摘 要：在现阶段的汽车制造行业中，自动化技术应当构成其中的核心技术。机械控制系统建立于自动化技术的前提下，通过运用机械控制的措施来减少汽车制造行业的总成本，对于整个的生产实效也进行了全面提高。因此可以得知，新时期的汽车行业生产不能缺少自动式的机械控制作为支持。相比于传统技术模式，自动化的机械控制系统具有多样的优势。因此对于新时期的汽车制造行业而言，作为技术人员应当明确汽车机械控制运用自动化技术的基本原理；结合自动化汽车生产的真实状况，探求技术改进的可行措施。
关键词：自动化技术；汽车机械控制系统；具体应用
引言：
从本质上讲，自动化技术应当属于综合性较强的一种技术模式，这项技术密切结合了系统工程、电子学、信息论与控制论的基本原理。近些年来，城乡居民的整体生活水准都获得了全面提升；面对新的形势，各地居民也表现为相对较大的汽车保有量。对于各种类型的汽车制造都应当配备机械控制系统，运用自动化操控的方式来确保整车的安全性与稳定性[1]。由此可见，汽车的机械控制系统客观上不能缺少新时期的自动化技术，在自动化技术的辅助下建立了多层次的安全保障体系，对于整车性能也进行了全方位的提高。
一、自动化技术的基本原理
从基本特征的角度来讲，自动化技术指的是依照自动化流程来控制整个系统，进而实现自动式的系统操控。因此，自动化技术本身具备显著的综合性特征，在这之中涉及到信息论、液压气压的技术、微机技术与自动控制的原理。近些年来，与自动化技术密切相关的各项技术措施都获得了全方位的改进和提高，自动化技术也与新形势下的汽车机械控制实现了密切结合[2]。
目前的状态下，自动化技术已经延伸至智能传感的领域，对此需要借助智能感应的模式进行控制。智能感应涉及到信息收集、信息处理、感应与传感的模块部分，其中的典型为中央调控。在传感功能的辅助下，行驶中的汽车就可以置于全方位的自动化监控下，通过这种措施来消除损失并且避免伤害。一旦遇到突然出现的事故，控制系统就能在最短的时间段里进行报警，确保驾驶员不会遭受伤害[3]。
二、机械控制的系统构成
首先是中央控制的模块。在整个系统内部，中央控制模块占据了其中最关键的位置，中央控制系统本身具有集成性的特征。负责中央控制的微机设有多个端口，因此在客观上突显了稳定运行的优势。即便处于多样的外在环境中，机械控制也能据此推断精确的外部信息，在此前提下传输实时性的汽车驾驶信息[4]。
其次是系统传感器。在汽车系统中，传感器模块的价值在于接收信息、传输信息并且处理实时性的信息。具体来讲，传感器对于特定的信息可以借助如下途径加以传输：第一类是建立在运行时间前提下的信息传输，而第二类传输模式建立于频率的前提下。针对特定的系统运行流程，传感器都设计了各不相同的信息频率，这种措施有助于传输清晰的信号，同时也保证了精准度。对于驾驶员来讲，传感器模块应当能为其提供实时性的驾驶指引，进而在最大限度内保证平稳驾驶以及安全驾驶[5]。
第三是接收与处理信息的模块。汽车控制系统在各个时间段里，都应当能接收来源于外界的实时性信号，然后对其予以相关的处理。由此可见，信息处理的价值就在于接收实时性信号，在此基础上给出相应的标准并且完成处理。系统一旦察觉到出现了差异，则要进行通知或者报警。信息处理模块有助于迅速辨认系统中的潜在漏洞，而后为其提供相应的修补措施。
三、具体的技术运用
目前的状态下，机械化正在逐步深入日常生活，各个行业的运行也不能缺少此项技术作为保障。自动化技术具备独特的技术优势，这是由于此项技术能在根源上消除过高的行业成本，对于手工操作也进行了节省。在汽车配备的自动化机械控制系统中，自动化与汽车控制的密切结合能够方便实时性的汽车驾驶操控，因此突显了节能优势与其他优势。具体来讲，汽车机械控制运用自动化技术的关键点应当包含如下：
（一）迅速判断故障
借助自踊的技术，汽车行驶中的驾驶人员就能在最短的时间段里迅速鉴别故障，对于潜在性的安全隐患予以全面消除。因此可以得知，自动化技术有助于迅速判断并且迅速消除故障，因此在现阶段的机械控制中体现了很高的价值。在微机操控的配合下，计算机对于手工操控的某些行为应当能进行模仿，在此基础上延伸了汽车监控领域的智能式技术措施。具体在驾驶操作中，自动化系统通常都能鉴别细微的误差，然后运用智能式的措施与手段加以处理。因此，智能式技术运用于汽车行驶控制有助于消除突然发生事故的威胁，便于有效处置突发事故[6]。
（二）构建多层次的安全机制
从本质上讲，汽车控制的自动化模式应当涉及到安全机制，这项机制构成了最关键的机制。行驶中的汽车如果能消除潜在的故障隐患，就能保证整个行驶的安全性。由此可见，安全机制与驾驶员最基本的安全密切相关，对此有必要予以更多的关注。
具体的措施为：技术人员可以把自动控制的构件安装于整车系统中，确保获得实时性的精确信息[7]。从机制的角度来讲，构建安全保障体系的基本前提就在于获取精确的行驶信息，为此应当从源头入手确保信息精确度的全面提高。后期在处理实时性信息时，技术人员也要具备高层次的技术水准，在多次调整与反复试验的前提下才能构建全方位的监控系统。在接收反馈信息的基础上，就可以选择适当的措施加以补救，确保全过程的汽车行驶都能保持平稳与安全。
（三）自动配电技术
依照自动化控制的基本原理，各种类型的汽车都应当具有线路配电系统，确保汽车始终处在平稳并且安全的状态中。从汽车运行的角度来讲，安全性构成了其中的前提与基础，而线路配电涉及到较复杂的内部结构。目前的状态下，线路配电已经实现了全程的自动化，针对整个的线路技术都能进行改善。此外，各种类型的线路配电都具有各不相同的线路负荷，对此应当借助特定的补偿方式。具体在选择配电技术时，应当密切结合整车的基本性能，确保消除过高的成本浪费并且节省能源。
结束语：
相比于传统技术模式，自动化技术更适合运用于现阶段的汽车系统。这是由于，自动化技术有助于消除过高成本并且提升机械控制的效能，因此也为民众财产与生命安全提供了更多保障。汽车本身的机械控制系统应当具备稳定性以及安全性的基本特征，致力于消除潜在的安全威胁。截至目前，汽车控制系统运用自动化技术的具体实践并没有实现完善，对此仍然亟待加以改进。未来在实践中，技术人员还需要不断的摸索，因地制宜运用适当的自动化控制模式，在此基础上提升汽车的综合效能。
参考文献：
[1]张博强. 机械自动化技术在汽车控制中的应用[J]. 科技风，2015（12）：97+99.
[2]李湛青，薛平. 自动化技术在汽车机械控制系统中的应用[J]. 求知导刊，2015（13）：45.
[3]王治校，孙松林. 汽车机械控制系统中当代自动化技术的应用[J]. 山东工业技术，2015（24）：283.
[4]王博，冷秀良. 自动化技术在汽车机械控制系统中的应用分析[J]. 科技经济导刊，2016（04）：53.
[5]解江浩，曹思琳. 汽车机械控制系统中当代自动化技术的应用[J]. 科技展望，2016（17）：146.
[6]李玉吉. 自动化技术在汽车机械控制系统中的应用[J]. 时代农机，2016（06）：23+25.
[7]闫福刚. 自动化技术在汽车机械控制系统中的应用[J]. 山东工业技术，2016（17）：289.
