2023年铁路春运表态发言材料(16篇)

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铁路春运表态发言材料篇一

大家好，2012年春运工作即将开始，春运旅客运输关乎千家万户，同时也是对我司全面工作的检验。我们将按照‘安全第一、和谐有序、优质便捷’的原则，加强组织领导，全面落实运输组织、安全管理、应急保障等制度和措施，确保人民群众出行放心、舒心。会上各位领导已对今年春运工作做出了详细周密的部署，同时也提出了新的要求。会后我们一定按照会议的要求迅速抓好落实，把会议内容传达到每个干部、职工和经营者当中，把这次会议的精神落实到实际行动当中，体现在日常管理中，贯穿于服务工作的始终。在此我代表商运司山阳公司做以下几点表态发言:

一、我司严格执行上级的有关文件规定,特别是严格执行春运票价规定，坚决杜绝春运期间私自哄抬票价现象发生。我司已成立春运工作领导小组, 具体工作已经责任到人。

二、严格源头管理，把事故隐患消灭在萌芽之中。坚决杜绝营运手续不全的车辆出站，严格执行车辆先例检、再报班、后出站制度，加大车辆日常检查力度，坚决杜绝技术状况不合格和超员车辆出站。春运期间公司安排专人上路流动检查，对超员客车一律先分流并从重处罚。继续加强车载gps监控，随时掌握车辆运行动态，坚决杜绝超速现象发生。

三、

‚三品‛进站乘车。

四、充分发挥车站设备设施的功能，切实按照公司化‚三高‛‚三化‛、‚六统一‛服务规范要求，为旅客提供全方位的优质服务，让每一位旅客走的了，走的好，走的及时，走的舒心。

五、严密组织，确保春运工作忙而不乱 ，井然有序。严格运营秩序管理，实行封闭流程管理，做到人流、物流有序流动。制定客流高峰期应急预案，加强客流高峰期应急管理，必要时立即启动应急预案，确保各项工作顺利进行。

六、随时掌握天气状况，我司已制定了恶劣天气应急预案，如遇恶劣天气，立即启动应急预案，并按照上级各部门的安排布置，该停的立即停运，并密切注意本单位车辆动态，严禁私自运行，确保旅客生命财产安全。

各位驾驶员朋友我们应该从思想上充分认识到春运安全工作重要性、没有安全保障就不会获得经营效益，我们应该相互配合，共同把好安全关，确保2012年春运工作的圆满完成。最后祝愿各位领导、同志们、驾驶员朋友在新的一年身体健康、工作顺利。

谢谢大家

铁路春运表态发言材料篇二

驾驶员表态发言

各位领导、各位同行：

你们好！时光荏苒，岁月如歌。新的一年春运即将来临，我们广大驾驶员要认真学习道路交通法律法规，提高业务水平，加强自身素质，严防道路交通事故的发生，尽职尽责，确保春运安全有序地运行。也为了给子洲全县人民欢度新年营造一个良好的交通道路环境，为广大旅客朋友们更好地服务，我们各驾乘人员做出如下保证：

1、安全驾驶、文明行车。认真做好车辆发车前的例行检查，确保随车应急设施灵敏有效。认真遵守交通安全法律法规，坚决杜绝违法违规的驾驶行为。

2、行驶中，坚决杜绝超速行驶和超员、超载现象发生。保证随车行驶记录仪和gsp卫星定位系统有效运作，绝不有破坏、拆除、私自安装开关等行为。

3、严防“三品”危险品上车，在途中运行时，对旅客所带的行李包裹等物品勤检查、勤询问，发现问题及时向有关部门报告，防止意外事故的发生。认真做好春运安全运输和优质服务工作，微笑面对每一位乘客。礼貌待人，文明讲话，让他们消除疲倦，感受到旅途的愉快舒畅和满车厢的和谐温暖。

4、杜绝酒后驾车、醉酒驾车，为了他人的生命安全，更为了我们千千万万个家庭。我们要掌握好手中的方向盘，为和谐社会做好我们的工作，为创造平安温暖的新子洲尽一份力。

各位领导，我们全体驾驶员有信心有决心把今年的春运搞得比往年更好，确保春运安全、万无一失，最后祝各位领导身体健康、万事如意。

谢谢！

全体驾驶员

2012年1月10日

铁路春运表态发言材料篇三

各位领导、同志们，大家好！

2011年的春运工作即将开始,这是全市交通行业的一件大事，也是公路客运的一件大事,客运总站是我市公路客运服务行业主要力量之一，承担一大部分的公路长途客运工作，“春运”工作对我们来说既是艰巨的任务，又是对我们工作的全面检验，也是我们义不容辞的责任。今天我们客运总站全体班子成员参加了这个非常重要的会议，聆听了各级领导 对春运工作的安排，会后我们一定要按照会议的要求，认真贯彻、精心组织、合理布置、周密协调，把这次会议的精神落实到行动上，体现在管理中，贯穿于服务工作的始终,扎扎实实、安安全全地把春运工作做好。为此我们要做到：

一、严格执行上级的有关文件规定,成立春运工作领导 机构,制订措施、落实制度、明确职责，责任到人，全站上下，全力以赴，保证和服务于春运工作。

二、严格落实“三关一监督”的安全管理方针。

严格管理，杜绝营运手续不全的车辆进站，严格检验，绝对禁止技术状况不合格和超员车辆出站，严格检查，无客运从业资格证的驾驶员严禁驾驶客车出站。严格监督，充分发挥东、西安全检查站的作用，中途安检，超员客车一律就地分流，保证安全。

三、严格执行对旅客携带行李物品的安全检查制度，确保“三险品”、违禁物品不放进站，不带上车。

四、充分发挥站务设备设施的功能，为旅客提供全方位的优质服务，让每一位旅客走的好，走的了，走的及时，走的舒心，不滞留一名旅客。

五、严密组织、严格责任，确保春运工作忙而不乱，井然有序。

严格运营秩序管理，合理配置站务人员岗位，严格执行责任追究制度，严肃处理工作不负责任，工作不到位的职工，加强节日值班和应急处理工作，发生相应情况，立即启动应急预案，确保旅客有车乘，不滞留。

铁路春运表态发言材料篇四

春运动员大会表态发言

徐洪健

各位领导、同志们，大家好！

金牛辞旧岁，瑞虎开新春。我代表运输公司就2010年春运工作作如下发言：

一、09年公司安全生产形势不容乐观

公司共有营运车辆160辆，09年营运总行程1835万公里，公司客运站全年实发班车146965班（不含出租、长安车辆）,完成客运量343万余人次。公司全年完成运送旅客895万人次（其中出租、长安670万人次，区乡、县际及高速客运225万人次）。1—12月份共发生责任死亡事故2起，责任死亡3人，发生一般事故4起，轻微事故2起，责任受伤11人，直接经济损失140万元。

二、做好春运工作，为全年工作开个好头

一年之计在于春，春运工作是全年工作的重头戏，我们深知搞好春节安全运输的重要意义，因为春运工作的好坏直接关系着广大旅客能否平安回家过年，关系着社会稳定的大局，同时也关系着我们企业自身的声誉和效益，公司从以下几个方面做好了春运的准备工作。

（一）强化领导，明确工作目标

为切实加强对春运工作的领导，公司成立了以我为组长，其它班子成员为副组长，各部门负责人为成员的春运工作领导小组，领导小组下设办公室，负责春运工作的具体组织实施，办公室下设运力调度、安全检查、治安保卫、宣传教育、后勤保障五个工作小组，通过层层召开春运工作专题会，做到职责明确，任务明确，目标明确。确保春运期间无重大安全隐患，无死亡事故，事故经济损失在10000万元以内，无大的服务质量投述事件、治安消防案件和较大的不稳定事件。

（二）周密计划，精心组织

今年春运我司共投入营运车辆231辆，制定了运力应急方案，配备机动客车，强化调度指挥，努力提高春运组织力度，突出对民工的组织运输，明确春运期间的营运纪律。认

真做好大雾、冰雪等恶劣天气条件下应急措施和运力安排，对春运全过程、全环节、全方位制定了切实可行的应急措施，确保春运工作在任何情况下都能顺利进行，更好地服务广大旅客。

（三）严格管理，确保春运安全

安全运输是衡量春运工作成功与否的重要标志，是春运工作的重中之重，我们始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全运输作为整个春运工作的核心来抓，坚持“条块结合，以块为主，分级管理，分级负责”和“谁主管，谁负责”的原则，实行春运安全一票否决制，生产必须为安全让步，在具体工作中突出做好对驾驶员和车辆的源头管理，严肃查处“三超一抢”和“三违”行为，并重点做了以下几个方面工作：

1．在春运开始前，我们从领导班子到全司职工到全司广大驾驶员、承包人分别召开春运工作专题会议，认真学习了中、市、县关于切实做好2010年春运交通安全工作的电视电话会议精神和交委、运管以及交警大队关于春运工作和道路交通安全专项整治的会议精神，制定春运工作方案，进一步落实春运工作责任，并层层签订了春运工作责任书。

2．严格驾驶员的教育管理和车辆的安全检验，切实把好源头管理关。春运前，我公司对所有参加春运的驾驶员逐一进行审核，符合条件的驾驶员才能参加春运，对近一年有发生过重大责任事故和两年内有两次以上严重违章的驾驶员禁止其参加春运。同时督促承包人落实长途客运班车双驾制度，防止疲劳驾车，且连续驾驶时间不得超过4小时或24小时内实际驾驶时间累计不超过8小时和杜绝酒后驾车、无证驾车现象。与此同时对所有参加春运的车辆会同车辆管理部门严格按照《机动车运行安全技术条件》和有关要求，做好春运车辆的安全技术检验工作，严格审验，严格把关，检验合格后才能参加春运工作，+切实消除事故隐患。

3．严禁“三超一抢（超时驾驶、超载、超速、抢发班抢客）”和“三违”行为。充分发挥客运站和运管部门驻站人员的作用，加强对车场内的现场管理和车辆指挥，杜绝违

章作业，违章指挥，坚持按客车核定的载客定额发售客票和剪票，杜绝客运站始发超载现象，防止发生意外事故。

4．加强对易燃、易爆危险品的查堵工作。在春运期间我司除有专职危险品检查员外，还将从其它部门抽调人手，对旅客托运和随身携带的行李包裹进行认真检查，杜绝危险品站内上车，以防意外事故的发生。

（四）认真开展春运前安全大检查，发现和消除安全事故隐患，春运开始前我公司多次组织专门人员对全司的安全生产进行了拉网式的检查，发现事故苗头，责令当场整改，对一时难以整改的制定了应急措施并及时汇报。

（五）加强安全值班，及时掌握春运动态。春运期间我们坚持领导带班制。遇有重要情况随时处理并及时汇报，不允许出现信息倒流、旅客滞留和不稳定的情况发生。

各位领导，尽管我们的春运工作组织严密，措施有力，但离上级领导的要求肯定还有很大差距，但我们坚信有上级领导的坚强领导、各行业部门的大力支持和帮助，有全体干部职工的共同努力，我们有信心、有决心把今年的春运工作做得比去年好，最后，祝各位领导新年身体健康，万事如意，全家幸福，谢谢。

铁路春运表态发言材料篇五

xx年春运工作表态发言

同志们：

为加强全县道路交通安全管理，切实从源头上消除各种交通安全隐患，全力预防和减少各类交通安全事故，县人民政府决定召开今天这个会议，主要目的是：

总结

一、1-11月道路交通安全管理工作回顾

今年来，我县交通安全管理工作在县委、政府的领导下，以“管理谋和谐、公正求和谐、服务生和谐、安全促和谐”为指导，以抓“推广丘北工作经验”和“平安畅通县区”建设活动为载体，以预防重特大道路交通事故为重点，紧紧围绕年初工作目标，深入开展交通安全法律法规宣传和事故隐患排查整治，狠抓道路交通秩序专项整治活动，通过各乡镇、各相关部门的辛勤努力，重特大道路交通事故得到有效的预防和遏制。今年来，全县共发生交通事故283起,死亡18人，受伤222人,财物损失万元。四项指数与去年同期相比，事故数上升71%,死亡人数下降18%,受伤人数上升42%,财物损失上升148%。

在具体工作中，交警部门结合实际，加强事故研判，抓住城区、边远山区等重点区域，围绕重点干线，严厉查处拖拉机低速汽车违法载人、无证驾驶、酒后驾驶、客运车辆超载超速等严重交通违法行为。同时，采取“围着干线走、跟着街子跑、打好时间差”等措施，实行交通民警责任区制度，全面落实管理责任制，最大限度地减少了漏管失控面。1至11月，共处理各类交通违法行为5000余起，其中无证驾驶400余起，酒后驾驶5起，拘留5人，扣留机动车辆500余辆，暂扣机动车驾驶证30本。

交通、运管、养护、路政等部门结合职能职责，不定期地对全县道路交通设施、交通管理秩序、客货运输市场、道路运输危险化学品等情况进行了督促检查。交通部门年内已累计投入了隐患整治资金154万元对全县道路交通隐患进行了排查整治，共增设道路桥梁安全警示标志258块、防护墩1580个、防护栏1360米，修筑挡墙2400立方米，清坍万立方米;运管部门累计查处违法营运车辆40余辆，交通、养护、路政等部门累计教育查处超限超载车辆万余辆。特别是交通部门在金塘乡青岗坝设置治超管理站后，在查处超限超载车辆的同时，有效防控了金塘大桥事故黑点的交通事故。

从今年四项指数来看，我县交通安全管理工作形势严峻，不容乐观。

二、认清形势，正视问题，深刻认识工作中的不足和问题

(一)当前交通安全管理工作面临的形势。

随着全县经济快速发展，人民生活水平不断提高，小轿车、微型车等私家车已在城镇大量使用，摩托车开始向农村普及，交通工具猛增，管理难度逐步加大。截至今年11月，全县机动车已经达到万余辆，机动车驾驶人已经达到万余人，其中，年内新增机动车9800余辆、新增驾驶人万余人。从统计数据看，我县机动车已经连续5年呈25%的比例增长，人车保有量均比xx年翻了一番。虽然近年来我县实施了通乡油路、通达工程和通村路面硬化工程，农村道路的通车里程不断增加，但大部分道路存在着坡陡、弯急、路窄、安全系数低等问题。这些车辆广泛分布在农村道路上，管理难度大，客货混装、超员行驶、违规运输、违法载人现象普遍存在。特别是在一些乡镇，周五和周日学生放学回家和返校上学期间，农用车拉载学生现象非常突出和严重，而相关乡镇和部门却对此却不管不问，一旦发生交通事故，就是群死群伤重特大恶性交通事故。

(二)工作中存在的问题和不足。

第一，部分乡镇和部门重视不足，工作落实不力。有些乡镇和部门的安全管理机构形同虚设，安全责任不落实，领导不亲力亲为抓工作，对辖区交通安全形势不明了，连最起码的车辆、驾驶人基本情况都说不清楚;一些乡镇在赶集天农用车违法载人现象非常严重，而负有监管责任的部门领导却熟视无睹;一些乡镇和部门对上级部署的工作不落实，政府召开的相关会议精神不传达、不布置;一些部门对交通安全工作重视不够，认识程度不高，组织领导不到位，工作措施不到位，有的甚至长期不召开一次专题工作会议，上级的有关精神和工作部署被淡化，政府有关部门下发的道路交通隐患整改通知成了一纸空文。有的乡镇和部门只强调工作有难度，工作经费不足等，但从来不从自身思想认识上找问题，从不研究如何开展工作和解决问题，对待安全工作敷衍了事，推诿扯皮，如果一旦部门和辖区发生重大恶性交通事故，那时谁就是有一万个理由也推卸不了责任。第二，交通安全管理力量相对薄弱。随着机动车和驾驶人的急剧增加，我县交通安全管理的重点和事故防控的重心已经由原来的以县城和交通主干道为中心前移分散到各乡镇和乡村公路。从我县目前交通管理力量情况来看，交通安全管理力量已不能满足工作需要：一是在主干道上的6个交通安全服务站，不具备执法主体资格，而且管理的覆盖面仅涉及主要公路，已经不能满足现目前的交通管理需要;二是由于全县公安、路政、运政等职能部门警力严重不足，各派出所虽然已全面开展交通管理工作，但涉及的各种事务和各种维稳工作任务极其艰巨，对交通管理也多是力不从心;三是各乡镇安监站人少事多，多数乡镇安监站仅有一人，由于受乡镇计生、新农合、工程建设、移民等其他重点工作影响，安监站人员几乎没有真正在岗履行安全监管职责。

三、强化措施，突出重点，全力打好冬防春运攻坚战

当前已进入冬季，春运即将开始，全县道路交通安全管理工作正处于一个关键时期，绝不能掉以轻心，出不得半点差错。春运期间，大量农民工和学生节前返乡、节后外出，人流物流剧增。在经济利益的驱使下，部分客车超员超载营运、车辆带“病”行驶、驾驶员疲劳驾驶、超速行驶等情况时有发生，加之全县道路等级低，部分乘客交通安全意识淡薄，极易发生道路交通事故。因此，全县各级各有关部门要认清形势，正视问题，强化日常管理措施，突出春运管理重点，尽快研究解决当前道路交通安全工作中存在的问题，竭尽全力保畅通、保安全、保稳定，促进全县经济社会又好又快发展。

根据国家的统一安排和部署，xx年的春运自1月8日起至2月17日止，为期40天。我县xx年的冬防春运客运安全管理工作的总体要求是：以科学发展观为统领，牢固树立平安春运的理念，遵循“以人为本、安全第一”的总体原则，确保不发生重大交通事故尤其是一次死亡3人以上的重特大道路交通事故。具体要做好以下四个方面的工作：

(一)科学预测分析，合理安排运力。

交通系统各单位要进一步结合今年春运的实际，准备好充足的人力物力，在春运前要抓紧落实好各种安全管理措施，确保春运期间全县客运市场安全高效运转。各运输企业要根据我县春运期间旅客流量、流向、流时等情况，认真总结客流变化规律，制定合理高效的运输方案，储备部分应急运力，及时增开包车或加班车，但增开车辆必须符合我县的管理规定，保证车况良好，并对驾驶人员进行必要的安全业务培训。

(二)加强监督检查，确保运输安全。

全县各级各有关部门一定要认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“谁主管，谁负责”的原则，认真吸取各类重特大交通事故的教训，严格执行安全管理制度，狠抓事故隐患整改，落实各项防范措施，杜绝重大交通事故的发生。重点是要严格抓好以下工作：一是要严格管理客运车辆。春运前，各交通运输企业必须抓好对车辆及相关设备的维修保养和检测工作，对参加春运的车辆必须在1月8日前通过春运特检，绝不允许技术状况不合格的车辆投入春运。交警、交通等部门要在春运期间组织力量对各运输企业的车辆技术状况、维修质量、检测质量进行重点抽查，以查找事故隐患，制定防范措施，切实加强车辆技术状况的跟踪管理，要全面落实例保例检等检查、检测制度，不符合条件的车辆坚决不得出站营运。所有车辆上必须张贴醒目的提示语和举报电话，凡旅客举报属实的给予重奖。今年县交通安全委员会下发了要求客运车辆中途进站进行例保检验的通知(巧交安发〔xx〕10号)，在此着重强调，不管哪家公司和企业，所有途经塘上的客运车辆和途经马树的客运车辆，必须进入塘上客运站和马树客运站进行中途例保检验，以消除车辆运行途中出现的各种隐患。公安交警和路政大队要结合目前正在开展的“三超一疲劳”专项整治行动，加大对超速超员超载和疲劳驾驶违法行为的查处和打击，在春运期间凡是有超速超员超载和疲劳驾驶违法行为的，一律停班处理，驾驶员到交警部门进行不少于7天的跟班法制学习，并参加监督路检路查。不但要交纳一定的学习费用，还要待抓到下一张违法车辆后才给予恢复运营。要通过集中整顿路面通行秩序，解决路面突出问题来促进源头性、基础性、根本性问题的解决，实现标本兼治、综合治理。二是要严格管理驾驶人员。安全工作要从驾驶员和运输企业抓起，特别是各运输企业，一定要把安全问题摆在首位。会后，由交通运政和交警部门负责，对县内所有客运车辆驾驶员从业资格进行一次全面审查，彻底清理驾驶资格达不到要求的驾驶员。各运输企业一定要加强对驾驶员的安全法律法规的教育，增强安全意识，树立遵章守纪、安全第一的观念，自觉做到不超员、不超载、不超速、不疲劳驾驶，遵从交警、交通管理人员的指挥和管理，确保运输安全。特别是入巧营运的客运企业，不要因为公司入巧营运的车辆少而放松了管理。三是要严格规范运输秩序。交警部门和各乡镇要以路查整治为重点，增加路检路查警力，加大整治力度，重点要放在超员、超速、超载，疲劳驾驶、酒后驾驶、违章驾驶和客运车辆、危货车辆、农用车辆、带病车辆等重点环节和车辆上;运管所要与公安、交警等部门开展春运联合执法行动，继续开展打击“黑车”等非法营运专项整治工作，重点查处春运期间无证经营和站外组客等扰乱运输市场秩序的违法违章经营行为。特别是各种微型客车非法载客赶集甚至揽客从事长途运输等严重扰乱运输市场秩序、损害广大旅客和合法经营者权益的行为，要坚决予以打击，确保春运正常有序进行。四是要严格治理危险路段。各乡镇和交通、道路养护等部门要对所辖路段进行定期排查，对查出的隐患，要及时明确治理措施、落实治理责任、限定治理时限。会后，交通局、公路管理段、路政管理大队要按照各自管理范围，尽快对辖区内的公路进行一次全面排查，并及时对排查出的隐患进行整改。对事故多发地段要增设标志、标线和防撞设施，消除事故隐患，在陡坡急弯等危险路段完善防护措施，设置明显警示标志。五是要严格抓好安全检查。各参运公司要积极开展严禁旅客携带易燃、易爆等危险品上车的宣传教育和查堵工作，各车站要落实专职查堵人员，对行李物品要做到件件过目，对重点怀疑物品要开包检查，积极配合相关部门加强站、车的治安管理工作，严禁超载、通道堵塞、装载危险物品、无安全防护设施等四类车辆出站，把责任落实到人，把好进出站的源头管理关，并认真做好站、车的消防工作。同时，要组织好人员，采取有效措施，强化途中检查工作，凡发现超员超载、疲劳驾驶等违法行为的客车，要严格按照一次违法三重处罚(即职能部门处罚当事人、处罚客车所属公司、公司处罚违法当事人)的原则上限处理，需要组织车辆对乘客进行分流的，分流所发生的费用由超载客车经营者承担。

(三)增强服务意识，提高服务质量。

优质的运输服务和良好的运输市场秩序是客运公司和企业春运工作的核心。交通部门及各运输企业要牢固树立和落实以人为本的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。一是要加强对站务人员、司乘人员的教育和管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。二是要建立健全春运各项规章制度，抓好每个环节、各个部位的衔接协调，严格按程序运行，努力提高车辆正班、正点率，做到有客必有车，特别是春节前后几天，要根据客流情况，安排好足够的运力，确保旅客走得了，走得及时，走得满意。三是要加大对客运车辆运行监管力度，对态度恶劣、甩客、倒客、宰客、拒载、乱涨价、乱收费等违章行为，一经发现要严肃查处，切实保护广大旅客的合法权益，维护好正常的运输秩序。

(四)加强宣传教育，营造良好氛围。

客运企业要加强对驾驶人员的安全教育，以“遵章出行，平安回家”为主题，组织车站负责人、广大车主和驾驶人召开交通安全教育座谈会，增强交通安全意识和遵守交通管理法律、法规的自觉性，营造浓厚的交通安全管理氛围，让驾驶人员时刻保持清醒的头脑和高度的责任意识。交警、安监、交通、广电等部门要强化协调配合，加强对群众的道路交通安全教育，扩大宣传教育的受益面和普及率，增强群众自我安全保护意识，防止群众搭乘非法营运车、带病车、超载车。要通过广播电视、短信服务、宣传手册等各种媒体，为广大旅客、交通运输经营者和从业人员及自驾车出行人员提供运力、班线时刻、售票、天气、路况等交通运输出行信息，以便群众合理制订出行计划，使春运期间的客流、车流更加健康有序。

四、加强领导，落实责任，确保春运安全目标圆满完成(一)加强组织领导。

为抓好当前交通安全管理工作，县人民政府成立了由我任组长，交通、公安、交警、安监等有关部门负责人为成员的春运安全工作领导小组，具体协调做好春运期间交通安全管理工作，确保顺利完成春运和道路交通安全工作任务。各乡镇、各有关部门也要成立领导机构，组织开展好本乡镇、本部门春运和道路交通安全工作，确保本辖区、本系统不发生重特大交通事故。

(二)层层落实责任。

各乡镇、各职能部门和各运输企业要按照“谁主管、谁负责”的原则，建立责任追究制度，将春运客运安全工作的各项任务层层分解落实，量化细化到人，明确领导责任。随后，县人民政府与各乡镇、各职能部门，县交安委与参加春运的各运输企业将签订责任状，各乡镇、各职能部门和各运输企业必须要把道路交通安全的责任落实到每个岗位、每个管理人员以及每个驾驶人员。

(三)严格责任追究。

在春运期间，对道路交通安全隐患监管不到位、重大隐患不整改、安全工作不作为的人员，要按照有关规定，严肃追究其相关责任。凡因管理不到位而导致发生重特大交通事故的，由纪检、监察部门按照有关规定追究责任;凡运输企业发生死亡1人以上事故的，除依法追究当事人的责任外，必须按照事故原因进行责任倒查，查到那一个环节，是谁的问题就坚决追究谁的责任。

(四)强化应急保障。

春运期间，各职能部门、各运输企业要建立24小时值班制度，做好监控工作，健全应急反应机制。一旦发生突发事件，要根据事件发生的原因、规模和影响程度，启动相应级别的应急预案，采取相应措施，形成反应快速、应对准确、处置果断的应急机制，及时、有效地控制事态发展。遇到特殊天气，气象、电信、广电和交警部门要相互配合，利用广播、电视、手机短信等方式及时发布天气和路面路况气象信息，为驾驶人员提供优质服务，凡是因道路结冰交警发出延时发班、停班通知的，各客运公司必须按照要求立即延发、停发班次，凡不听从指挥、不服从管理的县交安委将责令职能部门一律上限处罚直至取消相关营运资质。对容易发生冰冻雪阻、塌方的路段，要制订好备用行驶路线，及时疏导滞留旅客，做到堵疏结合、站不压客。

五、及时部署，迅速行动，抓好乡镇交通管理站组建工作

面对严峻的农村道路交通安全形势，针对我县交通管理力量薄弱问题，县人民政府在深入调研的基础上，决定在各乡镇组建交通安全管理站，完善农村社会化交通管理防控网络，推进交通管理工作进一步向农村延伸。

乡镇交通管理站由9人组成：由各乡镇分管安全的副乡镇长担任站长，各派出所所长和乡镇安监站站长任副站长，成员为派出所专职交通管理民警和协警员，同时在各乡镇原有1名专职交通协警员的基础上再招聘4名协警员，即各乡镇新增加交通安全专职协警员1名、县公安局交警大队协警员1名、县运政管理所协管员1名、县交通局路政大队工作人员1名。乡镇交通管理站的人员配置方案，解决了在工作中单一执法和执法主体不明确的问题，在管理中涉及交通管理的各种工作在管理站均能够履行，各种涉及交通安全的违法行为均能够进行查纠和处理，最大化整合我们的工作力量。

乡镇交通管理站在乡镇党委政府领导下，负责辖区内交通安全宣传教育、查纠各种交通违法行为、建立健全各种交通管理基础资料台账、排查整治各种交通安全隐患、在派出所专职民警带领下处理各类轻微交通事故和交通违法行为、协助乡镇党委政府开展交通安全预防和处置工作。管理站明确了站长、民警及专职协警的具体工作职责，明确了管理范围及具体的工作任务，解决了以前乡镇想管但因人少事多力不从心管不了，想查处又无执法主体处理不了的现象。通过成立管理站，可以做到只要有涉及交通安全的违法行为，就有专门人员查，只要查到违法行为，就有处理权限，及时把各种涉及交通安全的违法行为消除在萌芽状态。

乡镇交通安全管理站是我县农村交通安全管理的又一项重要措施，是构建农村社会化防控网络的重要保障。各乡镇和相关部门要立即行动起来，按照《巧家县人民政府关于在各乡镇组建交通安全管理站的通知》(巧政发〔xx〕57号)要求，迅速完成乡镇交通管理站组建工作。要强化组织领导，成立由乡镇主要领导任组长的组建工作组，认真研究部署，安排专人负责，重点抓好人员招聘工作。县交安委要在12月中旬组织开展培训，确保各乡镇交通管理站在明年1月1日正式履职。交通管理站成立后，各乡镇管好这支队伍、用好这支队伍，切实解决各自辖区在管理中存在的漏洞和薄弱环节。

同志们，道路交通安全工作关系到千家万户的安康幸福，关乎社会的稳定和谐。做好交通安全工作事关全局，抓好当前和今后一段时间的交通安全工作，意义重大，责任重大。我们要全力以赴，通力协作，做到领导再强化、措施再细化、责任再硬化，坚决防止较大安全事故，杜绝重特大安全事故，为全县经济社会又好又快发展保驾护航。

铁路春运表态发言材料篇六

2018年的春运从2月1日开始到3月12日结束，共计40天，是当前的一项重要工作，任务更重，要求更高，意义更加重要。下面是小编分享的春运表态发言稿，欢迎大家阅读！

篇1：春运表态发言稿

尊敬的各位领导，各位同仁，各位朋友：

大家好！

从2月1日开始至3月12日，为期40天的春运已经拉开帷幕了。

我公司作为专业从事旅客运输的单位，在春节运输工作中扮演着重要角色，前期各级部门也已经召开了春运动员大会，为进一步落实会议精神，更好地服务春节旅客运输，确保旅客生命、财产安全，保证旅客走得好、走得了，结合我公司特点，围绕“和—谐春运、安全出行”的春运工作目标，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则，我谨代表大元公司作如下表态发言：

一、众所周知，各级领导历来非常重视一年一度的春运工作，春运对开好头、起好步关系重大，意义深远

不但影响到社会和—谐和稳定，单位的信誉和发展，而且涉及到千家万户的幸福和安宁。为此我们公司成立了以一把手挂帅的春运领导小组，把这次会议精神落实在行动上，体现在管理中，贯穿于服务工作的始终，我们将从讲政治的高度，把春运工作作为一项中心工作来抓。春节运输工作的核心是确保安全有序、方便快捷，这也是各级政府和我们客运企业追求的目标。我们制定周密的春运工作方案，精心组织实施，周密安排，层层落实安全责任和安全措施，与所有的驾驶员和相关的管理人员逐个签订了安全责任状，消除隐患，避免重、特大事故的发生，确保春运取得圆满成功。

二、加强宣传发动，营造浓烈春运安全氛围。

采用多种形式、全方位强化全体员工的安全宣传教育，客服麻痹松懈情绪，让大家以饱满的热情投入到春运工作中来。对乘客也进行必要的安全提醒，努力营造“春运安全，人人有责”的和—谐氛围。我们将利用客运中心的广播、横幅、电子屏幕等形式向广大职工、驾乘人员及过往旅客进行交通安全法律、法规的宣传，增强他们的交通安全意识和自觉遵守交通法律、法规的自觉性，充分发挥客运窗口单位的宣传和源头管理作用。交—警春运表态发言稿。

三、认证贯彻《汽车客运站安全生产规范条例》，严格执行“三不进站，五不交”

出站”制度，狠抓源头管理，采取切实措施，严把车辆技术关和驾驶员上岗关，对参加春运的驾驶员进行资格审查，对所有参加春运车辆进行春运车况检测，确保100%合格。加强对旅客携带行李物品的安全检查工作，不放松不偷懒，确保违禁物品不进站，不上车，严防一切意外事故的发生。

四、时刻注意天气变化

应急预案早定制，事故隐患早排查，全力做好后勤保障工作，加强对雨雪、浓雾、冰冻等极端恶劣天气的防范。采取有效的行动，严格控制违法违章现象，禁止驾驶员疲劳驾驶酒后驾驶等严重违法行为，利用gps和3g视频对所有车辆进行动态监控管理，尽力消除事故苗头和不安全因素。

五、努力实现春运工作目标

让旅客感到“舒心、安心、放心”。在确保安全的前提下，加强战场秩序管理，时刻保持车况良好，车容整洁，正班正点，文明礼貌，为旅客提供优质服务。遇客流高峰期加班加点，增设售票窗口，延长售票时间，保证不滞留一名旅客，让每位旅客走得好走得了，走得及时和放心。

六、加强春运值班和应急处理工作，深入基层，相互配合协作，及时了解掌握运输情况，保持信息快捷畅通

四十天的春运对我们来说，既是艰巨的任务，也是对我们工作的全面检验，更是我们义不容辞的职责。要效益更要安全，要圆满必须安全。一分耕耘一分收获，注重过程看结果，抓住当前看长远，2018春运，我们一定会携手坚持到底，2018年春运，我们期待圆满！

作为专业的运输企业，最后我祝大家新年吉祥，身体健康，合家欢乐，也祝我们2018年春运工作圆满成功！

篇2：春运表态发言稿

尊敬的各位来宾、各位领导、全体公交职工：

大家下午好！

一年一度的春运已经开始了，我们深深知道搞好春节安全运输的重要意义，因为春运工作的好坏直接关系着广大旅客能否平安回家过年，关系着社会稳定的大局，同时也关系着我们企业自身的声誉和效益，因此，搞好春运工作意义十分重大，为切实搞好今年的春运工作，我们着重抓了以下几个方面的工作：

一、强化领导，明确工作目标

为切实加强对春运工作的领导，公司成立了以李亚峰为组长，刘建远、章斌、于亚民、高金林同志为副组长，各二级单位、各部门行政主要负责人为成员的春节运输领导小组，领导小组下设办公室，负责春运工作的具体组织实施，办公室下设运调、安全保卫、机务材料、宣传、后勤保障五个工作小组，做到职责明确，任务明确，目标明确，客运公司春运表态发言。

二、周密计划，精心组织

今年春运我司共投入营运车辆140辆，并配备机动客车6辆，我们通过了强化调度指挥，努力提高春运组织化程度。突出对民工长途集团运输的组织、实施，严格坚持“三员一长”会签制度和安全干部带队制，同时明确春运期间的营运纪律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停开班次。认真做好大雾、冰雪等恶劣天气条件下应争措施和运力安排，对春运全过程、全环节、全方位制定了切实可行的应急措施，确保春运工作在任何情况下都能顺利进行，更好地服务广大旅客。

三、严格管理，确保安全

安全运输是衡量春运工作成功与否的重要标志，是春运工作的重中之重，我们始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全运输作为整个春运工作的核心来抓，坚持“条块结合，以块为主，分级管理，按级负责”和“谁主管，谁负责”的原则，继续实行春运安全指挥一票否决制，在具体工作中突出做好对驾驶员和车辆的源头管理，严肃查处“三超一抢”和“三违”行为，并重点做了以下几个方面工作：

1。在春运开始前，我们组织驾驶员和车主认真学习了两部一局《关于加强公路客运交通安全管理的通告》和国务院30号令、省政府181号令、185号令以及公安部《关于切实做好2018年春运交通安全工作的通知》和市局《关于全市道路客运市场进行集中整治的通知》精神，进一步落实安全管理的责任，并层层签订了春运工作责任书。

2。严格驾驶员的教育管理和车辆的安全检验，切实把好源头管理关。春运前，我公司会同公安车管部门对所有参加春运的驾驶员逐一登记造册，并经微机比对，对符合条件的驾驶员发放“2018年春运驾驶安全资格合格证”，对近一年有发生过重大责任事故和严重违章的驾驶员坚持不发证，禁止其参加春运。同时督促车主落实长途客运班车换班驾驶员制度，防止疲劳驾车并规定凡单程400公里以上（高速600公里以上）必须配备两名以上驾驶员，且连续驾驶时间不得超过3小时或24小时内实际驾驶时间累计不超过8小时和杜绝酒后驾车、无证驾车现象。与此同时对所有参加春运的车辆会同车管部门严格按照《机动车运行安全技术条件》和有关要求，做好春运车辆的临时检验工作，严格审验，严格把关，检验合格后核发“春运临时检验合格证”，同时坚持车况达不到一级标准的营运客车，不得从事高速公路客运和800公里以上的一类班车客运，对维修后车况达不到二标准的营运车辆，严禁投入春运。对不符合规定的卧铺客运一律按国家经贸委、公安部、交通部《关于进一步规范卧铺客车生产、使用和管理有关工作的通知》精神，重新进行了改装，重新核定了载客人数，并经临时检验合格后发放“春运车辆临时检验合格证”，同时严禁客货混装，非客运车辆载客、无牌证、报废车辆上路行驶，切实消除事故隐患。

3。严禁“三超一抢”和“三违”行为。我们充分发挥客运站和运管部门驻站人员的作用，加强对车场内的现场管理和车辆指挥，杜绝违章作业，违章指挥，坚持按客车核定的载客定额发售客票和剪票，杜绝客运站始发超载现象，防止发生意外事故。

4。加强对易燃、易爆危险品的查堵工作。我司除有专职危险品检查员外，在春运期间将请消防支队派员帮助检查危险品，对旅客托运和随身携带的行李包裹进行认真检查，杜绝危险品站内上车，以防意外事故的发生。

四、认真开展春运前安全大检查

发现和消除安全事故隐患，春运开始前我公司多次组织专门人员对全司的安全生产进行了拉网式的检查，发现事故苗头，责令当场整改，对一时难以整改的要有应急措施。

五、加强安全值班，及时掌握春运动态

春运期间我们要求总公司及各分公司都要有人值班，且坚持领导带班制。遇有重要情况随时处理并及时汇报，不允许出现信息倒流。

各位领导，尽管我们的春运工作组织严密，措施有力，但离上级领导的要求肯定还有很大差距，但我们坚信有上级领导的大力支持和帮助，在2018年春运中将会做的更好的。

铁路春运表态发言材料篇七

“数”说2014年铁路春运

今年铁路春运于2月24日圆满收官，40天来，铁路部门大力强化安全风险管理，完善各项便民利民措施，安全运送旅客2.67亿人，铁路干部职工舍小家、为大家，真情服务旅客，实现了让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的目标。今天，与您一起回顾今年春运那些喜人的数和那些难忘的事，体会一个个成绩背后的酸甜苦辣；带您一起追溯春运史上那些值得记忆的年份和那些直击人心的场景，来感受铁路春运60年的巨大变化。

这些数字，蕴含着责任。200万铁路职工在万家团圆时，履行安全出行承诺，日夜坚守工作岗位，以如履薄冰、如临深渊的危机意识，夯实了安全畅通路。这些数字，彰显了担当。从实名制购票到互联网、电话售票，连续出台的多项服务措施，切实为旅客排忧解难，铺就了方便回家路。

这些数字，体现了温情。从候车环境到乘车环境的改变，从贴近旅客到温暖人心的升级，服务质量的不断提高，打造了温馨出行路。

2014年春运，1月16日开启，2月24日落幕。40天春运，“责任”在数中，“担当”在数中，“温情”在数中——

全国铁路共发送旅客2.67亿人，最高日客流达835.7万人；日均开行旅客列车4912列；

高铁和客运专线客流占总客流量34.5%；

互联网售票占总售票量45.4%„„

这一系列数字，每一个都意味着一个新的纪录，也浓缩了铁路所呈现的新气象。每一个数字的攀升，都代表了对公众期待的回应，也凝聚着铁路人的汗水与付出。数字是有温度的，从这些炽热的数字中，能看到铁路为民服务的情怀。数字也是有姿态的，这些奋进的数字，体现着整个国家的发展与进步。

数字更是有内涵的。新年伊始，中国铁路总公司党组提出了 “安全出行、方便出行、温馨出行”的春运目标。这是从国家改革发展的大局出发，对铁路工作提出的更高要求，是新形势下铁路向社会、向人民群众做出的承诺——这样的自我加压，分量沉甸甸。

2.67亿、835.7万和34.5%

有一种责任凝聚力量——戮力同心，日夜坚守，夯实安全畅通路

这个春运，铁路发送旅客2.67亿人，同比增长11%，创历年春运旅客发送量新高。

为了让旅客如期返乡过年、平安踏上旅途，铁路部门于去年年底编制了新的列车运行图，千方百计增加能力，满足旅客乘车需求。春运期间，日均开行旅客列车4912列，共加开临客18463列，运能安排为历年之最。

2月6日（农历正月初七），全国铁路旅客发送量达到835.7万人，春运客流首次迈入 “8”字头，创历年春运单日旅客发送量新高。

今年恰逢铁路春运60年，数字见证了中国铁路走过的每一步。1957年春运，单日客运量首次突破100万人。此后，1959年、1979年、1985 年、2007年和2010年的春运，均有铁路发展史上值得记忆的日子，单日客运量分别突破200万人、300万人、400万人、500万人和600万人。

2013年2月25日，铁路旅客发送量突破700万，达到742.6万人。而近一年后的2014年2月6日，这一数字突破800万，达到835.7万人。

客流连续两年以百万级递增，在春运历史上是没有的。这是铁路人戮力同心、不断提升运能、服务人民群众出行的缩影。

更值得关注的，不仅是2.67亿和835.7万这两个数字，还有在强大客流涌来时，在节后客流高峰恰逢雨雪冰冻等恶劣天气时，铁路部门表现出的从容镇定——一切都在平稳中进行，安全保障能力明显提升。

这一切绝非偶然。经过近两年来春运工作的实践探索，在行车组织、站车组织、应急处置等方面积累的经验，都已常态化运用于日常工作中。今年春运前一个月，铁路部门集中力量对主要行车设备组织进行了全面排查和整治；春运期间，各线、各岗的铁路人，及时将各项安全措施落实到位，加密设备检查检测，强化现场作业控制，科学应对恶劣天气，努力确保安全出行。

另一个值得关注的数字来自高铁。今年是高铁参与春运的第6个年头。如果说2013年春运是高铁成网后的“首秀”，那么今年春运，“四纵”干线全部通车、运营里程突破1万公里，使得高铁在实现春运 “安全出行、方便出行、温馨出行”的目标方面扮演的角色已由 “配角”转为 “主角”，从更深层次改变着春运格局。

春运40天，高铁和客运专线客流大幅增长，动车组共发送旅客8688万人，同比增长29.1%，占总客流的34.5%。毋庸置疑的是，高铁快捷、舒适的优势，正迎合了旅客对出行品质日益提高的需求。

45.4%

有一种担当激发创新——多措并举，排忧解难，铺就方便回家路

45.4%，这是今年春运中一个不可思议的数字。仅仅在实施的第三年，互联网（含手机）售票，几乎就占据了春运期间铁路售票的半壁江山。

这个数字，不仅折射出铁路的改变与创新，也反映出广大旅客对这一与时俱进举措的认可。

从2012年开始，实名制购票、互联网售票、电话订票三种新政策全面实施，全国铁路所有列车实现网络售票，春运火车票迎来 “互联网时代”。

而今年，春运服务措施再次升级。铁路部门进一步改进互联网购票体验，推出12306网络新版、引入“支付宝”支付方式、开办手机购票业务、采取错峰放票、降低务工人员团体票办理门槛、提前发售临客车票、优先办理学生票等措施，进一步满足了广大旅客的购票需求。

由于购票方式的持续改进和多样化，大大减少了车站的人流聚集，彻夜排长队的场景，这两年已不复存在。今年春运，旅客最直观的感受就是售票渠道更多了，也更方便了。从“排长队”到 “手指一点”，意味着铁路售票紧跟移动互联网时代发展的大潮，进入到 “拇指时代”。

1月9日，12306网站点击量达127.5亿次，互联网售票量500.9万张，占当日售票总数的57.4%。

与此同时，铁路传统售票渠道得到进一步拓展。今年春运，全路累计开设售票窗口30180个，同比增加4126个；在全国增设了4099个代售点，其中乡镇3778个，进一步方便了旅客就近购票。

针对学生旅客，铁路部门将预售期一放到底，并将所有自动售票机增加售（取）学生票的功能，在117所院校安装了195台自动售（取）票机，被许多高校师生誉为 “新年福利”。

一项项措施，一份份辛劳，在这个春运为旅客们铺就了便捷返乡路。

“建立便民服务体系、完善售票组织方式、打造进站乘车方便通道、为重点旅客出行提供更多便利、加强春运信息服务„„”

从每一个细节和点滴，人们都可以看出铁路服务的新变化——以解决好买票难、乘车难为重点，细化和落实方便出行的各项措施，努力为旅客出行提供更多便利。

209

有一种温情伴随旅途——为民情怀，服务升华，打造温馨出行路

“铁路真的变了，和以前大不一样了。” “铁路服务更贴心，百姓旅途更舒心。” “候车环境变好了，车站开始温馨了。”„„今年的春运，在媒体上，在网络论坛、微博中，在老百姓的家常闲聊中，都有了全新的形象。

与这些由衷的赞誉对应的是，铁路以全路209个一等及以上车站、大型高铁车站服务品牌为先锋，示范引领作用不断扩大，服务新风在全路悄然兴起。如何让旅客出行更安全、更方便、更温馨？想旅客之所想，急旅客之所急，各大车站因地制宜，用心打造春运特色服务品牌——

呼和浩特铁路局设置 “孙奇温馨服务台”，推出购票引导、信息咨询等9大服务项目，为重点旅客提供一条龙服务。

昆明铁路局结合经典电影 《五朵金花》塑造出热情、温馨、美丽、幸福的 “金花”形象，推出了具有民族特色的 “金花”系列服务品牌。

北京南站 “润秋服务台”在日常工作中摸索出一套针对不同年龄、不同需求旅客的服务方法和技巧。

各级党组织立足春运主战场，成立党员志愿服务队和帮班小分队8700多个，创建党内服务品牌1200多个„„

一张张笑脸，一份份真情，铁路人积极兑现着自己的承诺，大力发扬“安全优质，兴路强国”的新时期铁路精神，努力营造良好的候车环境，尽心尽力帮助旅客解决困难，在这个寒冷的冬季传递热情与温暖。

这些服务品牌和服务举措的核心，在于服务意识的改变——让旅客感到 “铁老大”变为 “店小二”，对旅客的服务不是一种恩赐，而是一种情感交流，是 “微笑服务、热情服务、主动服务”，是 “哪怕受到委屈也要热忱”。

温馨出行，是在做好基本服务的基础上，铁路对自身提出的更高要求。身段的放低，换来的是铁路服务的升华，也是旅客感受与评价的升级、春运和谐氛围的升级。

2014年春运有着特殊的意义。一方面，这是中国铁路春运的第60个年头，经过60个严寒风雪季节的磨炼，铁路大军对春运的运作可以称得上有备有序。另一方面，这又是铁路实行市场化、企业化重大改革后的第一个春运，在人们的期待中，铁路工作迈上新的起点，焕发出勃勃生机。

正如铁路总公司总经理盛光祖所指出： “社会各界对铁路管理体制改革之后的建设发展极为关注，而人民群众对铁路改革发展成果最直接的感受，就是铁路服务工作发生的变化。在这种形势下，铁路春运必须在往年基础上实现新的进步，向社会展示改革后的新气象，展示铁路服务经济社会发展的新形象，使人民群众对铁路运输服务工作有新体验。”

“数”说2014年春运，即是述说春运中 “安全出行、方便出行、温馨出行”的理念与取得的成绩。

这些数字，蕴含着责任。200万铁路职工在万家团圆时，履行安全出行承诺，日夜坚守工作岗位，以如履薄冰、如临深渊的危机意识，夯实了安全畅通路。这些数字，彰显了担当。从实名制购票到互联网、电话售票，连续出台的多项服务措施，切实为旅客排忧解难，铺就了方便回家路。

这些数字，体现了温情。从候车环境到乘车环境的改变，从贴近旅客到温暖人心的升级，服务质量的不断提高，打造了温馨出行路。

铁路春运表态发言材料篇八

客运党支部2009年春运政治工作小结

2009年春运工作任务异常艰巨，确保安全生产的压力巨大，支部紧紧围绕创建和谐车间、营造和谐春运、确保双改工作期到必成等工作目标，团结带领广大党员、职工加强思想和组织建设，以良好的组织作用为确保各项生产任务的完成提供了坚强的政治保证。支部重点抓好了以下几项工作：

一、宣传贯彻“双改”工作，为全年工作开好局起好步提供思想保证

充分利用板报、职工班前会对客运双改工作进行宣传，使广大干部、职工达到达到了“四个认识”即：认识到了客运工作在首都大局中所处的重要地位；认识到了“双改”活动是全面提高服务水平的重要载体；认识到了“双改”工作是建设现代化强局的重要体现；认识到了“双改”工作是铁路客运立足市场参与竞争的重要根本。全员增强了责任感、紧迫感、使命感，进而转化为参与“双改”、支持“双改”的强大动力，为顺利进行“双改”工作奠定了坚实的思想基础。

二、以营造和谐春运为目标拼搏奉献为实现首季开门红提供组织保证

（一）、精心组织实现春运有序

进入春运以来，面临着临客多、高峰多、旅客多的特点，加之春运期间秦站始发列车449

6、4

418、车体抽调支援外地，给

1 春运运输带来一定的困难，为确保旅客走得了、走得好，实现和谐春运的目标，秦皇岛站积极采取有力措施积极应对，一是全敞口、延长售票时间：在售票员被抽调支援外站，售票人员减少的情况下，车站采取调整售票人员休班日、压缩交接班时间等措施，实现购票高峰时间段内售票全敞口，解决旅客购票时间长的问题。二是积极协调，增加票额：春运中秦站增开临客36列，车站积极与上级有关部门申请并得到了段、路局的支持，增加了个别车次的票额发售，如：秦皇岛至石家庄n228次由隔日开行变为每日开行，y510硬卧代硬坐发售，从而缓解了票额紧张的压力。三是加强乘车组织，确保旅客安全：春运中，特别是春节七天长假过后，探亲流、务工流、学生流交织在一起，去北京、上海等上行方向的列车超员较多，车站全体干部职工加班加点，走上站台疏导旅客乘车，对老、弱、病、残、急的旅客开辟绿色通道，并与列车办理好交接，确保重点旅客走得好，对列车严重超员，车站部门为确保旅客安全，认真做好旅客改乘工作，并实行全额退款，帮助旅客选择其他车次，在最早时间内安排好旅客乘车，由于措施得力避免了运输高峰期旅客在站滞留现象的发生，截止春运结束我们共实现发人：269657，进款21360753。

（二）、合力攻坚，实现和谐春运

春运特别是学生流的返程高峰期，全市各大中专院校共有学生约10万人，售票压力较大，售票员充分发扬“苦干、实干、拼命干”的工作作风，通过开临时售票口、延长售票时间减少学

2 生购票排队时间，既而为确保春运高峰期的安全畅通，做出了积极的贡献。

1、精心组织，实现旅客购票乘车平稳有序

我们针对不同阶段、不同客流出现的客流高峰，牢牢把握旅客购票、候车、检票宣传、进站引导、列车乘降组织等五个作业环节盯控，及时采取措施，果断启动应急预案确保了平稳渡峰。如：学生放假流到来时，购票拥挤，我们启动应急预案，实行票厅把口，组织旅客票厅外排队分批进厅购票，以及在票厅外增加临时售票窗口等措施杜绝了由于购票人员众多可能发生拥挤踩踏事件的发生（学生放假流共发售学生票41278张）。又如我们在旅客乘车高峰到来时加强列车远摸近确，积极联系后方站及时摸清列车上旅客分布情况，做到早宣传、早检票、早组织，在确保旅客早进站防止候车拥挤的同时也确保了站台旅客乘降组织有序。

2、以雪为令全员参战应对雪雾天气

春运期间，广大干部职工坚持以雪为令，迅速行动，讲大局、讲奉献、盯关键、克难点，充分发扬“苦干、实干、拼命干”的工作作风，为确保春运高峰期和雪害期间的安全畅通，做出了积极的贡献。特别是2月

18、19日我市突降大雪，这是入冬以来最大的一场雪，我们立即启用雪雾天气作业办法，全员参战，广大职工包括休班职工及家属，在天亮之前陆续到岗参加除雪工作，对站台、进出口通道、地道、广场的积雪进行认真的清理，3 并铺好防滑草垫，随时清理草垫上的积雪。由于连续降雪，大家发扬连续作战的精神，随下随清，保证了站场秩序良好及运输环境畅通。

3、协调配合，优质服务，丰富和谐春运内涵

春运期间，广大干部职工识大体、顾大局经受住了前所未有的包含技术业务、优质服务、突发应急处理等方方面面工作的考验，我们共服务旅客抢救危重病人8件，为旅客找回遗失品38件次，照顾重点旅客乘车108件，收到旅客表扬信15封；锦旗3面。可以说我们广大干部职工用爱心和热心为春运谱写出了一篇“感动春运”的和谐的乐章。

三、突出活动载体加强安全文化建设，安全第一的思想在职工中得到巩固

通过活动开展提高了职工保安全的意识，安全第一的思想在职工的头脑中得到正确树立的同时丰富了支部、车间安全文化建设。

四、统筹兼顾确保两节各项工作有序

1、节日期间在党员、党员干部中开展了反对相互走访、大吃大喝、铺张浪费等党风廉洁自律教育，党风廉正建得到加强。

2、节日期间在职工中开展了远离黄、赌、毒行为遵纪守法教育，实现了“三做”的目标，即：在家做一名好丈夫、好妻子；在社会中做一名好公民；在工作中做一名好职工。

3、节日期间加强了治安综合治理工作，加强三品、非法出

4 版物查堵，加强站台闲杂人清理，加强值班以及重要部位巡视检查工作，实现了节日期间工作有序。

4、寓教于乐开展文化活动丰富节日职工文化生活，节前组织职工参加了站组织的台球、跳绳等文体活动，丰富了职工业余文化生活。

5、关心职工生产生活，节前支部对安全生产不放心人进行了家访；对有病、困难职工进行慰问和看望，送去节日物资和慰问金，使这些同志体验到单位的关心和组织的温暖。

五、存在的不足

1、个别党员、职工安全意识不强，工作标准不高

2、个别党员组织观念不强，党员汇报坚持不好，或重要问题汇报不及时。

3、党建工作有差距，台帐、手册填记不及时。

一月份党员创岗建区活动讲评

一季度是春运的繁忙时期，是全年各项工作起步阶段，在一季度工作中，广大党员以深化“三保一实现”活动为载体，立足自身岗位，保安全、增创效、强服务、讲奉献，为确保春运任务的完成即而实现首季开门红的目标较好的发挥了先锋模范作用，以实际行动进一步丰富了“创岗建区”内涵。

广大党员在一季度中模范作用突出表现在以下几个方面：

1、党员陈月敏在春节前讲大局去北京西站支援售票长达18余天。

2、我们认真做好站区卫生清理和服务工作。

3、闫光、刘斌、陈德山服务工作好，各收到锦旗一面。

上述工作中党员均发挥了突出作用。

根据党员、党小组打分依据，经支委会研究党员作用讲评如下：

揭示红旗的党员： 王芳铭 刘兰杰 陈德山 阎光 张绍杰 刘素燕 马春柳 孟海军 刘斌 盖楹梓

揭示粉旗的党员：张承延等36名党员揭示粉旗。揭示黄旗的党员：尚桂英

客运党支部二季度政治工作安排

二季度是非同寻常的时期，我们将迎来一年一度暑专运前的准备阶段，可谓工作标准高、压力大、任务繁重，为充分发挥党支部在中心工作中的服务和保证作用，确保二季度各项工作圆满完成，支部二季度工作要求如下：

一、强化组织作用确保动车组开行和提速安全

开行动车组，列车时速更快、标准更高，为确保提速调图实现局要求的“安全、正点、平稳、有序”支部将做好以下工作，（一）、强化日常教育，不断提高职工思想认识。 充分利用点名会、交班会和职工大会等多种形式向职工

7 宣讲提速安全和动车组开行的重要意义，强化职工的思想认识。并要求干部职工发扬春运精神，再接再厉，扎实做好当前工作，为动车组列车开行做好充分准备。在强化日常教育的基础上，突出“三种意识”的树立：一是大局意识的树立。教育干部职工要站在讲政治的高度，充分认识到当前的提速安全是旅客、媒体、社会等多层次关注的焦点，当前的一切工作和事物都要围绕提速安全工作来开展，提速安全工作能否保证，体现的是我们车间、车站、铁路乃至整个国家的形象，我们每名干部职工都要把全部的精力和干劲投入到提速安全工作中来，靠顽强的毅力和拼搏奉献的精神来确保提速安全。二是新的服务意识的树立。教育干部职工要深刻认识到，随着列车等级的提高，旅客的需求和标准也在不断地提高，如果我们的服务质量和水平还保持在以往的状态已经远远不够。所以，要求广大干部职工在把“人民铁路为人民”的服务理念充分地体现在日常工作的同时，更要不断地研究旅客的心理，把“四心服务”充分地运用到工作当中，把细微的工作做好，真正实现由用力服务向用心服务的转变。三是精品意识的树立。以动车组的开行和全社会的关注为契机，通过对人员的培训和调整，以最高的标准、最强的阵容、最优的服务来展现我们最佳的形象，积极打造我站的精品服务，以此带动车间整体工作标准和服务质量的提升。

（二）、在提速安全中体现党员的先进性。

8 在车站、车间对全体职工进行教育培训的同时，要求全体党员针对提速安全的有关内容要先学一步，深学一层，及时了解掌握有关知识，切实发挥好党员在岗位中的先锋模范和安全屏障作用。针对岗位人员不足，支部要求党员要带头冲锋陷阵，靠组织作用的发挥，坚决确保提速安全工作万无一失。

二、以人为本加强安全教育

二季度进入换季时节，安全生产特别是人身安全奥运安保是工作中的重中之重，为确保现实安全、人身安全和奥运安保安全，支部采取以下措施予以保证：一是突出岗位重点加强安全关键提示，做到防微杜渐，切实维护队伍稳定加大思想政治工作力度；二是加强案例教育做到警钟长鸣，做好矛盾纠纷排查工作确保职工队伍稳定；三是加强对责任区重点人的包保、帮教监控力度，确保不发生上访、滋事等问题，确保现场安全生产的有序可控。

三、强化优质服务教育，实现增运增收

抓住五

一、清明节日客流增长，提高优质服务，促进效益的增长。进一步加强动车组的组织工作，节假日客流高峰加强检票、站台乘降组织工作，党员要认真搞好联劳协作，积极参加义务奉献活动。

四、做好职工队伍稳定工作

二季度积极做好暑专运前准备工作，任务繁重工作难

9 度、强度大，职工难免出现畏难情绪，支部在做思想好工作的同时，注意做好职工生产生活关心工作，通过家访、谈心解决好职工生产、生活中的难题和后顾之忧，使之全身心地投入到岗位工作之中。

五、关心职工生活

做好对重点职工的家访谈心工作，对长期休假的患病职工要了解清楚，及时反馈信息，做到在生活上关心，切实解决生活上的实际困难。合理调整生产岗位，适时安排职工休年休假，休年假率达到百分之百。

秦皇岛站客运支部

2008年4月

铁路春运表态发言材料篇九

春运最繁忙的时候，往往是治安压力最大的时候；春运最繁忙的地方，也经常是治安任务最重的地方。所以一定要落实好。下面是小编分享的春运工作表态发言稿，欢迎大家阅读！

篇1：春运工作表态发言稿

尊敬的各位领导、各位司乘人员：

大家上午好。

2018年春运工作从今天正式开始，客运站作为**客运线路的始发站，承担着所有从乘车出行旅客的安全、服务责任，我们将严格按照交通厅《关于认真做好2018年春运工作的通知》精神，牢固树立“以人为本、安全第一”的科学理念，认真做好以下几方面工作：

一是努力提升服务水平。

以“情满旅途”活动为载体，提前做好客源调查，根据旅客的流量、流向适时调度车辆，预留储备运力，随时应对各种突发情况；努力提升服务水平，根据客流变化及时增加售票窗口、延长售票时间，推广电话订票业务，设置导乘岗位，通过“流动服务车”为旅客提供热茶、热水等服务，确保广大旅客安全、舒适、方便的出行。

二是继续加强安全宣传。

将“平安春运”作为车站宣传工作的重点，利用各种宣传方式做好春运高峰期间安全宣传工作，并积极开展安全警示教育，警醒驾驶人和乘客提高自我保护意识，大力营造春运交通安全宣传氛围。

三是认真落实安全责任。

严格执行出站检查制度、营运客车安全例检制度和危险品查堵制度，认真落实“三不进站，六不出站”安全管理责任。严查车辆营运手续、春运标贴及安全设施设备，凡不符合车辆安全技术条件和驾驶员不符合从业资格的坚决不予排班发车；严格按照客车的核定人数发售车票，严禁超员车辆出站；做好恶劣天气下旅客运输应急准备工作，及时根据天气及道路情况调整车辆班次，合并客流，保证车辆安全运行。

在今年的春运期间，客运站将紧紧围绕“便民利民、平安春运”这一主题，努力为人民群众欢度春节创造良好的交通环境。

谢谢大家！

篇2：春运工作表态发言稿

同志们：

在岁末年初之际，我们又迎来了一年一度的春运，也可以说我们又迎来了一年一度的大考验。为确保我县春节期间道路运输安全、畅通，圆满完成春运工作，今天在这里进行动员和部署。今年春运工作自2月1日起至3月12日止，为期40天，其中节前14天、节后26天。刚才李同志宣读了2018年春运市场监管方案，两个客运企业也做了表态发言，相关单位也递交了安全责任状。下面，我就今年春运工作再提出几点要求。

一、加强组织领导

为进一步加强组织领导，确保各项措施责任落实到位，圆满完成春运工作任务，县政府和县局成立了两级春运工作领导小组，县直15家单位作为成员单位来共同完成这项工作，县级春运工作领导小组办公室设在我局，由我担任办公室主任。局属各单位也要成立主要领导同志负责、相关部门参与的春运工作领导小组，完善办事机构，健全工作机制，统一指挥协调春运工作。要完善并落实值班、运输组织、安全监管、应急保障等制度和措施，全力做到组织到位、措施到位、服务到位、保障到位。

二、做好宣传动员

一是全面动员。各单位、各部门要及时组织召开2018年春运工作动员部署大会，传达上级关于做好春运工作的有关会议、文件精神，就做好2018年春运期间安全运输和组织保障工作进行全面部署和安排。

二是广泛宣传。各单位要充分利用电视、报纸、广播、网络等新闻媒体，及时报道春运动态，发布班车安排信息。突出安全宣传重点，提高旅客出行的自我安全保护意识。以正面报导为主，弘扬好人好事，曝光不正之风，充分发挥新闻媒体对春运工作的舆论监督和促进作用。

三、落实安全责任和工作措施，确保春运安全和行业稳定。

安全是春运工作的核心，稳定是春运工作的基础。春运期间，道路运输任务繁重，极端灾害天气条件下，极易诱发道路运输安全事故，可以说当前道路客运安全形势依然十分严峻。因此，各单位要采取各种有效措施，加强安全监管，预防和减少运输事故，确保春运安全和行业稳定。

一是各单位要在春运之前和春运期间认真开展安全检查，及时消除各类隐患。要督促企业落实各项安全管理制度，凡是存在安全隐患的，必须要求经营者及时整改，否则不得参加营运。

二是加强营运车辆的安全管理。要对所有参加春运的车船及消防设施进行全面检查，重点是农村客运车辆，严禁不符合安全条件的车辆参加春运。要严格超长途客运车辆安全监管，要监督客运企业严格落实凌晨2点至5点落地休息制度。要进一步加强旅游包车客运管理，严格旅游包车业务审核，对不具备经营资质条件、存在重大安全隐患以及经营行为不规范的旅游包车客运企业，要暂停其业务审核并督促整改。

三是要加强运输从业人员管理。严禁无从业资格人员驾驶营运车辆。道路运输企业要组织开展从业人员特别是驾驶员的安全教育，增强安全意识、责任意识。春运期间加班较多，客运企业必须合理安排驾驶员驾驶任务，按规定足额配备车辆驾驶人员，认真落实运行途中休息制度，保证驾驶人员充足休息时间，严禁连续疲劳驾驶。

四是加强运营过程动态监管。道路运输企业要利用gps系统、道路视频监控系统等科技手段，实现对道路运输的实时动态监控。运管所要督促客运企业加强车辆动态监控设备的配置与更新，并保证设备性能良好、正常使用。对临时加班及旅游包车，应确保卫星定位装置使用正常、有效。凡是存在监控体系不完善、监控制度不落实的企业，都应当作为存在安全隐患在春运前进行全面整改。要督促客运企业配备专门人员利用车辆动态监控系统对客车运营过程进行全天候监控，及时发现、纠正影响驾驶员安全驾驶的行为，并将天气、路况等相关信息及时向驾驶员通报。

五是加强客运站的监督管理。严格落实车辆安全例检、危险品查堵、进出站检查等安全管理制度，督促汽车客运站落实“三不进站、六不出站”安全职责，加强对危险品的查堵，严禁“三品”进站上车，各客运站要加强营运客车出站安全核查登记。

六是加强雨雪风雾等恶劣天气下的安全应对，督促运输企业和驾驶员密切关注天气预报，采取相关措施，准备必要的设施设备，确保运输安全。七是高度关注行业稳定工作，及时排查、消除不稳定苗头。要进一步规范出租汽车管理，加大“黑车”打击力度，为出租汽车提供公平竞争的市场环境；要加大行业动态信息监管，畅通群众诉求渠道，做好政策宣传解释工作，及时排查和化解行业矛盾和不稳定因素。

四、加强行业监管，维护良好春运秩序

公路和农路部门要对全县道路隐患和交通安全设施进行排查和治理，发现隐患及时排除；对容易发生冰冻雪阻的路段，加强应急物资储备，一旦发生恶劣天气，要按规定启动应急预案，及时清除积雪，保障公路畅通；对危桥和险段进行修复加固，在施工路段设置安全信号导向标志；要加大干线公路巡查力度，确保公路的畅通；要加强道路施工路段的现场管理和养护工作，保证车辆正常通行。

航道部门要加强对航道、航标和船闸等设施的检查和维护，消除不安全隐患。海事处要加强水面巡航，维护正常水运秩序，保障水运安全畅通。

收费站要开足收费道口、保证人员在岗在位的基础上，做好随时启动应急预案的充分准备，确保一旦道口出现积雪、结冻等状况时，迅速组织人员进行除雪破冰，并做好车辆通行的疏导工作。

运管部门要认真履行职责，抓好节前企业、站场的源头检查，发现问题，及时整改。春运期间，要继续保持对运输市场的严管态势，充实一线执法人员，切实维护运输市场秩序。

一是要严厉打击非法营运等各类违法违章行为，重点查处“站外上客、倒客、宰客、无证经营、超范围经营等违法违规行为，及时消除运输过程中的动态安全隐患，维护市场秩序。

二是要规范执法行为。加强对执法人员的教育，严明执法纪律，提高执法水平，确保执法文明规范，营造和谐的执法环境，保护广大旅客和守法经营业户的合法权益。

三是畅通投诉渠道。将春运投诉举报电话提前向社会公布，实行24小时值班制度，受理旅客投诉并及时处理。

四是加强衔接协调。各执法单位及企业之间要注重加强业务衔接和协调配合，建立完善的协作机制，确保春运工作的顺利开展。

五、坚持以人为本，提供优质运输服务

春运期间，各有关部门、各运输企业要牢固树立“以人为本”的服务理念，切实采取有效措施，努力提高服务质量和服务水平。

一是要完善服务措施。客运企业要采取增设售票窗口、延长售票时间、提前预售票、发售团体票等措施，最大限度地方便旅客购票，减少旅客排长队买票现象。要加强客运站的卫生和秩序管理，为广大旅客提供一个卫生整洁、环境舒适、秩序良好的候车环境；要妥善处理因运输时间延误、服务质量等问题引发的各类矛盾和纠纷。汽车东站要延长候车室开放时间，提供免费开水，并加强食品、饮料等生活必需品储备；客运西站要从春运第一天开始至正月十六，下班时间和农班车最后发班时间均要延迟到18：30，最大限度方便节前返乡，节后进城走亲访友、购物游玩的农村群众，使客运站成为展示我县交通行业良好形象的重要窗口。

二是畅通投诉渠道，及时处理旅客投诉。各有关部门、客运企业要设立春运热线投诉电话，实行24小时值班制，接到旅客或经营者的投诉，要立即组织力量核实查处，要确保春运期间不发生较大的投诉事件。

同志们，做好春运工作，是今年我局年初的一项重要工作。各单位、各部门要同心协力，迎难而上，扎实工作，确保春运期间的交通安全、畅通，让全县人民度过一个安宁、祥和的新春佳节。

最后，春节很快就要到了，在这里也给大家拜个早年，祝大家新年愉快，身体健康，工作顺利，万事如意！

谢谢大家！

铁路春运表态发言材料篇十

各位领导、同志们，大家好！

一年一度的春运工作即将开始,这是全市交通行业的一件大事，也是公路客运的一件大事,客运总站是我市公路客运服务行业主要力量之一，承担一大部分的公路长途客运工作，“春运”工作对我们来说既是艰巨的任务，又是对我们工作的全面检验，也是我们义不容辞的责任。今天我们客运总站全体班子成员参加了这个非常重要的会议，聆听了各级领导对春运工作的安排，会后我们一定要按照会议的要求，认真贯彻、精心组织、合理布置、周密协调，把这次会议的精神落实到行动上，体现在管理中，贯穿于服务工作的始终,扎扎实实、安安全全地把春运工作做好。为此我们要做到：

一、严格执行上级的有关文件规定,成立春运工作领导机构,制订措施、落实制度、明确职责，责任到人，全站上下，全力以赴，保证和服务于春运工作。

二、严格落实“三关一监督”的安全管理方针。

严格管理，杜绝营运手续不全的车辆进站，严格检验，绝对禁止技术状况不合格和超员车辆出站，严格检查，无客运从业资格证的驾驶员严禁驾驶客车出站。严格监督，充分发挥东、西安全检查站的作用，中途安检，超员客车一律就地分流，保证安全。

三、严格执行对旅客携带行李物品的安全检查制度，确保“三险品”、违禁物品不放进站，不带上车。

四、充分发挥站务设备设施的功能，为旅客提供全方位的优质服务，让每一位旅客走的好，走的了，走的及时，走的舒心，不滞留一名旅客。

五、严密组织、严格责任，确保春运工作忙而不乱，井然有序。

严格运营秩序管理，合理配置站务人员岗位，严格执行责任追究制度，严肃处理工作不负责任，工作不到位的职工，加强节日值班和应急处理工作，发生相应情况，立即启动应急预案，确保旅客有车乘，不滞留。

六、随时掌握天气状况，及时采取相应措施，保证各项工作有序进行。

通过我们的努力工作，一定能把总站的安全管理抓细、抓实，把服务工作搞好、搞优，为经营户创造良好的运营秩序，为乘车旅客提供优美的乘车环境，让每一个经营户和旅客都能感受到我们优质的服务。

谢谢大家！

铁路春运表态发言材料篇十一

尊敬的领导、同志们：

大家好！在这个普天同庆、欢乐和谐的日子里，我们公司圆满完成了今年的任务目标，在这里召开表彰大会及春运动员大会，作为一名普通的公交职工，能够代表广大干部职工发言，我感到无比的荣幸，首先要感谢领导的培养教育和同事的支持帮助，谢谢！

公交行业是城市文明的窗口，作为一名公交司机，作为一个交通行为的参与者，弘扬交通文明我们责无旁贷，我们有责任、有义务、有信心向全社会展示我们良好的公交新形象。为此，我向公司全体员工发出倡议，决心做到以下几点：

1、要遵章驾驶，礼让三先，带头开文明车，做文明人，不酒后驾驶，不超速行驶，不随地吐痰，不说脏话、粗话，保证礼貌待客，尊老爱幼。

2、搞好环境卫生，保持车容车貌清洁、完好，让乘客登上车就感到环境舒适、美丽。

3、真诚服务广大乘客，保证准时发车，准点运营，耐心回答乘客询问，照顾“老弱病残孕幼”上、下车，给乘客营造一个和谐温馨的乘车氛围，努力给市民一个满足的服务。

4、用自己的文明举止，引导乘客共建文明车厢，在乘客中提倡礼貌让座，保持车厢清洁，劝阻高声喧哗，制止打架斗殴，让车厢成为和谐小社会，共同为创建文明新滕州做贡献。 人让车，让出一份文明；车让人，让出一份安全；车让车，让出一份秩序；人让人，让出一份友爱。同志们，“文明行车，从我做起”，为了自身的健康、家人的幸福、社会的稳定，让我们大家携起手来，共同创造一个安全、有序、文明、畅通的交通环境，为推进“六城同创”、建设和谐平安新滕州贡献出我们应有的力量！

谢谢！

铁路春运表态发言材料篇十二

1、心头常亮红绿灯安全行驶伴人生！

2、安全是最好的效益，平安是全家的福气！

3、进站乘车查“三品”，出行安全你我他！

4、和谐春运，平安出行！

5、履行职责严把关，坚决落实“三不派”！

6、平平安安回家，欢欢喜喜过年！

7、坚持以人为本，构建和谐春运！

8、努力确保广大旅客走得了、走得好！

9、处罚违章不留情，看似无情最深情！

10、确保春运安全，责任重于泰山。

11、一车生命握在手，安全驾驶记心头！

12、公司上下齐努力，坚决打赢春运工作第一仗！

13、为了万家团圆，确保春运安全！

14、不乘违法车辆，确保乘车安全！

15、春运安全连万家，平安全靠你我他！

16、搞好“两个服务”，为旅客和司乘人员创造良好环境！

17、奋战春运四十天，家家平安人人乐！

18、平安春运，我们同行！

19、强化车辆源头管理，严防发生！

20、高高兴兴出行来，平平安安回家去！

21、严禁超员、超载、超速、超时驾驶、客货混装、疲劳驾驶！

22、爱妻爱子爱家庭，无视安全等于零！

23、守法规路路平安，慎驾驶家家团圆！

24、一年一度春运忙，安全二字切勿忘！

25、一切围绕春运，一切服从春运！

26、春运保安全，真情满人间！

27、春运安全连万家，出行平安你我他！

28、出门在外、牢记安全、携带“三品”、害人害己！

29、春节回家团圆，莫忘交通安全！

30、保障春运交通安全，营造平安、祥和的节日氛围。

铁路春运表态发言材料篇十三

2018铁路春运工作计划

春运是各地交通的鼎盛是时期，全国人民都赶在这时回家过春节，做好春运铁路工作计划是至关重要的。以下小编今天为大家整理的2018铁路春运工作计划：，欢迎阅读借鉴。

2018铁路春运工作计划：第一篇

为迅速贯彻落实铁安网电第30号电报《关于加强春运期间运输安全工作的通知》要求，确保xx年春运期间安全生产持续稳定。结合具体实际情况，现将我段春运期间安全工作安排如下，望认真贯彻落实。

1、开展安全检查

行车设备安全检查。春节前，各车间由干部带队对管内12月份客车安全隐患排查的突出问题进行复查，及时发现新问题。重点对导线弛度、行车供电设备、监控设备、道口及5t电源供电设备、车站候车室照明电源供电设备、投光灯塔桥等设备进行检查。同时，对大容量及带有住宅负荷的变压器进行负荷及各部温度测试，并留有检查痕迹。

现场作业和劳动安全检查。重点对职工“两纪一化”执行情况进行检查。检查有无擅自离岗、串岗、带酒气上岗以及班中饮酒等严重“两违”现象；检查标准化作业执行情况以及劳动安全控制措施落实情况。

应急反应安全检查。检查设备重新划分后，段和各车间应急预案修改是否及时；各种事故抢修机具、材料是否齐全，性能是否良好；节日期间事故抢修队伍安排是否科学、合理等。

道路交通安全检查。重点检查各车间出动车辆能否认真执行派车单制度；安全监督员能否真正履行安全监督职责；车辆出动前能否认真执行“三检”制度；有无带酒气驾车现象；车辆运行过程中有无超速、超载、客货混载现象等。

“四防”安全检查。春节前，由车间干部带队对管内各职场、各变电厅“四防”工作进行一次全覆盖式检查。重点检查各职场消防器材、器具是否齐全、性能是否良好；有无擅自使用电褥子、电暖风取暖现象；有无私拉乱接电源现象；各职场安全通道是否畅通；人走灯关制度是否执行到位；是否有闲杂人员逗留；办公室、材料库等重点部位防盗措施是否可靠等。

2、强化干部值班

春运期间，段和各车间要科学安排干部值班计划，各级值班干部严格执行值班制度，做到按时报岗、坚守岗位，随时做好应对各类突发事件的准备工作。

3、强化信息反馈。

春运期间发生各类设备故障、突发性事件，各车间、班组必须严格执行安全信息传递流程，第一时间反馈信息，确保信息畅通。

4、强化通勤职工管理

春运期间，铁路客流进入高峰期。各车间、班组要加强通勤职工日常教育，通勤职工必须严格遵守路局关于通勤职工乘车的相关规定，遵章守纪，树立良好的铁路职工形象。

5、强化职工法制教育

针对节日期间干部职工思想比较活跃的实际情况，各车间、班组要以段近期下发的《法制教育宣传提纲》为教材，对职工进行有针对性的法制教育，增强职工法制观念、提高职工遵纪守法意识。

6、搞好节后收心

春节过后的第一个工作日，段、车间、班组要层层召开节后收心会，迅速将全段干部、职工的精力集中到保春运工作中来。

包保分工

为了将春运期间各项安全工作落到实处，段成立七个包保组对各车间春运安全进行包保，各车间按照段工作安排，制定本车间春运期间安全工作包保方案，落实责任，强化问题整改。

第一包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第二包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第三包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第四包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第五包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第六包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第七包保组：

组长：

组员：

包保车间：

定量要求

1、段包保组定量要求

1月20日前，各包保组对所包保车间、班组全覆盖式检查，检查1个变配电所设备，检查1个站区、1个车站候车室照明供电设备。

1月23日—28日，至少检查1个车间、1个班组、1个站区电力设备。

1月29日—2月16日，至少检查2个车间、2个班组，徒步检查1个区间、2个站区电力设备、2处道口电源及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。

每人每次检查至少发现并提报2条安全信息。

2、车间干部定量要求

1月20日前，至少检查2个班组及变配电所设备，徒步检查1个区间、2个站区电力设备、2处道口及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。

1月20日前，车间党政对管内各职场“四防”工作进行全覆盖式检查。

1月23日—28日，至少检查2个班组、1个站区电力设备。

1月29日—2月16日，至少检查4个班组，徒步检查2个区间、4个站区电力设备、4处道口电源及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。

每人每次检查至少发现并提报2条安全信息。

1、迅速安排部署。各车间接到段发工作安排后，立即召开专题会议，迅速制定本车间春运工作实施方案。制定的方案必须具体、详实，可操作性强，符合实际，同时，春节前，各车间要召开一次会议，针对如何确保近期现实安全，对职工进行有针对性的安全教育。

2、搞好宣传发动。以深入开展春运安全检查活动为主体，广泛开展宣传教育，充分利用车间、班组宣传阵地，通过标语、板报等形式进行宣传，增强全段干部职工保安全、保供电的自觉性和责任感。

3、强化问题整改。各科室、各车间对检查发现的各类安全问题要认真分析研究，及时抓好整改。特别是对危及行车安全的重点问题，要立即整治。

4、抓好信息反馈。各级干部深入车间、班组检查时，必须在《干部现场检查情况记录簿》、《干部安全检查指导薄》上签字，车间要将检查信息及时反馈段调度。1月25日、2月5日16：00时前，分别形成阶段小结，2月17日16：00时前形成春运检查总结报安全科汇总。

5、从严责任追究。春运期间，凡是各级干部没有按照定量要求及时深入现场开展检查活动、以及弄虚作假的人员，段将严肃追责。

2018铁路春运工作计划：第二篇

2018年春运时间为2018年x月xx日至x月xx日，共计40天为切实做好春运工作，确保广大旅客安全、舒适、便捷出行，为确保运力，合理安排车辆加班，应对客流高峰，根据银川市道路运输管理局004号文件《关于认真做好2018年春运工作的通知》、宁天运通知8号文件《关于认真做好2018年春节运输工作的通知》的文件精神，结合实际情况，对2018年春运工作如下安排和部署。

严格遵循“安全第一、优质服务、服从指挥、统一管理、精心组织、默契配合”的总体原则。为加强春节运输工作的组织领导，成立春运运输服务保障工作领导小组，由韦祥、鲍文生负责，运调科全员参与，做好组织、协调用车的运行调派工作。组织运调科业务人员、司乘人员进行春运专项学习。

1、资格审查：对所有参运驾驶员的驾龄、驾驶经历、从业资格、身体状况及事故违章记录进行一次全面摸排。有严重违章行为的驾驶员均不得参加本次运输任务。

2、春运期间加强对所有驾驶员的管理，要求参运人员不得参与任何影响运行任务的活动，驾驶员保持精力充沛，心情舒畅，防止意外事故的发生。

3、加强对所有参运驾驶员的安全防范意识教育，督促其做好安全服务工作，提醒旅客系安全带、播放《旅客安全告知》宣传片，确保正点发车。

1、所有参运车辆必须经安检合格后方可运行，未经安检或安检不合格的车辆严禁运行。

2、严格遵守车辆归队管理规定，对车辆出入、停放集中管理，作好记录。同时做好公司院内治安保卫工作。

3、严格按照公司安全管理规定安排加班，配备双班驾驶员，杜绝疲劳驾驶，超公里运行。

4、参运车辆必须按规定时速行驶。车队行进中须按照顺序依次行驶，不得超车或不按规定路线行驶。

5、遇冰雪雾恶劣天气，及时与各地站点联系，第一时间了解天气及路面情况，必要时对长线跨省车辆暂时停运、确保安全。

6、各车驾驶员要合理安排作息时间，亲朋聚会饮酒适量，严禁酒后驾车。

1、运调科负责人亲自驻汽车南站和旅游汽车站，及时掌握客流变化和客流方向，协调组织车辆加、顶班中长线路班次。

2、梳理亏损车辆和班线效益较差车辆名单，充分利用运力资源，合理调派车辆运行包租车及加、顶班。

3、对包租车车辆要严格要求按规定线路运行、停靠、休息换驾，在驻地要合理安排休息时间。

1、组织司乘人员学习道路旅客运输“三优”、“三化”及公司《客运服务标准和服务质量考核管理规定》的内容，推行优质服务，努力提高服务质量和服务水平。

2、加强运调科人员的安全教育和业务知识培训。进行公司《道路运输安全管理制度》及公司《客运服务作业指导书》的相关内容的认真学习，培训时间不少于3小时。

1、要认真完备应急预案，做好运力储备：保证应急运力处于良好状态值班待命，根据情况及时启动应急预案，妥善应对客流高峰和恶劣天气影响，全力保障道路和运输高效、安全。

2、路段遇堵情况：执行任务途中，遇有道路拥堵或其它任何形式的障碍物，能避让绕行的减缓车速安全通过，无法绕行的应紧急减速停车，并鸣笛示意，同时紧闭车门，立即报警寻求帮助，并将道路信息情况及时向调度人员汇报。

3、遇乘客突发疾病情况：参运人员经培训应掌握简单的医疗常识和救护技能，遇有客人突发疾病时，应沉着冷静，立即靠边安全停车，视病人情况采取措施，并及时拨打“120”急救电话，并及时将有关情况向公司汇报。

4、遇车辆发生机械故障情况：遇车辆发生机械故障，无论故障大小，均应减速靠边停车，向运行调度汇报情况，请求车辆支援，期间应妥善安排乘客休息，或播放音乐、影碟，避免乘客产生焦躁情绪，同时采取必要的安全防范措施，如紧闭车门，设置安全警示牌等，防止任何意外发生，确保乘客的人身安全。

5、遇发生交通事故情况：参运人员在执行任务中，一旦发生交通事故，应第一时间检查乘客受伤情况，拨打“120”请求急救，同时向公司安技科汇报情况，并保护好现场，避免二次事故的发生。安全保障组接报后应立即启动交通事故处理紧急预案前往现场处置。

#p#分页标题#e# 2018铁路春运工作计划：第三篇

一年一度的春运工作即将开始，2018年春运从xx月xx日至xx月xx日，历时40天。为认真贯彻省、市以及当地政府、交通运管、股份公司关于做好春运安全工作的指示精神，确保春运工作平稳顺利进行，保证广大旅客“走得了、走得安全、走得满意”。最大限度地遏制和降低行车事故的发生，为新的一年安全工作开好局，起好步打下坚实、良好的基础。分公司特制订春运安全生产工作计划如下：

一、加强春运安全工作的领导。分公司成立以陈震华经理为组长，：江仁德、吴庆明、林长龙副经理为副组长，成员由各职能部门负责人组成的春运安全工作领导小组，春运办公室设在运务科。各部门要分工协作，按照分公司春运工作部署，认真落实安全生产责任制，严把驾驶员的素质关，车辆日检验关，车辆出站超载关，危险物品检查关，合理安排好运力，为春运安全工作奠定良好的基础。

二、加大宣传力度。春运期间悬挂六幅大标语，每台车张贴二张小标语，做好简报、专栏等宣传工作，办好车头快报。春运前召开好“四个会”，大造安全声势，增强全员的春运安全意识，使春运安全工作做到家喻户晓，人人关心，人人重视，使广大员工、驾驶员积极参与春运“祥和”杯行车安全竞赛活动。

三、充分发挥gps的管理作用，按照股份公司《车辆卫星定位安全服务系统gps管理规定》加强车辆监管工作。安保科要严把驾驶员的素质、资质关，办理好准驾卡上报审批手续。要坚持科室人员下站现场管理制度，做好驾驶员出车前的交待。要加强对区乡班线车、长途班线车的监管力度，加强加班、包车车辆、驾驶员的监管力度。

四、加强车辆检验和维修保养，提高车辆技术状况，杜绝机件事故发生，确保春运安全工作。车机科要根据车辆实际行驶里程，编制好车辆维护计划，根据春运的特点延长检验工作时间，发现问题应及时解决。修理厂必须按计划保养维护车辆，小修车辆要随到随修，严禁偷漏项，对车辆技术状况，做到严格把关。对安全件的采购、使用要严格执行有关规定，保证车辆完好率，对不合格的车辆一律不准投入运行。

五、运务科、车站调度室要根据春运特点，合理安排运行，使驾驶员保持充沛的精力投入春运。对春运加班的客车驾驶员严格把关，未经三部门联签不准加班包车。加强跨省长途客运管理，400公里以上，必须配备2名驾驶员，决不允许单人连续四个小时以上驾驶，严禁疲劳、酒后开车，严格执行凌晨2时至5时落地休息的规定，严格落实“三不进站、五不出站”规定，保证安全正点。

六、做好春运期间“三品”的查堵工作，车站要利用安检仪与安检人员开包检查相结合，使进站旅客行包过检率达100%。驾乘人员在站内应积极配合车站发车前的危险品查堵工作，对行车途中站外上车的旅客行包要认真查验，做好宣传工作，严禁 “三品”带上车，以防发生意外，确保旅客生命和财产安全。

七、春运前对分公司所属站、厂、生活区进行一次全面的隐患排查，消除事故隐患，对影响安全生产重大事故苗子，给予停业整顿，对屡教不改的给予重罚，确保春运期间的安全。

八、组织好春运期间经营者和驾乘人员的安全学习，杜绝安全学习死角，开展形式多样，内容丰富的活动，提高驾驶员的职业道德和驾驶技能，搞好春运安全工作。

2018铁路春运工作计划：第四篇

2018年春运即将开始，为认真做好今年春运工作，确保春运期间的安全、优质、快捷、顺畅，根据上级领导指示，结合我服务区的生产实际状况，现将做好今年春运工作的有关事项如下：

一、春运时间安排 2018年春运时间从xx月xx日起至xx月xx日止，为期40天。即春节前15天，春节后25天。

二、春运工作的组织领导为加强春运工作的组织领导，成立工作领导小组。

组 长：

副组长：

成 员：

领导小组下设办公室，具体负责春运的日常工作。

联系电话：

三、春运工作具体安排

1、加强宣传教育，层层布置并落实春运具体工作。各部门要在2月5日前召开一次本部门职工和人员安全会议，就贯彻落实上级有关做好春运工作通知的精神进行动员，加强遵章守纪和安全意识的教育，使员工从思想和行动上重视春运工作。

2、开展安全检查，查隐患，抓整改。

①各部门应在2月2日前组织有关人员对本部门所辖的生产及办公场所消防设施、机械设备进行一次认真检查，并把检查中发现的问题书面向领导小组办公室报告。

② 办公室将在2月3日组成生产、设备、后勤3个检查小组对各部门的检查情况进行复查。车辆由负责组织；设备组由负责组织，后勤组由负责组织。

3、加强各部门生产运营环节的安全防范工作，密切配合，同心协力。部门负责人及各值班人员要经常保持人员联系。对安全防范措施的情况进行检查，发现问题应及时处置，一时无法解决的问题要及时向办公室汇报，以便统筹解决，不留管理死角。

4、现场人员要自觉履行岗位职责和落实安全生产责任制，加强对生产全过程和全方位的指导、监督，实行动态管理，及时制止“三违”作业行为，发现不安全因素要及时采取措施予以排除并向领导小组办公室汇报。

5、领导小组人员要督促维修人员、做好机械设备的日常保养和检修工作。发现问题应及时报告做好记录。严禁设备带“病”运行。

6、抓好经营运行安全保卫和防火工作。保安人员要加强检查，同时要加大车辆的维修和保养，各部门要加强所辖区域灭火器材的管理和维护，定期进行检查、除尘。

四、春运工作的要求

1、严格遵守值班、请假和汇报制度，各值班人员要坚守岗位，保持与车辆的联络畅通，遇事及时处理并汇报。

2、全体员工要自觉遵守公司劳动纪律制度，认真履行岗位职责，严禁酒后驾驶、旷工等违纪、违规行为的发生。

3、服务区人员要严格执行各种作业规程，自觉落实安全生产制度的安全防范措施，做好防滑、防摔、防跌落等各种安全事故

4、严禁参与赌博、酗酒闹事等违法违纪活动。

5、各部门所管理的物资、票证、现金等要妥善保管，不得违规存放。

2018铁路春运工作计划：第五篇

2018年春节即将到来，春运工作从2月9日开始，至2月26日结束，历时40天。根据县人民政府关于做好2018年春运工作的会议精神，结合我镇实际情况，制定本方案：

今年我镇春运工作的指导思想是：以党的十七大精神十七届六中全会精神为指导方针，以构建和谐平安春运为目的，坚持“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的春运工作为指导原则，加强领导、精心组织、周密安排、突出重点、抓安全、保畅通、强化责任制，确保万无一失，圆满完成 2018年的春运工作任务。

确保站、点秩序井然，无混乱现场和群体拥挤骚乱的灾情事故，确保各种运输工作在运输途中不发生重大交通事故，客货兼顾衔接恰当，动作协调，总的目标是坚决杜绝群死群伤重特大交通事故和恶性治安、刑事案件的发生，把一般事故降低到最低水平，确保旅客畅安。

为了确保2018年春节运输工作顺利进行，经镇政府研究决定，成立井头镇2018年春节运输工作领导小组。组成成员如下：

组 长：范祚海

副组长：胡源华 刘成初 邹友良

成 员：肖丽华 阳少文 陶宏福 唐远辉 唐春衡

盛卫东 何发庚 肖高良 胡耀琪

领导小组下设办公室，由肖丽华同志兼任办公室主任，地点设井头镇党政办公室，办公电话： 6855001。

镇春运办负责全镇春运工作的组织指挥、协调督查、督办。春运工作是一项系统工程，各相关职能部门要在镇政府的统一领导下，各尽其职，协同作战，确保春运工作万无一失，现就主要职能明确如下：

公安部门。加大春运期间治安秩序的管理力度。一是重点打击车匪路霸，坚决打击任意哄抬物价，维护旅客的合法权利，强化省道s210 线、巡大线、巡静线及周边村组的治安管理，营造良好的春运治安环境。二是交巡警部门要督促协助各个体客运户做好各项安全防范措施，严格客运车辆技术检验及驾驶员的资格审验工作，抓好源头管理，同时抓好客运车辆的保险关。在春运期间，要加强道路交通安全管理，消除各种交通安全隐患，对s210线和巡大线、巡静线实施全天候巡逻，及时处理交通肇事，清理事故现场，确保道路畅通。

工商部门。加强对井头集镇市场的清理整顿，对在s210 线摆摊设点者，予以坚决打击处理，确保集镇秩序井然，交通畅安。

农机部门。要深入各村组做好宣传教育工作，严肃安全责任制，严禁农用车辆、三轮车、拖拉机载客营运，严肃查处农用车辆载客春运行为。

卫生部门。春运期间是各种传染病的多发期、卫生部门要采取有效措施，加强对可能发生的疫情的检测和预防。加强防范疫情的宣传、指导，并在重点部位设置培训点和留、置点，及时隔离，发现现疫情及时向镇政府及有关部门报告。

安监部门：要切实做好春节期间辖区内所有非煤矿山、烟花爆竹、人口密集场所的安全隐患排查工作并及时督促其整改。

车站及营运网点。抓好春运期间各项安全防范措施和消防措施的落实，加强对司乘人员管理，对严重违反春运规定的要取消春运准驾资格，严格查堵“易燃、易爆、危险化学物品”，坚决把“三品”堵在站、点外，切实抓好每个环节，彻底杜绝因“三品”引发的安全事故，严禁超载，切实加强源头管理。加强火车购票实名制宣传，配合蒸阳客运站的启动工作，任何营运车辆不得在车站外载客。

镇内各相关部门要根据自已的职责制订周密的春运工作方案，明确具体工作责任人，各部门对春运工作实行一把手负责制，分管领导具体抓，特别是要把安全工作放在首位。

加强对春运的督查督办，镇政府将组织派出所、交警二中队、工商所、安监站、农机站等部门对营运车辆运行检测督查，发现问题将及时处理。

强化安全责任制，杜绝安全事故的发生。

1、加强驾驶、司乘人员的安全教育培训，广泛宣传《 道路安全交通法》、《道路运输条例 》，严禁超载、酒后开车、疲劳驾驶，把好驾驶员的资质关。

2、公路交通安全由公安交警、农机部门负责，严禁不符合春运安全条件的车辆上路营运，严禁农用车载客，严肃查处违章司机。

3、做好“易燃、易爆、危险化学品”的检查工作，确保不出“三品”安全事故。

4、坚决打击和取缔报废车营运和农用车载客，发现一起，查处一起，决不姑息，从严查处乱收费、乱罚款行为。

各运输单位及个人要本着全心全意为人民服务的思想，努力提高服务质量，完善服务设施，尽最大努力方便和温暖旅客。

镇春运办公室在春运高峰期要24 小时值班，其余时间白天值班，不分节假自，随时了解辖区内情况，认真做好值班纪录，重大事情及时向县春运办公室 和主管领导报告，并实行 24 小时限时报告。各春运责任单位应及时向镇春运办公室报告辖区内春运情况。

对在春运工作中成绩突出的单位和个人予以表彰，对玩忽职守出现重大事故的单位及其领导予以批评查处。#p#分页标题#e

#2018铁路春运工作计划：第六篇

2018年春运从xx月xx日开始至xx月xx日结束，为期40天。为了满足广大旅客出行需要，使广大人民群众过一个欢乐、祥和、平安的节日，按照各级政府、交通运管、公安部门和公司对春运工作的要求，现将分公司2018年春运工作安排如下：

春运工作是维护社会稳定、构建和谐社会的重要举措，2018年中央经济会议提出要解决好民生、安全、稳定问题，春运工作关系到社会的安定团结和人民群众的生命财产安全。分公司将按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的春运指导原则，从安全管理、运力组织、应急保障、服务质量等方面进行部署，确保春运工作安全有序进行。

为强化组织领导，分公司成立春运工作领导小组。

组 长：郭向军

副组长：韩卫东 李中华 朱荷香 牛俊民

成 员：李建秀 李连胜 杨红文 马志平崔 巍 谢素梅 刘晚和 周海柱 杨 菲 李元根 牛海燕 张志红 常文艺 领导组下设春运办公室，负责春运工作的组织协调、日常事务处理及报表上报工作。

主 任：韩卫东

成 员：王文红 巩海涛

值班电话：1119700 5244523 1119997

要结合工作实际，认真安排部署，狠抓工作落实，把本单位的春运工作安排好、组织好、协调好、落实好，确保春运工作圆满完成。

要严格春运工作责任制度，将安全放在春运工作的首位。春运前期，层层签订春运安全生产责任书，加强全体员工及司乘人员春运工作意识，将春运安全工作落实到实处。

要严格春运值班制度，实行二十四小时值班制，值班人员要坚守工作岗位，确保通讯畅通；要强化春运期间旅客投诉的受理和处理，杜绝发生媒体曝光、群众上访等影响企业声誉的事件；要按照上级有关部门要求，及时准确地做好信息统计上报工作。

要完善春运应急预案，形成反应迅速、应对及时、处置果断的应急机制，有效应对春运期间各种突发事件的发生，降低突发事件造成的危害和影响；要做好春运应急运力储备工作，对应急所需的设施设备，要提前准备完善，确保应急任务的完成。

要进一步提高服务质量。要加强司乘人员培训教育，转变服务理念，为广大旅客提供热情、周到的服务。汽车站要严格按照《汽车客运站安全生产规范》要求，落实一岗双责，增设便民设施，增加便民服务，提升服务品牌。

要严格按照市运管处《2018年晋城市客运场站“春运期间旅客运输”工作要求》，逐条逐项对照落实，切实抓好春运期间

车站的各项工作。

安全是春运工作的关键所在，重中之重。要继续坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻落实上级有关安全生产的法律法规和公司安全管理的规章制度，实行安全生产责任制、行政一把手负责制。要深入一线，检查落实春运安全工作进展情况，消除安全隐患。要组织对驾驶员、乘务员的春运安全培训、考试，加强营运客运车辆的技术检验，加强调度运行及汽车站源头管理和运输途中的监督检查，坚决杜绝重特大责任事故的发生，全力保障广大旅客的生命财产安全，重点做好以下几方面工作：

1、落实安全生产责任制，进行春运安全检查

春运前期，签订《春运安全生产责任书》，组织一次全面的安全生产大检查。重点对参加春运人员和车辆进行逐人、逐车摸底排查、检查检验，尤其要对驾驶员从业资格证过期、不符合准驾车型的，不得参加春运。要对驾驶员进行公安系统查询，在xx年度发生重大以上责任事故负主要责任、交通违章记分满6分、交通违章没有处理的、有酒驾记录的驾驶员，不得参加春运。

违反公司有关安全生产规章制度，多次发生超员、超速、疲劳驾驶行为，安全意识差、组织纪律性差的驾驶员，不得参加春运。要组织对全体驾驶员、乘务员进行春运培训、考试。通过排查、考核，和参加春运的驾驶员、乘务员签订《安全生产责任书》。参加春运的车辆必须经交警、运管部门春运临检，技术状况合格，客车技术等级必须达到二级以上，不符合相关技术等级要求的车辆不得参加春运。严格车辆例检制度，切实做好客车维护和日常安全预防工作，确保参运车辆技术状况良好，车容车貌整洁。

2、加强客车车辆调度运行管理

春运前期，汽车站要对所有进站运营车辆的营运手续进行一次审核，手续不全、档案内容过期失效的要限期补全、更换，确保所有进站运营车辆手续齐全有效，符合行管部门要求。春运期间，汽车站调度要严格执行“四证一牌”车辆报班制度，严把驾驶员从业资格关、营运车辆技术状况关、车站售票出站检验关、车容车貌卫生整洁关，强化调度运行管理工作，加强客运车辆运行管理，对违反运行管理规定的，要从严从重处罚。加班车、旅游包车，必须手续齐全、检验合格，严禁无路单运行。遇有冰雪、大雾等恶劣天气，汽车站要及时与春运办公室联系，分公司春运办公室要听从公司春运领导办公室统一指挥安排，决定是否发车，同时要做好问事处旅客咨询工作，通过广播、告示等方式及早发布车辆运营信息。

3、加强车站源头安全管理

春运前期，汽车站要根据各岗位工作职责与员工签订《春运工作责任书》，与“三品”检查人员签订《查堵“三品”责任书》，与进站营运车辆签订《车站安全生产责任书》。春运期间，要严格按照《汽车客运站安全生产规范》要求，加强安全生产组织和源头安全管理工作，严格执行“三不进站、五不出站”制度，对因汽车站售、检超员票造成车辆超载的，除按法律规定从重处罚、承担分流费用外，还将追加车站站长和责任人的责任。

4、加强治安防范，营造良好社会治安环境

春运前期，分管安全领导全面签订《治安、消防、查堵“三品”责任书》，对水、暖、电、管线、管物的要害部门进行一次“三防”大检查，发现隐患，及时消除，切实做好治安工作。要组织上路下站，明查暗访，严厉打击盗抢旅客财物、设财诈骗、流氓滋事、车匪路霸等刑事犯罪活动，维护车站和客运车辆的正常经营秩序，为春运保驾护航，营造良好的社会治安环境。

汽车站要悬挂醒目横幅标语，要发挥危险物品安全检查仪的作用，设立“三品”检查员，严格“三品”检查，各线路各班次驾乘人员要做好途中上车旅客的“三品”检查工作，将“三品”堵在站外车下，确保万无一失。

5、加强客运车辆动态管理，消除行车事故隐患

春运期间，分管安全领导要按照公司安全处的要求有计划地组织安排分公司的路检路查工作，加大查处力度，切实减少超员、超速等违章行为。强化责任意识，确保gps信息平台和行车记录仪的正常使用，加强gps平台监控，对重点班线、重点车辆、重点路段实施全程监控，遏制超员、超速等违法行为，确保行车安全。

6、加强对春运放假期间车辆封存停放的管理

春节放假期间，所有客车必须在汽车站车场停放，严禁驾驶员或承包经营者擅自开车回家停放。分管安全领导要按照公司《2018年春运安全工作》安排，认真做好车辆停放的管理工作。按规定做好车辆出入场、站记录，加强夜间巡逻，不得擅自在车辆停放期间放车外出，确保车辆停放安全。

客运作为春运的主战场，承担着春运的主要任务。随着经济形势总体企稳回升，2018年春运客流预计将超过往年。春运前期，要深入学校、工厂、煤矿等外来人员多的地方，对春运期间客流流量、流向、流时进行摸底调查，制定科学合理的运输方案。要在运力上做好充分准备，科学安排运力，储备应急运力，做到疏运及时，保障有力。

汽车站要根据各班线客流情况，及时调整班次，合理安排。做好应急运力储备，于旅客高峰期启动应急预案，及时疏散旅客。农村客运班线要随时掌握乡镇旅客在春节前后进城购物、走亲访友的高峰，合理安排运力。汽车站调度要按照操作流程实施派车程序，严格执行“谁派车、谁负责”和“谁运行，谁领取路单”的制度，严禁无故脱班晚点、中途倒客、无路单运行等违纪行为发生，确保班车正班正点运行。

要在已积累异地春运经验的基础上，提前与河南等劳务输出大省相关客运公司联系沟通，积极组织车辆参运，提高经济效益。

各汽车站要采取增设售票窗口、延长售票时间、提前预售车票、发售团体票、开辟绿色通道、上门送票、开通电话订票等措施，积极为广大旅客购票提供便利条件，确保旅客在客流量高峰期间有票买、有车坐。

所有参加春运的员工，要强化责任意识，认真履行工作职责，以饱满的热情、赞新的风貌、严谨的态度投入工作，着装整洁、行为规范、工作努力、服务热情，全面塑造客运服务品牌形象。

1、要持续开展春运优质服务竞赛活动，进一步规范服务行为，努力提升服务质量。

2、要加强车辆运营管理，维护客运市场秩序，规范自身经营行为，杜绝倒、宰、甩、卖旅客等损害广大旅客合法权益以及公司形象的事件发生。

汽车站要实行车站领导带班、值班制，加强窗口服务工作，切实为旅客排忧解难，为旅客营造宾至如归的氛围。要保持良好的站容站貌和车容车貌，保证各种服务设施设备齐全有效，保证卫生设备清洁，为旅客提供一流的乘车环境。

全体司乘人员、站务人员要树立以人为本的服务理念，为广大旅客提供优质服务，坚决杜绝司乘人员、站务人员服务态度“冷、横、硬”和粗暴待客现象发生，对因服务质量引起的旅客投诉、媒体曝光，给分公司信誉质量、品牌形象造成负面影响的，将从严从重处罚。

要继续做好甲型h1n1流感防控工作，驾乘人员、站务人员要全面掌握甲型h1n1流感防控知识，加强防控知识宣传，提高广大旅客自我保护意识和防病能力，确保甲型h1n1流感不通过本区域蔓延。

2、春节放假前，分公司安全科、车队、汽车站要及早确定所运行的各条客运线路的停、复班计划和节假日期间运行车辆的安排计划，于2月1日前报分公司春运办公室。车队、汽车站要按照分公司春节期间发车安排，及早向旅客公布发车信息，公示问询值班电话，为旅客提供售票、发车信息24小时咨询服务。

3、汽车站要严格执行物价部门核准的票价。春运前期分公司要对南北两站班线票价进行核查，不得出现违反运价政策的现象。车站要对现行票价进行公示，不得擅自提高票价。各经营者不得以任何理由和借口在班车出站后向旅客收取任何费用。汽车站、经营者要将价格监督电话12358在车站、车厢内显著位置进行公布、张贴，对私自乱涨价、乱收费行为，经查属实的，除追究当时人责任外，还要追究相关领导责任。

4、春运期间要全面做好后勤保障。积极开展送温暖活动，解决患病及生活困难职工的实际困难，为一线职工提供服务，使他们消除后顾之忧，一心一意投入到春运工作中去

春运期间，分公司要结合实际工作做好值班安排，及时收集春运信息，接受和处理旅客投诉，积极配合宣传部门和新闻单位，充分利用各种宣传媒介和宣传方式，报道安全和优质服务方面的先进典型，及早通报春运进展情况，营造良好的春运气氛，对新闻单位和旅客反映的热点问题要及早研究，妥善处理。

春运期间，分公司春运办公室按照《春运道路旅客运输统计表》的内容要求，收集信息资料，做好汇总上报工作。

春运结束后，分公司安全科、车队、汽车站要写出书面总结，于3月10日前报公司春运办公室，对优质完成春运任务的，将予于表彰，对发生严重安全责任事故、重大服务质量事件，严重影响企业质量信誉单位的责任人，将严肃查处，追究相关责任人的责任。

分公司要求所属安全、车队、汽车站要结合自身实际，采取有效措施，认真组织落实，确保今年春运工作的顺利进行，全体职工要坚定信心，团结协作，拼搏奉献，圆满完成今年的春运工作，实现2018年工作的良好开局。

2018铁路春运工作计划

铁路春运表态发言材料篇十四

与前几年相比，今年铁路春运最大的变化是运输能力有了明显提升。经过几年的大建设、大发展，一大批铁路新线建成通车，一大批新的机车车辆投入运用。“十一五”期间，铁路新线建成投产１．５万公里，到２０１０年年底中国铁路营业里程达到９．１万公里；投入运营的高速铁路动车组列车达到４８０组，新增普通铁路客车８５４０多辆，有２９０多座新建客站投入使用。由此我们可以确信，今年铁路春运，广大旅客的旅行条件将好于往年。

今年春运，全国铁路日均开行旅客列车２２６５．５对，同比增加２９３对；日均运送旅客能力达到６２０万人次，同比增加６９万人次，增长１２．５％，能力增长幅度为历年最大。

运输能力的增加主要体现在三个方面：一是充分运用好新线能力。利用近年来新建的高速铁路和普速铁路的能力，加开高铁列车和普速列车。二是充分挖掘既有铁路的运输能力。在既有的京沪、京广、京哈、陇海、沪昆等繁忙干线，停开或减少货车，大量增开普速旅客列车。三是增加客车车辆的能力。在投用一大批新造客车车辆的基础上，采取挖掘备用车底、停短开长、车底套用等措施，提高车辆利用率。

记者：与往年相比，今年铁路春运有什么新特点？面对２．３亿人的客运量，铁路部门如何保障他们平安出行？

王勇平：春运关系人民群众的切身利益。铁道部党组提出今年铁路春运的目标是“和谐春运、平安春运”。今年春运４０天，预计全国铁路发送旅客２．３亿人次，同比增加２５５４万人次，增长１２．５％。尽管铁路运输能力在不断提升，但与社会需求相比，缺口仍然相当大，供需矛盾十分突出。今年春节比往年早，节前学生放假回家、务工人员返乡、探亲人员出行，这三股客流高度叠加，客流高峰的峰值和持续时间将会超过往年；节后三股客流集中返回，客流高峰将持续走高。此外，春运期间冷暖空气频繁交替，容易发生雨雪冰冻等自然灾害，对各种运输方式可能会造成较大影响。

为做好今年铁路春运工作，铁道部和各铁路局精心准备、周密部署，做到“两个最大努力”：一是尽最大努力挖掘运输能力，把新增加的铁路运输能力用好用足，把既有铁路运输能力最充分地挖掘出来；二是尽最大努力便民利民，千方百计方便旅客，为旅客提供良好服务。

对挖掘出来的运输能力，铁路部门进行科学配置，优先考虑重点地区的需要。由于春运期间长途旅客数量大，铁路部门除了安排好在铁路局管内运行的客车之外，在城市密集，人口数量大，学生流、务工流、探亲流集中的重点地区大量增加跨铁路局运行的直通长途客车数量。节前，北京地区、上海地区、广州地区日均安排直通运能分别比去年增长１５．１％、２２．１％、１８．９％；节后，武汉地区、成渝地区、南昌地区日均安排直通运能分别比去年增长８％、７％、１０％。

记者：春运难集中反映在“购票难”，今年铁路部门在售票组织上进行了哪些改进？

王勇平：铁路春运难，关键是运输能力不足，首先表现在买票难。今年春运，铁路部门在方便旅客购票方面进行了多方改进，全路各客运站开设售票窗口２万个，比去年春运增加３０００个。

车站在售票大厅明显位置２４小时不间断向旅客公布预售期、售票时间、车票剩余情况、热门车次限购张数等信息，减少旅客排队时间。铁路部门优先保障学生购票，组织开展学生团体票预售和送票上门服务，进一步扩大学生往返票的发售范围，增加票额数量，方便学生就近购（取）票；扩大办理农民工团体往返票业务范围，让广大农民工兄弟早点拿到车票、安心过年。

在去年春运广铁集团和上海、南昌、郑州、成都、西安局实行电话订票的基础上，今年春运，铁路部门扩大电话订票范围，新增了武汉、沈阳局的电话订票业务，实行电话订票的８个局可以满足５５０００人同时通过电话订票的需要，大幅度减少了旅客排队购票时间。

今年春运，铁路部门首次开展银行卡购票业务，在北京、上海、武汉、南昌、成都、郑州、西安局和广铁集团的２５６个较大车站开展银行卡刷卡支付业务。

此外，为进一步打击倒票行为，在去年春运广铁集团、成都局部分车站试行火车票实名制的基础上，从今年春运开始，武广、郑西高铁车站试行火车票实名制，节后，南昌、武汉局部分车站也将试行火车票实名制。

铁路部门还加大警力投入，集中开展打击倒票的“蓝盾”行动，进一步加强内部管理，突出抓好对客票管理人员、售票人员、站车服务人员等重点岗位职工的管理。

记者：铁路部门今年如何提供全面的春运信息服务？

王勇平：今年，铁路在春运信息发布方面推出了一些新举措。每天早、中、晚三个时段，铁道部春运信息发布小组向报纸、广播、电视、网络等媒体提供实时春运信息。每天，旅客能够及时、方便地了解到车票销售、列车正晚点等动态信息。春运期间，铁路部门充分发挥网络信息服务功能，首次在铁道部政府网站开设春运服务窗口，发布全国铁路春运信息，设立公众留言栏目，受理旅客意见、投诉，解答旅客疑问。

铁路部门首次推出电话在线服务，春运第一天，铁路客户服务中心开通试运行。为提高客户服务水平，铁路部门在全国１８个铁路局（公司）所在地分别设立了铁路客户服务中心。旅客可以通过电话语音查询、人工在线服务和１２３０６网站（ｗｗｗ．１２３０６．ｃｎ）查询铁路客运服务信息。此外，全国各火车站的电子信息显示屏也会实时传递剩余车票和旅客列车正晚点信息。

记者：春运期间，铁路如何落实便民利民措施？

铁路部门突出安全、能力、秩序、服务、售票“五位一体”，构建和谐春运，切实解决人民群众最关心的问题，最大限度满足人民群众的出行需求。

在客流量较大、候车能力不足的车站，特别是农民工集中出行的较大车站，当地铁路部门将积极协调地方政府，利用站前广场等区域，搭建具备防风、防雨雪功能的临时候车区，并配齐相关服务设施，全面改善旅客候车和乘车条件。

铁路部门还从高校招募了１２０００多名志愿者，主要为重点旅客提供服务。

今年春运，铁路部门在社会监督方面加大力度，真心诚意地请社会各界帮助改进春运服务质量。铁道部和铁路局分别建立社会监督网络，聘请了１０００多名社会监督人员，对铁路春运工作进行监督。

铁路春运表态发言材料篇十五

春运铁路班组总结

年春运，最受社会关注的无疑是铁路春运。以下是小编整理的春运铁路班组总结，欢迎阅读。

今年我局春运工作在市委、市政府、市交通局等各级主管部门的正确领导下，在总公司和各职能科室的大力支持与配合下，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各施其责、协调配合，合理安排运力，克服了诸多困难，切实保障了人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标，圆满完成了春运各项工作任务。

春运期间，我局共安全发送班次21265个，完成客运量万人，实现营运收入近五百万元，其中人头费净收入为元，同期相比增长100%。

为加强我局春运工作的组织和统筹协调，创建临湘和谐客运。上级单位一：制定了春运工作方案和应对措施，加强了客运组织与协调；二：制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三：及时掌握春运动态及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四：完善了日常工作制度和春运值班制度。1月19日，总公司召开了春运动员大会后。我局贯彻落实总公司春运工作布署，并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作动员大会，制定了《站务公司春运实施方案》、《春运站场应急预案》，签定了春运职

工岗位责任状，层层落实责任。

由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响，对我局客运交通运输能力提出了严峻考验，通过统筹安排，合理配置运力。保证了我局在春运期间车辆的正常运载。高峰客流和突发客流的变化规律，也得到了合理安排，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客滞留情况，满足了旅客出行运输需要。

我局加强了半封闭式管理，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，加班车次数为965班次。我局狠抓营运车辆安检管理和驾驶员安全教育、培训，确保春运运载安全。

市委、市政府、交通局、总公司高度重视我局春运安全，我局认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间我局增加武警力量加强各项安全工作、有效的阻止了乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的清理和候车室及至周边的治安管理。进出站口加强“三品”检查力度，坚决查堵携带易燃、易爆、危险品进站乘车。坚决禁止不符合安全标准的车辆参加春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站” 和反超

载等安全管理规定。加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强稽查管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，我局设立了2个春运固定稽查点，加强客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序，其中：查出酒后驾驶4次，客车超员11次。春运期间我局安全形势平稳，未发生任何场内安全事故。

春运期间，我局牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各岗位人员都提供优质服务，提升了安检、报班、广播、上客程序服务快速化，保证车辆正点出行。实现了“黄金周”无旅客滞留的目标，努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。

人头费是我局主要营收之一，今年为了创造营收更高增长点。我局将往年春运期间人头费5元/人增加到10元/人，实现了人头费翻一翻的目标。春运期间，我局长途客车加班

965车班次。

今年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。政府主管部门要加大监管、运管稽查力度，相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，促使客车运输的和谐良性发展，消除客源争纷。为我局达到更好的提高运输能力和服务质量提供优质环境。

铁路春运表态发言材料篇十六

春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。下面是一篇铁路食堂春运日记，仅供参考。

伴随铁路春运洪钟响彻华夏大地第一声，来客运段支援春运刚入职安康机务段实习生的我，有幸同温州车队温州三组一道，值乘春运首列温州开往西安的2906/7次列车。

天刚蒙蒙亮，我们一字形排列的双人队伍，踩着曦曦晨光，沐浴着清新薄雾，精神抖擞的向车站走去。春运的第一天我们出乘了。

一走进温州车站，浓厚的春运气息扑面而来，悬挂在站舍顶端的“平安春运，有序春运，温馨春运”黄底红字标语，映照着朝霞既异常醒目，又催人奋进。候车室满满登登座无虚席，站前广场川流不息的人群，似乎想把数九寒冬的冷汽驱散。

7点零零分快2906次列车从温州站徐徐开出，我们的春运首列值乘工作开始了。说来恐怕令人不信，我自知道支援春运要当列车员时起，就一直激动不已。我出生在甘肃庆阳偏远的农村，直到来西安读大学才见到火车的我，对飒爽英姿的列车员说不清有多羡慕。能当列车员，那可是在我上学时就向往的工作埃前天才到温州车队报到，今天我就在首列春运的列车上工作了，你说怎能不激动呢。

我一边想，一边按照车长交代的“自我介绍、拖地倒水、整理行李架、去向登记”等始发作业程序，里里外外忙个不停。还好，尽管车站候车人多，但我值乘6号车厢始发刚刚满员，各项作业做起来还算顺当。不知不觉中列车到丽水站，下车的不多，上车可不少。当12 点20分义乌站开车，我的车厢已严重超员，整理行李架、清扫车厢卫生已觉得困难费劲。

“请让让，麻烦抬下脚，谢谢!”列车上，我拿着扫把和簸箕忙碌在拥挤的人群中。尽管车厢内温度适宜，我的汗水还是滑过脸颊滴落到地上。

“小伙子，人挤成这样，车厢也不是很脏，休息一下吧!再说你穿成这样，还戴顶帽子，这样干活多累啊!”一位花白头发的老人看在眼里，微笑地对我说。

“老人家，保证你们在旅途中尽可能安全、舒适是我的职责，再说我要不穿成这样，你们有困难需要帮助时，那就不好找到我啦?”说完，我们哈哈大笑。但我心里清楚，这身制服，不仅代表着我的职责，还代表着铁路的形象。当我忙碌完回到乘务间，里面穿的衬衣早已黏在了后背上，我脱下帽子，解开了领口的纽扣，猛喝了一口水，感觉凉爽了一些 ……

列车停了又开开了又停，就是不见人少。有个年轻的妈妈，带着两个小孩，最小的一个才刚刚会走路，手中还有很多行李。我们车长巡视车厢发现了她娘儿仨人挤在两节车厢的连接处，就重点照顾性的在休息车给她补了张卧铺，然后一手抱着她的孩子，一手拎着行李，在杭州站的站台上走了10节车厢把她送上了卧铺。经过我旁边的时候，我看着车长的背影很久很久，心想能帮助他人我们自己也会满足。

车厢里还有位年轻的先生也颇使我感动。我知道他是从丽水上车的，带个背包领个四岁左右孩子，做在车厢过道中，上车不多时孩子就睡着了。我每去开车门经过他身边时都要起身让我。有一次我发现他身边的座位空了，就让他先坐下，等有人来就再让。他对我说：“我的孩子在睡觉，我怕一会儿打瞌睡着了压到他，还是就这样坐着吧。”我当时看了眼熟睡的孩子，朝他点了点头便离开了。

杭州站开车后换班吃饭时，师傅的问寒问暖，勾起我对儿时记忆，小的时候我的妈妈也像车长一样，一手拎着东西一手抱着我，我的爸爸也像那位旅客爸爸一样生怕压到我而很多晚上都不敢深睡。亲情让车厢使我有在家的感觉，春运第一天的滋味真的让我回味无穷。