为了确保事情或工作得以顺利进行,通常需要预先制定一份完整的方案,方案一般包括指导思想、主要目标、工作重点、实施步骤、政策措施、具体要求等项目。优秀的方案都具备一些什么特点呢?又该怎么写呢?下面是小编为大家收集的方案策划范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
高速公路冬季施工方案篇一
通过实施冬季安全生产集中整治工作,进一步健全安全生产责任体系,促进工程建设各方责任主体严格落实安全生产责任制,推进安全生产风险管控和隐患排查治理工作机制建设,强化监管和防范措施。通过深入推进建筑施工安全隐患大排查大整治,切实堵塞安全漏洞和死角,确保人民群众生命和财产安全。
20xx年12月10日至20xx年3底。
工程建设各方责任主体要深刻吸取近期省内外安全事故教训,进一步细化工作措施,加强施工现场管理;各建设、施工、监理单位要按照“风险自查、隐患自改、责任自负”工作模式,严格落实主体责任,全面开展冬季施工安全隐患排查整治,加强对起重机械、深基坑、高支模等危大工程的检查,强化施工现场安全隐患排查治理和高风险点的防控。
(一)加强安全教育培训,强化主体责任。各方责任主体要结合冬季施工作业特点,切实做好班前安全教育活动,明确冬季施工安全注意事项,严格执行安全技术交底制度,提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能。各项目单位要把安全生产的主体责任落实到各班组负责人头上,各班组要将安全生产责任落实到各风险岗位责任人头上,实现一级抓一级、层层传压力的整体工作格局。
(二)加强安全隐患排查,完善“双控机制”建设。继续推动风险管控和隐患排查治理“双控”机制建设,建立健全“一台账、三清单”。工程各方责任主体要认真履职尽责,根据施工的进度,实施一线管理,强化施工现场安全隐患排查治理和高风险点的防控,对所有工序全面自查自纠,挂牌督办,问题不解决不放过,隐患不整改不销号,确保各项安全责任和措施落到实处。
(三)加强问题整改,消除安全漏洞。结合市住建局第三、四季度建筑施工安全生产督导考核和市安委办巡查发现反馈的问题,各工程项目要举一反三,对施工现场进行全面排查:一要加强对起重机械设备、深基坑、脚手架、高大模板等危险性较大工程的治理和防控,强化现场临边、洞口、配电箱、消防设施及临时设施、设备的管理,确保施工现场各类安全设施和设备牢固、灵敏、无缺损,能够起到相应的安全防护作用。二要加强对室内防水工程、装饰装修工程中临时用电以及油漆、稀料、木材、外墙保温材料等各类易燃、易爆物品的保管、储存和使用的.管理,合理有效配置消防灭火器材,防止发生中毒窒息、火灾事故。三要做好设备的检测、维修、保养、自检,确保各种安全装置、限位装置有效可靠,确保冬季施工机械安全运行;对停用的机械设备,要拉闸断电,锁好开关箱、配电箱,安全装置要制动到位,齐全有效。
(四)加强应急管理,完善应急预案。及时清除施工现场的积水、积雪;制定有效的防护措施,严禁雨雪和大风天气施工作业;对施工现场脚手架、卸料平台、模板支撑、安全网等防护设施拆除,实行严格的内部审批制度,不得随意拆除。特别要认真落实寒流、大风、雨雪冰冻等恶劣天气下的安全防范措施;要明确抢险救灾人员,落实抢险救灾机械和物资,一旦发生生产安全事故,确保能够高效、有序地开展紧急抢险救灾工作;要建立健全冬季施工安全生产值班制度,确保信息联络畅通,对各种突发事故、重大异常情况要及时、妥善处置,第一时间向有关部门报告。
(一)提高认识,加强组织领导。各建设、施工、监理单位要充分认识当前安全生产工作的艰巨性和重要性,高度重视冬季安全生产工作,工程建设各方责任主体切实加强冬季安全生产工作的组织和领导;各工程项目要切实做好冬季施工安全生产工作,要进一步深化双控机制建设,强化安全生产责任目标管理,切实采取有效措施,及时消除各类隐患,确保冬季建筑施工安全防范各项措施落到实处。
(二)突出重点,强化现场管控。各建设、施工、监理单位要结合本工程建设情况,制定详细的检查计划,特别是要加强对施工现场深基坑、模板支撑体系、起重机械等危大工程及管理人员到岗履职情况的检查,建立健全各方责任主体安全管控体系。重点检查施工单位开展危大工程专项方案编制、审核、专家论证及现场实施情况,监理单位开展危大工程专项方案审核、施工现场监理和工程验收情况,建设单位在安全报监时提供危大工程清单及其安全管理措施情况等。
(三)严格执法,强化责任追究。县住建局将采取暗查暗访、突击检查、随机抽查等形式,认真组织开展督导检查,坚决杜绝因抢工期、赶进度造成安全事故和火灾事故,确保施工现场安全稳定。按照《住房和城乡建设部、应急管理部关于加强建筑施工安全事故责任企业人员处罚的意见》要求,县住建局将进一步加大行政处罚力度,对事故责任单位,依法给予限制投标、停业整顿、降低资质等级,直至吊销资质证书的行政处罚。对于注册执业人员,依法给予责令停止执业、吊销资格证书,直至终身不得进入行业的处罚,形成对事故责任企业人员严惩严治的高压态势,营造“法莫违,违法必被究”的法治环境,促进安全生产法律法规和规章制度严格执行。
高速公路冬季施工方案篇二
3)焊前准备
①焊接前必须清除钢筋、钢板焊接部位的铁锈、熔渣、油污等;钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。
②钢筋搭接焊宜采用双面焊,不能进行双面焊也可采用单面焊。
4)焊接工艺
根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置,选择适宜的焊条直径和焊接电流,焊接时,宜采用多层控温施焊工艺,既要防止焊后冷却速度过快,也要防止接头过热。焊接工艺应符合下列要求:
①搭焊接时,用两点固定。定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。
②焊接时,引弧应在搭接钢筋的一端开始,收弧应在搭接钢筋端头上,弧坑应填满。
③进行搭接平焊时,第一层焊缝先从中间引弧,再向两端运弧;立焊时先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。第一层行贩应有足够的熔深,主焊缝与定位焊缝,特别是在定位焊缝的始端与终端,应熔合良好。在以后各层焊缝的焊接时,采取分层控温施焊。层间温度控制在150℃-350℃之间,以起到缓冷的作用。
④搭接接头的焊缝厚度h应不小于0.3钢筋直径;焊缝宽度6不小于0.7钢筋直径。
⑤ⅱ、ⅲ级钢筋搭接焊缝接头进行多层施焊时,采用“回火焊道施焊法”,即:最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4-6mm。
5)质量验收
①抽样:外观检查,应在接头清渣后逐个进行目测或量测。拉伸试验,从外观检查合格的成品中每批切取三个试件进行拉伸试验。对于装配式结构节点的高能冠军焊接接头,可按生产条件制作模拟试件。在现场安装条件下,每个楼层中以300个同类接头(同钢筋级别、同接头形式、同焊接位置)作为一批,不足300个时,仍作为一批。
②外观检查:外观检查结果,应符合下列要求:焊缝表面平整,不得有较大的凹陷、焊瘤。接头处不得有裂纹。咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头尺寸偏差,不得超过规定的值。外观检查不合格的接头,经修整或补强后,可提交二次验收。
6)接头注意事项
钢筋采用焊接接头时,设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。在受力钢筋直径30倍的区段范围内(不小于500mm),一根钢筋不得有两个接头(构件全长钢筋应尽量少设焊接接头),有接头的钢筋截面面积占钢筋总截面面积的百分率,应符合下列规定:
①拉区――不宜超过50%;
②受压区――和装配式结构节点——不限制。
4.3混凝土工程
混凝土采用商品混凝土。
4.3.1混凝土的材料要求
1)水泥:选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
2)骨料:要求没有冰块、雪团,应清洁、级配良好、质地坚硬,不应含有易被冻坏的矿物。
3)拌合水:经化验合格的'水。
4)外加剂:选用通过技术鉴定、符合质量标准的外加剂。
4.3.2混凝土配合比
根据试验室提供的混凝土配合比配制。
4.3.3混凝土搅拌控制
冬期混凝土的搅拌时间应比常温时延长50%。
4.3.4混凝土的运输
混凝土拌和物出机后,应及时运到浇筑地点。在运行会过程中,咬注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离稀、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。
4.3.5混凝土的浇筑
1)一般要求
混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性,要保证结构的整体性,尺寸准确,钢筋、预埋件位置,拆模后砼表面平整、光洁。
在浇筑前,应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时,拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类运行会工具中卸除砂浆容易与容器冻结,故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施,一旦发现砼遭冻应进行二次加热搅拌,使搅拌物具有适应的施工和易性再浇筑。
施工缝的位置宜留在结构剪力较小,且便于施工的部位。柱应留水平缝;梁、板、墙应留垂直缝。柱子应留在基础顶面,高的梁应留在板底面以下20-30mm处,平板楼板应留在平行于板短边的任何位置。楼梯应留在楼梯长度中间1/3长度范围内。
在施工缝处接着浇筑砼时,应先除掉水泥薄膜和松动石子,湿润冲洗干净,并使接缝处原混凝土的温度高于2℃,然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层,待以浇筑的砼强度高于1.2mpa时,允许继续浇筑。
2)砼浇筑
砼拌和物入模浇筑,必须经过振捣,使其内部密实,并能充分填满模板各个角落,制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣,振捣要快速,浇筑前应做好必要的准能被工作,如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑使所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。浇筑柱子使,一个施工段内每排柱子应按由外向内对称的顺序浇筑,不要由一端向另一端推进,以防住宅模板逐渐受推倾斜,造成误差积累而难以纠正。
梁和板一般同时浇筑,从一端开始向前推进。只有当梁高大于1m时才允许单独浇筑梁,此时的施工缝应留在楼板面下2-3cm处,梁底与梁侧面要注意捣实,振捣器不要直接接触及钢筋或预埋件。楼板砼底虚铺厚度应略大于班后,振捣后用长底木抹子抹平,然后铺塑料膜,其上及时铺盖保护层。
4.3.6混凝土的养护
宜选用蓄热法养护:一层塑料薄膜和二层草袋保温。
4.3.7混凝土拆模
1)砼模板拆除的时间,应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定,一般以缓拆为宜。
2)拆除模板,砼强度亦必须满足要求。
3)冬期拆除模板时,砼表面温度和自然气温之不应超过20℃。
4)在拆除模板过程中,如发现砼有冻害现象,应暂停拆卸,经处理后方可继续拆卸。
5)对已拆除模板的砼,应采取保温材料予以保护。结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用,严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具、
4.3.8混凝土温度的测定
气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行:
1)气温的测量,每昼夜8、12、14、20点共测4次。
2)对拌和材料和防冻剂温度的测量,每工作班不少于3次。
3)对出搅拌机的时砼拌和物的温度,至少每2h测量一次。
4)对灌筑前和振捣完毕的温度,至少每2h测量一次。
5)对养护期间砼温度的测量:在终凝前,前三天每2h测一次,以后每昼夜指数应进行2次。
6)在超过养护期后,砼温度可以在气温发生大变化时抽测。
7)为了测量砼内部的温度,应在浇灌砼时预埋一些一端封闭温管中,并立即加以覆盖,以免受外界气温影响,温度计在管中指数停留5分钟,然后取出,迅速记下温度。
8)测温孔应设在砼温度较低和有代表性的地方。
9)所有测温孔应编号,应绘制测温孔布置图。测温人员应同时检查覆盖保温情况,并了解结构的灌筑日期、养护期限,以及砼的允许最低温度。如发现问题,应立即通知有关人员,以便及时采取措施,加强保温或局部进行短时加热。
4.3.9混凝土试件和强度检验
试件的取样率或一组试块最多能代表的砼容量,应《钢筋砼工程施工及验收规范》第4.6.4条规定:
1)每一工作班不少于一组。
2)每浇筑100m3砼不少于一组。
3)现浇楼层,每层不少于一组。
此外,冬期施工尚应考:梁、框架,每灌筑50m3砼应留一批。每批试件至少4组,分别在-28d、拆模、转+28d时和交付使用时试压。最好多做几组作为备用试件。强度试件应在工地用灌筑结构的砼拌和物制作,并与结构或构件在同条件下养护。
5、冬季施工人员培训
施工人员的培训:组织有关各专业人员学习有关冬期施工的理论、规范、规定和施工技术。
6、冬期施工安全管理
冬期施工应遵守安全法规和规程,并结合如下内容进行安全管理。
6.1冬期施工安全教育
1)须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。
2)对工人必须进行安全教育和操作规程的教育:对变换工种及临时参加生产劳动的人员,也要进行安全教育和安全交底。
3)特殊工种(包括:电气、架子、起重、锅炉、焊接、爆破、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训,考核发证后方可操作。每年进行一次复审。
4)采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。
5)所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施。爆破、槽坑、支模、架子等工程均编制单项技术安全方案(亦称安全设计),并详细交底,否则不许施工。
6.2现场安全管理
1)现场内的各种材料、没半、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求,并加强管理、
2)冬期坑槽施工,在方案中应根据土质情况和工程特点制定边坡防护措施:施工中和化冻后要检查边坡稳定,出现裂缝、土质疏松或护坡桩变形等情况要及时采取措施。
3)加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。脚手架、上人马道、要操去防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架,防止高空坠落事故发生。
6.3冬期电气安全管理
1)在冬期施工防案和施工组织时间中,必须有现场电器线路及十倍位置平面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。
2)施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压,防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后,应对供电线路进行检查,防止断线造成触电事故。
3)采取电加热设备提高施工环境温度,应编制“强电进楼防案”。用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开,防止误操作造成事故。
6.4解除冬期施工后的安全管理
随着气温的回升,连续七昼夜不出现负温度方可解除冬施。但注意以下几点:
1)深坑应随时观测土坡稳定,应有专人负责观测。有条件时要抓紧回填土。
2)冬期施工搭设的高车架、外用电梯,高度超过三层楼以上的架子,塔式起重视路基和电线杆等,应进行一次普查,防止地基冻融沉陷造成倾斜倒塌。
3)用冻融法砌筑的砌体,在化冻时按砌体工程施
4)工验收规范的规定采取必要的措施。
材料堆放场、大模板堆放场应进行检查和整理。防止垛堆、没半和构件在土层冻融中倒塌。
高速公路冬季施工方案篇三
本标段属亚热带季风气候区,气候温暖、湿润,雨水充沛。本区降雨量随时间、地区分配不均。多年平均降雨量为1510.8毫米,年最高降雨量2595.5毫米,年最低降雨量938.5毫米。每年3-6月份为雨季,占全年降雨量的56.4%左右,无霜期286天,全年日照时数1782.8小时。
隧道区水文地质条件比较简单。钻孔内大都未揭露到地下水,或主要为钻孔输灌滞留水,说明隧道所处的深度范围内,地下水不丰富或者没有一个连续的地下水体,只可能存在小范围的封闭裂隙水,地下水应该不太丰富。但是由于岩体裂隙发育,地表入渗条件好,所以在雨季容易发育季节性的迳流水,对隧道建设有一定的影响。
现结合本工程受冬、雨季影响的施工项目,特制定相应的冬、雨季施工方案,以确保工程质量和施工安全。
大庆至广州国家高速公路龙南里仁至杨村(赣粤界)段是大庆至广州国家高速公路在江西省境内的末段,也是江西三纵四横主骨架的第三纵,沿线经过江西省赣州市的龙南县和全南县,路线全长约60.845km。
本标段为b7标段,全段为分离式路基,路线走向由北向南,均处于龙南县杨村镇。标段起点桩号为k57+408.457,接b6标段终点;终点桩号左线为k59+909.125,右线为k59+902.849,为江西与广东两省交界处;路线全长2.494km(以右线计)。
本标段主要设置赣粤特长隧道,设计为分离式隧道,左线全长3270m,右线全长3290m。本标段施工隧道进口端江西境内左线(zk58+200~zk59+909.125)1709.1m、右线(yk58+200~yk59+902.849)1702.8m,该隧道属于公路特长隧道。
本项目主要技术标准为:主线采用双向六车道高速公路标准,设计速度100km/h,整体式路基宽33.5m,分离式路基宽16.75m,主线采用沥青混凝土路面,设计标准轴载bzz-100kn,桥涵设计荷载为:公路-ⅰ级。
1、雨季施工的管理目标
根据本标段工程的特点,雨季施工期间的工程管理目标主要为以下几点:
⑴雨季施工主要以预防为主,采用防雨措施及加强截、排水手段,确保雨季正常的施工生产,不受季节性气候的影响。
⑵雨季的重点放在路基填挖、隧道进口明挖深基坑和砼的灌注施工,对基坑施工中易出现的土方塌陷,护坡塌方等要采取有效措施,做到大雨后能立即复工。
⑶加强信息反馈,确保施工安全,尤其是明挖法施工围护结构受力体系在雨季的重要性要有充分的认识。
2、雨季施工的准备工作
⑴技术准备:在雨季的施工组织安排要进行充分的优化组合,对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策,雨期前针对工程特点和工期要求,编制《防汛应急预案》,加强对民工、职工的教育管理,充分收集及掌握龙南地区的气象及水文资料,并与气象部门联系,及时获得有关的天气预报资料。准备充足的应急物资,防汛领导小组成员及防汛值班人员要保持警惕,当达到汛情预警值时,立即向有关方面汇报并启动应急预案,让预案组织工作在防汛过程中得到实施,不至于对工程造成较大的损失。
⑵组织的准备:项目部成立抗洪领导小组,同时成立抗洪突击队。抗洪领导小组的组长由项目经理担任,副组长由主管生产的副经理担任,组员要有各业务部门、施工队伍的主管参加。抗洪突击队的队员要挑选年轻力壮、责任心强、勇于吃苦的同志参加。平时要定期或不定期组织演练,要做到“来之能战,战之能胜”。
⑶施工场地的.布置:施工现场应根据地形对场地内排水系统进行疏通,以保证水流畅通,不积水,并要防止四邻地区地面水倒流进入场内。场地内的施工便道要进行硬化,并做好路拱。道路两旁要做好排水沟,保证雨后通行不陷。
另外防止水流入基坑内,在基坑四周防护栏外侧砌筑30~40cm高的墙体,来加高基坑四周顶部排水沟的内侧墙高,防止大雨时地面水流进基坑,截水沟与场地外排水系统相连,
同时还要加强对场地外排水系统的维护,清理等工作,确保流水顺畅。
⑷物资准备:雨季施工所需要的各种物资、材料都要有一定的库存量,尤其是外加剂、水泥等库房要做好保管与防潮工作,确保雨季的物资供应。同时严格按防汛应急预案的内容储备一些必要的抗洪抢险物资,例如编织袋、防雨棚、彩条布、铁锹及必要的雨具等,一旦哪里有危险,立即组织抢险。另外,还要与市防汛指挥部、消防支队、防汛物资供应商、就近医院等单位取得联系与沟通,确保汛情时可以互相协调与帮助,将汛期带给工程施工的危害及损失降至最低。
⑸机械、机具的准备:在雨季来临之前,对机电设备的配电箱要采取防雨、防潮等措施,并严格按规范要求安装接地保护装置。同时要备足抗洪用的抽水机、泥浆泵,并加强对抗洪设备的检查。
⑹大小型临时设施的检修及停工维护
①、临时设施检修:对现场临时设施,如职工宿舍、值班室、食堂、仓库等应进行全面检查,对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。
②、对停工工程要进行检查并做好维护,在雨季施工期间加以遮盖,防止雨水灌入。
③、对一般不列入雨季施工的工程,力争雨季到来前完成到一定部位,同时也考虑防雨措施。
3、主要施工措施
⑴深基坑工程
采取明挖法施工的隧道进口端明洞深基坑工程容易在雨季出现因雨水浸泡而造成基坑局部土方坍塌。因此在施工过程中主要采取以下措施:
①深基坑边要设挡水埂,坑内增设集水井并配足水泵,基底四周要挖排水沟。
②加大监控量测力度,通过反馈信息及时采取措施以保证基坑安全。
③基坑四周严禁堆放重物。
⑵混凝土工程
混凝土工程在雨季施工时易造成坍落度偏大,以及雨后模板及钢筋接茬处淤泥太多,影响混凝土质量,另外,夏天雨季施工时,天气炎热,混凝土施工应加强养护,防止收缩开裂。
预防措施如下:
①混凝土开盘前根据砂、石料含水率调整施工配合比,适当减少加水量。
②雨后浇筑混凝土应将模板及钢筋上淤泥积水清除干净后方能施工。
③当日平均气温达到25℃时,混凝土及砂浆运输容器应设防晒设施,尽量缩短运输时间,混凝土施工应连续进行,停歇时间不能超过2小时。混凝土浇筑速度应加快,入模温度控制在30℃以下。
④通过多种信息了解天气情况,避免在暴雨期间进行大体积混凝土浇筑。
⑤雨季施工期间,做好混凝土浇筑的预案工作,如采取搭设防雨棚等,防止突然降雨造成质量事故,并在混凝土运输车及输送泵的混凝土出口加盖防雨设施,不致因雨水淋落到混凝土里,影响混凝土的质量性能。
⑶暗进隧道工程
隧道工程在雨季施工时,主要考虑地层被雨水渗透,含水率增大,承载力降低,掌子面自稳时间减小,洞内渗水量增大等。要严格遵照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针进行施工。
⑷加强监控量测
在雨季施工期间,要加大隧道现场监控量测的监测频率(周边位移、拱顶及地表下沉),及时反映雨季对施工的影响,采取措施确保雨季施工安全。
⑸加强安全教育
在雨季施工期间,要加大安全教育力度,严格按各工序作业规程进行作业,确保雨季施工安全。
当施工场地室外日平均气温连续5天稳定在5℃以下,则此5天的第一天为进入冬季施工的初日,当气温转暖时,最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以下,则此5天的最后一天为冬季施工的终日。龙南地区冬季施工一般从12月中旬至下一年度2月中旬。冬季施工对隧道外工作有严重影响,为确保工程质量和施工安全,施工保证措施如下:
1、冬季施工的管理目标
根据本标段工程的特点,冬季施工期间的工程管理目标主要为以下几点:
⑴冬季施工主要以预防为主,采取各种措施,确保冬季施工生产的正常进行和工程质量的稳定。
⑵冬季施工的重点放在进口端明洞工程的施工尤其是砼工程的施工。
⑶采取措施确保施工安全,尤其是因冬季气候寒冷而造成的各种意外伤害。
2、冬季施工的准备工作
⑴技术准备:在冬季的施工组织安排要进行充分的优化组合,对于在冬季施工的工程要做到技术上可行,工艺上先进,安全有保障,工期不延误。要明确冬季施工的技术、质量、安全监控点。编制冬期施工方案及技术措施,对有关人员进行教育培训、技术交底及冬季施工教育。
⑵组织的准备:项目部成立冬施领导小组,冬施领导小组的组长由项目经理担任,副组长由主管生产的副经理、项目总工担任,组员要有各业务部门、施工队伍的主管参加。冬施领导小组就冬施期间的施工组织作出详细的计划和安排,就各相关部门的工作进行详细的部署,以确保冬施顺利完成。混凝土测温工作由实验员专职安排,组织参加冬季施工的班组长、班组成员学习冬季施工方案及有关规范、规定,并对全体施工人员进行冬季施工防火、防冻等思想和安全教育,提高施工人员的冬季施工意识,建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。
⑶物资准备:冬季施工所需要的各种物资、材料都要有一定的库存量,同时外加剂和水泥库要做好保管与防护工作,确保冬季的物资供应。所有物资在夜晚必须采用彩条布等进行覆盖;在冬季施工前,工地的临时供水管必须全部做好保温防冻工作。
⑷机械、机具的准备:汽车、装载机、挖机、吊机要加好防冻液,不用或停滞的工程机械水箱内的水必须放掉。搅拌机抽水泵必须抽空,橡皮管内有水也应全部放掉,并将其存放好。
⑸大小型临时设施的检修等
临时设施检修:对现场临时设施,如职工宿舍、值班室、食堂、仓库等应进行全面检查,对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除,对屋面积雪及时进行清理。
⑹安全与防火
①冬季施工期间,要采取防滑措施,如清理积雪、洒粗砂或锯末。
②施工时如接触电气焊、热水,要防止烫伤。
③现场火源,要加强管理,使用天然气、煤气时,要防止爆炸;使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时,应注意通风换气,防止煤气中毒。
3、主要施工措施
a、土方工程
⑴土方开挖
①在冬季进行土方开挖时,为防止下层需开挖的土方在夜晚冻住,影响第二天开挖,在当天收工时,在土方表层采用保温材料(如锯末)进行覆盖,覆盖层的厚度一般在20~30cm左右。
②开挖完的土方,必须防止基坑底部受冻,如不能及时进行下道工序施工,应在基底标高上预留适当厚度土层,并覆盖保温材料保温。
③对已冻结的土方开挖时,宜先采用机械破碎。
⑵土方回填
在冬季回填土,应采取以下措施:
①在冬季挖土中,将不冻土堆在一起加以覆盖,防止冻结,留作回填之用。
②平衡土方,在编制施工方案时,应考虑挖方和填方的平衡,即从甲坑挖出来的未冻土,填到乙坑作回填土,并迅速夯实。
③回填前将基底的冰雪和保温材料打扫干净,方可开始回填。
④压实时,每层铺土厚度不得超过20cm,夯实厚度为10~15cm。
⑤适当减少回填土方量。在冬季进行回填土时,可在保证基底土不遭受冻结的条件,尽量少填一些,留待春暖时再继续回填。
b、钢筋工程
⑴冬施期间钢筋不允许露天堆放;
⑵冬季在负温条件下焊接钢筋,应尽量安排在室内进行,如必须在室外焊接,其环境不宜低于-20℃,风力超过3级时应有挡风措施。
⑶采用电弧焊时,根据试验,选择好合适的焊接参数,焊接时必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
⑷为防止接头热影响区的温度梯度突然增大,进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时,第一层焊缝,先从中间引弧,再向两端运弧;立焊时,先从中间向上方运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果,在以后各层焊缝的焊接时,采取分层控温施焊,以起到缓冷的作用。
c、混凝土浇筑
⑴混凝土浇筑前,必须清除模板内的冰雪、污垢、冻块。当环境气温低于-10℃时,应将直径大于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。混凝土分段浇筑时,应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的前段混凝土和长度在1m范围内的外露钢筋进行防寒保温。
⑵注意收听天气预报,应尽量选择气温较高的时间浇筑混凝土。气温低于-15℃时不得施工。此外,气温在0-15℃范围内,当有寒流(大风、大雪)袭击时,也不得浇筑混凝土。
⑶为防止混凝土早期受冻,明洞工程混凝土最低入模温度不得低于10℃,暗进工程混凝土最低入模温度不得低于5℃。
d、混凝土养护
掺加防冻剂的混凝土强度未达到5mpa前,不掺加防冻剂的混凝土未达到结构设计强度等级的30%之前,不得受冻。
应采用综合蓄热法对混凝土进行养护,即混凝土中掺加相应温度的防冻剂,现场混凝土采用保温材料覆盖保温的形式进行混凝土的养护。
⑴明洞工程
明洞工程基坑上部的四周必须设置防风措施,明洞工程混凝土拆模时间不得早于5天,拆模后,立即覆盖一层塑料布,然后覆盖一层或多层保温材料进行养护,保温材料的厚度根据现场测温情况确定,所有易受冻的棱角、隅角部位加强覆盖。
⑵暗进工程
洞口应设置防风措施,防止洞内冷空气对流;拆模时间不得早于3天。洞内可采用加热空气的方法对混凝土进行养护,但不得对混凝土直接加热,为保持与混凝土接触的热空气的湿润,应在火炉上安放水盆使水份蒸发,并经常往混凝土上喷洒温水,并注意通风,防止混凝土早期炭化和注意人员安全、防火安全。
高速公路冬季施工方案篇四
昆山市中环东线快速化改造工程是对现有的黄浦江路进行改造,黄浦江路现状为城市主干路,老路宽度15.5~52m,双向六车道,部分路段为双向四车道,交通量较大,本项目的建设对推动昆山的城市发展、完善城市快速路网、缓解目前的交通压力,有着十分重要的意义。中环东线快速化改造工程建成后将成为东部工业开发区南北向主要快速货运集散通道,也是中心城区至花桥的快速联系通道的重要组成部分。
中环东线快速化的路线走向与现状黄浦江路吻合,路线起点位于富士康路南侧,由北向南依次与新浦路――金龙路――昆太路――浩腾路――同丰路――前进路――震川路――白墅路――景王路――昆嘉路――盛希路――金阳路――杜鹃路――友谊路等城市主、次干道相交,并与老s339、沪宁铁路、京沪高铁(沪宁城际)、沪宁高速公路,g312相交,跨越苏浏线规划v级航道。中环东线改造段总长11.12km,主要经过周市镇、昆山经济技术开发区和陆家镇。
本施工段施工范围为设计桩号fmk8+730.607~fmk12+900以及mk11+560~mk14+100,全长约6.709m,走向与现状黄浦江路以及g312国道吻合,黄浦江路路线起点位于高浦路黄浦江中路,由北向南依次与金阳路――g312国道――友谊路三条城市主、次干道相交,全程共计24联箱梁;g312国道路线起点位于玫瑰路g312国道,由西向东依次与黄浦江路――富荣路――童泾路三条城市主、次干道相交,全程共计23联箱梁。
《建筑工程冬期施工规程》(jgj/t104-20xx);
《中华人民共和国消防法》;
《苏州市消防管理条例》;
《施工现场临时用电安全技术规范》(jgj49―20xx);
昆山中环二工区(南段)安保计划。
进入冬季施工阶段,寒冷的气候给施工带来诸多不便,安全隐患相对增加。为切实加强冬季施工现场安全管理工作,最大限度地控制和减少建筑施工事故的发生。为确保本项目冬季施工的安全和顺利进行,保障职工的身体健康和生命安全,特编制本冬季施工安全专项方案。
根据《建筑工程冬期施工规程》(jgj/t104-20xx)的相关规定:当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃,则5天的第一天进入冬季施工;当室外日平均气温连续5天高于5℃,则此5天的最后一天为冬季施工的终日。根据苏州市多年来的冬季气温情况,平均气温为4℃~5℃,极端最低气温为-4℃~-6℃。现场将于12月初开始对现场气温进行测量,按照以上条件确定冬季施工的起、止日期。
本方案为冬季施工安全专项方案,适用于昆山市中环线快速化改造工程e-3、4标段施工范围。
项目部成立冬季施工安全管理小组,由项目经理任组长,副经理、安全部门负责人任副组长,建立一个冬季施工安全领导小组,为落实冬季施工期间日常安全管理及事故应急指挥及协调工作。
领导小组组长:蔡
副组长:姚荣
组员:汤生。
5.1冬季施工安全领导责任网络图
领导小组(组长)
质量负责副组长
安全负责副组长
技术负责队员
质量负责队员
机械设备队员
安全小组队员
试验负责队员
安全小组队员
安全小组队员
5.2领导小组管理目标
项目部领导小组要充分认识冬季施工安全生产工作的重要性,克服麻痹思想,加强领导、认真贯彻各项安全法规,强化责任,狠抓落实,确保职工的身体健康和生命安全。增加检查频率,排查各类安全事故隐患及危险源,制定积极、有效、安全、细致的整改计划和措施,落实整改责任和整改措施,限定整改时间,做到整改内容、整改标准、整改措施、整改进度和整改责任人“五落实”,确保事故隐患得到及时整改,有效地防止事故发生。
强化事故应急预案管理。要完善现场事故应急预案制度,建立冬季施工安全生产值班制度,落实抢险救灾人员、设备和物资,一旦发生重大安全事故时,确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作,最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。
在冬季施工前,落实了冬季所需的物资,及时提出冬季施工用料计划。物资部根据劳保制度备足职工过冬所需衣物,贮存防寒用品,并及时发放给职工。我工区准备了防滑鞋、胶皮手套、口罩、雨衣等安全物资。
料场储备充足的砂、麻袋、工业用盐等防滑和融雪材料,以备雪、冰冻等恶劣天气使用,保证临时设施和保通道路上面的冰雪能及时融化确保安全施工。
混凝土施工现场储备充足的冬季施工保温材料,包括毡布、薄膜、塑料布、棉被等,达到相应的冬季施工标准。
7.1冬季施工时禁止在道路上洒水,防止路面结冰,雨雪天气后,路面有冰冻现象时,在路面上撒铺煤渣,以防路滑。
7.2拌和机使用后,及时清理拌和仓及料斗内的余料,以防冻结成团,堵塞料斗。
7.3机械设备使用后及时把水管内的积水放净,以防冻裂或堵塞管道。
7.4混凝土面因水分较多,容易结冰,施工人员应注意防滑。
7.5冬季施工时应特别注意防火,在施工现场备足灭火器及水箱。使用电热炉保温时,应派专人轮管看管,并注意防电。
7.6拆模后混凝土的表面温度与环境温度差大于15℃时,混凝土表面应覆盖棉被、篷布等保温材料养护。
7.7当气温低于5℃时,应对混凝土进行覆盖保温,不得向混凝土面上洒水。
冬期施工应遵守各项安全法规和规程,并结合如下内容进行安全管理。
8.1冬期施工安全教育
①须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬季施工前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。
②对工人必须进行安全教育和操作规程的教育:对变换工种及临时参加生产劳动的人员,也要进行安全教育和安全交底。
③特殊工种(包括:电气、架子、起重、焊接、机械操作等工种)须经有关部门专业培训,考核发证后方可操作。定期进行一次复审。
④采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。
⑤所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施,并详细交底。
⑥对作业人员加强教育,正确使用防护和防冻用品,合理安排施工时间,对施工区域加大检查力度,有冰冻现象的及时清扫,注意机械设备和人员的.防冻。
8.2现场安全管理
①现场内的各种材料要分类摆放整齐,对需要覆盖的材料进行覆盖。氧气、乙炔瓶等危险品应存在在专用危险品仓库内,并加强管理。
②加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防中毒工作。人行便道、孔口周围和基坑周边要做好防滑措施。霜、雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查各个施工区域以免事故发生。
8.3冬期电气安全管理
①在冬季施工期间,应定期对现场所有动力照明线路,供配电电器设施进行检查,对存在线路老化、安装不良、绝缘降低以及漏电等问题,必须及时更换处理。
②配电箱、电闸箱等,外壳要做接地保护。冬季施工期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养,用电要确保“一机、一闸、一箱、一漏”,配电盘、闸箱要防水防潮,由现场电工每天检查保管。
③大风、降雪、降雨天气,认真检查现场临时用电设施,检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠,如有变形漏电等不安全隐患时,做到及时修理、加固,有严重隐患时应立即停止生产,马上安排解决,确保安全用电。
④加强冬季施工的用电管理,现场电工每天进行检查,清扫积雪和积冰,并每天检查电箱内的方漏电开关的性能,有异常时及时更换,并做好记录。
⑤现场电路电缆铺设在地面的电缆构槽内,局部架空电缆的电杆,按照要求进行设置,用瓷瓶固定挂设,确保用电规范。
⑥工地必须遵照《施工现场临时用电安全技术规范》(jgj49―20xx)的规定执行。施工现场必须做到采用tn-s供电系统供电,夜间施工应有良好的照明,施工现场严禁使用小太阳灯。
⑦凡属电气方面的机械设备。包括移动电源线或拆卸用电设备,必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时,必须将开关箱内的开关分闸断电,并将开关箱锁好。
⑨现场电工应认真做好日巡视并记录在册。
8.4冬季机械设备管理
①进入冬季施工前应对机械设备全面进行一次检查,机械车辆防止受冻。对机械传动部位应及时检查,如有缺陷,及时维修、调整。
②用电动机械设备要按照规定做好接地或接零保护装置,并经常检查和测试可靠性。
③现场机械操作棚(如钻孔桩机、搅拌机、水泵、电焊机、钢筋加工机等),必须搭设牢固,防止雨雪影响。
④施工现场中小型机械设备要及时检修,加强覆盖。
8.5消防安全
贯彻“以防为主,防消结合”的消防方针。逐级建立防火责任制,落实责任,确保施工安全。
①工地建立防火责任制,职责明确。按规定设防火领导小组和专职消防管理员。落实施工现场防火安全管理。
②按规定建立义务消防队,有专人负责,制定相关制度、要求。具体见《昆山中环e-3、4标消防安全专项方案》。
③严格执行施工现场动火审批制度,做到“一点、两证、一监护、一器“(一个动火点、动火人员持有操作证、动火证、一名监护人员监护、动火周边配备消防器材)
④严格执行焊工作业“十不烧”规定。做好易燃物品清理,有效地杜绝火灾事故
⑤氧气乙炔瓶等危险品使用按照规范要求使用,严禁违章使用。
⑥灭火器由项目部安保部指定专人维修、保养,定期检查,如发现压力不足或损坏时,及时维护更换,确保灭火器效能正常。
⑥施工场地布置时明确留出消防通道,配齐现场消防器材,并有专人监督检查。
⑦宿舍和办公室内已配备空调不得使用大功率电器设备及堆放易燃、易爆及危险品。
8.6其它安全措施
①冬季施工时,走道、坡道、各洞口周边要采用防滑措施,防止人员滑倒和物体坍塌。
②施工时接触汽源、热水要防止烫伤。
③加强生活区用电、用气管理,使用时应注意通风换气,防止中毒。电源开关,控制箱等设施要加锁,并设专人负责管理,防止漏电、触电。
④项目部及施工队的安全员要加强冬施期间各工作面的安全措施情况的检查,严格执行安全施工规范,消灭隐患。
⑤现场冲洗车辆等用水完成后,及时清扫周围地面的积水,防止地面冻结;雪天后,立即组织人员扫雪,防止雪水受冻。
随着气温的回升,可解除冬季施工。但注意以下几点:
1、深基坑应随时观测土坡稳定,应有专人负责观测。有条件时要抓紧回填土。
2、冬期施工搭设的高支架、电线杆等,应进行一次普查,防止地基冻融沉陷造成倾斜倒塌。
3、材料堆放场、模板堆放场应进行检查和整理。防止垛堆、构件在土层冻融中倒塌。
①结合本工程实际情况,成立以项目经理蔡龙为组长的冬季文明施工领导小组,对项目经理部及各作业队伍负责人进行明确分工,落实文明施工现场责任区,制定相关规章制度,确保文明施工现场管理有章可循。
②临时给水给水管道供水,同时工地排水严格按照环保要求经处理后排至城市污水管道。
③落实“门前三包”责任制,保持施工区和生活区的环境卫生及时清理垃圾。
④现场内的各种材料按材质分类堆放到指定地点,堆放高度不得高于1.5m,并有防止倾倒保护措施和防火、防盗措施。
⑤施工现场材料放放不得占用施工用地道路,不得占压消防安全设施,并远离变压器、高压线杆等。
⑥施工场地及道路适时清扫,减轻扬尘污染。
⑦工程车辆的行驶路线和时间要严格遵守交管部门的要求,禁止超载、超高、超速行驶,车辆出工地前必须对车辆进行清洗,保证不带泥上路,对工地周围的道路派专人清扫,保持周边环境的整洁。
按应急救援方案实施。
应急救援电话:
昆山市第一人民医院医院:
昆山市交发公司:
交警:122110
消防:119
高速公路冬季施工方案篇五
为保证冬期施工的顺利进行,自冬期施工开始前夕起,成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组,作必要的前期准备工作,编制冬期施工方案。
确保工程质量;经济合理,使增加的费用为最少;所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗;确实能缩短工期。
当气温低于0℃时,应即采取冬期施工措施,以防止建筑工程遭受冻害。
采取冬施措施的大致时间,根据xx多年气温资料,按照室外日平均气温连续5d稳定低于5℃的范围确定。
(一)组织措施
1、成立冬季施工领导小组组长:
副组长:
组员:
2、进入冬期施工前,对掺外加剂人员、测温保温人员、火炉管理人员,专门组织技术业务培训,学习本工作范围内的有关知识,明确职责,经考试合格后,方准上岗工作。
3、派专人及时收听天气预报,防止寒流突然袭击。
4、试验人员测量施工期间的室外气温,暖棚内气温,砂浆、砼的温度并做好记录。
(二)图纸准备凡进行冬期施工的工程项目,将复核施工图纸,查对其是否能适应冬期施工要求。如墙体的高厚比、横墙间距等有关的结构稳定性,以及工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题。
(三)现场准备
1、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
2、搭建加热用的炉灶、搅拌站,敷设管道,对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
3、工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。
4、做好冬期施工砼、砂浆及掺外加剂的试配试验工作,提出施工配合比。
(四)安全与防火
1、冬期施工时,要采取防滑措施。
2、大雪后必须将架子上的积雪清扫干净,并检查马道平台,如有松动下沉现象,务必及时处理。
3、施工时如接触汽源、热水,要防止烫伤。
4、外加剂要严加保管,防止发生误食中毒。
5、现场火源,要加强管理;使用天然气、煤气时,要防止爆炸;使用焦碳炉、煤炉或天然气、煤气时,应注意通风换气,防止煤气中毒。
6、电源开关、控制箱等设施要加锁,并设专人管理,防止漏电触电。
(一)冬期施工测温的有关规定
1、冬期施工的测温范围冬期施工的测温范围:大气温度,水泥、水、砂子、石子等原材料的温度,砼或砂浆棚室内温度,砼或砂浆出罐温度、入模或上墙温度,砼入模后初始温度和养护温度等。
2、测温人员的职责
(1)每天记录大气温度,并报告工地负责人;
(2)砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度;
(3)砼养护温度的测量:按要求布置测量温孔,绘制测温孔分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。
(二)冬期施工测温的准备工作
1、人员准备设专人负责测温工作,并于开始测温前组织培训和交底。
2、准备好必须的工具测温百叶箱:规格不小于300mm×300mm×400mm,宜安装于建筑物10m以外,距地高度约1.5m,通风条件比较好的地方。外表面刷白色油漆。
测温计:测量大气温度和环境温度,采用自动温度计录仪,测原材料温度采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验。
3.测温孔的设置
(1)测温孔布置及深度要绘制平面和立面图,各孔按顺序编号,经技术部门批准后实行。
(2)各类建筑测温孔设置要求:
1)测温孔的布置一般选在温度变化较大、容易散失热量、构件易遭冻结的部位设置。
2)现浇砼梁、板、圈梁的测温孔应与梁、板水平方向垂直留置。梁侧孔每3m长设置1个,每跨至少1个,孔深1/3梁高。圈梁每4m长设置1个,孔深10cm.楼板每15m2设置1个,每间至少设置1个,孔深1/2板厚。
3)现浇砼柱在柱头和柱脚各设测温孔1对,与柱面成30°倾斜角,孔深1/2柱断面长。
4)现浇钢筋砼构造,每根柱上、下端接各设1个测温孔,孔深10cm,测孔与柱面成30°倾斜角。
5)现浇框架结构的板墙每15m2设测孔1个,每道墙至少设1个,孔深10cm.
6)砼墙结构的板墙(大模板工艺),横墙每条轴线测一块模板,纵墙轴线之间采取梅花形布置。每块板单面设测温孔3个,对角线布置,上、下测孔距大模板上、下边缘30~50cm,孔深10cm.
7)现浇阳台挑檐、雨罩及室外楼梯休息平台等零星构件每个测温孔2个。
8)钢筋独立柱基,每个设测孔2个,孔深10cm;条形基础,每5m长设测孔1个,孔深15cm;厚大的底板应在底板的中、下部增设一层或两层测温点,以掌握砼的内部温度。
(三)测温方法和要求根据测温点布置图,测温孔可采用预埋内径12mm金属套管制作。注意留孔时要有专人看管,以防施工踩(压)实测温孔。
测温时按测温孔编号顺序进行。温度计插入测温孔后,堵塞住孔口,留置在孔内3~5min,然后迅速从孔中取出,使温度计与视线成水平,仔细读数,并记入测温记录表,同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好。
现场测温安排见下表:
现场测温安排测温项目测温条件测温次数测温时间砼养护温度4mpa前昼夜12次每2h一次(根据浇筑砼时间)
4mpa后昼夜4次每6h一次大气温度昼夜4次2:00、8:00、14:00、20:00各一次工作环境温度水泥、水、砂、石温度砼、砂浆出罐温度砼入模、砂浆上墙温度每昼夜3次每工作班2次7:00、15:00、21:00各一次上下午开盘各一次现场测温结束时间:砼达到临界强度,且拆模后砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃/h、测温孔的温度和大气温度接近。
(四)测温管理
1、施工现场工长在技术人员的指导下,负责工程的`测温、保温、掺加外加剂等项领导工作,每天要看测温记录,发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。
2、项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题,及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。
3、施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录,平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报,以便立即采取措施。
4、测温人员每天24h都应有人上岗,并实行严格的交接班制度。测温人员要分区、项填写并妥善保管。
5、测温记录要交给技术人员归档备查。
(一)砼的拌制
1)外加剂
a.外加剂的选择冬期施工中,从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑:改善砼或砂浆的和易性,减少用水量,提高拌合物的品质,提高砼的早期强度;降低拌合物的冻结冰点,促使水泥在低温或负温下加速水化;促进早中期强度的增长,减少干缩性,提高抗冻融性;在保证质量的情况下,提高模板的周转速度,缩短工期,缩短或取消加热养护,降低成本;外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响,如含氨的砼外加剂;冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。
b.外加剂的试验冬期施工所有的外加剂,其技术指标必须符合相应的质量标准,应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时,须补做试验,确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括:成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下,可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验,确定外加剂掺加量。
c.外加剂的管理冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责,认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度,再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内,不得混淆。每配置一批溶液,最少满足一天的使用量。
外加剂使用时要经常测定浓度,注意加强搅拌,保持浓度均匀。
2)砼的拌制砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产,不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min,搅拌时间为47.5±2.5s(为常温搅拌时间的1.5倍)。搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。生产期间,派专职负责骨料仓的下料,以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.6,从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分,严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要与气象单位保持密切联系,对预报气温仔细分析取保险值,分别按-5℃、-10℃和-15℃对防冻剂试验,严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度,水温控制在50±10℃,砂子温度控制在20~40℃,保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。保证砼的坍落度不超过200mm.
(二)砼的运输泵送砼的管道采取保温材料包裹,保证砼在运输中,不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5℃/h,保证砼的入模温度不得低于5℃。严禁使用有冻结现象的砼。
(三)砼的浇筑
1)入模温度验算在砼浇注前要对入模温度进行演算。
2)砼的现场浇筑遇下雪天气绑扎钢筋,绑好钢筋的部分加盖塑料布,减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作,提高砼的浇筑速度。在砼泵体料斗、泵管上包裹阻燃草帘被。
3)砼的养护养护措施十分关键,正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温,监测砼表面和内部温差不超过25℃。
砼养护可以采取多种措施,如蓄热法养护和综合蓄热法养护等方法。可采用塑料薄膜加盖保温草帘养护,防止受冻并控制砼表面和内部温差。
综合蓄热法即采用少量防冻剂与蓄热保温相结合,以下为供参考的综合蓄热法具体实施的办法。
a.柱砼养护:
钢柱模板在模板背楞间用50mm厚聚苯板填塞,模板支设完成后用铁丝将阻燃毡帘固定在外侧,转角地方必须保证有塔接。
b.顶板、梁砼养护:
顶板、梁砼上下部保温为在下层紧贴建筑物周围(整层高度)通过在脚手架上附加横杆满挂彩条布,楼梯口满铺跳板上绑草帘被。在新浇筑的砼表面先覆盖塑料布,再覆盖二层毡帘被。对于边角等薄弱部位或迎风面,应加盖毡帘被并做好塔接。
c.养护时注意事项:
测量放线必须掀开保温材料(5℃以上)时,放完线要立即覆盖;在新浇筑砼表面先铺一层塑料薄膜,再严密加盖阻燃毡帘被。对墙、柱上口保温最薄弱部位先覆盖一层塑料布,再加盖两层小块毡帘被压紧填实、周圈封好。拆模后砼采用刷养护液养护。砼初期养护温度,不得低于-15℃,不能满足该温度条件时,必须立即增加覆盖毡帘被保温。拆模后砼表面温度与外界温差大于15℃时,在砼表面,必须继续覆盖毡帘被;在边角等薄弱部位,必须加盖毡帘被并密封严实。
(四)拆模将试块及时送交西飞试验室,进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。砼冷却到5℃,且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。砼温度通过温度计来测定;可通过3d同条件试验与4mpa时,柱模板轻轻脱离砼,继续养护到拆模。工长根据试验结果填写砼拆模申请,报项目总工程师和相关人员批准,重点部位或有特殊要求的结构拆模要特加批准。
(五)试块留制在砼施工过程中,要在浇筑地点随机取样制作试件,每次取样应同时制作3组试件。1组在标准条件下养护至28d试压,得强度f28;1组与构件在同条件下养护,在砼温度降至0℃时(负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时)试压,用以检查砼是否达到抗冻临界温度;1组与构件在同条件下养护至14d,然后转入20℃标准条件下继续养护21d,在总龄期为35d时试压,得强度f14‘+21.如果f14’+21≥f28,则可证明砼未遭冻害,可以将f28作为强度评定的依据。
(六)冬期施工记录
1)冬期施工资料分类
a.冬期施工日报表;
b.冬期施工砼入模温度统计表;
c.冬施砼养护测温记录表。
2)冬期施工资料分析、收集、编目
a.冬期施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对砼测温、拆模、制定并采取紧急措施等都有很大的决定作用,为了更好的保证冬期施工的工程质量,对冬期施工期间每日的3:00、9:00、15:00、21:00,利用室外百叶箱测定室外温度,计算其平均值,制作冬施日报表,建立冬期施工日报制度,以便随时把握冬期施工日气温情况,采取必要措施,冬期施工日报表同时注明当天天气预报情况,便于技术人员查对、比较。
b.冬期施工期间砼入模温度是预控砼质量的一个很重要的内在因素,建立冬期施工砼入模温度统计表,随时统计掌握砼入模温度。
c.砼养护测温记录表按部位和日期编目,并附测温点平面布置图,测温人员必须在当天9:00前将砼养护测温记录反馈到项目技术质量部。如遇气温突降等情况及时反馈项目技术质量部或项目值班人员,以便及时采取有效措施。测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全,归档至施工记录中。
1)环境温度达到-5℃时,即为钢筋“低温焊接”,严格执行钢筋低温焊接工艺,严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时,焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施,使焊接部位缓慢冷却,防止焊接完毕后接头温度下降过快,造成冷脆,影响焊接质量。
2)负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同,但焊接参数需做适当调整。其中焊接电流的大小,应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。焊接通电时间也应根据钢筋直径和环境温度调整。焊接通电时间过短,会使钢筋端面熔化不均匀,不能紧密接触,不易保证接头的融合,故应适当加大通电时间。
3)负温闪光对焊:宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时,宜采用预热闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光—预热—闪光焊。
负温闪光对焊与常温焊接相比,应采取以下措施:
调伸长度增加10%~20%,以利于增大加热范围,增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力,降低冷却速度,改善接头性能。
控制热影响区长度。热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。
变压器级数应降低1~2级,以能保证闪光顺利为准。
在闪光过程开始以前,可将钢筋接触几次,使钢筋温度上升,以利于闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适当减慢。
4)如遇雨雪天气,需将模板内(上)的冰雪打扫干净,模板内(上)难于清理的雨雪及其它杂物,可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。最好在雨雪天气来临之前,采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面,尽量减少大量的清理工作。
1)土方工程的冬期施工,施工前做好准备工作,并保证连续施工。
2)冬期施工时,运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。
3)冬期土方回填时,每层铺土厚度应比常温施工时减少20%—25%,预留沉陷应比常温施工时增加。
4)针对本工程的重要性,投标方将在进行室内外土方回填时,采用机械筛土。回填土中不得含有冻土块,并应及时逐层夯(压)实。
5)冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料,填方完成后至地面施工前,应采取防冻措施,用保温材料将面层覆盖。
高速公路冬季施工方案篇六
由于冬季来临,天气逐渐寒冷,风、霜、雪、雨天气逐渐增多,项目部制定了切实可行的冬期施工方案,做好充分的技术和现场施工准备,落实各项施工措施,严格执行相关规范要求。根据目前的实际情况,做好冬期施工的各项安全管理工作。
冬季气候干燥、寒冷且常伴有大风,受北方寒流影响,施工区域如果出现了霜冻,造成作业面及道路结冰打滑,既影响了施工现场的正常运行,又给安全带来了隐患,同时使用明火接触易燃易爆物品的机会增多,又容易发生火灾、爆炸和中毒事故,寒冷使人们衣着笨重,反应迟钝,动作不灵敏,也容易发生事故,因此冬季施工安全教育从以下几个方面进行:
针对冬季施工特点,避免冰雪结冻引发事故,如施工作业面应采取必要的防雨雪结冰及防滑措施。
1、露天作业必须对爬梯、护栏扶手、作业平台及潮湿易冻的主要路面做好防滑工作,保持每层平台干燥、无水。发现结冰及时清理。
2、施工用水要严格进行规范排放,严禁积水。
3、冬季施工道路易冻处,禁止洒水,当环境温度保持在0℃以上时,方可进行洒水降尘。
4、各生活区平房、楼房禁止门外泼水,以防结冰,滑倒行人。
5、提前做好施工所需的消防设施及防冻、防滑物资的购买入库发及放工作,各作业队做好本队生活、施工作业防冻、防滑工作。
加强防火安全宣传,分析施工现场常见火灾事故发生的原因,讲解防火灾事故的措施,扑救火灾的方法,必要时可采取现场演示,如消防灭火演习等来教育职工正确使用消防器材。
1、木模加工工点、动火作业工点必须配备灭火器。
2、冬季养护时常使用棉被覆盖,还有油库、柴油压风机、电箱等易燃物品较多处,也须配备灭火器。
3、动火前注意清除火源附近的易燃、易爆物。不清除时,可用火浇湿或用阻燃物覆盖。检查消防器材的配置和工作状态情况。
4、氧气瓶、乙炔瓶必须有防回火阀安全装置,压力表必须可以正常使用。氧气乙炔瓶气瓶使用时分开5米以上,距离火源必须超过10米以上。气瓶余气不足时,不得用火烤气瓶。
5、宿舍不得使用热得快、取暖器等大功率电器,不得使用明火做饭。宿舍不得私接乱拉电线。
6、不得焚烧垃圾,垃圾必须及时清理。
冬季用电与夏季用电的安全教育要求的侧重点不同,夏季着重于防触电事故,冬季着重于防电气火灾。做到不擅自乱拉乱接电线及用电设备,不超负使用电气设备,以免引起电气线路发热燃烧,不使用大功率的`灯具,如碘钨灯之类照射易燃、易爆及可燃物品或取暖,生活区域也要注意用电安全
1、对现场供电线路,设备等进行全面检查,对线路老化,安装不良,绝缘降低及漏电等问题及部件必须及时整改,更换;
2、现场的配电箱、开关箱、照明电路、灯具等统一检查发现漏电破损,老化等及时检修更换;
3、大风雪前必须及时将露天放置的配电箱,开关箱,电焊机,切割机,钢筋加工机械等设置防风雪防潮设施,防止雪水进入箱内、电器设备内,造成危险。食堂用电设备、生活区、办公区线路及用电设备也应做好防雪防潮工作;
4、雪后应立即对所有电器设备、线路进行全面检查,发现问题立即处理。配电箱、电器设备等,应停电后处理潮湿的部位,使其干燥恢复绝缘后,经摇测绝缘电阻到达合格之后再送电作业;
5、大风雪后,对线路进行检查加固,防风,防砸,防碾压,防止因结冰而造成断线停电及触电事故。
1、水源要提前做好保温工作,防止受冻。工程水管和生活水管必须在入冬前做好保温维护工作,保证冬期施工时能正常供水供热。
2、施工场地有积雪时,要及时清扫以便机具堆放。排除现场积水,对现场进行必要的修整,截断流入现场的污水源,做好排水措施。消除现场施工用水造成的场地结冰现象。
3、要严格执行“三清”、“六好”制度,三清:即现场清整、物料清楚、操作面清洁;六好:职业道德好、工程质量好、降低消耗好、安全生产好、完成任务好、职工生活好;现场要清洁干净,道路、安全通道要畅通,同时要配备必要的应急器材
4、外露管线要用保温材料包好,做好外露管线的保温工作以防止管线冻结,造成管线破裂或通水不畅。
5、搭设工机具棚,安设好工机具。特殊情况下应搭暖棚,准备好必要的取暖设备。
6、遇有恶劣气候(如风力6级以上雷雪、严寒、浓雾时)影响施工安全时,禁止进行高空作业。
7、大风、大雪后,要检查工地临时设施,脚手架,机电设备,临时线路,发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象,应及时修理加固,有严重危险的立即排除。
8、制定切实可行施工安全保障措施,配备好冬期施工安全防护用品及防寒防冻防滑等劳动保护用品。
9、认真开展班前安全教育,必须个人要提高自身的安全防范意识。
10、调度室每天及时关注天气,恶劣天气提前发出警报。
高速公路冬季施工方案篇七
内墙,指在室内起分隔空间的作用,没有和室外空气直接接触的墙体,多为“暖墙”。
为了便于建筑企业人员进一步了解内墙腻子施工方案所包括内容,建筑网小编以东山国际新城d区一标段内墙腻子施工方案为例,主要内容包括:(1)编制依据(2)工程概况(3)施工组织规划、组织机构(4)内墙腻子施工方案和技术措施(5)项目班子主要人员等相关内容,其中内墙腻子施工方案中内墙腻子施工方案和技术措施具体内容如下:
抹灰应达到《建筑装饰装修工程质量验收规范》(gb50210-20xx)规定的'高级抹灰标准。砂浆层坚实牢固,无空鼓、开裂、起砂等松散物;表面洁净,无油脂、浮灰等杂物。 若发现上述附着物,应用铲刀、钢丝刷、砂纸、洗涤剂等除去,再用高压水冲洗干净,干透后方可进行涂装。墙面处理后应该尽快施工,以免重新污染。涂装工程的基底不得出现泛碱发花,若基底出现泛碱发花时,应使用5%草酸溶液刷洗,再用清水冲洗干净,干透后进行涂装。
基层含水率≤14%,碱性(ph值)≤10。 含水率≤14%(国家标准是:表面施涂溶剂型涂料,含水率不得大于8%;表面施涂水性涂料,含水率不得大于10% 。一般在华南地区夏天需要14-28天水泥抹灰墙面才可达到含水率少于10%),用墙体水份测试仪测试;酸碱值不大于10,用ph试纸测试。尤其重视墙角,管线,背阳,修补处等。
粉刷层在粉刷完成后,必须按照国家规范的要求进行养护28天以上。以提高强度,降低碱性(ph值)。
粉刷层须分层进行施工,前一道干透后,方可进行下一道的施工。
粉刷层表面不得用素水泥膏压光。
混凝土梁、柱表面须进行甩毛处理,或涂刷混凝土介面剂,以加强砂浆与混凝土的粘结力。
阳台板与阳台栏杆结合处须采取补强措施。
门窗框边的粉刷收口须与内墙粉刷同时进行。
阴阳角、线条顺直方正,横平竖直。
基层修补工作必须在油漆施工前结束。窗台或门框,墙角跟等修补外同样需要养护,使之达到施工要求。
腻子应使用优质内墙专用腻子,必须坚实牢固,不得粉化、起皮和开裂等现象。腻子干燥后,应打磨平整光滑,并清理干净。
腻子批刮完成后,需按产品说明书的要求进行养护。
高速公路冬季施工方案篇八
1、《公路桥涵施工技术规范》jtj-20xx
2、《北京市城市桥梁工程施工技术规程》dbj01-46-20xx
3、《北京市城市道路工程施工技术规程》dbj01-45-20xx
4、《北京市桥梁工程施工安全技术规范》dbj01-85-20xx
5、《北京市道路工程施工安全技术规范》dbj01-84-200
本工程工期贯穿整个冬天,在冬季施工的主要部位是主线桥及匝道桥的桩基、承台、墩柱、桥台、盖梁、通道桥、排水涵洞等。
冬施是指当室外日平均气温连续5天稳定地低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工以及昼夜平均温度在-3℃以下,连续10天以上时,即进入冬期施工。
(一)冬施期间具体部位的施工安排
1、桩基:本标段剩余桩基320根(砼13245方),计划开始时间为20xx年1月1日,计划结束时间为20xx年2月13日。
2、承台:本标段剩余承台82座(砼4157方),计划开始时间为20xx年1月4日,计划结束时间为20xx年3月5日。
3、桥台:本标段剩余桥台8座(砼1665方),计划开始时间为20xx年1月15日,计划结束时间为20xx年3月3日。
4、墩柱:本标段剩余墩柱93根(砼1198方),计划开始时间为20xx年1月13日,计划结束时间为20xx年3月11日。
5、盖梁:本标段剩余盖梁16片(砼561方),计划开始时间为20xx年2月1日,计划结束时间为20xx年3月15日。
6、混凝土箱梁:本标段剩余箱梁22联,冬施期间主要进行箱梁排架的搭设及模板、钢筋的施工。
7、钢箱梁:本标段共有钢箱梁3联,冬施期间主要进行钢箱的制作、排架的搭设、钢箱的吊装。(具体冬施措施祥见钢箱加工方案)。
(二)冬季施工现场准备
1、随拆迁进展及时清理现场,提供符合安全、生产要求的施工作业面,必要时进行专项检查验收。
2、加强施工现场管理,避免施工作业面存水、结冰。对施工现场内运输道路路面采取防滑措施,确保运输畅通。
3、加强供电系统、输电线路和自发电设备的检查,消除施工和安全隐患。
4、根据施工计划,准备充足的冬施辅助材料(后附:冬施主要材料表)。
(三)钢筋加工及预应力工程施工
1、在施工现场搭设钢筋加工棚,加工棚具有保温防风措施。钢筋焊接尽量在加工棚内进行,必须在室外进行时,应采取防雪挡风措施,使作业环境温度满足要求,以减少焊接件的温度差。焊接后的接头严禁立刻接触冰雪,加工完成后的钢筋按使用部位分类码放、苫盖并做好标识。对气源设备采取保温防冻措施;施焊时各层焊缝采取控温施焊或增大电流,降低焊速。
2、盖梁预应力施工时,应在养护棚里张拉,养生棚里的环境温度不低于10度时方可进行压浆,并且此温度应一直保持到压注的水泥浆达到强度为止。
3、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液根据实际使用时的环境温度选用,并在使用时的环境温度条件下进行配套校验,液压油使用高标号并具有保温措施。
(四)砼的控制
联合监理检查商砼厂家的冬施生产准备并进行过程抽检,确保冬施砼的供应质量,使商砼厂家做到:
1、砼生产使用冬施配比,满足冬施要求并报监理审批。
2、混凝土骨料存放于储料棚内,避免受冻,骨料中不得含有冰雪冻结及易冻裂的矿物质。
3、砼的搅拌要在保温棚内进行,优先选用水加热的方法,水和骨料的加热温度通过计算确定,不得超过规范要求。
4、砼搅拌前,应用热水或蒸汽冲洗搅拌机,拌制时间应取常温的1.5倍,砼拌合物出机温度不低于10度。
5、运输混凝土的罐车车身采取包裹保温帆布等措施减少温度损失,要求做到组织合理、运输快、入模快、浇注快、保证混凝土的入模温度不低于5℃。
(五)混凝土浇注及养生、拆模
1、桩基施工时,加强桩头砼高度控制,及时抽干桩头存水,并采取覆盖草帘子或土等措施避免桩头砼受冻。
2、浇注混凝土前清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。
3、混凝土入模不得低于5℃,气温较低时,在浇注混凝土前对模板进行预热,承台以上部位的混凝土浇筑,应选在上午进行。
4、承台浇注完成后,用草帘覆盖养护,当室外连续5天平均气温低于5度时,采用暖棚进行养护。
5、全钢板箍墩柱共计26根,平均高度11米,由于高度较高,不宜进行暖棚法养生,为保证养生质量,我们采用在钢板箍外裹一层电热毯,再裹两层棉被,最外层包一层塑料布的方法进行养生。
6、结构物施工采用暖棚加热进行砼养护:
(1)养护暖棚采用钢管作支架,外搭篷布,棚高根据结构物高低调整,设置出入口,四周封闭密实。
(2)在养护棚内安放燃煤炉,用明火加热,浇注砼前模板通过明火加热,保证棚内温度在15度左右。
(3)砼浇注完成后,在结构物周围放置温度计(数量依结构物而定),温度计距砼表面20cm左右,设专人24小时监测养护棚内温度并做好记录。
(4)在保温棚内设置同条件养生的砼试块,当同条件试块的强度达到设计强度后,方可拆除模板。
(5)棚内根据养生面积配备相应的看管人员及灭火器。
成立以项目经理为首的冬季施工领导小组,成员包括:项目经理、项目总工,各施工队队长,施工班长等。
领导小组的`任务主要是根据现场实际条件制定施工方案,人、财、物确保基本到位,指导相关施工方案落实,检查并督促冬施方案的实施,保证施工进度。
(一)冬施开始前,项目部首先对所有民工进行安全教育及交底。
(二)高空作业时措施:
1、上下人梯道及时清扫积雪,斜道应设防滑条。
2、高处作业人员不得穿硬底及带钉的鞋,力求衣着灵便,所有高处作业人员应挂安全带。
3、冬季施工前,全面加固脚手架和马道,越冬的脚手架绑扫地杆,外脚手架设防护栏,并按规定设安全网。停工后又复工的工程的外脚手架应经全面检查后再用,雨雪天上班前先检查脚手架,再让工人上去操作。
4、使用气焊设备时,不得用明火烘烤设备的冻结故障,并随时检查现场是否有火源,发现后及时扑灭。
(三)冬期施工防火措施
1、现场所有易燃物品专门码放,易燃物品码放距离符合防火规定,应设置足够的消防器材。
2、所有消火栓设明显标志,消防通道畅通,消火栓附近严禁堆积物件。
3、地上消火栓在入冬前作好保温处理,采取缠裹草绳或埋地等措施保证水源不受冻。
4、严格执行用火申请制度。施行电焊必须设专人看火,焊接前必须将附近或下方的易燃物清理干净,焊接完毕后要仔细检查有无遗留火种。当焊接物下方或附近有永久性易燃构造时,应变更连接方式。当只能采用焊接连接时,焊接前必须采取周密的隔火、防火措施。
高速公路冬季施工方案篇九
一、工程概况
大印·经典花园位于琼海市银海大道北侧,总用地面积129771㎡,二期建筑物占地面积7750.88㎡,总建筑面积127944.04㎡(不含架空层面积)。本次施工为二期工程,拟建建筑包括:1栋16层住宅楼(10#),3栋15层住宅楼(15#、16#、17#楼),5栋18层住宅楼(9#、11#、12#、13#、14#楼),其中场地中央设1层地下车库,地下车库面积为13154.28+㎡。基础形式为桩承台基础,剪力墙结构。本工程由海南大印经典置业有限公司投资建设,海南省建筑设计院设计,中外建工程监理有限公司监理,晟元集团海南分公司组织施工;由郭美龙担任项目经理,邵晋琪担任技术总负责。二期规划有9幢建筑物,为高层单元塔式住宅楼,本工程属于二类建筑,±0.00相当于秀英标高见设计图,设计使用年限50年,建筑安全等级为二级,抗震设防烈度为六度。地面以上耐火等级二级,屋面防水等级为二级;地下室耐火等级为一级,防水等级为二级,地下室覆土绿化的顶板的防水等级为一级;建筑耐久性等级为二级 ;建筑物高度分别为4630mm、4920mm、5500mm、5510㎜。标准层高度为$2。工期 日历天。
二、现场临时设施布置
1、由于施工场地原因,为便于工程管理防火安全,在施工现场搭设钢筋棚及工具房、机修房与其他设施。在施工现场边建生活区、浴室及仓库,民工宿舍、厨房、办公室、门卫、食堂为一体。
2、外脚手架采用钢管扣件、脚手片搭设,外侧采用阻燃密目网全封闭。
三、消防设施
1、灭火器材为符合国家gb-12515-90标准,并经消防安全部门年检合格的产品。
2、现场配置高压水泵,其扬程超过建筑物高度,并保持消防用水必需的水压和水量。
四、灭火器材布置方案
1、职工宿舍配7只灭火器,并设置在门口明显部位。
2、食堂设置两只,挂在门口醒目处。
3、配电房设置泡沫灭火器一只,并设砂桶;机修房、钢筋棚同木工棚各设置2只。
4、楼层每层挂1只。
5、施工现场动用明火处按实际情况设置。
6、配电房、木工棚等重要场所设置禁烟区,并挂贴禁烟牌、消防标语。
五、安全技术措施
1、严格执行防火管理制度,建立以工程项目经理黄志春为组长,吴祥忠为副组长的消防小组,落实完善本工程的各项防火规章制度,同时建立义务消防组织、人员不小于职工总人数的5%。
2、定期不定期检查各灭火器材,做到每只灭火器药满有效,消防道路畅通。
3、施工现场车辆通道内严禁堆放任何材料。
4、严格用火审批制度,对气割、电焊等作业应有用火审批手续,同时定时间、地点和定人监控。每天用火结束后用火监护人对用火部位要进行认真人的'检查,无发现照火隐患后方可下班。
5、项目电工对施工现场和临时宿舍的用电线路进行定期检查,发现隐患,及时整改,防止电器火灾事故发生。
6、对易燃易暴物品,设专门仓库和专人保管,建立审批领用登记手续。
7、现场内从事电焊、气焊工作人员均受过消防知识教育,持有操作合格证,指派监护人员,并配备灭火器。使用明火时,要远离易燃易爆物,操作过程中,监护人不准擅自离开岗位。
8、施工现场应有明显的防火宣传标志。经常对职工是进行消防知识教育。
9、按琼海市消防有关规定认真学习,加强管理,做一个懂消防、会消防的市民。
10、签订各级消防安全责任书,做到责任落实,有事可循。
11、施工现场设吸烟室三处。
12、设置易燃、易曝品仓库,做到专人保管并严格出入库制度。
六、施工现场不同施工阶段的防火要求
1、在基础施工时,主要注意保温、养护用的易燃材料的存放。注意工地上风向是否有烟囱落火种的可能,注意焊接钢筋时易燃材料应及时清理。
2、在主体结构施工时,焊接量比较大,要特别注意明火管理,电焊火花落点要及时清理,消灭火种。电焊线接头要卡实,焊线绝缘良好,与脚手架或建筑物钢筋接触时要采取保护,施工用的碘钨灯要架设牢固,距保温易燃物要保持1米以上的距离。照明和动力用胶皮线按规定架设,不准在易燃保温材料上乱堆乱放。
3、在装修施工时,易燃材料较多,对所用电气及电线要严加管理,预防断路打火。严格控制明火的使用。
4、在使用易燃油漆时,要注意通风,严禁明火,以防易燃气体燃烧、爆炸。
还应注意静电起火和工具碰撞打火。
现场发生火灾事故应注意的急救要领
施工现场发生火灾时,应立即上报火灾险情和组织现场义务消防员和施工人员进行补救,救火方法要得当,指挥人员要沉着冷静。分清起火原因,着火点材料的不同,正确选择扑火方法。油料起火不宜用水扑救,可用泡沫灭火器或采用隔离法压灭火源。电气设备起火时,应立即切断电源,用二氧化碳灭火器灭火,千万不可盲目向电器设备上泼水,这样更易造成触电、断路爆炸等事故。电石库起火,千万不要用水灭火,因电石遇水会放出乙炔气,造成更严重的后果。电石库起火时应用黄砂、干粉灭火。化学材料起火,更要慎重,要根据起火物性质选择灭火方法,同时要注意救火人员的安全,防止中毒。灭火以后,要保护火灾现场,并设专人巡视,以防死灰复燃。
高速公路冬季施工方案篇十
1.1编制目的
为确保在冬季施工过程中,作到安全生产及施工作业人员的人身安全,防止在施工过程中,生产事故的发生,及时消除违章指挥、违章作业,加强在冬季施工的安全管理,保证生产顺利进行,结合工程现场的实际情况,根据场平、沟涵、路基等在冬季施工中将遇到的不同安全因素的影响,特制定本冬季施工安全计划。
1.2冬季施工危险源识别、分析和预防措施
1.2.1危险源的识别、分析
1、施工人员
施工人员未接受安全教育培训,安全生产意识淡薄,容易发生安全事故。
2、煤气中毒
进入冬季,天气寒冷,施工人员在宿舍取暖,由于安全意识淡薄,通风不良,容易发生煤气中毒事故。
3、火灾
取暖、临时用电及在野外用火极易引起火灾。
4、高处坠落
场平、路基高边坡施工等高处作业、其他高处施工作业无护栏等防护设施,工人不正确佩带安全带等防护用具将会造成高处坠落等事故。
5、触电伤害
现场用电设备多,临时用电拖地架设安装,施工期间连续作业,易造成触电伤害。
6、机械伤害
进入冬季,由于机械操作人员安全意识淡薄,戴保暖手套操作机械以及未及时对机械设备采取冬、雨季防冻、防火、防滑措施,易造成机械伤害。
1.2.2危险源的控制与预防措施
1、施工人员
组织对冬季施工人员进行安全教育培训,提高工人的安全生产意识,使施工人员能正确佩戴、使用劳保防护用品,严格按照安全操作规程进行施工。
2、煤气中毒
组织施工人员进行相关安全知识的学习,对员工宿舍通风情况加强检查,发现隐患立即整改。
3、火灾
组织施工人员进行消防知识的学习,并使施工人员掌握火灾的预防措施。
4、高处坠落防护
要求工人每班作业前认真对作业区域进行安全检查,确认操作场地安全后方可进行高处作业。在进行高处作业的时候,作业工人必须正确佩带安全防护用品,禁止穿硬底皮鞋及拖鞋。裤角必须扎进鞋子内,安全带的挂钩必须挂在高于头顶的稳固点上,防止高处坠落,严禁作业人员酒后作业、带病作业。
5、触电伤害的预防
现场所有用电设备均按照“一机、一闸、一漏保”的原则进行安装使用,并在配电箱上挂上安全警示牌,防止触电伤害,派专职电工定期对临时用电设施进行检查维护。临时用电设施的安装及维护均由专职电工进行,非电工人员不得进行电工作业。加强施工现场的安全巡查工作,发现隐患立即整改。
6、机械伤害
提高机械操作人员安全意识,及时对机械设备采取冬季防冻、防火、防滑措施,加强施工现场的安全巡查工作,发现隐患立即整改,避免机械伤害。
1.3冬季施工安全措施
1.3.1冬季施工准备工作
1、当工地昼夜平均气温(每天6、14、21时所测室外温度的平均值)低于+5℃或最低气温低于-3℃时,砼工程按冬季施工办理。
2、本工程所属环境为亚热带季风湿润气候区,气候温和,冬无严寒,为保证工程施工安全质量,在冬季的11月中旬至次年的2月底严格按冬季施工要求进行施工。
3、及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态,以利于安排施工,做好预防准备工作。
4、根据本工程施工的具体情况,确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容,制定相应的冬季施工防护措施,并对物资和机械做好储备和保养工作。
5、施工机械加强冬季保养,对加水、加油润滑部件勤检查,勤更换,防止冻裂设备,若天气温度在零下温度时,宜把水放掉。
6、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件,及时按照冬季施工保护措施搭建过冬篷,准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚取暖时,作好防火、防煤气中毒措施,棚内必须有通风口,保证通风良好,并准备好各种抢救设备。
7、在进入冬季前,施工现场提前作好防寒保暖工作,对人行道路、脚手架、上下跳板及作业场所采取防滑措施。
1.3.2一般要求
1、加强对施工作业人员进行冬季施工防滑、防冻、防火、防爆、防寒保暖等知识教育,严格遵守冬季施工各项规定,确保冬季施工安全。
2、施工现场、生活区应提早做好排水工作,遇雪天应及时清扫施工便道、施工作业点、作业平台上的积雪、积水和冰凌,不能清除干净的地段应用沙土进行覆盖。高处作业工序必须进行时,应彻底清除平台、通道上的冰雪,必要时可用浓度较大的盐水在工作面上喷洒,防止结冰后对高处作业人员造成危险。作业平台脚手架、护栏、安全网等必须符合有关高处作业的安全规定。
3、各种机电设备、仪表、应存放在专用的保暖库房,温度应在5℃以上。
4、爆炸物品库房,应保持一定的温度,防止炸药冻结。严禁用火烘烤冻结的炸药。
5、各种运转机械的润滑,必须用符合防冻要求的润滑油。
6、各种水冷机械、车辆停机后,必须将水箱中的水全部放净或加防冻液。
7、进行气焊作业时,应经常检查保险壶、胶管、减压阀,以防冻结。如冻结,严禁用火烤,应用温水融化。
8、采用煤、油、电炉取暖的场所,应符合防火要求,并应注意防止一氧化碳中毒及触电事故。
9、冬季施工期间,现场作业人员的防寒保暖防护用品应配备齐全。
10、经常对土石方边坡等施工危险部位进行全面检查,以防土层解冻发生坍塌或人员坠落事故。
11、及时清除施工现场内的冰雪、污物,维护好施工作业场所和人行通道。
12、及时通过广播、电视、气象部门等途径获悉天气变化情况,大雨前、后,应组织人员对生活、生产设施进行全面检查,特别是靠近山体的设施,更要加强监控,发现异常情况,立即撤离人员,避免发生伤害事故。
13、领导及各级管理人员,思想上应高度重视冬季施工安全工作,经常对施工现场进行巡查,及时发现并消除存在的隐患。
1.3.3机械设备冬季防冻、防火、防滑措施
1、在进入冬季前,对所有机械设备做全面的维修和保养,作好油水管理工作,结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油。对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求。未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施(采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内)。
2、各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
3、冬季车辆启动发动机前,严禁用明火对既有燃油系统进行淤热,以防止发生火灾。
4、冰雪天行车,汽车要设置防滑链。司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态,不满足要求时不得出车,遇有六级以上大风、大雪、大雾等不良气候时停止运行。
5、严格执行定机、定人制度,机械保管人员要坚守岗位,看管好设备,并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。
1.3.4机械设备冬季施工安全措施
1、天气逐渐变冷,冬季的雪雾和严寒气候给安全行车带来不利因素,为了保障安全生产,根据冬季行车的特点,结合实际情况,作业队组织召开冬季安全行车动员会,认清形势,明确任务,做好冬季安全行车的各项准备。
2、积极开展冬季安全行车的宣传教育,做到宣传第一,预防为主,防止思想麻痹发生意外。
3、上班前每个司机都要抓紧时间对车辆的防雾灯、刮水器进行一次检查。
4、对机械操作人员进行冬、雨季机械使用安全教育,同时作好防寒物资的供应工作。
5、在进入冬季之前,对所有的机械进行一次换季保养。
6、所有使用冷却水的机械,在未加防冻液前,在停止使用后,操作人员应及时放尽机体存水,放水时应待水温度降到50-60℃时进行,机械应处于平坦位置,拧开水箱盖并打开缸体、水箱、水泵、机油散热器等所有放水阀,存水放尽后各放水阀应保持开启状态,未加注防冻液的机械设备应备案进行管理。
7、加注防冻液前检查冷却系统不得有渗漏现象,然后再注入防冻液。加注的'防冻液必须进行试验合格。
8、使用防冻液的机械设备,在加注防冻液之前应对冷却系统进行清洗,根据要求,按比例配制防冻冷却液,在使用中应经常检查防冻液的容量和比重,不足时应添加,加注防冻液的机械设备应备案进行管理,避免误放水。
9、内燃机启动后,应先怠速运转10-20min后在逐步加速运转。不得刚启动就加大油门。
10、轮式机械在有雪或冰冻层的地面上应降低车速,必要时加垫草席,上下坡和转弯应时避免使用紧急制动。
11、汽车挡风玻璃、操作室玻璃上冻后禁止用热水浇刷,防止损坏。
12、施工机械、汽车应予以保温,油箱、容器内的油料冻结时,应用热水或蒸汽化冻,严禁用火烤。
13、每天工作完毕必须放掉储气缸的水,待水流净后再次启动运转1-2分钟。特别注意的是湿式缸套,发动机不易运转时间过长,以免因温度高烧坏防水胶圈,安全员和司机本人认真做好监督检查落实工作。
14、因责任心不强或违反规定,造成冻坏缸体、水箱、挡风玻璃损坏及其它机件事故的按有关规定严肃处理。
15、驾驶人员应当切实执行每天出车前的检查和保养制度。凡是发现车辆有故障,或安全附件设施有缺陷的一律不得行驶。对车辆全面检查和每天出车前检查的情况要做好书面记录。
16、遇冰雪路面跟车距离要适当拉长,车速相对降低,最好用档位控制车速,防止因使用刹车不当使车辆侧滑发生意外;踩刹车时必须点刹,切忌一脚踩死;方向使用也应切忌猛打方向。
17、严禁驾驶人员擅自驾驶他人车辆或把车辆交给他人驾驶,严禁擅自把机动车开出工地。
18、冬季来临前,对消防器具应进行全面检查,对消防设施做好保温防冻措施。
19、对取暖设施进行全面检查,及时清除火源周围的易燃物,班组工具房、学习室、办公室所有电源盘必须安装漏电保护器,电缆固定牢固、无老化,接头无松动。严禁明火取暖,乱拉、乱接电器,严防烟气中毒、火灾和触电事故。指派电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。
20、施工前如有积水、霜雪应先清除,或采取防滑措施(如加垫草席等)。施工场地积雪清扫后,不应放在机电设备、构件堆放场地附近。
21、每月进行一次机械电气设备绝缘检查和接地电阻检测,在大雨、雪后必须进行一次机械电气设备检查和接地电阻检测,应对供电线路进行检查,防止断线造成触电事故。
22、开展冬季施工安全生产知识的宣传、教育,提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能。
23、根据气候变化,灵活安排不同工种、作业环境的工作,在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外作业,及时清除施工现场的积水、积雪,在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工,消除发生高处坠落事故的隐患。
24、对各类易燃、易爆物品要严格管理,合理有效配置消防器材,严防发生火灾、爆炸事故。
25、对于不执行冬季施工各项安全措施或者冬季施工安全措施不落实造成事故的,要严肃处理有关责任人。
1.3.5冬季办公区及生活区防毒、防火措施
1、冬季宿舍内采用燃煤取暖时,应防止住宿施工人员一氧化碳中毒,宿舍应保证足够的通风条件;每间宿舍根据房间大小设置通风漏斗,通风漏斗尺寸:长不小于50cm、下口宽不小于30cm、上口宽不小于5cm,每间设置的通风漏斗至少不少于3处。
2、每日熄灯前设专人封火,燃煤取暖设施严禁敞口,应将炉盘、炉盖扣严,以防煤气渗漏。
3、取暖设施排烟管道安装,每节管道接口应朝介质流通方向安装,接口处并用胶带封好;排烟管道出口探出房檐不得少于50cm,立管不得少于2.0m,水平管道距房屋顶棚不得少于50cm,其朝向也不得朝向冬季季风吹来的东北方向。
4、排烟管道上面不得烘晾衣物等易燃物品,取暖设施附近不得堆放易燃、易爆、易挥发的有毒物质。
5、封火时没有燃尽的燃煤应清出室外,并用清水将未燃尽燃煤熄灭。
6、进行安全教育杜绝烫伤、煤气中毒等事件发生,并进行突发事件发生的医疗抢救、紧急处理教育。
7、办公区及生活区、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施;更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。
1.3.6冬季施工防火措施
1、合理规划施工现场的消防安全布局,最大限度地减少火灾隐患。
2、要针对施工现场平面布置的实际,合理划分各作业区,特别是明火作业区、易燃、可燃材料堆场、危险物品库房等区域,设立明显的标志,将火灾危险性大的区域布置在施工现场常年主导风向的下风向或侧风向。
3、尽量采用难燃性建筑材料,减低施工现场的火灾荷载。
4、员工宿舍附近要配置足够数量的消防器材,并设置消防水池以及必要的消防通讯、报警装置。使用火炉取暖的地点易燃物品不得堆在炉边,应选择可靠、远离明火的地方。
5、施工单位要认真贯彻落实《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》,实行严格的消防安全管理。
6、员工必须经过消防安全教育,使其熟知基本的消防常识,会报火警、会使用灭火器材、会扑救初期火灾,特别是要加强对电焊作业人员的消防安全培训。
7、焊接、气割作业必须遵守本工种有关安全操作规程的规定,在有明火取暖的地点施焊时,气瓶、气管不得靠近明火或火炉,必要时必须进行与火炉的隔离,并对火炉进行认真的治理,严禁将气瓶放置在人员集中的地方或宿舍内。氧气瓶与乙炔气瓶的安全距离必须保证在5米以上,与明火的安全距离必须保证在10米以上。
8、加强施工现场的用火管理。要严格落实危险场地动用明火审批制度,氧气、乙炔瓶两者不能混放,焊接作业时要派专人监护,配齐必要的消防器材,并在焊接点附近采用非燃材料板遮挡的同时清理干净其周围可燃物,防止焊珠四处溅落。
9、在员工宿舍、员工休息室、危险物品库房等火灾危险处设立醒目的“严禁吸烟”等消防安全标志,必要时设置吸烟室或指定安全的吸烟地点。
10、加强施工现场的用电管理。确定一名经过消防安全培训合格的电工正确合理地安装及维修电气设备,经常检查电气线路、电气设备的运行情况,重点检查线路接头是否良好、有无保险装置,是否存在短路发热、绝缘损坏等现象。
1.3.7冬季高空作业要求
1、施工前,应逐级进行安全技术教育及交底,落实所有安全技术措施和个人防护用品,未经落实时不得进行施工。
2、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备,必须在施工前加以检查,确认其完好,方能投入使用。
3、悬空、攀登高处作业以及搭设高处安全设施的人员必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训,并取得特种作业操作资格证书后,方可上岗作业。
4、从事高处作业的人员必须定期进行身体检查,诊断患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病时,不得从事高处作业。
5、高处作业人员应头戴安全帽,身穿紧口工作服,脚穿防滑鞋,腰系安全带。?
6、高处作业场所有坠落可能的物体,应一律先行撤除或予以固定。所用物件均应堆放平稳,不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋,拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走,清理时应采用传递或系绳提溜方式,禁止抛掷。
7、遇有六级以上强风、浓雾和大雨等恶劣天气,不得进行露天悬空与攀登高处作业。暴雨、雪后,应对高处作业安全设施逐一检查,发现有松动、变形、损坏或脱落、漏雨、漏电等现象,应立即修理完善或重新设置。
8、所有安全防护设施和安全标志等任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。因作业必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时,必须经有关施工负责人同意,并采取相应的可靠措施,作业完毕后立即恢复。
9、施工中对高处作业的安全技术设施发现有缺陷和隐患时,必须立即报告,及时解决。危及人身安全时,必须立即停止作业。
10、高处作业必须搭设容易人员上下的作业爬梯及符合要求的工作平台。
1.3.8冬季消防安全管理规定
1、消防工作必须坚持“预防为主,防消结合”的方针,立足于自防自救,落实各项防火措施。
(1)加强本单位的防火宣传教育工作。
(2)定期组织防火检查,研究整改火险隐患和不安全因素。
(3)对专职、义务消防组织和职工,加强管理教育和学习训练。
(4)、发生火灾后,立即报警启动应急救援预案,积极组织补救,协助有关部门追查火灾事故原因,并提出处理意见。
(5)进行季节性和专业性防火检查,监督执行防火制度,督促解决火险隐患。
2、施工现场必须设置临时消防设施和配备足够的消防器材。
3、根据不同场所中可能发生火险的物料、器材的性质,按规定选用和配备各种类型、规格的手提灭火器,配备的数量要求如下(以面积为单位):
(1)电机房、电工房、值班室、临时动火作业场所等配备不少于1个。
(2)易燃易暴物品库、可燃物堆放场、木制作场所等,50㎡以内配备不少于2个。非易燃的材料库每50㎡内不少于1个。
1.3.9消防器材管理
1、建立严格的消防器材管理制度,指定专人保管,落实责任。
2、各种消防器材是消防专用工具,受国家法律保护,严禁他用,如有违反,按照《中华人民共和国消防法》处理,严重的要追究刑事责任。
3、各种消防器材用于扑救火灾,用完后立即整理放回原处,如有损坏,应报安全管理部门,并报损重新配发。
4、消防器材一律由安全管理部或各作业队统一购置,按各需用单位实际需要配发。
5、凡配发各单位消防器材,必须妥善保管,不得损坏或丢失,要定期检查、保养,冬季要做好保温工作,使各种消防器材经常处于完好状况。
6、严禁对消防器材乱拿乱放,严禁对消防栓动用、埋压、圈占、堵塞。
1.3.10库房防火管理
1、要有严格的消防制度和责任制。
2、库房和库区,必须设置明显的严禁烟火标语牌。
3、易燃易爆物品的堆放,要与烟火、明火作业场所及高压架空线保持适当的防火距离。
4、库房内严禁乱拉临时照明线,要随时检查库房内的电器设备、电线、灯具等,发现问题,及时解决。
5、仓库的窗户应向外开,保持库内通风良好,通道及出口不准堵塞,要保持通畅无阻。
6、非工作人员,不得私自进入库内,必须进库时,要经过本仓库保管员同意后方可。
7、储存化学、易燃、易爆物品仓库,应根据物品的性质,安装防爆、隔离或密封式的电器照明设备。
8、库区设置消防给水设施,保证消防供水,应设有适当数量的消防器材,并有专人负责管理,定期检查维修,保持完整好用。
1.3.11施工现场防火管理
1、施工现场易燃、易爆材料的堆放,应远离火源、电源,应随用随运,不宜堆集过多。
2、施工现场的各种生产、生活用火,如熬沥青、烘炉、电气焊及烧水锅炉,冬季取暖火炉等安装、移动、增减等,必须经施工安全员和安全管理部批准。
3、凡在有易燃物、材料场、仓库等地施工,严禁使用各种明火,禁止吸烟,不得携带火种及其他引火物进入上述地区,在施工现场要设有吸烟室。
4、架设临时动力、照明电源线,应符合要求,严禁与金属材料接触或无安全措施横穿路面。
1.3.12冬季用电作业安全措施
1、作业人员必须经过专业培训和考试合格,取得特种作业操作证的电工并持证上岗(在有效期内)。
2、凡电暖设备(空调、电热毯等)用电必须布设专用线路,设专用开关,并安装相应的漏电保护器。开关箱必须有专人治理,电线路布设应整洁规范。严禁将电线路缠绕在金属结构或金属屋架上。电热毯的接线不得直接接入主线,必须安装插座、插头。当人员离开时必须将插头拔下,严禁长时间通电加热,防止发生火灾和触电事故。
3、必须作到一人作业,一人监护,作业人员穿绝缘鞋,停电验电后再作业。
4、进入施工现场必须戴好合格的安全帽,系紧下颚带,锁好带扣,高处作业必须系好合格的安全带,系挂牢固,高挂低用。
5、进入施工现场禁止吸烟,禁止酒后作业,禁止追逐打闹,禁止窜岗,禁止操作与自己无关的机械设备,严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。
6、进入作业地点时,先检查、熟悉作业环境。若发现不安全因素、隐患,必须及时向有关部门汇报,并立即处理,确认安全后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患,应立即停止作业,及时要求有关部门处理解决。现场所有安全防护设施和安全标志等,严禁私自移动和拆除,如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后,在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移,并在工作完毕(包括中途休息)后立即复原。
7、每天应注意收听天气预报,随时掌握天气变化信息,做好防大风雪的准备工作。
8、在冬季前对现场供电线路,设备等进行全面检查,对线路老化,安装不良,瓷瓶裂纹,绝缘降低及漏电等问题及部件必须及时整改,更换。
9、现场的配电箱、开关箱、照明电路、灯具等统一检查发现漏电破损,老化等及时检修更换。
10、现场架脚手架等均应设置避雷措施,其防雷接地阻值不能大于4ω,并要在冬季前检查摇测。
11、严禁在大风雪天气进行室外露天电工作业。
12、对于所有露天放置的机电设备,大风雪前必须切断电源锁好配电箱。
13、大风雪前必须及时将露天放置的配电箱,开关箱,电焊机,切割机,钢筋加工机械等设置防风雪防潮设施,防止雪水进入箱内、电器设备内,造成危险。食堂用电设备、生活区、办公区线路及用电设备也应做好防雪防潮工作。
14、雪后应立即对所有电器设备、线路进行检查,发现问题立即处理。配电箱、电器设备等,应停电后处理潮湿的部位,使其干燥恢复绝缘后,经摇测绝缘电阻到达合格之后再送电作业。
15、生活区、办公区冬季前必须重新计算用电负荷,发现用电负荷超过供电线路容量时,必须采取可靠措施,防止发生火灾,以保证供电线路安全。
16、每天对办公区、生活区进行检查,加强管理,严格执行安全用电取暖制度,严禁乱拉电线,要求做到人走关灯、关电热器及一切用电设备。
17、大风雪后,对线路进行检查加固,防风,防砸,防碾压,防止因结冰而造成断线停电及触电事故。
1.3.13场平及路基冬季施工安全措施
1、场平、路基冬季施工的主要危险源
冬季场平、路基施工的主要危险源是施工爆破、危石未及时清理造成车辆及行人的伤害、运输车辆打滑及失控等。
2、场平、路基冬季施工的安全控制重点
(1)场平、路基施工期间民爆物品的管理是安全控制的重点。
(2)场平、路基施工临时用电是安全管理的重点。
(3)场平、路基爆破作业后对边坡上的危石进行清理是安全管理的重点。
(4)场平、路基土石方运输车辆在路基上行驶防打滑及失控是安全管理的重点。
3、场平、路基冬季施工安全措施
(1)冬季施工前项目部安全部、作业队安全员进一步对场平、路基作业人员进行冬季施工安全教育和安全技术交底,召开冬季施工安全会议。
(2)加强日常安全检查和每月定期组织安全大检查。
(3)督促作业队在冬季施工期间的劳保防护用品的发放和使用。
(4)临时用电必须符合临电要求,重点检查场平、路基临时用电是否采用专用电箱,是否按照“一机、一闸、一漏保”配置,在外线的驳接上是否采用“三相五线”制。
(5)定期和不定期对民爆物品的使用、运输、退库等情况进行检查,杜绝民爆物品的流失及发生事故。
(6)督促协作队伍在爆破作业后立即清除边坡上的危石,确保行车、行人的安全。
(7)在爆破或清理边坡危石期间必须做好安全警戒工作,确保行车、行人的安全。
(8)认真检查路基运输土石方车辆的机械性能、刹车系统、制动系统,并严格要求司机文明驾驶,确保运输安全。
(9)路基土石方车辆在路基上行驶必须采取防滑、防失控措施,并及时对前方路况进行动态监控。
高速公路冬季施工方案篇十一
本工程工期有限,整个工程要历经秋季、冬季,为确保工程的施工质量,特编制以下冬季季节性施工方案。
(一)、雨季施工方案
1、管理措施
(1)雨期施工前认真组织有关人员分析雨期施工生产计划,根据雨期施工项目编制
雨期施工措施,编制施工措施时,要根据雨期施工的特点,不宜在雨期施工的分项工程提前或拖后安排。对必须在雨期施工的工程制定有效的措施。所需材料要在雨期施工前准备好。
(2)夜间设专职的值班人员,保证昼夜有人值班并做好值班记录,同时要设置天气预报员,负责收听和发布天气情况。
(3)组织相关人员进行一次全面检查施工现场的准备工作,包括临时设施、临电、机械设备防雨、防护等各项工作。
(4)原材料、成品、半成品的防雨。水泥应放在室内按“先收先发”“后收后发”的原则,避免久存受潮而影响水泥的活性。
(5)备足排水需用的水泵及有关器材,准备适量的塑料布,油毡等防雨材料。
2、分部(分项)措施
(1)混凝土施工
a、砼施工应尽量避免在雨天进行。大雨和暴雨天不得浇筑砼,新浇砼应覆盖,以防雨水冲刷。防水砼严禁雨天施工。
b、雨期施工,在浇筑板、柱砼时,可根据实际情况调整坍落度。
c、浇筑板、柱砼时,可适当减少坍落度。梁板同时浇筑时应沿次梁方向浇筑,此时如遇雨停止施工,可将施工缝留在次梁和板上,从而保证主梁的整体性。
(2)钢筋工程
a、现场钢筋堆放应垫高,以防钢筋泡水锈蚀。有条件的应将钢筋堆放在钢筋骨架上。
b、雨后钢筋视情况进行除锈处理,不得把锈蚀严重的钢筋用于结构上。
c、下雨天避免钢筋焊接的施工,以免影响施工质量。
(二)、冬季施工
冬季施工一般是指连续五天日平均气温低于五度时进入冬期施工,特别是混凝土基础应采取冬季施工措施,并应及时采取气温突然下降的防冻措施。
一、冬季气候条件对工程施工所造成的主要影响
1、冬季对工程施工安全所造成的主要影响
1。1、施工队驻地、基础浇制现场架设火炉,易引发火灾和煤气中毒;
1。2、寒冷的工作环境将对施工人员健康造成损害;
1。3、施工人员因受冷易造成肢体麻木,从而引起机械操作事故;
1。4、霜冻下雪天道路及塔材湿滑,易引发交通安全及高空作业事故;
1。5、机械设备受冻不能正常运转而影响正常施工;
1。6、施工人员使用电热器取暖,电热器漏电及电源线漏电引发触电事故;
1。7、野外生火取暖引起的火灾事故;
1。8、事故人员受寒或饮食不卫生引发身体疾病问题。
2、冬季对工程施工质量所造成的主要影响:
2。1、砼浇制和养护没有采取正确的防冻措施,对基础混凝土强度及铁塔保护帽强度造成影响,引发质量隐患,造成质量缺陷;
2。2、雾雪、大风天气弧垂观测不便造成质量缺陷;
2。3、施工人员施工时因寒冷而手脚不便造成的安装质量缺陷问题。
3、其他方面的影响:
3。1、管理人员在恶劣气候条件下的检查、监督不到位;
3。2、后勤保障和服务问题;
3。3、针对冬季特点,全线以及各个作业点任务安排问题。
二、针对冬季气候对工程施工所造成的主要影响应采取的措施
1、冬季施工准备
1。1技术准备
1、施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提,具有一定的技术可靠性和经济合理性。
2、制定的施工技术方案(措施)中,应具有以下内容:施工部署(进度安排)、施工程序、施工方法、机具与材料调配计划、施工人员技术培训(测温人员、掺外加剂人员)与劳动计划、保温材料与外加剂材料计划、操作要点,质量控制要点、检测项目等方面。
1。2生产准备
根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作。如现场供水管道的保温防冻,搅拌机棚的保温,场地的整平及临时道路的设置。
1。3、资源准备
根据制定的计划组织好外加剂材料,保温材料,施工仪表(测温剂),职工劳动保护用品等的准备工作。
2、冬季施工主要的技术措施
2。1、土方工程
1、基础土方工程应尽量避开在冬季施工,如需在冬季施工,则应制定详细的施工计划,合理的施工方案及切实可行的技术措施,同时组织好施工管理,争取在短时间内完成施工。
2、施工现场的道路要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。
3、在相邻建筑侧边开挖土方时,要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。施工时,尽量做到快挖快填,以防止地基受冻。
4、基坑槽内应做好排水措施,防止生产积水,造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。
5、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施,如保留脚泥或铺设草包。
6、土方回填前,应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。
7、基坑或电缆沟可用含冻土块的土回填,但冻土块体积不超过填土总体积的15%。
8、回填采用人工回填时,每层铺土厚度不超过20cm,夯实厚度为10—15cm。
9、回填土工作应连续进行,防止基土或填土层受冻。
2。2、钢筋工程
1、钢筋冷拉
(1)钢筋负温冷拉时、可采用控制应力或控制冷拉率方法。对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法。
(2)在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。
2、钢筋负温焊接
(1)从事钢筋焊接施工人员必须持有焊工上岗证,才可上岗操作。
(2)负温下钢筋焊接施工,可采用闪光对焊,电弧焊(帮条、搭接、坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法。
(3)焊接钢筋应尽量安排在室内进行,如必须在室外焊接,则环境温度不宜太低,在风雪天气时,还应有一定的遮蔽措施。焊接未冷却的接头,严禁碰到冰雪。
(4)焊接时必须防止产生过热,烧伤、咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
(5)为防止接头热影响区的温度突然增大,进行帮条、搭接电弧焊,应采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊时用两点固定,定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。
(6)坡口焊时焊缝根部,坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应融合良好。
2。3、混凝土工程
1、基础要求
(1)冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥标号不宜低于32。5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不应大于0。6,并加入早强剂。有必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定)。
(2)为减少冻害,应将配合比中的用水量降至最低限度,办法是:控制坍落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。
(3)模板和保温层,应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时,拆模后的混凝土表面,应临时覆盖,使其缓慢冷却。
(4)未冷却的混凝土有较高的脆性,所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。
2、混凝土的搅拌
(1)搅拌混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质,在掺有含钾、纳离子的外加剂时,不得使用活性骨料。在有条件的时候,砂石筛洗应抢在零上温度时做,并用塑料纸,油布盖好。
(2)拌制掺外加剂的混凝土时,如外加剂为粉剂,可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液态,使用时应先配制成规定浓度溶液,然后根据使用要求,用规定浓度溶液配制成施工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器中,不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。
(3)当施工期处于0℃左右时,可在混凝土中添加早强剂,掺量应符合使用要求及规范规定,且应注意在添加前应做好模拟实验,以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土,还应适当提高混凝土设计等级。
(4)混凝土中添加防冻剂时,严禁使用高铝水泥。
(5)严格控制混凝土水灰比,由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
(6)搅拌掺有外加剂的混凝土时,搅拌时间应取常温搅拌时间的1。5倍。
(7)混凝土拌合物的'出机温度不低于10℃,入模温度不得低于5℃。
(8)冬季拌制混凝土时应采用加热水的方法,水及骨料的加热温度不得超过,水≦80℃,骨料≦60℃。
(9)水泥不应直接加热,宜在使用前运入暖棚放置。
3、混凝土的运输和浇筑
(1)混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点,以减少材料运输过程中的热量损失,同时也应正确选择运输用的容器(包括形状、大小、保温措施)。
(2)混凝土浇筑前,应清除模板和钢筋上,特别是新老混凝土交接处得冰雪及垃圾。
(3)分层浇筑的混凝土时,以浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前,不应低于计算规定的温度也不得低于2℃。
(4)现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。
(5)冬季不得在已冻结的坑底面浇筑混凝土。
4、混凝土的养护
(1)冬季浇筑的混凝土,由正温转入负温养护前,混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%,对于c10以下的混凝土不得小于5mpa。
(2)采用的保温材料(草袋、麻袋),应保持干燥。
(3)在模板外部保温时,除基础可随浇筑随保温外,其他结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘,麻袋等保温材料并扎牢,然后再浇筑混凝土。
(4)保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上,可先覆盖塑料薄膜上部再覆盖草袋,麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为:大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温,其保温层厚度、材料应根据计算确定。
(5)拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料,以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。
(6)冬季混凝土养护宜采用覆盖法、暖棚法等。当采用暖棚法养护混凝土时,暖棚内的温度不宜低于5℃,并应保护混凝土表面湿润。
(7)基础浇筑完后采用暖棚进行保温,用帆布或塑料布时应把基坑棚顶四周用土掩埋,防止冷空气进入,使坑内保持在一定温度,坑内温度不得低于15℃,并设专人检查混凝土及棚内的温度。混凝土不得有失水现象。如发现失水现象,应及时采取措施。暖棚的出入口设专人管理,在混凝土养护期间将煤气或燃烧气体良好的排至棚外,设立防止煤气中毒和防火措施。
(8)冬期施工混凝土基础拆模检查合格后应立即回填土。
(9)基础浇制完后,应在坑口上盖一层塑料以增强保温性。
(10)当室外气温突然下降,坑内温度保持不了5℃以上时,立即采取措施以防混凝土早期受冻。
(11)冬季施工,每日要听取天气预报,每日要测量四次保温层内温度,做好测温记录。
(12)混凝土养护宜采取暖棚法等。采取暖棚法养护混凝土时,搭建暖棚的保温材料应选用阻燃产品并有防火措施,保证养护温度不得低于5℃,并保持混凝土的湿润,养护时,应采取措施防止作业人员窒息、中毒。
(13)对浇完的基础,必须昼夜派专人看护,并定时检查坑内温度及坑外的遮盖情况。
(14)0℃以下低温养护,严禁浇水,外露表面必须覆盖。
(15)混凝土的初期养护温度,不得低于防冻剂的规定温度。
(16)在加温养护时,模板和保温层应在混凝土强度达到要求并冷却到5℃方可拆除,拆模后混凝土表面温度与环境温度之差大于15℃,应对混凝土采用保温材料覆盖继续养护。
三、混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施
(一)钢筋的锈蚀与混凝土裂缝
由于钢筋的氧化锈蚀伴生体积膨胀,致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝。其次,水泥的安定性不良,混凝土的水灰比太大,早期强度低,失水太快也会引起开裂。混凝土内部水分由边缘向中心移动,形成压力也将引起轴向裂缝。
预防措施:
1、严格控制氯盐的掺量。按照“钢筋混凝土工程施工及验收规范”规定:氯盐掺量不得超过水泥重量的1%,基本钢筋就不锈蚀。
2、限定量得氯盐掺如时应充分溶解或搅拌均匀,以防止偏折引起局部钢筋锈蚀。
3、控制水泥质量和混凝土混合物水灰比,增大其密度性,防止水分转移,均能有效地防止混凝土的裂缝产生。
(二)结构疏散与水分转移
水分转移及结构疏散的混凝土,以表面呈冰晶、土黄色,砂浆骨料结合脆弱,声音空哑等为特征。同时由于混凝土内部压力差、温度、湿度差,使水分自边缘向中心移动造成空隙。
预防措施:
1、适当掺用以防冻剂—减水剂—早强剂—引气剂组成的复合外加剂,减少水灰比,采取重复震动,加压振动,提高结构致密性。
2、混凝土表面“冰封”利用其湿水性均匀为有效。
(三)表面起灰
所谓“表面起灰”是以砂浆和粗骨料相脱离,表面起灰,骨料裸露为特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大,离析,沁水严重,粘聚性、保水性差,加上养护温度低,水泥水化趋于停止,混凝土水分迅速外离,导致表面起灰。
预防措施:严格控制水灰比,延长混凝土混合物搅拌时间,表面覆盖塑料薄膜保水。
(四)结晶腐蚀—混凝土表面返霜
混凝土硬化后,某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面,而混凝土表面的水分则逐渐蒸干,此种情况还将影响混凝土与饰面层得结合。
预防措施:
1、适当控制外加剂的用量(最好不要超过水泥重量5~7%)
2、外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间。
3、混凝土浇灌后,立即在其表面覆盖1—2层薄膜塑料。严防混凝土水分外移。
四、施工安全保证措施
1、冬季施工及运输的安全和防火
(1)冬季施工时,要采取防滑措施。
(2)施工现场及临时工棚内严禁取用明火取暖,应订出具体防火安全注意事项,并将责任落实到人。
(3)电气设备,开关箱应有防护罩,通电导线要整理架空,电线包布应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果。
(4)脚手架,脚手板有冰雪积留时,施工前应清除干净,有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包,并随时检查架体有无松动及下沉现象,以便及时处理。
(5)震动机械,以及经常移动的机具导线不得在地面上拖拉,不得浸放水中,应架空绝缘良好。
(6)工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎,外抹纸筋。水箱存水,下班前应放尽。
(7)草包,草帘等保温材料不得堆放在露天,以免受潮失去保温效果。
(8)现场的易燃,易爆及有毒物品应有专人保管,妥善按置。明火作业应实行动火证审批制度,并配置必要的安全防火用品。
(9)施工车辆必须由有驾驶证的专职驾驶人员驾驶,其他人员不得驾驶车辆,车辆在通过危险地段时,严禁载人。
(10)车辆应使用冬季防冻液。施工用柴油机械,应在当天使用完毕后放掉水箱内的水。
(11)冰雪路上施工车辆上不可载人。
(12)进行高空作业时,必须采取防滑措施,且在施工时地面应设安全监护人。
2、冬季施工人员的安全和防火
(1)冬季宿舍取暖用火必须专人专管,易燃物品必须远离火源,且必须采取预留通风口及以下可靠措施,防止煤气中毒等意外事故的发生。
(2)取暖用火炉必须质量合格;
(3)通外烟道必须畅通,且接缝严密;
(4)长时间无人时应将火炉熄灭;
(5)夜间应设值班人员;
(6)施工人员应配备冬季防寒防护用品。高处作业人员必须穿软底鞋,并正确使用个人防护用品,并在使用前进行仔细检查,确保其安全可靠。在霜冻、雨雪后,地面积雪或浮冰时,应首先铲除上班道路上的积雪,需要加固及整修的道路应及时处理,驾驶车辆必须采取加装防滑链等可靠的防滑措施。
结合冬季施工特点,大家应认真分析冬季施工易发事故类型、原因,辨识查找各类重大事故隐患及安全生产管理中的薄弱环节,加强对安全责任落实情况的检查。突出重点,强化施工现场的安全管理。
一是认真制定针对性强的冬季施工安全措施,开展冬季施工安全生产知识的宣传、教育和培训,提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能。
二是根据气候变化,灵活安排不同工种工作,在遇到大风、雪、积冰等恶劣天气时应立即停止高空作业,及时清除施工现场的积冰、积雪,在采取有效地防冻、防滑措施后方可进行正常施工,消除发生高处坠落事故的隐患。
三是加强作业人员生活区的管理,工人宿舍取暖设施应设专人管理,严禁明火取暖和乱拉、乱接电器,严防烟气中毒、火灾和触电事故。
四是加强对焊接等明火作业的管理,对各类易燃、易爆物品要求严格管理,合理有效配置消防器材,严防发生火灾、爆炸事故。
高速公路冬季施工方案篇十二
土方工程冬期施工前应做好准备工作,要因地制宜地确定经济、合理的施工方案和切实可行的技术措施,开挖土方应做到连续施工,运输道路和施工现场应采取安全防护措施。
(1)土的冻结温度
凡是含水的松散岩石和土体,当其温度处于 0℃或负温时,其中的水分会转变成结晶状态且胶结了松散的固体颗粒,形成了冻土。
各种土的起始冻结温度是不一样的,一般湿砂或饱和砂均接近于 0℃;塑性黏性土在-0.1~-1.2℃;粉质黏土在-0.6~-1.2℃;可塑的粉土在-0.2~-0.5℃:坚硬半坚硬黏土为-2~-5℃。
对同一种土,含水量越小,起始冻结温度就越低,含水量少的砂、砾石、碎石等粗粒土,在负温下也呈松散的状态。土的冻结温度值对确定土的冻结深度和融化深度具有重要的意义。
(2)土的保温
1)利用自然条件就地取材进行土的防冻工作,对于大面积的土方工程宜采用翻松粑平法施工,在拟施工的部位应将表层土翻松耙平,其厚度宜为 250~300mm,宽度为开挖时冻结深度的两倍加基槽(坑)底宽之和。
2)在初冬降雪量较大的土方工程工地区,宜采用雪覆盖法。开挖前,在即将开挖的场地宜设置篱笆或用其他材料堆积成墙,高度宜为 500~1000mm,间距宜为 10~15m,并应与主导风向垂直。面积校小的基槽(坑)可在预定的位置上挖积雪沟(坑),深度宜为 300~500mm,宽度为预计深度的两倍加基(坑)底宽之和。
3)对于开挖面积较小的槽(坑),宜采用保温材料覆盖法。保温材料可用炉渣、锯末、稻草草帘、膨胀珍珠岩等再加盖一层塑料布。保温材料的铺设宽度为待挖基槽(坑)宽度的两倍加基(坑)底宽之和。
(3)已挖好较小基槽(坑)的保温与防冻可采用暖棚保温法,在已挖好的基槽(坑)上,宜搭好骨架铺上基层,覆盖保温材料。也可搭塑料大棚,在棚内采取供暖措施。若不能及时进行下道工序施工时,应在基槽(坑)底面铺设一层珍珠岩袋、稻草、炉渣等保温材料,上面搭设密封的塑料大棚。
基槽(坑)挖完后不能及时进行下道工序施工时,为了防止基槽(坑)的底部或相邻建筑物的地基及其他设施受冻,应在基底标高上预留适当厚度土层,并覆盖保温材料进行保温。
冻土的挖掘根据冻土层厚度可采用人工、机械和爆破方法。
(1)人工挖掘冻土可采用锤击铁楔子劈冻土的方法分层进行挖掘,楔子的长度视冻土层厚度确定,宜为300~600mm。
(2)机械挖掘冻土可根据冻土层厚度选用推土机松动、挖掘机开挖或重锤冲击破碎冻土等方法,其设备下表:
当采用重锤冲击破碎冻土时,重锤可由铸铁制成楔形或球形,重量宜为 2~3t。起吊设备可采用吊车、简易的两步搭或三步搭支架配以卷扬机。
(3)对于冻土层较厚、开挖面积较大的土方工程,可使用爆破法,当冻土层厚度小于或等于 2m时宜采用炮孔法。炮孔的直径宜为 50~70mm,深度宜为冻土层厚度的 0.6~0.85 倍,与地面呈 60~90°夹角。炮孔的间距宜等于最小抵抗线长度的 1.2倍,排距宜等于较小抵抗线长度的 1.5倍;炮孔可用电钻、风钻或人工打钎成孔。
炸药可使用黑色炸药、硝铵炸药或 tnt炸药。冬季严禁使用甘油类炸药。炸药装药量宜由计算确定或不超过孔深的 2/3,上面的 1/3填装砂土。
当采用冻土爆破法施工时,土方工地离建筑物的距离应大于 50m,距高压电线的距高应大于 200m,并应符合《土方与爆破工程施工及验收规范》(gbj201)的有关规定。
(4)冬期开挖冻土时,应采取防止引起相邻建筑物地基或其他设施受冻的保温防冻措施。
(5)在挖方上边弃置冻土时,其弃土推坡脚至挖方边缘的距离应为常温下规定的距离加上弃土堆的高度。
(6)开挖完的基槽(坑)应采取防止基槽(坑)底部受冻的措施。当基(坑)挖完不能及时进行下道工序施工时,应在基槽(坑)底标高以上预留土层,并覆盖保温材料保温。
(1)冬期土方回填时,每层铺土厚度应比常温施工时减少 20%~25% 。预留沉陷量应比常温施工时增加。对于大面积回填土和有路面的路基及其人行道范围内的平整场地填方,可采用含有冻土块的土回填,但冻土块的'粒径不得大于 150mm,其含量(按体积计)不得超过 30% 。铺填时冻土块应分散开,并应逐层夯实。
(2)冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料,填方边坡的表层 1m以内,不得采用含有冻土块的土填筑,整个填方上层部位应用未冻的或透水性好的土回填,其厚度应符合设计要求。
注:采用石块和不含冻块砂土(不包括粉砂)、碎石土类回填时,填方的高度可不受本表限制
(3)室外的基(坑)或管沟可采用含有冻土块的土回填;冻土块粒径不得大于 150mm,含量不得超过 15%,且应均匀分布;但管沟底以上 500mm范围内不得用含有冻土块的土回填。室内的基槽(坑)或管沟不得采用含有冻土块的土回填。回填土施工应连续进行并应夯实。当采用人工夯实时,每层铺土厚度不得超过 200mm,夯实厚度宜为 100~150mm。
在冻结期间暂不使用的管道及其场地回填时,冻土块的含量和粒径不受限制,但融化后应作适当处理。
(4)室内地面整层下回填的土方,填料中不得含有冻土块,并应及时夯(压)实,并经检测验证。填方完成后至地面施工前,应采取防冻指施。
(5)挖填方和排水沟的边坡加固修整宜在解冻后进行。
高速公路冬季施工方案篇十三
装饰施工前,必须由质监部门对钢筋混凝土,砖墙等结构的质量进行验收合格后才能进入装饰施工。装饰工程施工将遵循“先湿后干,先粗后细,先上后下,先室内后室外”的原则。装饰工程全面开展前,先做一间样板房(全部饰面)或样板(部分饰面),经业主、监理、设计检查满意后才能全面展开施工。为保证工期,应不失时机地采取室内、室外立体交叉施工,外墙罩面涂料在门框安装完毕,玻璃安装前施工。装饰工程施工完毕将采取切实可行的办法对成品、半成品进行保护。在整个施工过程中,要加强各施工班组的管理,积极配合解决施工中的各种问题,使整个施工过程严格按设计图纸及质量规范要求进行。
1。1工艺程序
基层处理→弹天棚水平线→喷水润湿→刷801胶水泥浆→抹底层糙灰→抹罩面灰
1。2施工要点
1。2。1基层处理:
楼板底面凡是有突出的砂浆或混凝土,均应剔平,表面光滑的用剁斧砍毛,表面的凹坑,应清洗后用1:2水泥砂浆分层补平,在不同基层交界处,应按照设计要求挂设钢丝网,用射钉固定,以免抹灰开裂。
1。2。2天棚抹灰:
a。在靠近天棚的墙面上弹出水平线,作为抹灰厚度和阴角平直的的控制线,同时拉线检查楼板底面平整度情况,对凹面较大的地方应划上记号作为刮糙灰重点加厚的部位,加厚层应分层找平,每层厚度不宜超过7mm。
b。抹灰前一天将板面浇水湿透。
c。抹灰前,先用喷雾器喷水湿润板面,待板面无明水时,刷801胶水泥浆一遍,紧接着1:1水泥砂浆底糙灰,在底糙灰内加水泥重量5—10%的801胶水,抹底糙要用力抹压,养护2—3小时后抹找平层糙灰。
2。1施工准备
2。1。1结构及基体已以检验合格,并按规定对基本表面进行了清理或处理。
2。1。2脚手架已经搭设并经检查符合安全规程要求。
2。1。3门窗框、嵌在墙内的管线、设备、预埋件、阳台栏板、扶手等均已安装完毕,并经检查位置正确,连接牢固。门窗框与墙体之间的缝隙以及墙体上的孔洞均已按要求填实堵严。
2。1。4所需材料、机具、工具、护具、架料已经备足,能满足连续施工要求。
2。1。5已经向抹灰班组进行了技术交底。
2。2工艺程序
基层处理→打灰饼,柱抹护角→湿润墙面→抹底糙灰→抹墙裙或踢脚线底糙灰→抹墙裙或踢脚线中层糙灰→插入天棚、地面施工→湿润墙面→抹罩面灰
2。3施工要点
2。3。1基层处理:将基层表面的灰尘、污垢和油渍等清除干净,用沥青麻丝将窗框与墙的间缝填塞严密,并用水泥嵌补平整密实,同时将脚手眼及水电暗管线安装后的孔槽分层填实补平,将混凝土基体表面洗刷或凿毛。
对于砖墙与混凝土墙的交接处,先在接缝处铺设一道30cm宽钢笆网,钢笆网采用射钉枪打钉进行固定,再进行下道工序。
2。3。2检查墙平整度和垂直度,从房间的四角起吊垂直线进行打巴,每隔1。2~1。5m打一个巴子,巴子砂浆配合比和糙灰相同,巴子砂浆凝固后进行出柱,柱两侧应割整齐,巴、柱的上表面和找平层相平,随后用水泥砂浆做门口阴角和墙、柱转角的护角。护角高度在2m以上,每侧宽度取50mm。护角为三遍成活,即两遍糙灰,一遍罩面灰。
2。3。3抹底糙灰:抹灰前洒水润湿墙面,特别是加气砼墙,吸水量大,吸水慢,应提前2d多次洒水湿透,事先用混合砂浆勾缝和修补缺棱掉角。砼及加气砼墙均应先刷一遍801胶水泥浆,刷后紧接着抹灰,不能让801胶水泥浆干燥,抹灰时要用力抹压,将砂浆挤入墙缝中,达到糙灰和基层紧密结合的'目的。
2。3。4抹中层糙灰:待底层糙灰凝固后抹中层糙灰,采用分层填抹,用长刮尺赶平,阴阳角处用阴阳角尺通直,然后用木抹子搓平表面,做到表面毛、墙面平、棱角直。做完墙面糙灰以后,再做墙裙或踢脚的糙灰,墙面和墙裙或踢脚糙灰做完后,进行局部修整,经检验合格后再做罩面灰及罩面宝珠涂料。
3。1材料要求:
根据设计要求、基层情况、施工环境和季节,选择、购买建筑涂料及其他配套材料。
3。2主要机具:
主要机具有:喷涂机具:空气压缩机(最高气压10mpa,排气室0。6m3)、高压无气喷涂机(含配套设备);喷斗、喷枪、高压胶管等;
3。3作业条件:
3。3。1混凝土和墙面抹混合砂浆以上的灰已完成,且经过干燥,其含水率应符合下列要求:表面施涂溶剂型涂料时,含水率不得大于8%;
3。3。2水电及设备、顶墙上预留、预埋件已完成。
3。3。3门窗安装已完成并已施涂一遍底子油(干性油、防锈涂料),如采用机械喷涂涂料时,应将不喷涂的部位遮盖,以防污染。
3。3。4乳液涂料施涂时的环境温度,应按产品说明书的温度控制。冬期室内施涂涂料时,应在采暖条件下进行,室温应保持均衡,不得突然变化。
3。3。5施涂前应将基体或基层的缺棱掉角处,用1∶3水泥砂浆(或聚合物水泥砂浆)修补;表面麻面及缝隙应用腻子填补齐平(外墙需要使用涂料的部位,应使用具有耐水性能的腻子)。
3。3。6对施工人员进行技术交底时,应强调技术措施和质量要求。大面积施工前应先做样板,经质检部门鉴定合格后,方可组织班组施工。
3。4工艺流程:
原则是先上后下、先顶棚后墙面。
3。4。1基层处理→分分格缝→施涂封底涂料→喷、滚、弹主涂层→喷、滚、弹面层涂料→涂料修整
3。4。2基层处理:将混凝土或水泥混合砂浆抹灰面表面上的灰尘、污垢、溅沫和砂浆流痕等清除干净。同时将基层缺棱掉角处,用1∶3水泥砂浆修补好;表面麻面及缝隙应用聚醋酸乙烯乳液l:水泥5:水1调合成的腻子填补齐平,并用同样配合比的腻子进行局部刮腻子,待腻子干后,用砂纸磨平。
3。4。3分分格缝:首先根据设计要求进行吊垂直、套方、找规矩、弹分格缝。此项工作必须严格按标高控制好,必须保证建筑物四周要交圈,还要考虑外墙涂料工程分段进行时,应以分格缝。墙的阴角处或水落管等为分界线和施工缝,垂直分格缝则必须进行吊直,千万不能用尺量,否则差3mm亦会很明显,缝格必须是平直、光滑、粗细一致等。
3。4。4喷涂:喷涂施工应根据所用涂料的品种、粘度、稠度、最大粒径等,确定喷涂机具的种类、喷嘴口经、喷涂压力、与基层之间的距离等。一般要求喷枪运行时,喷嘴中心线必须与墙面垂直,喷枪与墙面有规则地平行移动,运行速度应保持一致。涂层的接槎应留在分格缝处。门窗以及不喷涂料的部位,应认真遮挡。喷涂操作一般应连续进行,一次成活。
3。4。5修整:涂料修整工作很重要,其修整的主要形式有两种,一种是随施工随修整,它贯穿于班前班后和每完成一分格决或一步架子;另一种是整个分部、分项工程完成后,应组织进行全面检查,如发现有“漏涂”、“透底”、“流坠”等弊病,应立即修整和处理。
4。1施工工艺流程
清理、湿润基层→找平拉线→挑色选板→试拼→铺贴→调直调平压实→打蜡。
4。2施工方法
花岗石安装前应将楼层清理干净,完全清除落地灰。均匀撒水泥浆,找好标高。从房间四周取中拉十字线,确定好分段标准块。当板材有裂缝、掉角、翘曲和表面有缺陷时应予以剔除。
花岗石铺贴采用洒水干拌砂浆铺贴,其结合层为20—30mm厚,铺贴砂浆为干硬性水泥砂浆,稠度为25—35mm,相应的水泥砂浆强度等到级≥m15。
铺砌时应先用水浸湿,待擦干或表面晾干后方可铺设,铺砌的板材应平整,线路顺直,镶嵌正确,板材间的缝隙宽度当无设计规定时不应大于1mm。铺设时板块四角应同时下落,对齐缝格铺平,用木锤敲击平实,如发现空隙,板凹凸不平或接缝不直,应将板块掀起加浆或减浆,并找平理缝。铺完后,其表面应加保护,待结合层的水泥砂浆强度达到70%后,方可打蜡磨光。
5。1涂料施工工艺流程
清理基层→填补缝隙→局部刮腻子→满刮腻子两遍→磨光→刷第一遍涂料→复补腻子→磨光→刷第二遍涂料→磨光→刷第三遍涂料
5。2施工要点
基层处理:基层表面的尘土、脏物事先清扫或铲除,基层含水率不得大于10%。
刮腻子:腻子随用随调一次调配的数量最多不得超过2天的用量。在找补腻子时,对孔缝隙较深的应分二次或三次补平,待腻子干透后,用砂纸打磨光滑即可涂刷涂料。
刷涂料:涂刷涂料的施工温度应按产品说明的要求控制,防止冻结。涂刷前,先将涂料搅拌均匀,如感太稠,可以加水稀释,但加水量不应超过20%,涂刷涂料用排笔或滚刷涂刷,从一头开始,顺着逐渐刷向另一头,每个刷面应一次完成,以避出现接头。第一遍涂料刷过后,遇有局部透底,厚薄不均,不得用补点的方法处理,必须满刷一遍才能保证色泽一致。最后一遍涂料要一笔一笔挨着刷直,不得成弧形,做到刷纹顺直、厚薄均匀,不显接砂、无流坠、溅沫、透底等质量问题。涂刷遍数应根据颜色深浅和涂料遮盖力情况确定,至少三遍。
6。1施工准备
6。1。1技术准备:
认真熟悉图纸,明确各个部位的设计要求。如地面标高、排水坡度、预埋管线、地漏位置等;
抄平弹线、统一地面标高,弹出标高基准线,作为门窗框安装、地漏和预埋管线的依据;
应对抹灰班组进行技术交底。
6。1。2作业条件:
已办好基层结构交验手续;
室内墙面已经弹好水平基准线;
门框已经安好,并已固定牢固;
已安排好水暖立管,并已补严管洞;
施工环境温度应符合要求,或已采取防冻、升温措施。
6。1。3基层处理:
楼、地面抹灰前,应将基层(或垫层)上的尘土、砂浆、杂物清楚干净,并应使用清水刷洗。如基层为光滑的混凝土表面、宜予凿毛。使基层(或垫层)具有粗糙、洁净的表面。
楼、地面的孔洞、板缝和地漏管道周围的孔隙,应先冲洗干净后用细石混凝土或水泥砂浆填补严实,并应进行适当养护。
在抹灰前的一天,应对地面喷水湿润,做到抹灰时表面湿润而无明水。
6、2施工顺序:
清理、润湿基层→做找平层→打巴、出柱→抹踢脚线底中层砂浆→刷水泥砂浆结合层→铺水泥砂浆→第一遍抹压→第二遍抹压→抹踢脚线面层→养护。
6。3施工要点:
6。3。1抹找平层:楼、地面的找平层宜用细石混凝土,也可用水泥砂浆。抹好后赶平拍实,并应妥善养护。在找平层砂浆抗压强度达到1。2mpa后才能做水泥砂浆面层。
6。3。2打巴出桩:应根据房间四周水平基准线、地面设计标高和抹灰厚度,以间距1。5~3m打巴出桩。有排液要求的房间,应按设计放出坡度,并应在地漏四周找出不小于5%的流水坡度。
6。3。3铺水泥砂浆:应在巴子砂浆终凝后,在找平层(或基垫层)上刷水灰比为0。4~0。5水泥砂浆一遍,并应随刷随铺水泥砂浆。
6。3。4压抹第一遍:水泥砂浆铺设后,应使用木抹子拍实。拍实后应使用木枋根据巴子高度找平,对低凹处填补砂浆后,再用木抹子搓压。砂浆找平后,将标注挖除,用砂浆补平后,再用铁抹子压头遍。压完后尚应使用木枋检查平整度进行修整。抹压时宜稍轻。使抹纹线一些,操作时应随推将脚印压平。第一遍抹压应在水泥砂浆初凝前完成
6。3。5压抹第二遍:待水泥砂浆开始凝结,人踩上去有脚印但不下陷时,用抹子压抹第二遍,应使砂浆压实,砂眼封闭,抹纹压平,并不得漏压。
6。3。6压抹第三遍:在水泥砂浆终凝前(人踩上去有脚印,但抹子上去不再现抹纹)进行第三遍抹压。这一遍用力宜稍大。以达到封闭表面孔隙,消除抹纹,光洁表面为度。
6。3。7养护:在压抹完毕后,夏季宜在24小时、冬季在48小时后,用浇水养护,养护时间不宜少于7天,在养护期内不得上人或使用。
6。3。8控制水灰比:铺设水泥砂浆时,不得往砂浆内加水。抹压时如泌水多,宜散干拌的水泥砂,并应通过用水搓抹。
将找平层清扫干净、并洒水润湿,刷纯水泥浆一道,随刷随铺1:2水泥砂浆,铺浆时先用铁铲和平板铺开,用硬木托按标高巴子赶匀,再用铁滚筒纵横来回碾压,直到表面浮浆为止。在初凝前,用铁板抹平,在水泥砂浆初抹后用2m靠尺检查平整度,并修整至符合规范要求为止。在水泥砂浆接近终凝时,用铁板作第二遍压实收光,做到表面平整、密实、不露子、砂眼和抹纹。抹压后用2m靠尺检查平整度,并修整至符合规范要求为止。完成1~2d浇水或用湿锯沫履盖进行养护,养护期间不准上人走动。
高速公路冬季施工方案篇十四
1.1《建筑工程冬期施工规程》(jgj104-97)
1.2《自动喷水灭火系统施工及验收规范》(gb50261-96)
1.3《建筑施工高处作业安全技术规范》(jgj80-91)
1.4《通风与空调工程施工及验收规范》(gb50243-20xx)
1.5《给排水及采暖工程施工工艺标准》(zjq00-sg-010-20xx)
1.6《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》(gb50242-20xx)
1.7《施工现场临时用电安全技术规范》(jgj46-88)
1.8《建筑机械使用安全技术规程》(jgj33-20xx)
1.9《建筑给水聚丙烯管工程技术规程》(gb50202-20xx)
1.10《建筑电气工程施工质量验收规范》(gb50303-20xx)
1、冬季施前准备工作
(1)入冬前,由项目经理带头对所管辖的职工队伍,进行“四防”教育,即防冻、防滑、防火教育。
(2)所有停用的机械设备,应排净其存水,如水暖用手动试压泵,要组织清除积水。
(3)施工中的临时管线埋设深度应在冰冻线以下,外露的水管,应用保温材料包扎起来,免遭冻裂。
(4)室内供暖系统在冬季投入运行,运行前必须做好一切准备,水源、电源保证正常供给,且排水等工具齐备。
(5)现场电动工具要检查电缆、电线有无风裂破坏情况,要及时更换或包缠。
(6)手持电动工具要按规定安装好漏电开关,专机专用,一切手动电动工具要检查接地接零情况良好。
2、后勤准备工作做好冬季职工生活后勤工作,临电照明(动力)线路应进行检查,不符合规定的应及时更换;临时供暖的办公室、住房,进入冬施前要检修管道和暖气片,保证按时供暖;食堂送暖、采暖设备应在冬施前准备完毕。
根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》及《建筑工程冬期施工规程》规定,当室外日平均气温连续5d低于50c时即进入冬施阶段,当室外日平均气温连续5d高于5℃时转入常温施工。
结合工程的实际情况,冬期施工方案,在执行过程中,进入冬期施工的具体时间应根据室外气温的实测温度进行控制,从而确保冬期施工质量。
1质量保证措施
(1)冬期施工领导小组直接指导、监督实施冬施方案,组织所有施工人员学习冬期施工有关规范,技术文件,提高质量意识和安全意识,做到有计划、有措施、有检查、有落实。
(2)冬期施工前,提出冬施材料、机具、设备等计划,并由材料部门组织进场,保证冬期施工的顺利进行。
(3)各分项工程施工前必须要有技术交底,认真组织施工人员熟悉图纸,学习规范要求和新工艺。
(4)严把“三检”关,严格控制每道工序的施工质量,工程质量验收不合格不得进入下道工序。
(5)严把材料进场关,优先采用公司选定合格的'产品,不合格的材料不准用在工程上,凡要求复试的材料,必须先复试合格后才能使用。2安全保证措施
(1)认真贯彻“强化管理、落实责任、严肃法规、消灭违章”的要求,坚持“安全第一、预防为主”的原则。做到人人重视,层层监督。(2)建立安全生产管理体系,坚持每周召开一次安全例会。
(3)冬施前应对临水防冻、材料防火、临建的防煤气中毒、临电、机械的安全进行冬施前的检查。
(4)架子搭设要有专职架子工,其他人员不得随便搭设。
(5)对进入施工现场不正确使用防护工具的人要进行重罚,施工现场不得吸烟。
(6)各施工区域应有足够的照明设施。各种机械设备每天由专人负责保养,电器应覆盖,不得带病工作。定期检查临电设备,风雪过后检查线路有无短路或断路,绝缘是否良好。
(7)保证雨雪天及时清扫、排水,在施工道路上不允许结冰,确保冬期施工安全。
(8)六级以上大风时停止一切高空作业或起吊作业。
(9)冬施解除后,对现场进行一次普查。
3消防保证措施
(1)严格按消防规定配备足够数量的消防器材,冬期施工前应对消防器材的数量和性能进行全面检查、疏通消防道路、消除安全隐患,现场易燃物集合堆放。严格现场用火制度管理,申请办理动火证。配备相应的、足够的消防器材,并设专用设备人看护,主管人员随时检查与定期检查各种消防器材设备。
(2)冬期施工的易燃易爆物品应设专用仓库分类隔离存放,库房内部通风,电源设在库外。
(3)配电箱周围5m范围内不得堆放易燃物品。
(4)检查民工宿舍、食堂、办公室的取暖设备,防止发生意外。
(5)动用明火作业必须开具动火证,并设专人看火,配备消防器材,严禁用明火取暖。
(6)保证消防设施及消防用水水源供应,保持道路通畅,消火栓和消防水源应有明显标志,对消防器材定期进行检查,做好消防设施的保温防冻工作。
(7)冬施解除后,对消防设施进行一次普查。
4环境与职业健康保证措施
(1)现场道路应平整畅通,路面坚实,场地应有排水设施,保证路面干净。
(2)现场材料构配件堆放整齐,管材距地面应有支垫设施,以防锈、防潮。
(3)进入现场必须戴好安全帽,正确使用各种劳保用品。
(4)现场设专人做降尘措施。
(5)降低施工噪声,执行有关规定。
(6)建筑垃圾集中堆放,不许凌空抛扔,随地乱丢,定期用车拉走。
(1)现场操作者动火需先登记申请,取得动火证明后方可动火操作,并需有专人监护,主管人员要不定期检查防火情况。
(2)每天使用的水泵等用后应排净存水。
(3)冬季水压试验为防止水在管道滞留时间长或水排放不净造成管道设备冻裂,应在试压水中加入适当的乙二醇(添加量视当时气温而定),降低水的冰点达到防冻目的。水压试验完毕后,用压缩空气分段将管中残留水吹扫干净,也可分段采用压缩空气气压法减压。
(4)现场和道路应避免积水和结冰。必要时应设排水系统,排除地面水和地下水。
(5)气温在零下3摄氏度以下通暖时,门窗洞口必须尽可能严密,可采用临时措施堵住,要设法提高水温或降低水的冰点。室内最好有临时采暖措施,使室温维持在零上5摄氏度以上,以防止发生系统内水结冰胀裂管道和散热设备。通暖未进入正常状况不得擅离岗位,发现情况及时报告迅速检修。
(6)大风雪情况下,要仔细检查电动工具电源线的绝缘符合要求后再使用。
(7)冬季在零下温度焊接时,应调节焊接工艺参数,要清除积雪,焊后要用石棉带(布)覆盖,使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时,要采取挡风措施,以防焊后急剧降温。
(8)风雪天气,用电设备、电器开关箱等放在防风雪棚内,以免风雪使电气部分受潮。
质量评定等级优良为机电工程一次验收合格率100%。
国安建设集团机电设备安装一级资质可承担各类一般工业、公用工程及公共建筑的机电安装工程的施工。一般工业机电安装工程是指未列入港口与航道、水利水电、电力、矿山、冶炼、化工石油、通信工程的机械、电子、轻工、纺织及其他工业机电安装工程。国安建设集团企业资产1亿元以上。公司主要人员:机电工程、建筑工程专业一级注册建造师12人以上,其中机电工程专业一级注册建造师9人以上;技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历同时具有机电工程相关专业高级职称;机电工程相关专业中级以上职称人员60人以上;持有岗位证书的施工现场管理人员50人以上;施工员、质量员、安全员、机械员、材料员、资料员等人员齐全;经考核或培训合格的中级工以上技术工人150人以上。企业工程业绩近年承担过工程质量合格的单项合同额超过20xx万元以上的机电工程项目施工。
高速公路冬季施工方案篇十五
1.负温混凝土(机理)方法。
根据混凝土在负温下硬化的基本理论,要保证混凝土在负温下硬化并获得强度,首要条件就在于必须有液相存在。加入抗冻外加剂是使水的冰点下降,促使混凝土在负温下硬化。掺加抗冻外加剂时,其剂量应适宜,当气温降至设计温度以下,允许有30%~50%的水变为冰。掺抗冻外加剂生成的,不对混凝土产生显著的损害。当水泥水化所需要的水随着水化进程增多时,可由融冰来补充,直到含冰量减少并逐渐消失。
尽管掺抗冻外加剂,仍需提防第二种受冻模式造成的损害发生。产生这种受冻现象的条件是正负温度反复交替出现,混凝土的冷却及受热的速率是1~5℃/h,一般是初春及初冬,以及冬季气候转暖出现融冰时刻。当空气中相对湿度增加,混凝土中水泥及抗冻外加剂用量大时,受冻模式就会加速进行。这时外加剂溶液会在混凝土中发生迁移现象,并可能在构件中某些部位集中。这些部位多是表面、截面变动处,构件内有缺陷处,然后有结晶析出,并可能体积增大,在构件内造成局部损害。因此造成负温混凝土耐久性降低的原因,可能不只是遭受寒流的袭击,还要注意突然来临的暖流。
2.临界强度(理论)方法。
受冻临界强度是指混凝土抵抗负温冻害时的最小强度。对于不同负温下 冻结或用不同品种水泥拌制的混凝土 , 或不同等级的混凝土 , 其受冻临界强度值不同 , 当采用不同防冻 剂时其受冻临界强度值也不同。临界强度 , 即混凝土受冻模式所需的最低强度 , 和最短养护龄期 ( 即 i 临界龄期 ) 。在这过程中必须根据水泥的水化程度、水化生成物的结晶度、孔结构特征等综合考虑 , 一般来说混凝土的强度是一个重要参数 , 是判断混凝土中结构形成与破坏过程的标准 , 所以选用临界 强度作为允许受冻的指标。
1. 选择冬期施工方法考虑的因素。 在混凝土冬期施工中 , 我们要解决的问题主要有两个 : 一是根据 设计强度要求 , 如何确定最短的养护龄期 ; 二是在冬期如何防止混凝土遭受初期冻害 , 以免损害混凝土 的其他性能。 通常在选择冬期施工方案时 , 考虑的主要因素有 : 自然气温情况、 结构类型、 水泥的品种、 工期的限制条件以及经济情况。但是 , 人们在确定某项施工方案时 , 往往单纯从经济比较着手 , 而且只 是从混凝土的单项经济比较着手 , 忽视整体工程经济分析 , 因而常常拖延工期。
2. 冬期施工方法。
(1) 蓄热法施工。蓄热法是将混凝土的原材料 ( 水、砂、石 ) 预先加热 , 经过搅拌、运输、浇筑成型 后的混凝土仍能保持一定正温度 , 以保温材料覆盖保温 , 防止热量散失过快 , 充分利用水泥的水化热 , 使混凝土在正温条件下增长强度。 蓄热法适用于气温不太寒冷的地区或是秋冬和冬末季节。 蓄热法施 工应进行热工计算。
(2) 蒸汽养护法施工。在混凝土冬期施工中 , 当要求混凝土强度增长较快 , 采用蓄热法等无法满足 要求时 , 通常采用蒸汽养护法。
(3)电热法施工。电热法设备简单, 收效快 , 可以在任何温度下使用 , 所以当工程要求紧迫且条件具 备时可以采用。我国使用电热法大致可分为两大类 : 直接加热法和间接加热法。
(4) 化学外加剂法我国混凝土冬期施工使用化学外加剂始于 195 年 , 到现在大致可分为五种类型 , 即氯盐及其复合剂、三乙酵胺及其复合剂、硫酸钠及其复合剂、亚硝酸钠及其复合剂、减水剂及其复 合剂。氯盐冷混凝土的优点是不需加热 , 施工简便 , 可降低工程费用 20% 左右 , 但存在硬化慢、早期强 度低、加剧钢筋锈蚀的缺点。因此 , 对氯盐的掺量和使用范围做了限制。
(5) 远红外线法养护。 利用远红外辐射器向新浇筑的混凝土辐射远红外线 , 新拌混凝土与远红外线 的吸收介质 , 在远红外线的共振作用下。介质分子做强烈运动 , 将辐射能充分转换成热能 , 对混凝土进 行密封辐射加热 , 使其在较短时间内获得要求的强度。 由于远红外线养护时间短、 质量佳 , 且能源多样 , 随着这项技术的研究应用 , 将为混凝土冬期施工开辟一条新的途径。
1. 混凝土的搅拌在常温条件下施工 , 搅拌塑性混凝土常选用自落式搅拌干硬性混凝土宜采用强制 式搅拌机。在冬期施工时 , 除考虑上述条件外 , 还应考虑混凝土的水灰比减少和外加剂的掺人等因素 , 宜选择强制式搅拌机。为确保混凝土的搅拌质量。冬期施工时除合理选择搅拌机型号外 , 还要确定装 料容积、投料顺序和搅拌时间等。
(1) 装料容积。混凝土搅拌机的规格常以装料容积表示 , 装料容积通常只为搅拌几何容积的 1/2 ~ 1/3 。一次搅拌好的混凝土体积称为出料容积 , 约为装料容积的 55%-75% 。混凝土搅拌机以其出料容积 (m 2 )×1000 标定规格 , 常用规格有 150l,250l,350l 等。
(2) 投料顷序。冬期搅拌混凝土的合理投料顺序应与材料加热条件相适应。一般是先投骨料和 加热的水 , 待搅拌一定时间后 , 水温降到 40℃左右时 , 再投入水泥继续搅拌到规定的时间 , 要绝对避免 水泥出现假凝。
(3) 搅拌时间。 为满足各组成材料间的热平衡 , 冬期拌制混凝土时应比常温规定的`搅拌时间适当延 长。对搅拌掺有外加剂的混凝土时 , 搅拌时间应取常温搅拌时间的 1.5 倍。
2. 混凝土的运输和浇筑。
(1)混凝土的运输。混凝土拌和物出机 , 应及时运到浇筑地点。在 运输过程中 , 要采取措施防止混凝土热量散失和冻结等现象。 在条件可能的情况下 , 加强运输工具的保 温覆盖、制作定型保温车或运输采暖设备。途中混凝土温度不能降低过决 , 一般每小时温度降低不宜 超过 5 ~6℃。 混凝土浇筑时人模温度除与拌和物的出机温度有关外 , 主要取决于运输过程中的蓄热温度。 因此 , 运输速度要快 , 运输距离要短 , 倒运次数要少 , 保温效果要好。
(2)混凝土浇筑。在浇筑前 , 应清除模板和钢筋表面的冰雪和污垢。在施工缝处接槎浇筑混凝土 , 应去除水泥薄膜和松动石子 , 将表面湿润冲洗干净 , 并使接缝处原混凝土的温度高于 2℃,然后铺抹水 泥浆或与混凝土砂浆成分相同的砂浆一层 , 待已浇筑的混凝土强度高于 1.2mpa 时 , 允许继续浇筑。 条件宜采用热风机清除模板、钢筋上的冰雪和进行预热。分层浇筑厚大整体式结构时 , 已浇筑 层的混凝土温度 , 在被上层混凝土覆盖时 , 不应降至热工计算的数值以下 也不得低于 2"c 。浇筑随内 力接头的混凝土 ( 或砂浆 ) 宜先将结合处的表面加热到正温。 浇筑后的接头混凝土 ( 或砂浆 ) 在温度不超 过 45℃的条件下 , 应养护至设计要求强度 ; 当设计无要求时 , 其强度不得低于设计标号的 70% 。冬期一 般不得在强冻胀性地基上浇筑混凝土 ; 在弱冻胀性地基上浇筑混凝土时 , 地基土应保温 ; 在非冻胀性 地基上浇筑混凝土时 , 可不考虑土对混凝土的冻胀影响 , 但在受冻前 , 混凝土的抗压强度不得低于受冻 临界强度。
3.蓄热法养护。混凝土蓄热法养护是利用原材料加热及水泥水化热的热量 , 通过适当保温延缓混 凝土冷却 , 使混凝土冷却到 0℃以前达到预期要求强度的一种施工方法。
(1)蓄热法的适用范围 : 蓄热法适用于初冬或早春季节室外日平均气温为 - 10℃最低气温不低于 - 15℃的环境 , 由于蓄热法施工简单 , 冬期施工费用低廉 , 容易保证施工质量 , 故在冬期施工时应优先考 虑采用。蓄热法使用的保温材料应该以传热系数小 , 价格低廉和易于获得的地方材料为宜。
(2)混凝土受冻临界强度在寒冷地区进行混凝土冬期施工 , 由于各种因素 , 欲使混凝土完全不受冻 是不现实也不经济的。因为这要增加许多防护措施 , 而且工期拖长。在一定条件下允许混凝土早期受 冻 , 而不致损害混凝土各项性能 , 满足设计和使用要求。新浇混凝土在受冻前达到某一初始强度值 , 然 后遭到冻结 , 当恢复正常温度后 , 混凝土强度仍会继续增长 , 经 28d 养护后 , 其后期强度可达设计标 值的 95% 以上。这一受冻前的初始强度值叫做混凝土早期受冻允许临界强度。
综上所述, 冬季混凝土结构施工的质量控制是一个非常复杂的过程 , 施工中无论哪一个环节出现 纰漏都会造成不可估量的损失 , 因此技术人员要掌握好冬季施工的方法原来及实践操作的技术要求 , 才能保证混凝土工程冬季施工的质量。