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“高空养路人”龙昌福

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“高空养路人”龙昌福
时间:2023-08-05 16:34:24     小编:

面对自己所取得的“全国五一劳动奖章”荣誉,龙昌福看得很淡。他说,这些荣誉像一副担子,把自己压得更重,肩上的责任更大了。

18年的坚持与坚守

说起铁路,或许你会想起绵延无尽的铁轨与轰鸣而至的列车,但却很少有人会注意到在铁轨上方搭设的接触网。

所谓接触网,就好比地铁线路的“输油管道”,负责从牵引变电获得电能,并直接输送给列车。负责对接触网进行日常养护作业的,便是接触网工。

在供电部门,对接触网工有一个形象的比喻,那就是“高空养路人”。

贵阳供电段梅花山车间技术员龙昌福就是一名老接触网工,主要负责铁路接触网的运行、检修等工作。

龙昌福在这个行业一干就是18年。由于常年在铁路上工作,日晒雨淋,他的皮肤粗糙、黝黑,看上去要比同龄人老一些。

1997年,龙昌福被分配到贵阳供电段二道岩接触网工区任接触网工。

龙昌福至今记得,刚到二道岩的时候,自己被眼前的情景吓到:二道岩地处贵州乌蒙山区,时值寒冬,这里大雾弥漫、细雨绵绵。

“车站在半山腰上,前面是大山,后面靠悬崖,没有商店,不通公路。除了火车奔驰而过,平时啥也看不到。荒凉,除了荒凉还是荒凉。”龙昌福一字一句的说道,顿了几秒,他补充道:“晚上躺在床上,听着火车奔驰而过的轰鸣声,也曾问自己难道就打算这样在这里待上一辈子?可是很快还是安慰自己,干什么工作都得脚踏实地的干下去。”

为了让新同事尽快熟悉工作,单位给他们指定了师傅。刘碧华就是龙昌福的师傅。他说:“龙昌福给我的第一印象就是本分。后来相处久了,我就发现他工作认真、踏实、爱钻牛角尖。”

有一次,刘碧华带领大家出去检查设备上的参数,只要设备参数在正常范围内,都算合格。

可龙昌福不肯“将就”,他一定要把参数调整到最接近标准值。平时话不多的他,低声说了一句“能调标准值为什么不调?”,便埋头调试设备。

刘碧华在一旁默默观察着不说话,心里却很高兴。“我们需要像龙昌福这样爱较真的好同志。”

打那以后,刘碧华便对这名徒弟偏爱有加,时常把自己工作中的一些实战经验告诉龙昌福。

龙昌福呢?随身携带笔记本,把师傅讲的难点、重点都记下来,自己发现的问题也写在本上,一有功夫就反复学习研究,不懂的问题虚心向师傅请教,再按照师傅传授的方法反复练习。

日复一日,光滑的手掌在与铁丝、扳手的较量中变得粗糙。

在工区摸爬滚打了几年后,龙昌福接任了二道岩接触网工区第七任工长。

每次巡视检查,龙昌福都携带两把电筒、一包饼干,一走就是十几公里。有时看到列车通过时,线路火花大一点,龙昌福就会在那里蹲守一两个小时,等再过一趟车,确定没问题后才离开。

“18年一晃就过去了,30岁之前没觉得时间过得有多快。30岁之后感觉时间过得真快。父母老了,孩子大了。”龙昌福跟记者唠叨。

为工作变成“强迫症”

没想到,到新岗位上刚一个月,龙昌福就遇到了一次紧急情况。

2014年8月3日下午四点半左右,正在贵阳供电段老锅厂接触网工区驻点的龙昌福感觉有点“晕”。他顿了一下,发现不是自己头晕,而是楼在摇晃。

“地震,地震!快出来,赶快准备!”他跑出大楼,在工区楼前大声吼道。

原来,云南昭通发生6.5级地震,距离震中很近的老锅厂接触网工区震感强烈。这一块属于龙昌福的管辖范围,他立马召集工区职工出去巡视。

有没有滑坡垮塌情况?接触网杆有没有倾斜?补偿装置是否有卡滞?龙昌福要求职工们认真排查铁路线两边的边坡环境,特别要关注震后重点排查部位。

地震的第一个晚上注定不寻常,暴雨仍在继续。晚上12点,老锅厂接触网工区再一次接到出巡任务。

接到通知,龙昌福立马动员刚刚回到工区的职工再次出动,按要求进行巡查,直到次日凌晨3点才回到工区。

震后三次巡视,一次隐患处置,确保了灾区生命大动脉的畅通。

“检修工作是不能有一点怠慢的,我们的工作都是‘毫米’级的,不能有丝毫的差错。”龙昌福接着说道,“我们这里出点小错,就会导致整个路段的大问题,停运都是有可能的。就是这样的工作要求,让我们这里很多人都有点‘强迫症’的倾向。弄得我现在从家里出来,总是觉得门没关好,不管走了多远都一定要回去检查一遍。”

老好人的责任心

2014年,龙昌福获得了“全国五一劳动奖章”。

面对自己所取得的荣誉,龙昌福看得很淡。他说,这些荣誉像一副担子,把自己压得更重,肩上的责任更大了。

“这不是我一个人的荣誉,而是对我们这个群体的认可。做了这份工作,我就必须把它干好!责任比一切都重要。”

然而,在领导和同事们看来,龙昌福得到这个奖是理所当然。

听说龙昌福获得“全国五一劳动奖章”的消息时,梅花山供电车间党总支书记罗朝光双手一拍大腿,笑呵呵地说道:“应该的!龙昌福是我们这的老好人、好职工。”

老好人,没脾气,这是大家对龙昌福的评价。

龙昌福在工区里是出了名的脾气好,工作这么多年,没跟谁红过脸。工友们都喜欢跟他一起做事。

“他安排事情公平,别看他是领导,平时重活累活他都抢着干。”工友罗碧华说。他补充道:“他就是脾气好,处处为别人着想。春节期间,他总是留下来值班。”

但是好脾气的龙昌福还是有发火的时候。

龙昌福跟妻子结婚之后两人就一直两地分居。妻子心里面觉得委屈,偶尔跟龙昌福抱怨,让他换一份工作。

第一次说,龙昌福没有吱声。

第二次说,龙昌福沉着脸回到单位。

第三次说,好脾气的龙昌福发火了:“工作不容易,哪能说换就换。你又不是第一天认识我。”

发完火之后的龙昌福立马就后悔了,可又拉不下脸跟妻子道歉。他悄悄跟来劝和的朋友说:“不是一家人,不进一家门。她会理解我的。”

常年不在家,这就是大部分接触网工的工作状态,他们兢兢业业工作,总是在荒郊野外巡视检查,陪伴家人的时间非常少。

为了让工友们更快地熟悉工作,龙昌福常常牺牲休息时间,对职工进行理论培训和现场指导。从点名分工到收工小结,他都亲自上手,手把手教。收工小结后,他还要对当日的作业情况进行分析、讲解。

“龙哥就是细心!”工友们说道。

每年春节,龙昌福总是让工友们回家过年,自己留下来坚守岗位。“以前,要是春节实在回不了家,就把老婆孩子接到工区跟我过年。现在不行喽!”龙昌福摆手笑着说:“孩子大了,都不愿意来我这了。”

春去秋来,年复一年,龙昌福跟工友们头戴安全帽、身穿防护服、脚穿绝缘鞋、手拿报话机,穿梭在站场和区间,用自己的实际行动,保障了电气化铁路的安全可靠运行。(责任编辑/姚 远)

对话龙昌福

记 者:干了这个工作18年,你是怎样坚守下来的?

龙昌福:这是自己的工作,干一行爱一行。没想那么多,就是多干,真的没有啥。

记 者:春节的时候为什么自己留下来值班?

龙昌福:他们都是年轻人,肯定想回家过年。我是领导,这时候得起作用,不然拿我来干什么。

记 者:你对铁轨和火车是否有一种特殊感情?

龙昌福:听着火车奔驰而过的轰鸣声,我会觉得很欣慰,那意味着火车运行正常。因此,我最爱听的就是这轰鸣声。要是哪天我离开了这个岗位,看不见铁轨和火车,听不到轰鸣声,真会有一种怅然所失的感觉。

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