摘要：本文围绕机场能耗展开论述，重点论述被动式节能技术和主动式节能技术在航站楼设计中的运用，期待为绿色机场的设计提供有价值的参考。
关键词：绿色机场 航站楼 节能技术
随着绿色设计理念不断深入人心，无论是新建机场还是扩建、改造机场，都将运用到绿色节能技术。本文即以机场航站楼为研究对象，探讨绿色节能技术在航站楼中的具体应用情况。
一、机场能耗分析
任何机场的正常运作都离不开能源，能源中心可以说是机场的心脏。这个心脏需要为跑道、航站楼以及暖通空调等其它设备供电、供热、供冷，其能耗尤其是对电能的消耗是相当惊人的。而在所有的机场分区来看，每个分区的能耗也有所不同，其中，由于航站楼聚集了大量旅客，是旅客们的活动中心，并且还需要运行中央空调、室内空调以及各种照明和弱电设备，因此航站楼的能耗是机场各分区中能耗最大的区域。在航站楼设计中运用绿色节能技术对于节约机场的能耗起关键作用，因此探讨航站楼节能技术具有非常现实的重要意义。
二、绿色节能技术在航站楼设计中的应用
在航站楼节能设计中，主要有两种节能方式，即被动式节能和主动式节能，下面对这两种节能方式进行具体阐述。
（一）航站楼被动式节能设计
被动式节能是指不需要利用任何能耗设备，建筑物本身可以充分利用自然来收集能量和储存能量，从而达到节能的目的。对于机场航站楼而言，主要就是要从地形、风速风向以及日照等方面来考虑被动节能，而气象、净空等条件在机场总体规划时已经被考虑进去，在此不做探讨。
1、 地形
一般来说，机场不会选择斜坡，但是不同的地表和海拔对航站楼的能耗影响
也不相同。就海拔而言，气温会随着海拔的升高而降低，海拔相差100m的航站楼，其气温也相差0.6℃，这0.6℃将直接影响到航站楼内的空调温度调节；而且山脚和山顶由于散热速度不同，早晚温差相差较大，对位于山脚地区的航站楼，无论是炎热地区还是寒冷地区，都要特别注意夜晚降温所带来的影响，而临海临水区域对航站楼的影响与此基本相同。因此，为使航站楼达到最佳被动节能状态，地形因素是首先要考虑的重要因素。
2、 风速风向
飞机能否安全着陆与风速风向有着直接关系，因此在建设机场跑道时，一般
都要全面了解机场所在地区全年的风向分布情况，这样既可以提高跑道的利用率，也可以有效降低航站楼及能源设备的闲置率，提高了风能的利用效率，实现了航站楼与整个机场的被动节能。在具体设计时，首先要考虑热量平衡，北方要采暖，而南方要隔热，如何有效利用风速风向，是采暖隔热更加有效且节能环保，需要在航站楼设计时下功夫，比如可以考虑用新风换热等被动式设计，使航站楼达到热量平衡，从而形成高效的风热循环，实现节能目的。
3、 日照
日照的被动式节能设计主要就是考虑航站楼的朝向和太阳辐射量。我国大部分地区处于北温带，因此应尽可能多地让太阳光入射到航站楼内，以便更多的太阳辐射被建筑物吸收，以此减少采暖设备的能耗；而对于少数夏季炎热的区域，为减少夏天空调的能耗，则应定量分析太阳辐射量，并合理预算航站楼朝向的经济性，必要时需要采取适当的隔热措施。
（二）航站楼主动式节能设计
主动式节能与被动式节能不同，需要利用各种机电设备组成主动节能系统，来收集、储存和转化能量，其目的是为了充分利用太阳能、风能以及生物能等可再生资源。航站楼的主动式节能涵盖面非常广，本文主要探讨智能控制、空调和照明等三方面的节能设计。
1、 智能控制
智能控制实际上是一种自动控制技术，是指系统在无人干扰的前提下，自主
驱动智能控制器来监控目标。这种技术应用到机场能耗最大的电器设备中，将会最大限度地节约机场电能。比如对于航班业务量不大的机场场区照明而言，对路灯、景观、停车场和站坪泛光等照明设备，设置自动控制主干道、停车场等灯具的开关，对庭院和景观照明则选择时段来进行自动调光，将智能控制系统应用到电能控制方面，将能大大降低机场能耗。除了照明设备外，智能控制还可以应用到电梯、空调等各种设备当中，这样不仅能延长设备的使用寿命，还能最大限度节约能耗。
2、 空调
关于空调选型，一般都根据最大负荷来确定，而实际负荷在低谷时期只有设计负荷的1/5，如何使航站楼的空调实现最佳效能比，在设计时，需要根据航站楼的建筑特点和功能特性，合理选择冷热源以及蓄冷系统。
在选择冷热源时，可以积极发展太阳能空调，既环保又节约电能，而水源热泵虽然可以制冷、制热循环，换热率高，但由于回灌困难，在选择时需谨慎，另外还可以考虑土壤热源；在选择蓄冷系统时，可以参考和借鉴上海浦东机场T2航站楼的空调设计方法，即采用再冷式冷水蓄冷系统，这种蓄冷系统充分利用夜间用电低谷时制冷，并用冷水或者冰水储存起来在负荷高峰期使用，不仅可以降低运行费用，而且比传统的冰蓄冷系统更加节能。
3、 照明
在设计航站楼照明时，可以根据照明类别，结合航站楼自然采光特点设计主
要照明和辅助照明两种方式，营造更加灵活的照明效果。然后根据航站楼分区室内场所对照明的不同需求，科学选择高效灯具，并充分利用灯光强度和照射范围，合理设置照明效果。比如钢结构顶棚的航站楼由于其内顶棚不需要太高的平均照度，因此可以采用上遮光方式的灯具进行控制，为下面照度需求高的工作区提供足够照度，从而达到节省照明能耗的目的。
三、小结
关于航站楼设计中运用到的绿色技能技术还有很多，像被动式节能中还有航站楼立面设计和自然通风组织的设计，而主动式节能中还有诸如太阳能等环保技术的应用，由于篇幅有限本文都未能详尽论述，笔者将会在今后的工作中继续学习绿色设计理念和节能技术，为绿色机场建设做出应有的贡献。
