摘 要：船舶电机是船舶的心脏，是至关重要的设备，如果经常出现故障，对船舶的安全影响很大。本文对某船电机高压油泵频繁出现柱塞咬死的情况，进行了初步分析与处理介绍。关键词：船舶电机 电机高压油泵 咬死
1.原因分析
（1）柱塞套筒是紧密配合的偶件，油的粘度一定要符合要求。该船的供油单元与主机共用一套，平时燃油系统循环加热，故主机与电机之间的循环相关压力一定要保持平衡，即必须两者循环加热都顺畅。如图B所示：
若温度过低，粘度高，而柱塞间隙很小，就容易卡死；若温度太高，粘度小，便容易造成柱塞和套筒之间的磨损。磨损太大，也会造成高压油泵泵不了油，引起某缸燃烧不良。所以温度一定要设定在120-130度，才能保证电机正常运行。
（4）高压泵要求定时拆检清洁。高压油泵里面密封胶圈在使用一段时间后会老化，燃油渗漏、结碳结垢，导致柱塞卡阻。
2.措施与建议
（3）系统油定期更换，一般使用 1200小时左右就必须更换系统油。确保符合要求的润滑油供电机使用。
（4）高压油泵定期清洁。一般使用1000小时左右就必须拆检高压油泵进行清洁，更换密封圈，保证柱塞套筒运动自如。
以上几点如果能确实做好，相信高压油泵柱塞的卡阻现象，是完全可以避免的。
3.结束语
作为船上轮机员，在日常管理中，一定要严格按照公司的体系文件规定进行维修保养工作，并结合说明书的要求做适当的调整，把工作做在前面，不能等出现故障后，才来进行抢修。保养工作做前面，才能保证船上设备安全可靠运行。
