“蝎子”计划主要内容
除了装备的研制和换代，“蝎子”计划还包括BOA TD（技术演示）项目，其具体实施包括“凤凰”系列战场试验和演习，主要是研究利用数字技术开发关键信息能力以支援作战行动的可能性，内容包括技术试验和作战试验。
装甲车辆项目获得实质性进展
三家公司中由奈克斯特系统公司牵头，负责2种车辆的车身制造、弹道防护方案、核生化防护、内部设计、武器系统电子设备以及最终的组装工作。雷诺卡车防务公司负责2种车辆所有的机动单元，包括动力组件、传动系统、悬挂系统、转向装置、制动装置和轮式总成，并同时负责发电机、测试装备、辅助电源设备以及两种车辆通用的武器站。泰利斯通信&安全公司将提供车际信息系统方案和通信系统，包括车辆内部通信系统、态势感知系统、自我防护系统和导航设备。
当前的计划是生产2辆“捷豹”样车和5辆“狮鹫”样车。由于当前只计划了一种车型，因此2辆“捷豹”样车是同型车。5辆 “狮鹫”样车则完全不同，代表规划的几种主要的变型车型。为实现通用性，两种车辆都将配有前轴和后轴转向装置，共用车辆电子设备子系统及底盘。此外，这2种车辆从研发初期开始就提供出口，既可以作为单台车辆销售，也可以作为“蝎子”完整套件的组成部分进行销售。同时，单个元件也在市场上销售，包括“捷豹”配备的40毫米炮塔和武器站，它们也可以配装在其他车辆上使用。
“狮鹫”装甲车主要性能特点
需要说明的是，2种车辆的无线电、传感器和其他电子设备分系统将作为即插即用模块集成到架构中。具体包括：V1型“蝎子”作战信息系统（SICS V1），但该系统的研制合同目前仍未签署；未来“接触”（Contact，即“战区和战术数字通信”项目）作战软件无线电台（泰利斯公司）；以及“阿特拉斯”（Atlas）野战炮兵自动化射击和通信系统，该系统将根据独立的合同进行研发。
“捷豹”装甲车主要性能特点
“捷豹”整个设计方案的第一阶段将制造2辆全尺寸样车以及1个机动试验台和1个额外的炮塔。
火控系统实现了计算机化，包括昼用热成像瞄准具和一部激光测距机，照相机可以提供附近的态势感知信息。奈克斯特公司声称，即使在行进中，火控系统也会有很高的首发命中率。 “捷豹”将装备奈克斯特系统公司研制的T40M双人炮塔，这部分被设计成模块化系统，可以添加各种子系统，目前刚刚确定下光电组件。该车的车顶将配装遥控武器站（RWS），配备7.62毫米机枪和“加利克斯”（Galix）榴弹发射器。炮塔左侧配有一对舱式发射装置，用于发射MMP（中程）导弹。该炮塔为全电动旋转式，但同时也保留了手动备份控制机构。在作战应用中，其40毫米埋头炮的射击角度最大可以抬升至45°，不管是车长，还是炮长，都可以借助光电传感器组件中的CCD白光摄像机、热成像仪和人眼安全激光测距仪，使该炮瞄准目标。
车辆防护由车身和炮塔的焊接铝质装甲提供，需要时，该车还可附加一套模块化披挂装甲组件。基础装甲组件可抵御轻武器、中口径武器袭击、地雷和简易爆炸装置。车辆的防护还可通过辅助防御系统（DAS）得以强化，该系统包括激光探测器和标准装备、核生化过滤系统和带有超压能力的空调系统。
“蝎子”计划其他项目
“蝎子”计划需要的远远不只是研发2种新型车辆。其核心理念是链接任务群中的所有平台和作战单元，通过提供实时信息共享，缩短从发现敌方到组织对其实施压制的间隔，以最终提高作战能力。“蝎子”计划还包括其他2个关键的组成部分，即VBCI步兵战车和FELIN单兵作战系统，从而将所有的地面作战单元统统纳入同一个通用作战群中。此外，“勒克莱尔”主战坦克改进和VBMRL轻型装甲车也均列入“蝎子”计划。
改进“勒克莱尔”主战坦克
改进后的“勒克莱尔”主战坦克和救援车分别被命名为“勒克莱尔-R”和DCL-R。主要改进包括：研制和安装新的装甲组件，用以提高主战坦克对诸如简易爆炸装置之类新威胁的防护性能；将坦克集成到SICS（“蝎子”作战指挥信息系统）数字化信息系统中；安装信息战术数字无线电系统，该系统是“接触”作战电台项目的一个组成部分。
研制VBMRL轻型装甲车
开发作战信息系统
“蝎子”系统将以上车辆及坦克与无人机、无人地面车辆、VBCI步兵战车以及攻击直升机链接起来。作为该计划的一部分，所有这些平台都将配备泰利斯公司最新开发的“蝎子”作战信息系统（SISC）以及新型电台。目前，新型“接触”作战电台的研发已接近完成。