关键词：杂交青虾“太湖一号”；充氧打包；成活率
Key words： hybrid oriental river prawns named "Taihu No.1"；oxygen filling packing；the survival rate
天津市位于杂交青虾“太湖一号”原产地江苏无锡与中国东北吉林的中心腹地，距离无锡和吉林，从天津市开车均需十几个小时的路程，而目前青虾运输主要靠活水运输车进行运输，且最长时间已验证可达14 h，苗种运输时间（夏季，气温高）会稍短一些。远距离运输时，活水车运输所需成本（油费、高速费、雇工费等）较高，而青虾打包运输技术又较不成熟，成活率较低，青虾良种运输已成为青虾产业健康发展的瓶颈问题。青虾运输成活率与青虾适宜运输密度、运输方法以及水质等条件息息相关。研究青虾运输技术对推动青虾产业发展以及良种推广具有重要意义。为此，笔者通过研究青虾充氧打包运输密度对其成活率的影响，旨在为其打包运输提出参考依据。
1 材料和方法
1.1 试验材料
杂交青虾“太湖一号”种虾（平均规格为800 个・kg-1）、窄口运虾双层聚乙烯塑料袋（65 cm×39 cm）4袋、充氧气瓶1个、运输车一辆、渔用过滤棉以及皮筋等。
1.3 试验方法
1.4 计数方法
