引言
铁路在我国出行方式中占着非常大的比重，成为百姓首选的出行方式。近年来，我国铁路系统的发展越来越迅速，铁路通信与信号传输在铁路系统中成为保证铁路系统正常运行、人们安全出行的关键环节。随着铁路系统的不断发展，信号传输已经逐渐向全面化功能性方面发展。
一、现行铁路通信运输系统的特点
1.1电路通信信号传输的可靠性高
我国传统的轨道电路通信信号传输的可靠性得不到保障，在信号传输时采用单向的传输方式，无法保证接受者能够及时地收到信号。并且铁轨极易受外界条件的影响，特别是冬季时铁轨结冰，而铁轨是通信信号传输的介质，外界对铁轨的影响将会导致整个通信信号传输系统的瘫痪。与传统的轨道电信通信系统相比，新型通信传输系统更有效地保障了信号传输的可靠性，在信号传输时采用双方信号互通的方式来代替传统的单向传输方式，使铁路通信传输实现实时性与安全性并存。
1.2信号传输效率高
随着我国铁路事业的不断发展，铁路通信传输系统改变了传统轨道电路系统的传输数据量小、速度慢、信号传输效率低等特点，但是短时间内大量信号传输的安全性得不到保障，所以，目前首要任务就是安全地传输信号。此时，通信网络的优越性显得尤为突出，通信网络能够满足铁路通信传输时的严格需求，此外，通信网络优越性还体现在其能够提供大量的信息，及时有效地实现双向通信。
二、影响铁路通信传输的因素
（1）设备质量因素。铁路进行通信传输所需要的设备质量不过关，导致系统运行不协调，给通信传输的安全带来很大的隐患。列车在使用设备前应该先检测设备的性能，保证其能够正常运行，工作人员应该确保通信传输的安全，并且定期检查和更新设备，以避免问题的不断发生。
（2）人为因素。铁路的相关工作人员缺乏工作积极性以及责任感，在工作时对相关规章制度的不重视导致经常违规操作，给通信设备带来一系列的影响，阻碍了铁路通信传输的正常工作。一些铁路工作人员由于积极性与责任感的缺乏，导致他们在面对铁路通信出现的问题时，不知道该如何处理，从而影响着列车的运输。对铁路的管理人员来说，他们的管理也给铁路通信传输的安全性带来一定的影响，不能正确了解规章制度就不会有强烈的责任感以及管理精神，这将不利于对下属工作人员的管理工作，从而影响着正常工作的进行。
（3）雷害因素。在铁路通信安全问题中采取防雷措施是非常必要的，在铁路上设置铁路防雷系统，在累计放电时通过电源系统、通信传输通道、接地系统等多层防护系统进行综合防护。由于我国铁路所处的地理位置多为雷害易发地，所以更要做好防雷措施，以保障设备正常的工作。
三、铁路通信传输的强化措施
（1）要强化安全意识，建立相关的安全机制，注重安全意识的培养。可以采取一些有效的措施如：在员工上班前进行培训，提高他们的安全责任意识和责任感，严格遵守铁路的规章制度。
（2）建立全方位的安全监测系统，来监测远程监控站点的安全情况，可以在发现问题的时候及时提醒维护人员进行处理，工作人员要时刻保持警惕，充分利用网络的优势来及时制定检测的方案，并对监测的结果进行分析，判断系统是否存在安全隐患并及时处理。所以，安全监测系统对铁路通信传输的安全是极为重要的。
（3）尝试创新传输方式。目前铁路通信传输较以前有了很大的进步，但是仍然存在着很多的问题，我们必须根据这些问题不断地对传输方式进行创新，不断地提高，不断地创新，才能不断地增强传输的可靠性。
四、结语
为满足人们的需求，我国的铁路事业在快速发展，还要在保障铁路通信传输安全的基础上不断地进性创新。相关的铁路工作人员必须根据实际的情况来采取有效地措施，不断地增强通信的安全性。我们必须要正视目前铁路通信传输安全系统的问题，以高度的责任感确保安全，给人们提供一个可靠的出行选择，同时也推动我国铁路事业的不断发展。
