摘 要：如今的车载电子通信技术得到了快速发展，车载电子通信技术和车载电子通信系统已经广泛地应用于交通工具上，车载电子通信系统给人们的出行带来了很多便利，但是车载电子通信技术在发展的同时还存在着一些不完善的地方，人们还应该不断完善车载电子通信安全技术中存在的问题。文章对车载电子通信安全技术进行了分析。
关键词：车载电子通信；安全技术；保密性；交通工具
中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：2095-1302（2016）02-00-03
0 引 言
车载电子通信安全技术不仅能够为私家车主的出行提供便利，而且也为公交车、地铁、汽车、火车等公共交通工具的司机和乘客提供了便利，研究车载电子通信安全技术具有重要意义。本文首先将介绍车载电子通信安全系统的含义、重要性、应用情况，然后分析车载电子通信安全技术的主要构成，最后分析车载电子通信安全技术中的主要技术。
1 车载电子通信安全系统的含义
车载电子通信安全技术是在传感器网络技术以及智能交通系统的基础上发展起来的保障车载电子通信安全的技术，车载电子通信安全技术能够实现轿车、汽车、火车、公交车等交通工具的信息化和智能化，利用车载电子通信安全技术所研发出的供交通工具使用的智能化和信息化系统就是车载电子通信安全系统。简单来说，车载电子通信安全系统就是可以随着相应交通工具的位置变化为司机和乘客提供系统信息，满足司机和乘客移动安全通信需求的通信系统。车载电子通信安全系统不仅能够帮助车主了解道路交通情况的实时信息，避免车主在路上遇到堵车、修路等道路不畅问题，而且还能够实现不同车主之间的信息交流和信息共享，对提高交通运行效率具有显著的作用。随着车载电子通信安全技术的不断发展，车载电子通信安全系统也在不断发展当中，以前车主拨打电话完全需要手动，这种行为分散了司机的注意力，容易造成交通事故的发生，而如今车主们在开车时按一个按钮就可实现与他人的交流沟通，在方便司机操作的同时也能够降低交通事故发生的频率。除此之外，车载电子通信安全技术还为车主提供了快速便捷处理邮件、浏览要事新闻的功能。
2 车载电子通信安全技术的应用
按照交通工具的种类分，车载电子通信安全技术主要应用于私家车、公交车、轨道交通列车等。
（1）车载电子通信安全技术应用于私家车上。装载于私家车上的车载电子通信安全系统满足了车主实时了解路况信息的需求，实现了与他人的便捷沟通，随着GPS定位系统在车载电子通信安全系统中的应用，车载电子通信安全技术还为私家车的出行导航和私家车的安全提供了保证。
（2）车载电子通信安全技术应用于公交车上。车载电子通信安全系统实现了公交车在行驶过程中与始发站点之间的联系，并协助完成公交车的调度和预报工作，一方面，车载电子通信安全系统采用GPS定位和导航设备，使公交公司以及乘客能够查询到公交车的具体位置；另一方面，公交车利用车载电子通信安全系统能够与公交公司或者公交始发站实时联系，并能够及时把客流信息传递回公交公司或者公交始发站，公交始发站根据实时的客流信息合理安排公交车，不仅能够在客流量较大时及时解决人们的出行问题，防止交通堵塞，提高交通运行的效率，而且也能够在某种程度上节省公交公司的运营成本。
（3）车载电子通信安全技术应用于轨道交通列车中。列车的乘客数量较大，较大的客运规模使得合理调度和运营显得更加重要，车载电子通信安全系统实现了列车在运行过程中的信息交流，列车驾驶员能够及时了解路况信息以及火车站内的情况，帮助驾驶员和列车员为旅客提供更高质量的服务。
3 车载电子通信安全的重要意义
如今装载车载电子通信系统的交通工具大部分都能够获取及时的路况信息，而且车载电子通信安全系统也记录了交通工具行驶的全程，并且能够把记录的相关数据及时传送回设备终端，设备终端能够保护数据不被外界获取。即便是车载电子通信安全数据被他人窃取，但是车载电子通信数据具有加密设置，他人很难破译车载电子通信数据，进而保证车载电子通信数据的安全，也保障了车主和车辆的安全。车载电子通信安全系统实现了对车辆行驶的全程记录，全程记录能够记录行驶过程中每一时刻的行驶信息，当发生意外情况时这些信息能够提供客观的证据，为交通警察处理交通事故和判定事故各方当事人的责任提供了原始依据，有利于保护车主的权益。由此可见车载电子通信安全系统不仅能够为车主和乘客提供实时的路况信息与便利的信息沟通交流条件，保护车载电子通信信息的安全，同时也为交通警察处理意外事故提供了客观的依据，提高了交警工作的公正性和效率。
4 车载电子通信安全技术的技术要点
4.1 保证车主个人信息的安全性和隐私性
车载电子通信安全系统通常情况下会记录车主的行驶信息和通信信息等个人隐私，车载电子通信安全系统在把记录的信息传送至设备终端时必须保障传输的车主个人信息不被他人获取，同时就算被他人意外获取也应该保障他人不能读取实际的信息。这就需要车载电子通信安全技术为数据信息的传输提供安全的传输通道，并对记录的数据信息进行加密，尤其是在车载电子通信安全系统在交通工具上广泛应用的背景下，更要保障车主个人信息的安全性和隐私性。如今安装车载电子通信安全系统的车辆很多，已经形成了一个数据交通网络，在这个平台上分享数据已司空见惯，个人的信息安全就显得尤为重要。
4.2 提高车载电子通信安全系统的认证率
获得专业的车载电子通信安全的认证对于提高车载电子通信系统的安全性具有重要作用，如今很多用户在使用软件的过程中都会进行安全认证，此举能够提高软件使用过程中的安全性。如支付宝就需要用户进行实名认证，在实名认证后，用户的信息安全会多一层保证，又如在使用邮箱过程中，若用户能进行手机号码认证或者绑定，邮件内个人使用信息的安全也会得到保证。同样，专业认证也会提高车载电子通信系统的安全性，因此车载电子通信安全系统应该进行相应的软件设计，并通过合理的方式来帮助用户完成车载电子通信系统的安全认证。 4.3 保证车载电子通信安全系统用户注册资料与认证资料的真实性
使用车载电子通信安全系统的用户很多，在用户注册和认证车载电子通信安全系统时，应该使用本人的资料信息。为了保证用户使用自己的资料来进行注册和认证，车载电子通信安全系统中应该设置一些验证流程，这样既可以在发生意外事故时向交警提供车主自己的相关信息，同时也能够保证信息资料传输过程中不会被他人意外获取，从而提高了车载电子通信信息的安全性和可靠性。
4.4 不断更新系统满足用户的新需求
电子产品应该根据用户的需求来不断更新系统，提高系统的可用性。车载电子通信安全技术应该及时挖掘用户的需求，根据用户需求研发出新功能，提高车载电子通信安全系统的可用性，切实解决用户在行驶过程中遇到的问题。
4.5 车载电子通信安全系统记录信息的不可否认性
车载电子通信安全系统所记载的路况信息以及车主的行驶信息等都应该是不可复制的，只有保证车载电子通信信息的不可复制性才能够使系统记录的信息具有绝对的可信性，当发生交通事故和其他意外情况时才能够作为证据来维护车主的权益。正是由于车载电子通信安全系统所记录信息的不可复制性，使得系统记录的信息具有不可否认性。在设计车载电子通信安全系统时应该设置系统记录信息的复制权限。
5 车载电子通信安全技术的构成
图1所示是车载电子通信安全技术的构成图。事实上，车载电子通信安全技术的核心部件是车载信息中心，其中，车载信息中心是中心层，与车载信息中心直接相连接的结构包括无线通信模块、安全报警模块、多媒体播放模块、地理信息系统模块、语言识别模块、数据采集模块、行车状态记录模块、车载导航模块，这八个模块之间的功能相辅相成，并且与车载信息中心相互连接。这八个模块是车载电子通信安全技术的第二层，其中无线通信模块包括车内无线网络模块、无线专网模块和无线公网模块。无线通信模块实现了车载电子通信安全系统与外界的无线通信功能；安全报警模块包括身份密钥模块、人工报警模块、自动报警模块，安全报警模块维护了车辆以及系统信息的安全；多媒体播放模块主要包括电视接收模块、DVD播放模块，实现了车载电子通信安全系统的多媒体功能；地理信息系统模块、语言识别模块、数据采集模块、行车状态记录模块、车载导航等模块的构成如图1所示，从图中可看出，最外层结构是车载电子通信安全技术的第三层。
6 车载电子通信安全技术中的主要技术
车载电子通信安全技术中的主要技术包括车载电子通信安全协议、车载电子通信的密钥管理安全技术、车载电子通信系统入侵检测安全技术等，保证车载电子通信安全系统的安全是车载电子通信安全技术需要完成的重要任务。在利用无线手段进行通信的过程中，第三方可以通过攻击路由链路来窃取通信安全协议，并获得通信数据和信息，而车载电子通信安全系统的安全协议主要由SRP协议、Ariadne协议、SAODV协议等构成，这些协议可以有效地防止第三方攻击路由链路，进而保证车载电子通信系统的安全。车载电子通信系统通过利用加密技术保证用户在身份认证时生成数据的安全性和真实性，这只是对车载通信系统用户信息的初级保护，而车载电子通信的密钥管理安全技术依靠证书认证与密钥分发等技术从真正意义上保护了加密信息。车载电子通信系统入侵检测安全技术能够及时检测出是否有外界因素试图侵入车载电子通信安全系统，在及时检测到入侵位置以及入侵方式时，系统能够立刻采取措施来防止第三方的入侵行为，但是目前车载电子通信安全系统只能检测本地入侵和局部入侵的情况，对于异常情况并不敏感。
7 结 语
车载电子通信安全技术给交通运行带来了极大的便利，在生活节奏和工作节奏都比较快的今天帮助车主或者乘客节省了时间，车载电子通信安全技术的发展和应用使交通运行朝着智能化和信息化方向发展，但是车载电子通信安全系统也存在着诸如恶意散播虚假路况信息、网络密钥管理涣散等问题，我们还应该继续努力使之变得更加完善。
参考文献
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