根据公司党委安排，今天召开以领导干部作风建设为主要内容的专题民主生活会。我个人认为有利于我们班子的团结、有利于增进相互了解和信任，也有利于我们的工作。在此，我仅结合自己的工作实际和自身作风建设，谈谈我一年来的工作、思想认识和存在的不足。
三、推进信息共享，加强车辆单位协作，发扬团队精神攻坚克难。在我们运输公司，任务集中时车辆紧缺的问题很严重，尤其是在7000米钻机长途搬迁过程中，长车短缺，矛盾突出。在这种情况下，我要求所有车辆单位加强协作。内部协作、内外协作、对外合作已成为我们完成大型长途运输的主要做法，解决了我们有活没车干、有车没活干的矛盾。比如在实施**1井、**106井搬迁过程中，我们**的工程公司、物流公司两个车辆单位以及西南运输部通力合作，发扬团队精神，才取得最佳的效果。我们自己能拉的先拉，拉不了的，利用我们的资质、诚信度和掌握资源的优势，由物流公司组织社会运力拉运，西南运输部负责进井场的设备倒运。时间进度得到保证、车辆搭配得到保证、效益也得到了保证。
四、规范管理，增强信心，加速项目部建设，为外创市场营造良好环境。今年3月9日，为给外创市场的项目部将士加油、鼓劲、提神，我们在工程分公司车辆为西北运输部举行了声势浩大的出征仪式，增强外闯市场信心，坚定走出去的决心。在稳定外部项目部人心、规范生产安全管理方面也做了很多工作，我们会同经营部门出台了《运输公司驻外项目部营运管理规定》，进一步明确了安全生产职责，规范了运费洽谈、合同签定程序，严格了设备维护和油材料管理制度，也调整了项目部干部职工的各种补助待遇。在新购设备分配问题上，果断决策，适应市场，尽量考虑驻外项目部的发展需要，优先配车，逐步夯实项目部基础。同时，自己通过各种渠道掌握信息，联络朋友，扩大业务面。加强对外合作，内配外拉，从而打开了经营之路，为外创市场营造良好环境。
五、狠抓服务质量，提高正点率，减少投诉，提升运输形象。为掌握第一手信息，我经常回访用户。今年年初了解到一段时间吊卡车出现报到时间晚点的现象，用户反馈意见中有不满意的苗头，虽然是个别现象，但反映的是运输的整体形象，此风不可涨。我极为重视，高度警觉，多次到工程公司召开现场办公会，多次到搬迁现场检查落实，多次与用用户沟通，有效遏制了部分司机工作疲塌、拖拖拉拉、懒懒散散的行为。同时经常白天黑夜的深入大修厂、**修理厂督促抢修车辆，提高车辆完好率，缓解车辆和任务之间的矛盾，服务质量的投诉问题基本上没有了，做到了正点、优质、高效地服务勘探开发，也树立了运输良好的服务生产、服从大局的形象。
过去一年，本人无论是在基层担任大队长，还是在公司负责安全生产和市场工作，始终坚持学习政治理论，并努力向胡锦涛总书记倡导的八个方面良好风气和集团公司党组要求的领导干部六种作风形象迈进。一是政治意识显著增强。通过学习，使自己进一步加深对科学发展观、构建和谐社会的认识和理解，认真贯彻局党委、管理局的总体部署，强力落实公司的工作安排，促进了公司生产平稳运行。二是宗旨意识得到加强。坚持心系职工群众，关心弱势群体，经常深入特困家庭，问寒问暖，帮助困难职工群众解决实际问题。三是廉洁自律意识显著增强。无论是在工作还是在日常生活中都能严格要求自己，从不以权谋私。花钱办事，主动置身于群众监督之下，不乱花单位一分钱，不收受他人所送的礼金。四是勤奋敬业意识得到提升。把精力都放在工作上，把心事都放在事业上。始终坚持服务用户抓质量，开拓市场讲诚信，稳固市场创品牌。精心组织生产，合理调整运力，实施承诺服务，没早没晚、没日没夜、随时随地、随叫随到，以服务油田的勘探开发为己任。在确保局内生产用车的前提下，加大外闯市场开拓力度，竭力挖掘潜在客户。抢抓机遇，扩张市场，为公司圆满完成各项任务，实现又好又快发展目标不懈努力。
虽然个人在工作上干劲比较足，思想上有一定的进步，但也存在着很多不足：
一是安全管理还不够狠，手段不够硬，面孔不够铁，极个别司机安全意识还比较单薄，造成有大的事故发生；
二是人、车、活三者矛盾还比较突出，研究和解决的不够深入，还有大量工作要做；
三是对机修板块的关心和支持不够，安全上管的多，生产上管的少；
四是出于工作，遇到一些具体问题时，情绪急躁，批评人过度。
当然，旁观者清，在工作和生活中，可能还存在一些我没有察觉的不足。我的发言完毕后，请各位诚恳的给予指正，帮助我提高认识，改进工作。
