摘要：随着我国经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高，进而很好的促进了我国科学技术水平的不断进步，然而在科学不断进步的同时也很好的促进了我国铁路行业的不断发展，通过对BIM技术在铁路勘查设计过程中的不断应用，进而使其铁路行业的发展达到了空前的繁荣。本文主要是对BIM技术在铁路勘查设计过程中的应用进行分析研究，进而提出了以下方面的内容。
关键词：BIM技术；铁路勘查；设计；应用
中图分类号：P2 文献标识码： A
引言：在最近的几年来，随着我国城市建设的不断发展，进而很好的促进了我国铁路行业的不断进步，并且在日后的一段时间之内铁路行业将会处在一个高峰的时期，与此同时在对铁路工程的质量以及技术等方面的要求也在不断的增多，因此必须要通过新的技术应用到铁路工程当中，以此来使其能够满足社会的需要。
1.关于BIM技术的有关介绍
1.1关于BIM的相关概念
所谓的BIM主要就是建筑信息的模型简称，同时也是作为建筑工程项目有关信息数据模型的基础所在，在通过进行数字信息模型的仿真，进而使其能够更好的得到建筑的真实信息，BIM并不是一种软件，其仅仅只是一个概念以及能够用于工程建设过程中更好的对其进行设计、施工以及规划。并且BIM也是一个建筑项目的功能特性数字表达的一种形式，通过这种方式能够更好的为该建设项目提供可靠的依据，进而在不同的时期以及不同的阶段之内，通过在BIM当中进行提取以及修改信息。BIM不仅仅只是简单的对数据进行集成，同时也能够更好的对数字信息进行很好的应用，以此来对建筑工程中所存在着的风险进行降低，同时也能够更好的提高其效率。
第一是可视化，能够更好的将建筑物构成之间形成互动性以及反馈性的可视，同时也能够在BIM建筑信息的模型当中进行使用，因为在整个过程中都是具有着可视化的，因此其可视化的结果不仅仅能够很好的用于效果图的展示当中，同时在工程项目的设计以及运营的过程中也能够更好的进行沟通以及讨论，进而使其能够真正的实现所见所得。
第二是协调性，其主要是在建筑工程项目实施的过程中所遇到的各种问题时，需要工程项目的施工单位以及设计单位等进行组织开协调会议，进而找出问题出现的原因和有关解决的办法，之后在对其进行设计的变更，进而有效的找出有关补救的措施来对问题进行解决。然而BIM的协调性能够在问题出现之前便对其进行很好的解决，进而并且在建筑物前期便对每个专业所出现的问题进行有效的协调，进而使其生产数据的方式来提高可行性的方案，很好的避免了由于设计人员沟通不足所存在着的问题。
第三是模拟性，BIM 的模拟性并不是只能模拟设计出的建筑物模型，还可以模拟不能够在真实世界中进行操作的事物。在进行设计的过程中，BIM能够对设计过程中所需要模拟的东西进行模拟实验，并且在进行招投标的过程中对其进行4D的模拟实验，并且根据施工组织设计的实际情况来进行施工，最终使工程的施工方案能够科学合理的确定下来。与此同时也能够对其进行5D的模拟，进而使其对成本控制进行有效的实现，在对后期进行运营的过程中也能够很好的模拟紧急处理的方式，比如出现地震的过程中人员疏散等模式。
第四是优化性，BIM模型能够更好的为建筑物提供实际的信息，并且包括了物理、规则以及几何信息，同时也能够提供建筑变化之后的实际存在。其复杂的程度高到了一定的程度，所参与人员本身的能力是没有办法掌握所有的信息，必须要借助科学技术的帮助。目前建筑物的复杂程度也超过了人员自身的能力极限，然而通过BIM所提供的准确信息能够使其做出更加合理的优化结果。
2.关于BIM在铁路勘查过程中的应用
2.1关于案例的分析
主要是选择我国东南部地区某一条高速铁路项目作为研究实验区域，并且在该项目中，其设计的时速是在二百五十千米每小时，其隧道的长度是在八点九千米，在该条线路当中，线路穿越中国东南山区的崇山峻岭，其地形以及地质条件都相对来说比较复杂，因此该区域具有着一定的代表性。通过将BIM技术应用到这条隧道的勘查设计过程中，进而使其能够协同作业，并且其三维协同作业的周期是五个月的时间。
2.2关于BIM在线路前期规划过程中的应用
在对铁路项目建设的前期，必须要从宏观的理论方面去对项目的可行性进行论证，并且为项目的投资建设提供出一些必备的资料，同时必须要分析铁路沿线地区所存在着的社会经济等方面的内容进行整体的分析，进而提出项目的走向以及一些主要的技术标准。
在这个阶段当中，本次的三维设计主要利用的就是BIM的思想，并且通过对现有的GIS三维空间选线系统进行综合，进而来对铁路的线路通道进行科学合理的规划，以此来为后续的铁路勘查设计工作提供出良好的基础。通过对三维GIS平台的综合运用，进而很好的获取到了影像的数据、地形的高度以及有关的地理方面的信息，最终更加直接的对铁路线路的规划进行设计，同时也能够更好的对勘察设计方案进行展示，进而构建出铁路沿线的三维场景。
2.3关于BIM在铁路外业勘察过程中的应用
在对铁路进行勘察设计的过程中，其勘察主要是包括两个方面，一是初步的勘查测控，二是定测两个阶段，同时这也是铁路设计的基础所在。虽然在外业勘查的过程中并不能够进行具体一点的铁路建筑物细部设计，然而在对方案的确定以及资料收集的过程中主要就是在这两个阶段进行完成的，同时在外业阶段中，必须要对现场的选址以及设计进行有效的准备，比如对桥梁孔跨布置以及涵洞布置等等。所以，BIM 在外业勘察阶段的应用是 BIM 在铁路设计中应用的前提。
目前在对铁路的外业勘查设计过程中，其专业之间的相互提供资料和勘查结果的表达都是可以根据电子的形式或者是文档的形式来对其进行说明，同时每个专业技术人员在对本专业的现场进行选址的过程中必须要经常的和其他专业人员进行相互的沟通，如果没有做到良好的沟通，那么将会对外业勘查以及后续工作的进度以及效率等产生严重的影响。把BIM应用到铁路的外业勘查设计过程中，能够更好的起到改善每个专业之间沟通设计所存在着的问题，同时也能够使每个不同专业能够早同一个平台上面获得所需要的勘查信息，最终使其能够形成无障碍的沟通。
2.4关于BIM技术以及成果
在勘查成果展示交流的过程中，通过软件的利用能够更好的创造出三维铁路地形模型以及每个专业的专用三维设计工具，同时也能够创建出全专业的三维BIM模型，进而将其很好的在软件中进行组成以及分析，把所有的设计数据管理和协同作业的内容，进而很好的在项目数据管理和协同作业平台的软件中进行操作，从而使成果更好的展现在人们的面前。
总结：通过对铁路隧道实施了全过程的BIM技术的应用，进而使其施工以及进度能够得到更好的保证，同时也能够更好的提供出三维可视化的资料。在铁路全过程实行BIM设计还是一个长期的过程，必须要铁路勘查设计过程中每个专业进行全力的配合以及努力，BIM将会为铁路的勘查设计带来革命性的创新，同时也能够更好的促进铁路建设过程中在设计以及施工等方面的作业方式改变，最终将会对铁路工程的建设带来十分重要的影响。
