摘要：研究矿用清障车托举机构的疲劳寿命，并针对传统经验设计下的结构进行优化设计.采用多体动力学和有限元联合仿真的方法，建立整车刚柔耦合动力学模型，将仿真获得的载荷时间历程作为托举机构疲劳分析的随机载荷谱，利用S-N方法对托举机构进行疲劳寿命预测.
摘要：研究矿用清障车托举机构的疲劳寿命，并针对传统经验设计下的结构进行优化设计.采用多体动力学和有限元联合仿真的方法，建立整车刚柔耦合动力学模型，将仿真获得的载荷时间历程作为托举机构疲劳分析的随机载荷谱，利用S-N方法对托举机构进行疲劳寿命预测.
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