摘要：阐述预应力高强混凝土管桩和水泥粉煤灰碎石桩组成的刚性+柔性复合桩基，并通过工程实例介绍了该方法的工艺流程，实践证明，本方法对减少地基的不均匀沉降，控制建筑物的变形有着重要的作用。
关键词：水泥粉煤灰碎石桩 复合地基 易液化地基
中图分类号：TU74 文献标识码： A
一、工程概况
海南某工程二期位于海口市滨海西路长流起步区，二期工程共有5#-8#4栋高层建筑，其中5#楼和8#楼地上30层，6#楼和7#楼地上32层，5#-8#楼地下部分为整体地下室，上部结构均为框架剪力墙结构。
三、工程地质条件
拟建场地属海成Ⅰ级阶地地貌单元。场地原为荒地，场地大部分近期经人工整平，场地地形较平坦。其最大高差约3.43m。本工程场地地层综合划分为5个岩性单元层，各岩土层岩性及埋藏分布特征分述如下：
①中砂（Q4m）：灰黄色，松散～稍密，稍湿（顶部松散，干），砂粒主要成分为石英，颗粒亚圆形，级配差，局部为粗砂，表层表现为粉细砂。该层在场地内均有分布。
②粉砂（Q4m）：灰、灰黄、灰褐色，稍密～中密，饱和，砂粒主要成分为石英，颗粒亚圆形，级配差，局部含较多粘性土。该层顶部普遍存在20～50cm铁锰质胶结硬块。该层在场地内局部分布。
③粘土（Q4m）：灰色，软塑。含少量贝壳碎片。该层在场地内普遍分布。
④中风化玄武岩（βQ2）：灰褐色，隐晶质结构，气孔～微气孔状构造，风化不均匀，风化裂隙较发育，主要造岩矿物为斜长石、辉石、橄榄石等，岩质较坚硬～坚硬，节理裂隙稍发育，岩体较完整，岩芯多呈短柱状，少量碎块状，为较硬岩，岩石质量指标RQD值约为40～90，岩体基本质量等级为为Ⅲ级。
⑤粉质粘土（N2 m）：灰色，硬塑，具微层理，局部胶结呈半成岩状，局部含较多砂及粉土。该层在整个场地均有分布，未钻穿，最大揭露厚度49.40m。
根据岩性、室内土工试验及抽水试验成果分析，①中砂、②粉砂属强透水层，③粘土属弱透水层。
四、复合桩基选用基本原理
根据工程地质报告，本工程①③层物理力学性质一般，②层物理力学性质稍好，但①②③承载力特征值最大为160KPa。且①中砂、②粉砂初判存在有液化的可能性。地勘报告建议采用④中风化玄武岩作为主楼的基础持力层，⑤粉质粘土作为地下车库及沿街商铺的基础持力层。持力层要求荷载传递深度比较深。如果采用普通复合地基，将无法满足荷载传递要求。复合桩基础则能将上部结构荷载通过桩身传到地基深部强度较高、压缩性较小的岩（土）层上，从而提供更高的承载能力并减小基础沉降和不均匀沉降。因此本工程主楼复合地基桩基采用两种桩（刚性桩+柔性桩），刚性桩采用预应力高强混凝土管桩、柔性桩采用水泥粉煤灰碎石桩；纯地下室范围采用预应力高强混凝土管桩。
五、施工工艺
1、预应力高强混凝土桩施工方案
（1）工艺流程：
（2）桩位施工顺序
根据本工程工期及桩基数量，拟采用2台静压桩机进行同步施工，并从16轴至17轴正中间分别向1轴和33轴线方向同时推进。
（3）操作工艺
①压桩机的安装，必须按有关程序及说明书进行。压桩机就位时应对准桩位，启动平台支腿油缸，校正平台处于水平状态。
②施工前，样桩的控制应按设计原图，并以轴线为基准对样桩逐根复核，作好测量记录，复核无误后方可试桩、压桩施工。
③起动门架支撑油缸，使门架作微倾15度。以便吊插预制桩。
④起吊预制桩。用索具捆绑住桩上部50cm处，启动机器起吊预制桩，使桩尖对准桩位中心，缓慢下插入土中，回复门架在桩顶上扣好桩帽，可卸去索具，桩帽与桩周围应有5～10mm的间隙，桩帽与桩顶之间要有相应的硬木衬垫，厚度10cm左右。
⑤稳桩和压桩当桩尖插入桩位，扣好桩帽后，微微启动压桩油缸，当桩入土50cm时，再次校正桩的垂直度和平台的水平度，保证桩的纵横双向垂直偏差不得超过0.5%。然后启动压桩油缸，把桩缓慢下压，控制压桩速度，一般不宜超过2m/min。
⑥压桩的顺序要根据地质及地形桩基的设计布置密度进行，在亚粘土及粘土地基施工，应尽量避免沿单一方向进行，以避免其向一边挤压造成压入深度不一，地基挤密程度不均。
⑦接桩：
钢筋混凝土预应力管桩宜采用焊接接桩，接桩采用的焊接材料按设计要求。接桩处的焊缝自然冷却10～15min后，按要求对接头处焊缝进行防腐处理，应使用设计要求的防腐材料或用监理单位认可的防腐材料，防腐应均匀涂刷在接头焊缝处。防腐结束后，需冷却不小于8min后方可压桩。
接桩一般在距地面1m左右进行。上下桩的中心线偏差应小于10mm，节点弯曲矢高不得大于1%桩长。
⑧设计要求送桩时，送桩的工具中心线应与桩身的中心线一致方可进行送桩，送桩深度一般不宜超过2m。
⑨压桩施工应连续进行，同一根桩的中间停歇时间不宜超过30min。
⑩当压桩力已达到设计荷载的两倍或桩尖已达到持力层时，应随限进行稳压。当桩长大于15m或密实砂土持力层时，宜取两倍设计荷载作为最后的稳压力，并稳压不少于三次每次1min；当桩长小于15m或粘土持力层时宜取两倍设计荷载作为最后的稳压力，并稳压不少于五次，每次1min 。测定其最后各次稳压的贯入度。如设计有要求按设计要求执行。
