摘要：在钢轨打磨列车施工前，选取钢轨表面状态不良地段，优先选取超大修周期地段做为计划打磨区段，对该段线路的钢轨情况全面细致调查，结合GMC-96x型钢轨打磨列车的特点，确定打磨原则并进行施工。通过对打磨作业后的质量及轨道质量指数的分析，实例证明：根据前期调查确定的GMC-96x型钢轨打磨列车施工原则进行作业后，效果良好，达到延长钢轨使用寿命的目的。
关键词：打磨列车；施工配合；延长；钢轨寿命
中图分类号：U448 文献标识码： A
钢轨打磨能够消除钢轨表面病害，改善轮轨作用关系，而GMC-96x型钢轨打磨列车施工能够大大提高打磨效率，成段优化钢轨廓形，减缓鱼鳞纹及顶面剥落掉块的发展速度，利于延长钢轨使用寿命。因此，GMC-96x型钢轨打磨列车日益受到铁路工务人员的欢迎，如何使其最大程度的发挥效能，改善轮轨作用关系。针对这一课题，我们进行了有益的探索，现总结如下，供大家借鉴。
一、做好前期调查工作：
2.拍摄光带照片。用记号笔将观测点位置、光带宽度及位置信息记录在钢轨表面上。在钢轨正上方拍摄照片，钢轨平直、不歪斜。
3.测量钢轨廓形。拍摄光带照片时，使用钢轨轮廓测量仪测量钢轨既有廓形，并与优化的60n廓形比对。
4.收集线路资料。将钢轨状态、运营情况、光带照片、廓形资料按区段汇总，并区分线型：直线、曲线（按半径分类），同时将钢轨表面病害分类：低焊缝、鱼鳞纹、肥边、波浪形磨耗等，一并提供给钢轨打磨列车。
二、GMC-96x型钢轨打磨列车情况：
GMC-96x型钢轨打磨列车打磨头数量达到96个，分布在每股钢轨上的打磨头数量达到48个，磨石直径254mm，打磨后的表面粗糙度