1 概述
随着经济社会的发展，我国的工业生产水平和人民生活质量也取得了大幅度提升，这一方面促进了社会生产和生活的发展，但同时也提高了对交通运输体系的要求。而铁路作为我国交通运输体系中的重要组成部分，其在国民经济发展中占据着极为重要的作用，如何确保铁路运输事业的快速发展，使之为经济社会发展提供优质的运输服务，正逐渐引起了越来越多人的关注。
在这种背景形势下，我国加强了对铁路网的建设，并同时提升了对铁路列车的设计和制造质量，这给铁路运输生产工作的正常开展奠定了良好的基础。但与此同时我们也要清醒地看到，当前我国铁路列车尤其是机车的检修质量还没有得到有效提升，这已经与铁路机车质量水平不断上升的趋势产生了脱节，进而给铁路运输事业的进一步发展造成了制约。作者结合自己多年的工作实践经验，就铁路机车的检修质量问题进行了一些有意义的探讨，希望对相关工作能够有所借鉴。
2 影响我国铁路机车检修质量的原因分析
2.1 检修周期不合理
在实际工作中，我国铁路机车的检修周期一般是按照机车行驶的里程数进行确定，通常机车行驶满8万km左右时，就必须对机车进行检修。但这种检修周期确定方式不够合理，单纯以行驶里程来判断机车是否需要进行检修也不够科学。这主要是因为传统的铁路机车检修周期没有对机车的工作环境以及其所承担的负载进行充分考虑。例如行驶在高海拔、极寒或风沙等环境中的机车，其可能行驶不到8万km时，就会存在比较严重的磨损，因而必须将检修周期缩短。此外，一些机车常年处于重载运行的工作状态下，这也会造成机车的磨损比正常承载的机车更为严重，所以单纯靠行驶里程来确定检修周期就不够科学。
2.2 检修范围不准确
在当前的铁路机车检修体制中，机车的检修工作大都是待机车停靠在固定之地后，然后依据相关规定的检修工艺和范围来实行，具体工作则包括对相关零配件进行拆除或更换等。这种检修方式存在较大弊端，并且单纯更换零配件也可能解决不了机车中真正存在的故障隐患问题，甚至可能造成零配件的更换频率上升，在提高检修成本的同时，也导致机车的检修质量和效率降低。
2.3 检修方案不科学
除了以上分析的检修周期不合理和检修范围不准确外，导致我国铁路机车检修质量不高的另外一个主要因素在于我国没有一个科学的检修标准，对检修范围也没有进行准确划定，对检修质量的评估更是缺乏量化指标。而这会导致机车检修方案的确定缺乏可靠依据，只能依靠检修人员自己的经验去开展具体的检修工作，进而给最终检修质量的保障埋下了隐患。
3 保障铁路机车检修质量的措施探讨
3.1 建立以可靠性为中心的检修体制
铁路机车的检修质量保障要依托于一个科学有效的检修体制，这个体制要能对各类故障隐患进行深入剖析，并通过实施科学有效的检修方法来排除隐患，同时还能采取有针对性的预防故障措施来降低检修损失，进而提高检修质量和效率。而要做到以上所述，就必须建立以可靠性为中心的铁路机车检修体制。首先，要对实际检修作业中的常见维修措施进行收集、归纳和整理，分析它们的科学化依据，并进一步形成标准化的维修措施;其次，机车的故障检修范围不能仅仅停留在拆除和更换故障零配件的层面上，而是要将所有专业的技术人员组织起来，通过大家共同的分析和处理，找出导致故障的深层次原因，并从根本上采取措施来消除隐患;最后，在对常见故障原因进行分析的基础上，组建以预防为主的机车检修体制，要求在日常检修作业中就必须采取有针对性的预防措施，通过增加机车运行的可靠性来降低故障的发生几率，进而提升检修质量
3.2 合理确定铁路机车的检修周期
针对机车的检修周期确定问题，不能单纯依靠机车的行驶里程数来进行确定，而是应该综合考虑机车的行驶距离、运行环境以及工作负载，并在此基础上得到科学的检修周期。例如对于行驶在恶劣环境中的机车，可以将 8万km的检修周期缩短为4万km。至于具体检修周期的确定，则需要专业化的人员进行科学的分析计算，通过将重载或行驶在恶劣环境中的机车磨损折算成行驶在正常环境中的标准负载机车磨损来进行科学确定。
3.3 采用精细化的检修方式
为了确保检修质量，铁路机车的检修作业应该采用精细化的检修方式，通过对机车结构原理的深入剖析，从而制定出准确、详细的检修工艺和范围。具体而言，要求检修作业要细致全面，对于可能存在的所有安全隐患都必须逐一排查，任何一个小零件都必须实施修整，只有确保机车结构的所有细节的可靠性都得到充分保障，才能真正有效地提升机车的检修质量。而这一方面要求对机车检修作业的所有环节都加强控制，可以通过建立信息化的检修管理平台,另一方面则要求检修人员必须能够准确地应用各种检修技能。
4 结束语
保障铁路机车的检修质量，不仅有助于降低铁路机车的故障发生率，从而确保铁路运输生产工作的正常开展，而且还利于提升铁路企业的生产和运营管理水平，对铁路运输事业的长远发展具有积极意义，必须引起我们充分的重视。
