美国国防高级研究计划局与洛克希德・马丁公司正在推进远程反舰导弹（LRASM）的后续研发工作，以满足美国海军近期的“进攻性反舰作战武器项目增量1”的需求。
自冷战结束以来的大部分时间里，美国海军主要关注沿海作战行动，以及向岸上实施力量投送的相关需求。此举造成的一个后果是，美国在远程反舰作战能力方面撤回了大量投资，包括取消了“鱼叉Block-1D”反舰导弹项目（该型导弹具有延伸的射程和再度攻击能力），并早早撤销了BGM-109B“战斧”反舰导弹项目。
不过，近年来美国海军开始重新关注远程反舰作战，这主要源于以西太平洋为中心的“空海一体战”作战理论，特别是针对未来反介入/区域拒止威胁的应对手段。其中进攻性反舰作战武器项目研究的重点是打败“近似匹敌的水面作战群”，因此可以基本确定国防部计划者在反介入/区域拒止方面关注的主要威胁。
NAVAIR在公开概要中提出了对武器系统的设想―“能够在卫星可用、卫星受限和卫星隔绝环境中有效执行任务，在进攻性反舰作战的关键点发挥出最大的致命性”。概要还明确指出了导弹生存能力、扩展射程、能够在干扰环境或者恶劣天气下工作以及空射和舰射能力的重要性。
此时，有关方面已经采取措施应对《紧急行动需求声明》。其中，海军航空系统司令部与雷声公司合作，在现有的“战术战斧”武器系统的基础上对多用途“战斧”武器进行工程研发，以满足进攻性反舰作战武器项目的需要。不过，致力于部署进攻性反舰作战武器的快速部署能力研发项目于2013年年初暂停，原因是美海军对项目优先次序进行了调整，加之一些人士对《紧急行动需求声明》的有效性提出了质疑。
另外，美国海军通过海军研究办公室开始与国防高级研究计划局（DARPA）合作，对于可能实现进攻性反舰作战武器项目“跨越式发展”的技术手段进行确定和论证。美军认为，有必要实现这种反舰作战能力，从而能够以延长的射程突破敌军先进的“反介入/区域拒止”系统。该远程反舰导弹（LRASM）项目于2008年第2季度开始启动，并在《广泛机构公告》中宣称，项目将致力于突破传统反舰导弹的局限性，对下一代反舰作战武器的战术原型进行演示，并在合同签署3年内进行飞行试验。
LRASM被设计为一种突破性远程反舰攻击武器，能够对相当距离之外的水面舰艇实施杀伤。因此，该项目需要发展和完善相关技术，使导弹能够从防御范围之外发射，并且确保其具备突破敌方先进防御系统的能力。
根据DARPA的设计，LRASM在网络拒止环境中利用“自动制导运算法则”实施广阔区域目标识别，能够使用低精度的目标提示数据，在竞争性区域对具体目标进行准确定位。DARPA在设计中还强调导弹在面对非常先进的防御系统时应具备“创新性的末段生存能力”。而且，导弹采用了先进的原型设计，从而表现出能够迅速过渡到采办阶段的成熟技术。
经过6年多的努力，包括初始风险减缓、研发、样弹制造和飞行试验，DARPA及其选定的产业执行方―洛克希德・马丁公司导弹与火控部（导弹整体及系统整合）和BAE系统公司信息与电子系统集成部（弹载传感器组件）已经进入了新的研究阶段。尽管产业界的对手提出了强烈抗议，一些国会议员也表示了担忧，但LRASM项目正在过渡到采办阶段，以满足空射型“进攻性反舰作战武器项目增量1”的需求。
基于增程型联合防区外空地导弹
洛・马公司导弹与火控部2008年向DARPA提出的研发LRASM的提议是以该公司的AGM-158B增程型联合防区外空射巡航（JASSM-ER）导弹为基础。弹载多模态传感器/导引头组件是由BAE系统公司信息与电子系统集成部根据与DARPA独立达成的相关合约研发的。
洛・马公司导弹与火控部负责战术地是导弹的副总裁弗兰克・圣约翰认为，DARPA的需求强调在竞争环境下应对同级别对手的能力。他指出：“DARPA希望能够拥有某种可以自动应对这些威胁的武器，减少对情报监视侦察设备、GPS和数据链的依赖。这种导弹应当具备生存能力，在抵近对手时可以突破对手的防御，减少齐射的规模。该局还希望这种导弹的射程比现役反舰导弹更远，从而能够远距离攻击对手、应对威胁，不必担心自身会遭到打击。”
LRASM的弹体与增程型联合防区外空地导弹非常相似，只是根据反舰作战的需要进行了改装。洛・马公司努力将这种导弹的质量特性维持在增程型联合防区外空地导弹的界值范围内，使其能够直接与B-1B轰炸机集成。
洛・马在阿拉巴马州特洛伊的工厂已经具备批量生产LRASM导弹所需要的条件。同时，LRASM也没有削弱JASSM导弹弹体的隐身特性和生存能力，这两种导弹有85%的组件可以通用。事实上，只需对现有的生产线进行调整，增加或改装必要的组件，便可加快生产速度。
LRASM与其JASSM系列导弹的差别在于集成了新增的传感器和系统，从而能够对海上的移动目标实施精确打击。该导弹配备了抗干扰GPS接收机，并采用武器数据链，能够在飞行中进行通信，还加装了包括射频传感器（用于提供区域探测）和光电导引头（用于在飞行末段实施目标识别和精确定位）在内的多模态传感器组件。
BAE系统公司信息与电子系统集成部负责研发和生产LRASM导弹的多模传感器系。这种传感器组件的详细信息从未公开过，但一般认为该组件由无源射频器件和红外成像导引头组成。前者为关键的识别传感器，设计用于对先进防空系统保护的敌军舰群中的特定目标实施攻击。这种传感器使用先进的电子技术，可以在复杂的电磁环境中探测目标，并为导弹控制单元计算出目标的准确位置。
飞行试验
最初的LRASM导弹原型设计计划的目标就是高真实度的全程飞行试验，以验证其具备足够的技术成熟度，保证该弹可以迅速转入作战部署。
在这次试验中，使用惰性战斗部的LRASM导弹从第337试验评估中队的B-1B轰炸机上发射，在按照预先规划的航标点飞行了大约一半航程之后转入自主制导飞行。导弹使用自身的多模传感器获取制导数据，此次试验没有接收外部数据。导弹在逼近目标区域前降低飞行高度，成功探测到长约80米的舰船机动靶标，并最终击中目标。美国海军第31航空试验评估中队（驻加州中国湖）的1架F/A-18战斗机全程跟随样弹飞行。有关人士表示，导弹已经实现了与B-1B轰炸机的整合，此次试验达到了全部试验目标。
水面发射
事实上，作为第1阶段风险降低举措，洛・马公司导弹与火控部已经进行了舰射初步设计。由于资源受限，后续工作被推迟。然而，就在B型LRASM项目被取消之后，国防部长办公室为LRASM增加了6400万美元的投资，以恢复水面发射项目的研发和演示工作。与此同时，洛・马公司已投入3000万美元的资金，以降低水面发射项目的风险，加快形成初始作战能力。具体措施为基于空射型，但对LRASM弹尾结构进行延长，以安装垂直发射系统单元，并配置Mk-114导弹助推器。
2013年9月，在新墨西哥州白沙导弹靶场成功进行了LRASM助推器飞行试验。据介绍，Mk-114导弹助推器技术非常成熟，风险很低。这种助推器最初是为垂直发射“阿斯洛克”反潜导弹系统研发，其效能已经在Mk-41垂直发射系统的使用中完全得到了验证。助推器上配置了自动驾驶仪，能够使导弹飞离水面舰艇。