摘要 软土地基就是指在施工中地基的承载能力不能满足构造物的使用载荷，或者虽然可以达到施工要求但是在使用过程中会出现过度的沉降而影响构造物的稳定和安全。近年来我国公路建设事业发展迅速，道路桥梁建设投资规模越来越大。在修路的同时，对路基条件的坚固稳定性提出了很高的要求，尤其施工之前，对地质勘察技术的深度和精确度要求很高，既要求路基的稳定，也要很好的处理工后均匀沉降的问题，如果这一环节处理不好，会导致路面质量下降，影响行车速度，造成对车辆慢性损坏，严重的会导致交通事故的发生，甚至人员伤亡。所以有必要进一步加强路桥施工中软土路基处理。本文结合多年实际工作经验，分析桥梁工程软土地基的常见问题，在此基础上对相应的施工处理措施做了分析。
关键词 道路桥梁 软土地基 处理措施
中图分类号：U448 文献标识码： A
桥梁施工过程中，软土地基是较为常见的一种问题。软土地基的危害很大，如不及时处理或处理不当，会造成道路沉降不均匀，甚至损坏整个路基的现象。软土地基性质不同是因为地质情况的差异。不论是先进技术还是高级材料，在处理软土地基前首先应对软土地基进行勘察，因地制宜地选择合理方法，精确的地理条件，完善设计方案，用最小的投资达到最好的效果。确定地基性质后方可进行相应的加固处理措施，以此为桥梁道路施工质量以及后续使用安全提供有效保障。
一、 软土地基常见问题
软土是指湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高压缩性高、孔隙比大一般约为10，容易受外界因素较大，抗剪强度低的细粒土。淤泥质土和淤泥统称为软土，软土地基的处理是为了提高路基的稳定性、承载能力。
1.勘探。桥梁建设勘察时没有进行全面的分析，设计对软地基处理的没做处理设计。
（1）常用的勘察手段有原位测试、室内土工试验、钻探式勘察等。勘察软土地基应进行地面分析软土地基分布区域的地形地貌，测绘调查，分析软土地基地层分布范围、性质、深度等。参考勘察所得数据的前提下，最后评价软土地基。结合的方式对软土地基在承载能力、灵敏度以及均匀性等沉降性能方面进行计算。
（2）已知是软土地基，但是未做好对软土地基处理，造成路堤失稳。
（3）在软土地基处理过程中，因实施的措施不当或者施工操作不当造成路堤的失稳，如堆料的堆积不当、未按规定分层填筑，也未作施工观测，填土过快，碾压不当等原因。
（4）软土地基上有一层强度比软土高的土层，被称为“硬壳层”因此扰动“硬壳层”或是因为填筑不当，遭受破坏，造成路堤失稳。
2.处理前的准备工作各种地基的处理需要把握一定的机理和适用范围，必须根据当地的地址条件做出合理的方案后才能施工。
（1）准备工作：勘探地质做出详细的调查报告，搜集工程地质、地基基础以及水文地质等设计资料。
（2）初选方案：根据调查报告和资料信息初步选定几种参考方案，选择时必须与后期施工和使用相结合。
（3）确定方案：对初步选定的方案进行对比，考虑后期施工的材料来源、机械条件、环境、工期等的影响，需要指出的是每一种方法都有他自己的优缺点，没有一种办法是万能的，必要时可以选择多种方案组合处理。
（4）取有代表性的进行实际考察，对现场区域试验和试验性施工与既定方案的施工试验，看是否能达到其设计要求，以此来对施工效果进行检查，并确认其是否符合实验室预期数据。通过对比实验数据与理想数据之间的差异分析施工中可能存在的问题，达不到设计要求需要查找原因，修改并优化方案以达到预期的效果。加以优化，确保正式施工的顺利进行。
二、软土地基的处置措施分析
软土地基处理方法有：换填加固法、抛石挤淤法、强夯法、反压护道法、真空预压法、摊铺土工布、排水固结法、超载预压法和灌浆法等。对几种常用的软土路基处理方法进行技术分析：
1. 换填加固法。根据勘察所得数据在一定深度范围和一定区域内置换软土地基。将淤土层换填砂石、石灰、水泥土等高强度物理材料，适用于透水性良好软土层较薄的路堤，换填法要注意设计要求，避免超欠挖，从而造成经济损失，回填土需要进行夯实处理。确保路堤有较好的承载能力。软土地基置换处理过程需注意：
（1）在选择换填材料时，应以施工区域实际情况为参照，同时还应与道路建设要求和相关规定相符合；
（2）在地基置换过程中，应逐层换填、加固、压实。确保地基满足建筑物所需压实度，用机械碾压进行处理。
（3）应精确计算换填面积和深度。
2. 化学加固法。化学加固法是指在处理软土地基过程中通过某几种化学材料实现固结效果，使地基稳定性得到提升，其中石灰搅拌桩法是指通过搅拌土和石灰产生的物理与化学反应来提升软土地基强度。灌浆法、深层水泥和石灰搅拌法是化学加固法中较为常见的几种。高炉煤灰和生石灰是深层石灰搅拌桩法中的两种主要的材料，能够在软土地基中有效吸收多余水分。施工过程中应严格遵循从四周到中心的顺序原则，确保石灰搅拌桩不会被附近或地表水浸透，导致其吸收水分过多而影响其排水效果。
5. 超载预压法。地基处理中经常用到的方法。超载预压设计中的核心问题是超载比和预压时间的确定与场地土性条件，共同影响超载预压效果。当强度指标达到设计要求数值后经过处理后，地基一般不会再产生大的固结沉降。利用路堤填土作为超载，成本较低。实际路基中各土层的固结度是不一样的，在实际工程中适当的增大超载预压时间，对于提高地基预压期末固结度和减小施工后沉降有比较明显的效果，但是继续预压则不会有很大的效果，故需要合理计算预压时间。
6. 灌浆法。利用粉喷法、高压旋喷法、电化学原理等方法将可以改善地基土层性质的浆液注入地基的缝隙中，灌浆浆液有水泥浆、水泥砂浆等，也可以是化学材料如硅酸盐等，灌浆法可以明显的改善软土地基。粉喷法施工简单较为常用，粉喷法的施工要点，钻机性能要好，同时钻机就位按照设计要求进行，桩的孔位置要与图纸位置相符合，偏差不能够大于50mm。垂直方向上的偏差也不得大于1.5%，严格控制喷粉时间、停粉时间和水泥喷入量，确保粉喷桩长度。详细记录孔位、孔深、水量等。对于实际工程中由于技术环境等因素以至于不能完全按照实验室的方法进行，甚至难度太大不能进行。由于技术条件的限制，所以勘探就显得尤为重要了，勘探必须到位确保完善以便于设计。确定出现的问题和具体处理方式，是采用沉降处理还是稳定处理。
结语 道路桥梁工程中软土地基的各种施工处理措施是在笔者结合自身实际工程经验的基础上提出来的，通过对具体施工措施的分析，目的在于总结出它们各自具有的优缺点及适用场合，以及能更好地指导道路桥梁工程实践，进而保证道路桥梁工程施工质量。
