2006年中国和世界一起继续饱受油价波动困扰，油价的高位运行和几番冲顶，使全球都为石油供应和石油安全忧心忡忡。尽管石油专家一再安慰大家石油资源在相当的一段时间不会“枯竭”，供应也不存在大的问题，但各国仍就为了应对所谓的“石油危机”过度反应，进一步为油价高企推波助澜，给金融投机家可乘之机，使世界经济成为产油国要挟的对象，更让石油公司赚得脑满肠肥。
7月24日，仅仅是因为全球数千家炼油厂中有3家出现电力故障这样一个微不足道的消息，就使纽约石油期货市场乱作一团，纽约商品交易所9月份交货的轻质原油期货价格每桶上涨62美分，收于75.05美元。伦敦国际石油交易所9月份北海布伦特原油期货价格每桶随之上涨86美分，收于74.61美元。
纽交所8月份交货的汽油期货价格每桶上涨104.16美分，收于2.3142美元/美加仑；8月份交货的天然气期货价格每千立方英尺上涨46.6美分，收于6.605美元（1.85元人民币/立方米）。油价再创新高，使石油进口大国之间以“能源安全”为由相互猜疑、相互防范、相互牵制、相互争夺，敌视的态度正在淹没合作的呼声。
尽管一些石油输出国坐收渔利，但是令人红眼的石油美元使得一些产油国家和地区国家动荡不安。而另一些国家趁火打劫，希望利用石油动荡来改变国际社会的利益格局，甚至不惜冒天下之大不韪发展核武器，并以将全球油价推升至200美元/桶来威胁国际社会。
而某些渔利者不仅暗中纵容，甚至公然出售武器给予撑腰，希望通过油价暴涨的捷径来重温已经逝去的超霸旧梦。然而，据高不下的油价也再次成为一把双刃剑，在威胁石油进口国的同时促进了石油替代战略的全面开花。
首先是全球最大的石油进口国--美国开始积极调整石油战略，不仅要大力发展核电、生物燃料和氢能等，而且将准备开发利用北极圈地区极为丰富的石油天然气资源，同时鼓励混合动力汽车、燃料电池等新技术的发展，甚至认可中国、印度等新兴国家更加积极的参与全球石油天然气的开发，以及提供最为敏感的核技术。中国作为全球增长潜力最大的石油进口国也在迅速调整战略，国家批准建设规模巨大的“煤变油”和煤化工试验工程，更多的省份开始采用甲醇汽油、乙醇汽油等替代燃料，政府和民间将大量的资金投入到各种新能源技术的研发之中，特别是在中国成为全球最大的外汇储备国之后，开启了石油战略储备的阀门。
而欧洲、日本等工业化国家都进一步采取了节约石油和发展替代能源的政策导向。这一系列信号正在动摇着以对冲基金为核心的金融投机者对于石油赌博的兴致，一些国家更具诱惑的市场也将一些基金吸引走，例如：中印俄巴“金砖四块”的新兴金融市场等。
热衷于“杀鸡取卵”操纵市场的石油输出国家，或许正在“搬起石头砸自己的脚”。不过，这场博弈最终的结局依然难以预测，尽管已知的环节正在向有利的方向进展，但是仍然存在着巨大的变数，而这些变数中许多因素却是来自中国自身。
首先是中国的替代能源战略到底能够行进多远？对于发展煤制油或甲醇、二甲醚而言，水的需求量极大。晋、陕、蒙、宁严重干旱和荒漠化地区建设大型煤化工基地，不得不面对水资源短缺的问题。
据国家统计局2011年数据，山西、陕西、内蒙地区水资源储量839.5亿立方米，仅占全国水资源储量的3.5%。目前全国煤炭基地正开发和待开发的矿区70%缺水，其中40%属严重缺水。
水资源是我国经济发展中面临的首要的紧缺和制约性资源，它涉及到要满足人民生活，维持生态环境平衡。对于发展生物液体燃料而言，最大的问题是中国人口众多，土地资源贫乏，人均不到1.41亩耕地，而且面临城市化侵占耕地、水资源供不应求、化肥本身也消耗能源资源等问题，粮食安全都难以自保，如何腾出土地保障汽车？其次是中国汽车工业的超速发展？我们原以为发展小排量汽车可以有效控制石油资源的消耗，然而去年的实际结果是该买大排量车的人仍在买，新造的小排量汽车使许许多多原来没有准备很快购买汽车的家庭都拥有了自己的汽车。
大家不仅为道路拥堵和油价据高不下而怨声载道，而且不得不为日益严重的空气污染支付更多的医疗费用。石油进口在2005年保持停顿后，去年再次以15％的速度开始增长。
而国际上不仅开始担心中国自身，他们害怕中国廉价的汽车快速走出国门，有可能成为全球加速石油消耗的新隐患。中国驾驭石油期货交易的能力？导致对冲基金敢于在石油期货市场不断冒险，与新兴工业化国家