【摘要】这些年，我国的经济发展速度加快，交通建设水平不断增加，人们出行公路的需求不断增加，在路基施工施工过程中，往往遇到强度低，压缩量较高的软弱土层.含有一定的有机物质。其地下水位高，其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。本文结合天府新区正公路项目软土地基施工过程中对软土地基的处理方法，对软土地基的施工进行优化，以提高该段公路路基的稳定性和承载能力。
【关键词】公路；软土路基；施工技术
1、工程概况
（1）工程概要
四工区施工段起点里程K8+400，为货运大道与既有正公路交汇处，终点里程K13+700，为老正公路与元华路立交接头处，道路总长5.3公里，位于成都市双流县公兴镇及正兴镇境内。本段主要工程建设内容包含中桥、人行天桥、车行天桥、涵洞、路基土石方工程、市政管网工程、路面工程、交通设施工程、绿化工程、照明工程及其他附属工程等。
（2） 区域气象特征
年平均降雨量为900～1000mm，
七、八月份雨量集中，易形成暴雨。根据成都气象台观测资料，成都地区的气象指标如下：
（3）路段水文地质条件
A 地表水
①地表水类型、水位及其变化幅度
本路段区（K8+400～K13+700里程段）地表水主要为鱼塘积水及农田灌溉渠水及河流。
B 地下水
①地下水类型及含水层
本路段地下水主要为三级阶地赋存于粘土夹卵石层中的裂隙水。裂隙水主要补给来源为大气降水、地表水，含卵石土为主要含水层，其水量受汇水情况和裂隙发育程度影响，一般水量较小，流通性较差，无统一水位标高。
2、路基填料及压实标准要求
（1）优先选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作填料。
（2）浸水路堤、桥涵台背、挡土墙墙背、填挖交界处等选用渗水性良好的粗粒土作填料，如砂砾石、砂夹卵石等。
（3）膨胀土地段的挖方路基，路床采用砂砾石填筑。
（4）泥炭、淤泥、中等或强膨胀土、有机质土、有机垃圾、不满足强度和粒径要求的建筑垃圾不能直接用作路基填料。
（5）液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，不得直接用作填料。
3、土质情况
本段工程特殊路基处理项目较多，主要表现为杂（素）填土、弱膨胀性土、软土（堰塘淤泥及水田淤泥质土）等不良地质地段居多。本方案将杂（素）填土、膨胀土、淤泥质软土等特殊路基处理列为施工中的重点工程。施工前需仔细确认特殊路基地段的实际地质情况、平面范围、处理深度等情况。施工时考虑足够的机械配套及废弃土弃运调配方案，做好砂卵石等回填材料的持续购入工作，严格按照设计或技术核定方案、图纸要求、施工规范进行施工，确保特殊路基处理施工的连续性和保证施工质量。
4、软土路基施工技术
（1）杂填土处理
当清除杂填土后发现地下水时，水位以下部分采用换填砂砾石处理。
K8+400～K10+900段既有路右侧杂填土处理见下图。
（2） 鱼塘、水田软基处理施工方案
本段水（鱼）塘、沟渠、水田里面的淤泥、淤泥质土等软土，当厚度小于等于3m时，全部清除；当厚度大于3m时，先清除3m后，以下深度采用片石挤淤。清除部分及设计水位以下换填砂砾石。
（1）不良土分布情况
（2）不良土改良利用处理措施
为尽量减少路基弃方，考虑场内填挖均衡，力求环保、经济，本方案考虑路基开挖范围内弱膨胀性素填土、弱膨胀性粘土及含卵石弱膨胀性粘土等拟采用掺石灰改良措施后用做路堤填方及沟槽回填施工的填料的处理措施。根据实地取样试验报告，（试验报告数据情况）
（3）石灰改良膨胀土处理工艺原理
石灰改良膨胀土施工方法的机理是硅酸盐与铝的水化物与颗粒相互间的胶结作用，胶结物逐渐脱水和新生矿物的结晶作用，降低了液限，增大了土体的抗剪强度。因此该方法需要使石灰颗粒与膨胀土颗粒粒径尽可能小，增加其比表面积，并拌合均匀，能充分接触并发生反应。膨胀土体经过石灰改良后，膨胀土的物理力学性质主要在以下方面发生明显变化：粘粒含量大幅减少，粉粒含量有所增加；膨胀土改良后塑形指数明显降低；自由膨胀率、收缩系数都有不同程度的降低，压缩系数较少、压缩模量增大等。
（4）膨胀土路基施工工艺流程
（5）膨胀土路基施工控制要点
①将膨胀土粉碎并分层摊铺
避开雨季作业，保证现场排水是膨胀土路基施工首先要注意的。由于本段路基土的干湿不均，因膨胀土有失水时硬，吸水时软的特性，据此在本方案中选择粉碎和摊铺压实设备，压实厚度控制在25cm以下。上土前在已碾压好的土层面撒布石灰方格网，以控制松铺厚度。在推土机粗平，平地机精平的土层上打上灰线平米方格，根据8%灰土配比确定每平方米的石灰用量，然后人工均匀摊铺。
②控制土层粒径
施工技术规范规定，膨胀土路堤施工最大颗粒径不得大于5cm，但经过实践发现，土的含水量过大时，生石灰达不到彻底降低含水量从而消除膨胀性的目的，土块不能与石灰料充分结合，特别是温度较低时，水分不易蒸发，碾压后形成一片一片的黏土饼，影响路基质量。因此在本段路基现场控制时，利用人工配合摊平、拌合机械的交叉使用，把土颗粒径控制在3cm以下，使土中水分易于蒸发，便于和土充分结合，从而减少土块本身的膨胀性，也利于提高压实效率。
③加强压实
6、总 结
通过上文的分析，可以看出在公路的建设中，软土路基的施工存在着一定的难度，多种施工技术的出现在逐渐降低了这一难度，有了这些技术的帮助，使得本工程施工的进度大大加快，施工质量也在逐步提高，施工的成本还大大降低。因此，有关工作人员应该努力提高自身专业能力，在此基础上加以创新，不断突破软土路基的施工处理技术，为公路建设提供更好的技术指导。
