1调度指挥安全是调度员的责任
调度指挥要遵循安全高效的基本原则。安全生产是铁路运输工作的最高宪章和永恒主题，是永恒的第一。安全生产是铁路运输的生命线。没有安全就没有质量、没有效益，铁路就失去发展的基础，一切都无从谈起。做到安全指挥，就要深刻理解安全发展的科学内涵，紧紧抓住安全生产生命线，牢牢把握各项工作主动权。抓好安全指挥工作，就要深刻理解安全生产是每个家庭幸福线的深层含义，以人为本是科学发展观的本质和核心，铁路安全，人命关天，以人为本首先要以生命为本，从这个意义上讲安全工程就是生命工程。
2影响调度指挥安全的因素
2.1调度指挥发生事故的原因
事故发生的原因多种多样，但是，不论是什么样的事故都是运输整体的某个环节出现了漏洞，出现了错误判断，从而造成事故的发生。调度指挥也是如此。调度指挥发生事故表现在调度命令的发布上，根源在于调度指挥的某个环节。调度指挥都有哪些重要环节，这就是本文所要阐述的观点。
2.2人是调度指挥中最重要的因素
在诸多因素中人是根本，首先是调度员本人，一个调度员业务技能的高低，思想觉悟的高低，责任心的强弱，决定了调度员在运输指挥中的指挥水平和把握全局的能力。一个调度员一定要有全局观念，不仅要知道自己应该做什么，更要知道怎么去做，达到什么目标。
其次是行车有关人员，行车有关人员与调度员的配合是实现调度员完成调度指挥的关键，一个好的调度员要善于组织、调动行车有关人员去实现你的调度目的。在下达班计划、阶段计划时要向车站灌输调度员的意图，重点事项、重点列车、区间封锁施工等一定要明确地告诉车站，要让车站在接发列车时不仅自己明白同时也能和你一起把关，确保重点列车安全正点。
2.3车的因素
车:这里所说的车是广义的车，不仅仅是指一个车体或一列车，它包含车体本身、车型、装载的货物、装载货物所要求的运行条件、装载货物到达的目的地、装载货物到达目的地所要求的时间等等。对车的了解是调度指挥的科学依据，车体本身有它的技术要求，最高时速、载重、连挂位置、侧向限速等等。调度员在指挥行车时对车一定要敏感，车次、车种往往能直接反应出列车的性质，技术直达、直达列车、直通列车、区段列车、摘挂列车、小运转列车等等从车次上都能直接反映出列车运行的要求，可是在工作中有些调度员加开列车有随意性，没有严格按照列车编组计划的要求开行对应的列车车次，造成列车车次与编组内容不一致即违编列车和违流列车，这样就给其他邻台调度员或者本台接班调度员造成错误判断，使车辆拉过站或进错方向，严重时有可能造成行车事故。比如:开行区段列车或直通列车加挂了摘挂车流，行车调度员就很容易将摘挂车流拉过站，进入前方区段站。扩大货物、有特殊要求的车辆(大D、限速的机车、长钢轨车等)如果不按照规定车次开行，就会给漏发或漏传调度命令创造条件。
2.4天的因素
天:一年四季，风、雨、雪、需电及不可测的自然灭害等等，对运输都会造成不同程度的影响。了解四季变化，了解风、雨、雪、需电对运输影响的规律，是调度员应该具备的技能。
雨季线路容易翻浆冒泥、超警戒水位，调度员必须牢固树立安全第一的思想，万万不能存侥幸心里，当听到危及行车安全的报告，必须果断采取措施拦停列车。为了抢交一列车、抢卸一列车、抢装一列车冒然指挥列车通过危险地段就是犯罪。
雪天对运输的影响很大，下雪容易造成道岔不转，解体效率下降，因此在指挥列车运行时要控制列车密度，选择合理的会让站，尽可能减少列车待避，减少进区段站的解体列车开行。周密及时下达、调整阶段计划是保证雨、雪天气运行秩序的前提和基础。
2.5地的因素
地:地理环境，所处地段线路情况，车站到发线情况，是调度员必须了解和掌握的，线路情况(包括接触网)是调度员进行列车调整必须考虑的问题，高坡地段车流密度如何调整，根据接触网的承受能力调整重、空车流的比例，会让站的合理选择等等。要做到恰当合理，就要求调度员要经常深入现场、添乘机车了解线路情况，站场情况，在指挥列车运行和列车会让时做到心中有数，指挥得当。
2.6图的因素
图:列车运行图是列车调度员进行列车运行调整的依据。近年来由于调图频繁，一些调度员对基本图的重要性认识不足，甚至有些调度员认为除了客车框架以外，其他都是可有可无的。基本图真的不起作用吗?了解了基本图的由来你就会给出正确的答案。列车运行图是调度日班计划的重要组成部分。调度日(班)计划是日常运输组织工作的基础，是按照列车编组计划、列车运行图、月度运输生产经营计划、施工计划进行编制的，从而保证均衡地完成运输生产经营和施工任务。运行图中，直达、区段、摘挂、小运转个列车的比例是经过科学分析研究后而定的，因此它有很强的指导意义。在日常工作中常常会遇到这种情况，某天总体车流并不大，但是等线较为严重，值班调度员就会对接车台调度员不满，认为车流小不应该等线，恕不知道等线的原因是因为单方向车流的积压所造成，这就要求值班调度员依据基本图合理调整运行线，尽可能做到车流均衡。发现车流与基本图车流差异较大持续时间较长，就要及时向领导反映情况，采取调整装车、限制装车等措施确保运输秩序正常。
2.7技术设备的因素
技术设备:科技发展日新月异，过去调度员靠一支铅笔一把尺，手脚齐上阵，忙的是不亦悦乎。现如今电脑自动绘图，先进的列车调度指挥系统(TDCS，CTC)的建成和投入使用标志着铁路运输调度指挥现代化的实现，从而实现了对行车进行适时、集中透明指挥。系统强大的功能把调度员从繁琐的指挥过程中解脱出来，使他们有更多的精力去精心组织、精心指挥。
3结语
安全意味着什么?安全意味着幸福。如果人人在岗位上执行标准化作业不走样，心系安全，工作一丝不苟，不但个人的小家会得到幸福，而且企业这个大家也会换得安宁。安全意味着效益。这不单只局限于个人收入的多少，而是企业将会在获得最大效益的基础上，扩大再生产，为促进又好又快发展提供有利保证。安全意味着岗位。如果我们的每名干部职工时刻用高标准、讲科学、不懈怠严格要求自己，我们就会减少这样或那样的失误和过失，更不会失去我们心爱的岗位。毋庸置疑，安全是铁路运输生产永恒的主题。我们只要本着对自己负责、对工作负责的态度，不拿安全当儿戏，对安全不掉以轻心，全身心投入到工作当中，我们就能换得幸福，就会为铁路运输安全做出贡献。
