信号集中监测系统是确保铁路安全运输的重要系统。电务部门因信号集中监测系统的运行而提高了运维水平。从铁路信号集中监测系统的运行情况来看，是在信号监测平台上对数据信息进行采集、分析、处理，以对铁路运行做好控制工作和协调工作。信号集中监测系统属于是信息监控系统，所显示的信息是图文并茂，可以在监测的过程中针对运行故障信息做出准确分析，启动预报警功能，以对铁路运行中的故障处理和设备维护工作以综合性支持。
1信号集中监测系统的构成以及特点
1.1信号集中监测系统的构成
新技术标准下，信号集中监测系统作为确保行车安全的重要设备，在构成上形成了监测系统网络体系，以三级四层的层次结构形式展开。其中，三级为铁路的三个管理层，即铁路总公司(铁道部)、铁路局和电务段;四层为各个管理层的电务监测系统和监测组网所构成，即铁道部、铁路局系统、电务段的监测子系统和车站的监测组网。各个子系统之间相互联通，可以确保铁路运行过程中的各种信息能够接入到监测组网中。
1.2信号集中监测系统的特点
从信号集中监测系统的运行特点来看，其是运用计算机对监测网络系统所收集的信息进行处理的同时，还要通过实时监测判断铁路运行故障，进行自动分析。计算机具有存储能力，特别是云计算的运用，可以提高数据的存储、处理能力，而且还能够通过计算机显示器将系统的监测情况和各种数据处理情况进行回放。计算机的网络信息系统则会提高监测效率，提升调度指挥能力，能够做到故障的及时处理，并针对所存在的故障问题实施集中管理。
2电务段的监测子系统
2.1电务段的监测子系统的构成
电务段的监测子系统在设备构成上包括数据库、接口和网路服务器，电务段应用服务器、时钟服务器和防病毒服务器，通信前置机，还包括电源设备、网络通信安全设备、防雷设备和监测终端等等。监测终端主要包括三个方面的内容，即班组、车间以及电务段调度终端，还会根据电务段实际运行需要建立其他的终端。
数据库服务器承担信息存储的职责，包括开关量信息、报警信息等等，都会传递到数据库中。在整个的电务段监测子系统中，电务段应用服务器是中心，对各个服务器和通信前置所产生的数据信息进行处理，并负责信息传递工作。系统中的各种设备都建立连接，形成通信网络，各种数据信息都能够在网络平台上交互，由此而形成数据流，发挥数据信息调度功能和数据信息路由功能。
为了确保电务段的监测子系统的运行安全，在系统的中心还配备有阻止外界非法入侵的防火墙，对不良信息进行有效检测的入侵检测系统以及系统的漏洞扫描装置，由此而对外网的数据里以严格监控，对网络运行中所存在的风险流量进行监控，并通过实时扫描及时发现系统的风险漏洞。针对各种风险问题的存在，都会以报表的形式传递给调动中心，以针对问题及时处理。
2.2电务段的监测子系统运行中所存在的问题
电务段的监测子系统处于持续的运行状态，由于在系统中所使用的设备均为电子设备，如果在运行中没有采取必要的维护措施，就会导致设备老化而引发故障。通信线路作为信息传输通道，如果网络设备出现故障就会导致信息传输中断，对于所传递的各种信息，系统服务器的终端无法收到。此外，还会存在各种软件问题，诸如系统运行程序问题等等。各种故障的存在都会给现场的操作人员带来工作上的不便，如果没有及时发现并采取必要的技术措施，电务段的监测子系统就无法得到恢复而影响到信号集中监测系统的正常运行。
2.3电务段的监测子系统故障的解决
针对电务段的监测子系统设置专门的数据浏览页，对运行人员和运维人员进行专业培训，以提高职业素质。工作人员要能够承担起巡视的责任，能够对系统运行中所存在的设备隐患及时发展，进行专业性地分析，并采取有效的解决措施，以确保系统设备处于良好的运行状态。
电务段的通信线路比较长，且设备相对较多，要将监测设备的功能都能够充分地发挥出来，就需要工作人员具有较高的职业素质。电务段的监测子系统在电务段和车间都设置有服务器终端，都需要有专业的人员对数据浏览页的内容进行分析，以能够对信号设备所存在的隐患及时排查。不仅专业人员，要求现场工作人员也要实时浏览信息，对信息进行分析，及时发现报警。此外，运维人员还要做好信号设备的维护工作，以使监测设备能够发挥作用。
3车站监测组网
车站监测网的设备构成上包括车站站机、网络通信设备、不间断电源以及防雷设备等等。其所发挥的作用就是对所收集的信息进行处理、传递到存储库中、对信息进行回放，并在显示器上显示出来。
在监测系统中，车站站机是核心部位，由主机和机柜所构成。车站站机承担着采集数据信息、数据信息的分类以及对各种信息进行分析、处理，及时发现报警信息。对于各种数据信息都做好统计、汇总后，存储到数据库中，并在显示器回放。
随着车站监测网的智能化，智能分析软件被充分地利用起来，对所收集的数据进行智能分析。车站站机与计算机通过通用接口连接，一些通信设备，包括设置于各车站或中继站的列控安全设备、智能灯丝、铁路运输指挥中所使用的行车设备TDCS/CTC系统以及ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统等等，所获得的检测信息都能够在界面上显示出来。
车站监测组网所监测的内容包括交通信号机、站内电码化、道岔转辙机、电缆绝缘、轨道电路、环境监测、电源屏、站间联系电压等等，以及开关量信息、设备操作和状态信息、所显示的报警信息等等。
车站监测组网内各个车站的连接所采用的是环形组网，每一组环路大约为6个至10个车站，以抽头式与电务段连接，形成星型结构。
4结论
综上所述，新技术标准下，信号集中监测系统的功能得以完善，主要在于硬件设备和软件设备都得到了优化，使得所监测到的数据准确度和参数值都得以提高。中国铁路建设的不断加快，为了促进铁路信号集中监测系统的智能化发展就要根据需要对相应的技术进行改造，并做好运维工作，以提高信号集中监测系统的时效性。
