摘要：在市政路桥工程施工当中常常会遇到软土地基，目前，国内对施工中处理软土地基技术已较为完善，然而还是存有明显的不足之处以及相应的缺陷，需要相关研究人员进一步分析。本文主要针对软土地基处理技术进行讨论，并研究可实施的方法。
关键词：软土地基；处理技术；市政；路桥；工程施工
在市政路桥工程中处理软土地基主要是大幅度提升软土路基路面的平整度、路面的稳定性和耐久性等，然而这种施工工艺还需要相关研究人进一步提高。
本文主要探讨市政路桥工程施工之中软土的含义以及特点，并对软土地基的处理技术展开探讨。
一、 路桥施工中软土的含义及特点
（一） 路桥施工中软土的含义及特点
市政路桥施工中的软土指海、河、江等沉积具有土质松散，含水量较高，土壤缝隙较大等多个特点的土壤，同时由于较高的压力等多种原因而成的细粒土（有触变性以及蠕变性）。然而软土表层的含有较高的水分，同时长期湿润，因此，其表层常生长喜欢湿润气候的植物，例如芦苇。总而言之，软土具有含水量高、压缩性强、透水性不强、抗剪强度低等特点。其含水率约为36.5%，压缩率能达至0.006 -0.02，同时，正因为软土中含有大量的孔隙，土粒间的结构特性也表现的极为不稳定且透水性较弱等，因此，相关研究人员需要注意处理软土地基这方面的问题。
（二） 路桥施工中软土的危害及处理路堤的原则
在公路工程中，①如果施工人员勘察不准确，极容易使处理软土地基的地段未及时处理，引发路堤沉降等危害。同时，如果处理堆料不当，没有严格按照指定的要求进行分层填筑以及填土较快，不当的碾压，容易导致路堤出现失稳等情况。依据相关研究人员工作的经验，可知，如果路堤填筑的高度>临界高度的时候，应该采取堆载预压法将地基有效的处理。这种方法有利于借助于自然沉降的方法让路基更为稳定，且成本较小也简单；如果市政路堤的填筑高度
