢于去操作车削设备，那么钳工的训练则让我学会了使用钳工工具的技能。亲手锉出了一个螺母这让我体会到每一件加工成品的来之不易，更让我明白参加工程训练是多么的重要。钳工是机械制造中重要的工种之一，在机械生产过程中起着重要的作用。钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。其作用是：生产前的准备，单件小批生产中的部分加工、生产工具的调整、设备的维修和产品的装配等。它具有使用工具简单、加工多样灵活、操作简单和适应能力强等特点。目前虽然有各种先进的加工方法，但很多工作还不可替代，仍需要钳工来完成，钳工在保证产品质量中期重要作用。钳工训练中，要把原始材料，用锉刀和手锯加工成一个六边形螺母。一毫米在平时来说相当不起眼，当你用锉刀锉削一毫米时，那也差不多是一个天文数字了。等到加工圆孔的时候，很顺手，用了一个小时完成任务。
通过钣金实习，我知道了：钣金是机械领域不可替代的，钣金具有重量轻、强度高、成本低、大规模量产性能好等特点，目前在航空，电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用。我们作为钣金的加工者，也承担着重要的责任，保证零件质量，降低报废率，是我们主要学习的方面。钣金加工，基本都属于一次性成型，不可二次成型，所以一旦不合适就不能再次利用生产制作该项零件。虽然这次实习只有很短的一个上午，给我们的实习方面也不是特别的高深，主要是给我们一个简单体验钣金手工加工的技巧，同时熟悉操作一些常用钣金下料和加工处理的几台机械设备。下料常常使用特殊的剪刀，将大块的板料剪切为产品所需尺寸。通过调节可以获得不同角度的折弯零件。同时我个人对手工加工简单的弯曲面，也有了一定的能力。
接下来是机电一体化实习训练，通过学习，我知道了机电一体化又称机械电子工程，是机械工程与自动化的一种。机电一体化最早出现在1971年日本杂志《机械设计》的副刊上，随着机电一体化技术的快速发展，机电一体化的概念被我们广泛接受和普遍应用。随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用，机电一体化技术获得前所未有的发展。现在的机电一体化技术，是机械和微电子技术紧密集合的一门技术，他的发展使冷冰冰的机器有了人性化，智能化。
通过能源综合实习训练，我了解和熟悉了主要发电方式的生产过程与主要设备以及电厂金属材料、电厂水处理和电厂环保方面的相关知识，知道了不同能源的优缺点。
作为一名工科生，我们除了应具备较强的基础理论知识和专业技术知识外，还应具备一定的机械制造的基本工艺知识，而通过具体形象的工程训练课，我们了解到了这些工件的制造过程，也更好地掌握了这些工艺知识。
每一个设备都在工件加工过程中发挥着不可替代的作用，而掌握这些设备的操作技能的师傅们是值得敬佩的'人。几天的课程虽然短暂，但每一次老师的教诲都是十几年甚至是几十年的的经验之谈，至少我是受益匪浅。可以说，这次训练给我提供了一个了解工厂生产的平台，让我学习知识，动手实践，做到了理论与实践的统一。
工程训练心得体会篇十九
过这学期工程训练，我学到很多的实际东西，和以往不一样，以前都是书本知识，而这活动都是手把手的教我们，学习一些简单的必要的知识，每看到自己的小成果心里都会有成就感，哪怕做的不好，自己感觉都很愉快，因为那是自己的努力换来的第一次参加实习我们兴奋不已，但也难免有些茫然.由于对实习与金属加工的无知我们有点不知所措，但是通过为期一学期的实习之后我发现收获真是大了，视野更加开阔，对生产实践有了一个更全面更深刻地认识，在自己能力提高的同时更增添了我在以后面对激烈的社会竞争时的自信心.在这8堂课中，我学到了不同的技术，虽然还不是很熟练，很多还是不懂，但慢慢的我收获的是一份自信，我知道短短的8节课我并不能学到很多，看到一台加工机械，不会在感到不知所措，也不会的感到那么彷徨，明白了一些常识，为以后的工作打下必要的基础，或许这并没有多大的作用，但对初学者来说，却是另一番天地，只有自己尝试之后，才知道其中的奥妙。
不同的机械，不同的技术，不同的要求。都需要我们慢慢适应。与我们平时上课时站在讲台上的老师不同，训练中心的老师都有一种亲近感，老师不厌其烦的讲解，手把手的教授操作技巧，有时幽默的开着玩笑，当然也有一些很严肃的老师。我知道对我们严是为我们的安全，有些东西来不得半点马虎。
在实习中遇到很多困难，都是在其他同学及老师的帮助下共同度过的，我觉得这次实践同时也锻炼了我与人合作的能力与团队精神，促进了我们同学之间的交流与协作精神，很多事靠一人之力是难以完成的，锻炼了我们许多能力，只有互帮互助，相互促进，才能使团队更好的前进，同时，这次实践也让我觉得我的很多知识仅局限于书本，我希望通过自己的努力让它更好地付诸实践。我觉得这是对大学生最好的教程，教导我们从理论到实践的转变。记忆深刻的是穿越电网，网上有不大不小20个格子。要求每个人逐一通过，通过时，身体任何部位都不能触碰到“电网”，否则视为失败，而且每个格子只能通过一次，这是一个非常严厉、细致的项目。知道游戏规则后，大家都在想办法，谁先过去，哪些人通过哪些格子。最后在我们考虑并不周全时项目开始了，“抱、抬、托、举”，各种方式都用上了，最后结果却是全军覆没。
1.首先衣着要合适。为了防止高温飞溅的火花和铁屑溅入皮肤衣着的袖口和领口要紧闭尽量套上外套不要穿短袖的上装。
2.操作过程中要时刻用防护面具护住整个脸部和头的上方和前部在不得不摘下防护面具检查焊接情况的时候也要保持警惕可以半掩着观察尽量不要让防护面具远离面部。
3.焊接中不要触摸焊接器件和焊条以防触电。如果焊接过程中出现不正常的现象应迅速关闭电源对个部件检查安全后再继续进行操作。
工程训练心得体会篇二十
电焊是一项常见的工程训练技能，它需要借助电焊机和焊接电极，将金属零件进行焊接，从而实现连接和修复。在我参加工程训练中学习电焊的过程中，我体会到了电焊的重要性和技巧。下面我将分享我的心得体会。
第一段：电焊的重要性和应用。
电焊作为一种重要的工程技能，广泛应用于建筑、机械、汽车、船舶等领域。它可以用于焊接结构件、修复零部件、安装工业设备和制造新产品等。正因为电焊的广泛应用，掌握电焊技能对于工程人员来说是至关重要的。
第二段：电焊的技术要点和注意事项。
在学习电焊的过程中，我发现掌握一些基本的技术要点和注意事项非常重要。首先，要控制好电流大小和焊接速度，以确保焊接质量。其次，要选择合适的焊接电极和合金材料，以满足特定的焊接要求。此外，还需要注意保护措施，例如佩戴防护眼镜和手套，避免电击和烧伤。
第三段：电焊训练中的挑战和解决方法。
在我的电焊训练中，我遇到了一些挑战。焊接过程中，有时会出现焊条粘在工件上或者焊缝不牢固的情况。针对这些问题，我学会了及时更换焊接电极，调整焊接参数，并采取适当的焊接姿势，以确保焊接质量和效果。此外，我还积极向老师和同学请教，不断改进自己的技术。
第四段：电焊训练带给我的收获和成长。
通过参加电焊训练，我获得了许多宝贵的经验和技能。首先，我学会了如何正确选择和操作焊接设备和材料，以及如何处理焊接过程中的问题和困难。其次，我锻炼了耐心和细心的品质，因为电焊需要反复练习和调整，不能马虎。最重要的是，我在电焊训练中培养了团队合作意识，因为有时需要与队友合作完成一些复杂的焊接任务。
第五段：展望电焊带给我的未来发展。
电焊作为一项重要的工程技能，将继续在未来的工作中发挥作用。我相信，通过不断学习和实践，我将变得更加熟练和专业，能够胜任各类电焊任务。此外，我还计划进一步深入学习焊接相关的知识和技能，例如焊接工艺、焊接材料和焊接检测方法等，以提升自己的综合实力。
总之，电焊是一项重要的工程训练技能，通过学习和实践，我对电焊的重要性有了更深的体会，并掌握了一些基本的技能和注意事项。在电焊训练中，我不断面对挑战和问题，但通过努力和探索，我得以克服困难，取得了不小的进步。我相信，电焊将在我的未来发展中起到重要的作用，我将继续努力学习和提升自己的电焊技能。
