[摘要]： 目前，污水提升装置在北京地铁部分线路开始应用，本文通过污水提升装置原理、实际运行过程中故障及处理、污水提升装置与传统污水设备比较，并探讨总结在实际应用中出现的问题。
[关键词]： 地铁；污水提升装置；应用
中图分类号：U231 文献标识码： A
一、污水提升装置
1污水提升装置原理
站厅、站台的污水通过排水管道流至污水提升装置的集水箱，集水箱内设置液位传感器，当污水至启泵液位后、水泵启动，污水经过水泵排至市政污水管网。
污水提升装置采用密闭水箱和卧式泵组合的全自动污水提升系统，卧式污水泵设有两台，一用一备，轮换使用。
2污水提升装置本体情况
污水提升装置设有进水管、集水箱、通气管、液位传感器、软密封闸阀、电控箱、止回阀、专用污水泵、浮球阀等。
1）、水泵本体过载保护功能：电机定子由常闭型热敏开关保护，热敏开关埋置于定子内，在超过150°C时动作断开，以防线圈过载、过热，保护电机。当温度过高时，热敏开关打开，报警并停止电机。
2）、泄漏保护功能：联结座设计油水探头，一旦发生泄漏，控制马上报警。
3）、管道：集水箱间及集水箱与水泵连接采用橡胶软管柔性连接。
4）、集水箱：全密闭式，采用PE一次吹塑成型。3个DN150进水口，两个DN150连通口，两个DN80水泵接口，一个DN50通气口。
5）、通气管：水箱上设有通气管排至车站内排风道。
6）、专用污水泵：污水泵电机采用三相鼠笼式电机，电机防护等级IP69，绝缘等级F级。
7）、控制箱： 控制箱内断路器、交流接触器、热过载继电器等低压电器采用施耐德产品，按钮、指示灯、中间继电器、蜂鸣器等采用西门子产品，接线端子采用魏德米勒产品，可编程控制器PLC为系统的核心部件，采用西门子S7-200系列产品。系统配置RS485接口，采用标准MODBUSRTU协议，可将污水泵的运行、故障传递给综合监控。
二、实际运行过程中故障及处理
污水提升装置在6号线运行过程中的问题：叶轮堵塞问题，超声波液位仪故障问题，联通管堵塞问题。
2.超声波液位仪故障问题：因探头所在环境问题导致超声波液位仪探测故障，液位指示不准，启泵位时2台泵同时启动，液位至停泵位时不停泵。清扫探头，并对探头进行紧固。
三、污水提升装置与传统污水设备比较
1. 集水设备对比
6号线污水提升装置污水箱3个，总容积0.75 m?，抽测污水提升装置每天最高排水166次，平均9分钟运行1次；站内设置化粪池容积18m?，每天只需运行5次，平均4.8小时运行1次。与污水提升装置相比，采用传统污水池，可进行水泵故障过程中的修理。
2.电气元器件对比
3.污水提升装置与传统污水泵结合化粪池形式各自特点
既有线污泵与化粪池连用，化粪池容积大，一旦水泵故障，有充足的维修时间。而污水提升装置本身容量有限，一旦发生故障，污水将在短时间内从卫生间溢出，给后期维修带来不便。
传统污泵元器件不会经常性频繁启停；而污水提升装置启停频率与传统污泵相比会增加，后期材料消耗均会高于既有线污泵。
传统污泵房环境恶劣，夏季蚊虫滋生严重，需定期处理；而污水处理装置水箱密闭，污水在污水提升装置中停留时间短，环境较传统污水泵房干净。
传统污泵坑粪便结壳影响液位计功能，往往污泵房位于公共卫生间下方，运营时间维修会带来一定困难；污水提升装置设置在集水箱位置，超声波液位维修方便。
四、总结
污水提升装置有优点，探头维修更换方便，从日常维护维修角度来说，维修工作量较传统排污设备工作量大，元器件损耗量大。可以考虑将污水提升装置设置在客流量比较小的车站，传统污水泵结合化粪池形式可以设置在换乘站、客流量较大车站。总之此两种方式各有利弊，应用过程中还是根据实际情况来分析。
