2008年的特大雪灾对我们的国家和政府无疑是场考验,事实证明我们经受住了考验,但同时也反映出一些问题.
南方地区政府防雪灾的功能要增强，把雪灾的防范也纳入政府的工作中来。武汉市各级政府都设有防汛指挥部，其实随着长江大堤的加固、三峡工程的完工，主城区的防汛任务明显减少，主要任务转移到远郊的子堤加固上。而从天而降的大雪可能在今后几年成为灾害。我觉得有必要把“防汛指挥部”改为“防灾指挥部”，通过周密的预案应对各种自然灾害的侵害。雪大了如何动员民众上街除雪？这一过去认为是北方地区政府要做的事，南方地区政府也要考虑了。
有关部门的除冰设施要有必要的储备。防暑降温是武汉年年都要做的功课，除雪除冰则没有被重视。在湖北的冬季，往往是高速公路桥面一结冰，就封闭。因此，有的老百姓说：零下3摄氏度、路面结冰高速公路就封闭，那么在数九寒冬的北方又如何生活呢？即使是暖冬，也应该有必要的除冰设施，以形成基本的除冰能力。
形成御寒商品储备的联动机制。一般的御寒商品商家是不会短缺的，现在的问题是如果严冬持续时间特别长，应该有一种机制能保证从北方及时调运商品过来。因此，事先应该与北方一些御寒商品集散地有个合约，保证在严寒发生时，所需商品及时到货。这些商品要有庞大的种类，甚至包括汽车防滑链。
灾后重建工作，政府应加大投资因雪灾而受到破坏的基础设施。这对各行业是一次难得的机遇，可以看出，今年的项目投资会比以前有大幅度的增加，这是好事。这次雪灾使得国家政府看到了交通运输的瓶颈，应大力投资建设合理的铁路网络。如果说打台湾，湖南省的郴州铁路段受到攻击，全国所有的道路运输将会严重受到影响，经济破坏是致命的，柳州-广州的铁路必须修建。
广州站滞留了80万人员给社会给国家带来了巨大的动荡不安,如果说有人闹事,利用这次机会,必定会乱到全国.也说明了一个原因:经济发展不合理,每年都有成千上万的民工到广州打工,给当地的社会治安交通带来多大的隐患啊.国家政府必须要平衡发展经济才不会造成这样的后果.
此外，暴雪之下，部分简易房屋无法承受大雪之重，被大雪压塌，由此来看，简易房屋的用钢标准也亟需制定相关标准。
