【摘要】管幕加箱涵顶进法在现代工程建设中得到了广泛的应用，并且取得了不错的应用效果，在日后工程建设中是一种值得推广的施工方法，对提高工程质量意义重大。本文针对管幕加箱涵顶进施工技术进行了介绍，希望对相关工作人员能够有所帮助。
【关键词】软土地层；管幕加箱涵顶进；施工技术
道路施工中经常会用到管幕法，尤其是近几年随着技术的成熟，应用变得更加广泛。管幕主要由带锁口的钢管连接形成，工程的开挖、浇筑、支撑都在管幕的庇护下进行。
一、管幕加箱涵顶进的优势
二、钢管幕施工技术
（一）钢管幕顶进
（二）预留间隙
施工过程中需要在箱涵和管幕之间留有一定的间隙，这主要是为了确保箱涵在推进过程中能够具有适当的空间。间隙的大小要适中，如果过大则会对地面的沉降产生影响，过小箱涵则无法顺利顶进。实际施工过程中，如果间隙内的本土厚度无法保持不变，将会对工程质量产生影响。接触到的泥浆必须要具有足够的压力确保对工程能够起到支撑作用，施工中，机头顶进的姿态只能对有效的距离产生影响，预留间隙值由钢管幕顶进精准度决定。
（三）锁扣
管幕中的一个重要部件就是锁扣，锁口的咬合将钢管连接成为管幕。在箱涵顶进时，锁扣将与钢管共同受力。锁扣必须具有适当的空间和足够的强度。施工中为了确保工程质量需要在锁扣内加入适当的防水材料，构成密闭止水管幕。聚胺脂浆液和水泥浆都是常用的防水材料，聚胺脂浆液在使用过程中便于对局部渗漏点进行第二次灌浆，而水泥浆的特点是在凝结后强度高，但比较脆，实际工程中对防水材料的选用要依据工程的实际情况而定。
三、管幕内箱涵顶推施工技术
在管幕中顶推箱涵的过程中虽然降低了难度，但对地面沉降的控制和对环境影响的要求提高了。我国在箱涵顶进施工技术上已经积累了许多成功的施工经验。例如在上海市中环线在北虹路至虹许路地道工程中就应用管幕内箱涵顶推技术，北虹路地道箱涵顶推利用箱涵暗埋段作后靠， 省去了后靠土体的加固，从北工作井一侧逐级长距离顶推又简化了南工作井，从顶推技术来看，管幕的顶推有其特点和规律。
（一）网格机头
网格机头在顶进过程中有着重要作用，施工中首先依靠机头上的刃角对正面体进行剪切破坏，从而实现顶进。其次网格对保护土体的稳定性也有着重大作用。再者网格能够起到一定支撑作用。一般情况下，网格机头采用的都是钢结构。图1为平头式网络机头。
（二）刃角和开孔率
顶进过程中，随着刃角的深入会使迎土面积变大，迎面形成的阻力也会随之变大。开孔率是迎面阻力的一个重要参数，一般来说开孔率越小，阻力越大，因此开孔率越小开挖图面体的稳定性就越高。
（三）机头网格
开挖面稳定性主要分两种情况，分别是箱涵静止和箱涵运动。施工过程中经常会因为开挖不稳导致机头前面的管幕支撑力不足，最终引起塌方和地面下沉的现象发生。所以应当合理的设置机头网格，可以将开挖面土地分为多个小块。在箱涵停止顶进时， 由于土拱效应的作用和网格板对网格内土体的摩擦力， 使开挖面的土体得到稳定。
箱涵顶进中，刃角的深入会使前方土体所受到的挤压力加大，挤压的土地中只有极少的土地会被压实，大量的土地在挤压过程中会向压力较小的方向移动，减少自身所有的压力。在上海市中环线在北虹路至虹许路地道工程中，使用的网格开口率为0.45，施工过程中被挤压的土没有足够的时间被挤出，一部分土地就想压力小的排管目方挤压，一旦挤压力值超过管幕的最大承受值时，管幕就会向上移动，引起地面隆起。箱涵顶进施工过程中，要严格的控制顶进速度，掌握施工的动态数据。
（四）控制地面沉降
（五）管幕顶进后的处理措施
结束语：
管幕加箱涵顶进施工技术在软土地层中的应用是可行的，可以有效的避免扣头、冒顶、突发性沉降等对施工不利现象的出现，是一种值得推广的技术。但管幕加箱涵顶进施工技术尚且不够成熟，要想达到期待的效果，还必须要对其进行提高。
