摘 要：本文对我国机场信息化管理现状进行了初步设计，从现状、需求、建设的目的、目标和实现方式等三个方面介绍了国际化机场的信息化建设的情况。
关键词：机场信息化管理；目的；建设目标；实现方式
推进企业信息化是实现国民经济信息化的一项重要内容。推进民航企业信息化是围绕提高企业的经济效益和竞争力，充分利用电子信息技术，不断扩大信息技术在企业生产、经营和管理方面的应用和服务，从而提高信息资源的共享程度。其根本目的是在改造传统产业、发展高新技术产业的过程中，不断提高企业的开发创新能力、企业经营管理能力和市场竞争能力。
一、机场信息化管理的现状、需求和建设的目的
民航是一个技术资金密集，业务复杂，发展迅速，对安全和服务要求极高的行业。机场作为民航的一个重要组成部分，除了具有上述特点外，同时也是一个国家、和城市的重要窗口，直接体现着该地区的经济发展以及现代化程度。机场管理是一个复杂的系统工程，如何能使它正常运转和保持经济效益的持续增长，其管理手段和管理水平将起到至关重要的作用。
传统方式的民航企业生产运营管理体系是由分立系统构成的，随着国内外航空市场的激烈竞争，航空营运的日益繁忙复杂，传统的信息处理方式已难以满足实际业务的需求，机场必须改变自身传统的经营模式和管理思想。通过建设“生产运营管理系统”，可以进一步提高机场营运管理现代化水平，提高竞争力，充分利用计算机技术和信息科技的发展成果，提高机场整体运营效率与质量。
使用现代计算机网络技术的生产运营管理系统能够为机场安全、高效的生产营运管理提供自动化的手段，能够对机场营运环境实施严密监控，提高航班正点率；通过及时、准确、系统、完整的信息，提高对旅客、中外航空公司和各驻机场单位的服务质量；能够有效管理机场各项资产，减低营运成本，最大限度增加商业利润。
根据机场的目前的营运现状和未来的发展规划，结合当前建设生产运营管理系统的最新技术，包括网络技术、综合布线技术、服务器技术、数据库技术，将建立起机场的现代化管理的基础结构和应用框架，实现机场运营、指挥调度、生产数据统计等专业业务处理的规范化、信息化、自动化、综合化、集成化的目标。
当前我国大部分机场现状已相继建成完整配套、成熟先进的信息管理系统。但从目前机场信息管理和运作的情况来看，现有的计算机和网络资源并未得到充分利用，还存在着以下问题：
（一）信息共享不全面。各部门或岗位之间信息流通不畅，不能形成快捷的信息环境。
（二）信息管理系统或软件的应用规模小，运行平台已相对落后。
（三）原有的软件资源，应用分散，相互之间没有或很少集成。项目开发缺乏整体规划。
（四）信息源不唯一。信息重复录入、重复存储问题普遍存在。不能保证数据的一致性。
（五）数据统计、汇总周期过长。生产运营的统计生成，大多数仍采用二次录入的人工汇总方式。
（六）不能提供科学有效的决策支持。
另外，机场现有的生产运营指挥系统从硬件方面来说，基本根据完成的不同功能分部门建立，包括生产用、非生产用系统都处于独立状态，不仅信息共享性差，而且功能有重叠、不利于统一管理的现象造成了运营成本的不必要浪费；从软件方面来说，各系统不兼容，通用性、可扩充性差，很难综合集成，同样不能满足信息共享的要求。上述问题的存在严重阻碍了机场管理的进一步发展。
二、机场信息化管理的建设目标
根据大多数机场生产运营指挥系统现状及发展要求并结合计算机技术的发展情况，机场生产运营信息处理系统应是一套先进的（适合民航发展，与先进的机载、地面设施匹配）、实用的（能解决现行机场存在的效率低等实际问题）、兼容的（与交换设备、系统相兼容，并与当前计算机发展相兼容，有利于日后的改造升级，保护现有投资）、经济的（尽可能利用现有基础）、可直接用于机场的运营、指挥调度、生产数据统计等业务运作的信息管理系统，以提高机场的生产能力、管理能力、以及对决策的支持能力。
具体目标如下：
（一）办公自动化与资源共享
面对电子商务时代迅速变化的市场环境和技术手段，企业作为一个整体的快速响应能力和学习创新能力是企业更好地发展和保持竞争优势的关键环节，实施好这些环节要求企业内部拥有一整套有效的协作环境予以强有力支持。当办公自动化达到一定程度时，可使企业进入更高层次的核心业务管理和应用系统的阶段，从而大大提高企业与机构的整体创新和应变能力。
目前许多机场的文件管理与传递还停留在手工模式、信息的采集与录入存在重复、信息的发布与接收过程较长，这些都体现不出效率和经济。通过办公网络化，能够实现：
1.公文审批、收发文、档案、航班统计数据的采集与发布等管理；
2.通过Internet上实现项目招标、远程会议等；
3.确保随时随地访问资源及与相关单位人员交流。
（二）减低运营成本
1.通过共享昂贵的资源（如打印机）可以节省设备购入和维护费用；
2.无纸化办公可以节约大量耗材；
3.利用Internet访问可以降低电信成本；
4.减少会议及交通开支和培训费用。
（三）管理与决策
1.通过建设公共的信息资源库，实现多部门网上业务协作；
2.全面而及时的生产运营信息使领导层反应迅速；
3.利用存储丰富的历史资料，为领导决策提供极有价值的分析资料。
（四）服务质量与品牌效益
1.将机场现有应用迁移到网络平台后，通过各个渠道提供给旅客的航班信息就会更具有一致性、准确性；
2.面对需求层次相对较高的航空运输业服务对象，树立哈尔滨机场的现代化企业精品形象也是为企业创造社会和经济效益的重要条件。 三、机场信息化管理的实现方式
根据要实现的目标，可设计的整套系统的实现方式如下：
在网络硬件方面，选择主流的Cisco网络产品构架星型网络，采用业界标准的TCP/IP协议，关键节点使用多线路备份和电源冗余，采用虚拟网技术解决同一部门不同的物理段上工作组的问题，使用硬件防火墙保证数据安全，这些设备和措施可以保证系统具有很好的开发性、可靠性、安全性、灵活性、产品互通性及良好的系统性能。
系统的主机服务器使用两台HP服务器，双机共享磁盘阵列，运行Oracle 8i数据库软件，WWW/FTP服务器选用基于PentiumIV的NT服务器。另外数据备份系统可配置美国CA公司的ARCserveIT Advanced Edition for Windows NT，可选择IBM Netfinity 3500 M10作为备份服务器并配置磁带机，系统管理/系统安全软件可以采用美国CA公司Unicenter TNG，为防止计算机病毒的广泛传播和泛滥，也可选择美国NAI公司的McAfee Total Virus Defense防病毒套件。
在软件方面系统采用两层及三层的体系结构，采用主流操作系统，使用可支持大型应用的开发工具和数据库平台、基本独立的模块方式和系统框架技术开发，结合先进的数据仓库和决策支持技术，以客运、货运、现场指挥调度作为系统实现的重点和核心，充分利用数据库和数据仓库和数据仓库技术的优势实现灵活多样的查询统计和决策。
对于民航企业来说，如何快速响应市场变化、如何树立企业品牌形象、如何保持旅客及服务对象的忠诚度都是非常重要的问题，而要解决好这几方面的问题，就必须在提高企业内部管理效率、充分利用企业内部资源的基础上，加强内部协作及与相关单位的合作，从整体上降低成本，提高服务质量，提高企业的竞争力。因此，建设开发现代化的“生产运营信息处理系统”已势在必行。
以计算机技术、通讯技术和网络技术为代表的现代信息化技术，正以高效率、自动化、综合化、集成化的电子数字方式推动着世界经济、技术、和社会的飞速发展。现代信息技术，已成为当今世界最先进的生产力。
随着社会的进步、民航事业的发展、以及生产生活等对航空运输需求的日益增长，机场作为航空公司的地面代理和旅客服务部门，对自身信息化建设的需求更加迫切。
参考文献：
[2]、孙昌利.《“配、用电计算机远程监控管理系统”在机场的应用与设计》.《民航科技》-2004（4）.-60-62
