心得体会是我们在经历一些事情后所得到的一种感悟和领悟。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。
检修总结心得体会篇一
检修是一个重要的工作环节，无论是机械设备还是电气设备，都需要定期进行检修。在检修的过程中，不仅要对设备进行维护保养，还需要及时发现设备存在的问题，及时进行修复。经过多次检修，我深刻认识到了检修的重要性，也积累了一些心得体会，下面我将分享这些心得体会。
第二段：准备工作。
在进入现场进行检修之前，必须做好充分的准备工作。首先，要对设备进行调查研究，了解设备的工作原理和常见问题；其次，要充分准备工具和备件，以防万一；最后，要确保安全措施得到落实。只有在做好准备工作的情况下，才能保证检修的顺利进行。
第三段：细致入微的检查。
在检查设备时，要认真细致，要仔细观察设备表面有没有裂纹、变形等情况；要听设备是否有异常声响；要闻气味是否有烧焦的味道；要测量设备上各项参数是否正常。只有在进行细致入微的检查后，才能发现设备的问题，并及时解决。
第四段：及时处理问题。
在检修中，必须及时处理设备中出现的问题。如果发现设备存在故障，要及时进行修复，以防故障扩大。同时，在处理问题时要小心谨慎，保持良好的工作态度，以保证处理问题的正确性和高效性。
第五段：总结体会。
检修工作虽然是一项繁琐的工作，但它不仅保障了设备的安全运行，也提高了设备的使用寿命。在多次检修中，我深刻认识到了准备工作的重要性，细致入微的检查以及及时处理设备问题的重要性。只有做好这些工作，才能保证检修的顺利进行，并达到检修的效果。作为一个检修人员，要时刻把安全放在第一位，以保证自己的安全和设备的安全。
以上是我对检修的心得体会，希望对大家有所启发。作为一份繁重而重要的工作，检修需要每位工作者都认真对待，提高自身的工作素质，才能为设备的正常运行提供最有力的保障。
检修总结心得体会篇二
"光阴似箭，日月如悛"，时间真是过得太快了，不知不觉一个月的实习就这样过去了。
这次维修实习中，我学到了很多书本上没有的知识，我对汽车也有了更深入的了解。
汽车的整体构造，各个零部件的位置有了更新的认识。我知道要把汽车准确，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作为新一代技术人员，我们就应努力把汽车修理学好，同时，也为自己的将来打好基础。
在这次实习中，我认识到，要把这项技术学好。首先要有丰富的理论知识；要有灵活的思维；要有精心钻研意志。只有这样我们才能把车修好，让有病的车重新行驶在道路上。而只能平安行驶。
在这次实习中，我们做得最多的就是有关车的保养。"保养"二字说起来简单，如果要做起来，也是一件很不容易的事。也要把我们所学的知识运用进去才能把它干好。我在实习中，也亲手保养了一辆车，是给汽车四个轮子做保养。下面我向大家介绍一下它的过程。首先，把汽车停在地沟上，然后用千斤顶把车子顶起来，接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉。再把刹手松了。取出半轴，再用专业套筒轴承套把轴承取出来，放在干净的纸板上，看看车盘有无须更换。而在这时也应该取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆，在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉，取出卡子，这时里面的球头销，弹簧等部件就出来了。用汽油清洗干净，然后按一定的顺序把车轮等部件装上，调好刹车，这就是在我手里做的四轮保养。
汽车保养的部位很多，下面我在向大家介绍两个部件：空气滤清器和机油漆心。把空气滤清器拆下来，气尿清吹干净再装上。如果问题严重就不能再使用了，要更换空气滤清器。这样把空气滤清器换上。机油滤心里面容易进去一定的杂物，这样发动机就不能正常工作了，这种情况就要换掉。
这次实习我学到很多知识，由于时间有限，我就先说到这儿。对于汽车修理，保养，只要好好学习，你就一定能学好。
检修总结心得体会篇三
检修是一项极其重要的工作，它不仅关系到设备的正常运行和生产的顺利进行，更关系到工作人员的生命安全。在长期的工作实践中，我深深地认识到，检修是一项受细节影响较大的工作，需要我们耐心、细致、全面地进行。同时，检修也是一项需要积累经验的工作，只有在实践中，从错误中总结经验教训，才能更好地提高自己的技能水平。
第二段：备料的重要性。
检修前的备料是检修工作的前提，也是整个工作的关键。备料充分与否决定了后续检修工作的顺畅与否，而且也关系到安全风险。检修人员在备料过程中，要充分考虑设备的工作环境、安全防护措施、检修工作的具体要求等因素，必须确保备料内容的全面和准确，防患于未然。
第三段：系统的检测策略。
在检修过程中，选择适宜的方法和策略就显得尤为重要。从路线规划、检测理论、测量仪器的使用和数据处理等方面确保操作的合理性和准确性，提高工作效率和精度。检修过程需要全面、仔细的检查，不仅要依照标准操作程序，还要围绕设备运行状况，逐层分析问题，并根据现场实际情况作出相应的判断和决策。
第四段：立足长远的维护工作。
检修人员在维护设备时必须要有一个长期的视角。这意味着，检修工作不仅仅局限于短期与紧急维修，更要防止短期利益的干扰，实现工作的可持续发展。检修人员要有复盘的意识，始终对已完成的工作进行总结与回顾，不断完善相关的检修手册和记录，为下一次的检修工作提供更加丰富、系统和可靠的信息。
第五段：总结。
检修工作虽然非常复杂，但必须细致、全面地完成所有的细节，以保障设备的正常运行和生产的顺利进行。在实践中不断总结自己的经验，逐渐形成自己的方法和策略，建立自己的理论体系，可以帮助我们更好地提高工作效率和精度。
写完“检修的心得体会”，让我之后的工作中更加注重细节和实践的方法~。
检修总结心得体会篇四
“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的维修实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
检修总结心得体会篇五
第一段：引言（150字）。
窑检修是一项非常重要的工作，它直接关系到生产的质量和效率。在进行窑检修的过程中，我们不仅需要具备专业知识，还需要具备严谨的态度和周密的操作。在本次窑检修中，我深刻地感受到了窑检修的重要性和难度，同时也积累了许多宝贵的经验和心得。在此，我想分享我在这次窑检修中的体会和收获。
第二段：准备工作（250字）。
窑检修前，我们需要进行一系列的准备工作，包括制定检修方案、准备检修工具、检查安全设施等。首先是制定检修方案，这是窑检修的关键。良好的检修方案不仅能够保证检修的效果，还能够缩短检修时间、提高工作效率。其次是准备检修工具，这是检修工作的基础。我们需要根据窑的不同部位，选择合适的检修工具，确保工作顺利。最后是检查安全设施，这是检修工作的前提。我们需要检查各种安全装置和防护措施是否齐全有效，确保每位工作人员的安全。
第三段：实际操作（350字）。
窑检修的实际操作是检修工作的关键部分。在这个过程中，我们需要严格按照检修方案进行操作，并且需要注意安全、协作、技能等方面的问题。在窑的检修过程中，我们需要分工合作，将检修工作分配到不同的人员进行，确保效率和质量。同时我们还需要注意安全问题，特别是在作业高度和操作难度较大的部位，要特别小心谨慎。在操作技能方面，我们需要具备丰富的经验和熟练的技能，因为只有掌握了技能，才能够保证检修工作有条不紊地展开。
第四段：问题解决（300字）。
在窑检修的过程中，难免会出现一些问题和困难，我们需要及时解决这些问题，确保检修工作顺利进行。在面对问题时，我们需要利用专业知识和干练的操作能力，找出问题的根源并加以解决。在解决问题的过程中，我们要协同合作，根据每个人的专业知识和技能，充分发挥每个人的作用，使问题能够迅速得到解决。
第五段：总结（150字）。
通过这次窑检修，我不仅学到了丰富的专业知识和技能，还体会到了团队协作和安全管理的重要性。同时，我也深刻地认识到窑检修的困难和挑战，只有在积累了足够的经验和技能之后，才能够胜任这项工作。在今后的工作中，我会不断学习和总结，提高自身的素质和能力，为更好地完成检修工作做出更大的贡献。
检修总结心得体会篇六
20xx年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实训，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出！
到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。
我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。
驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。
在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。
“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。
车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。
根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。
我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气3min才充到0。3mpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。
我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。
清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。
通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kpa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为15～35mm，后轮推杆行程应为20～40mm。
故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。
俗话说：“活到老，学到老”。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命。
检修总结心得体会篇七
己去探索，然后去完成所要做的项目，可以说这是认真后的成果，让我们感受多多啊。然而在这个月中，我们克服了好多，我们班基本上都是每天下午实训，天气又热，有的时候根本不想来，但是我还是坚持了下来，因为在我每做一个项目后，都有点小小的成就感，它在鼓励着我，慢慢的我从会做一个项目到几个项目了，所以这次实训是值得的。
然而在这个月的实训过程中，我们发现了不足，然后进行改正，其他很多知识一定要反复操作或反复练习、实践才能真正的掌握，在这期间我深刻的认识到了理论知识和实践操作必须是相结合的，也是教学的一个环节当中重要的环节，只有这样才能提高自己的知识面和实践能力，这会让我终身受益，这其中我非常感谢我们的指导老师，感谢他们对我们的认真指导。
希望在下个学期，我们的教学中，还能多开展这样的实训，只有理论跟实践相结合才能让我们更容易的去掌握知识面。
检修总结心得体会篇八
窑是制造陶瓷的重要设备，经常需要进行检修维护。我最近参加了一次窑检修工作，收获了很多经验和体会。在这篇文章中，我将分享我的心得体会，帮助读者更好地理解窑的检修过程和技巧。
在检修窑之前，需要进行充分的准备工作。首先，需要清理窑周围的杂物，确保安全无障碍。其次，需要准备好检修工具和所需要的备件，并检查工具的质量。而且还要检查窑的电气系统，确认所有开关和电源的正常运作。这些准备工作虽然繁琐，但可以确保检修过程的顺利进行。
第三段：窑检修中的技巧与注意事项。
窑的检修涉及到多个方面的知识和技能。首先，需要了解窑的结构和工作原理，才能在检修中找到故障点。其次，需要注意安全问题，包括正确使用工具、掌握窑的温度、运用固体润滑剂或液体润滑剂等。还要防止火灾的发生，在检修时应特别注意火源和火势的控制。最后，要重视细节问题，保持工作区域干净整洁，定期清理落下的碎片和杂物，以便于下一次检修。
第四段：窑检修后的注意事项。
窑检修后，也需要注意一些问题。首先，需要对窑进行测试，确认窑能够正常运转。其次，要将检修工具和备件归置好，以便下次使用。此外，还应定期对窑进行清洗和维护，检查系统中的漏洞和腐蚀，一旦发现问题，要及时进行修理。
第五段：结论。
窑的检修工作需要综合运用多个技能和注意多个问题，是一项十分复杂的工作。但是，正是这个过程，让我们能够深入了解窑的构造和工作原理，不断提升自己的技能和能力。同时，也要切记安全第一，注意细节，避免人员财产的损伤。只有这样，才能够确保窑的正常运转，生产高品质的陶瓷产品。
检修总结心得体会篇九
20xx年xx月到xx月，我在东风日产xx专营店进行维修实训活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实训中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
1、最全面的清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的.制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的`实训，还包括实训的一些体会。
检修总结心得体会篇十
第一段：介绍检修课的背景和意义（200字）。
随着科技进步和社会发展，人们的生活变得越来越快节奏，工作压力也越来越大。因此，保持身体健康和心理平衡变得愈发重要。为了帮助人们更好地管理自己的身心健康，学校开设了一门名为“检修课”的课程。这门课程旨在提供一系列的心理调适、身体健康和沟通技巧训练，帮助学生更好地适应高强度的学习和工作环境，提高自身综合素质。
第二段：心得体会的整体感受（200字）。
在这门课程中，我学到了许多对我个人和职业生涯都非常有帮助的知识和技能。首先，我通过心理调适训练学会了更好地管理自己的情绪。在压力大的时候，我以前往往会忽视自己的感受，导致情绪崩溃。但是通过学习各种调适技巧，我现在能够更好地控制自己的情绪，并采取积极的方式来解决问题。其次，课程中的身体健康训练教会了我如何保持良好的体魄。每周的锻炼计划帮助我建立了良好的运动习惯，提高了我的体能和免疫能力。最后，沟通技巧训练让我学会了更好地表达自己的想法和与他人有效沟通，这对我的职业发展非常重要。
第三段：具体探讨课程中的收获（300字）。
课程中，我最喜欢的部分是心理调适训练。在这个模块中，我们学习了很多不同的方法和技巧来管理情绪，例如深呼吸、冥想和积极思考等。这些方法在我的生活中帮助我平衡了情绪，使我能更好地处理压力和情绪问题。此外，我发现身体健康训练对我也很有益处。通过每周的锻炼计划，我变得更加有活力和强壮，同时也增强了免疫力，减少了生病的次数。最后，沟通技巧训练使我对有效沟通有了更深入的理解。这门课程教会了我如何倾听他人，正确表达自己的观点，并解决与他人的冲突。
第四段：反思和进一步发展（300字）。
通过参加这门课程，我对自己的成长和发展产生了深刻的反思。在课程中，我意识到我的情绪管理能力和沟通技巧还有很大的提升空间。因此，我决定在课后继续努力提高这些方面的能力。首先，我计划每天花一些时间进行冥想和深呼吸来帮助我更好地管理情绪。其次，我将积极参与团队活动和社交场合，以提高我的沟通技巧。最后，我计划坚持每周运动三次以上，以保持身体健康和提高心态。
第五段：总结（200字）。
通过参加这门课程，我深刻体会到心理调适、身体健康和沟通技巧对于个人的重要性。这门课程不仅提供了有用的知识和技能，还给予了我更广阔的发展空间。课程中的学习和实践锻炼了我的心理素质和身体素质，提高了我的自信和适应能力。通过反思和继续努力，我相信我会在个人生活和职业发展中取得更大的成功。
检修总结心得体会篇十一
我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待......
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——xx月xx号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油!
xx月xx日上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多......
争取明天的进步。
检修总结心得体会篇十二
在本学期的第七周至第十周的顶岗实训中我不但学习了汽车的各种相关技术，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实训中的总结：
要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：
（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实训的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识。
（1）在顶岗实训中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
（2）汽车美容的具体服务项目概括为：
1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
其实，在实训的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实训过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实训，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。
检修总结心得体会篇十三
在企业中，检修部是一支重要的队伍，是维护设备稳定运行的关键之一。我在检修部工作已经有五年了，这期间不仅学到了很多专业知识，更重要的是领悟到了一些心得体会。今天，我想分享一下在这五年间，从事检修工作所领悟到的一些心得体会。
检修是一项要求精益求精的工作，每个细节都可能影响整个设备的运行。因此，精益求精、严谨细致的工作态度是检修员必须具备的核心品质。五年间，我时刻保持这个工作态度，并努力追求完美，这样才能让设备的运行效率达到最高。而由于我们的努力，设备的稳定性、可靠性得到了大大的提高。同时，我们的手艺也更加娴熟，更加专业，更加精益求精。这象征着专业的努力是可以得到回报和认可的。
检修过程中，团队合作是至关重要的。在这五年间，我主动发现企业中的需要，开始了我的领导和带领机会。在这个过程中，我意识到在团队中分工协作是必不可少的。每个人都有着一个完美的专业领域，只有将这些专业知识整合起来，才能够发挥出最大的价值。在我的带领下，我们取得了很多的成功，这成功背后的重要因素就在于团队的协作和大家的逐步分工，互相支持、帮助与信任。
在检修过程中，需要不断地解决各种各样的问题，这是检修员需要掌握的能力。五年间，我从解决各种小问题中，逐渐意识到了一个重要的问题解决手法：问题分析。只有先仔细观察、寻找、确定问题，然后采取合适的措施进行解决。否则，时间和资源成本将会大大增加，导致设备停机时间增长，影响企业的生产。问题分析是问题解决的关键，而这需要不断的实践和积累，需要持之以恒的追求。
【第五段：总结】。
五年的检修工作，让我不断学习成长，提高自己的专业水平，获得了管理和领导的机会。从这个角度来看，做好本职工作是公司对我们最基本的考验，而一个从事检修工作的人员如果能够牢记公司的要求，始终保持充沛的精力和热情，不断学习，努力提高自己，总能够在这个行业中获得更多的成就。通过这些心得体会，我也希望能够为新进检修员提供一些可供参考的经验，让这个职业在机械领域中发挥最大的作用。
检修总结心得体会篇十四
通过本周的汽车底盘构造的综合实训，了解汽车底盘各总成拆装、维修工具的性能特点和用途，掌握其正确使用方法；通过拆装、验证和分析，掌握汽车底盘各总成的作用、构造、工作原理；熟知汽车底盘底盘各总成维修技术标准和工艺规范；熟练对汽车底盘各总成、零部件进行检测、维护及修理；熟练掌握汽车底盘各总成拆卸、维护、修理和装配、调试的基本技能；熟练掌握汽车底盘个总成常见故障诊断与排除技能。让我们对汽车有感性的了解并得到岗位技能的基本训练，为缩短未来工作岗位的适用期打下坚实的基础。
在本次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，遵守汽车培训中心有关规章制度和实训室守则，并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。
我们通过综合实训课程的学习，培养自己系统、完整、具体地完成汽车底盘项目所需的工作能力，通过信息收集处理、方案比较策划：制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练，以及团队工作的协作配合，锻炼学生自己在今后职场中应有的团队工作能力。每个学生经历综合实训工作过程的训练，将掌握完成汽车底盘项目应具备的核心能力和关键能力。具体要求如下：
1.针对项目的拆装与检修要求与工作规范，查阅资料，了解相关产品或技术情况，主动参与团队各阶段的讨论，表达自己的观点和见解。充分了解本次实训的规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。
2.认真填写与撰写从计划、方案、实施、检查各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录，并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时总结。
3．在综合实训中，在关键问题与环节上下功夫，充分发挥自己的主动性，创造性来解决技术上与工作中的问题，并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识。
项目一：实训工具的操作安全指引。
一.实训工作安全指引。
a.按章操作。
b.服装按要求，如不穿拖鞋工作、短裤。
c.非实训需要不得动用任何设备。
d.易燃易爆物品应按规定使用和存放。学会正确使用灭火器材下班时，应切断电器设备的前一级开关工作时间不得擅离岗位。
二.常用测量工具及拆装工具的使用。
1、量缸表应用：用于测量缸径，测量精度：0.01mm。
2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。梅花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。对标准规格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用梅花扳手。
3、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量。
4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式。一般用于有规定拧紧力矩的螺栓螺母的拆装，如缸盖、曲轴主轴承盖、连杆盖等部位螺栓螺母的.拆装。
5.呆扳手(开口扳手)：呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用。
6、活动扳手：活动扳手由固定和可调两部分组成，扳手的开度大小可以调整。活动扳手一般用于不同尺寸的螺栓螺母的拆装。
7、管子钳：管子钳由固定和可调两部分组成，钳口有齿，以增大与工件的摩擦力。管子钳一般用于扳转金属管件或其他圆柱形工件。
8、火花塞套筒：火花塞套筒属薄壁长套筒，为火花塞的专用拆装工具。
9、螺钉旋具：螺钉旋具俗称起子，常用的有一字形和十字形两种，螺钉旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺钉旋具又分为普通式和穿心式两种，后者能承受较大的扭矩，并可在尾部作适当的‘敲击。塑料柄螺钉旋具具有良好的绝缘性能，适于电工使用。
10、钳子：汽车拆装中常用的是鲤鱼钳和尖嘴钳，一般用于切断金属丝，夹持或弯曲小零件。
11、活塞环拆装钳：活塞环拆装钳是用来拆装活塞环的专用工具。
12、锤子：按锤头形状分有圆头、扁头及尖头三种，按锤头材料分有铁锤、木锤和橡胶锤等。锤子主要用来敲击物件。
13、铜棒：铜棒用较软的金属制成，其功用是避免锤子与机件直接接触，保护机件在拆装中不受损伤。
项目二：离合器拆装。
一.实训目的。
了解离合器各总成功用、组成、结构和工作原理，熟知离合器的拆装。
二.实训工具。
t形套筒、套筒扳手、开口扳手、活动扳手、鱼嘴钳、锤子。
三.实训内容。
2.离合器组成：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构。
5.拆装步骤与检验：
a.用t形套筒将螺钉解开，将离合器总成从车架上取下（取下的零部件应按顺序排放好）。
b.将离合器压盘。
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检修总结心得体会篇十五
第一段：引言（总结心得体会的重要性）。
作为一名学生，我们在学习过程中会遇到各种各样的问题。有时候，我们需要寻求帮助，了解我们的学习进展，并找到解决问题的方法。然而，很少有机会让我们停下来重新审视我们的学习方法和技巧。参加检修课给了我们这个机会，让我们有时间和空间思考、反思并改进我们的学习方式。
在参加检修课之前，我对这次经历感到有些疑惑和不解。我不知道这样的课程能给我带来什么好处。然而，在了解了这门课程的目标和计划之后，我意识到这是一个非常有价值的机会。我开始准备心态和物质上的东西，如笔记本、铅笔和其他工具。我也做好了期待和接受变化的准备。
第三段：课程安排（详细记录心得体会的整个过程）。
在课程期间，我们参加了一系列的讲座和讨论。这些讲座涵盖了很多不同的主题，包括学习方法、时间管理和学习技巧等。我们还分成小组进行讨论，并进行学习小组活动。这样的安排使我们有机会与其他同学分享我们的观点和理解。这也帮助我们更好地理解并运用所学知识。在每个讲座和讨论之后，我们还有机会与导师进行交流，并提出问题和疑虑。这样的交流和互动让我们感到更受鼓舞和支持。
第四段：反思与改进（总结所取得的成果和自我提升）。
在受到检修课的启发和引导下，我逐渐了解到自己的学习方式和习惯。我注意到我经常倾向于拖延、不合理地安排时间以及对学习材料的理解不够深入。然而，在与导师和同学们的讨论中，我逐渐找到了一些解决这些问题的方法。例如，我意识到我需要提前列出一个详细的学习计划，并按计划执行。我也开始主动参与小组讨论，以提高自己对学习内容的理解。通过反思和改进，我相信我能够取得更好的学习成绩，并提升我的学习能力。
第五段：结论（总结并表达对检修课的感激之情）。
通过参加检修课，我意识到了自己在学习中的不足之处，并找到了一些解决问题的方法。这次经历让我对自己的学习方式和技巧有了更清晰的认识。我明白了学习的重要性和持久努力所带来的回报。我非常感激这次经历所给予的机会，让我有机会重视和改进自己的学习方式。我相信，通过持续的努力和不断的反思，我将能够实现自己的学习目标，并实现自己的梦想。
检修总结心得体会篇十六
社会，在实践中增长知识，锻炼自己的'能力，更重要的是检验一下自己所学东西能否被社会所用，找出自己的不足之处，以便更好的取长补短，完成自己的学业。
20xx年寒假，我在**长安“加达汽修厂”进行一个月的汽车维修社会实践。现将此次实践活动的有关情况报告如下：
实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。
其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。
同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。
在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有：
1、应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2、如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。
3、补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。
4、如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。
当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的。
在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训；启发了我小事成就大事，细节成就完美；更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。
虽说我学的是设计，但第一样工作都有他的联系性，关联性。也就是在不同的行业中有着共同之处，异的色彩。
1、团队精神，共同合作在工作中的重要性。每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的逐渐了解，分歧会慢慢减少，工作开展也会越来越胜利。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。
2、时时准备在整个工作中的重要性。“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢？即使你准备再充分也白搭，给谁看呢？如果你前期准备的不充分，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，你肯定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充分认识到，准备工作是一切工作的前提，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要迅速开工，也就是有先期的准备工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是成功的！这次的社会实践我的收获很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们一定会取得更大的进步，我们艺术学院的学生工作也一定会取得长足进步的。
通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长；另一方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。
短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。
检修总结心得体会篇十七
检修，作为一种维护设备、保障工业生产正常进行的重要手段，是生产过程中必不可少的环节。作为一名工程师，在多年的检修实践中，我有了很多的体会和心得。通过不断总结和学习，我渐渐认识到检修对设备维护的重要性，并且积累了一些实用的方法和技巧。在这篇文章中，我将分享我对检修的理解和体会。
首先，检修是设备维护的重要环节之一。设备在长时间的运行过程中，由于磨损、老化等原因，难免会出现一些故障和问题。而检修就是为了及时发现和解决这些问题，保证设备的正常运行。通过对设备进行全面的检查和修理，可以预防故障的发生，延长设备的使用寿命，降低生产成本。
其次，检修需要方法和技巧。在实践中，我发现只有掌握一些方法和技巧，才能更好地开展检修工作。首先是要做好检查和记录工作。通过详细的记录，可以帮助我们了解设备的使用情况和问题所在，为下一次的检修提供参考。其次是要善于利用技术手段。随着科技的发展，很多设备都具备远程监控和故障诊断功能，这为我们提供了很多便利。只要合理利用这些技术手段，我们就可以迅速准确地找出问题所在，提高工作效率。最后是要注意安全和规范。在进行检修工作时，我们要时刻注意自己的安全，并且按照相关的规范进行操作，确保不会对自己和设备造成损害。
再次，检修需要不断的学习和提高。随着科技的不断进步和设备的不断更新，新的设备和技术层出不穷。为了提高自己的检修水平，我们必须不断学习和积累新知识。我个人的做法是通过学习相关的书籍、参加培训班以及与同行的交流来不断提高自己的专业技能。同时，我们还可以利用互联网等工具，获取第一手的信息和最新的技术动态，以便跟上时代的步伐。
最后，检修需要团队的协作和沟通。一个完善的检修工作，离不开团队的默契合作。在工作中，我和我的同事们常常需要相互配合，共同解决各种问题。在解决设备故障时，我们需要及时沟通，了解彼此的进展情况，共同制定解决方案。而在检修结束后，我们还要及时进行总结和评估，为下一次的工作做好准备。只有团队成员之间有良好的沟通与协作，才能保证检修工作的顺利进行。
总之，作为一名工程师，在多年的检修实践中，我深刻认识到检修对设备维护的重要性，并且积累了一些实用的方法和技巧。通过不断学习和提高，我相信我能在今后的工作中更好地开展检修工作。我也希望通过这篇文章的分享，能够激励更多的人加入到检修这一行业中，为保障工业生产的顺利进行作出自己的贡献。
