论文摘要：结合某桥梁工程，简要介绍钻孔灌柱桩施工工艺，并对冬季混凝土质量控制作了简要说明。论文关键词：水利工程；钻孔灌注桩；施工工艺1 工程概况某桥梁工程项目为公路桥施工，其中公路桥钻孔灌柱桩总桩长252m，桩长22m，8根桩。
工程所在地冬季寒冷而漫长，河面封冻，而且冰盖较厚。开工日期为11月15日，最早解冰日期为4月20日。
2 灌注桩施工工艺3 施工程序施工准备→施工围堰及钻机平台填筑→钻机就位→护筒安设→覆盖层造孔→下钢套管→基岩造孔→基岩扩孔→验孔深→下钢筋笼→下导管→浇注混凝土→声波测桩。4 施工方法4.1施工测量。
在孔位布设准确后，以孔中心位置为圆心，护壁管半径画圆作为孔口开挖线，当开孔钢套管稳定后可把孔位十字点布设在钢套壁管上，这样可随时调整钻孔钢丝绳的垂直度，确保孔位准确。4.2施工围堰。
根据左右岸桥台位置地形情况，左岸桥台及2#、3#桥桩，右岸桥台及4#桥桩均采用回填砂砾石堆积碾压构筑施工平台，自左右岸下游边坡处挖掘机挖装砂石料自卸车拉运回填，装载机整平，挖掘机碾压形成50m×20m的施工平台，左岸平台包含2#、3#桥桩的4个钻孔，施工平台及拉运钻机、砼运输等施工便道，右岸平台包含4#桥桩的2个钻孔及施工便道在内的施工场地，迎水面均采用钢丝笼装石块封口回填，防止冲刷，施工平台高出水面1m，上游迎水面围堰加高0.5m。3#桥桩由2#桥桩围堰向3#桥桩推进，采用拉运砂砾石回填，挖掘机碾压成一条宽5m的施工便道，3#桥桩处施工场地8m×12m作为钻机施工平台，高出河水面1.0m，迎水面均采用钢丝笼装石块封口回填，形成3#桥桩至右岸的过水断面，2#、3#桥墩施工完成后，开始施工右岸桥桩，2#、3#之间的施工围堰可拆除成为过水断面。
4#桥墩、5#桥台施工时过河便道自上游冰面过河，作为材料运输的便道，钻机拆为散件运输过河。4.3造孔。
造孔采用CZ-30型冲击钻，为保证孔位的准确性，钻机在就位和开钻之前必须铺设四根标准尺寸的四方枕木，在枕木的相互接头处应有牢固的连接措施，在架设钻机时必须安装使钻机平稳的支架柱，从而能使钻机保持一个整体机构，确保孔位准确成孔垂直。4.4钻头及孔口管。
钻头的标准程度是造孔进尺的关键一步，该桥钻孔桩设计孔径为1.5m，从而在选择钻头时对钢材的质量要求有一定的强度，在钻头的焊接工作中一定严把质量关，确保钻头的角度，钻头切削内刃的强度。预防在造孔施工中钻头角断裂，造成孔内事故，延误工期。
孔口管的埋设，为保证孔口不发生塌孔，孔口管采用δ=5mm以上的钢板卷制，直径为1800mm。为便利孔口管连续下设，焊接方便，孔口管在造孔跟管过程中，下拍孔口管时最好在孔口管上横担方木，可利用钻头垂直下拍保证护壁管口不变形。
根据地质条件，单孔孔口护壁套管约6m。4.5护壁泥浆。
泥浆用于支承孔壁、稳定地层、悬浮携带钻渣和冷却钻头及钻具等，同时向孔壁周围地层渗透的泥浆以及孔壁形成的泥皮还起到阻断渗漏通道，减少泥浆损失的作用，因此泥浆护壁作用非常重要。泥浆比重控制在1.2～1.3，粘度22～25s，胶体率>97%，孔内泥浆面控制在离孔口50cm以内。
4.6成孔质量控制。成孔的质量决定灌柱成型的质量，也是保证桥墩质量的基础，造孔时随时观察孔内泥浆的变化情况，特别注意的是护壁管进入大卵石层后出现护壁管位移，导致孔斜。
在造孔施工中注意地层内是否出现流砂及强透水层，若发生此情况，需及时对泥浆进行调整，加大泥浆比重。钻头穿越覆盖层与基岩层接触段时，钻头容易产生偏斜，若进尺太快则会出现卡钻，预防办法是最好人工操作，慢速钻进，等钻头进入岩体50cm以上后恢复正常钻进，以免影响钻孔质量。
在钻进过程中对捞砂筒捞出的岩样进行收集，随时了解孔内情况，确定基岩面的高程。按设计要求达到预定的钻孔深度。
4.7钢筋笼吊装及砼浇筑。
（1）钢筋笼吊装。在下钢筋笼之前，利用捞浆筒把孔底的沉积物捞干净，孔底沉积物与孔内泥浆的比重可利用仪器进行测试，然后作好孔深测量。
在钢筋笼吊装之前应严格检查钢筋笼焊接与绑扎的牢固程度，该钢筋笼是否完全符合设计标准要求。由于该座大桥孔深较大，钢筋笼成形长度为18m，分两节吊装，所以必须固定好吊
