论文摘要：20世纪90年代以来，世界经济发生了很大变化，服务业迅速崛起，服务贸易在世界贸易中所占的比重越来越大。本文从服务业的开放度和 竞争力入手，分析了我国服务贸易的现状，并在此基础上对我国服务贸易的前景进行了预测，对我国大力发展服务贸易提供了相应的政策建议. 论文关键词：中国服务贸易；现状；前景；对策 当今世界服务经济日益成为经济持续快速发展的重要源泉。
随着 全球一体化的加剧，中国服务业进入一个新的发展阶段，国内服务市场 与国际服务市场进一步接轨，服务贸易将在更深层次和更广领域展开， 服务贸易领域的竞争也会越发的激烈.
一、中国服务贸易的开放度分析
服务业的贸易开放度是指服务贸易进出口总额占该国国内生产总 值的百分比。反映了一国参与世界服务贸易的程度，也反映了一国经济 增长对国际服务业市场的依赖程度。
有关的计算公式为：TIS=（TSx+ TSi）/GDP；TIC=（TCx+TCi）/GDP。其中，TIS、TIC、TSx、TSi、TCx、TCi 分别表示服务贸易开放度、货物贸易开放度、服务贸易出口额、服务贸易 进口额、货物贸易出口额、货物贸易进口额。
1995年以来，我国服务贸 易的进出口总额几乎逐年增加，从1995年的430.65亿美元上升到2006 年的1917亿美元，年平均增速为14.54%。尽管十几年来中国的GDP也 以12.93%的年均速度递增，但服务贸易进出口总额与GDP的比值即服 务贸易开放度仍然基本呈现出一种逐渐上升的趋势。
在服务贸易日益 开放的同时，我们也应当看到，我国服务贸易的发展规模偏小是不容置 疑的事实。十几年来服务贸易开放度始终都在货物贸易开放度的1/5以 下，这表明我国服务贸易相对于货物贸易的地位还相当薄弱。
2011年 中国服务贸易开放度为8.16％，这已是服务贸易开放度有史以来的最高 值，但仍远远低于同年货物贸易的开放度70.01％.
二、中国服务贸易国际竞争力分析 随着服务贸易的快速发展和它在各国经济中重要性的日益提高，国 际服务贸易市场的竞争日益加剧，在这种形势下，我国应正确认识和客 观评价本国服务贸易的比较优势和国际竞争力。本节在服务贸易总体 和行业层次上选用TC指数，通过横向和纵向的比较，对我国服务贸易国 际竞争力状况进行定量分析，并对2006年我国服务贸易的竞争力与世 界其他国家进行了比较，对我国服务贸易的比较优势和国际市场竞争力 进行了定位. 某一产业或产品的净出口与其进出口总额之比，称为贸易竞争力指 数，用来说明该产品或产业的国际竞争力。
那么，服务贸易竞争力指数 即TC指数，是一国服务贸易净出口与其进出口总额的比值。TC指数 是对一国(地区)服务贸易国际竞争力分析时较常使用的测度指标之一， 它表示一国进出口贸易的差额占其进出口贸易总额的比重，常用于测定 一国某一产业的国际竞争力。
该指标作为一个与贸易总额的相对值，剔 除了经济膨胀、通货膨胀等宏观方面波动的影响，即无论进出口的绝对 量是多少，它均在±l之间。其计算公式为:TC=（Xij-Mij）（/Xij+Mij）其 中，Xij为i国第j种商品的出口总额，Mij为i国第j种商品的进口总额. 通常TC指数取值范围为[-1，1]：当TC>0时，说明i国是第j种商品的净 出口国，第j种商品比较优势大，且越接近1国际竞争力越强;当TC<0 时，说明i国是第j种商品的净进口国，第j种商品比较优势小，国际竞 争力弱;当TC接近于0时，即水平分工，说明i国第j种商品比较优势接 近平均水平，与国际水平相当;当TC=1时，意味着i国第j种商品只有出 口没有进口;当TC=-1时，意味着i国第j种商品只有进口没有出口. 运输行业。
运输服务业通常被认为属于劳动密集型的服务业，是我 国传统的服务贸易部门。1999-2006年间，运输行业的TC指数均为负 值，2007年运输服务贸易的逆差达到48.4亿美元。
一般来说，运输服务 与货物贸易的关系较为紧密，一国货物贸易较强往往可以带动运输业的 发展。而我国运输服务业却在货物贸易连续顺差的情况下TC指数连 续为负值，说明运输业的国际竞争力正受到严重的考验。
自二十世纪九 十年代以来，随着科学技术的发展和知识经济的到来，这项服务越来越 偏向于向资本、技术密集型服务方式转变，而我国在资本、技术服务两方 面较为薄弱，比较劣势越来越突出。因此，改善我国运输服务贸易竞争 力，必须加大资本、技术的投入. 旅游行业。
旅游业已经成为我国服务贸易出口的支柱，2007年上 半年，出口总额达到179亿美元，同比增长24.3%，实现顺差33.4亿美 元。1999-2006年间TC指数均为正值，且数值基本稳定，表明我国的旅 游业具有一定的国际竞争力。
旅游业的优势在于我国旅游资源十分丰 富。但是，旅游业的TC指数数值不高，比较优势仍然有待提高，市场潜 力有待开发. 通讯服务。
通讯服务项目的TC指数不太稳定，有负有正，其中2001 年、2011年、2005年、2006年为负数，其余年份均为正数。通讯服务在 我国具有国家垄断性，2002年、2003年体现出来的比较弱的优势主要靠 国家垄断获得。
可见，我国加入WTO后，随着服务贸易自由化趋势的 深入，服务市场不断开放，各种垄断逐步打破，我国通讯服务将面临着来 自国际市场的挑战. 建筑行业。筑行业的TC指数由2002年开始由负数转向正数，并 且逐年提高。
这表明我国劳动净输入的现象正在改观，劳动力素质和建 筑服务质量在不断提高，我国建筑程承包、劳务输出开始走向海外市场. 2007年上半年，我国建筑服务贸易出口额为18.8亿美元，同比增长 48.3%，建筑行业的国际竞争力在逐年提高. 金融、保险、专有权利使用费和特许费、咨询、电影音像服务这五个 项目中，除了金融服务在2001年的TC值为正数之外，其余均为负数， 呈现出比较劣势，竞争力水平低下。由于相关的人力资本和专业技术的 积累不够完善，保险服务和专有权利使用费和特许费的比较劣势最大， 说明我国在这种高附加值服务贸易领域的竞争力相当低。
而美国的服 务贸易TC指数始终为正，其竞争力较强的行业是特许费服务这样高附 加值的行业。在服务贸易自由化背景下，我国应加大人才培养的力度， 大力发展高附加值的服务行业.
三、我国服务贸易发展的前景与对策 首先，促进服务业和服务贸易的产业升级和结构优化。制定现代服 务业的发展战略，打破行业垄断，加快服务业市场化进程和对外开放程 度，以促进产业结构升级、转变经济增长方式和增强国际竞争力，为服务 贸易的发展提供坚实的产业基础； 其次，优化我国服务贸易的区域结构。
一方面，统筹规划全国服务 业和服务贸易的发展，依据自身各地区的比较优势和产业发展基础，确 立不同的发展重点，使东、中、西各区域协调发展。另一方面，实现服务 贸易市场的多元化，在继续开拓现有服务贸易进出口市场的同时，积极 开拓具有前景和发展潜力的市场.再次，加大对服务贸易发展的支持力度。
全球性的金融危机导致我 国服务贸易外部条件恶化，出口市场急剧萎缩，应进一步加大对服务贸 易的引导和扶持，充分发挥比较优势，以应对世界金融危机对我国服务 贸易的影响，并以此带动我国经济的复苏和持续发展.
参考文献:
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