摘要：高层钢结构特种吊装及垂直运输
关键词：自制提升设备 特种吊装 计算书
一、工程概况
某写字楼工程中屋面造型部分采用钢结构框架的结构形式。目前，该写字楼主体工程已经全部施工完毕（20层），20层屋面绝对标高为80.4m。主体施工期间的垂直运输设备（塔吊）已经撤场，现场除在核心筒处有施工电梯外，无其他垂直运输设备。受现场条件限制，屋顶造型部分的钢构件垂直运输只能采取260t以上汽车吊吊装或自制提升架土法运输两种方式。经原设计核算，地下室顶板承载力不能满足260t吊车的自重荷载（260t汽车吊整车自重约80t）要求，而现场又不具备吊车行走及停放场地条件，如用260t吊车运输构件，只能对场区东侧马路采取临时封闭措施，将吊车停放在马路上进行吊装作业，此举势必对城市交通造成较大影响。对两中方案综合比较，决定采用在屋顶安装自制提升支架，利用屋面卷扬机进行构件垂直运输的方案。
二、吊装方案
2、构件安装吊装施工：屋顶造型钢结构安装过程采用自制桅杆进行钢柱吊装。钢梁采用自制小拔杆进行吊装。钢柱安装用自制桅杆做法见下图：
活动支架上的配重为600Kg。
3、配合水电安装进行构件垂直运输
本工程中B、C座有均有部分水电专业构件需运至屋面，且C座屋面有冷却塔机组。水电专业构件及机组构件运输采用与钢结构构件相同的方法运至屋顶。运输时单个构件重不大于1.5t，超重构件应先分解成小构件后再提升。机组构件外形不规则，将构件通过钢丝绳与吊钩及滑道上的滑轮组可靠连接后再起吊。
三、计算书
1、提升支架构件承载力计算：按最不利条件考虑，将计算简图中倾斜的悬臂修正为水平悬臂后进行受力分析。支架整体受竖向集中力P=13 KN。内力分析简图如下：
