摘 要：由于近年来国家提倡制造业走出去的战略，对于电建调试行业走出去即是一种机遇也是一种必然。通过笔者几年来在印度电厂施工调试的经验，对印度某电厂一号机组试运行期间，突然400KV升压站母差保护动作，一号机组甩负荷至小岛运行，几分钟后机炉保护动作，但发变组保护没有动作，快切装置也没有启动，导致了一次全厂失电事故的经历，本文通过对该事故过程的分析给出了对于国外机组类似事故的一般处理经验及改进的方法。
关键字：母差保护；甩负荷；小岛运行；低功率保护；全停
1 系统简介
印度某电厂全部采用中国设备的2×300MW燃煤机组；两台机组均以发电机-变压器组单元接线的形式接入400KV电源系统，启动备用电源接在220kv系统，400kv系统和220kv系统通过一台联络变联系起来。
2 事故经过
约2分30秒后，因汽包水位低锅炉MFT保护动作，联跳汽轮机，主汽门关闭，汽轮机联跳发电机，但灭磁开关未跳闸，厂用电源快速切换装置也未启动。匆忙中运行人员手动启动6KVIA段快切，切换失败。致使6KVIA段失电。而6KVIB段快切装置自动切换成功。
运行人员随后在DCS手动使灭磁开关跳闸。6KVIA段失电后，柴油发电机连锁启动成功，向保安段A段正常供电。
3 原因分析
（2）汽轮机联跳发电机，采用（程跳）逆功率和低功率启动全停因为机组已经与电网解列，所以不可能出现逆功率，所以逆功率保护不会动作。低功率保护也不会动作。首先机组解列后甩负荷至25MW，未达到保护定值（定值1%折合一次3MW），所以保护不会动作；其次没有手动触发紧急跳闸按钮，即使达到保护定值，也不会出口。
总之，因为没有电气保护动作，所以在汽轮机跳闸后，灭磁开关不会自动跳闸，快切装置也不会启动。
（3）锅炉MFT后，汽轮机主汽门关闭，汽轮机转速开始下降，致使发电机电压和频率下降，所以在运行人员启动6KVIA段快切装置，试图进行正常手动切换时，因为频差太大装置闭锁而失败。而6KVIB段因母线低电压快切启动自动切换成功。
4 改进意见
印度电力设施比较落后，再进入雨季时天气情况较恶劣，电网比较薄弱，所以电网事故时有发生。
（1）要求做好全厂失电及小岛运行的事故预想。
（3）发生小岛运行后，如果需要正常停机或者机炉保护动作事故停机，由运行人员操作电气紧急按钮，启动电气保护实现全停，即跳油开关，跳灭磁开关和启动厂用电源快切装置。
5 总结
我们对该厂的设计进行了分析，由于电网对业主方并无FCB工况要求，所以采用了第二种方法对设计进行了改进，在后续的运行过程中，碰到了几次类似的升压站由于雷击导致的升压站全停事故中，机组都能安全可靠地停机。
