【摘 要】针对GEVO16型柴油机台架试验中出现的燃油消耗率超限的问题，本文从燃油管路、喷油提前角等多个角度进行全面的分析，并提出了处理该故障的有效方法。
【关键词】GEVO16型柴油机；燃油消耗率超限；分析
中图分类号： U262.11 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）12-0181-001
DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.12.083
Cause analysis and measures of GEVO16 diesel engine bench test fuel consumption overlimit
GAO Lei MIAO Wei
（CSR qishuyan locomotive co.， LTD. Diesel engine company mechanical
and electrical equipment spanision， changzhou， jiangsu 213011）
【Abstract】for GEVO16 diesel engine fuel off-gauge problems arising from the bench test， this article from the fuel line， fuel injection advance Angle and so on many Angle to conduct a comprehensive analysis， and put forward the effective ways to deal with the fault.
【Key words】GEVO16 diesel engine； Fuel consumption excess； Analysis of the
1 问题的提出
HXn5型内燃机车为中车戚墅堰机车有限公司（以下简称戚墅堰公司）和美国GE公司合作生产的一款大功率机车，而GEVO16型柴油机（以下简称GE柴油机）是其核心部件，根据GE公司提供的GE柴油机试验大纲要求，柴油机在组装完成后需要在柴油机专用试验台上进行台架试验。柴油机燃油消耗率是柴油机重要的经济性指标，在台架试验过程中，会因为柴油机组装质量和试验设备故障以及在调整过程中对油水温度的控制不良，造成试验中燃油消耗率超差，笔者针对试验站GE台位在实验中碰到的GE柴油机燃油消耗率超差现象，从理论上分析造成柴油机燃油消耗率超限现象的原因，并提出一些具有可操作性的操作方法。
2 燃油消耗率超限原因分析及处理方法
2.1 对燃油管路进行检查，排除燃油管路的泄露点
GE柴油机试验台位中，对柴油机进行直接供油的燃油箱是放在动力室内称重电子称上的，与其他普通280系列柴油机试验台位对燃油消耗率的测量是不同的，一旦出现燃油消耗率超限的现象，不仅需要对供油和回油管路要进行检查，另外由于溢油回收管路的燃油也要回流至称重油箱，也要计算在消耗率中，所以对供油和回油管路及溢油管路，另外还有压力测试管路和温度传感器安装部都要进行检查，避免因燃油泄露而影响到燃油消耗率的测量准确度，使柴油机台架试验调整时间加长，造成试验成本的浪费。
2.2 燃油消耗率测量系统故障
GE台位对柴油机燃油消耗率的测量是用电子称进行称重并计算的，有时候会发生程序错误而使燃油消耗率测量不准，所以在测量燃油消耗率时，要密切观察测量数值的变化和燃油消耗图曲线的变化。当发生不正常的现象时应该重复测量一次，避免数据的不准确。另外一种情况也要注意，因为电子磅秤是在地下，所以要经常检查台位地沟里的油水不能浸泡到磅秤，油水浸泡到磅秤后，会对磅秤的称重因浮力产生作用，从而影响燃油消耗率的测定。
2.3 柴油机试验油水温度及空气压力对燃油消耗率测定的影响
试验中油水温度和中冷后空气的压力和温度对燃油消耗率有很大的影响，所以首先要确保压力和温度的测量传感器要良好和精确，以免对故障的判断产生误判。当燃油消耗率超差时，要观察中冷后空气的压力和温度的变化，通过冷却水水量的调节，控制中冷后空气的温度，如果冷却水的压力不足，或者冷却单节的冷却效果差，就要检查泵房间的冷却泵和冷却单节的清洁度。还要特别注意中冷器的效率是否良好，是否有阻滞和冷却效果差的现象，比如进气和末端压力差比较大就要拆除中冷器检查，发现问题就要更换。另外增压器的转速和效率对燃油消耗率也有很大影响，通过转速和压力以及温度的比较分析，必要时也要给予更换。
2.4 燃油喷油提前角不准确对燃油消耗率的影响
柴油机的喷油提前角的准确对柴油机的油耗影响很大，因GE柴油机是通过正时环的轮齿和转速传感器的相对位置来确认喷油提前角的，对气缸工作是否正常和功率的影响很大，所以在燃油消耗率超差时一定要检查正时环的安装是否在范围之内，在油耗不太好时在允许范围内尽量加大喷油提前角，使气缸内的空气和燃油混合充分，燃烧良好，当然对气门间隙也要调整准确。
2.5 喷油器安装缺陷造成燃油消耗率测不准
在GE柴油机试验过程中，因为喷油器安装套的密封圈有缺陷或者因冷却水问题使气缸盖的冷却产生问题，致使气缸盖过热，会损坏喷油器安装套的橡胶密封圈，会使高温水流经溢油管回至称重油箱，致使燃油消耗率不准确。当发现有问题时，可以在试验中拆开溢油工艺管路，查看是否管路中油水混合，如有油水混合现象发生，停机检查，排除故障。
3 结语
在试验中，应该密切关注试验数据，在发生问题时及时处理，排除故障，保证柴油机试验的顺利进行。实践证明，经过近500台柴油机的台架试验，在多次发生燃油消耗率超限故障时，通过上述分析和处理方法已成功查处并处理了多起柴油机燃油消耗率超限的故障。因此说明上述对GEVO16柴油机台架试验燃油消耗率超限的分析和处理方法是行之有效的。
【参考文献】
[1]钳工技师培训教材（M）机械工I出版社.
